瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法

瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法淺談瀝青路面養(yǎng)護(hù)鎮(zhèn)沅縣養(yǎng)護(hù)段許艷萍展,在我國現(xiàn)有的主要干線公路中,70%。但由于瀝青材質(zhì)本身的差異,以及受到設(shè)計和施工水平的影響,瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等常見病害,這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損,縮短了瀝青路面使用壽命。所以瀝青路面養(yǎng)護(hù)成為大家日益關(guān)注的問題,本文結(jié)合筆者長期工作實(shí)踐，從普遍到具體的工作中對瀝青路面常瀝青路面設(shè)計施工中存在缺陷，在完工和使用初期往往反映不出來，但是在在長期的使一、瀝青路面常見病害(1)車轍:車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時,由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。二、病害產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量問題材料的采用本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則,而對交通量的變化,使用年限并沒有重點(diǎn)研究,像高等級瀝青路面,許多地方采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青,(2)氣候的影響近年來,由于溫室效應(yīng)影響全球,在我國也不例外氣溫普遍提高氣候反常,全球氣候持續(xù)變暖,這種氣候條件是否持續(xù)下去有待時間的檢驗,由于氣溫的提高,而導(dǎo)致瀝青軟化點(diǎn)的不適宜，再者根據(jù)云南特殊的氣候，夏季的山洪泥石流等自然災(zāi)害對瀝青路面的大。(3)瀝青拌合溫度的控制嚴(yán)格按規(guī)范要求控制瀝青的拌合溫度,溫度過高可能導(dǎo)致瀝青變質(zhì),沒有粘性使瀝青松散,溫度過低,瀝青混合料拌合不勻,影響級配,這些也是導(dǎo)致瀝青路面有時局部松散(4)施工過程中的路面污染加上工期較緊,平行作,如在瀝青攤鋪底面層中面層時,路基施工單位要刷邊坡,挖邊溝,其他面污染嚴(yán)重,從而使路面上層鋪設(shè),層與層之間的粘結(jié)受到影響,在車輛荷載作用下,瀝青路面易產(chǎn)生脫落,推擁、曲裂縫。三、瀝青路面病害的治理和預(yù)防(一)做好初期養(yǎng)護(hù)及其日常養(yǎng)護(hù)(1)初建成的瀝青路面要設(shè)立限速標(biāo)志，并且各種履帶車及其他鐵輪車不得直接在路(2)當(dāng)路面全面泛油后，即撒養(yǎng)護(hù)料，不泛油不撒，局部泛油也不撒，撒料時要順行車方向少撒、勤撒、薄撒、撒勻。(3)加強(qiáng)維修，保持路面平整、路拱適度、線條順直、路容整潔、排水良好。(二)常見破損治理(1)車轍的處治措施是翻松表面一定深度并清除干凈，灑粘層油用瀝青混合料鋪筑， (2)裂縫的處治措施一般如果是輕微網(wǎng)裂清潔表面后刷油或者小面積噴油封面，如果是基層凍縮、干縮引起的縱橫裂縫則要清潔縫隙，熱油灌縫或用炒伴瀝青砂或瀝青混合勻。 (3)坑槽的處治措施一般是開槽修補(bǔ)，應(yīng)當(dāng)注意開槽整齊，槽壁垂直，槽底堅實(shí)，均勻涂刷粘層油，填補(bǔ)瀝青混合料，整平壓實(shí)，補(bǔ)部分稍微高出原路面，烙平四周。 (4)脫皮的處治措施需要清除脫落或松動的面層，加灑粘層油，重鋪面層或從新罩(5)松散的處治措施，首先收集好松散料，待氣溫上升時，從新撒鋪壓實(shí)，或用噴油(三)嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量(1)瀝青的選取選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)(2)集料的選用骨料應(yīng)選用表面粗糙、石質(zhì)堅硬、耐磨性強(qiáng)、嵌擠作用好、與瀝青粘(3)混合料級配設(shè)計中確定瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和疲勞性能、低溫抗裂性,路面表面特性和耐久性是兩對矛盾,相互制約,照顧了某一方面性能,可能會降低另一方面合料配合比設(shè)計,實(shí)際上是在各種路用性能之間搞平衡或最優(yōu)化設(shè)計,根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況做具體分析,盡量互相兼顧。當(dāng)然為提高瀝青路面使用性能還可以考慮以下兩個途徑:第一是改善礦料級配,采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量期破損必然出現(xiàn)瀝青路面施工必須按全面質(zhì)量管理的要求,建立健全有效的質(zhì)量保證體系,對施工全過程,每道工序的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制、評定,以保證其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)糊料或離析等異常情況應(yīng)立標(biāo),必要時對混合料進(jìn)行特殊配合比設(shè)計。實(shí)后找平。來的施工經(jīng)驗,透層油應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。(五)云南瀝青路面養(yǎng)護(hù)具體化(1)防路面滲水。采用薄層罩面和封裂等養(yǎng)護(hù)工藝加大對路面裂縫的封罩、灌補(bǔ)處面“水損害”，延長路面使用周期。(2)防路基沖缺。在路基土質(zhì)較差、路面較陡、匯水相對集中的路段增做攔水埂、送水槽等導(dǎo)流工程；在縱坡較陡、邊溝沖刷較大的路段采用設(shè)急流槽、跌水坎、消力坎、植草種樹等措施，預(yù)防和治理路基沖缺和水溝沖刷。(3)防邊溝、涵洞淤阻。經(jīng)常清通邊溝、涵洞，保證排水暢通，水不漫路。(4)防橋涵、構(gòu)造物損毀。對橋涵和沿河線構(gòu)造物的基礎(chǔ)加強(qiáng)防護(hù)，確保橋涵及沿(5)防邊坡坍塌。采取修建截水溝、天溝、植物固坡等措施對匯水較為集中、經(jīng)常(6)一是加強(qiáng)宣傳學(xué)習(xí)。提高思想認(rèn)識，幫助職工掌握預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技能。(7)是加強(qiáng)制度管理。制定應(yīng)知應(yīng)會手冊、簡明養(yǎng)護(hù)工藝技術(shù)要點(diǎn)及操作規(guī)程指(8)是加強(qiáng)預(yù)防落實(shí)。落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度、競賽辦法和相關(guān)規(guī)定，做好痕跡質(zhì)量和操作規(guī)程的管理。(10)是加強(qiáng)及時養(yǎng)護(hù)。對路面坑塘、沉陷等病害及時修復(fù)；加大熱拌冷補(bǔ)瀝青混合料的應(yīng)用力度；對被沖缺、沖空的路基、邊坡、擋墻、水溝及時修復(fù)和防護(hù)，確保完(11)是加強(qiáng)生態(tài)養(yǎng)護(hù)。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在公路產(chǎn)生輕微病害尚未破損之前，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在先，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度地延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護(hù)資源的使用效益。瀝青混凝土路面作為高等級路面，在其壽命周期內(nèi)，如何進(jìn)行科學(xué)、有效