黃土隧道工程地質(zhì)災(zāi)害的主要防治措施

黃土隧道工程地質(zhì)災(zāi)害的主要防治措施一、主要防治措施1.防排結(jié)合可在隧道洞口設(shè)截水洞、護(hù)坡，洞內(nèi)設(shè)排水溝，增設(shè)防滲層等，并合理輸導(dǎo)、排泄隧洞覆蓋土層地表水，消除或減小水的破壞作用。2.合理襯砌合理施工，合理襯砌，在最弱的地方加大襯砌、消除偏壓；同時(shí)加強(qiáng)施工工程地質(zhì)勘察，及時(shí)改善襯砌。3.消除黃土濕陷性采取工程措施(如夯實(shí)、換土、預(yù)載、預(yù)浸水等)增加土密度，減小孔隙率，消除黃土濕陷性。4.加固洞口加強(qiáng)地面排水工程，在洞頂設(shè)截水溝、土埂等將雨水引離洞口，在洞口坡面設(shè)護(hù)面堵塞夯實(shí)孔洞和裂隙。同時(shí)進(jìn)行生態(tài)防護(hù)工程。二、開(kāi)挖施工中應(yīng)注意的問(wèn)題1.在穩(wěn)定性較好的黃土地層中進(jìn)行隧道施工，應(yīng)充分利用黃土具有的自穩(wěn)能力。盡量減少開(kāi)挖部分，采用簡(jiǎn)便高效的環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工。保證核心土的大小和長(zhǎng)度。通過(guò)打拱腳錨管或擴(kuò)大拱腳來(lái)進(jìn)行加固，加強(qiáng)縱向連接。使初期支護(hù)與周巖形成完整體系。盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底。避免上半斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空：控制落底長(zhǎng)度，視圍巖情況采用lm～3m，但不得大于6m。2.避免超欠挖，盡可能使開(kāi)挖斷面圓順，以減少應(yīng)力集中。開(kāi)挖后圍巖暴露時(shí)間不宜超過(guò)4小時(shí)，初期支護(hù)應(yīng)盡早連成一體，封閉成環(huán)，以約束圍巖變形。防止過(guò)快地變形造成隧道坍塌。對(duì)拱腳、邊墻中部及墻基3個(gè)關(guān)鍵部位要給予充分重視。3.由于黃土地質(zhì)的特殊性，施工過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)施工用水的管理，避免施工廢水對(duì)隧道基底或墻腳浸泡，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)。4.施工前需對(duì)山體地表的陷穴、人為坑洞、墓穴等進(jìn)行調(diào)查，并采取措施進(jìn)行處理。5.洞口存在偏壓時(shí)，需進(jìn)行重新配重處理，以保證洞門(mén)及洞口段的穩(wěn)定。6.針對(duì)不同的地質(zhì)條件，采取相應(yīng)的超前支護(hù)及施工支護(hù)措施。斯對(duì)于淺埋黃土霞隧道，利用超礙前小導(dǎo)管配合姥大管棚進(jìn)行超挖前預(yù)支護(hù)，不百僅能探明前方饒的地質(zhì)情況，部為前方施工提活供較準(zhǔn)確的施從工依據(jù)，也能虛有效防止大管才棚以下部分土捎體的塌落，從騙而保證施工安喬全。陽(yáng)7.上捧隧道開(kāi)挖后．城圍巖出現(xiàn)應(yīng)力玩松弛帶。采用猛系統(tǒng)錨桿把應(yīng)壯力松弛區(qū)域和什穩(wěn)定區(qū)域間結(jié)夏為一個(gè)聯(lián)合體呆，共同受力，董提高土體強(qiáng)度召，從而有效地童控制圍巖變形膽和位移崖。鑒黃土隧道內(nèi)系搬統(tǒng)錨桿必須穿欣透圍巖的軟弱畏層和破碎體，任尾端固定在塑輸性區(qū)域以外．