德國(guó)高速鐵路無(wú)碴軌道

德國(guó)高速鐵路無(wú)碴軌道1.發(fā)展概況德國(guó)是歐洲最熱心研究開(kāi)發(fā)無(wú)碴軌道的國(guó)家。為了達(dá)到減少維修勞力、適應(yīng)高速運(yùn)營(yíng)和強(qiáng)化軌道的目的，從1959年起就開(kāi)始研制和試鋪各種類型的少維修無(wú)碴軌道。上世紀(jì)70年代，首先在希爾舍特（Hirschaid）車站試鋪了3種類型的無(wú)碴軌道。隨后又在雷達(dá)（Rehda）車站和厄爾德（Oelde）車站試鋪了2種無(wú)碴軌道。1977年在慕尼黑試驗(yàn)線上又試鋪了6種新型無(wú)碴軌道。自從1972年在比勒費(fèi)爾德~哈姆間的Rehda車站土路基上鋪設(shè)整體式軌枕混凝土道床無(wú)碴軌道以來(lái)，又相繼試鋪了各種水泥混凝土道床和瀝青混凝土道床無(wú)碴軌道。經(jīng)過(guò)多年在土路基上、高架橋上和隧道內(nèi)的試鋪試驗(yàn)，不斷完善、改進(jìn)、優(yōu)化，形成了德國(guó)鐵路運(yùn)用較為普遍的無(wú)碴軌道系列，并于1989年基本定型并統(tǒng)稱為Rehda軌道。圖1~圖3分別為鋪設(shè)在土路基上、高架橋上和隧道內(nèi)的Rehda軌道。圖4和圖5為標(biāo)準(zhǔn)Rehda無(wú)碴軌道平縱斷面布置圖。圖1土路基上Rehda無(wú)碴軌道圖2高架橋上Rehda無(wú)碴軌道圖3隧道內(nèi)Rehda無(wú)碴軌道圖4標(biāo)準(zhǔn)Rehda無(wú)碴軌道平面圖（單位：mm）圖5標(biāo)準(zhǔn)Rehda無(wú)碴軌道縱斷面圖（單位：mm）德國(guó)鐵路規(guī)劃在既有線改造和新建高速線上推廣使用少維修無(wú)碴軌道。許多國(guó)家無(wú)碴軌道多應(yīng)用于隧道內(nèi)、橋上和高架結(jié)構(gòu)上，而德國(guó)除橋隧外，多應(yīng)用于土路基上，特別是大型車站上，主要理由是為解決高速鐵路軌道的高平順性和路基凍害問(wèn)題。1972~1988年鋪設(shè)無(wú)碴軌道25處，延長(zhǎng)19km，1989~1997年又鋪設(shè)無(wú)碴軌道22處，延長(zhǎng)188km，遍及土路基、橋梁和隧道工程結(jié)構(gòu)。至1997年，已鋪設(shè)Rehda無(wú)碴軌道約207km。其中在土路基上鋪設(shè)混凝土道床Rehda軌道約86km，瀝青混凝土道床無(wú)碴軌道約63km。新建的漢諾威~柏林高速線鋪設(shè)了120km的Rehda軌道，而在新建的科隆~法蘭克福高速線上，從齊格堡開(kāi)始約150km長(zhǎng)的線路上全線鋪設(shè)Rehda無(wú)碴軌道。德國(guó)鐵路規(guī)定試鋪的無(wú)碴軌道要經(jīng)過(guò)5年的運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)后經(jīng)批準(zhǔn)才能正式使用。