上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程預(yù)驗(yàn)收監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告(改)

上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程15-2標(biāo)軌道工程預(yù)驗(yàn)收監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告工程名稱(chēng)：上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程建設(shè)單位：上海軌道交通十一號(hào)線(xiàn)南段有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵設(shè)計(jì)上海有限公司/鐵路第三勘探設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海天佑工程詢(xún)問(wèn)有限公司施工單位：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總監(jiān)：于海濤上海天佑工程詢(xún)問(wèn)有限公司上海市軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程監(jiān)理項(xiàng)目部20131.工程概況1.1工程概況上海市軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段工程，起點(diǎn)為浦東新區(qū)的龍陽(yáng)路站，終點(diǎn)為滴水湖邊的臨港新城站，正線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約59.065km，其中高架線(xiàn)約45.4km，地下線(xiàn)約13.7km。共設(shè)車(chē)站13座，高架車(chē)站10座，分別為龍陽(yáng)路站、華夏西路站、羅山路站、周浦東站、航頭站、航頭社區(qū)站、新場(chǎng)站、野生動(dòng)物園站、浦東火車(chē)站站及臨港新城北站；地下車(chē)站3座，分別為惠南站、滬城環(huán)路站及臨港新城站。設(shè)1座車(chē)輛段和1座停車(chē)場(chǎng)，分別為川楊河車(chē)輛段及治北停車(chē)場(chǎng)。設(shè)計(jì)時(shí)速120KM/h，采納A型車(chē)。本標(biāo)段為上海市軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段土建工程15-2標(biāo)段軌道工程二標(biāo)，施工范圍自A30放開(kāi)段（上行線(xiàn)SDK36+581.778；下行線(xiàn)XDK36+590.342）至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（上行線(xiàn)SDK59+064.6；下行線(xiàn)XDK59+064.6），其中含一段高架線(xiàn)路、一段地下線(xiàn)路和治北停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)浦東火車(chē)站站、臨港新城北站2個(gè)高架車(chē)站及滬城環(huán)路站和臨港新城站2個(gè)地下車(chē)站。1.2正線(xiàn)軌道1.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)2、速度目標(biāo)值：正線(xiàn)120Km/h；道岔側(cè)向50km/h；3、正線(xiàn)線(xiàn)間距：5.0m，S(X)DK51+890~S(X)DK59+065為5.3m。4、最小曲線(xiàn)半徑：正線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑為1000m；出入線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑為200m。5、限制坡度：正線(xiàn)最大坡度為27‰；出入線(xiàn)最大坡度為30‰。6、牽引種類(lèi)：電力7、機(jī)車(chē)類(lèi)型：地鐵A型車(chē)，軸重≤16t，車(chē)輛定距15.7m，固定軸距≤2.5m。8、軌道結(jié)構(gòu)高度：軌道結(jié)構(gòu)高度匯總表地段高架地下停車(chē)場(chǎng)軌道結(jié)構(gòu)高度5605606671.2.21、地下線(xiàn)整體道床地下線(xiàn)采納一般減振地段采納長(zhǎng)枕式整體道床，較高減振地段采納支承塊式整體道床，道床雙側(cè)設(shè)水溝，道床內(nèi)設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋兼作雜散電流排流鋼筋。道床間隔肯定距離設(shè)置伸縮縫，并預(yù)留測(cè)防端子，道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。