福建省高速公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南1總則1目的及適用范圍2編制依據(jù)3章節(jié)劃分2施工準(zhǔn)備1施工場(chǎng)地規(guī)劃2三通一平建設(shè)3駐地建設(shè)4拌和場(chǎng)5技術(shù)資料準(zhǔn)備6作業(yè)條件準(zhǔn)備3碎石的采備1料場(chǎng)作業(yè)2片石的開采3碎石的生產(chǎn)4水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層1一般規(guī)定2材料要求3混合料組成設(shè)計(jì)4.4鋪筑試驗(yàn)路段4.5施工工藝4.6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收5級(jí)配碎石墊層、底基層、基層一般規(guī)定材料要求混合料組成設(shè)計(jì)鋪筑試驗(yàn)路段施工工藝質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收6透層、粘層與下封層1透層、粘層6.2下封層福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南7熱拌料瀝青混合料路面1一般規(guī)定2材料要求7.3配合比設(shè)計(jì)7.4鋪筑試驗(yàn)路段7.5施工工序6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收8水泥混凝土橋面瀝青鋪裝工程1一般規(guī)定2施工工序8.3質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收9交通安全設(shè)施工程9。1道路交通標(biāo)志9.2交通標(biāo)線、突起路標(biāo)9.3護(hù)欄9.5視線誘導(dǎo)設(shè)施9。6防眩設(shè)施福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南1總則1目的及適用范圍目的為總結(jié)我省高速公路路面及交通安全設(shè)施工程建設(shè)多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范路面及交通安全設(shè)施施工的各項(xiàng)工序操作，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)全省路面及交通安全設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化，克服質(zhì)量通病，促進(jìn)高速公路路面及交通安全設(shè)施施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上編寫本指南.1.2適用范圍本指南適用于我省所有新建、在建高速公路工程項(xiàng)目（含連接線）路面及交通安全設(shè)施工程建設(shè).2編制依據(jù)2.1交通部公路路面及交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。2.2省高指提出的“一流的材料，一流的設(shè)備，一流的管理”的要求及其有關(guān)施工管理、技術(shù)文件。2.3本行業(yè)通行的和先進(jìn)的工藝和管理方法。3章節(jié)劃分3.1本指南共九章，分為總則，施工準(zhǔn)備，碎石的開采與生產(chǎn)，水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層，級(jí)配碎石墊層、底基層、基層，透層、粘層與下封層，熱拌瀝青混合料路面，水泥混凝土橋面瀝青鋪裝工程，交通安全設(shè)施工程。福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南2施工準(zhǔn)備2。1施工場(chǎng)地規(guī)劃2。1.1承包人進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，結(jié)合工程的主要分項(xiàng)及特點(diǎn)，調(diào)查沿線料源的分布和交通條件，落實(shí)水泥穩(wěn)定層拌和場(chǎng)以及瀝青砼拌和場(chǎng)的具體位置、平面布置、占地面積以及各拌和場(chǎng)變壓器的安裝位置與容量等工作，并匯編調(diào)查報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，指導(dǎo)項(xiàng)目部施工決策和進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃.2。1.2施工現(xiàn)場(chǎng)布置1、在施工期間，承包人應(yīng)在施工路段起終點(diǎn)、拌和樓、片石開采及破碎加工點(diǎn)等顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語工程簡(jiǎn)介牌:對(duì)工程的概況作一簡(jiǎn)要介紹。安全質(zhì)量保證牌：明確對(duì)該項(xiàng)工程的安全質(zhì)量保證體系及措施。施工場(chǎng)地布置牌：采用電腦繪制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置采用圖示表達(dá)，注明位置、面積、功能。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)牌：主要明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)措施。安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：主要明確各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程.廉政監(jiān)督牌:主要明確廉政制度、廉政領(lǐng)導(dǎo)小組、廉政監(jiān)督小組和廉政監(jiān)督電話等。工程責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌：明確建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、質(zhì)檢工程師、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員。各種標(biāo)識(shí)牌按矩形定制，采用白底藍(lán)字。其中安全質(zhì)量保證牌和廉政監(jiān)督牌按1.5mx3m，其余按1。2mx2m定做。2、現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置宣傳欄，并及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)安全情況。3、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，做好“防汛抗臺(tái)”工作，并落實(shí)好各類臨時(shí)設(shè)施預(yù)防倒塌的措施。4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，白底黑字。5、現(xiàn)場(chǎng)各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識(shí)牌按國(guó)家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置.6、現(xiàn)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材料堆放的規(guī)定進(jìn)行，并按-———————"-—-—~"—-———"―—-———-———————————""""——"?———―—"-—~""—?"——?——?——?——————一""————"一——一?一"一?~"———-—?~"———"―—一"照0.4mx0。3m牌面，采用白底藍(lán)字,分材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、使用單位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2三通一平建設(shè)施工便道、便橋福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南1、施工便道、便橋的技術(shù)質(zhì)量要求施工便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。視地形條件和視距要求，不大于4m設(shè)置一處錯(cuò)車道.錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m,路面寬度不小于5.5m,長(zhǎng)度不小于20m。土質(zhì)路基地段便道建議基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層，其面層為8cm的泥結(jié)碎石面層。挖方石質(zhì)地段便道表面用泥結(jié)碎石找平。便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水溝。便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，岔路設(shè)置方向指示牌.便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3。5m，設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。2、施工期間應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)對(duì)施工便道的日常檢查和養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。3、各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路處，標(biāo)識(shí)牌按0。8mx0.6m尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道序號(hào)、方向(通往xx)、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。4、利用地方道路作為施工便道，承包人應(yīng)提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)。5、工程完工后，承包人應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除.當(dāng)?shù)夭块T要求保留時(shí)，要與相關(guān)部門簽訂好協(xié)議，否則應(yīng)予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理.2。2。2施工臨時(shí)用電1、承包人申請(qǐng)用電應(yīng)包括以下內(nèi)容:臨時(shí)用電負(fù)荷的計(jì)算；臨時(shí)用電線路的平面布置圖；臨時(shí)用電的安全使用方案；臨時(shí)用電的安全組織機(jī)構(gòu)。