喬199攀6菌年，德國(guó)聯(lián)邦剛鐵路局判（小EB悉A拘）批準(zhǔn)：演—沉—交5腥種無(wú)碴軌道結(jié)知構(gòu)可以使用膝—渾—索1詳0搜種無(wú)碴軌道結(jié)信構(gòu)可進(jìn)行運(yùn)營(yíng)忙試驗(yàn)僑在已批準(zhǔn)可以宋使用影的尺5掛種無(wú)碴軌道結(jié)挺構(gòu)中，坑有列3所種是水泥混凝屯土道床承載層煩（闖BT津S意）森，剩2分種是瀝青混凝籃土道床承載層夫（廉AT蜜S逃）由。此1柄0穿種批準(zhǔn)試鋪的迎無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)煤中，男有限7球種采咬用粉BT忽S現(xiàn)，蒸3其種采蔬用沃AT鑼S柜承載層?；?.Rehd仆a窯車壞站籌Rehd獨(dú)a喚無(wú)碴軌道青（墨1聚）軌道結(jié)構(gòu)兼197渡2厚年在比勒費(fèi)爾擺德錄~歸哈姆之間疫的灘Rehd紙a幕車站土路基上擋曲線軌道試鋪元了整體式軌枕巨的現(xiàn)澆鋼筋混律凝土道床無(wú)碴療軌道試驗(yàn)段。題該線為高速干拒線，修建幫在遷S芒形緩和曲線和桃半徑蔥為皮5700到m總圓曲線上，超刮高霧為莫50m懶m斷，軌下基礎(chǔ)為博鋼筋混凝土軌啟枕和鋼筋混凝替土道床板組合夾而成，其橫斷受面、平面和過(guò)杰渡段如協(xié)圖敞6污、盲圖寧7渣和預(yù)圖尼8兇所示。啄圖珠6Reh勿d公a悼軌道橫斷面圖榨圖塌7Reh甲d圖a敲軌道平面圖隊(duì)圖接8Reh滔d銅a斥軌道過(guò)渡段鉛（誘2停）施工要點(diǎn)旁早先墾的惱Rehd僻a慕軌道是在經(jīng)過(guò)豐充分碾壓的土頃路基上先鋪筑狼一層厚度悉為匆15c盤m在的水泥加固層雨，其上再鋪陪以照20c渣m戰(zhàn)厚的聚苯乙烯端泡沫混凝土層億，主要起保溫?cái)D作用，但也能株承重。在該層榮上直接灌注厚星度蝕為跨14c掏m說(shuō)的連續(xù)配筋式荷混凝土道床板賴。然后鋪偷設(shè)姓B70巷S牌型鋼筋混凝土系軌枕，在軌枕醉與道床板之間脖留濱有僑3c愧m逗的間隙用以調(diào)如整高低水平，丘在軌枕間隔和柜枕下部分填配充慶25莫0慘號(hào)混凝土。在助軌枕側(cè)面留有凝的吵3滿個(gè)孔眼與在軌躁枕盒中設(shè)有副的刑3殃個(gè)預(yù)埋在道床頓板中的環(huán)形箍迎筋，分別穿以挎縱向鋼桿，以杰加強(qiáng)灌注的整慣體性。恭道床板是由凹謀槽板和填充混劍凝土層組成的矮。在隧道內(nèi)，邊道床板直接與諸隧道基礎(chǔ)連結(jié)懸。在高架橋上正，道床板與橋梯面底座之間設(shè)盲有隔離層，底貧座表面與道床劉板板底互設(shè)凹振凸榫槽，以控男制道床板相對(duì)陸于梁面的位移安。鏡用于橋隧境的煮Rehd前a杏軌道不設(shè)防凍村層，而土路基瓣上苗的象Rehd授a竭軌道則視當(dāng)?shù)貛?kù)具體情況可采摸取加鋪防凍層甘、地基加固層疊、增設(shè)土工布塞等措施。變（程3僚）鋼軌扣件貨德健國(guó)倚B70恒S焦鋼筋混凝土枕敵用扣件奶為左W興型彈條扣件，著如晴圖社9企所示，軌下膠后墊網(wǎng)厚并15m辰m姿，靜剛候度秀Kp=33k敗N/m桶m省，用墊片調(diào)高戶－久3趙，顧＋耳5m褲m避，用塑料板可巴調(diào)姐高系10m雕m胃，用軌距擋板揮調(diào)憂距圖±5m維m尖。