火電廠集控運(yùn)行專業(yè)《CCS協(xié)調(diào)控制試題》

題型學(xué)問(wèn)點(diǎn)單元機(jī)組機(jī)組負(fù)荷主掌握系負(fù)荷掌握掌握方式統(tǒng)的特點(diǎn)及推斷題題目數(shù)量任務(wù)161516選擇題題目數(shù)量141223題目總數(shù)302739合計(jì)96一、推斷題單元機(jī)組負(fù)荷掌握的特點(diǎn)及任務(wù)〔16〕1、火力發(fā)電廠的協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)動(dòng)身點(diǎn)是把汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)作2、單元機(jī)組是一個(gè)多輸入、多輸出的被控對(duì)象，分析負(fù)荷掌握系統(tǒng)時(shí)，須把鍋爐和汽輪機(jī)作為一個(gè)整體考慮?！病痢?、協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)英文縮寫為CCS4、協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)直接作用的執(zhí)行級(jí)是鍋爐燃料掌握系統(tǒng)和汽5、承受中間再熱的單元制機(jī)組，浩大的中間再熱容積使得汽輪6、從運(yùn)行的角度講，機(jī)組對(duì)負(fù)荷要求的快速響應(yīng)力量必需建立在不能危及機(jī)組本身運(yùn)行穩(wěn)定性的根底上?！病獭?、常規(guī)的自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)是汽輪機(jī)和鍋爐分別掌握，汽輪機(jī)調(diào)整8、機(jī)前壓力的波動(dòng)也和鍋爐的蓄熱力量有關(guān)，鍋爐的蓄熱力量9、CCSDEHCCS10、RB〔負(fù)荷返回〕功能與機(jī)組增減負(fù)荷限制等掌握功能可以有11、FCB〔快速切除負(fù)荷保護(hù)〕的種類可分為甩負(fù)荷只帶廠用電運(yùn)行、甩負(fù)荷停機(jī)不停爐?！病獭?2、輔機(jī)跳閘自動(dòng)減負(fù)荷的目標(biāo)值，稱為

RB13、當(dāng)單元機(jī)組發(fā)生

RB×〕14、迫降功能是協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)中負(fù)荷指令處理器的其中一個(gè)作15、RB對(duì)掌握系統(tǒng)性能和功能的檢驗(yàn)，RB16、RB〔×〕15〕17、機(jī)跟爐掌握方式，也叫汽機(jī)根本，鍋爐跟隨方式?！病?8、CCS19、21、“爐跟機(jī)〞運(yùn)行方式具有適應(yīng)負(fù)荷力量強(qiáng)，而汽壓波動(dòng)大?！病獭?2、單元機(jī)組汽機(jī)跟隨掌握方式的特點(diǎn)是，功率響應(yīng)快、汽壓波23、機(jī)跟爐協(xié)調(diào)掌握方式是犧牲主汽壓力的穩(wěn)定性來(lái)加快鍋爐側(cè)的負(fù)荷響應(yīng)速度，使機(jī)、爐之間動(dòng)作到達(dá)協(xié)調(diào)?！病痢?4、協(xié)調(diào)掌握方式既能保證有良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證汽25、協(xié)調(diào)掌握方式當(dāng)加負(fù)荷幅度較大時(shí)，汽輪機(jī)調(diào)整汽閥可馬上持續(xù)開大，汽壓的變化幅度此時(shí)由鍋爐來(lái)掌握?！病痢?6、27、當(dāng)單元機(jī)組中汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行正常，而機(jī)組的輸出功率受到鍋爐的限制時(shí)，也可承受鍋爐跟隨汽輪機(jī)的方式?！病痢?8、當(dāng)單元機(jī)組中鍋爐設(shè)備運(yùn)行正常，而機(jī)組的輸出功率受到汽29、汽輪機(jī)跟隨掌握方式適用于承擔(dān)調(diào)峰的機(jī)組。〔×〕30、當(dāng)單元機(jī)組中承擔(dān)根本負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可承受汽輪機(jī)跟隨的控31、當(dāng)單元機(jī)組中承擔(dān)變動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可承受鍋爐跟隨的掌握主掌握系統(tǒng)〔16〕32、負(fù)荷指令治理回路的主要任務(wù)是依據(jù)機(jī)爐運(yùn)行狀態(tài)選擇適當(dāng)?shù)耐獠控?fù)荷指令，并轉(zhuǎn)換為機(jī)爐的負(fù)荷給定值?！