按實(shí)際情況具體編制標(biāo)段工程《外供電力需求計(jì)劃表》2、引入工地的電力線路的架設(shè)和變壓器的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照電力施工的有關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工。線路原則上應(yīng)在施工便道或通道的一側(cè)臨空架設(shè)，架設(shè)高度必須符合安全要求。3、項(xiàng)目部應(yīng)配有專職電工若干名，負(fù)責(zé)與地方供電部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對(duì)本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。4、各拌和場(chǎng)、碎石加工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0mx0。8mx0.2m，內(nèi)設(shè)各個(gè)分線閘刀、漏電保護(hù)器、電表等相關(guān)設(shè)備必須建立配電房封閉管理，堅(jiān)持一機(jī)一閘用電。小型配電箱采用當(dāng)?shù)仉娏Σ块T統(tǒng)一農(nóng)用配電箱。福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南變壓器和配電箱等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。5、根據(jù)標(biāo)段工程用電的特點(diǎn)，以及沿線的供電情況，確定工程用電的新接電源、自備電源組合方式。安裝適當(dāng)容量的變壓器以供拌和站及碎石加工用電.6、所有動(dòng)力設(shè)備應(yīng)有可靠的接地保護(hù)和防雷措施2。2.3施工臨時(shí)用水1、一般承包人應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)后15天內(nèi)完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（周圍）的水源進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)要進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)。2、根據(jù)項(xiàng)目工程的大小，并結(jié)合水穩(wěn)、瀝青等拌和場(chǎng)的設(shè)置位置，計(jì)算項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水計(jì)劃。3、必要時(shí)應(yīng)獨(dú)立安設(shè)用水專線或打井，與居民生活用水分開。4、設(shè)置足夠的蓄水池，蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo)志，防止人員進(jìn)入。2。2。4場(chǎng)地平整1、施工場(chǎng)地平整主要有：生活區(qū)、拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、碎石加工場(chǎng)、棄土（渣）場(chǎng)等，根據(jù)合同要求或?qū)嶋H需求，在進(jìn)出拌和場(chǎng)不少于30米內(nèi)鋪筑寬3。5m、厚0°15m的砼硬化施工便道。2、施工場(chǎng)地平整工作應(yīng)一次到位，做好防洪排水設(shè)施，所有清表、棄土（渣）應(yīng)規(guī)范堆棄，必要時(shí)應(yīng)對(duì)場(chǎng)地挖方處進(jìn)行修整、噴灑草籽等防護(hù)處理。2.3駐地建設(shè)承包人自接到中標(biāo)通知書后56天以內(nèi)或按合同談判會(huì)議紀(jì)要規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須完成駐地建設(shè)。2.3。2項(xiàng)目經(jīng)理部1、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)有適當(dāng)?shù)霓k公場(chǎng)所，其會(huì)議室應(yīng)能容納至少30人開會(huì)的需要，內(nèi)貼工程簡(jiǎn)介、組織機(jī)構(gòu)框圖、施工總平面布置圖、施工總體計(jì)劃表、施工形象進(jìn)度圖、質(zhì)量目標(biāo)、安全質(zhì)量保證體系、廉政制度、晴雨表、施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖等。會(huì)議室還應(yīng)有1m2左右的寫字板。2、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合合同有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要求，確保本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資等各項(xiàng)目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部各機(jī)構(gòu)門前懸掛崗位牌，其崗位職責(zé)及工作制度一律上墻，主要包括：（1）項(xiàng)目經(jīng)理室：施工總體形象進(jìn)度圖、年度計(jì)劃進(jìn)度曲線和實(shí)際對(duì)比圖、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)等。（2）工程技術(shù)部門：施工形象進(jìn)度圖、施工總體計(jì)劃表及施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、崗位職福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南責(zé)等。（3）安全質(zhì)量監(jiān)控部門：安全質(zhì)量保證體系、各級(jí)安全質(zhì)量人員的崗位職責(zé)等.（4）物資設(shè)備部門：物資材料的進(jìn)貨、檢驗(yàn)、發(fā)放流程圖、設(shè)備管理的動(dòng)態(tài)圖、崗位職責(zé)等。（5）計(jì)劃財(cái)務(wù)部門：負(fù)責(zé)工程款的支付、生產(chǎn)過程中的成本控制與核算、項(xiàng)目的資金流轉(zhuǎn)和走向、項(xiàng)目部其他財(cái)務(wù)部門的帳目往來等。3、項(xiàng)目部應(yīng)做好以下規(guī)章制度的建立：（1）施工計(jì)劃管理確保合同工期的順利實(shí)現(xiàn)。（2）技術(shù)管理技術(shù)責(zé)任制、設(shè)計(jì)文件審查制、技術(shù)交底制等.（3）工程成本管理保證工程投資的順利進(jìn)行。（4）施工安全管理確保施工在安全健康的環(huán)境中進(jìn)行，要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報(bào)告制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗(yàn)收制等.（5）物資采購與發(fā)放制度:保證建設(shè)物資的順利供應(yīng)。（6）試驗(yàn)檢測(cè)管理確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進(jìn)行。4、項(xiàng)目部主要人員的有關(guān)要求（1）項(xiàng)目部主要人員的資質(zhì)、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需更換，應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。（2）項(xiàng)目管理人員因故離崗應(yīng)按合同文件要求辦理請(qǐng)假手續(xù)，特殊工種人員須持證上崗。（3）項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)有專職檔案員，檔案員必須要由工程類技術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)員擔(dān)任,各種技術(shù)資料應(yīng)填寫規(guī)范、及時(shí)準(zhǔn)確、手續(xù)完備、分類清晰、查閱方便，文件資料的編制整理應(yīng)符合交通部有關(guān)竣工文件的編制辦法的要求。2.3。3辦公室、住房及生活區(qū)1、按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。2、在中心駐地區(qū)域內(nèi)，建造現(xiàn)場(chǎng)辦公室和供所有人員的住房和生活區(qū).3、應(yīng)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備（包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)所需的機(jī)型及軟件）、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具.4、綠化、美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地。消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位；并處理好臨時(shí)雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境。2.3。4資料檔案室1、資料檔案室應(yīng)不小于20m2，所有檔案資料宜保存在專用金屬柜內(nèi)，專人負(fù)責(zé)收發(fā)。福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南2、資料檔案室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng)，配備消防設(shè)備。2.3.5工地試驗(yàn)室1、工地中心試驗(yàn)室應(yīng)設(shè)置在瀝青混合料拌和場(chǎng)附近，并應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)及碎石加工場(chǎng)建立分部試驗(yàn)室.2、儀器設(shè)備在合同規(guī)定的天數(shù)內(nèi)必須到位，并完成安裝、調(diào)試、標(biāo)定和臨時(shí)資質(zhì)申請(qǐng)。3、試驗(yàn)室各室面積:水泥室、瀝青室、辦公室、標(biāo)養(yǎng)室不小于20m2，水泥穩(wěn)定料室、瀝青混合料室、集料室不小于30m2。4、所有試驗(yàn)檢測(cè)人員都必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)培訓(xùn)取得上崗證，并保持穩(wěn)定，不得隨意更換。