自考 00149 國際貿(mào)易理論與實務 復習重點

PAGEPAGE10自考00149國際貿(mào)易理論與實務復習重點參考教材《國際貿(mào)易理論與實務》主編冷柏軍張瑋 出版社：外語教學與研究出版參考真題：2017－2021年真題第1章導論 4一、國際貿(mào)易的基本概念 4二、國際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展 5第2章國際分工與世界市場 5一、國際分工的產(chǎn)生與發(fā)展 5二、當代世界市場的構成與運行 6三、世界市場價格 7第3章對外貿(mào)易政策及理論依據(jù) 7一、對外貿(mào)易政策概述 7二、重商主義 7三、自由貿(mào)易 7四、保護貿(mào)易（201904多選） 8第4章國家實施貿(mào)易政策的措施 9一、關稅措施 9二、非關稅措施（201804單選） 9三、貿(mào)易促進措施 10第5章國際貿(mào)易條約與協(xié)定 11一、貿(mào)易條約與協(xié)定概述 11二、貿(mào)易條約與協(xié)定的種類 11第6章區(qū)域經(jīng)濟一體化 12一、區(qū)域經(jīng)濟一體化概述 12二、主要的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織 13三、區(qū)域經(jīng)濟一體化理論 14第7章世界貿(mào)易組織 14一、關稅與貿(mào)易總協(xié)定的基本原則 14二、世界貿(mào)易組織 14第8章國際貿(mào)易術語與價格 15一、有關國際貿(mào)易術語的國際慣例（202010單選） 15二、FOB術語——裝運港船上裝貨，后接裝運港（201804單選） 16三、CFR術語——成本加運費，后接目的港（201804單選） 16四、CIF術語——成本、保險費加運費，后接目的港 16五、FAS術語——裝運港船邊交貨，后接裝運港（202010單選） 17六、EXW術語——工廠交貨，后接指定地點（202110單選） 17七、FCA術語——貨交承運人，后接指定地點（202008單選） 18八、CPT術語——運費付至，后接目的地 18九、CIP術語——運費、保險費付至，后接指定目的地 18十、DAT術語——運輸終端交貨，后接指定港口或目的地的運輸終端 19十一、DAP術語——目的地交貨，后接指定目的地 19十二、DDP術語——完稅后交貨，后接指定目的地 19十三、傭金的計算（202010計算202008計算（201810計算（201704計算） 十四、折扣的計算 20十五、價格條款的制定 20第9章國際貨物買賣中的標的物 20一、表示商品品質(zhì)的方法 20二、商品的計量單位 21三、重量的計算方法 21四、數(shù)量機動幅度的規(guī)定 22五、商品包裝的種類 22六、運輸包裝上的標志（201710多選） 22七、合同中的包裝條款 22第10章國際貨物運輸 22一、海洋運輸 22二、鐵路運輸 23三、航空運輸 23四、集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運 23五、公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸。 23六、裝運條款（201910單選） 23七、分批裝運和轉運 24八、滯期費和滯遣費 24九、海運提單 24第11章國際貨物運輸保險 25一、保險概述 25二、保障的風險 25三、保障的損失 25四、海運貨物保險的險別 25五、保險責任的起訖（202008多選） 26六、保險險別的選擇要考慮的因素（202010多選（201810多選） 七、保險金額和保險費的計算 26八、保險單據(jù) 26第12章國際貿(mào)易貨款的收付 26一、支付工具 26二、支付方式 27三、各種支付方式的選擇 30第13章國際貿(mào)易爭議的預防與處理 30一、檢驗時間和地點——交易雙方洽商檢驗條款的核心 30二、檢驗證明的作用（201904簡答（202104簡答） 三、爭議和索賠： 30四、不可抗力 31五、解決國際貿(mào)易爭議的方式（201810多選） 31第14章國際貨物買賣合同的磋商與訂立 31一、國際貨物買賣合同的特點（201704單選） 31二、訂立國際貨物買賣合同應遵循的原則（201910簡答201710簡答） 二、國際貨物買賣合同的形式（202010簡答202104單選） 三、交易磋商的環(huán)節(jié) 32四、合同成立的時間 33五、合同有效成立的要件： 33第15章進出口合同的履行 33一、出口合同的履行（多采用CFR或CIF貿(mào)易術語） 33二、進口合同的履行（多采用FOB術語） 33第16章國際貿(mào)易方式 34一、經(jīng)銷 34二、銷售代理 34三、寄售 34四、招投標 34五、拍賣 35六、對銷貿(mào)易 35七、加工貿(mào)易的形式——來料加工和進料加工 35八、電子商務 36第1章導論一、國際貿(mào)易的基本概念1、對外貿(mào)易：指一國或地區(qū)同別國或地區(qū)進行貨物和服務交換的活動，是從一個國家的角度來考察這種貨物和服務的交換活動。狹義的對外貿(mào)易只包括貨物貿(mào)易，廣義的對外貿(mào)易包括貨物貿(mào)易和服務貿(mào)易。2、國際貿(mào)易（201710單選）3、對外貿(mào)易額：也稱對外貿(mào)易值，是由一國或地區(qū)一定時期的進口總額，與出口總額構成，是反映一國對外貿(mào)易規(guī)模的重要指標之一。各國在統(tǒng)計貨物貿(mào)易時一般按離岸價格（FOB）計算出口額，按到岸價格（F）（201804計算（201704單選）（202104單選）4、國際貿(mào)易額：指世界出口總額。（201910單選）5、對外貿(mào)易量：剔除了價格變動的影響而計算出來的對外貿(mào)易額。這一指標反映了貿(mào)易規(guī)模的狀況，便（201710單選（202110單選）計算：對外貿(mào)易量=對外貿(mào)易額/（進/出口商品價格指數(shù)）6、總貿(mào)易體系：也稱一般貿(mào)易體系，是以貨物通過國境作為統(tǒng)計進出口貨物的標準。采用貿(mào)易體系的國（202008單選（201704單選）7、專門貿(mào)易體系：也稱特殊貿(mào)易體系，是以貨物通過結關作為統(tǒng)計進出口貨物的標準。采用專門貿(mào)易體系的國家有：德國、法國。注：總貿(mào)易體系和專門貿(mào)易體系都是國家進行對外貿(mào)易統(tǒng)計所采用的統(tǒng)計制度。8、直接貿(mào)易：貨物消費國、生產(chǎn)國直接買賣貨物的行為，稱為直接貿(mào)易。（202104單選）9、轉口貿(mào)易：也稱中轉貿(mào)易，是指貨物消費國與貨物生產(chǎn)國通過第三國進行的貿(mào)易活動，對生產(chǎn)國而言，（201804單選單選（202110單選）10、過境貿(mào)易：是指別國出口貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀的條件下運往另一國的貿(mào)易活動。1國際貨物貿(mào)易分類（（2；礦物燃料、潤滑油及有關原料3；動植物油脂及蠟4；未列名化學品及有關產(chǎn)品5；主要按原料分類的制成品（6；機械及運輸設備（7；雜項制品（8；沒有分類的其他商品（9一般把0至4類稱為初級產(chǎn)品，把5至8（201710多選201704多選）12、服務貿(mào)易的形式（按服務的提供方式劃分（201810單選）跨界供應：從一參加方境內(nèi)向任何其他參加方境內(nèi)提供服務，如國際長途電話服務；境外消費：在一參加方境內(nèi)向任何其他參加方的服務消費者提供服務，如國際旅游；公司通過設立分支機構向當?shù)叵M者提供服務；（202010單選服務貿(mào)易的形式（按部門分類（201804多選）運輸服務：海運服務、空運服務和其他運輸形式服務；旅游服務；務、個人、文化與娛樂服務、其他商業(yè)服務。13、貿(mào)易差額：一定時期內(nèi)一國出口總額與進口總額之間的差額。表明一國對外貿(mào)易的收支狀況。當出口（201910計算（201810計算201704單選）14、對外貨物貿(mào)易結構：是指一定時期內(nèi)一國進出口貿(mào)易中各類貨物的構成，即某大類或某種貨物進出口201810單選（201710計算（202110計算）15、國際貨物貿(mào)易結構：是指一定時期內(nèi)各大類貨物或某種貨物在整個國際貿(mào)易中所占的比重，即各大類貨物或某種貨物貿(mào)易額與整個世界貿(mào)易額的比率。16、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易結構：指貨物、服務及各類在一國進出口或世界貿(mào)易中所占的比重。對外貿(mào)易或國際貿(mào)易結構可以反映出一國或世界的經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結構狀況和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平等（201910選（201804計算）17、對外貿(mào)易地理方向：也稱對外貿(mào)易地區(qū)分布或國別構成，是指一定時期內(nèi)各個國家或國家集團在一國對外貿(mào)易中所占的地位。它表明一國出口貨物和服務的去向與進口貨物和服務的來源，從而反映一國與其他國家或國家集團之間經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系的程度。