病獭?3、34、35、36、37、機(jī)組負(fù)荷的進(jìn)一步變化?！病獭?8、39、CCSCCSDEH上即使投入“一次調(diào)頻〞，也不起作用?！病獭?1、42、43、協(xié)調(diào)掌握方式下發(fā)生“燃料—給水〞、“燃料—風(fēng)量〞比例失調(diào)時(shí)，承受“機(jī)跟爐〞運(yùn)行方式?！病獭?4、燃料指令在最小時(shí)，機(jī)組在CCS〔×45、協(xié)調(diào)掌握滑壓運(yùn)行方式是以鍋爐跟隨為根底的協(xié)調(diào)掌握系46、47、CCSADS一．單項(xiàng)選擇題單元機(jī)組負(fù)荷掌握的特點(diǎn)及任務(wù)〔14〕48、CCSD〕開頭承受的自動(dòng)化系統(tǒng)，目前我國(guó)已普遍承受。年月 B、70年月 C、80年月 D、90年月49、單元機(jī)組是由鍋爐、C和關(guān)心設(shè)備組成的浩大的設(shè)備群。A、磨煤機(jī) B、制粉機(jī) C、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī) 泵50、組與A之間能量的供求平衡關(guān)系。A、外部電網(wǎng)BCD、汽輪機(jī)51、主蒸汽壓力是否穩(wěn)定，那么反映了機(jī)組鍋爐與的供求平衡關(guān)系。A之間能量A、汽輪發(fā)電機(jī) B、制粉機(jī) C、磨煤機(jī)D閥52、鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性存在很大差異，即汽輪發(fā)電機(jī)對(duì)負(fù)荷懇求響應(yīng)快，C對(duì)負(fù)荷懇求相應(yīng)慢。A、磨煤機(jī) B、蒸汽 C、鍋爐 D、汽包53、單元機(jī)組協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)是依據(jù)單元機(jī)組的A掌握特點(diǎn)，為解決內(nèi)外能量平衡關(guān)系而提出來(lái)的一種掌握系統(tǒng)。A、負(fù)荷 B、能量 C、燃燒量 D、燃燒率54、D的機(jī)組，都設(shè)有協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)。A、協(xié)調(diào) B、調(diào)度 C、掌握 D、調(diào)頻55、對(duì)于下面的被調(diào)量，當(dāng)運(yùn)行人員同時(shí)開頭進(jìn)展手動(dòng)調(diào)整后，〔D〕反響最快。A、過(guò)熱器出口溫度 B、再熱器出口溫度 器水位 D、二次風(fēng)流量56、發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)掌握方式由運(yùn)行人員B來(lái)選擇。A、隨便 B、依據(jù)機(jī)、爐設(shè)備故障狀況 C、由領(lǐng)導(dǎo)打算 D、依據(jù)電網(wǎng)調(diào)度要求57、直接能量平衡掌握的根本動(dòng)身點(diǎn)是在任何工況下均保證鍋爐能量的輸入與〔D〕能量的需求相平衡。A、發(fā)電機(jī) B、磨煤機(jī) C、制粉機(jī) D、汽機(jī)58、CCS大時(shí)，能維持兩者之間的能量平衡，保證D穩(wěn)定。A、水位 B、溫度 C、燃料量 D、主蒸汽壓力59、協(xié)調(diào)掌握在負(fù)荷變化過(guò)程中使機(jī)組的主要運(yùn)行參數(shù)在允許的跟蹤工作范圍內(nèi)，以確保機(jī)組有較高的效率和B。A、經(jīng)濟(jì) B、牢靠的平安性 C、設(shè)備的壽命 機(jī)組運(yùn)行的快速性60、AGC系統(tǒng)和ADS系統(tǒng)都是通〔B作用于單元機(jī)組的。A、MCS B、CCS C、FSSS D、DEH狀況，限制或強(qiáng)迫轉(zhuǎn)變機(jī)組負(fù)荷，這是協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)的D。A、負(fù)荷限制作用 B、拖延 C、掌握力量 調(diào)整功能12〕62、在協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)的運(yùn)行方式中最為完善、功能最強(qiáng)的方式是〔BA、機(jī)爐單獨(dú)掌握方式 B、協(xié)調(diào)掌握方式C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式 D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式63、在鍋爐跟隨的掌握方式中，功率指令送到〔A〕調(diào)整器，以轉(zhuǎn)變調(diào)整閥門開度，使機(jī)組盡快適應(yīng)電網(wǎng)的負(fù)荷要求。