注冊監(jiān)理工程師繼續(xù)教育公路工程試題與答案

1.單項選擇題【此題型共60道題】鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合 (c)。實際要求建筑工程恢復(fù)施工時，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機關(guān)報告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單(a)。重辦理開工報告的批準(zhǔn)手續(xù)B．重申請領(lǐng)取施工許可證C．報發(fā)證機關(guān)核驗施工許可證依據(jù)強夯加固土體的觸變恢復(fù)機理，

強夯施工完畢后應(yīng)間隔肯定時間方能對地基加固質(zhì)量時間可取(a)

對碎石土和砂土地基，其間隔1-2周周周對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗的測試可在打完樁 (b)天后進展。10152030干密度的定義是(a)。干土重／土總體積B．干土重／土顆粒體積D．干土重／原土體總重依據(jù)《大路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)治理方法》 ，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依據(jù)要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過A．2萬元B．3萬元

(b)人民幣。灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流淌性，其坍落度應(yīng)為 (d)mm。依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 的規(guī)定，交通標(biāo)志在進展外觀鑒定過程中，底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于

當(dāng)標(biāo)志板在粘貼mm。5101520監(jiān)理工程師在實施進度掌握過程中，以下工作中不正確的做法是 (c)。檢查和記錄工程實際進度狀況并與進度打算比照；B．繪制有關(guān)工程的形象進度圖表，建立進度臺帳；期完成進度打算；D．覺察實際進度滯后于打算進度時，指揮施工單位實行調(diào)整措施。當(dāng)土的自由膨脹率δef時，大多數(shù)狀況下可鑒別為膨脹土。因此，我國《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，除承受上述特征對膨脹土進展判別以外，認(rèn)為膨脹土的＞。但值得留意的是，有很多膨脹土的 δef值常小于(a)。

ef深大基坑土方開挖施工開挖形式確實定，

應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則， 兼顧其他因素，基坑開挖過程中應(yīng)留意削減

對基坑支護構(gòu)造的不利影響支撐變換高橋墩施工滑模宜灌筑注低流淌度或半干硬性混凝土，灌筑注時應(yīng)分層、分段對稱地進行，分層厚度20～30cm為宜，灌筑注后混凝土外表距模板上緣宜有不小于深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計后施工、邊施工邊監(jiān)測，遵循整體開挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對稱均勻，限時限量路基土壓實度試驗應(yīng)由 (c)。承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)B．監(jiān)理試驗室檢查認(rèn)可，報駐地監(jiān)理工程師備案D．承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可12.(a) 應(yīng)進展驗收，未閱歷收或驗收不合格的，不得進展下道工序施工。A．隱蔽工程在隱蔽前B．關(guān)鍵工序在完成前

(b)的距離。(d)的原則。隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、 (d)、掌握機箱、電源開關(guān)等組成。電費橋架D．電纜進展SMA路面施工時，天氣溫度不得低于(B)P1710℃5℃8℃高速大路施工能否做到(D)，是解決和防范施工階段環(huán)境污染的核心問題?？茖W(xué)化高橋墩施工滑動模板整體構(gòu)造是混凝土成型的裝置，也是施工操作的主要場地，必需具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和(C)。整體強度B．安全度C．抗傾復(fù)《建筑法》規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得(B)的范圍內(nèi)從事建筑活動。相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在其專業(yè)許可C．相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)職稱等級許可D．相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在資質(zhì)等級許可以下方法中，可用來加固大型、特大滑坡坡面的處理方法是預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁B．錨噴掛網(wǎng)支護法C．樹根樁擋墻D．刷方卸載施工期間，維護自然水道并使地面排水暢通是 (B)責(zé)任。業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理套箱圍堰適用于(B)的水中根底施工。潛水B．深水C．各種狀況

(A)。工程承受的主要材料、構(gòu)配件施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進展驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及構(gòu)造安全和使用功能的， 施工單位應(yīng)進展檢驗，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進展(C)。平行檢驗B．見證取樣檢測D．抽樣檢測水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最正確含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過〔 A)，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。對(C)材料的根本要求是其應(yīng)具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。土基軟基回填土施工，薄層輪加法的要點就是薄，因此每層土決不能厚，一般掌握壓實厚度在(C)。橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離稱為 (D)。P34橋梁全長D．總跨徑工程法人組織(C)按《大路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 的要求對各合同段的工程質(zhì)量進展評定。設(shè)計單位B．監(jiān)理單位D．主管部門依據(jù)《大路工程設(shè)計變更治理方法》， (B)也可以直接提出大路工程設(shè)計變更的建議。工程法人B．監(jiān)理單位D．工程施工承包單位隧道奧法施工的理論根底是 (C)充分發(fā)揮噴錨支護的作用D．巖體的平衡拱作用SMA路面施工時，宜承受(D)進展碾壓。P174C．C振動壓路機以低頻串、高振幅D．振動壓路機以高頻串、低振幅依據(jù)《大路工程施工監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》，監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的(D)。施工質(zhì)量驗收是在(A)的根底上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進展檢驗，對工程施工質(zhì)量到達合格與否做出確認(rèn)。施工單位自行檢查評定B．施工單位和監(jiān)理單位檢查評定C．施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位檢查評定軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先承受 (A)開挖形式。分段階梯分層D．分階段階梯盆式高速路水泥底基層的壓實度極值為 (C)mm。87899193質(zhì)量保證體系，主要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量 (A)方面的要求，是保證施工質(zhì)量的根底。認(rèn)證依據(jù)《大路建設(shè)市場治理方法》，大路建設(shè)工程依法實行工程主管部門D．工程法人隧道二次襯砌的施作時間為 (D)初期支護完成1個月后初期支護完成1.5個月后