（202008單選）18、國際貿(mào)易地理方向：也稱國際貿(mào)易地區(qū)分布，用以表明世界各洲、各國或各個國家集團在國際貿(mào)易中所占的地位。19對外貿(mào)易依存度：也稱對外貿(mào)易系數(shù)，以一國對外貿(mào)易額同該國國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值）的比率來表示，用以反映一國經(jīng)濟發(fā)展對對外貿(mào)易的依賴程度（201904單選（201704計算（202104計算）計算：對外貿(mào)易依存度=（一國一定時期對外貿(mào)易額或值/該國同期國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值出口依存度=（一國一定時期出口額或值/該國同期國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值）×100%一國一定時期進口額或值/該國同期國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值）×100%二、國際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展1、地理大發(fā)現(xiàn)對國際貿(mào)易的影響202010單選（201904單選（201804單選）“世界”的概念。地理大發(fā)現(xiàn)推動了殖民擴張，使得世界貿(mào)易帶有濃重的殖民色彩。地理大發(fā)現(xiàn)推動了洲際之間的貿(mào)易，初步形成了以西歐為中心的世界市場。地理大發(fā)現(xiàn)后，國家之間的貿(mào)易已經(jīng)從單純的互通有無轉向牟利性質(zhì)的商業(yè)交換行為，但決定商品貿(mào)易為特征。2（18世紀中期~19世紀中期：第一次產(chǎn)業(yè)革命發(fā)生在英國，以蒸汽機的發(fā)明與使用為主要標志，建立起紡織、冶金、煤炭三大支柱產(chǎn)業(yè)。英國完成了工場手工業(yè)向機器大工業(yè)的過渡。3、第二次產(chǎn)業(yè)革命后的國際貿(mào)易（19世紀中期第一次世界大戰(zhàn)前：以電力發(fā)明和應用為標志，以重化工業(yè)興起為特征。主要發(fā)生在德國和美國，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)自然經(jīng)濟向資本主義工業(yè)經(jīng)濟的轉變。4、兩次世界大戰(zhàn)期間的國際貿(mào)易：1914~1945年，從一戰(zhàn)爆發(fā)到二戰(zhàn)結束，世界生產(chǎn)和貿(mào)易經(jīng)歷了衰退與蕭條。5、二戰(zhàn)后國際貿(mào)易的發(fā)展的特點（1）不同階段，國際貿(mào)易增長速度呈現(xiàn)出重大差異：迅速發(fā)展→緩慢發(fā)展→快速增長→（2）制成品貿(mào)易成為國際貿(mào)易的主導（3）服務貿(mào)易迅速發(fā)展，成為國際貿(mào)易的（4）5（202008論述）第2章國際分工與世界市場一、國際分工的產(chǎn)生與發(fā)展1、國際分工：是指世界各國之間的勞動分工。國際分工是國際貿(mào)易和世界市場的基礎。（202008單選）（201704單選）2、國際分工的發(fā)展階段：（16世紀~18世紀中葉：地理大發(fā)現(xiàn)與殖民地開拓，促進了手工業(yè)向工場手工業(yè)單選（202104單選）國際分工形成階段（1860年代~1960年代）其特點：①大機器工業(yè)的建立為國際分工的形成奠定了物質(zhì)基礎；②這時期的國際分工基本上是以英國為中心形成的；③隨著國際分工的發(fā)展，世界市場上交換的商品日益為大宗商品所代替；④隨著資本主義生產(chǎn)方式的確立和鞏固，歐洲殖民地國家推行國際專業(yè)化生產(chǎn)的手段也發(fā)生了改變，從過去的野蠻、暴力掠奪、超經(jīng)濟強制轉化為比較和平的貿(mào)易或經(jīng)濟方法，利用交換行為，逐步把亞非拉落后的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟逐一納入國際分工體系。這一時期的國際分工是一種垂直分工模式，是以先進的技術為基礎的工業(yè)國與以自然條件為基礎的農(nóng)業(yè)國之間的分工，是世界城市與世界農(nóng)村的分工。國際分工發(fā)展階段（19世紀中葉~二次大戰(zhàn)）社會生產(chǎn)力的飛躍式發(fā)展與資本輸出使得資本主義國際分工的重要形式——宗主國與殖民地半殖民地間的（202110單選）國際分工深化發(fā)展階段（二戰(zhàn)后）其特點：①在國際分工格局中，工業(yè)國之間或發(fā)達國家之間的分工居于主導地位；②發(fā)達國家之間工業(yè)部門內(nèi)部分工有逐步增強的趨勢；③發(fā)達國家與發(fā)展中國家間的工業(yè)分工在發(fā)展，而工業(yè)國與農(nóng)業(yè)國，礦業(yè)⑥跨國公司內(nèi)部分工與外部分工構成國際分工的重要組成部分。（202110簡答）二、當代世界市場的構成與運行1世界市場形成的標志（202008單選（201910多選（201904簡答（201704簡答（202104單選202110單選）多邊貿(mào)易與支付體系的形成；國際金本位制度與世界貨幣的形成（1914年以前，世界多邊貿(mào)易與支付體系發(fā)揮作用的基礎是國）構、完備的運輸設施；商品種類的多樣化和大宗貿(mào)易的增長；（注：世界市場價格的統(tǒng)一性是世界市場形成的重要標志。）2、當代世界市場的構成（1）（2）（3）訂約人，可分為：企業(yè)與企業(yè)聯(lián)合組織、政府機構、國際機構、其他機構4）5）6）網(wǎng)絡；3、國際商品市場形式：以下三項均為固定的國際商品市場：商品交易所：具有固定組織形式的市場，是在指定的地點，按照規(guī)定的程序和方式，由特定的交易（201910單選（201810單選（201804單選（201704單選）拍賣：適用于品質(zhì)不易標準化、不易存儲、生產(chǎn)廠家眾多、產(chǎn)地分散或難于集中交易的商品，如毛單選（201710單選）博覽會和展覽會：博覽會是使參展者展示科技成果，商品樣品，洽談業(yè)務，促成貿(mào)易。而展覽會與三、世界市場價格1、世界市場價格的種類（按其成因、變化特征分類：世界“自由市場”價格：是指國際間不受壟斷或國家力量干擾的條件下，獨立經(jīng)營的買者和賣者之間（202010單選201910單選（201710單選（202110單選）世界“封閉市場”價格：是買賣雙方在一定的特殊關系下形成的價格。包括：①調(diào)撥價格：又稱轉移價格，是指跨國公司出于在國際經(jīng)營業(yè)務中最大限度地減輕稅負，逃避東道國的外（201804單選（202104選）②壟斷價格：是指國際壟斷組織利用其經(jīng)濟實力和對市場的控制力確定的價格。（201904單選）③區(qū)域性經(jīng)濟貿(mào)易集團內(nèi)的價格；④國際商品協(xié)定下的協(xié)定價格；2、世界市場價格的決定國際市場的供求關系決定世界市場價格。影響供求關系的因素（）（）（）（4）（）6）（7）（201804簡答（202104多選）第3章對外貿(mào)易政策及理論依據(jù)一、對外貿(mào)易政策概述1、貿(mào)易政策的構成因素：政策主體、政策客體或政策對象、政策目標、政策內(nèi)容、政策手段。2、對外貿(mào)易政策的基本類型：自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策二、重商主義1、早期重商主義——貨幣差額論代表人物：英國的威廉?斯塔福觀點：貨幣——金銀是唯一的財富，任何商品輸入會使貨幣流出，減少本國貨幣擁有量，從而減少本國財富；一國在對外貿(mào)易中應盡可能多輸出，少輸入，最好是不輸入，從而迅速增加貨幣，即財富的積累；禁止貨幣出口；要求外國人來本國進行貿(mào)易時，必須將其銷售貨物的全部款項用于購買本國的貨物。（201904單選）2、晚期重商主義——貿(mào)易差額論代表人物：英國的托馬斯?孟觀點：增加財富的手段是發(fā)展對外貿(mào)易；賣給外國人的商品總值應大于購買的商品總值。但不要求對每個國家的貿(mào)易都有順差，而是從每年總的進出口貿(mào)易中取得順差，以增加貨幣流入量；反對禁止金銀輸出的思想；貨幣產(chǎn)生貿(mào)易，貿(mào)易增加貨幣，只有輸出貨物，才能輸入更多的貨幣。（202008單選）西歐各國的措施：①以補貼和出口退稅等措施鼓勵出口；②禁止重要原料的出口，但許可自由輸人（202104簡答202110多選）三、自由貿(mào)易1、自由競爭時期的自由貿(mào)易政策的理論依據(jù)亞當斯密的絕對優(yōu)勢論：國際分工和貿(mào)易的原因或基礎是各國存在的勞動生產(chǎn)率和生產(chǎn)成本的絕對優(yōu)勢。各國應集中生產(chǎn)并出口其具有勞動生產(chǎn)率和生產(chǎn)成本“絕對優(yōu)勢”的產(chǎn)品，進口其不具有“絕對優(yōu)勢”（201910單選201710單選（202104單選）大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢論“較優(yōu)勢”。這一理論的核心是貿(mào)易的原因或基礎是勞動生產(chǎn)率的相對差別及由此產(chǎn)生的相對成本的不同。