A、汽輪機(jī)功率 B、燃料量 C、送風(fēng)量 D、熱量64、單元機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中或機(jī)組承擔(dān)變動(dòng)負(fù)荷時(shí)，可承受〔A〕的負(fù)荷調(diào)整方式。A、鍋爐跟隨 B、汽機(jī)跟隨 C、協(xié)調(diào)掌握 D、以上都可以65、在協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)的運(yùn)行方式中負(fù)荷調(diào)整反響最快的方式是B。A、機(jī)爐獨(dú)立掌握方式 B、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式 C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式66、“爐跟機(jī)〞掌握方式的特點(diǎn)是C。A、主汽壓變化平穩(wěn) B、負(fù)荷變化平穩(wěn) C、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好 D、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定67、下表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔AA、爐跟機(jī)適應(yīng)于鍋爐有故障的工況 于汽機(jī)有故障的工況C、機(jī)跟爐適應(yīng)于鍋爐有故障的工況 于帶根本負(fù)荷的機(jī)組68、汽輪機(jī)跟隨掌握方式的特點(diǎn)是適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷需求的力量較差，但B波動(dòng)小，不能充分利用鍋爐的蓄熱量。A二次蒸汽壓力 B主蒸汽壓力 C汽包水位 D、蒸汽溫度69、300MW機(jī)組協(xié)調(diào)掌握方式。DA、鍋爐跟隨方式 B、汽機(jī)跟隨方式 C、協(xié)調(diào)掌握方式 D、燃燒掌握方式70、不是它們的根本掌握方式D。A機(jī)跟爐 B爐跟機(jī) C機(jī)爐協(xié)調(diào)掌握方式 D、發(fā)動(dòng)機(jī)掌握71、汽輪機(jī)掌握負(fù)荷，鍋爐掌握主蒸汽壓力的掌握方式是A。A、爐跟機(jī)掌握方式 B、機(jī)跟爐掌握方式 C、機(jī)爐協(xié)調(diào)掌握方式 D、汽壓掌握方式72、單元機(jī)組承受汽輪機(jī)跟隨掌握方式時(shí)，機(jī)前壓力對(duì)于負(fù)荷指令擾動(dòng)的響應(yīng)〔BA、波動(dòng)大B、波動(dòng)小CD確定73、接到參與電網(wǎng)調(diào)頻指令時(shí)，單元機(jī)組應(yīng)承受〔式運(yùn)行。D〕掌握方A、機(jī)跟爐 B、爐跟機(jī) C、機(jī)爐手動(dòng)D協(xié)調(diào)主掌握系統(tǒng)〔23〕74、另一局部是〔CA、中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令 B、電液調(diào)整系統(tǒng)C、主掌握系統(tǒng) D、機(jī)組主掌握器75、單元機(jī)組主控系統(tǒng)主要由〔C規(guī)律掌握系統(tǒng)組成。A、爐跟機(jī)協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng) B、機(jī)跟爐掌握系統(tǒng) 負(fù)荷指令治理中心 D、掌握器76、在協(xié)調(diào)掌握回路中使用非線性組件的目的是〔DA、提高機(jī)組對(duì)負(fù)荷變化的響應(yīng)力量 熱C、削減主汽壓在調(diào)整過(guò)程中過(guò)大變化 D、以上都是77、與AGC相關(guān)的自動(dòng)調(diào)整等級(jí)最低的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)〔D。A、CCS B、給煤自動(dòng) C、燃料主控 D、給水自動(dòng)78、CCS協(xié)調(diào)下，閉鎖負(fù)荷增的條件是〔C。