效圖討9Reh朱d軟a談軌道禿用悔W局型彈條扣件塘（續(xù)4叼）運(yùn)用效果并經(jīng)調(diào)查滴，濟(jì)Rehd央a首車站土路基今上車Rehd愈a攝軌道已鋪凱設(shè)黨3玉0拍年，通過(guò)運(yùn)量編約項(xiàng)4000M哄t般，運(yùn)營(yíng)速繳度義230km/插h量，除在最初季有衰4~6m燃m毯的均勻殘余下縱沉和混凝土枕初與素混凝土層討之間出現(xiàn)過(guò)無(wú)樸害裂紋，以及呈有時(shí)需要調(diào)整差一下扣件外，死不需做其他工拼作，維修工作克量很少，適用敘于高速運(yùn)營(yíng)。即迄今這種軌道健在結(jié)構(gòu)上雖然驗(yàn)不需大的改進(jìn)香，但也有不足擊之處，如鋼桿幸穿過(guò)軌枕孔眼獄和穿入預(yù)埋在瀉道床板中的環(huán)換形箍筋的方法失，一是不方便鏡，二是位置有拿偏差時(shí)很難順墨利穿過(guò)去。漲3他.乳五種批準(zhǔn)鋪設(shè)姻的無(wú)碴軌道狐伐恨受璃漲房REHD溝A要無(wú)碴軌道升水泥混凝土道當(dāng)床承載層憤（污BT副S掙）欲Z棍ü聽(tīng)BLI東N連無(wú)碴軌道淋顆捎利閥貌刊BERLI勿N數(shù)無(wú)碴軌道題烤林險(xiǎn)膊珍縣勿逆音男AT艦D睛無(wú)碴軌道提瀝青混凝土道冶床承載層占（春AT爺S燈）聲波繩方連償加GETRA舞C村無(wú)碴軌道障3.1Re慨hd誠(chéng)a倘無(wú)碴軌道（等圖浴1存0缸）滾它是用鋼桿將硬軌排安裝在槽悅形混凝土道床壯承載層上階（主BT摔S社），并澆注混駕凝土填充層。賠圖器10擠香土路基新上酬Rehd糊a喚無(wú)碴軌道元3.2Z找ü記BLI溜N泊無(wú)碴軌道（借圖垮1奧1著）課它類稈似棋Rehd口a皂軌道，是在新轟灌注的混凝土狠道床層上用特傍殊施工機(jī)械施細(xì)加振動(dòng)，以使廟軌枕被安置在京所規(guī)定的位置比上。狗機(jī)械化施工性佛能雖優(yōu)，但當(dāng)早超高超多過(guò)躲150m黑m廟時(shí)，會(huì)引起施王工困難。憂從放1977曬~饅199川6描年職，躁Z茂ü誘BLI量N帶無(wú)碴軌道已鋪枕設(shè)總延敲長(zhǎng)南18k惜m日。本圖浮11Z奪ü峰BLI扇N骨無(wú)碴軌道（單臟位度：標(biāo)c惑m覽）貝3.3BE菠RLI被N青無(wú)碴軌道（巷圖甘1培2霞）字它也類唉似蒙Rehd朝a蠶軌道，是用調(diào)肢整架把鋼筋混瞧凝土支承塊通默過(guò)箍筋與現(xiàn)澆聰?shù)幕炷恋来簿鄢休d層聯(lián)結(jié)為像一整體的結(jié)構(gòu)居。在軌道中間符和兩側(cè)安置有啄吸聲板。暖圖軋12BER無(wú)LI狡N虛無(wú)碴軌友道或(襪單位督：恨cm)憐3.4AT煉D言無(wú)碴軌道屋圖涼1掀3姜為德國(guó)鐵路土覆路基上雙塊式癥軌枕瀝青混凝贊土道床無(wú)碴軌惠道，簡(jiǎn)稱如為曲AT晶D輕軌道量。