地下線(xiàn)整體道床軌道結(jié)構(gòu)形式匯總表序號(hào)設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)要求01道床形式長(zhǎng)軌埋入式整體道床02軌枕形式預(yù)應(yīng)力砼長(zhǎng)軌枕03扣件形式DTⅢ-2型扣件04伸縮縫設(shè)置每隔12.5m左右設(shè)置一處道床伸縮縫，車(chē)站及盾構(gòu)井外側(cè)30m范圍每隔6m左右設(shè)置道床伸縮縫，道床伸縮縫的位置在現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)軌枕位置進(jìn)行調(diào)整并用20mm厚木浸瀝青板和瀝青麻筋填充。2、高架整體道床高架線(xiàn)采納采納支撐塊式整體道床，減震地段采納減震器、梯形軌枕及浮置板道床雙側(cè)設(shè)水溝，道床內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，道床間隔肯定距離設(shè)置伸縮縫，并預(yù)留測(cè)防端子，道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。高架整體道床軌道結(jié)構(gòu)形式匯總表道床形式扣件類(lèi)型高架一般支承塊承軌臺(tái)WJ-2A高架支承塊承軌臺(tái)軌道減振器扣件梯形軌枕WJ-2A浮置板WJ-2A3、道岔整體道床依據(jù)設(shè)計(jì)要求道岔鋪設(shè)有單開(kāi)道岔、單渡線(xiàn)、交叉渡線(xiàn)三種類(lèi)型，采納整體道床軌道結(jié)構(gòu)?；菽蠔|站一組為短板式拼裝。道岔60kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔采納彈性可彎曲線(xiàn)尖軌，可焊接高錳鋼整鑄轍叉，槽型可調(diào)護(hù)軌。道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。道岔整體道床軌道結(jié)構(gòu)形式匯總表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量160kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔左開(kāi)組7260kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔右開(kāi)組7360kg/m鋼軌12號(hào)單渡道岔左開(kāi)組2460kg/m鋼軌12號(hào)單渡道岔右開(kāi)組2560kg/m鋼軌12號(hào)5.0m間距交叉渡線(xiàn)交叉渡線(xiàn)組1660kg/m鋼軌12號(hào)4.5m間距交叉渡線(xiàn)交叉渡線(xiàn)組1760kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔左開(kāi)組74、治北停車(chē)場(chǎng)（有碴道床）治北停車(chē)場(chǎng)除出入場(chǎng)線(xiàn)為整體道床外，其余庫(kù)外均為碎石道床軌道，庫(kù)內(nèi)為檢查坑軌道。道床形式扣件類(lèi)型放開(kāi)段碎石道床新Ⅱ型枕彈條Ⅰ型扣件庫(kù)內(nèi)立柱式DJK5-1型扣件5、無(wú)縫線(xiàn)路全線(xiàn)采納溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路，在道岔兩端設(shè)置緩沖軌。高架段24℃±4℃、地下段25℃±5℃、碎石段30℃±5℃，施工時(shí)單元軌節(jié)左右股鋼軌溫差≤5℃。6、軌道附屬設(shè)施（1）車(chē)擋：采納液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器。車(chē)擋允許沖撞速度15km/h（2）線(xiàn)路及信號(hào)標(biāo)記線(xiàn)路標(biāo)記有百米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線(xiàn)要素標(biāo)、限制基標(biāo)等，與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)記有限速標(biāo)、停車(chē)位置標(biāo)、警沖標(biāo)等，均設(shè)置在列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)。1.2.3歷次節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收狀況匯總序號(hào)關(guān)鍵工序名稱(chēng)驗(yàn)收范圍日期整改結(jié)果備注1長(zhǎng)枕式道岔XDK38+714.018-XDK38+751.8082011年5月30已整改2浮置板整體道床XDK43+310-XDK43+3602012年8月28已整改3軌道減震器50%S(X)DK44+216-S(X)DK48+2382012年5月30已整改4梯形軌枕50%SDK41+800-SDK41+9342012年3月21已整改5有砟道床治北停車(chē)場(chǎng)19-27股道2012年12月4已整改6基地焊接鋼軌焊軌基地2011年6月13已整改7長(zhǎng)枕埋入式

