基于iNEMO模塊的姿態(tài)檢測及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設計-技術方案

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近年來，MEMS技術的發(fā)展開辟了一個全新的技術領域和產(chǎn)業(yè)，采用MEMS技術制作的微傳感器、微執(zhí)行器、電力電子器件等在航空、航天、汽車、生物醫(yī)學、軍事等領域中都有著十分廣闊的應用前景，同時人體姿態(tài)檢測和信息融合技術在人體醫(yī)學工程、健康監(jiān)護等領域的研究也逐漸開展起來。

目前人體姿態(tài)檢測的主要手段有圖像分析和加速度分析兩種，圖像分析的算法通過攝像捕捉人體運動姿態(tài)，經(jīng)過一定的圖像處理技術確定人體的姿態(tài)，該方法需要在人體運動的區(qū)域安裝攝像頭，價格昂貴、具有一定的局限性；傳統(tǒng)的加速度算法采用SVM(SupportVectorMachine)算法對數(shù)據(jù)進行預處理，然后用KFD（KernelFisherDiscriminant）算法和k-NN(NearestNeighbour)算法進行判定，該方法計算量大、編程復雜。

本系統(tǒng)提出的算法主要是在加速度計、陀螺儀、磁力計采集人體運動姿態(tài)信息的基礎上，運用擴展卡爾曼濾波將數(shù)據(jù)進行融合，得到人體腰部和腿部的角度信息，然后通過大量實驗建立與姿態(tài)的對應關系，采用這種方式可以利用加速度計與磁力計克服單獨采用陀螺儀引起的姿態(tài)角發(fā)散，另外利用陀螺儀可以克服由于振動對于加速度計的影響與由于軟硬鐵磁對于磁力計的影響。

1系統(tǒng)整體設計方案

系統(tǒng)分為上位機子系統(tǒng)和下位機子系統(tǒng)，下位機子系統(tǒng)由電源模塊、2個iNEMO模塊、GPRS模塊和主控板組成，其中電源模塊給整個系統(tǒng)提供3.3V和5V的工作電壓，兩個iNEMO模塊分別固定在人體的腰部和腿部，完成對加速度計、磁力計、陀螺儀的信息采集，然后通過串口發(fā)送到主控板，主控板進行卡爾曼濾波融合出腰部和腿部的角度，然后根據(jù)腰部和腿部的角度值完成姿態(tài)的檢測，GPRS模塊通過socket協(xié)議將姿態(tài)信息打包傳送到上位機，上位機實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

圖1系統(tǒng)整體設計方案

2數(shù)據(jù)融合原理

在慣性導航領域，求取姿態(tài)角的數(shù)學表達式叫做方向余弦矩陣，用于表示方向余弦矩陣有兩種方式：歐拉角與四元數(shù)。歐拉角的優(yōu)點是比較直觀，缺點是在俯仰角為正負90°時系統(tǒng)存在不穩(wěn)定奇點。四元數(shù)的優(yōu)點是當俯仰角為正負90°時系統(tǒng)不受影響，缺點是不直觀，下面是它們之間的相互轉換公式。

歐拉角轉換成四元數(shù)

四元數(shù)轉換成歐拉角

在程序中使用的是四元數(shù)，由于四元數(shù)不能直觀的表示輸出的角度，所以首先根據(jù)陀螺儀求取四元數(shù)，再將四元數(shù)轉換成姿態(tài)角。根據(jù)運動體安裝的三軸陀螺儀，可以得到在運動體坐標系下的三軸角速度(wx,wy,wz)，用三軸角速度更新四元數(shù)

然后利用加速度計的信息，采用卡爾曼濾波的方法來對四元數(shù)進行修正，設系統(tǒng)的狀態(tài)空間方程為

其中，X(k)是k時刻的系統(tǒng)狀態(tài)，U(k)是k時刻對系統(tǒng)的控制量。A和B是系統(tǒng)參數(shù)。Z(k)是k時刻的測量值，H是測量系統(tǒng)的參數(shù)。W(k)和V(k)分別表示過程和測量的噪聲。

為了提高慣性導航儀的啟動速度，需要利用歐拉角求取初始的四元數(shù)，首先根據(jù)運動體上三軸加速度計輸出的三軸加速度(fx,fy,fz)，求取俯仰角θ與橫滾角φ

隨后讀取磁力計輸出的三軸磁場強度，然后用加速度計對磁力計進行傾斜補償

根據(jù)傾斜補償后的磁力計輸出，可以求得偏航角為