（202010單選（201904單選（201810單選（201804單選201704單選（202110單選）俄林的生產(chǎn)要素秉賦論種生產(chǎn)要素的強度的差異。自由競爭時期自由貿(mào)易理論的主要結論包括（1）自由貿(mào)易可以形成相互有利的國際分工（）擴大國民（3）（4）促進資本積累。2、二戰(zhàn)后~20世紀70年代中期的貿(mào)易自由化（202010論述）貿(mào)易自由化的表現(xiàn)）（）（201904單選）貿(mào)易自由化的特點）美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者（）各國經(jīng)濟的恢復與發(fā)展為戰(zhàn)后貿(mào)易（3）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強的條件下發(fā)展起來的，因而帶有濃重的政府干預色彩（（5）6）（201910單選）貿(mào)易自由化的作用及評價1）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化推進了世界經(jīng)濟和貿(mào)易的高速發(fā)展（）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化確立了各國貿(mào)易政策發(fā)展的總趨向（3）供了先例。四、保護貿(mào)易 （201904多選）1、自由競爭時期的保護貿(mào)易理論依據(jù)——李斯特的保護幼稚工業(yè)理論最早由漢密爾頓提出；“比較成本說”重交換價值，不注重生產(chǎn)能力的形成，因而不利于德國生產(chǎn)力的發(fā)展，不利于國家競爭力的增強，不利于德國實現(xiàn)真正意義上的政治經(jīng)濟獨立；他批評古典自由貿(mào)易理論忽視了各國歷史和經(jīng)濟上的特點，認為各國對外貿(mào)易政策的選擇應全面考慮其對國民經(jīng)濟發(fā)展的影響，取決于該國當時所具備的各種條件和所達到的經(jīng)濟發(fā)展水平；他主張國家干預經(jīng)濟生活，政府對國民經(jīng)濟活動的一部分加以限制，來保證國家經(jīng)濟利益的實現(xiàn)，而國家利益的保證是持久的個人利益實現(xiàn)的前提。②保護的對象：農(nóng)業(yè)不需要保護；一國工業(yè)雖然幼稚，但在沒有強有力的競爭者時也不需要保護；只有剛剛開始發(fā)展且遭遇國外強有力的競爭對手的工業(yè)才需要保護；保護時間：最高限期是30年；③保護手段：通過禁止輸入與征收高額關稅的辦法來保（201804單選）2、壟斷時期的超保護貿(mào)易政策的特點（202010單選）不僅保護幼稚工業(yè)，而且更多地保護國內(nèi)發(fā)達的或出現(xiàn)衰落的工業(yè)；不再是培養(yǎng)自由競爭的能力，而是鞏固和加強國內(nèi)外市場的壟斷；不再是防御性地限制進口，而是在壟斷國內(nèi)市場的基礎上對國外市場進行進攻性擴張；不是保護代表先進勢力的一般工業(yè)資產(chǎn)階段，而是保護大壟斷資產(chǎn)階級；超保護貿(mào)易政策的理論依據(jù)——對外貿(mào)易乘數(shù)原理計算：投資乘數(shù)或對外貿(mào)易乘數(shù)/（1-邊際消費傾向201904計算）3、20世紀70年代中期后的新貿(mào)易保護主義政策特點（1）被保護的商品不斷增加（2）限制進口措施的重點從關稅轉向非關稅（3）貿(mào)易保護的重（4）貿(mào)易保護日益制度化、法律化；對國際貿(mào)易的影響）（2）嚴重損傷了發(fā)達國家、發(fā)展中國家的經(jīng)濟貿(mào)易利益。4、發(fā)展中國家的保護貿(mào)易理論依據(jù)——普雷維什的貿(mào)易保護理論中心——外圍論：普雷維什將世界分為中心國家和外圍國家，即由發(fā)達國家構成的中心體系和由發(fā)202008單選（201810單選）貿(mào)易條件惡化論：普雷維什認為形成外圍國家貿(mào)易條件長期惡化的原因有三：①技術進步利益分配不均衡；②制成品的市場結構具有壟斷性；③中心國家的工資剛性得到工會組織的強化。（201910簡答）第4章國家實施貿(mào)易政策的措施一、關稅措施1、關稅含義：關稅是進出口商品經(jīng)過一國關境時，由政府所設置的海關向進出口商征收的一種關稅。2、分類：按征收對象或商品流向，可分為進口關稅（進口國家對本國進口商品所征收的關稅、出口關稅（出國商品的競爭力）和過境關稅（一國對通過其關境或國境的外國商品征收的關稅（201910單選）按征稅的目的，可分為財政關稅（以增加國家財政收入為目的）和保護關稅（業(yè)發(fā)展為目的201804單選201710單選）按差別待遇和特定的實施情況，可分為進口附加稅（包括反傾銷稅和反補貼稅（201810單選）（在商品價格下降的情況下可以加強關稅的保護作用從價稅（目前世界上多數(shù)國家采?。?01704單選）計算：從量稅額=商品數(shù)量*每單位從量稅從價稅額=商品總值*從價稅率（202010計算（202008計算復合稅額=從價稅額±從量稅額3、普遍優(yōu)惠制：簡稱普惠制，是指發(fā)達國家承諾對從發(fā)展中國家或地區(qū)輸入的商品，特別是制成品和半制成品，給予普遍的、非歧視的、非互惠的關稅優(yōu)惠待遇。主要原則：普遍的（指發(fā)達國家應對發(fā)展中國家或地區(qū)出口的制成品或半制成品給予普遍的關稅優(yōu)惠待遇、非歧視的（是指應使所有發(fā)展中國家或地區(qū)都不受歧視，無例外地享受普惠制的待遇（。國家或地區(qū)的經(jīng)濟增長率。普惠制的主要規(guī)定（202010單選）①對受惠國家或地區(qū)的規(guī)定：各個普惠制方案中都有受惠國家或地區(qū)的規(guī)定；②對受惠產(chǎn)品范圍的規(guī)定：各給惠方案都列有自己的給惠產(chǎn)品清單與排除產(chǎn)品清單；③對受惠產(chǎn)品減稅幅度的規(guī)定：最惠國稅率越高，普惠制稅率越低，差幅就越大，反之差幅就越??；④對給惠國保護措施的規(guī)定：各給惠國一般都在給惠方案中規(guī)定保護措施，以保護本國某些產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；⑤對原產(chǎn)地的規(guī)定；⑥有效期；二、非關稅措施（201804單選）1、進口配額制：絕對配額，包括全球配額、國別配額；關稅配額（予低稅、減稅或免稅待遇；對超過配額的進口商品則征收較高的關稅、附加稅或罰款201710單選）2、“自動”出口配額制202110論述）絕對進口配額制是由進口國家直接控制進口配額來限制商品的進口；“自動”出口配額制是由出口國家直接控制這些商品對指定進口國家的出口。兩種配額制都起到了限制商品進口的作用。“自動”（202010單選（1）“自動”（2）“自動出口配額；3、進口許可證4（1）（2）成本性外匯管制；5、進出口國家壟斷；6、歧視性政府采購政策；7、國內(nèi)稅8、進口最低限價制和禁止進口9、進口押金制10（1）2）3）（4）扣法（適用于寄售、代銷性質(zhì)的進口商品）（6）合理辦法；11、進口商品征稅的歸類12、技術性貿(mào)易措施（1）（2）（3）關于衛(wèi)生檢疫的規(guī)定；（5）綠色貿(mào)易壁壘（綠色包裝和標簽要求、綠色補貼（201810單選（202104論述）三、貿(mào)易促進措施1、出口信貸：賣方信貸：出口方銀行向本國出口廠商（即賣方）（202008單選）買方信貸：是出口方銀行直接向外國進口廠商（即買方）或進口方的銀行提供的貸款。其附帶條件（201904單選2、出口信貸的特點201810多選201710簡答（201704單選）信貸發(fā)放以貨物出口為基礎；貸款利率較低；85%10%-15%由進口廠商先行支付；出口信貸發(fā)放與出口信貸保險相結合；出口信貸是政府促進出口的手段。3、出口信貸國家擔保制：出口信貸擔保的風險是政治風險和經(jīng)濟風險。4、（1）直接補貼：包括價格補貼和收入補貼；（2）間接補貼：指政府對某些出口商品給予財政上的優(yōu)惠，以降低出口商品的成本，提高出口商品的價格競爭力。如政府對出口商的優(yōu)惠利率貸款，政府退還或減免出口商的進口關稅，政府向出口商提供低價的公共設施服務，政府免費為出口商企業(yè)作推銷宣傳等。（202008單選）5、商品傾銷：是指一些國家的出口企業(yè)以低于國內(nèi)市場的價格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者以占領市場。有以下幾種形式：偶然性傾銷：因為銷售旺季已過，或因公司改營其他業(yè)務，在國內(nèi)市場上不能售出“剩余貨物”以傾銷的方式在國外市場拋售；間歇性或掠奪性傾銷：是以低于國內(nèi)價格甚至低于成本的價格，在某一國外市場上銷售商品，在打（201910單選）長期性傾銷6外匯傾銷（1）貨幣貶值的程度大于國內(nèi)物價上漲的程度（）施。第5章國際貿(mào)易條約與協(xié)定一、貿(mào)易條約與協(xié)定概述1、貿(mào)易條約與協(xié)定：是指兩個或兩個以上的主權國家為確定彼此的經(jīng)濟關系，特別是貿(mào)易關系方面的權利和義務而締結的書面協(xié)議。2、貿(mào)易條約與協(xié)定適用的主要法律待遇條款最惠國待遇條款：締約方一方現(xiàn)在和將來給予任何第三方的一切特權、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予給予締約方對方。