5、試驗(yàn)規(guī)章制度及操作規(guī)程（組織機(jī)構(gòu)框圖、崗位責(zé)任制、試驗(yàn)檢測(cè)工作程序、主要儀器操作規(guī)定、試驗(yàn)室管理制度、檢驗(yàn)質(zhì)量保證制度、試驗(yàn)記錄報(bào)告填寫制度、取制樣及樣品管理制度、儀器設(shè)備管理制度、安全衛(wèi)生管理制度等）上墻。6、各種試驗(yàn)資料應(yīng)及時(shí)整理，做到填寫完整、簽字齊全、文字簡(jiǎn)潔、字跡清晰、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、結(jié)論正確，并要妥善保管。2.3。6醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施1、工地醫(yī)療（1）工程實(shí)施期間，應(yīng)負(fù)責(zé)為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù).（2）為工地聘請(qǐng)有行醫(yī)資格的、在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員.（3）配備的醫(yī)療設(shè)施（包括房間、器械、藥品、急救車輛等）應(yīng)取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門的批準(zhǔn).（4）應(yīng)就有關(guān)供水、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾與污水處理以及工人健康等方面的有關(guān)問題，取得并遵從有關(guān)醫(yī)療衛(wèi)生防疫和管理部門的意見.2、防火工程施工期間，應(yīng)按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。2。3.7其他建設(shè)1、車間與工作場(chǎng)地（1）為了對(duì)本工程使用的所有施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、檢修或改進(jìn)以及對(duì)工程材料（如鋼筋、鋼板等）的再加工，車間必須要有相適應(yīng)的加工設(shè)備。（2）施工機(jī)械停放場(chǎng),應(yīng)保持整潔和便于工人操作，并保證出入通道暢通。2、倉庫、貯料場(chǎng)福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南~~倉庫區(qū)的規(guī)模和組成應(yīng)能為貯存材料、燃料、備料及其他物件提供足夠的面積，所貯存的材料及備件數(shù)量能保證本工程的需求。倉庫及貯料場(chǎng)應(yīng)保持整潔,地面應(yīng)硬化，不同材料應(yīng)設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料應(yīng)建庫房?jī)?chǔ)存，不能簡(jiǎn)易遮蓋2。4拌和場(chǎng)2。4.1拌和場(chǎng)應(yīng)合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、石料堆放區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)，并設(shè)立其平面布置示意圖。2.4.2拌和站的場(chǎng)地處理1、拌和場(chǎng)的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層，12?15cm厚的C15砼作為面層。2、場(chǎng)地硬化按照四周低，中心高的原則進(jìn)行，排水坡度不應(yīng)小于1.5%,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用M7。5砂漿進(jìn)行抹面。3、在場(chǎng)地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。4、拌和場(chǎng)應(yīng)采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場(chǎng)設(shè)置大門，并懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語。拌和能力1、水穩(wěn)拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，配置四個(gè)集料倉和一個(gè)水泥倉，自動(dòng)補(bǔ)水器加水，拌和機(jī)性能應(yīng)保持良好，滿足連續(xù)施工要求，拌和能力不低于4t/h;瀝青混合料拌和采用大型的瀝青混合料全自動(dòng)拌和設(shè)備，性能先進(jìn)，拌和能力應(yīng)符合投標(biāo)時(shí)的承諾，并至少不低于240t/h。2、拌和樓的計(jì)量設(shè)備通過有關(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)，使用過程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。2。4。4水泥庫房1、承包人原則上應(yīng)使用散裝水泥，在不具備使用散裝水泥的情況下使用袋裝水泥,應(yīng)建造庫房存放。2、水泥庫房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設(shè)，周圍封閉，頂蓬為石棉瓦或油毛氈等防水耐曬材料，四周做好排水溝，確保庫房不漏水。3、庫房盡量靠近拌和樓，地面采用C15砼進(jìn)行硬化，上鋪2層油氈，然后利用方木或磚砌上搭5cm木板，鋪設(shè)油氈，使水泥儲(chǔ)存離地30cm。各個(gè)分區(qū)的水泥存放應(yīng)遠(yuǎn)離四周墻體30cm以上。4、不同品種、庫房?jī)?nèi)不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥應(yīng)分區(qū)堆入，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)；庫房應(yīng)設(shè)置進(jìn)庫門和出庫門，確保水泥福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南的正常循環(huán)使用。5、水泥庫房?jī)?nèi)應(yīng)建立詳細(xì)的調(diào)撥臺(tái)帳，使物資的使用具有可追溯性。6、使用散裝水泥的拌和站，要設(shè)水泥儲(chǔ)存罐，根據(jù)用量選定水泥罐容量，配合電腦自動(dòng)輸入。堆料場(chǎng)1、堆料場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化，場(chǎng)地平整，排水通暢，始終保持不翻漿.2、破碎碎石分批堆放，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，并設(shè)置分隔墻.3、粗集料堆放分層堆垛，每層設(shè)置1015的傾角，汽車緊密卸料，然后推平.禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。4、瀝青面層細(xì)集料（石屑和砂）必須搭設(shè)遮雨棚,水穩(wěn)層細(xì)集料（石屑和砂）宜搭設(shè)遮雨棚。5、所有碎石分批驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的的材料方可入倉，料源不同的碎石，分別隔倉堆放，不可相互混合。2。5技術(shù)資料準(zhǔn)備在開工前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解決，并做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底.2。5。2完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和材料的招標(biāo)工作、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。2。5。3承包人接樁后，應(yīng)按合同文件要求完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作，并做好各樁點(diǎn)的保護(hù)措施直到工程竣工.2。5。4編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)承包人在簽訂合同協(xié)議書后的28天內(nèi)完成編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程的準(zhǔn)備情況、主要施工人員、設(shè)備、機(jī)構(gòu)設(shè)置、工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃、材料及機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃、資金使用計(jì)劃、單位、分部及分項(xiàng)工程劃分、工區(qū)劃分、主要施工方案、施工方法及質(zhì)量控制、安全、文明施工的各項(xiàng)保證體系和措施。選擇施工方案應(yīng)根據(jù)工期要求、施工技術(shù)力量、安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力組合等情況合理確定，并依此編制進(jìn)度計(jì)劃。2。5。5單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分承包人應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-24）的規(guī)定，在工程開工前將本項(xiàng)目《單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分表》書面報(bào)送監(jiān)理工程師審批，作為工程內(nèi)業(yè)資料編制的依據(jù)之一.10福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南2。5.6總體開工報(bào)告開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)批，主要內(nèi)容包括:施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案準(zhǔn)備情況等。2。5。7分部或分項(xiàng)工程開工報(bào)告分部或分項(xiàng)工程開工前14天向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告，其內(nèi)容包括:施工地段與工程名稱；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動(dòng)力安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況；材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段;水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需要說明的事項(xiàng)等。