整體道床SDK52+406-SDK53+994.94

XDK52+407.3-XDK53+7302012年9月25已整改8支撐塊式整體SDK37+600-XDK38+0502012年3月19已整改9無(wú)縫線(xiàn)路100%A30施工起始里程至臨港新城北站區(qū)間2013年1月8已整改10整體道床100%A30施工起始里程至臨港新城北站區(qū)間2013年1月8日已整改1.3本次驗(yàn)收內(nèi)容與范圍上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程15-2標(biāo)軌道工程預(yù)驗(yàn)收。1.4主要參建單位序號(hào)參建單位單位名稱(chēng)01建設(shè)單位上海軌道交通十一號(hào)線(xiàn)南段有限公司02設(shè)計(jì)單位中鐵設(shè)計(jì)上海有限公司/鐵路第三勘探設(shè)計(jì)院03施工單位中鐵二十四局集團(tuán)有限公司04監(jiān)理單位上海天佑工程詢(xún)問(wèn)有限公司2.監(jiān)理質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)1、本工程的施工圖設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)資料、合同文件等。2、國(guó)家、行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。類(lèi)型名稱(chēng)版本號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999（2003版）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2003行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10413-2003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-2003《無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)修理方法》TB2098-2007《鋼軌焊接：第一部分“通用技術(shù)條件”》TBT1632.1-2005《鋼軌焊接：其次部分“閃光焊接”》TBT1632.2-2005《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ49-92）3.監(jiān)理單位的質(zhì)量行為狀況3.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)受建設(shè)單位托付，我公司擔(dān)當(dāng)了上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段軌道工程施工監(jiān)理任務(wù)，并依據(jù)托付監(jiān)理合同開(kāi)展各項(xiàng)監(jiān)理工作。成立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，落實(shí)監(jiān)理人員崗位分工及職責(zé)，監(jiān)理人員配置數(shù)量及年齡結(jié)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)滿(mǎn)意現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作須要。3.2監(jiān)理主要的質(zhì)量行為履行狀況1、開(kāi)工前審查承包單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系。2、編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則分別向承包單位進(jìn)行交底。3、對(duì)承包單位申報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案。4、建立工程材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和見(jiàn)證取樣制度，對(duì)用于工程實(shí)體的材料進(jìn)行監(jiān)督管理。5、劃分質(zhì)量驗(yàn)收層次，并依據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分組織檢驗(yàn)批（隱藏工程）、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收。4.工程質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分依據(jù)《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10413-2003，并結(jié)合本工程實(shí)際工程特點(diǎn)進(jìn)行了分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批的劃分。