它的基本要求是使締約一方在締約另一方享有不低于任何第三方享有或可能享有的待遇。最惠國待遇的分類現(xiàn)在的國際貿(mào)易條約與協(xié)定多采用無條件最惠國待遇條款；有條件的最惠國待遇條款最早源于美國；在關稅與貿(mào)易總協(xié)定和世界貿(mào)易組織中，最惠國待遇條款是無條件的。（202104單選）最惠國待遇的適用范圍方面的海關規(guī)則、手續(xù)和費用；③進口和出口許可證的發(fā)放及其他限制措施；④船舶駛入和停泊時的各種稅收、費用和手續(xù)；⑤自然人和法人的法律地位，移民，投資，商標，專利，知識產(chǎn)權及鐵路運輸方面的（201904單選（201804單選）最惠國待遇適用的例外：①邊境貿(mào)易；②關稅同盟或區(qū)域性貿(mào)易協(xié)定，關稅同盟或區(qū)域性貿(mào)易協(xié)定中成員國之間在關稅和非關稅措施上的優(yōu)惠待遇；③在沿海貿(mào)易和內(nèi)河航行權給予他國的優(yōu)惠；④國家按照多邊國際條約或協(xié)定承擔的義務；⑤武器進口、金銀外幣的輸出入，文物、貴重藝術品的出口限制和禁止等；（201804單選（201710單選）國民待遇條款：一國給予其他締約方的公民、船舶、企業(yè)的權利和優(yōu)惠，不應低于本國公民、船舶單選（201704單選）國民待遇條款的適用范圍：外國公民的私人經(jīng)濟權利、締約方國內(nèi)捐稅、鐵路運輸、船舶在港口的待遇、外國的服務、外國商標注冊、版權及發(fā)明專利權的保護等。（201910單選）國民待遇適用的例外：本國公民享有的沿海航行權、領海捕魚權、購買土地權。國民待遇條款要注意：①國民待遇條款只適用于已經(jīng)進入市場的產(chǎn)品、服務和知識產(chǎn)權，但對即將進入國境的產(chǎn)品征收關稅并不違反國民待遇；②國民待遇強調(diào)的是給予國外公民和企業(yè)的待遇標準不得低于給予國內(nèi)公民、企業(yè)的待遇，但并不禁止給予國外的公民、企業(yè)一些更加優(yōu)惠的待遇；③國民待遇適用于每一種產(chǎn)品，不得以某種產(chǎn)品獲得了其他方面更優(yōu)惠的待遇為理由而對該產(chǎn)品實行歧視。（201710論述）互惠待遇條款：指締約雙方根據(jù)協(xié)議相互給予對方法人或自然人以對等的權利和待遇。二、貿(mào)易條約與協(xié)定的種類1、通商航海條約：是全面規(guī)定兩國間經(jīng)濟貿(mào)易關系的條約。多數(shù)通商航海條約以國家元首的名義簽訂，條約簽字后，雙方還要根據(jù)各自國內(nèi)法律程序完成批準手續(xù)，交換批準文件，通商航海條約方能正式生效。（201810單選）通商航海條約的內(nèi)容：關于締約國雙方進出口商品關稅和通關待遇；關于締約國雙方公民和企業(yè)在對方國家享有的經(jīng)濟權利；關于船舶航行、港口設施的使用問題；關于鐵路運輸和過境問題；關于知識產(chǎn)權保護問題；關于進口商品的國內(nèi)稅費問題；關于仲裁裁決的執(zhí)行問題；2、貿(mào)易協(xié)定：是締約國間調(diào)整相互貿(mào)易關系的一種書面協(xié)議。與通商航海條約相比，它主要針對締約國家立法機構的批準。貿(mào)易協(xié)定的內(nèi)容：最惠國待遇條款的規(guī)定；進出口商品貨單和進出口貿(mào)易額的規(guī)定；作價原則和交易貨幣；支付和清償辦法；優(yōu)惠關稅；其他事項；3貿(mào)易議定書解釋或修改而簽訂。貿(mào)易議定書的簽約程序和內(nèi)容更加簡單，由締約國有關行政部門代表簽署即可。（202008單選（202110單選）4、支付協(xié)定：是兩國間關于貿(mào)易和其他方面?zhèn)鶛?、債務結算辦法的書面協(xié)議。支付協(xié)定的目的在于避免支付外匯和黃金，而采用直接抵消債權債務的辦法進行兩國之間的結算。（202010單選）清算賬戶包括：單邊賬戶——只在締約一方的中央銀行開立清算賬戶；雙邊賬戶——中央銀行互為對方國家開立清算賬戶。6章區(qū)域經(jīng)濟一體化一、區(qū)域經(jīng)濟一體化概述1、區(qū)域經(jīng)濟一體化的內(nèi)涵：兩個或兩個以上的國家或地區(qū)通過簽訂協(xié)議或條約，相互取消阻礙經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟融合的障礙，進行程度不同的政策和制度合作以促進彼此之間經(jīng)濟與貿(mào)易的發(fā)展（201904述）2、經(jīng)濟一體化的形式——按成員方之間貿(mào)易壁壘的取消程度和經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)程度劃分優(yōu)惠貿(mào)易安排：又稱特惠關稅區(qū)，是指在優(yōu)惠貿(mào)易安排成員方間，通過協(xié)定或其他形式，對全部商品或一部分商品相互給予削減關稅的優(yōu)惠待遇，而對區(qū)外各國仍然維持原有的關稅水平，實行獨立的關稅政策。優(yōu)惠貿(mào)易安排是層次最低、最松散的區(qū)域經(jīng)濟一體化形式。（202104單選）自由貿(mào)易區(qū)：由簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家組成，在成員方之間對相互的商品流動免除關稅和數(shù)量限制，使區(qū)域內(nèi)各國之間的商品可以完全自由移動，但同時保留各自對非成員方的貿(mào)易政策。成員方之間的自由貿(mào)易區(qū)是目前被廣泛使用的區(qū)域經(jīng)濟一體化形式，約占區(qū)域性經(jīng)濟貿(mào)易集團總數(shù)的90%，如北美自由貿(mào)（201910單選202110單選）關稅同盟：指成員方通過締結協(xié)定或條約結成同盟，相互之間完全取消關稅和其他貿(mào)易壁壘，同時建立并實施對非成員方的統(tǒng)一關稅政策。如1968年的歐洲經(jīng)濟共同體。（201710單選）共同市場：是指成員方之間完全廢除關稅與數(shù)量限制，建立統(tǒng)一對外關稅，允許生產(chǎn)要素跨國界自（201810單選）經(jīng)濟與貨幣聯(lián)盟：是指在實現(xiàn)商品、服務和生產(chǎn)要素自由流動的同時，統(tǒng)一各成員方貨幣或實現(xiàn)成（201904單選）政治聯(lián)盟：指成員方在經(jīng)濟、金融、財政等政策方面實行統(tǒng)一化，完全廢除在商品、服務、資本、政策，使各成員方變?yōu)橐惑w化區(qū)域內(nèi)的各個地區(qū)，從而在經(jīng)濟上達到一體化的最高程度。按一體化程度由低到高排列：優(yōu)惠貿(mào)易安排<自由貿(mào)易區(qū)<關稅同盟<共同市場<經(jīng)濟與貨幣同盟<政治聯(lián)盟（202008單選（202104單選）區(qū)域經(jīng)濟一體化的形式及其主要特征類型特征關稅減讓自由貿(mào)易統(tǒng)一對外關稅生產(chǎn)要素自由流動經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)統(tǒng)一經(jīng)濟政策優(yōu)惠貿(mào)易安排自由貿(mào)易區(qū)√√√關稅同盟√√√共同市場經(jīng)濟與貨幣同盟√√√√√√√√√政治聯(lián)盟√√√√√ √3、（202010多選（201904論述）發(fā)展中國家經(jīng)濟一體化趨勢加強，但一體化進程緩慢；發(fā)達國家與發(fā)展中國家間的區(qū)域性經(jīng)濟一體化組織開始出現(xiàn)；易區(qū)的形式；區(qū)域性經(jīng)濟一體化組織迅猛發(fā)展與多邊貿(mào)易體制職能強化并存。二、主要的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織1、歐洲聯(lián)盟：歐盟是世界上歷史最久，一體化程度最高的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織。歐盟東擴的挑戰(zhàn)：①在決策統(tǒng)一方面的挑戰(zhàn)，更多國家參與將使歐盟的決策過程更復雜，對外政策（202008多選）歐盟的超國家機構與職能：（201810單選）②歐洲議會：是歐盟的立法機構，享有立法權、對財政預算的審議權和管理權三方面的權力。③歐盟理事會：由各成員國首腦和歐盟委員會主席組成，是歐盟的決策機構。其職責是解決主要的政策問題和確定政策方向。歐盟理事會作決策的方式一般采取多數(shù)通過和一致通過的做法。④部長理事會：擁有歐盟內(nèi)部的最終控制權。歐盟委員會提交的提案只有得到部長理事會的同意才能成為歐盟的法律。（201704單選）⑤歐洲法院：是歐盟的執(zhí)法、仲裁機構。2、北美自由貿(mào)易區(qū)：包括美國、加拿大、墨西哥三國。是目前世界上最大的自由貿(mào)易區(qū)，也是世界上第一個由發(fā)達國家和發(fā)展中國家共同建立的區(qū)域性經(jīng)濟貿(mào)易集團。3、亞太經(jīng)濟合作組織（201910論述）特點：①它是一個開放的區(qū)域性組織，不僅在內(nèi)部成員間相互開放，對區(qū)域外的其他國家與地區(qū)也同樣開放。亞太經(jīng)濟合作組織內(nèi)部的貿(mào)易與投資自由化成果原則上適用于外部非成員方，亞太經(jīng)濟合作組織在推進內(nèi)部自由化的同時，也推進與非成員國間的貿(mào)易與投資的自由化；②亞太經(jīng)合組織是一個自愿合作組織，不具有強制性。