2。6作業(yè)條件準(zhǔn)備2.6。1材料的采備1、路面施工前應(yīng)提前做好瀝青、抗剝落劑、礦粉、水泥、砂石料、鋼筋（材）、交通安全設(shè)施等各項(xiàng)材料的招標(biāo)定購工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料供應(yīng)計(jì)劃。2、材料采購應(yīng)嚴(yán)格按材料招投標(biāo)程序進(jìn)行，選擇供應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量合格、價(jià)格優(yōu)惠的供應(yīng)廠家。3、材料進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行檢查驗(yàn)收和取樣送檢，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料;杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2。6。2組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路面前期需進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段，分期組織進(jìn)場(chǎng)，以滿足施工需要，并應(yīng)滿足投標(biāo)承諾.2.6。3組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)路面施工的水穩(wěn)基層、瀝青面層、透層、粘層與下封層、砼附屬工程、交通安全設(shè)施工程等作業(yè)均應(yīng)安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工前應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、施工技術(shù)水平等制定詳細(xì)的勞動(dòng)力計(jì)劃，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，以滿足施工需要.2.6。4材料樣品及有關(guān)技術(shù)條件資料應(yīng)列入建設(shè)檔案?jìng)洳椤?碎石的開采與生產(chǎn)1料場(chǎng)作業(yè)3。1。1料場(chǎng)在組織開采前應(yīng)做好材料的相關(guān)試驗(yàn)，所有指標(biāo)滿足要求并報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意后方可組織開采。3.1。2料場(chǎng)在開采之前應(yīng)辦好所有相關(guān)的用地手續(xù)及生產(chǎn)許可證.3。1.3料場(chǎng)爆破作業(yè)應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的批準(zhǔn)，特殊工種人員應(yīng)持證上崗.炸藥庫的位置與設(shè)計(jì)、炸藥運(yùn)輸方法、炸藥的管理使用以及防止事故所采取的預(yù)防措施等，都11福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南應(yīng)符合國(guó)家的法定規(guī)章。3。1。4料場(chǎng)應(yīng)剝?nèi)ジ采w層，清除雜草和其他雜質(zhì)后始得開采。棄土應(yīng)在指定的地點(diǎn)處理.3。1。5材料開采完畢后，應(yīng)進(jìn)行清理，防止水土流失，并符合環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)要求。2片石的開采質(zhì)量3.2。1應(yīng)盡量減少片石開采點(diǎn)，以防品種雜亂、質(zhì)量參差不齊。生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物。3.2。3所開采的片石、路基棄方片石、隧道洞渣均采用挖掘機(jī)裝車，選擇合格、干凈的片石.不干凈的片石或洞渣應(yīng)經(jīng)過高壓水沖洗干凈后，方可用于破碎，風(fēng)化石應(yīng)去除。對(duì)于瀝青路面，不同料場(chǎng)來的片石不得混雜破碎.3碎石的生產(chǎn)質(zhì)量3。3。1水穩(wěn)穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石、瀝青面層碎石必須采用配有反擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)的聯(lián)合篩分設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。3.3。2破碎篩分設(shè)備的工藝流程設(shè)計(jì)、設(shè)備配套必須滿足碎石生產(chǎn)的質(zhì)量要求。3。3.3片石進(jìn)入破碎機(jī)前必須用高壓水沖洗以清除片石上的泥土和裝載機(jī)（或汽車）裝料時(shí)粘帶的泥土等雜物，并從振動(dòng)喂料機(jī)下的廢料皮帶機(jī)排出，從而保證石料的清潔.3。3.4瀝青面層碎石和產(chǎn)時(shí)，石料破碎場(chǎng)必須配備干式除塵裝置，以減少碎石生產(chǎn)的粉塵，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)減少集料中的0。075mm顆粒的含量。同時(shí)，所有粗集料均應(yīng)水洗，水洗設(shè)備、工序應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，水洗應(yīng)采用循環(huán)水洗，確保水洗徹底。3。3.5各種碎石均應(yīng)按照預(yù)先定好的不同粒徑規(guī)格進(jìn)行篩分。當(dāng)碎石生產(chǎn)一定數(shù)量并規(guī)格穩(wěn)定后要及時(shí)開始級(jí)配試配工作，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，確保生產(chǎn)出來的碎石能配成符合規(guī)范級(jí)配要求的混合料。雨天不得進(jìn)行碎石生產(chǎn)。3。3.7碎石生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，以保證生產(chǎn)的碎石穩(wěn)定，變異性小，針片狀顆粒含量和0。075mm顆粒含量等符合規(guī)范要求。12福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南4水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層4。1一般規(guī)定4。1。1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層應(yīng)在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5C以上.4。1.2在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并及時(shí)覆蓋。4.1。3配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。4.1。4應(yīng)嚴(yán)格掌握底基層、基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致.4。1.5應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。底基層要求＞97%，基層要求＞98%O4.1。6水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,下層應(yīng)稍厚。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。分層鋪筑時(shí)，每層都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，并應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)挖出的坑洞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行有效回填。4。1。7水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層均應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)。4。1.8水泥穩(wěn)定碎石分層施工時(shí)，在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)干凈。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。4。1.9每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。除上基層外，其余各層必須采用土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn).上基層應(yīng)緊接在碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑高滲透乳化瀝青透層油進(jìn)行養(yǎng)生.對(duì)于煤油稀釋瀝青透層油，則應(yīng)在上基層用土工布覆蓋養(yǎng)生7天后及時(shí)進(jìn)行噴灑。4。2材料要求4。2。1集料1、用于水泥穩(wěn)定的碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%。2、用于底基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，用于基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31。5mm。碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3個(gè)不同粒級(jí)，建議底基層分37.519mm199.5mm9.50mm,基層分31.519mm、199.5mm、9。50mm。承包人可根據(jù)自己的施工經(jīng)驗(yàn)，在保證級(jí)配穩(wěn)定的前提下，自行劃分碎石生產(chǎn)規(guī)格。但碎石生產(chǎn)規(guī)格應(yīng)事先得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn).各種粒級(jí)的超尺寸數(shù)量不得超過10%，欠尺寸數(shù)量不得超過15%。合成的顆粒組成應(yīng)符合表要求。13福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍表4。2.1結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分比(%)液限(%)塑性指數(shù)37.531。