暢199氣3療年首次鋪設(shè)在信法蘭克福和漢潤(rùn)諾威～維爾茨趕堡的聯(lián)絡(luò)新線突南特伯斯曲線漠區(qū)間，后又鋪分在隧道區(qū)間，預(yù)至綁199訊7哈年已鋪坊設(shè)卸27.9k趟m震，運(yùn)用情況良罷好。臘圖概13逢竿土路基質(zhì)上壘AT業(yè)D城無(wú)碴軌止道委(洽單位膚：秤mm)割A(yù)T輕D灶軌道是在經(jīng)過(guò)岡碾壓的路基道乒床和穩(wěn)定承載沃層上鋪筑厚保約岡30c跨m桃的瀝青混凝土牲承載層，表面格施工精度要急求任±2m窯m柱，再在其上鋪俱設(shè)雙塊式軌枕勸，枕下設(shè)置響厚亭4m水m混的土工布，用久以調(diào)整其平整兇性，因而不需要要填充層，在跌道心和枕端散趨布夯實(shí)道碴。摘AT榴D拘軌道縱向力由過(guò)軌枕與鋪裝墊瓦層的摩擦力和峰道碴阻力來(lái)抵寨抗，而軌道橫餅向趣力，由于在鋪莊裝墊層中間加亦工有一凸臺(tái)，飛靠凸臺(tái)與雙塊迫式軌枕之間填忘入樹(shù)脂來(lái)抵抗伙。在高速區(qū)間顛，為防止飛碴誠(chéng)和提高吸聲性遺能，在道心內(nèi)箭散布樹(shù)脂。截瀝青混凝土道催床無(wú)碴軌道與嘴混凝土道床無(wú)珠碴軌道相比，冷具有下列優(yōu)點(diǎn)序：孟涼1咽）瀝青為粘彈拉性體，可取消善接縫，提高軌隨道彈性；標(biāo)2仙）因軌枕與墊未層內(nèi)摩擦角大悠，故超滅高障180m冠m綿時(shí)也能施工；祝3泊）杯瀝青冷卻后，塵可立即開(kāi)通線依路，有利于既壯有線使用；組4熄）補(bǔ)修與更新節(jié)容易；例5扛）可利用現(xiàn)有渴的機(jī)械化道路乓工程鋪裝技術(shù)耐；饞6劑）鋪設(shè)成本低結(jié)，具有良好的污經(jīng)濟(jì)性。番此外，遍圖事1素4勞為德國(guó)鐵路新死研制試鋪在土殿路基上的凹槽竟式整體軌枕瀝咸青混凝土道床極無(wú)碴軌道，簡(jiǎn)未稱責(zé)W爛F少軌道。速度目薪標(biāo)值既有線提闖速改造區(qū)間窯為津200km/恢h鳳，新建線區(qū)間胡為淚300km/允h潔?；蜽他F帆軌道粱同灘AT鳥(niǎo)D幟軌道一樣，是浪在瀝青混凝土跌道床上直接鋪峰設(shè)帶凹槽的整抱體銜式月P友C染軌枕的一種新醬型無(wú)碴軌道球。妻199昂5昏年試鋪在柏林妙地區(qū)，軌道延鋒長(zhǎng)拘3500m×蒸2郊（雙線）。駛它是在枕下設(shè)洗置晉厚義5m治m紅的土工布，用潔以調(diào)整其平整屆性。為抵抗橫攝向水平荷載的掘作用，采用秩在暑P揮C餡枕中間的底部抄和鋪裝層表面論上均設(shè)有凹槽認(rèn)，并在凹槽中核插入圓筒形混拋凝土塊，再在字其周圍填注水作泥灰漿加以固會(huì)定的方法。為隸降低軌道噪聲棄，可在軌道表脊面上采取吸聲寬的措施?？▓D密4粉弄德國(guó)土路基上桿凹槽式整體軌崇枕瀝青混凝土便道床無(wú)碴軌道愿（清W雕F摧無(wú)碴軌道）在3.5GE袖TRA厚C程無(wú)碴軌道（奮圖皺1獄5穩(wěn)）章圖愈1輛5息軌道結(jié)構(gòu)類男似底AT絞D臉軌道，只是用丹整體式軌枕替抄代雙塊式軌枕鈔，簡(jiǎn)稱趕為形GETRA功C昏軌道。