能方能勢(shì)起到錨固支撐雀作用。陪8.園施工過(guò)程中，湯需加強(qiáng)超前地柱質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)和違圍巖的監(jiān)控量洲測(cè)工作，及時(shí)買(mǎi)反饋信息，調(diào)寺整和完善設(shè)計(jì)零參數(shù)和施工方化案。倘三逝、表應(yīng)采取的穗技術(shù)措施輔㈠、瓣加強(qiáng)葡工程地質(zhì)今超前預(yù)報(bào)和超鉆前支護(hù)質(zhì)1.沾施工中要隨時(shí)竊將設(shè)計(jì)上標(biāo)注岔的地質(zhì)情況及感特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)的該實(shí)際地質(zhì)情況搶相對(duì)照，弄清那設(shè)計(jì)意圖良。抽2.吼在隧道開(kāi)挖過(guò)窄程中，突然遇坦到了較大的涌多水、斷層及破味碎帶時(shí)．必須災(zāi)及時(shí)改變施童工蝦方法，增大支拔護(hù)參數(shù)，以及夫其他必要的技茅術(shù)處理手段防屑止塌方夸。洲3.授設(shè)計(jì)中必須明載確塌方預(yù)防技隸術(shù)措施，內(nèi)容己包括：超前支膜護(hù)、初期支護(hù)悲加強(qiáng)、監(jiān)控量挎測(cè)、二次襯砌桐時(shí)間等。㈡、技術(shù)措施悲1.匆針對(duì)隧道開(kāi)挖魔斷面大，施工熟過(guò)程中，根據(jù)畫(huà)實(shí)際情況，靈捐活采用明挖法勾、弧形分部開(kāi)申挖法賭、鷹C竭D禿法挪和腔CR才D甜法等，按設(shè)計(jì)辯文件要求施工掙。蓬2.拌針對(duì)結(jié)構(gòu)防排旱水和控制施工冬排水的難點(diǎn)，強(qiáng)施工過(guò)程中，大采用防水混凝昨土施工．防水峰層、施僅工愈縫、防水層與夸二次襯砌拱背茶后注漿等嚴(yán)格智按沒(méi)計(jì)要求施藏工，按施工工首藝要求，每道刺工序認(rèn)真把關(guān)龍，保證施工質(zhì)燃量；施工過(guò)程席中成立專門(mén)的照排水班組，統(tǒng)化一管理洞內(nèi)排氣水，部分排水預(yù)溝作臨時(shí)硬化喚處理，保證洞菜內(nèi)無(wú)積淤、倒武灌現(xiàn)象。翻3.亂施狼工愿前探明可能對(duì)饅隧道施工產(chǎn)生裝危害的陷穴位包置、大小，并勺回填夯實(shí)．對(duì)谷不良工程地質(zhì)創(chuàng)進(jìn)行預(yù)處理。蜻4.繭短進(jìn)尺、少擾型動(dòng)。嚴(yán)格控制晌每次掌子面開(kāi)刪挖距離，及時(shí)儲(chǔ)施作初期支護(hù)殘；在開(kāi)挖時(shí)人烈機(jī)配合．用挖閉掘機(jī)環(huán)形開(kāi)挖背，周邊人工修興邊，杜絕超、樸欠挖現(xiàn)象，盡屑量減少對(duì)圍巖察的擾動(dòng)，發(fā)揮喜圍巖的自穩(wěn)能瘦力。鉛5.潑快速完成初期吵支護(hù)錫、仰航拱緊跟。分部鉆、快速地進(jìn)行睛初期支護(hù)，減衣少開(kāi)挖面的暴肯露時(shí)間：及時(shí)巖施作仰拱，使逐全斷面初期支覽護(hù)盡早封閉成廈環(huán)，形成一個(gè)射完整的受力結(jié)變構(gòu)。質(zhì)6.牌盡早封閉基底妻。妥善管理好辣洞內(nèi)的各種施汁工用水，及早刑施作仰拱鋪底歡，防止地下水柿、施工用水侵娃入基底黃土，尚產(chǎn)生濕陷。捎7.鬧妥善處理好滲惑入洞內(nèi)的地下屢水和各種施工詞用水是防治濕渾陷性塌方的關(guān)群鍵環(huán)節(jié)。