(D)負(fù)責(zé)制。初期支護完成后招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期 (C)日前以書面形式通知全部投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。10141520地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)狀況和 (B)選用能滿足成槽要求的機具和設(shè)備。施工條件B．設(shè)計要求D．實際狀況收費車道設(shè)備安裝工程是大路交通收費系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在其施工安裝過程中，不屬于設(shè)備根底施工檢查的是(B)?；炷连F(xiàn)場施工澆筑質(zhì)量掌握B．根底養(yǎng)生及混凝土強度檢查C．施工放樣檢查D．模板安裝檢查鉆孔灌注樁鉆孔施工在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜掌握在 (C)監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計中的施工環(huán)境保護措施的主要依據(jù)是 (C)。P39設(shè)計文件和可行性爭論報告B．投標(biāo)文件和可行性爭論報告大路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱〔包括低壓開關(guān)〕、成。低壓配電線B．零線C．火線鉆孔施工事故不包括(D)。坍孔B．卡鉆交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)準(zhǔn)時清理。每處污染面積不超過10

(D)、燈桿、光源和燈具組(A)cm2。P358152030依據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理標(biāo)準(zhǔn)》，以下監(jiān)理歸檔文件中屬于監(jiān)理單位長期保存的文件是(C)。監(jiān)理實施細則B．監(jiān)理規(guī)劃C．質(zhì)量和安全事故報告及處理意見D．工程竣工總結(jié)環(huán)保監(jiān)理的核心手段是標(biāo)準(zhǔn) (B)。P90取土施工B．棄土施工D．路基施工大路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急系統(tǒng)外，還包括 (C)。隧道通風(fēng)掌握系統(tǒng)、調(diào)度指令系統(tǒng)、有線播送系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)B．隧道照明掌握系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線播送系統(tǒng)、隧道通風(fēng)掌握系統(tǒng)D．人工手動報警系統(tǒng)、有線播送系統(tǒng)、隧道照明掌握系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)標(biāo)志根底的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志 (B)的主要因素。P358美觀B．安全性機電工程監(jiān)理的工作重點是 (B)。施工預(yù)備階段B．施工階段D．試運行階段工程材料和設(shè)備進場時應(yīng)進展 (A)。抽樣檢測C．驗收以下不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是 (A)。滿支架纜索吊裝B．少支架纜索吊裝C．吊橋式纜索吊裝在對高速大路和一級大路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進展外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的 (B)。土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一：依據(jù)地質(zhì)勘察試驗報告 ,確定適宜的支護類型,并進展土釘根本抗拔力試驗 ,試驗數(shù)為工作土釘數(shù)量的 (B),且不少于3根。2%1%鋼管混凝土構(gòu)造中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高(D)力量；抗彎在安裝高速大路機電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進線柜、凹凸壓配電柜時，全部中性線和相導(dǎo)線的截面積必需符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的選項是(C)。A．C相——黃色土釘墻邊坡土釘支護設(shè)計要點之一： 土釘長度包括有效錨固長度和非錨固長度 ,非錨固長度應(yīng)依據(jù)墻面與土釘潛在裂開面的實際距離確定 ,有效錨固長度依據(jù)土釘 (D)驗算確定。內(nèi)部穩(wěn)定交通建設(shè)工程環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)工程的性質(zhì)、規(guī)模、地點、承受的施工工藝發(fā)生重大變動或超過 B后開工建設(shè)，應(yīng)當(dāng)重辦理報批手續(xù)。P30A．4年B．5年5.多項選擇題【此題型共20道題】1.44工程地質(zhì)綜合超前預(yù)報的方法包括 (BD)。P322A．地面地質(zhì)調(diào)查法B．地質(zhì)雷達《大路建設(shè)市場治理方法》明確的大路建設(shè)市場主體是指大路建設(shè)的 (BE)。工程法人從業(yè)單位E．從業(yè)人員當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)實行的措施有 (ABCDE)。責(zé)令施工單位馬上實行措施保護事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位報告；B．責(zé)令施工單位盡快進展事故分析，準(zhǔn)時報送工程質(zhì)量事故報告；C．主持質(zhì)量事故調(diào)查，爭論事故處理方案；D．對工程質(zhì)量事故的處理過程進展檢查，對工程處理結(jié)果進展驗收；屬于地表排水設(shè)施有(BCD)滲溝C．邊溝E．盲溝工程施工單位必需具體核對設(shè)計文件， 依據(jù)施工圖組織施工。對設(shè)計文件中存在的問題以及施工過程中覺察的勘察設(shè)計問題，必需準(zhǔn)時以書面形式通知質(zhì)量監(jiān)視站B．監(jiān)理單位C．建設(shè)單位

