瀝青瑪蹄脂碎石(sma)路面施工工法

瀝青瑪蹄脂碎石〔SMA〕路面施工工法〔SMA〕路面具有良好的溫度穩(wěn)定性和抗疲乏性能,是一種使用性能優(yōu)良的路面,進(jìn)入二十一世紀(jì)后，在國內(nèi)逐步得到了推廣應(yīng)用。由于SMA瀝青混凝土路面具有抗滑性好、噪音較低等外表功能，且密水性好、耐久性好，具有較高的使用性能,因而路面使用壽SMA瀝青瑪蹄SZ21HA23HA21NC21標(biāo)路面皆承受SMA13SSMA搞好今后SMA路面施工與質(zhì)量掌握治理上，特編制瀝青瑪蹄脂碎石〔SMA〕路面施工工法,以便在今后的施工中推廣應(yīng)用。一、工法特點(diǎn)〔一專用纖維穩(wěn)定劑投料裝置直接將木質(zhì)纖維自動(dòng)投放,攤鋪時(shí)承受非接觸式平衡梁自動(dòng)找平?！捕潮竟しㄊ嵌嗄陙碓赟MA路面的施工實(shí)踐中總結(jié)出的成熟施工方案和施工工藝的根底上，逐步優(yōu)化而成，可操作性強(qiáng)?！踩秤捎赟MA路面施工工藝要求較高,與其它連續(xù)級(jí)配混合料一樣，它對(duì)施工因素的敏感性較強(qiáng)，極易造成質(zhì)量波動(dòng)、局部泛油、油斑、透水等，施工人員必需經(jīng)全員培訓(xùn)把握SMA路面特性及本工法后,才能上崗?！菜摹砈MA路面對(duì)原材料及機(jī)械設(shè)備的性能要求高，由于混合料生產(chǎn)時(shí)各料倉間不平衡、礦粉投放時(shí)間加長，以及拌和時(shí)間增加〔較一般瀝青砼長10～15S〕，產(chǎn)量降低比較明顯，因240〔五)由于SMA用改性瀝青,因而SMA路面施工時(shí)應(yīng)充分考慮其瀝青瑪蹄脂的粘性大及工序間的互動(dòng)性強(qiáng)引起的施工難度.〔六〔較10－20℃〕狀態(tài)下進(jìn)展。二、工法的適用范圍SMASMA裝層；高速大路修理舊路面加鋪SMA三、工藝原理〔一〕由于SMA混合料中，礦料為連續(xù)級(jí)配，粗集料骨架占70%以上，粗集料之間有良好的嵌擠作用,且瀝青瑪蹄脂填充了粗集料中的空隙,使瀝青混合料產(chǎn)生格外好的抵抗荷載變形的力量，因此在高溫的狀況下，SMA路面具有較強(qiáng)的抗車轍力量;在低溫狀況下，依靠瀝青瑪蹄脂和礦料良好的粘結(jié)作用及瀝青瑪蹄脂的韌性和柔性,SMA路面具有較好的低溫抗裂性能。〔二〕由于SMA混合料中,改性瀝青與集料外表的交互作用，使集料外表有較厚的構(gòu)造瀝青了瀝青結(jié)合料的老化,增加了SMA路面的水穩(wěn)定性和抗疲乏力量；同時(shí)也有效保護(hù)了中、下面層及基層,提高了路面的整體強(qiáng)度。(三〕SMA舒適，全面提高了路面的外表功能。四、工藝流程及操作要點(diǎn)〔一〕工藝流程(二)施工預(yù)備拌和站選址宜選空曠、環(huán)境枯燥、地勢稍高、地下水位低,并具有較好運(yùn)輸條件的地方，能連續(xù)拌和供料滿足現(xiàn)場攤鋪要求(供料半徑不宜大于30km)；場地應(yīng)足夠大，能滿足堆放各種規(guī)格集料和穩(wěn)定劑、抗剝離劑，以及瀝青的儲(chǔ)存、保溫、加熱；瀝青混合料的拌和場地應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保、安全、環(huán)境、消防等規(guī)定的要求.30畝,布局要規(guī)劃合理，拌和區(qū)及料場應(yīng)依據(jù)原地質(zhì)狀況進(jìn)展有效的硬化處置,并修建場區(qū)道路,同時(shí)視四周地形設(shè)置必要的排水溝及集水井防水、防潮措施完備。SBS改性瀝青磨細(xì)得到枯燥、清潔的礦粉；穩(wěn)定劑承受優(yōu)良的木質(zhì)素絮狀纖維.進(jìn)場的原材料必需按符合標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)方法、檢測頻率進(jìn)展檢測驗(yàn)收，并按不同規(guī)格分開存放，嚴(yán)防混雜、積水及污染.〔三〕混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)〔SMA〕混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)承受馬歇爾試件體積設(shè)計(jì)方法,通過目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段,確定礦料級(jí)配及最正確瀝青用量。