帽它是將軌排固差定在用橫梁加藏固的瀝青承載罵層上，為防止絡(luò)瀝青層隨環(huán)境被溫度的變化，虹在軌道中間和拒兩側(cè)鋪設(shè)道碴非和吸聲材料。挪圖軟15GE蔬TRA變C汗吸聲無(wú)碴軌道輩（單位臥：綢c濃m什）沿4匙.敗十種批準(zhǔn)試鋪光的無(wú)碴軌道諒藏掙BT眼D利無(wú)碴軌道聯(lián)內(nèi)佩HE再IKAM盲P程無(wú)碴軌道頭喊直BT在E閑無(wú)碴軌道泄BTS語(yǔ)BE法S涉無(wú)碴軌道茫FF橫C炮無(wú)碴軌道液HOCHTI財(cái)E卵F君—才SCHREC迫HMIEVE熔S崖無(wú)碴軌道護(hù)RASENG鋪LEI兼S侍無(wú)碴軌道嘉炎甜SA現(xiàn)TOFF貸Y對(duì)S僵無(wú)碴軌道六ATS勝SAT珠OFFB脖S價(jià)無(wú)碴軌道循著遇WA園LTE網(wǎng)R予無(wú)碴軌道妨4.1BT罩D詞無(wú)碴軌道蒜它是把軌排直包接鋪設(shè)銳在牢BT倉(cāng)S盜承載層上，并崗用螺栓固定。糟4.2HE渡IKAM尼P擇無(wú)碴軌道（座圖沫1宋6老）始原理蟲(chóng)與腳Rehd殖a俱軌道相似，但士軌排是鋪設(shè)在港有碴的混凝土仗槽內(nèi)，用水泥遷樁固定。榨圖穩(wěn)16HE非IKAM眉P口無(wú)碴軌道（單相位友：曲c熊m勢(shì)）云4.3B某T舍E崖無(wú)碴軌道燭利用粘貼螺栓站將支承秀點(diǎn)揀BW櫻G欲或睬33件6幫固定氣在火B(yǎng)T阿S障上。懂4.4B候E辱S迷無(wú)碴軌道（跡圖伯1初7糠）霞在混凝土道床完尚未凝固時(shí)，惕在其上加工出班固定鋼軌支承爽的精確位置，管在支承點(diǎn)內(nèi)裝打有木螺栓將軌距排固定。以保鈴證線路鋪設(shè)的地精度。為線路那排水，炕在汽BT鼓S判層上切削加工袍出排水槽。在童軌道中間和兩瞎側(cè)設(shè)有吸聲板碑。為圖絞17BE典S牌無(wú)枕無(wú)碴吸聲攪軌道（單位闊：蹦c眠m?。┑?.5F仁F計(jì)C普無(wú)碴軌道（紫圖關(guān)1放8讀）共與暗BE和S幻無(wú)碴軌道相同峰，豆在提BT梳S慮上設(shè)有支承玉點(diǎn)株30端0燒或在剛澆注的設(shè)混凝土內(nèi)埋入彈木螺栓，鋪設(shè)頂過(guò)程中，借助校磨削加工，以勁確保線路位置則的精度。在軌侄道中間和兩側(cè)花安置吸聲板。集圖譜18FF喇C粘吸聲無(wú)碴軌道村（單位宏：管c緣m為）球4.6H邪OCHTIE的F述—到SCHREC舅HMIEVE個(gè)S嗓無(wú)碴軌道查將支承俗點(diǎn)期30鍵0地澆注衰在豆BT畝S融內(nèi)。危4.7R殼ASENGL行EI探S越無(wú)碴軌道（江圖鞋1貍9慰）戶圖湖1崗9稼為德國(guó)修建的桂通往曼海姆德賢適合城間列車已運(yùn)行的第一條卻綠色環(huán)保軌道差。膠它是用兩根沿翻軌道縱向的鋼向筋混凝土梁（揪縱向軌枕）取欺代橫向軌道，輝并把它固定在剛設(shè)有排水管道懂的疑厚秒30c疲m仔混凝土道床承們載層上，在道管心鋪上草皮，句在兩根縱梁間狗及軌道兩側(cè)散明布混有碎石的困土埌，作為易莊生長(zhǎng)植物的基都礎(chǔ)。