工程施工火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

XX鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案200目錄1工程概況11.1工程概述11.1.1主站房鋼結(jié)構(gòu)11.1.2雨棚鋼結(jié)構(gòu)31.2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析及對(duì)策51.2.1工程特點(diǎn)51.2.2重點(diǎn)及難點(diǎn)分析51.2.3次要對(duì)策62施工總體部署82.1施工總體思緒82.2施工區(qū)段劃分82.3鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案及措施102.3.1安裝方案選定102.3.2總體安裝流程112.3.3吊車通道布置162.3.4起重機(jī)械選配182.4施工方案232.5現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置252.6現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配置262.7現(xiàn)場(chǎng)施工用地272.8現(xiàn)場(chǎng)用電273次要構(gòu)件分段方案283.1鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝分段準(zhǔn)繩283.2主站房鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝分段283.3雨棚主結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝分段294次要構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案304.1青銅面獸吊裝分段現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案314.1.1青銅面獸下部吊裝分段的拼裝方法314.1.2青銅面獸上部吊裝分段的拼裝方法334.2屋面柱頂縱向桁架現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案344.3青銅面獸及桁架地面拼裝的測(cè)量驗(yàn)收404.4現(xiàn)場(chǎng)拼裝精度保證措施415安裝方案425.1鋼結(jié)構(gòu)安裝前的預(yù)備425.1.1軸線的交接及復(fù)測(cè)425.1.2機(jī)械設(shè)備的預(yù)備435.1.3構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及驗(yàn)收435.1.4構(gòu)件堆放層次、挨次及準(zhǔn)繩445.1.5構(gòu)件標(biāo)識(shí)455.1.6安裝協(xié)助材料的預(yù)備455.1.7暫時(shí)支撐的設(shè)置475.2屋面桁架的吊裝方法535.3屋面懸挑桁架的吊裝方法535.4東西廣場(chǎng)兩端“青銅面獸”的吊裝方法545.5吊裝工況表示圖565.6暫時(shí)支撐卸載方案805.6.1結(jié)構(gòu)卸載要求闡明805.6.2結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換方案的編制準(zhǔn)繩805.6.3結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換卸載方法815.6.4卸載條件815.6.5卸載步驟及方法815.6.6卸載把握措施816現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝時(shí)焊接要領(lǐng)826.1普通準(zhǔn)繩826.2厚板焊接工藝要點(diǎn)836.2.1厚板焊接t8/5值及焊接規(guī)范把握836.2.2厚板預(yù)熱836.2.3層間溫度把握836.2.4焊接過程把握836.2.5層狀撕裂把握措施846.3安裝焊接工藝流程856.4現(xiàn)場(chǎng)的焊接保證措施866.4.1焊前預(yù)備866.4.2焊接過程867放線、定位測(cè)量措施887.1定位測(cè)量放線施工工藝流程887.2定位測(cè)量放線施工工藝887.2.1放線、測(cè)量闡明887.2.2放線、測(cè)量定位精度保證897.2.3放線、測(cè)量定位細(xì)則907.2.4支座預(yù)埋板的檢測(cè)及相應(yīng)措施927.2.5主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝就位把握927.2.6保證鋼結(jié)構(gòu)施工測(cè)量精度的措施938工期保證措施948.1加工進(jìn)度方案闡明948.2方案保證措施948.3進(jìn)度把握的經(jīng)濟(jì)措施998.4工程進(jìn)度把握的技術(shù)措施998.5施工階段工期保證1008.6構(gòu)件加工階段工期保證1008.7運(yùn)輸階段工期保證1018.8冬季施工措施1018.9旱季施工防護(hù)措施1039質(zhì)量管理及保證措施1049.1鋼結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與檢驗(yàn)1049.1.1材料檢測(cè)1049.1.2鋼結(jié)構(gòu)焊接檢測(cè)1049.1.3鋼構(gòu)件涂層厚度檢測(cè)1059.1.4焊接工藝評(píng)定1059.2鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收內(nèi)容與缺陷修補(bǔ)1059.3質(zhì)量把握措施10610安全保證措施10810.1安全風(fēng)險(xiǎn)分析10810.2項(xiàng)目重點(diǎn)安全措施11010.2.1胎架安全保證11010.2.2大型機(jī)械安全保證措施11110.2.3人員安全保證措施11210.2.4結(jié)構(gòu)吊裝安全設(shè)備：11310.2.5現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施11410.2.6防火安全措施11410.3應(yīng)急預(yù)案11511特殊環(huán)境和氣候條件下的施工針對(duì)措施11511.1旱季施工措施11511.2冬季施工措施11811.3夜間施工措施11811.4施工環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備11912文明施工措施12012.1建立健全各項(xiàng)管理制度12012.2重點(diǎn)部位文明施工管理措施12212.3文明施工檢查措施12213環(huán)境愛護(hù)措施12313.1防止大氣凈化12313.2防止噪聲凈化12313.3防止光凈化1241工程概況1.1工程概述XX位于成都市東郊地區(qū)，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建，基地北側(cè)為成渝高速大路，東側(cè)為主環(huán)路，西側(cè)為機(jī)場(chǎng)路東沿線，距機(jī)場(chǎng)18公里，距火車北站10公里，距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米，車站建筑部分為地上二層，地下三層，局部設(shè)置夾層。XX鋼結(jié)構(gòu)部分次要為主站房和無站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)二大部分。雨棚主站房雨棚主站房雨棚雨棚結(jié)構(gòu)全體三維表示圖1.1.1主站房鋼結(jié)構(gòu)主站房結(jié)構(gòu)體系接受空間桁架結(jié)構(gòu)體系，設(shè)計(jì)接受了三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，為42m+66m+42m大跨度結(jié)構(gòu)，兩側(cè)各自又向外懸挑27m，屋面建筑總高39米，建筑寬度204米，進(jìn)深為445.8米，屋面支撐鋼柱在站房?jī)?nèi)接受箱形柱（內(nèi)灌混凝土），兩側(cè)接受混凝土柱，屋面桁架接受空間鋼管桁架，+9.00候車室平臺(tái)接受鋼梁和壓型鋼板組合結(jié)構(gòu)，鋼梁接受H型鋼。在主站房的東西四個(gè)角上，設(shè)計(jì)上源于對(duì)三星堆、金沙的古蜀文明理念的籠統(tǒng)表達(dá)，在東西立面各設(shè)計(jì)了二個(gè)“青銅面具”柱，整個(gè)主站房總用鋼量約24000噸。主站房結(jié)構(gòu)沿高度方向可分為屋頂，▽＋16.00米夾層，▽＋9.00米侯車層。（1）屋頂屋頂結(jié)構(gòu)為空間管桁架結(jié)構(gòu)，桁架高度為2.6～3.8米，南北方向，自10＃-17＃軸間為3連跨結(jié)構(gòu)，跨度分別為42米，66米，42米。南北兩側(cè)7＃-10＃軸間與17＃-20＃軸間分別為27米懸挑結(jié)構(gòu)。（2）▽＋16.00米夾層▽＋16米夾層為H型鋼結(jié)構(gòu)，布置在Y-S軸，M-F軸交10＃-11＃軸，16＃-17＃軸間共4塊，懸掛于屋頂下部。（3）▽＋9.00米候車層▽＋9米候車層為H型鋼桁架結(jié)構(gòu)，桁架高度為2.3米，沿東西全長(zhǎng)布置。南北位于10＃-17＃軸間，寬度為150米，下部除由10＃，12＃，15＃，17＃軸線的鋼柱支撐外，尚有眾多的混凝土柱支撐。（4）鋼柱屋頂結(jié)構(gòu)與候車層結(jié)構(gòu)由10＃，12＃，15＃，17＃軸線上的4排鋼柱支撐，鋼柱沿東東方向柱距為21.5m，結(jié)構(gòu)為內(nèi)灌混凝土的箱形鋼柱。柱頂沿東東方向與梯形鋼管桁架梁相連。（5）青銅面具柱源于對(duì)三星堆、金沙的古蜀文明理念的籠統(tǒng)表達(dá)，在東西立面各設(shè)計(jì)了二個(gè)“青銅面具”柱，鋼柱接受了大型箱形柱，鋼柱厚度最大接受了132mm厚板，“青鋼面具”柱外形尺寸較大，分量較大，每個(gè)柱分量達(dá)到500噸左右。