【鄭州城市交通系統(tǒng)管理問題研究文獻(xiàn)綜述開題報(bào)告（含提綱）2300字】

鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究開題報(bào)告文獻(xiàn)綜述論文題目：鄭州城市交通系統(tǒng)管理研究基本信息：姓名：學(xué)號：學(xué)院：班級：導(dǎo)師姓名：實(shí)習(xí)單位：研究方向：一、文獻(xiàn)綜述ACC系統(tǒng)在城市軌道交通的運(yùn)營中占有重要位置，我們從軌道交通的建設(shè)上就能看出，一般在建設(shè)AFC系統(tǒng)的同時(shí)，都會(huì)進(jìn)行著手建設(shè)ACC系統(tǒng)。從國外城市軌道交通發(fā)展歷史來看,自從1860年，倫敦修建了世界第一條地鐵線路以來，國外發(fā)達(dá)的城市的地鐵建設(shè)技術(shù)，普遍優(yōu)于國內(nèi)，現(xiàn)在對于使用AFC系統(tǒng)來進(jìn)行清分和票務(wù)的管理的技術(shù)已經(jīng)普及,并且技術(shù)水準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)展到的很高。國內(nèi)AFC系統(tǒng)建成第一條線以來，也經(jīng)歷了從一條線路、運(yùn)量小、單線運(yùn)營到如今的多條線路、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、客運(yùn)量巨大的發(fā)展過程。從單一票價(jià)發(fā)展至多級票價(jià)，具備從票卡管理、運(yùn)營管理到票款管理等所有功能。國內(nèi)的ACC系統(tǒng)發(fā)展比國外起步晚，北京是中國首個(gè)建設(shè)地鐵的城市，1953年，北京地鐵開始規(guī)劃，1969年，北京地鐵第一條線路開始運(yùn)營，早期的北京地鐵票還是紙質(zhì)車票，當(dāng)時(shí)還沒有清分和票務(wù)管理的概念，隨著時(shí)間的推進(jìn)、科技的發(fā)展、清分系統(tǒng)的需求越來越大，直到21世紀(jì)初，ACC地鐵清分系統(tǒng)才開始進(jìn)行建設(shè)。與此同時(shí)，國內(nèi)地鐵的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)高峰，行業(yè)內(nèi)開始認(rèn)識到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對城市軌道的重要性，由北京地鐵牽頭組織了行業(yè)專家和各家承建商，對ACC／AFC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新制定。2000年12月，鄭州地鐵開始建設(shè)地鐵1號線，該線路在2005年開始運(yùn)營。五年后，鄭州地鐵2號線進(jìn)入試運(yùn)營階段，然而在ACC/AFC的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)上，鄭州地鐵跟北京地鐵遇到了同樣的問題，于是鄭州地鐵在制定標(biāo)準(zhǔn)上做出了很大的努力。鄭州地鐵通過制定ACC／AFC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定位清分系統(tǒng)各模塊的職能，對原有線路進(jìn)行評估、改造、升級，建設(shè)ACC系統(tǒng)，保證了全網(wǎng)的兼容性和可靠性。AFC系統(tǒng)的五層架構(gòu)都涉及到信息技術(shù)，信息技術(shù)結(jié)合AFC系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域及應(yīng)用方式，為這個(gè)行業(yè)發(fā)展提供了更好的發(fā)展趨勢。沒有信息技術(shù)做基礎(chǔ)支撐，AFC系統(tǒng)將停留在人工管理操作的階段。隨著技術(shù)的發(fā)展，五層架構(gòu)中基礎(chǔ)技術(shù)涉及較多，自20世紀(jì)90年代起，信息技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展得到信息化發(fā)展高潮，在此的推動(dòng)下，AFC系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)得到飛躍式進(jìn)展，地鐵AFC系統(tǒng)涉及信息處理識別、安全、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫、嵌入式、過程控制、機(jī)電一體化、仿真測試、圖像處理等各種技術(shù)。票務(wù)管理中，圖像處理技術(shù)在紙幣、乘客交互中應(yīng)用廣泛，非接觸式射頻技術(shù)使得業(yè)務(wù)操作更具快捷方便性。AFC系統(tǒng)使一個(gè)系統(tǒng)集成的全方位系統(tǒng)，系統(tǒng)集成技術(shù)使得整個(gè)系統(tǒng)更可靠更便捷。二、選題的目的和意義城市軌道交通越來越受到人們的重視。城市交通是一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施。除了交通路線的延伸外，我國的的交通發(fā)展更是從單一趨向多元化。票務(wù)組織管理是城市軌道交通運(yùn)營管理企業(yè)票款收入的直接管理單元，關(guān)系到運(yùn)營企業(yè)的利益，是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。軌道交通企業(yè)的票務(wù)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，應(yīng)制定一套科學(xué)嚴(yán)密、行之有效的管理規(guī)則，加強(qiáng)資金的內(nèi)部控制，確保系統(tǒng)運(yùn)作規(guī)范，保障票務(wù)收益。對于日益擴(kuò)大的地鐵線網(wǎng)而言，在實(shí)現(xiàn)既有線路之間的互聯(lián)互通工作為前提，又要解決因投資主體運(yùn)營公司或中心的不同帶來的清分對賬收益問題，維護(hù)各方的利益，各運(yùn)營單位對票務(wù)管理需要在一個(gè)約定的標(biāo)準(zhǔn)上，建立統(tǒng)一的票務(wù)政策和管理規(guī)則。