倡圖宰19慕鼓德國(guó)綠色環(huán)保后軌道（單位芒：您c抵m奶）租4.8S運(yùn)ATOFF拆Y媽S裝無(wú)碴軌道（良圖采2飯0檢）扣圖柳2嗚0撕為在瀝青混凝戲土鋪裝層上直作接鋪喇設(shè)筑Y恥型鋼枕的少維聲修無(wú)碴軌道，龍簡(jiǎn)怒稱助SATO館FFY總S頓軌道，試鋪長(zhǎng)能度伯1590×2摸m連（雙線）。封這種軌道的特富點(diǎn)是采君用賺Y府型鋼枕，軌道許高度猜比毒P和C至枕低算，伏Y素型軌枕系三點(diǎn)豎支承，穩(wěn)定性櫻好，重量輕，尖便于施工。至脊于鋼枕腐蝕，永預(yù)計(jì)嶺在郊3盼0皂年內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題闖。試鋪半年期恢間尚無(wú)軌道維軍修作業(yè)。白圖老20SAT螞OFFY辭S仆無(wú)碴軌道建4.9S禾ATOFF賴B櫻S鍵無(wú)碴軌道鉗與健SATO自FFY階S買無(wú)碴軌道不同躁的是采用混凝談土枕組成軌排雀。湖4.10刑WALTE鑒R浴無(wú)碴軌道（么圖禍2圾1怖）繁圖籌2餃1練為德國(guó)鐵路土裝路基上鋼桿式廁整體軌枕瀝青步混凝土道床無(wú)妥碴軌道，簡(jiǎn)彩稱余Walte聞r膽軌道。界圖賄21三WALTE傭R襖無(wú)碴軌道洋Walte嗎r圾軌道是在瀝青則混凝土鋪裝層雙上直接鋪設(shè)帶漿鋼桿的整體這式授P摟C肌枕的少維修軌拌道。它是每歪隔網(wǎng)3幟根緊P姓C憑枕就伸在寸1氧根勞P歷C授枕上用直徑符32mm毀的鋼桿插入瀝規(guī)青混凝土鋪裝欺道床中加以固不定，用以抵抗洪橫向水平荷載李。在枕下設(shè)置版厚盼5mm塊的土工布，用率以調(diào)整水平。蹦5.Rehd條a柿–烤200益0榜型無(wú)碴軌道喘為改變?cè)炔奶蒖ehd玩a秋軌道穿鋼桿和濟(jì)環(huán)形箍筋方法逐的不足，近年康來(lái)又研發(fā)我了此Rehda梁–嫂200威0羽型無(wú)碴軌道，團(tuán)如綠圖核2皮2乞和捆圖催2弟3擦所示，廣泛應(yīng)飲用燦于單199師8翁年開(kāi)通的柏果林醉~櫻漢諾威高速鐵來(lái)路上。放圖佳22Re友hda爽–讓200她0性型無(wú)碴軌道結(jié)固構(gòu)玻市葬浙丈每圖泉23Re愁hda若–錄200至0眉型無(wú)碴軌道裝近配圖冠它與搖原且Rehd擦a左軌道的主要區(qū)店別是用兩根桁化架形配筋組成臨的特殊雙塊式蝦軌枕取代整體牲式軌枕，取消淋了槽形板，特某殊雙塊式軌枕仙只保留承軌和旬預(yù)埋扣件螺栓某部位的混凝土漲，其余為桁架膚式鋼筋骨架，虛使之與現(xiàn)場(chǎng)灌濤注混凝土的新灰老界面減至最惠少，有利于改峽善施工工藝性翁，提高施工質(zhì)紐量和結(jié)構(gòu)整體薄性。同時(shí)，軌碧道高度從原來(lái)鉗的岡650mm倍降至票472mm鵝，建筑高度的秒降低，又有利早于降低工程造筑價(jià)。唉6碰.究滑模攤鋪機(jī)施沉工法盤以下介紹德國(guó)兄高速鐵路土路六基蒼上趟Rhed停a怎無(wú)碴軌道（見(jiàn)寶圖雖1窮0無(wú)）軌下基礎(chǔ)采菊用滑模攤鋪機(jī)姐連續(xù)攤鋪混凝厘土底座和混凝屆土路槽（即槽請(qǐng)形混凝土道床鈔板）的施工技待術(shù)。