各經(jīng)濟體的貿(mào)易與投資自由化都建立在單邊和自愿的基礎上。運行存在的問題：作為一個橫跨太平洋兩岸的大區(qū)域組織，其成員在經(jīng)濟制度、發(fā)展水平、政治制度和意識形態(tài)方面都存在著很大的差異；內(nèi)部又包括多個次區(qū)域組織，合作主體利益關系錯綜復雜，決定使“茂物目標”很難實現(xiàn)。三、區(qū)域經(jīng)濟一體化理論1、關稅同盟理論（202010單選（202110單選）關稅同盟的動態(tài)效應：①提高專業(yè)化分工程度，強化競爭，提高資源使用效率；②實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟；（201904單選簡答（201704論述）2、共同市場理論3、協(xié)議分工理論——日本學者小島清提出小島清在協(xié)議分工理論中提出，國家之間要通過協(xié)議相互讓與市場，實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，但國家之間達成協(xié)議分工需要具備一定條件：（202104單選）兩個或多個國家資本勞動稟賦比例差異不大，工業(yè)化水平和經(jīng)濟發(fā)展階段大致相等，協(xié)議性分工的產(chǎn)品在哪個國家都能生產(chǎn)。在這種條件下，相互競爭的各國之間擴大分工和貿(mào)易，即是關稅同盟理論的貿(mào)某個國家可能由于比較成本差距很大而陷入單方面的完全專業(yè)化，比較優(yōu)勢理論仍起主導作用，因而沒有建立協(xié)議性國際分工的必要。作為協(xié)議分工對象的商品，必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟的商品。無論對哪個國家生產(chǎn)XY商品的利益都應該沒有很大差別，否則不容易達成協(xié)議。（202008簡答（201804論述）第7章世界貿(mào)易組織一、關稅與貿(mào)易總協(xié)定的基本原則1、非歧視原則：是總協(xié)定中最重要的原則。這個原則是通過總協(xié)定的最惠國待遇條款和國民待遇條款體（201804單選）2、關稅保護和關稅減讓原則3、一般禁止數(shù)量限制原則4、公平競爭原則：為使貿(mào)易在公平的基礎上進行，協(xié)定授權締約方在某項工業(yè)由于傾銷造成重大損害或（201810單選）5、豁免與緊急行動原則（202110單選）實施保障措施行動之前，應與有關的締約方磋商；如磋商不能取得一致意見，允許進口國單方面采取保障措施，也允許出口國采取對等的報復措施；采取保障措施要在無歧視基礎上適用于所有從締約方進口的同類產(chǎn)品；6、磋商調(diào)解原則7、對發(fā)展中國家特殊優(yōu)惠待遇原則8、貿(mào)易政策法規(guī)在全國統(tǒng)一實施和透明原則二、世界貿(mào)易組織1、基本原則（201810論述）貿(mào)易自由化原則，是各成員方通過多邊貿(mào)易談判降低和約束關稅，取消其他貿(mào)易壁壘，消除國際貿(mào)（201910單選202104單選）非歧視原則201710單選）關稅保護與取消數(shù)量限制原則；可預見性、穩(wěn)定發(fā)展貿(mào)易原則；促進公平競爭原則；對發(fā)展中國家的特殊優(yōu)惠原則：允許發(fā)展中國家在履行義務時有較長的過渡期，允許發(fā)展中國家在履行義務時有較大的靈活性，規(guī)定發(fā)達國家為發(fā)展中國家提供技術援助，使得發(fā)展中國家更好地履行義務；（201904單選）區(qū)域性貿(mào)易安排202110單選）①確定自由貿(mào)易區(qū)和關稅同盟等經(jīng)貿(mào)集團對成員間、世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展的貢獻；②把經(jīng)貿(mào)集團貿(mào)易自由化的范圍從貨物貿(mào)易擴展到貨物貿(mào)易以外的領域；③重申成立自由貿(mào)易區(qū)和關稅同盟的約束條件。透明度原則，要求締約方貿(mào)易政策充分透明；允許例外和實施保障措施。2、法律地位（202010簡答）世貿(mào)組織具有法人資格；世貿(mào)組織每個成員方向世貿(mào)組織提供其履行職責時所必需的特權和豁免權；特權與豁免權；19471121日通過的《特殊機構的特權與豁免公約》所規(guī)定的特權與豁免權。3、組織機構（201704單選）總理事會：是部長會議的下設機構，由所有成員方代表組成。理事會：分設貨物貿(mào)易理事會、服務貿(mào)易理事會、知識產(chǎn)權理事會。委員會：次一級專門委員會及臨時性機構4、決策方式（202010單選）總的決策方式：“一致同意”的決策方式，只有當無法達成共識時，再以投票的方式進行表決。3/4以上多數(shù)通過；2/3多數(shù)票通過；3/4暫不履行，在過渡期后如果要繼續(xù)豁免，就須“一致同意”才行。5、爭端解決機制（202010單選）協(xié)商：如果有爭端，應先行協(xié)商。一方提出要求后的30天內(nèi)，必須開始協(xié)商，如果60決，一方可申請成立專家組。專家小組：必須在六個月內(nèi)完成最終報告，即做出裁決；如果情況緊急，應在三個月內(nèi)完成。60天內(nèi)復審完畢。60不得再上訴并必須遵照執(zhí)行。第8章國際貿(mào)易術語與價格一、有關國際貿(mào)易術語的國際慣例 （202010單選）貿(mào)易術語（201904單選）1《1932年華沙——：為解釋F買賣合同（201910單選201810單選（201704單選）2《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》32010（202008單選（201710單選）二、FOB術語——裝運港船上裝貨，后接裝運港（201804單選）1、買賣雙方的基本義務：（1）賣方義務：①將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指定的船上，并及時通知買方；②自負風險和費用，辦理出口海關手續(xù)；③負擔貨物在裝運港交到買方指定的船只前的一切費用和風險；④負責提供商業(yè)發(fā)票和證明賣方已經(jīng)按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)。（2）買方義務（202104單選）①根據(jù)合同規(guī)定受領貨物并支付貨款。②負責租船訂艙，支付運費，并將船名、裝船地點和交貨時間及時通知買方；③自負費用和風險，辦理貨物進口海關手續(xù)；④負擔貨物在裝運港交到買方指定的船只上之后的一切費用和風險。2、注意的問題（201804案例分析（201710案例分析）貨。適用于水上運輸方式；三、CFR術語——成本加運費，后接目的港（201804單選）1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①負責在合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物裝上船，及時通知買方；②負責辦理貨物出口手續(xù)；③負責租船訂艙，訂立運輸合同，支付到目的港的運費；④負擔貨物交到裝運港船上之前的一切費用和風險；⑤負責提供符合合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票；買方義務：①負責按合同規(guī)定支付價款；②自負費用和風險，辦理貨物進口手續(xù)；③負擔貨物交到裝運港船上之后的一切費用和風險；④按合同規(guī)定接收貨物和運輸單據(jù)；2、注意的問題關于裝船通知的特殊性：這一術語條件下，運輸合同是賣方訂立，保險合同是買方訂立，為了及時（201910案例分析）適用于水上運輸方式；四、CIF術語——成本、保險費加運費，后接目的港1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①負責在合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物裝上船，及時通知買方；②負責辦理貨物出口手續(xù)；③負責租船訂艙，支付到目的港的運費；④負責辦理貨物運輸保險，并支付保險費；⑤負擔貨物交到裝運港船上之前的一切費用和風險；⑥負責提供貨物運往指定目的港的運輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票和保險單；買方義務：①負責辦理貨物進口手續(xù)；②收到賣方的貨物，接收與合同相符的單據(jù)，按合同規(guī)定支付價款；③負擔貨物交到裝運港船上之后的一切費用和風險；2、注意的問題（202104簡答）CIF的性質(zhì)。