三、研究方案（框架）引言1軌道交通2票務(wù)的現(xiàn)狀2.1我國軌道交通的票務(wù)現(xiàn)狀2.2國外票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀2.3國內(nèi)票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀3票務(wù)的作用及分類3.1票務(wù)的作用3.2票務(wù)的分類4車站日常崗位票務(wù)作業(yè)流程4.1車站運(yùn)營前崗位票務(wù)作業(yè)流程4.2車站運(yùn)營中崗位票務(wù)作業(yè)流程4.3車站交班崗位票務(wù)作業(yè)流程4.4車站運(yùn)營結(jié)束后崗位票務(wù)作業(yè)流程5城市軌道交通的票務(wù)管理—以鄭州為例5.1票務(wù)管理的中心地位5.2車站現(xiàn)金管理的流程5.3車站票卡管理流程5.4地鐵車站票務(wù)規(guī)范化管理措施6結(jié)論參考文獻(xiàn)：[1]陳潔.鄭州七里河地鐵站站外景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析[J].城市軌道交通研究,2022,25(09):270-271.[2]劉建華,黃亮朝.構(gòu)建鄭州濟(jì)南雙城經(jīng)濟(jì)圈推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展[J].黃河,2022,44(11):6-12+25.[3]張海定.鄭州市學(xué)習(xí)型城市建設(shè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展策略[J].繼續(xù)教育研究,2022,(10):106-112.[4]郭麗莎.推進(jìn)鄭州高品質(zhì)城市建設(shè)路徑研究[J].學(xué)報(bào),2022,(04):99-103.[5]李明英.鄭州建設(shè)國家中心城市背景下河南高等教育發(fā)展芻議[J].河南財(cái)政稅務(wù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2022,36(04):83-85.[6]宋亞亭,李建東,趙瑩.清至改革開放前鄭州老城城市形態(tài)演變解析[J].地域研究與開發(fā),2022,41(04):174-180.[7]宋亞亭,李靈軍.城鄉(xiāng)歷史遺產(chǎn)保護(hù)理念下城市設(shè)計(jì)編制方法探索——以鄭州商都?xì)v史文化片區(qū)為例[J].華中建筑,2022,40(08):117-121.[8]李長波,謝昭瑞,劉乃鈺.鄭州鐵路樞紐的轉(zhuǎn)型發(fā)展[J].綜合運(yùn)輸,2022,44(07):131-139.[9]宋悅.在國家中心城市建設(shè)中提升鄭州文化可讀性研究[J].今古文創(chuàng),2022,(29):74-76.[10]盧楠楠.基于遙感的不透水面監(jiān)測及其對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響[D].河南大學(xué),2022.[11]黃靜靜.鄭州都市圈經(jīng)濟(jì)增長的空間溢出效應(yīng)研究[D].河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),2022.[12]冉朝霞.鄭州新型智慧城市建設(shè)對策研究[J].學(xué)報(bào),2022,(03):77-80.[13]?？砌?劉健芳.城市文化傳播的路徑研究——以“鄭州國際時(shí)裝周”為例[J].新聞愛好者,2022,(06):85-87.[14]張祝平,郭宇坤.鄭州建設(shè)黃河歷史文化主地標(biāo)城市的路徑研究[J].學(xué)報(bào),2022,(03):66-69.[15]劉震.鄭州建設(shè)國際消費(fèi)中心城市的現(xiàn)狀、問題與對策[J].河南財(cái)政稅務(wù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2022,36(03):66-72+78.[16]周航.中原城市群核心發(fā)展區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同度測度、影響因素與提升路徑研究[D].內(nèi)蒙古師范大學(xué),2022.[17]欒俊婉.黃河流域城市高質(zhì)量發(fā)展空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及影響因素研究[D].河南大學(xué),2022.[18]張智妍.從物質(zhì)到符號—“二七紀(jì)念塔”的媒介化建構(gòu)研究[D].河南大學(xué),2022.[19]鄭肖貞.基于遺產(chǎn)保護(hù)視角的城市鐵路廢棄地景觀再生設(shè)計(jì)研究[D].河南科技學(xué)院,2022.[20]馬思穎.基于GIS的鄭州市主城區(qū)公園綠地空間格局演變分析[D].河南農(nóng)業(yè)大學(xué),2022.[21]劉暢.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在城市景觀生態(tài)安全評價(jià)中的應(yīng)用[D].河南農(nóng)業(yè)大學(xué),2022.[22]樂玉鵬.鄭州銀行經(jīng)營效率評價(jià)與影響因素研究[D].石河子大學(xué),2022.[23]李婧怡.基于空間敘事理論的工業(yè)遺產(chǎn)改造設(shè)計(jì)研究[D].吉林建筑大學(xué),2022.[24]劉新科.鄭州現(xiàn)代棉紡織工業(yè)住區(qū)形成及發(fā)展研究（1949-1990）[D].吉林建筑大學(xué),2022.[25]楊春雨.鄭州市非公有制經(jīng)濟(jì)研究1980-2000[D].新疆師范大學(xué),2022.[26]陳健.信陽早期城市近代化研究（1902-1937）[D].廣西師范大學(xué),2022.[27]穆東旭.黃河流域省會(huì)城市發(fā)展的文化基礎(chǔ)及動(dòng)力機(jī)制研究[D].河南大學(xué),2022.[28]張笑笑.新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中新市民子女小學(xué)教育融入問題研究[D].廣西民族大學(xué),2022.[29]付晨.國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與鄭州國家中心城市高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略研究[J].產(chǎn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