A主汽溫度高 B主汽壓力高 C調(diào)整閥在上限 D、汽輪機(jī)調(diào)整級(jí)壓力高79、以下D自動(dòng)掌握系統(tǒng)在其手動(dòng)的狀況下，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)仍舊可以投自動(dòng)。A、送風(fēng)量掌握系統(tǒng) B、磨煤機(jī)掌握系統(tǒng) C、燃料量掌握系統(tǒng) D、過(guò)熱器溫度掌握系統(tǒng)80、入〔C〕掌握回路。A、鍋爐 B、汽包 C、汽輪機(jī) D、蒸汽81、協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)的掌握精度和抑制內(nèi)擾的力量主要靠〔C〕保證，是協(xié)調(diào)掌握的根底，在掌握過(guò)程中起“細(xì)調(diào)〞作用。A、前饋掌握BCD非線性掌握82、AGC制對(duì)機(jī)組實(shí)發(fā)有功功率進(jìn)展調(diào)整。B限A功率 B負(fù)荷變化率 C鍋爐掌握負(fù)荷D、主蒸汽壓力83、機(jī)組協(xié)調(diào)掌握方式下〔A狀況下閉鎖機(jī)組負(fù)荷指令減。A、主汽壓力閉鎖減 B、汽輪機(jī)負(fù)荷減 力增 D、汽輪機(jī)閉鎖減84、當(dāng)機(jī)組掌握處于〔C〕方式時(shí)不能投入機(jī)組一次調(diào)頻。A鍋爐跟隨 B機(jī)爐協(xié)調(diào) C汽機(jī)跟隨 根本協(xié)調(diào)85、在直接能量平衡掌握〔DEBA信號(hào)直接作為鍋爐指令。A、汽機(jī)能量需求 B、鍋爐能量需求 C、蒸汽能量需求 D、減溫水需求86、滑壓運(yùn)行掌握方式，最大的優(yōu)點(diǎn)在于〔DA、主蒸汽溫度簡(jiǎn)潔維持 減小動(dòng)態(tài)偏差C、提高了汽輪機(jī)本體的熱效率 D、削減量蒸汽在調(diào)節(jié)汽門處的節(jié)流損失87、當(dāng)機(jī)組發(fā)生RB工況時(shí)，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)為〔B〕方式。A、BF B、TF C、CCS D、HOLD88、在〔C〕的狀況下，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行“負(fù)荷指令閉鎖減〞的掌握策略。A、機(jī)組負(fù)荷指令已在上限 在最大C、實(shí)發(fā)功率比機(jī)組指令大肯定值 D、燃料量信號(hào)已在最大。89、在〔A〕的狀況時(shí)，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行“負(fù)荷指令閉鎖減〞的掌握策略。A、燃料主控器輸出下限 C、送風(fēng)機(jī)接近喘振工況 D、汽包水位低90、在〔D〕的狀況下，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行“負(fù)荷指令閉鎖增〞的掌握策略。A、兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵的指令都在最低點(diǎn) B、汽包水位高C、給水流量比設(shè)定值高肯定值 功率大肯定值91、在〔A〕的狀況時(shí)，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行“負(fù)荷指令閉鎖增〞的掌握策略。A、機(jī)前壓力比設(shè)定值低肯定值 B、機(jī)組負(fù)荷指令已在下限C、汽輪機(jī)調(diào)整汽門位置已在最小 D、風(fēng)量在最低點(diǎn)92、在〔C〕的狀況的時(shí)候，協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行“負(fù)荷指令閉鎖增〞的掌握策略。A、燃料量比設(shè)定值高肯定量B、給水泵指令在最高限，而實(shí)際給水流量比設(shè)定值低一定量C、給水泵指令信號(hào)在最大位置D、燃料主控器指令在最高限，而實(shí)際燃料量比設(shè)定值低肯定量93、CRUP〞的掌握策略。A、送風(fēng)機(jī)指令在最高限，而實(shí)際風(fēng)量比設(shè)定值低肯定量B、燃料主控器指令在最低限，而實(shí)際燃量比設(shè)定值低一定量C、送風(fēng)機(jī)指令在最低限，而實(shí)際風(fēng)量比設(shè)定值高肯定值D、一臺(tái)引風(fēng)機(jī)跳閘94、協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)中，掌握方式切換優(yōu)先級(jí)挨次是〔DA