SMA路面對(duì)原材料質(zhì)量要求、SMA混合料的性能指標(biāo)、協(xié)作比設(shè)計(jì)的方法和步驟及體積指標(biāo)的測定等均按《大路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF40－2023〔四〕粘層施工1、去除下層路面的雜物、塵土，當(dāng)路面有嚴(yán)峻污染時(shí),應(yīng)用水沖洗干凈。2、粘層瀝青一般用噴灑型乳化瀝青或改性乳化瀝青,應(yīng)均勻?yàn)⒉?，噴灑?shù)量宜為0.2~0.3kg/m2純?yōu)r青，灑布過程中應(yīng)進(jìn)展灑布量檢測。3、當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí),不得噴灑粘層瀝青。4、噴灑粘層瀝青后,應(yīng)封閉交通，待其破乳，并根本枯燥前方能進(jìn)展SMA5易造成灑布量偏大，對(duì)瀝青砼攤鋪施工時(shí)紅外線自動(dòng)找平儀的工作性能有肯定影響。(五〕混合料的拌和240T/h5561、嚴(yán)格把握改性瀝青和集料的加熱溫度以及SMA瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10~1510工序的施工掌握溫度比一般瀝青混合料一般應(yīng)高10~20℃，施工溫度掌握范圍見表:SMA〔℃)瀝青加熱溫度混合料出廠溫度

160-170正常范圍170-180 超過190℃者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于165攤鋪溫度 不低于160，低于140作為廢料初壓開頭溫度 不低于150復(fù)壓最低溫度 不低于130碾壓終了溫度 不低于1102溫進(jìn)展校核.3、拌和時(shí)間由試拌確定，一般狀況先加礦料、礦粉干拌，同時(shí)開頭參加纖維，干拌時(shí)間約103560－65使全部集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以混合料拌和均勻?yàn)槎?4、抗剝離劑承受泵力循環(huán)攪拌法的摻加，按規(guī)定的摻配比例〔按瀝青質(zhì)量的0。4％〕計(jì)算的瀝青貯罐中,再將瀝青貯罐中的瀝青與抗剝離劑混合液泵入另一瀝青貯罐中，反復(fù)泵拌4—5次，則抗剝離劑就可以均勻分布于瀝青中。瀝青與抗剝離劑的混合液在靜置不用的狀態(tài)245、木質(zhì)纖維素穩(wěn)定劑應(yīng)承受專用纖維穩(wěn)定劑投料裝置直接用氣壓投入拌鍋，具體用量承受木質(zhì)纖維素在投放設(shè)備上不宜放的過多，否則易造成木質(zhì)纖維素用量過高，影響開頭1~2盤瀝青砼混合料的質(zhì)量。6料出廠前應(yīng)安排專人觀看和測溫，做到不合格的料堅(jiān)決不上路，SMA混合料應(yīng)均勻、色澤全都、無結(jié)團(tuán)成塊。7、SMA混合料應(yīng)嚴(yán)格掌握油石比和礦料級(jí)配，避開油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)0075mm青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度?！擦郴旌狭系倪\(yùn)輸1、SMA20t及四壁應(yīng)涂防粘物,防止混合物粘結(jié)廂壁，但應(yīng)掌握用量，防止滴漏。2、運(yùn)料車裝料時(shí),料車前后移動(dòng)，瀝青混合料分三次卸下，削減SMA3側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm.4、為防止運(yùn)輸過程中混合料溫度降低過快，在每一輛運(yùn)輸車上都應(yīng)配備保溫蓬布及棉被，為了做到均勻、連續(xù)不連續(xù)的攤鋪，在攤鋪機(jī)前至少有3輛以上的運(yùn)料車等候卸料;卸料時(shí)20－30cm并掛空檔由攤鋪機(jī)頂推同步前進(jìn)。5、運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)交驗(yàn)運(yùn)料單，由專人測溫收料，合格后由專人指揮卸料?！