工程質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分表序號(hào)分部工程分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批劃分原則01線(xiàn)路基樁基樁測(cè)設(shè)每個(gè)區(qū)間02長(zhǎng)軌枕式無(wú)碴道床軌排組裝架設(shè)、道床鋼筋、模板、混凝土每個(gè)施工段03支承塊式無(wú)碴道床軌排組裝架設(shè)、道床鋼筋、模板、混凝土每個(gè)施工段04有碴道床鋪底碴每股道05無(wú)碴道床（墻式檢查坑）支承塊軌排架設(shè)施工段道床鋼筋施工段道床模板施工段道床混凝土施工段06無(wú)縫線(xiàn)路軌道鋼軌焊接每個(gè)區(qū)間線(xiàn)路鎖定單元軌節(jié)07道岔整體道床道岔鋪設(shè)、道床鋼筋、道床模板、道床混凝土每組道岔08線(xiàn)路附屬線(xiàn)路及信號(hào)標(biāo)記、每個(gè)區(qū)間車(chē)擋每組5.分部工程施工質(zhì)量限制狀況5.1長(zhǎng)軌枕式/支承塊式無(wú)碴道床/有碴道床長(zhǎng)軌枕式無(wú)碴道床、支承塊式無(wú)碴道床、有碴道床分部工程均包含四個(gè)分項(xiàng)工程，審查檢驗(yàn)批638份（模板、軌排安裝、鋼筋混凝土、工序隱藏工程），高架共288套（上行169套、下行171套）、地下144套（上行70套、下行72套）、停車(chē)場(chǎng)（73套），經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收全部合格。名稱(chēng)數(shù)量(套)梯形軌枕無(wú)砟道床42支承塊式無(wú)砟道床288浮置板道床18長(zhǎng)軌枕整體道床144無(wú)碴式道床、壁式檢查坑205.1.1軌排組裝與架設(shè)本工程采納軌排法工藝施工，施工組織以機(jī)械鋪軌為主，人工散鋪為輔。機(jī)械鋪軌利用鋪軌基地預(yù)先組裝軌排，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。人工散鋪利用車(chē)站下料口進(jìn)行材料吊裝與運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝與架設(shè)。1、進(jìn)場(chǎng)軌料質(zhì)量監(jiān)控狀況長(zhǎng)軌枕、支承塊、扣件等相關(guān)軌料采納乙供材料，事先均對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行了審核，部分材料供應(yīng)商進(jìn)行了實(shí)地考察。材料進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理均對(duì)材料型號(hào)、外觀進(jìn)行了驗(yàn)收，查驗(yàn)了相關(guān)材料產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，相關(guān)材料質(zhì)量能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求。主要材料、供貨商型號(hào)、原材料、預(yù)制構(gòu)配件名稱(chēng)運(yùn)用部位株洲時(shí)代新材高架軌道減振器正線(xiàn)高架上海聚人水泥枕WJ-2A正線(xiàn)高架地下停車(chē)場(chǎng)減震器伸縮調(diào)整器枕（單向、雙向）浮置板DTIII2枕岔枕接觸軌軌枕（III軌）DJK5-1軌枕安徽省蚌鐵水泥枕WJ-2A正線(xiàn)高架地下停車(chē)場(chǎng)減震器CZ型預(yù)應(yīng)力枕XII型長(zhǎng)軌枕中鐵物資鋼軌50/60kg浙江三門(mén)橡膠制品北京易科梯形軌枕馬鞍山絕緣/魚(yú)尾板、急救器、高強(qiáng)螺栓、單彈墊圈P60、P50、9*26巢湖扣件、WJ2A滄州華煜扣件2、軌排鋪設(shè)精度監(jiān)控狀況軌排組裝及架設(shè)經(jīng)精調(diào)后，道床混凝土澆筑前，監(jiān)理均對(duì)軌道精度進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收（并做好軌道狀態(tài)檢查記錄），驗(yàn)收合格后方批準(zhǔn)澆筑道床混凝土。3、構(gòu)配件材料質(zhì)量監(jiān)控狀況原材料、名稱(chēng)型號(hào)質(zhì)保單合格證編號(hào)備注尼龍?zhí)坠苘壍罍p震器C(S)2012-023-1C(S)2012-023-2C(S)2012-024-2-1C(S)2012-024-2-2C(S)2012-024-2-3無(wú)錫龍馬無(wú)錫青山尼龍?zhí)坠躓J-2C(S)2012-024-1無(wú)錫青山小阻力墊板WJ-2AC(X)2012-06北京中科常阻力墊板WJ-2AC(X)2012-07北京中科常阻力墊板/C(X)2012-08株洲時(shí)代軌距塊8#,10#C(S)2012-07-1C(S)2012-07-2C(S)2012-07-3C(S)2012-07-4浙江三門(mén)株洲時(shí)代軌道減振器絕緣緩沖墊板/C(S)2012-08-1株洲時(shí)代軌道減振器小阻力墊板/C(S)2012-08-2株洲時(shí)代5.1.2道床鋼筋與模板鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理均進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢工作，檢測(cè)合格后批準(zhǔn)投入運(yùn)用。