526。5199。54。752.360。60.075底基層190?167?9045~6829?5018?388?220?7〈28〈6基層190?172?89-47-6729?4917~358—220~7<28<6注：集料中0.5mm以下細(xì)集料有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%,且塑性指數(shù)應(yīng)小于6;0。5mm以下細(xì)集料無塑性指數(shù)時(shí)，小于0。075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。3、當(dāng)細(xì)集料數(shù)量不足時(shí)，允許摻配一定比例的砂?砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合級(jí)配要求.4。2.2水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于水泥穩(wěn)定碎石層。水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用32。5級(jí)，初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上、終凝時(shí)間應(yīng)在4。5h以上。但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。4。2。3水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì).來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》要求進(jìn)行試驗(yàn).4.3混合料組成設(shè)計(jì)4。3.1水泥穩(wěn)定碎石的混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—20)的規(guī)定進(jìn)行。4。3。2各種材料必須在使用前56天選定.承包人應(yīng)將具有代表性的樣品在監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)。4。3。3水泥穩(wěn)定碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ057)進(jìn)行。4。3.4水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。4。3.5確定各種規(guī)格料的摻配比例，使組成級(jí)配符合4.2。1條的規(guī)定，其中9.5mm、4。75mm、2。36mm的篩孔通過率應(yīng)盡量接近規(guī)定范圍的中值.14福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南4.3。6水泥的最小劑量應(yīng)在滿足無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的同時(shí)滿足：底基層》2。5%,基層>4%o4。3.7水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理工程師審批.4.4試驗(yàn)路段4.4。1在水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層正式開工之前，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑長(zhǎng)度為12米的試驗(yàn)路段。4.4。2在試驗(yàn)路段開始至少14天這前，承包人應(yīng)提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明.在鋪筑試驗(yàn)路段過程中，應(yīng)做好觀察和記錄，研究、解決發(fā)現(xiàn)的各種問題。4。4.4通過鋪筑試驗(yàn)路段,確定以下主要項(xiàng)目：1、用于施工的集料配合比例。2、混合料的松鋪系數(shù)（攤鋪機(jī)行走速度、振幅、頻率）。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）集料數(shù)量的控制；（2）混合料的攤鋪方法和機(jī)具；（3）合適的拌和機(jī)械、拌和方法和拌和時(shí)間；（4）混合料含水量的增加和控制方法；（5）控制水泥劑量和拌和均勻性的方法（6）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；（7）拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；（8）密實(shí)度的檢查方法，初定每作業(yè)段的最小檢查數(shù)量.4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度.5、確定一次鋪筑的合適厚度。4。4.5試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行。如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收,可作為永久工程的一部分，并按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付。否則，應(yīng)移出重做試驗(yàn)路段，費(fèi)用由承包人自負(fù)。4。4。6承包人應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段所取得的資料與數(shù)據(jù)，編寫試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，并作為正式開工的依據(jù).試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。4。5施工工藝4.5。1準(zhǔn)備工作面15福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南承包人應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石層施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收.對(duì)于路基，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)；對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石層，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干凈，具有規(guī)定的路拱，沒有坑洞、搓板、轍槽以及任何松散材料。4.5。2施工放樣承包人應(yīng)在施工前做好放樣工作。恢復(fù)中線時(shí)，直線段每15?20m設(shè)一樁，平曲線段每10?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥『-穩(wěn)定碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。要用白灰劃出水泥穩(wěn)定碎石層的邊緣線。4。5.3拌和與運(yùn)輸1、在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。水泥輸運(yùn)量應(yīng)定期進(jìn)行標(biāo)定.2、拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格料的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運(yùn)距的長(zhǎng)度調(diào)整加水量。夏季施工時(shí)可先對(duì)碎石進(jìn)行灑水濕潤(rùn).3、料倉的加料應(yīng)有足夠數(shù)量的裝載機(jī)，以確保拌和樓各倉集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)?拌和樓在每天結(jié)束使用前應(yīng)清理干凈，檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，尤其要注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料.4、混合料運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位的自卸車，車況應(yīng)良好，數(shù)量應(yīng)滿足運(yùn)輸要求，裝料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)。拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí),混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)加覆蓋減少水分損失。在攤鋪機(jī)前應(yīng)配備一保熟練的工人指揮自卸車的卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)4.5。4攤鋪1、待等候的混合料運(yùn)輸車多于5輛后開始攤鋪混合料并保持?jǐn)備佭B續(xù)。2、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5?10m,前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制路面高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺(tái)攤鋪重疊50?1mm,中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)采用寬度自動(dòng)伸縮式攤鋪機(jī)，以適應(yīng)內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。3、攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。4、在攤鋪機(jī)后面跟隨修整小隊(duì)，對(duì)于局部粗細(xì)料離析現(xiàn)象，采用細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)重部位挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)，挖除深度不小于15cm。碾壓1、在攤鋪、修整后立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)遵16福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南循先輕后重、先慢后快、從低到高的原則。2、碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超.過兩段的接縫處。.