河北省承德市八達(dá)營鄉(xiāng)牛錄中學(xué)2023年物理高一下期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

河北省承德市八達(dá)營鄉(xiāng)牛錄中學(xué)2023年物理高一下期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一飛機(jī)以150m/s的速度在高空某一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相隔1s先后從飛機(jī)上落下A、B兩個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在空中的運(yùn)動(dòng)過程中它們所在的位置關(guān)系是A．A在B之前150m處B．A在B之后150m處C．正下方4.9m處D．A在B的正下方且與B的距離隨時(shí)間而增大2、修正帶是中學(xué)生必備的學(xué)習(xí)用具，其結(jié)構(gòu)如圖所示，包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件，大小齒輪分別嵌合于大小軸孔中，設(shè)大小齒輪相互吻合，a、b點(diǎn)分別位于大小齒輪的邊緣，c點(diǎn)位于大齒輪的半徑中點(diǎn)，當(dāng)紙帶勻速走動(dòng)時(shí)（）A．a(chǎn)、c點(diǎn)的線速度相同 B．a(chǎn)、b點(diǎn)的線速度相同C．b、c點(diǎn)的角速度相同 D．b點(diǎn)的向心加速度最大3、2011年11月3日，“神州八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器成功實(shí)施了首次交會對接．任務(wù)完成后“天宮一號”經(jīng)變軌升到更高的軌道，等待與“神州九號”交會對接．變軌前和變軌完成后“天宮一號”的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道，對應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2，線速度大小分別為、．則等于（）A． B． C． D．4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程下列說法中正確的是()A．路程是標(biāo)量，即位移的大小B．位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向C．質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移D．物體通過的路程不等，位移可能相同5、“神九”載人飛船與“天宮一號”成功對接及“蛟龍”號下潛突破7000米入選2012年中國十大科技進(jìn)展新聞。若地球半徑為R，把地球看作質(zhì)量分布均勻的球體（質(zhì)量分布均勻的球殼對球內(nèi)任一質(zhì)點(diǎn)的萬有引力為零）?！膀札垺碧栂聺撋疃葹閐，“天宮一號”軌道距離地面高度為h，“天宮一號”所在處與“蛟龍”號所在處的重力加速度之比為（）A． B．C． D．6、許多人造衛(wèi)星都用太陽能電池供電，太陽能電池由許多片電池板組成，某電池板的開路電壓是600mV，短路電流是30mA，這塊電池板的內(nèi)電阻是（）A．0ΩB．40ΩC．20ΩD．10Ω7、有消息稱，英國曼徹斯特大學(xué)的天文學(xué)家，已經(jīng)在銀河系里發(fā)現(xiàn)一顆由曾經(jīng)的龐大恒星轉(zhuǎn)變而成的體積較小的行星，這顆行星完全由鉆石構(gòu)成．若已知萬有引力常量G，還需知道哪些信息可以計(jì)算該行星的質(zhì)量()A．該行星表面的重力加速度及繞行星運(yùn)行的衛(wèi)星的軌道半徑B．該行星的自轉(zhuǎn)周期與星體的半徑C．圍繞該行星做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星公轉(zhuǎn)周期及運(yùn)行半徑D．圍繞該行星做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星公轉(zhuǎn)周期及公轉(zhuǎn)線速度8、“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星1和2在同一軌道上繞地心O沿順時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻它們分別位于軌道上的A、B兩位置，如圖所示。已知地球表面上的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星之間的相互作用力。以下判斷正確的是（）A．這兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小為B．這兩顆衛(wèi)星的角速度大小為C．衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)至位置B所需的時(shí)間為D．如果使衛(wèi)星1加速，它就一定能追上衛(wèi)星29、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列說法中正確的是A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力一定是恒力C．曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D．做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度大小和加速度大小都可能保持不變10、如圖，疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m，A與B、B和C與轉(zhuǎn)臺間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，A和B、C離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為、，設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（）A．