2023年海上運輸合同合集大全

2/22022年海上運輸合同合集大全我國的海洋運輸業(yè)經(jīng)過幾十年的長足進展，已經(jīng)形成肯定規(guī)模。對于海洋（運輸合同）你是怎樣理解的?以下是我為大家整理的海洋運輸合同（范文），歡迎參考閱讀。

海上運輸合同1

承運方：以下簡稱“甲方”)

托運方：(以下簡稱“乙方”)

依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)章》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達成全都協(xié)議如下：

一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運力配置許可的狀況下，對乙方在承運。

二、乙方向甲方出具的《（托付書）》是本合同的組成部分;

乙方應(yīng)當(dāng)照實、精確?????、完整地填具《托付書》;

《托付書》必需以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應(yīng)準(zhǔn)時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)供應(yīng)便利。

甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。

甲方針對乙方的托運要求，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)運輸綜合效益和實際營運調(diào)度的需要，可適時實行必要的繞航或中轉(zhuǎn)（措施）。

四、乙方確保自己是擁有所托運貨物全部權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經(jīng)營權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;

凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時，應(yīng)馬上通知甲方。

乙方有意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

五、乙方按《托付書》中的商定向甲方支付運費及其他費用;

乙方持續(xù)托付甲方承運的業(yè)務(wù)，自甲方接受托付之日起，結(jié)算時限為每月15日;

乙方不能在前列時限內(nèi)清償運費的，甲方可以對乙方后續(xù)托運的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)關(guān)心協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、（保險）公司等單位之間的協(xié)作關(guān)系;

乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動中，必需嚴格遵守甲方與港口等單位商定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。

甲乙雙方都有義務(wù)維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的詳細業(yè)務(wù)往來中，必需遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;

凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)章》和《港口貨物作業(yè)規(guī)章》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。

自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的全部合同、協(xié)議全部終止。

履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

海上運輸合同2

甲方(托付方)：

乙方(承運方)：

依據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商特制訂如下貨運合同條款，以便雙方共同遵守。

一、甲方托付乙方承運貨物名稱：數(shù)量(噸位或體積)：件數(shù)：貨物總價值(元)

二、甲方必需出示貨物正式發(fā)票等沿途過關(guān)準(zhǔn)行相關(guān)手續(xù)。否則，由此造成的損失由甲方擔(dān)當(dāng)。

三、收貨人姓名：聯(lián)系電話：收貨人地址：

四、運輸時間：貨物運輸合同書五、正常狀況下，乙方必需按時將貨物平安地送到指定地點收貨人簽收。

六、甲方珍貴貨物務(wù)必購買保險、乙方代為辦理，投保險率按保險公司標(biāo)準(zhǔn)計算。

七、乙方運輸作業(yè)中，確保貨物平安，如消失貨差貨損，由乙方和保險公司負責(zé)賠償。

八、合程運費總價：保險費：合計總價：保險及運費詳細支付方式：

九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運輸，由下列緣由造成的貨損貨差，乙方不必擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

1、不行抗力。2、貨物本身的自然屬性。3、貨物合理損耗。4、物品本身質(zhì)量問題導(dǎo)致。5、托付方或收貨人本身的過錯。6、走私等不合法物品。7、貨物未經(jīng)保險，一切意外事故乙方概不負責(zé)賠償。

十、甲方隱瞞裝載貨物的實際重量所造成的一切經(jīng)濟損失由甲方自己負責(zé)賠償。

十一、承運方不開拆檢驗，如運到時包裝完好承運方不負責(zé)任何責(zé)任。

十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

代表人簽名：代表人簽名：

電話：電話：

地址：地址：

海上運輸合同3

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)托付____交通廳海運局(簡稱乙方)方案外托運____(貨物)，乙方同意承運。依據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸（方法）

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

其次條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并預(yù)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔(dān)。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)章有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

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