(BCD)。D．設(shè)計單位地基加固處理的方法包括 (ABCDE)。P183換填法B．強夯法C．振沖法D．錘擊法重要的安全設(shè)施必需執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，“三同時”是指 (ACE)。P25同時設(shè)計、審批B．同時建設(shè)C．同時施工D．同時配套E．同時竣工明挖地基基底檢驗內(nèi)容包括 (ABDE)。P184檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高D．檢查基底處理和排水狀況是否符合設(shè)計要求E．檢查施工記錄及有關(guān)試驗資料建設(shè)工程監(jiān)理的主要依據(jù)有 (ADE)。國家有關(guān)法律、法規(guī)及部門有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；C．國家和部門對本工程的批復(fù)文件D．審核合格的施工圖E．本工程工程的監(jiān)理合同、工程承包合同和材料設(shè)備供貨合同對于大路工程設(shè)計變更的審批或?qū)彶椋?重大設(shè)計變更由交通部負(fù)責(zé)審批B．一般設(shè)計變更由省級主管部門負(fù)責(zé)審批D．一般設(shè)計變更由工程法人負(fù)責(zé)審查E．較大設(shè)計變更由工程法人負(fù)責(zé)審查淺埋及軟土隧道施工方法包括 (ABD)。P294明挖法C．奧法D．盾構(gòu)法E．沉管法隧道電源系統(tǒng)除包括高壓配電柜、低壓配電柜、電氣掌握設(shè)備外，還包括發(fā)電機B．掌握屏

(ABE)。E．電纜大路路面標(biāo)線依據(jù)涂料的種類不同，可分為 (AD)。常溫型以下工程中，(ABD)施工單位應(yīng)編制專項施工方案，進展安全檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師審核后實施，并由施工單位專職安全生產(chǎn)治理人員進展現(xiàn)場監(jiān)視。深基坑開挖B．爆破工程C．臨時工程D．腳手架工程路基的幾何要素主要指 ABC路基寬度B．路基高度D．碎落臺瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專”是 (ABC)。專用變壓器B．專用開關(guān)C．專用供電線路交通主管部門對大路工程質(zhì)量監(jiān)視的主要職責(zé)包括 (ACE)。監(jiān)視檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級的資質(zhì)證書監(jiān)視檢查從業(yè)人員是否具依據(jù)國家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格C．對大路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進展質(zhì)量檢查〔 C答案似乎不對？是監(jiān)視監(jiān)理吧？〕E．對完工工程進展質(zhì)量檢測和鑒定大路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為〔 。重力式墩臺B．柱式墩臺C．肋式墩臺D．輕型墩臺提高水泥混凝土路面平坦度的技術(shù)措施包括 。嚴(yán)格掌握模板安裝和固定標(biāo)高，防止模板變形B．混凝土拌和及攤鋪要均勻D．在外表壓紋和拉毛時承受平直的導(dǎo)梁大路工程實行(ABDE)的質(zhì)量保證體系。法人治理B．政府監(jiān)視D．社會監(jiān)理E．企業(yè)自檢他們繼續(xù)往前走。走到了沃野，他們打算停下。被打巴掌的那位差點淹死，幸好被朋友救過來了。被救起后，他拿了一把小劍在石頭上刻了：“今日我的好朋友救了我一命?！币慌怨殴值呐笥褑柕剑骸啊绷硪粋€笑笑答復(fù)說：“當(dāng)被一個朋友損害時，要寫在易忘的地方，風(fēng)會負(fù)責(zé)抹去它；相反的假設(shè)被幫助，我們要把它刻在心靈的深處，任何風(fēng)都抹不去的?！迸笥阎g相處，損害往往是無心的，幫助卻是真心的。在日常生活中，就算最要好的朋友也會有摩擦，也會由于這些摩擦產(chǎn)生誤會，以至于成為陌路。友情的深淺，不僅在于朋友對你的才能鄙視到什么程度，更在于他對你的弱點容