B對A的摩擦力一定為B．B對A的摩擦力一定為C．轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足：D．轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足:11、直線運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、瞬時(shí)速率的說法中正確的是()A．瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度B．平均速度是物體通過的位移與對應(yīng)時(shí)間的比值C．運(yùn)動(dòng)方向不變時(shí)，瞬時(shí)速率就是平均速度的大小D．平均速度是指物體通過的路程與對應(yīng)時(shí)間的比值12、在冬奧會短道速滑項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員繞周長僅111米的短道競賽．運(yùn)動(dòng)員比賽過程中在通過彎道時(shí)如果不能很好地控制速度，將發(fā)生側(cè)滑而摔離正常比賽路線．右圖中圓弧虛線Ob代表彎道，即正常運(yùn)動(dòng)路線，Oa為運(yùn)動(dòng)員正常運(yùn)動(dòng)時(shí)在O點(diǎn)的速度方向(研究時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn))．下列論述正確的是()A．若在O發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)的路線將在Oa左側(cè)B．若在O發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)的路線將在Oa右側(cè)與Ob之間C．發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力方向背離圓心D．發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力小于所需要的向心力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是____________________(選填“摩擦力平衡過度”或“摩擦力沒有平衡”)．(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作________(選填“a-M”或“”)圖象．14、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)完全相同的傾斜滑道平行固定在同一豎直平面內(nèi)，最下端水平，滑道2與光滑水平板平滑連接．把兩個(gè)相同的小鋼球，從滑道的相同位置靜止開始同時(shí)釋放，則他將觀察到的現(xiàn)象是__________，這說明_______________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示．小球A從傾角37°足夠長的斜面上的頂點(diǎn)處開始沿斜面勻速下滑，速度大小v1=6m/s，而在此之前的時(shí)間，從斜面頂點(diǎn)處以速度v2=4m/s水平拋出一個(gè)飛鏢，結(jié)果飛鏢恰好在斜面上某處擊中小球A．不計(jì)飛鏢運(yùn)動(dòng)過程中的空氣阻力，可將飛鏢和小球視為質(zhì)點(diǎn)．已知重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8，試求：（1）飛鏢是以多大的速度擊中小球的？（2）兩個(gè)物體開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)間間隔應(yīng)為多少？16、（12分）甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn)：甲經(jīng)短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程；乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的．為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記．在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前x0＝18m處作了標(biāo)記，并以v＝9m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令．乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)起跑，并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒．已知接力區(qū)的長度為L＝24m.求：（1）此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a；（2）在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離．17、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小球固定在長為L=0.4m的細(xì)輕繩的一端，繞輕繩的另一端O在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．小球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí)，繩子上拉力恰好為0，小球轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)B時(shí)，線速度為4m/s，g取，求：（1）小球在A點(diǎn)的線速度；（2）小球在B點(diǎn)時(shí)，繩上的拉力．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】:因?yàn)轱w機(jī)的速度是不變的,所以兩個(gè)球的在水平方向上的運(yùn)動(dòng)始終是一樣的,所以AB兩個(gè)球都在同一個(gè)豎直線上，故AB錯(cuò)誤；A在豎直方向上的位移為

