某項目部二oo六年工作總結(jié)

xx項目部二〇〇六年度工作總結(jié)一、工程總體概況及其進展xx公司是位于xx省xx市政府規(guī)劃工業(yè)園內(nèi)的煤焦企業(yè)，現(xiàn)在該企業(yè)焦化系統(tǒng)已開始運營投產(chǎn)，為降低成本支出，在新建廠區(qū)內(nèi)修建鐵路專用線，該線從既有鐵路xl線dc站接軌，設計主要技術(shù)標準為：鐵路等級工業(yè)企業(yè)Ⅰ級，正線數(shù)目為單線，牽引種類內(nèi)燃（預留電化），到發(fā)線有效長度1050m，最小曲線半徑300m，限制坡度6‰，閉塞類型為調(diào)車辦理。我單位施工所屬標段為專用線Ⅱ標段，線路起訖里程DK0+421.75～DK3+160，包括WL專用線WL至WL廠區(qū)段2.738Km線路、WL站場、DH焦化專用線從WL專用線接軌處沿前進方向200m線路，以及配套的電力、房建、給排水工程。本標段的重難點工程為專用線GYH大橋、WL站場路基填筑以及線路軌道工程，各專業(yè)具體工程數(shù)量情況：A、路基土方—路塹903790m3，路堤452927m3；B、橋涵工程—大橋1座，小計306.88m，中橋3座，小計210.32m，總計517.2m，蓋板涵1座，總計11.06橫延米；C、軌道工程—鋪新軌8890m，鋪新岔10組，交叉渡線2組；D、房建工程—屬WL站配套工程，主要建筑房屋有信號房、裝卸檢修所、清掃房等，房屋為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積合計474.11㎡；E、電力工程—架空線路1100m，直埋電纜4380m，站場投光燈塔6座；F、路基附屬—漿砌片石擋墻100m，路塹護欄4718m。各專業(yè)目前的總體施工進展情況是：A、路基工程—路塹挖方完成270000m3，路堤填方完成130000m3；B、橋涵工程—GYH大橋完成樁基38根，承臺5個，工程量折合完成14.2延米，其他三座中橋因圖紙未到等原因尚未展開；C、房建工程—各房主體、抹灰均已施工完畢，工程量折合完成250.4㎡；D、軌道工程、電力工程及路基附屬工程因工序性原因，尚不具備施工條件，不能展開。二、工程項目管理綜述在已展開的工程項目施工中，建立以項目經(jīng)理為主的施工管理系統(tǒng)和以項目總工程師為主的技術(shù)管理系統(tǒng)，具體負責施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、技術(shù)控制、安全質(zhì)量控制、施工進度計劃控制、設備、物資供應保障、現(xiàn)場使用資金的保障及勞動力充足配備等工作。項目部下設的四科一室（即施工技術(shù)科、計劃統(tǒng)計科、財務科、物資設備科、綜合辦公室）職責具體，分工明確，一人多崗，多崗多職。在施工當中配合默契，諸項工作開展順利，受到建設單位及監(jiān)理單位的肯定與好評。1、安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)須安全為加強本合同段的安全管理，保證本項目安全管理有據(jù)可依，使安全管理納入項目部管理體系中，保證本項目生產(chǎn)、生活安全，消除安全隱患，預防各類事故發(fā)生，項目部根據(jù)施工生產(chǎn)的需要不斷完善安全管理，針對現(xiàn)場實際情況，對安全目標管理、安全生產(chǎn)管理和安全設備等與安全相關(guān)的各種規(guī)章制度進行了充實，并與施工生產(chǎn)管理人員簽定了安全生產(chǎn)責任狀，確保各項安全制度在施工過程中的落實。本項目GYH大橋墩臺身施工是安全管理的重點，為此，項目部從以下幾個方面著手：（一）按照管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責的原則，設立了安全生產(chǎn)領導小組，并在各重要工序都設有安全監(jiān)督員。（二）加強對施工作業(yè)人員的勞動保護，為他們配發(fā)了安全帽、水鞋、雨衣、手套等防護工具。（三）注意營造安全生產(chǎn)氛圍，工地上、駐地內(nèi)“安全常掛嘴邊”等安全生產(chǎn)標語隨處可見，時刻提醒全體人員注意施工安全，提高施工的安全系數(shù)。（四）加強施工危險作業(yè)安全防護措施。進入施工現(xiàn)場的人員必需戴安全帽，防止施工中的高處墜物。對電閘總開關(guān)、分閘開關(guān)安裝漏電保護器，防止因設備、線路漏電而造成的觸電事故。（五）施工技術(shù)交底同時進行安全交底，要求技術(shù)人員對每道工序的施工制定相應的安全保障措施。（六）凡參加施工的作業(yè)人員，結(jié)合施工過程中不同階段進行不同針對性的崗位培訓，不經(jīng)過培訓不允許上崗。