各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)盡量相同，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍.壓路機(jī)壓不到的地方用小型平板式振動(dòng)器施振密實(shí)。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞.4、壓實(shí)后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對(duì)邊線進(jìn)行人工拍打，使邊坡整齊、密實(shí)，坡面平整、不松散.4.5。6接縫處理1、施工中應(yīng)避免縱向接縫?在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，在下一幅施工前，將接縫處松散的混合料鏟除。2、每天施工結(jié)束后要做施工橫縫。首先用3m直尺檢測(cè)端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度，確定切割的范圍并劃線，然后沿劃出的線將平整度不合格的混合料鏟除。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴(yán)禁采用企縫。4。6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收4.6。1必須建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)目制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠.4.6。2原材料試驗(yàn)應(yīng)按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—20)表9.2。2規(guī)定及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.4。6.3施工過程中質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-20)表9.4。3的要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。4。6。4施工過程中外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—20)表9.4。2的要求和《福建省高速公路質(zhì)量管理綱要》的規(guī)定。4.6。5竣工工程外形的檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1——24)表的要求。外觀方面應(yīng)做到：表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定。17福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南5級(jí)配碎石墊層、底基層、基層5.1一般規(guī)定配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。應(yīng)嚴(yán)格掌握墊層、底基層、基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。墊層、底基層要求＞96%,基層要求＞98%O級(jí)配碎石墊層、底基層、基層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。分層鋪筑時(shí)，每層都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，并應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。級(jí)配碎石墊層、底基層、基層均應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪。5。2材料要求5。2.1集料1、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值應(yīng)不大于26%。2、用于墊層、底基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37。5mm，用于基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3個(gè)不同粒級(jí)，建議墊層、底基層分37。519mm、199。5mm、9.50mm，基層分31。519mm、199。5mm、9。50mm。各種粒級(jí)的超尺寸數(shù)量不得超過10%,欠尺寸數(shù)量不得超過15%.合成的顆粒組成應(yīng)符合表5。2.1的要求，碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。級(jí)配碎石的顆粒組成范圍表5.2。1結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分比(%)液限(%)塑性指數(shù)37。531。5199.54.752。360.61.075墊層、底基層190?173?8849一6929?5417一378?200~7<28<6基層185一152?7429一5417?378~200?7〈28<6注:集料中0.5mm以下細(xì)集料有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%,且塑性指數(shù)應(yīng)小于6；0。5mm以下細(xì)集料無塑性指數(shù)時(shí)，小于0。075mm的顆粒含量可接近高限。3、當(dāng)細(xì)集料數(shù)量不足時(shí)，允許摻配一定比例的砂。砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合級(jí)配要求。5.2.2水18福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》要求進(jìn)行試驗(yàn).5.3混合料組成設(shè)計(jì)各種材料必須在使用前56天選定。承包人應(yīng)將具有代表性的樣品在監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)。承包人應(yīng)在級(jí)配碎石混合料組成設(shè)計(jì)開始前，首先選取有代表性的樣品進(jìn)行下列原材料試驗(yàn)：1、顆粒組成分析2、液限和塑性指數(shù)3、相對(duì)密度4、含水量5、擊實(shí)試驗(yàn)6、壓碎值7、針片狀顆粒的含量混合料的組成設(shè)計(jì)步驟1、確定各種規(guī)格料的摻配比例，使組成級(jí)配符合4.2。1條的規(guī)定，并使形成的級(jí)配曲線是一根順滑的曲線。其中9.5mm、4。75mm、2。36mm的篩孔通過率應(yīng)盡量接近規(guī)定范圍的中值.2、確定混合料的最佳含水量和最大干密度。5.4試驗(yàn)路段在級(jí)配碎石墊層、底基層、基層正式開工之前，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑長(zhǎng)度為1?2米的試驗(yàn)路段.5.4。2在試驗(yàn)路段開始至少14天之前，承包人應(yīng)提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批.施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。5。4.3在鋪筑試驗(yàn)路段過程中，應(yīng)做好觀察和記錄，研究、解決發(fā)現(xiàn)的各種問題。5。4。4通過鋪筑試驗(yàn)路段,確定以下主要項(xiàng)目：1、用于施工的集料配合比例。2、混合料的松鋪系數(shù)(攤鋪機(jī)行走速度、振幅、頻率)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：集料數(shù)量的控制；混合料的攤鋪方法和機(jī)具；19福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南合適的拌和機(jī)械、拌和方法和拌和時(shí)間；混合料含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；密實(shí)度的檢查方法，初定每作業(yè)段的最小檢查數(shù)量.4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5、確定一次鋪筑的合適厚度。5。4。5試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行.如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，可作為永久工程的一部分，并按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付。否則，應(yīng)移出重做試驗(yàn)路段，費(fèi)用由承包人自負(fù)。承包人應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段所取得的資料與數(shù)據(jù)，編寫試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，并作為正式開工的依據(jù).試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。5。5施工工藝5。5.1級(jí)配碎石除接縫處理與水泥穩(wěn)定碎石層有所區(qū)別外，其余施工工藝參照水泥穩(wěn)定碎層要求。橫向接縫處理。靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。5。5。3應(yīng)避免縱向接縫.在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。5.5。4級(jí)配碎石層施工完成后，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。同時(shí)應(yīng)盡快開始上覆層的施工。5。6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收5。6.1必須建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)目制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。5。6.2原材料試驗(yàn)應(yīng)按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-20)表9。2.2規(guī)定及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.施工過程中質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-20)表的要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。墊層與底基層要求相同。