CIF（201904案例分析）FOB、CFR和CIF三種術語的異同：相同點：①交貨點相同，都是在裝運港口；②風險轉移界限相費用負擔相同，都是由買方負責；⑤適用的運輸方式相同，都適用于水上運輸；不同點：①FOB由買方支付運費和保險費；CFR由賣方支付運費，買方支付保險費；CIF由賣方支付運條件下，由賣方租船訂艙；（202008簡答202110簡答）適用于水上運輸方式五、FAS術語——裝運港船邊交貨，后接裝運港（202010單選）1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①將貨物按規(guī)定期限交到指定的裝運港買方指派的船邊；②辦理貨物出口手續(xù)，承擔出口清關費用；③承擔自貨物在指定地點交由買方船邊為止的風險和費用；買方義務：①接收賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，按合同規(guī)定付款；②承擔貨物在指定地點交由買方船邊之后的風險和費用；③自負風險和費用，辦理進口手續(xù)，支付關稅及其他費用；2、注意的問題（201810單選）適用于水上運輸方式；六、EXW術語——工廠交貨，后接指定地點（202110單選）1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方在工廠將貨物交給買方或其代理人控制時起，風險由賣方轉移給買方；買方義務：①買方安排運輸工具到交貨地點接貨；②買方辦理出口手續(xù)和進口手續(xù)；2、注意的問題：按W（201904單選201704單選）適用于任何運輸方式；七、FCA術語——貨交承運人，后接指定地點（202008單選）1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：（201804單選）②賣方自負風險和費用，辦理出口手續(xù)，提供符合合同要求的單據(jù)。買方義務：①買方支付運費，簽訂運輸合同，支付貨款。②買方自負費用和風險，辦理進口手續(xù)。③買方承擔受領貨物之后的一切費用和風險。2、注意的問題：“”方負責將貨物裝上買方派來的運輸工具，不必負責貨物的運輸工作；如果交貨地點在賣方所在地之外，則賣方需要將貨物運到指定交貨地點，不必將貨物從運輸工具上卸下。適用于任何運輸方式；八、CPT術語——運費付至，后接目的地1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方須在合同規(guī)定的時間、地點，將貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方；②提供符合合同規(guī)定的單據(jù)；③自負費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的地。④承擔貨物交給承運人控制前的風險；⑤自負風險和費用，辦理出口手續(xù)，支付關稅和其他費用。買方義務：①接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，支付貨款；②承擔貨物交給承運人控制之后的風險；③自負風險和費用，辦理進口手續(xù)，支付關稅及其他費用；2、注意的問題CPTCFR術語的相同點：①兩者都是由賣方安排貨物運輸，支付有關運費；②由賣方辦理出裝運合同；術語適用于各種運輸方式；②交貨和風險轉移地點不同，CFR術語風險劃分以裝運港船上為界，CPTCFR術語下提交的是聯(lián)運單據(jù)，只是（201704簡答）適用于任何運輸方式；九、CIP術語——運費、保險費付至，后接指定目的地1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方在合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同要求的貨物交給買方指定的承運人，并及時通知買方；②賣方訂立運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費；③賣方訂立保險合同，為貨物投保貨運保險；④賣方承擔貨物交給承運人之前的風險；⑤賣方自負風險和費用，辦理貨物出口手續(xù)；買方義務：①接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；②承擔貨物交給承運人控制之后的風險；③自負風險和費用，辦理進口手續(xù)；2、注意的問題CIPCIF的不同點：①交貨地點不同：CIP是在出口國內(nèi)地或港口交貨，CIF是在裝運港口交貨；②風險轉移界限不同，CIP是在承運人處置貨物后風險轉移，CIF險類別不同：CIFCIP的運輸單據(jù)不同：CIFCIP的運輸方式而定；⑤適用的運輸方式不同：CIFCIP（202010簡答）適用于任何運輸方式；十、DAT術語——運輸終端交貨，后接指定港口或目的地的運輸終端1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方將合同規(guī)定的貨物按通常的路線和慣常方式，在規(guī)定期限內(nèi)運至目的港或目的地指定的運輸終端，將貨物卸下，并承擔卸貨費用，交給買方處置時，即完成交貨。②賣方承擔貨物交給買方處置前的風險和費用。買方義務：①買方受領貨物，支付貨款；②買方承擔貨物交給買方處置之后的風險和費用；2、注意的問題：適用于任何運輸方式十一、DAP術語——目的地交貨，后接指定目的地1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方負責將合同規(guī)定的貨物在規(guī)定期限內(nèi)交由買方處置，即完成交貨；②賣方負擔將貨物運至指定目的地交由買方處置之前的一切風險；買方義務：①買方受領貨物，支付貨款；②買方負擔貨物運至指定目的地交由買方處置之后的一切風險；2、注意的問題：適用于任何運輸方式十二、DDP術語——完稅后交貨，后接指定目的地1、買賣雙方的基本義務：賣方義務：①賣方在指定目的地辦理進口清關手續(xù)，將在交貨地點的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，完成交貨；②賣方訂立運輸合同和保險合同，承擔將貨物運至指定目的地之前的一切風險和費用；買方義務：①買方受領貨物，支付貨款；②買方承擔貨物運至指定目的地之后的一切風險和費用；2、注意的問題P（201910單選201810單選（202104單選）適用于任何運輸方式；貿(mào)易術語交貨地點風險轉移界限貿(mào)易術語交貨地點風險轉移界限EXWFCA貨物產(chǎn)地或所在地出口國內(nèi)地或港口買方處置貨物時出口報關的負擔買方賣方進口報關的負擔買方買方適用的任何方式任何方式CPT出口國內(nèi)地或港口承運人處置貨物后賣方買方任何方式CIP出口國內(nèi)地或港口承運人處置貨物后賣方買方任何方式DAT目的港或目的地運輸終端買方在指定地點收貨后賣方買方任何方式DAP進口國目的地買方在指定地點收貨后賣方買方任何方式DDP進口國目的地買方在指定地點收貨后賣方買方任何方式FAS裝運港口裝運港船邊為界賣方買方水上運輸FOB裝運港口裝運港船上為界賣方買方水上運輸CFR裝運港口裝運港船上為界賣方買方水上運輸CIF裝運港口裝運港船上為界賣方買方水上運輸（201710單選（201704單選（202104單選（202110多選）十三、傭金的計算（202010計算202008計算（201810計算（201704計算計算：單位貨物的傭金價=含傭價×傭金比率凈價=含傭價-單位貨物傭金額含傭價=凈價/（1-傭金比率）十四、折扣的計算計算：單位貨物折扣金額=含折扣價格×折扣比率出口商品實際凈收入=含折扣價格-十五、價格條款的制定1價格條款60CFR（201904多選）2、規(guī)定價格條款的注意事項（201910多選）做好市場調(diào)研，合理確定商品價格，防止定價偏高或偏低；價格條款中涉及的計量單位、計價貨幣、裝卸地等要書寫規(guī)范、正確；恰當選擇貿(mào)易術語，明確買賣雙方的權利和義務；爭取選擇有利的計價貨幣，以免遭受匯率波動的風險，必要時可以加訂保值條款；靈活運用不同的作價方法，避免承擔價格變動的風險；參照國際貿(mào)易的習慣做法，注意傭金和折扣的合理運用；價的具體辦法；第9章國際貨物買賣中的標的物一、表示商品品質(zhì)的方法商品品質(zhì)的重要性：的優(yōu)劣直接影響商品的使用價值和價格，它是決定商品使用效能和影響商品市場價格的重要因素。（202010單選）看貨買賣看貨買賣品質(zhì)進行的交易。適用于拍賣、寄售、展賣業(yè)務中。以實物表憑賣方樣品買賣憑買方樣品買賣憑樣品買賣憑對等樣品買賣表示商品品質(zhì)的方法憑規(guī)格買賣適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品。目前我國出口的工藝品、服裝、輕工業(yè)品等，常用這種方式表示品質(zhì)憑標準買賣商品品質(zhì)憑說明書和圖樣買賣適用于技術密集型產(chǎn)品的買賣，如有些結構復雜的機器、儀表；憑商標或牌號買賣適用于一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過科學加工的初級產(chǎn)品；憑產(chǎn)地名稱買賣適用于產(chǎn)區(qū)的自然條件、傳統(tǒng)加工工藝等風格獨特的產(chǎn)品；（202008單選（201904單選（202010多選202008多選201810多選（201710單選（201704多選（202104單選（202104多選（202110單選）注：1、在憑賣方樣品買賣時，所提供的樣品必須有足夠的代表性；向國外客戶寄送樣品時，應留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理爭議時核對之用，該樣品稱“復樣”樣品，為了避免誤會，對于非憑樣成交的樣品，應注明“參考樣品”（201804單選）2是對等樣品，有時也稱“回樣”，也稱為“確認樣”（201910單選）3、憑樣品買賣，賣方交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致。二、商品的計量單位1、按重量計算：是目前國際貿(mào)易中使用最多的一種計量方法。適用于大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品及一部分工業(yè)制成品。