2、確保施工質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為了實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，施工中嚴格落實《工程質(zhì)量管理辦法》和《技術(shù)管理辦法》等，成立了以項目主管為組長的質(zhì)量管理小組，強化質(zhì)量管理，確保質(zhì)量目標的逐步實現(xiàn)。為此項目部針對性地制定了如下措施：（一）加強培訓，針對職工橋梁施工經(jīng)驗較少的實際情況，組織職工進行經(jīng)常性的質(zhì)量教育，定期進行施工規(guī)范學習、質(zhì)量分析會。（二）建立健全質(zhì)量保證體系，每一個環(huán)節(jié)每一道工序都配有施技、質(zhì)量管理人員，嚴格控制工序的各個環(huán)節(jié)，要求作業(yè)人員嚴格按技術(shù)交底和施工規(guī)范操作，使整個質(zhì)量管理工作始終處于受控狀態(tài)。（三）落實質(zhì)量管理責任制，把責任目標和責任分解到各部門，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣同各人利益掛鉤。（四）堅持自查自糾，實施工序檢查制度。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，采取果斷措施，堅決予以糾正，把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，避免質(zhì)量隱患的發(fā)生。3、物資采購，市場導向，確保質(zhì)優(yōu)價廉為控制施工成本，進場后，項目部領導就組織技術(shù)部門及物資部門進行工程數(shù)量核實和物資需求分析。然后對砂石料、水泥及鋼筋等物資實地考察，確定合格供貨方，簽定供需合同，保證供應物資質(zhì)達到技術(shù)標準、業(yè)主及監(jiān)理部門的要求。今年進入六月份以來，各種主材價格飛漲，由于我項目部的積極考察和市場分析，及時與供貨方簽定合同，使得材料成本在可控范圍之內(nèi)，同時也保證了材料及時供應和施工的順利進行，達到了施工成本控制有效的預期目標。4、主動積極知難而上，征拆事宜進展明顯該線為企業(yè)鐵路，在工程的各項征拆工作中，受地方政府的關(guān)注程度及扶持力度上明顯不及國鐵，本標段范圍內(nèi)地畝征占、電力線路等的拆遷開展起來相當困難，各利益攸關(guān)方、產(chǎn)權(quán)所屬方為保證其各自利益，處處掣肘。該工程建設單位具體負責征拆事宜，但因其人手短缺，加之征拆款到位不理想，使得工作一度陷入停頓狀態(tài)。施工進度為此受到極大影響，工期嚴重滯后，項目部考慮到工期延長，成本勢必加大，而直接受損方首屬我單位，就此現(xiàn)狀，我方指定專人，積極主動介入，知難而上，配合業(yè)主進行征拆工作，目前，征地拆遷工作還在積極解決中，爭取為明年施工的順利進行創(chuàng)造良好環(huán)境。5、用科學管理，建文明工地文明施工是企業(yè)管理水平的集中體現(xiàn)。在項目施工現(xiàn)場管理中，積極開展安全、文明施工。砂石料場、預制場、拌合站等施工場地掛牌標示，材料的堆放整齊有序、標識清楚，現(xiàn)場的便道平整，晴雨通暢。施工現(xiàn)場顯眼處設立工程項目宣傳標牌，美觀大方，為企業(yè)宣傳起到了良好作用。三、工程形象進度制序號故工程項目旦單位船設計數(shù)量獎累計完成債開累完成所占喇百分比蜘備注鴉月累邊開累進一烤路基廢工程襪路塹滿m傷3缸903790潛270000邁30弄%蜓路堤脹m傻3燥452927傅130000跨28.7%服二武橋涵工程油駝大太橋?qū)?愁座握m閉306.88李14.2與4.6%恨中因橋依3梢座脹m盲210.32泄0泥圖紙未到鼻蓋板撞涵深1蓬座容橫延米奪11.06體0撥征地影響令三嘆軌道工程雖工序性影響扒鋪新軌仙m疊8890涼0油鋪新岔遠組缺10桐0萄交叉渡線決組膛2暗0咳四貌房建工程痰㎡噴474.11巴250.破4暈52.8%怕主體全部完工卸五激電力工程蓮工序性影響蝶架空線路樸m趙1100咽0浩直埋電纜惜m血4380雪0枕投光燈塔據(jù)座匙6行0蔑六硬路基附屬盜工序性影響斷片石擋墻若m敬100傲0移路塹護欄勞m糧4718愚0虛四者肥二〇〇七年度忘布署綢本工程贊因當?shù)匕傩兆韬肮は喈攪乐?，尼加之建設單位晶的資金到位情棉況不好，給我量單位的施工帶探來了相當大的鳴工期壓力。面絲對前述情況，壤項目部積極籌炮謀，群策群力掏，央下年度工作安潔排憲主要熄有饞：鐵1嫁、項目部領導寄積極協(xié)調(diào)外部訊環(huán)境，為各專補業(yè)的施工形成回良好條件蓬。障年初即開壁始緞3扯座上跨公路中雞橋的施工作為未重點工作來進插行安排。宵2誰、積極同建設駱單位進行溝通燒，完成脈