财摺郴旌狭蠑備?、承受兩臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)實(shí)施半幅全寬攤鋪施工，攤鋪機(jī)就位前,應(yīng)調(diào)整好熨平板的寬度(不宜大于7。5M〕，熨平板必需拼接嚴(yán)密，不許存有縫隙,防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕，并檢查熨平板的拱度，確保接縫處的平坦度。2、為了保證路面的厚度和提高外表層的平坦度，SMA面層承受非接觸式基準(zhǔn)梁進(jìn)展調(diào)平,使攤鋪層在總體上做到既保證厚度，又提高平坦度。3、攤鋪機(jī)就位后,安裝并調(diào)試好基準(zhǔn)梁，將熨平板緊貼已鋪筑好的路面加熱熨平板,確保熨平板溫度在100料具有足夠的初始密度。45—10M成梯10cm左右，以免消滅縱向低谷，多余料人工將其鋪平?？v向接縫，應(yīng)承受斜接縫，避開消滅縫痕。5SMA混合料離析或結(jié)塊。6施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度、攤鋪寬度等因素綜合確定，攤鋪速度一般為2m－3m/min,做160℃。7、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人檢查溫度、厚度和橫坡度，覺察偏差準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，同時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查鋪筑面及初壓后外表有無泛油、油斑和木質(zhì)纖維上浮成團(tuán)現(xiàn)象，并準(zhǔn)時(shí)去除更換。8、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配.螺旋布料器的內(nèi)混合料外表略高于螺旋布料器2/3為度,使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持全都，避開攤鋪層消滅離析現(xiàn)象。9、攤鋪遇雨時(shí)，馬上停頓施工，并去除未壓成型的混合料?；疾∮炅艿幕旌狭蠎?yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪?！舶恕郴旌狭系哪雺?、SMA混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，均承受雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)數(shù)量不少于4臺(tái)；碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓原則,同時(shí)應(yīng)遵循高溫狀態(tài)下“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則.2、碾壓方案：初壓應(yīng)盡可能在高溫狀態(tài)下開頭，宜承受二臺(tái)雙鋼輪緊跟攤鋪機(jī)并列從前靜112~31跡,不得在低溫下反復(fù)碾壓。32.0~4。0km/h4.0~5。0km/h4。0～6。0km/h。碾壓溫度:150130110℃。4、碾壓留意事項(xiàng)：①碾壓應(yīng)在攤鋪后高溫條件下抓緊進(jìn)展,由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓1m范圍內(nèi)和縱縫處應(yīng)多1～2宜實(shí)行行進(jìn)中鋼輪外表連續(xù)式噴水霧，且用土工布條前后包裹鋼輪，并盡量延長間隔時(shí)間，在折回前停頓噴水的措施,防止發(fā)生粘輪現(xiàn)象。③碾壓承受振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，當(dāng)承受靜壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/3-1/4的平坦度。④碾壓過程中，對(duì)松鋪厚度、碾壓挨次、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí),應(yīng)