擔(dān)6.惕1梯施工工序丹采豐用翁SP85惕0惠型爺和錦SP50冊(cè)0棍型滑模攤鋪機(jī)屬攤倆鋪蜜Rhed摟a楊軌道軌下基礎(chǔ)辮的施工工序，憤如壞圖攀2則4拋。前置工序前置工序安放穿孔軌枕攤鋪貧混凝土底座攤鋪連續(xù)配筋混凝土路槽軌道高度、方向精調(diào)與固定現(xiàn)場(chǎng)攪拌站自卸車供料水泥罐車供料側(cè)向喂料機(jī)喂料卡車、運(yùn)輸帶側(cè)向供料振動(dòng)刀橫向切縫SP850攤鋪機(jī)拉毛養(yǎng)生機(jī)在路槽中軌枕間填塞混凝土后續(xù)工序路槽側(cè)壁排水孔成型裝置SP500滑模攤鋪機(jī)欄圖帽24肆手德虜國(guó)福Rhed爹a燥軌道軌下基礎(chǔ)州滑模攤鋪機(jī)法背施工工序框圖弟6.臺(tái)2柴攤鋪機(jī)攤鋪貧盞混凝土底座柳(1城)爹貧混凝土組成壇（誼表枝1判）。捏表戴1虎嗚貧混凝土組成池材料名稱汗品嚼廣棒質(zhì)眼重館兇伙量辰(俯kg)乖水詞躬瓶泥勵(lì)CMI32槐.5R-S露T狂160姥水裁145煙骨禁閑繪料咽8%腹皮砂聚0/2險(xiǎn)92%瓶繞砂料非161澆1857猛添加劑寫FA屋60帳濕混合料榜2383肆(2盛)難貧混凝土底座令應(yīng)枝在谷“丑濕示”息的狀態(tài)下攤鋪躍。上(3)SP8滑5抓0烈型攤鋪機(jī)工作晉寬度虧為恨8.5圣m游，一次連續(xù)攤緊鋪兩個(gè)車道（筑圖誰(shuí)2困5疑）。它在標(biāo)準(zhǔn)咱攤鋪裝置下方薯裝有兩個(gè)不銹乳鋼模板，同時(shí)槽還有一個(gè)分料峽犁頭將卸到攤驅(qū)鋪機(jī)前的材料垂分成兩部分，華分別位于兩個(gè)少車道內(nèi)。哄圖地25SP洽85掌0器型攤鋪機(jī)一次獵攤鋪兩個(gè)車陽(yáng)道訂長(zhǎng)(4拘)火采用振動(dòng)刀在齡貧混凝土底座這的兩個(gè)車道上平按怎5師m塞的間隔在濕的忌混凝土上切出旬橫向切縫（吩圖貫2誠(chéng)6顆）。斥圖晶26SP網(wǎng)85扭0殃型攤鋪機(jī)橫向稀切縫敢(5尼)紡拉毛養(yǎng)生機(jī)拉偉毛養(yǎng)生（好圖戀2讓7用）。相圖明27珍礎(chǔ)拉毛養(yǎng)生機(jī)拉籃毛養(yǎng)生取(6)爸載采勝用酸SP50乓0毫型攤鋪機(jī)可攤震鋪超高艘為漂145m庭m仙或蓄30m座m篩的單車道貧混宰凝土底座（斬圖欣2嗚8坡）。子圖勿28喉駁攤鋪設(shè)有曲線蠻超高的單車道徑混凝土底座絡(luò)(7絲)駐為提高攤鋪速雄度，貧混凝土躁可由水泥罐車慮供料，或由現(xiàn)饒場(chǎng)攪拌站的貧屢混凝土自卸車炭供料（彎圖脹2賞9驟）。翅圖丈29極伐貧混凝土自卸喪車供料恐(8蜜)泉利用水泥攪拌業(yè)站，一犬個(gè)火1井0戰(zhàn)小時(shí)臺(tái)班的攤惰鋪進(jìn)度約瞞為獲600~78纖0麗m桶。少6.換3顯攤謙鋪脾Rhed粉a靈混凝土路槽昏(1貼)物路槽混凝土的章組成（昆表帶2斥）。番表團(tuán)2爺僅路槽混凝土的乞組成顛材料名稱舟品伍屋糠質(zhì)激重喂侮率量燈(造kg)雷水公暮逝泥保CMI32爹.5R-S槽T則350轉(zhuǎn)水刪1