施工過程中外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技20福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南術(shù)規(guī)范》(JTJ034-20)表9。4.2的要求和《福建省高速公路質(zhì)量管理綱要》的規(guī)定。墊層與底基層要求相同?？⒐すこ掏庑蔚臋z查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-—24)表7。12.2的要求。外觀方面應(yīng)做到：表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散.21福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南6透層、粘層與下封層1透層、粘層6。1。1一般規(guī)定1、先用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈，必要時(shí)用水沖洗。2、氣溫低于10C或遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑透層與粘層瀝青。材料及設(shè)備要求1、材料透層材料主要為高滲透乳化瀝青或煤油稀釋瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-24)第4章的要求。采用其它材料時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).透層油的粘度宜通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗(yàn)確定，以透層油滲透深度大于5mm以上為準(zhǔn)。透層油的灑布量應(yīng)通過試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-24)表9。1.4要求的范圍。粘層瀝青材料采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青的種類、標(biāo)號(hào)應(yīng)采用與面層相同的道路石油瀝青。粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-24)表9。2.3的要求。2、設(shè)備應(yīng)配備清刷機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等清理設(shè)備，確保施工前下承層潔凈。透層與粘層瀝青灑布應(yīng)采用配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量,保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。6。1.3施工工序1、機(jī)具的準(zhǔn)備。檢查瀝青噴灑車的使用狀況，標(biāo)定噴灑量。2、基層的清掃。先用強(qiáng)力清刷機(jī)將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈，必要時(shí)用水沖洗。3、噴灑透層油宜緊接在水穩(wěn)基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑高滲透乳化瀝青.對(duì)于煤油稀釋瀝青應(yīng)在養(yǎng)生7天后進(jìn)行噴灑.透層油用量應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。22福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（3）乳化瀝青粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（4）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。4、養(yǎng)生（1）噴灑透層瀝青后嚴(yán)禁車輛通行，對(duì)于乳化瀝青要有足夠的破乳時(shí)間，而對(duì)于煤油稀釋瀝青在可能的情況下，盡可能多給養(yǎng)生時(shí)間，以便煤油揮發(fā).（2）噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通行，并待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染.6.1。4施工質(zhì)量1、煤油稀釋瀝青的制作要均勻，稀釋要徹底，并無小塊未稀釋的瀝青存在。2、透層瀝青滲透深度應(yīng)＞5，表面透層瀝青不應(yīng)流淌并不得形成瀝青油膜。3、當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)應(yīng)予清除。4、粘層瀝青應(yīng)灑布均勻、適量.6.2下封層6.2.1一般規(guī)定1、下封層宜采用層鋪法單層表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。2、下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。3、氣溫低于10C或遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得施工。4、下封層應(yīng)在下面層施工前一天完成，不宜過早施工，避免造成下封層的二次污染。材料及設(shè)備要求1、材料（1）層鋪法下封層應(yīng)采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的重交石油瀝青，瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-24）要求.礦料規(guī)格宜采用4。759。5mm的預(yù)拌（瀝青用量0.40.6%）碎石，礦料用量宜為（910）kg/m2。（2）稀漿封層宜采用細(xì)封層和中封層級(jí)配，乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，從而調(diào)節(jié)成漿狀態(tài)，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。2、設(shè)備（1）層鋪法下封層瀝青灑布應(yīng)采用配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置的瀝青23福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南灑布車噴灑。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布的寬度。瀝青灑布必須呈霧化。預(yù)拌碎石采用配有電腦控制的集料灑布機(jī)灑布，碎石碾壓采用68t輕型壓路機(jī)。稀漿封層必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。施工工藝及施工質(zhì)量1、層鋪法施工先用掃帚清掃下承層，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈。道路石油瀝青灑布量應(yīng)控制在0。71。0kg/m2,4.759.5mm粒徑的預(yù)拌碎石的瀝青含量控制在0。40。6%。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度應(yīng)與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)灑布(撒鋪)均勻，局部可用人工掃勻集料和嵌縫料。道路石油瀝青灑布溫度控制在135165C.灑布應(yīng)均勻、不流淌，保證灑布連續(xù)性.預(yù)拌碎石的出料溫度宜為160170C，撒布溫度不低于150C。撒布一段集料后，使用68t輕型壓路機(jī)趁熱將預(yù)拌碎石壓入瀝青層，從側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2Km/h.掃除多余松散顆粒。如存在泛油現(xiàn)象，則必須進(jìn)行返工處理。瀝青油膜均勻，不成堆，不出現(xiàn)空白、缺邊現(xiàn)象，橫向無明顯流淌。集料灑布均勻，無大量重疊、成堆現(xiàn)象，無明顯的壓碎跡象。(9)施工后不得大量開放交通，限制行車速度不超過20km/h.2、稀漿封層施工透層油施工后要封閉養(yǎng)生，禁止施工車輛通行.攤鋪下封層時(shí)各礦料的配比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。稀漿封層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)控制好車速，攤鋪厚度要均勻，左右接縫與前后接縫要平整，禁止出現(xiàn)漏鋪和過厚現(xiàn)象.稀漿封層破乳后采用膠輪壓路機(jī)碾壓12遍，碾壓掌握好時(shí)機(jī)，過早易出現(xiàn)輪跡和剝落。施工期間必須封閉交通，待干燥成型后方可開放交通，早期行車不得在封層上調(diào)頭、剎車、起步，以保證封層的完整性。當(dāng)下封層養(yǎng)生完成后，要開放交通，這樣有利于封層的密實(shí)度和基層的粘結(jié).稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3米直尺測(cè)量接縫處的平整度不得大于6mm。24福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南7熱拌料瀝青混合料路面1—般規(guī)定7。1.1瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。7。1.2所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀.7。1。3施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測(cè)的的正式試驗(yàn)報(bào)告。從國(guó)外進(jìn)的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。7.1。4工程開始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn).進(jìn)場(chǎng)的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)時(shí)提供的樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。7。1。5施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理工程師提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用.7.1。7瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染。中央分隔帶的回填土應(yīng)在瀝青層施工前完成。2材料要求瀝青結(jié)合料1、道路石油瀝青（1）應(yīng)滿足表中道路石油瀝青70號(hào)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求及福建省公路項(xiàng)目瀝青采購招標(biāo)文件的技術(shù)要求。