2、按個數(shù)計算：適用于日用消費品、輕工業(yè)品、機械產(chǎn)品及一部分土特產(chǎn)品。3、按長度計算：適用于金屬繩索、布匹、綢緞等；4、按面積計算：適用于地毯、玻璃板、皮革等；5、按體積計算：適用于木材、天然氣及化學氣體的買賣；6、按容積計算注：國際貿(mào)易中常用的有公制、英制、美制、國際單位制。我國采用國際單位制。（201810單選）三、重量的計算方法1、毛重（W：指商品本身的重量加包裝重量。運輸部門在承攬運輸時，一般采用毛重計算，而不問凈（202010單選（201704單選（202104單選（202110單選2（=（即包裝的重量（201904單選（201804單選）3公量：適用于有較強的吸濕性，其所含水分受客觀環(huán)境的影響較大，其重量不穩(wěn)定的產(chǎn)品（201910單選（201710單選）4、理論重量5、法定重量和實物凈重四、數(shù)量機動幅度的規(guī)定1、溢短裝條款：為了避免因賣方實際交貨不足或超過合同規(guī)定而引起的法律責任，方便合同的履行，對于一些數(shù)量難以嚴格限定的商品，如大宗的農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品，煤炭及一些工業(yè)制成品等，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定范圍的機動幅度，并明確溢短裝部分由誰選擇和作價原則，這種條款稱為“溢短裝條款”。2、溢短裝條款制定的意義：凡是做出這類規(guī)定的合同，賣方的交貨數(shù)量只要在增減幅度范圍之內(nèi)，即為按合同規(guī)定交貨，買方不得以交貨數(shù)量與合同不符為由而提出拒收或索取損失賠償。（201810簡答）3、數(shù)量機動幅度的選擇權：一般由賣方行使多交或少交的選擇權，有時也可由買方選擇。4、數(shù)量增減幅度：在交易數(shù)量前加個“約”字，如果合同中采用信用證支付方式，根據(jù)國際慣例，允許對有關金額、數(shù)量或單價有不超過10%（202008單選（201804多選（202110單選）5、溢裝、短裝數(shù)量的計價方法：對在機動幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分，一般按合同價格計價結算。也有的合同中規(guī)定，是按裝船日的行市或目的地市場價格計算。五、商品包裝的種類1、運輸包裝：又稱外包裝或大包裝，作用在于保護商品，防止在儲存、運輸和裝卸過程中發(fā)生貨損、貨（202010單選（201910單選（202104單選）2、銷售包裝：又稱內(nèi)包裝或小包裝，作用在于保護商品，促銷、提高商品售價。它直接接觸商品，并隨（（201804單選（201704單選（202110單選）3、中性包裝：既不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標明商標或品牌的包裝，即在出口商品包裝的（202008單選201710單選）4、定牌生產(chǎn)：賣方按買方的要求，在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號。六、運輸包裝上的標志（201710多選）1、運輸標志：為了便于運輸、倉儲、商檢和驗關工作的進行，避免錯發(fā)錯運，貨物在運送前，都要在運輸包裝上書寫、壓印、刷制的簡單的圖形、文字和數(shù)字。運輸標志主要包括（）“嘜頭；（2）（3）（4）5）（201904單選）2、指示性標志：3、警告性標志：又稱危險貨物包裝標志七、合同中的包裝條款1、對包裝的要求應當明確具體；2、應訂明包裝費用由何方負擔，包裝費用一般包括在貨價之內(nèi)，不另計價，在包裝條款中無須另行訂明。（201810單選）3、明確由何方提供運輸標志，按國際慣例，運輸標志一般由賣方?jīng)Q定，也可由買方提供。盡量采用聯(lián)合國推薦的標準嘜頭。第10章國際貨物運輸一、海洋運輸1、海洋運輸在對外貿(mào)易中占據(jù)絕對的主導地位。目前在世界外貿(mào)海運量在國際貨物運輸總量中占據(jù)80%（202008單選（201710單選202104多選）2、按船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸有兩種方式：班輪運輸和租船運輸班輪運輸?shù)奶攸c：①四固定：航線固定、港口固定、船期固定、費率的相對固定。②不規(guī)定貨物的（201904單選201710簡答（202110單選）班輪運輸適合一般雜貨和小額貿(mào)易貨物的運輸需要。班輪運輸?shù)幕具\費：①按貨物的毛重計收運費，也稱重量噸。用“W”表示。②按貨物的體積計收運費，也稱尺碼噸。用“M”（201804單選）③按貨物的毛重或體積計收運費，計收時取其數(shù)量較高者。用“W/M”表示。FOB貨價的百分之幾計算運費。用或“Ad表示。⑤按貨物的重量、體積或價值三者中最高的一種計收運費，在運價表中用“W/MorAdVal.”表示。⑥按貨物的件數(shù)計收運費。⑦臨時議定價格，通常適用于大宗低值貨物，如糧食、豆類、煤炭、礦砂等。⑧起碼費率租船運輸（201910單選）經(jīng)營方式：定程租船、定期租船、光船租船二、鐵路運輸1特點）鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強2）鐵路運輸速度比海洋運輸快（）鐵路運輸量比較大，（4）鐵路運輸成本低，低于汽車運輸（）運輸；2、經(jīng)營方式：國際鐵路貨物聯(lián)運和國內(nèi)鐵路貨物聯(lián)運。三、航空運輸1、特點（1）（2）（3）安全準（202010單選（201704選）2、航空運輸適用于精密儀器和貴重物品的運輸。（201904單選）3經(jīng)營方式：班機運輸、包機運輸、集中托運、航空急件傳送（“門到門”運輸（201804多選）四、集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運1、集裝箱運輸：以是集裝箱為包裝和運輸單位進行貨物運輸。它是目前國際上普遍采用的一種重要的運輸方式。適用于海洋運輸、鐵路運輸和國際多式聯(lián)運?？梢詫崿F(xiàn)“門到門”運輸。2、集裝箱的裝箱方式：整箱貨和拼箱貨。3、國際多式聯(lián)運：是國際貨物運輸中使用最廣泛的聯(lián)運方式。可以實現(xiàn)“門到門”運輸。它是由多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定的交付貨物的地點的一種運輸方式。（201804多選）4、國際多式聯(lián)運的構成條件（1）（2）必須是國際間兩種或兩種以上不同運（3）（201810單選）五、公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸。1、公路運輸：是鐵路車站、港口和機場集散物資的重要手段。可以實現(xiàn)“門到門”運輸。適用于短途貨物集散運轉。2、內(nèi)河運輸：3、郵政運輸：可以實現(xiàn)“門到門”運輸。適用于重輕、體積小的貨物傳遞。4管道運輸（202110單選）注：可以實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)倪\輸方式：航空急件傳送、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運、公路運輸、郵政運輸六、裝運條款（201910單選）1、裝運時間（1）（2）（3）規(guī)定近期裝運術語；2、裝運港和目的港（1）（2）按實際業(yè)務需要，也可分別規(guī)定兩個或兩個以上裝運港和目的港（）采用選擇港的辦法。3、分批裝運：在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方可以在合同中規(guī)定分批裝運條款。4、轉船：如駛往目的港沒有直達船或船期不定或航次間隔時間太長，為了便于裝運，應在合同中訂明“允許轉船”。5、裝運通知：FOB3045知，以便買方及時派船接貨。FOB，CFRCIF發(fā)票金額、船名及裝船日期等內(nèi)容電告買方。如按CFRCPT日期電告買方。七、分批裝運和轉運1、分批裝運：是指一個合同項下的貨物，分若干批或若干期裝運。《UCP600》規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運。實際操作中，除非買方堅持不允許分批裝運，原則上應明確在出口合同中規(guī)定：允許分批裝運。2《UCP600》規(guī)定：使用同一運輸工具并經(jīng)曲同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時，只要顯示不同。（202008案例分析（201810案例分析（202110案例分析）3、《UCP600》規(guī)定：如果信用證規(guī)定在指定時間段內(nèi)分期支取或分期發(fā)運，任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或發(fā)運時，信用證對該期及以后各期均告失效（202010案例分析（201704案例分析（202104例分析）4《UCP600》規(guī)定：允許轉運八、滯期費和滯遣費1、滯期費：指由于非船東原因，承租人未能在租船合同中約定的裝卸時間內(nèi)將貨物全部裝完或卸完，對因此產(chǎn)生的船期延誤，向船東支付的費用。2、速遣費：指當承租人在合同約定的時間之前將貨物全部裝卸完畢，對于提前的時間應由船東向承租人支付的約定金額，作為承租人能夠縮短船舶在港時間的獎勵。