B在豎直方向上的位移為

所以AB之間的距離為，故D正確.綜上所述本題答案是：D2、D【解析】

A．a(chǎn)、c兩點(diǎn)都在大齒輪上，角速度相等，但運(yùn)動(dòng)半徑不同，因此線速度不相等，A錯(cuò)誤；B．由于大小齒輪相互吻合，因此a、b點(diǎn)的線速度大小相等，但方向不同，因此a、b點(diǎn)的線速度不相同，B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、b點(diǎn)的線速度大小相等，但運(yùn)動(dòng)半徑不同，因此a、b的角速度不同，而a、c角速度相等，故b、c點(diǎn)的角速度不相等，C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)、b點(diǎn)的線速度大小相等，根據(jù)由于a的軌道半徑大于b的軌道半徑，因此a的向心加速度小于b的；而a、c兩點(diǎn)角速度相等，根據(jù)由于a的軌道半徑大于c的軌道半徑，因此a的向心加速度大于c的，故b的向心加速度最大，D正確。故選D。3、B【解析】

萬有引力提供向心力有得所以。故選B。

4、D【解析】路程是標(biāo)量，路程是路徑的長度，一般不等于位移的大小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；位移是矢量，位移的方向與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向一般不同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移的大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體通過的路程不等，位移可能相同，選項(xiàng)D正確；故選D.5、B【解析】

“天宮一號”繞地球運(yùn)行，所以“蛟龍”號在地表以下，所以“天宮一號”所在處與“蛟龍”號所在處的重力加速度之比為故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。6、C【解析】試題分析：根據(jù)開路電壓等于電源電動(dòng)勢，求出電池的電動(dòng)勢；再根據(jù)閉合電路歐姆定律，由電動(dòng)勢和短路電流求出內(nèi)電阻．解：由題知，電池板的開路電壓U=600mV=0.6V，則電動(dòng)勢E=U=0.6V又根據(jù)閉合電路歐姆定律得E=I短r，則r==Ω=20Ω故選：C【點(diǎn)評】本題關(guān)鍵明確電源開路和短路的特點(diǎn)，運(yùn)用閉合電路歐姆定律求解電源的內(nèi)電阻．7、CD【解析】

A.由，得M=，則已知行星表面的重力加速度g和衛(wèi)星繞行星表面附近運(yùn)行的軌道半徑R，即可求出行星的質(zhì)量M.故A錯(cuò)誤；BC.因，得M=，則可知若知道軌道半徑和公轉(zhuǎn)周期，則可求得行星的質(zhì)量．故B錯(cuò)誤，C正確；D．因，得M=，則可知若知道軌道半徑和公轉(zhuǎn)線速度，則可求得行星的質(zhì)量．故D正確．故選CD【點(diǎn)睛】要測量一天體的質(zhì)量，需分析一圍繞該天體運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)衛(wèi)星的萬有引力等于向心力，向心力用線速度、角速度、周期的表示，分析由所給量求天體質(zhì)量．8、AC【解析】

A．根據(jù)在地球表面聯(lián)立解得軌道半徑相等，則向心加速度大小相等，故A正確；BC．根據(jù)在地球表面聯(lián)立解得則衛(wèi)星從位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的時(shí)間故B錯(cuò)誤，C正確；D．如果衛(wèi)星1加速，萬有引力不夠提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，離開原軌道，不會追上衛(wèi)星2，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、ACD【解析】

A、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變，故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A正確；B、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受合外力方向和速度方向不在同一直線上，合力不一定是恒力，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，受到的合力指向圓心，不斷發(fā)生變，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤．C、曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)C正確；D.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度大小和加速度大小都可能保持不變，例如物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D正確．10、BD【解析】

AB．對A受力分析，受重力、支持力以及B對A的靜摩擦力，由靜摩擦力提供向心力，有故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第二定律得對A有對AB整體，有對物體C，有為使A、B、C相對轉(zhuǎn)臺不發(fā)生滑動(dòng)得故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、AB【解析】試題分析：瞬時(shí)速度表示一瞬間的速度，對應(yīng)某一個(gè)位置或者某一時(shí)刻，A正確；平均速度對應(yīng)一段時(shí)間或者一段位移，即用一段位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，B正確D錯(cuò)誤；在變速直線運(yùn)動(dòng)中，不同時(shí)間或不同位移內(nèi)，平均速度一般不同，C錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查瞬時(shí)速度與平均速度．12、BD【解析】若運(yùn)動(dòng)員水平方向不受任何外力時(shí)沿Oa線做離心運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上運(yùn)動(dòng)員要受摩擦力作用，所以滑動(dòng)的方向在Oa右側(cè)與Ob之間，故A錯(cuò)誤，B正確．發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員的速度過大，所需要的向心力過大，運(yùn)動(dòng)員受到的合力小于所需要的向心力，而受到的合力方向仍指向圓心，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵要掌握離心運(yùn)動(dòng)的條件：外力為零或外力不足以提供向心力，通過分析供需關(guān)系進(jìn)行分析．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）A（2）摩擦力平衡過度（3）【解析】

（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A；

（2）由圖可知當(dāng)F=0時(shí)加速度不為零，可知原因是平衡摩擦力過度，木板一端抬的過高；（3）因a=F，可知a-關(guān)系是線性關(guān)系，則為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a