主站房結(jié)構(gòu)體系見下圖所示：主站房結(jié)構(gòu)體系表示圖1.1.2雨棚鋼結(jié)構(gòu)無柱站臺(tái)雨棚位于主站房南北兩側(cè)對(duì)稱布置，單側(cè)垂直軌道方向長(zhǎng)度為308.95米，車站軌道方向?qū)挾染鶠?12米，雨棚結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高13.6米，為7跨連續(xù)結(jié)構(gòu)；雨棚單跨為43米左右，雨棚（1）屋頂雨棚屋頂結(jié)構(gòu)為空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)，在Q軸設(shè)置伸縮縫，將雨棚劃分為東西兩大部分。主桁架為東東方向，高度為2.6米，長(zhǎng)度分別為148.15米與152.8米；次桁架為南北方向，高度為2.6米，長(zhǎng)度為21米。雨棚屋頂鋼桁架表示圖（2）鋼柱雨棚鋼柱為φ620×20鋼管柱內(nèi)灌C35混凝土，設(shè)置在“F”，“H”，“L”，“N”，“R”，“T”，“W”軸及“Y”軸偏西850mm上，柱距21米，柱頂標(biāo)高▽＋8.5米。柱頂經(jīng)過鋼管支撐與屋頂桁架連接。雨棚鋼柱表示圖1.2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析及對(duì)策1.2.1工程特點(diǎn)(1)鋼結(jié)構(gòu)工程施工工期短，施工要求高。本工程主體鋼結(jié)構(gòu)部分根據(jù)總體施工方案支配，只要3個(gè)多月的工夫，對(duì)于如此大體量的站房結(jié)構(gòu)，施工工期分明較為緊急，且施工要求高。(2)次要構(gòu)件跨度大、分量重、吊裝高度高。本工程次要構(gòu)件跨度較大，屋面桁架最大跨度達(dá)到66米，分量達(dá)到約37噸，最大安裝標(biāo)高達(dá)到39米高，總體吊裝要求高。(3)鋼板超厚且構(gòu)件外形尺寸大位于站房東西兩面的“青銅面具“外形立體尺寸達(dá)到24m×42m，構(gòu)件接受箱形截面，其最大板厚達(dá)到132mm，屬超厚板構(gòu)件，構(gòu)件分量超重，焊接工作量大。(4)施工面積大，交叉作業(yè)范圍廣，施工協(xié)調(diào)要求高。本工程是對(duì)既有鐵路站房的改擴(kuò)建，施工時(shí)期，部分火車線路仍要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給施工帶來很大的影響，另外，站房下面為地下室結(jié)構(gòu)且有地鐵施工，整個(gè)作業(yè)安裝過程中，交叉施工作業(yè)范圍很廣，施工協(xié)調(diào)要求較高。1.2.2重點(diǎn)及難點(diǎn)分析(1)深化設(shè)計(jì)是本工程的重點(diǎn)以何種方式、接受哪種坐標(biāo)對(duì)構(gòu)件空間尺寸或地位進(jìn)行精確定位，以及如何更好順應(yīng)工廠的制造和現(xiàn)場(chǎng)的安裝；如何快速有效地進(jìn)行坐標(biāo)、尺寸測(cè)量和制造詳圖的設(shè)計(jì)和出圖、能否利用軟件進(jìn)行相關(guān)工作；另外深化設(shè)計(jì)需結(jié)合節(jié)點(diǎn)的實(shí)踐制造，對(duì)制造安裝各工序工藝方案的論證和制定，故深化設(shè)計(jì)是本工程鋼結(jié)構(gòu)施工的重點(diǎn)。(2)超厚板的焊接是本工程的難點(diǎn)本工程“青銅面具”最大板厚達(dá)到132mm，超厚鋼板的焊接質(zhì)量要求高，特殊是部分接頭需在現(xiàn)場(chǎng)焊接，如何保證超厚鋼板的焊接質(zhì)量以及把握焊接變形是本工程的難點(diǎn)。(3)現(xiàn)場(chǎng)拼裝是本工程的重點(diǎn)本工程由于構(gòu)件較長(zhǎng)，運(yùn)輸時(shí)需進(jìn)行分段運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件的拼裝無可避開，由于構(gòu)件數(shù)量多，拼裝工作量大；另外由于現(xiàn)場(chǎng)拼裝條件差但精度要求高，如何實(shí)行措施保證拼裝質(zhì)量以及焊縫質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。(4)爭(zhēng)取現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)連續(xù)施工，增添中綴周期是本工程難點(diǎn)與重點(diǎn)本工程現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)因需對(duì)現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)線路進(jìn)行二次撥線，鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)因此而被迫中綴，如何與土建協(xié)調(diào)盡可能增添中綴工夫進(jìn)而爭(zhēng)取區(qū)域性連續(xù)施工將是本工程重點(diǎn)與難點(diǎn)。(5)主站房吊車通道布置是本工程重點(diǎn)與難點(diǎn)由于主站房站臺(tái)層下面為大面積的地下室結(jié)構(gòu)，且站臺(tái)層承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了吊裝起重機(jī)工作行走時(shí)對(duì)