201804單選（201710單選（202104單選）九、海運提單1、海運提單的性質(zhì)和作用（1）（2）提單是承運人出具的、證明貨物（3）（202008選（201904多選（201804簡答）2、提單的種類（201710多選）根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船，可分為（201704單選）①已裝船提單：指整票貨物已經(jīng)全部裝進貨艙或裝在甲板后，船長或承運人或其授權的代理人憑大副收據(jù)所簽發(fā)的提單。這種提單在國際貿(mào)易中廣泛使用。②備運提單：也稱收妥待運提單，是指承運人在接管托運人送交的貨物后，裝船之前，應托運人的要求簽發(fā)的提單。因貨物未裝船，買方承擔的風險大，因此買方和銀行一般不愿意接受這種提單。根據(jù)提單有無批注條款，可分為（201910多選）①清潔提單：指在裝船時，貨物外表狀況良好，承運人在簽發(fā)提單時，未在提單上加注任何有關貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積或其他妨礙結匯的批注的提單。（202010單選）②不清潔提單：是指承運人明確地在提單上對有關貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批注的提單。（201904單選（202104單選）注：清潔提單是國際貿(mào)易中廣泛采用的提單。（3）根據(jù)提單的不同抬頭，可分為（201704多選（202110多選）①記名提單：指提單上的收貨人一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。這種提單不可轉讓，在國際貿(mào)易中使用不多。②不記名提單：指提單上的收貨人一欄內(nèi)未寫明收貨人，只填寫“交持有人”的字樣，即貨交提單持有人，或收貨人一欄為空白。這種提單流通性強，但風險很大，在實際業(yè)務中極少使用。③指示提單：指在提單下面收貨人一欄內(nèi)填上“憑指示”或“憑××指示”字樣的提單。這種提單可轉讓，因此為買方所歡迎，在國際貿(mào)易中廣泛使用。（201910單選）（4）按運輸方式，可分為直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單。第11章國際貨物運輸保險一、保險概述1、保險的特征：經(jīng)濟性、商品性、互助性、契約性2、保險的種類：財產(chǎn)保險、人身保險、責任保險、信用保證保險3、保險的基本原則：可保利益原則、最大誠信原則、補償原則、代位追償原則、重復保險分攤原則二、保障的風險1、海上風險，包括自然災害（如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水和火ft爆發(fā)等導致的船貨損失）意外事故（如船舶擱淺、觸礁、沉沒、互撞、爆炸、火災、船舶失蹤或其他類似事故。2、外來風險，包括一般外來風險（包括偷竊、提貨不著、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、包裝破裂、淡水雨淋、鉤損、銹損等）和特殊外來風險（關當局沒收貨物的風險等（201710單選）三、保障的損失1、全部損失：指運輸途中的貨物全部滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險人等。又分為實際全損（201810單選）推定全損的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。2、部分損失共同海損的含義有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱共同海損。共同海損的構成條件：①共同海損的危險必須是共同的，采取的措施必須是合理的，這是共同海損（202010單選（201904簡答）單獨海損的含義：僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。單獨海損與共同海損的區(qū)別：①造成海損的原因不同。單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失；共同海損則不是承保風險直接導致的損失，而是為了解除或減輕共同危險，人為造成的一種損失。（202008單選（201910簡答（201704單選202104單選（202110單選）四、海運貨物保險的險別1、基本險別（1）（2）（3）一切險；三種基本險別中，平安險的責任范圍最小，一切（201904單選201810單選（201804單選（202104單選（202110單選）2、 一般附加險附加險別 特殊附加險：戰(zhàn)爭險、罷工特別附加險五、保險責任的起訖（202008多選）1、基本險的責任起訖：倉至倉（201704單選）2、戰(zhàn)爭險的責任起訖：只負責水面風險，不是倉至倉201910單選201710單選）3、罷工險的責任起訖：倉至倉4、陸運險和陸運一切險的責任起訖：倉至倉5、空運險和空運一切險的責任起訖：倉至倉6、郵包運輸險的責任起訖：門到門六、保險險別的選擇要考慮的因素（202010多選（201810多選）1、貨物的種類、性質(zhì)和特點；2、貨物的包裝情況；3、貨物的運輸情況，包括運輸方式、運輸工具、運輸路線等；4、發(fā)生在港口和裝卸過程中的損耗情況；5、目的地的政治局勢；七、保險金額和保險費的計算（201910計算（201904計算（201804計算（201710計算201704計算（202104計算）1保險金額的計算CIFCIP保險金額=CIF價或CIP價保險加成率（202010單選（202008單選（201810單選）2、保險費的計算：保險費=保險金額×保險費率注：保險費的計算一般是先算保險金額，再算保險費，有時還需要按下面的換算公式先換算不同的貿(mào)易術語，再行計算保險金額和保險費，注意題目的要求。3、常用貿(mào)易術語之間的換算：FR價/1-投保加成×保險費率（201910計算202110計算）CFR價=CIF價×（1-投保加成×保險費率）CIP價=CPT價/（1-投保加成×保險費率）CPT價=CIP價×（1-投保加成×保險費率）八、保險單據(jù)1、保險單：俗稱“大保單”2、保險憑證：俗稱“小保單”，與保險單具有同等的作用和效力。（201804單選）第12章國際貿(mào)易貨款的收付一、支付工具1、匯票：是國際貿(mào)易結算中使用得最為廣泛的一種支付工具。匯票是出票人簽發(fā)，委托付款人在見票時或在指定日期無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。（201904單選）（202104單選）匯票的當事人：①出票人：簽發(fā)命令或委托付款的人，一般是指出口商或信用證中的受益人。（201910單選）（202110單選）②付款人：又稱受票人，是指接受出票人命令或委托支付匯款金額的人，一般為進口商或信用證中的申請人、開證行、付款行或承兌行。③收款人：又稱受款人，是指憑匯票享有受領票據(jù)金額的人，一般為出口商或信用證中的受益人或議付銀行。匯票的種類：①按出票人的不同，分為銀行匯票：出票人和付款人均為銀行的匯票（201704單選）商業(yè)匯票：指由企業(yè)、商號或個人簽發(fā)的，付款人可以是企業(yè)、商號、個人或銀行的匯票。②按匯票是否有隨附單據(jù)，分為跟單匯票：附有貨運單據(jù)的匯票。光票匯票：未附有任何貨運單據(jù)的匯票。③按承兌人的不同，分為銀行承兌匯票：是指由公司、企業(yè)或個人進行承兌，以銀行為付款人，并經(jīng)過付款銀行承兌的遠期匯票。商業(yè)承兌匯票：以公司、企業(yè)或個人為付款人，并由公司、企業(yè)或個人進行承兌的遠期匯票。④按付款時間的不同，分為即期匯票：以提示日為到期日，持票人持票到銀行或其他委托付款人處，后者見票必須付款的一種匯票。遠期匯票：指約定一定的到期日付款的匯票。匯票的記載事項（202104簡答）①絕對記載事項：出票日期；受款人或其指定人的姓名；出票人簽名；票據(jù)文句；確定的金額；支付文句；②相對記載事項：付款地；付款人姓名；付款日期；出票地；主要票據(jù)行為：①出票：指出票人在匯票上填寫付款人、付款金額、付款時間、地點及受款人等事項，簽字后交給持票人的行為。出票包括兩個行為：簽字和交付，只有經(jīng)過交付，匯票才開始生效。②提示：指持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。提示又分為付款提示和承兌提示。（202008單選）（201710單選）③承兌：指付款人在持票人向其提示遠期匯票時，在匯票上簽名，承諾于匯票到期時付款的行為。④付款：付款人在匯票到期日，向提示匯票的合法持票人足額付款。這樣匯票所代表的債權債務關系即告終止。（201804單選）然后把匯票交給被背書人，受讓人成為持票人，是票據(jù)的債權人。⑥拒付和追索：拒付是指持票人向付款人提示，付款人拒絕付款或拒絕承兌。另外，付款人逃匿、死亡或宣告破產(chǎn)，以致持票人無法實現(xiàn)提示，也稱拒付。追索是指匯票出現(xiàn)拒付時，持票人有權向其前手要求償付匯票金額，利息和其他費用。2、本票：是出票人簽發(fā)，承諾自己在見票時無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。（201810單選）本票的當事人：①出票人②付款人：就是出票人本人。（202010單選）本票的種類：①按出票人的不同，分為商業(yè)本票：由工商企業(yè)或個人簽發(fā)的本票。銀行本票：由銀行簽