施工燭過(guò)程中，要認(rèn)捆真及時(shí)做好隧課道的防排水工漠程，設(shè)置環(huán)向片、縱向盲溝或蒙泄水軟管，形燒成排水通道將遭地下水引出。薪8.飲要高速鐵路對(duì)線奧下部分的基底范和工后沉降的更要求極其嚴(yán)格師。這就要求對(duì)售黃土隧道底部耍進(jìn)行加固處理藍(lán)，以消除隧道充底部黃土的濕端陷性，提高基速底承載力。避耕免隧道在高頻施振動(dòng)引起下沉喂。進(jìn)而引起襯續(xù)砌開(kāi)裂、道床誕變形等破壞。能㈢、他加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)脈由于黃土的塑紙性變形較大．跨變形周期較長(zhǎng)奔，監(jiān)控量測(cè)就杠顯得更為重要文。開(kāi)挖后圍巖察應(yīng)及時(shí)封閉．嘴因此，對(duì)于本邪類隧道來(lái)說(shuō)著怎重是對(duì)支護(hù)進(jìn)犁行監(jiān)控量測(cè)。逢監(jiān)控量測(cè)主要丑包括以下幾個(gè)提項(xiàng)目：鴉洞口及淺埋地戴段的地面沉降暫觀測(cè)、拱頂下財(cái)沉量測(cè)、周邊然收斂量測(cè)、仰有拱隆起量測(cè)和礦開(kāi)挖斷面的地雪質(zhì)素描。悠黃土隧道的收草斂量測(cè)項(xiàng)目，披除與一般軟弱畏圍巖相同的地皺方外．還要針啊對(duì)柔性支護(hù)的史幾個(gè)薄弱點(diǎn)震（踩即鋼支撐的接誤頭位努置唇)昌進(jìn)行布線監(jiān)控獨(dú)，包括拱部柔真性支護(hù)施作完童后立即布線，健進(jìn)行布線觀測(cè)膀直到收斂完畢鵲，下臺(tái)階邊墻領(lǐng)支護(hù)完成后進(jìn)械行布線觀測(cè)，暗直到收斂完畢開(kāi)。在黃土隧道卡中沿線路縱向另平均每規(guī)20m杰布置一個(gè)觀測(cè)叛斷面。在洞口亦及淺埋地段應(yīng)熱適當(dāng)將量測(cè)斷工面加密。足㈣、菊加強(qiáng)人員管理際與培訓(xùn)龍?jiān)谒淼朗┕ぶ懈?，施工質(zhì)量管憂理是極其重要蛙的環(huán)節(jié)，從隧估道開(kāi)挖到支護(hù)蔑、襯砌都需要籠嚴(yán)格地遵照設(shè)寶計(jì)文件、施丁晶組織、施工規(guī)耕范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鉤等要求進(jìn)行。止目前，許多隧忽道的開(kāi)挖甚至傳連支護(hù)部分都捎分包給民工進(jìn)悼行施工，那種造“教包而不庸管赴”劫或倍“枯以包代任管飼”紹的做法是引發(fā)淋塌方的另一直縣接原因。妨在管理方面，銜必須加強(qiáng)以下援幾方面的斯工茄作：范1.赴嚴(yán)格遵守公路喇隧道施工規(guī)范行和隧道驗(yàn)收評(píng)互定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)引文件以及施工撓組織設(shè)計(jì)的要敵求和規(guī)定。禁2.普未經(jīng)上級(jí)技術(shù)慘部門(mén)同意，不嗓得擅自改變施拍工每過(guò)程中的開(kāi)挖勝、支護(hù)方式。載3.騾認(rèn)真進(jìn)行支護(hù)互作業(yè)，確保錨另?xiàng)U的長(zhǎng)度、間即距、噴射混凝輸土鏡厚度、格柵拱麥架間距等參數(shù)開(kāi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求謊。思4.偶必須堅(jiān)持開(kāi)展欠監(jiān)控量測(cè)工作煩，并及時(shí)做到桿量測(cè)資料的收燃集、處理和信蹄息反饋。諷除此以外，還砌應(yīng)針對(duì)淺埋段孕施工安全問(wèn)題沿．