現(xiàn)場(chǎng)鋼筋與模板安裝完成后，監(jiān)理均組織了隱藏驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)澆筑道床混凝土。表六：本工程鋼筋原材質(zhì)量檢測(cè)匯總表原材料名稱(chēng)型號(hào)（規(guī)格）檢測(cè)數(shù)量備注鋼筋原材HRB400Φ207組2組鋼筋原材HRB400Φ166組2組鋼筋原材HRB400Φ125組2組鋼筋原材HRB335Φ254組/鋼筋原材HRB335Φ1433組6組鋼筋原材HRB335Φ126組1組鋼筋原材HRB335Φ1025組5組鋼筋原材HRB335Φ81組/鋼筋單面搭接焊Φ1430組1組5.1.3道床混凝土施工道床混凝土澆筑過(guò)程監(jiān)理進(jìn)行了旁站監(jiān)督（并做好旁站記錄），對(duì)混凝土試件制作與送檢進(jìn)行見(jiàn)證取樣，經(jīng)檢測(cè)混凝土強(qiáng)度均能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。表七：本工程混凝土質(zhì)量檢測(cè)匯總表原材料名稱(chēng)型號(hào)（規(guī)格）檢測(cè)數(shù)量備注砼C3046組7組砼C35197組35組砼C40349組51組砼C5018組2組5.1.5有碴道床（道碴、拉拔）原材料、名稱(chēng)品種型號(hào)質(zhì)保單合格證編號(hào)代表數(shù)量運(yùn)用部位復(fù)試單編號(hào)復(fù)試日期備注碎石道碴16~63mm湖州妙西——放開(kāi)段CL20120001道釘拉拔M245.2無(wú)縫線(xiàn)路軌道無(wú)縫線(xiàn)路軌道分部工程包含兩個(gè)分項(xiàng)工程，合計(jì)檢驗(yàn)批驗(yàn)收批次（鋼軌焊接批次、線(xiàn)路鎖定48批次），經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收全部合格。5.2本工程采納無(wú)縫線(xiàn)路軌道焊接采納現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式閃光焊工藝施工，除協(xié)助線(xiàn)、道岔前后長(zhǎng)緩沖軌外，其余部分干脆將25m標(biāo)準(zhǔn)軌排現(xiàn)場(chǎng)焊接成長(zhǎng)鋼軌。承包方先后投入兩臺(tái)焊機(jī)進(jìn)行施工。1、鋼軌焊接接頭檢驗(yàn)（1）型式檢驗(yàn)每臺(tái)焊機(jī)投入運(yùn)用前均依據(jù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了型式檢驗(yàn)，鋼軌型式檢驗(yàn)試件制作完成送鐵道部專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（鐵科院金屬及化學(xué)探討所）檢測(cè)，先后檢測(cè)兩次（2臺(tái)焊機(jī)施焊前各一次），經(jīng)檢測(cè)合格后正式起先焊接。（2）生產(chǎn)檢驗(yàn)每臺(tái)焊機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中依據(jù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了生產(chǎn)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后接著生產(chǎn)，先后檢測(cè)6次，檢測(cè)結(jié)果能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、鋼軌焊接接頭探傷每個(gè)焊接接頭完成，由承包單位探傷自檢。在承包方自檢合格基礎(chǔ)上，監(jiān)理托付了專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（徐州工務(wù)段）進(jìn)行了平行檢驗(yàn)，本工程共計(jì)完成焊接接頭3568個(gè)，監(jiān)理平行檢驗(yàn)715個(gè)，經(jīng)檢測(cè)探傷檢查均能滿(mǎn)意規(guī)范要求。3、鋼軌焊接接頭外觀每個(gè)鋼軌接頭經(jīng)打磨處理后，在承包單位自檢基礎(chǔ)上，監(jiān)理對(duì)鋼軌接頭平直度和表面質(zhì)量進(jìn)行了抽查，經(jīng)監(jiān)理檢查能滿(mǎn)意規(guī)范要求。4、鋼軌接頭標(biāo)記及編號(hào)每個(gè)鋼軌接頭完成后督促承包單位進(jìn)行鋼軌接頭標(biāo)記及編號(hào)，先期采納臨時(shí)標(biāo)記及編號(hào)，后依據(jù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)相關(guān)要求完成了正式標(biāo)記及編號(hào)。5.2本工程線(xiàn)路鎖定跟隨焊接作業(yè)進(jìn)行，每1.5km左右為一個(gè)鎖定單元。在設(shè)計(jì)鎖定軌溫內(nèi)，采納滾筒法進(jìn)行應(yīng)力放散后鎖定。1、鎖定軌溫線(xiàn)路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫在設(shè)計(jì)軌溫范圍內(nèi)，監(jiān)理對(duì)鎖定進(jìn)行了旁站監(jiān)督，檢查實(shí)際鎖定溫度，均滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、位移觀測(cè)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置了位移觀測(cè)樁，經(jīng)監(jiān)理檢查齊全、完整，并進(jìn)行鋼軌位移標(biāo)記，記錄了初始讀數(shù)。5.3線(xiàn)路基樁線(xiàn)路基樁依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)放，限制基標(biāo)經(jīng)過(guò)承包方自測(cè)、監(jiān)理復(fù)核、測(cè)監(jiān)中心復(fù)核無(wú)誤后投入運(yùn)用?；鶚稖y(cè)設(shè)的位置和數(shù)量、測(cè)設(shè)精度等經(jīng)監(jiān)理檢查能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。線(xiàn)路基樁分部工程所含分項(xiàng)合計(jì)檢驗(yàn)批驗(yàn)收45批次（基樁測(cè)設(shè)），經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收全部合格。5.4線(xiàn)路附屬線(xiàn)路附屬分部工程包含兩個(gè)分項(xiàng)工程，線(xiàn)路信號(hào)及標(biāo)記分項(xiàng)合計(jì)檢驗(yàn)批驗(yàn)收32批次、車(chē)擋分項(xiàng)合計(jì)檢驗(yàn)批驗(yàn)收6批次，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收全部合格。5.4線(xiàn)路及信號(hào)標(biāo)記的材質(zhì)、規(guī)格等經(jīng)過(guò)監(jiān)理檢查符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)記設(shè)置堅(jiān)固，標(biāo)識(shí)方向正確。全線(xiàn)限界檢測(cè)時(shí)，未發(fā)覺(jué)線(xiàn)路及信號(hào)標(biāo)記安裝發(fā)生侵限的狀況。5.4車(chē)檔由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家制造，相關(guān)出廠(chǎng)質(zhì)量證明文件齊全，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝位置正確。6.質(zhì)量限制資料核查狀況對(duì)軌道工程相關(guān)質(zhì)量限制資料進(jìn)行了核查，基本齊全完整序號(hào)資料名稱(chēng)核查數(shù)量01圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、洽商記錄202工程定位測(cè)量、放線(xiàn)記錄4503原材料出廠(chǎng)合格證及進(jìn)場(chǎng)檢（試）驗(yàn)報(bào)告51404施工試驗(yàn)報(bào)告73705成品及半成品出廠(chǎng)合格證或試驗(yàn)報(bào)告51406隱藏工程驗(yàn)收記錄63807施工記錄63808工程質(zhì)量事故及事故調(diào)查處理資料/09施工質(zhì)量管理檢查記錄110分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄207.涉及結(jié)構(gòu)平安及功能檢測(cè)核查狀況對(duì)于涉及軌道工程結(jié)構(gòu)平安和運(yùn)用功能檢驗(yàn)資料的進(jìn)行核查，資料完整。序號(hào)資料名稱(chēng)核查數(shù)量01鋼軌焊接型式檢驗(yàn)記錄202鋼軌焊接周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)記錄603鋼軌探傷檢查記錄04線(xiàn)路鎖定施工記錄4805鋼軌位移觀測(cè)記錄488.軌道工程觀感質(zhì)量檢查狀況對(duì)于軌道工程觀感質(zhì)量進(jìn)行了檢查，未發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻的外觀質(zhì)量缺陷。序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)質(zhì)量狀況01線(xiàn)路基樁標(biāo)識(shí)基本齊全、清楚。02無(wú)碴道床道床主體道床表面基本平整、無(wú)嚴(yán)峻外觀缺陷，個(gè)別地段道床面仍舊有少量污染