應(yīng)測(cè)定其相對(duì)密度。70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25°C，5s，1)g(0.1mm)6070針入度指數(shù)PI不小于-1。5+1。0延度（5cm/min,15C）不小于（cm）125福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南延度(5cm/min,10°C)不小于（cm）15軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（C）4760C動(dòng)力粘度不小于Pa-s180閃點(diǎn)（COC）不小于(C)260含蠟量（蒸餾法）不大于（％）2。2密度（15C）(g/cm3)實(shí)測(cè)記錄溶解度（三氯乙烯）不小于（％）99.5TFOT質(zhì)量變化不大于（％）±0。8或RTFOT針入度比不小于（％）61延度（10C）不小于（cm）6（2）瀝青必須按品種、標(biāo)號(hào)分開存放.除長(zhǎng)期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130C,并不高于170C.桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。（3）道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。2、改性瀝青（1）應(yīng)滿足表7。2。2中改性瀝青I—D級(jí)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求及福建省公路項(xiàng)目改性瀝青采購招標(biāo)文件的技術(shù)要求.應(yīng)測(cè)定其相對(duì)密度。并檢驗(yàn)改性瀝青的熱儲(chǔ)存特性，要求在使用時(shí)滿足上述各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。I—D級(jí)SBS改性瀝青技術(shù)要求表7.2。2試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)針入度（25C,1g,5s)(0。1mm)3060針入度指數(shù)PI不小于0延度(5cm/min,5C)不小于（cm）20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（C）60運(yùn)動(dòng)粘度（135C）不大于（Pa。s）326福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南閃點(diǎn)（COC）不小于（C）230溶解度（三氯乙烯）不小于（％）99離析,48h軟化點(diǎn)差不大于（C）2.5彈性恢復(fù)（25C）不小于（％）75TFOT質(zhì)量變化不大于（％）±1。0或針入度比（25C）不小于（％）65RTFOT延度（5C）不小于（cm）15（2）制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性.供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。（3）改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，改性瀝青的加工溫度不宜超過180°C。（4）現(xiàn)場(chǎng)制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí),使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場(chǎng)灌模.（5）工廠制作的成品改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。礦料1、粗集料高速公路粗集料采用具有足夠強(qiáng)度和耐磨性的碎石,其表面應(yīng)清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見表。高速公路瀝青面層粗集料質(zhì)量要求表7。2.3指標(biāo)技術(shù)要求表面層其他層次石料壓碎值不大于（％）20洛杉磯磨耗損失不大于（％）28表觀相對(duì)密度2.60?3.吸水率不大于（％）2。0對(duì)瀝青的粘附性不小于5級(jí)4級(jí)針片狀顆粒含量（混合料）其中粒徑大于9。5mm,其中粒徑小于9.5mm,不大于（％）不大于（％）不大于（％）15121827福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南水洗法〈0.075mm顆粒含量不大于（％）1軟石含量不大于（％）3石料磨光值不小于（％）42注：對(duì)于35規(guī)格的粗集料，針片狀顆?？刹挥枰螅?.075mm含量可放寬到3%.2、細(xì)集料細(xì)集料是指天然砂、人工機(jī)制砂和石屑等.質(zhì)量要求見表7.2。4。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于04。75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于02.36或00.15mm）表示.高速公路瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求表7。2.4指標(biāo)技術(shù)要求表觀相對(duì)密度不小于2。50堅(jiān)固性（＞0。3mm部分）不大于（％）12含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（％）3砂當(dāng)量不小于（％）60亞甲藍(lán)值不大于（g/kg）25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于（s）303、填料礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到，要求干燥，不含泥土，其質(zhì)量應(yīng)符合表7.2。5的技術(shù)要求。為改善石料與瀝青的粘附性，要求在礦粉中摻加礦粉總量20%的一級(jí)消石灰。高速公路瀝青用礦粉質(zhì)量要求表7。2。5指標(biāo)技術(shù)要求表觀密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（％）1粒度范圍〈0.6mm(%)1〈0。15mm(%)901〈0.075mm(%)751外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<43配合比設(shè)計(jì)7。3.1瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合28福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南比驗(yàn)證三階段進(jìn)行。7。3.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1、目的：目標(biāo)配合比初步確定可行的級(jí)配和瀝青用量，確定冷料倉的上料比例。2、依照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-24）規(guī)定的方法進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足要求。福建屬于高溫多雨地區(qū)，所設(shè)計(jì)的瀝青混合料中的粗集料應(yīng)能形成骨架結(jié)構(gòu)，具有較好的抗車轍能力。3、設(shè)計(jì)中混合料的最大理論密度：對(duì)于道路石油瀝青應(yīng)采用最大理論密度儀進(jìn)行測(cè)定，理論計(jì)算值進(jìn)行校核;對(duì)于改性瀝青應(yīng)采用理論計(jì)算方法，實(shí)測(cè)值進(jìn)行校核。4、70號(hào)瀝青的混合料拌和與壓實(shí)溫度按粘溫曲線的規(guī)定粘度確定。對(duì)于改性瀝青，應(yīng)按施工經(jīng)驗(yàn)及改性瀝青供應(yīng)商提供的參考溫度進(jìn)行綜合確定。5、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)（1）采用48小時(shí)浸水馬歇爾試驗(yàn)。殘留穩(wěn)定度：普通瀝青混合料＞80%,改性瀝青混合料＞85%。（2）采用凍融劈裂試驗(yàn).殘留強(qiáng)度比：普通瀝青混合料＞75%,改性瀝青混合料＞80%。6、熱穩(wěn)性評(píng)價(jià)采用T0717瀝青混合料車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度DS對(duì)熱穩(wěn)性評(píng)價(jià).要求：普通瀝青混合料DS＞12次/mm改性瀝青混合料（1-D區(qū)，福建）DS＞30次/mm7、滲水性能檢驗(yàn)采用T0728試驗(yàn)方法，要求密級(jí)配瀝青混凝土滲水系數(shù)不大于120ml/min。8、目標(biāo)配合設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容：（1）總說明：包括工程概況、材料性能匯總表、合成級(jí)配一覽表、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)匯總表、最佳用油量的確定、以及其它說明等。（2）附相關(guān)材料試驗(yàn)的數(shù)據(jù)與表格。（3）附混合料試驗(yàn)過程的數(shù)據(jù)及表格，設(shè)計(jì)混合料性能檢驗(yàn)結(jié)果。（4）附中心試驗(yàn)室的配合比檢驗(yàn)報(bào)告（包括旋轉(zhuǎn)壓實(shí)檢驗(yàn)等）。9、目標(biāo)配合比報(bào)告的審批施工單位完成的目標(biāo)配合比報(bào)告應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主提出正式報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗(yàn)室復(fù)核，取得正式批復(fù)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并作為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)依據(jù)。在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程中省高指可提供一定的技術(shù)指導(dǎo).7。3.3生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)29福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南1、目的：（1）確定熱料倉的篩網(wǎng)尺寸、各料倉的比例。（2）確定混合料的拌和溫度及拌和時(shí)間.（3）檢驗(yàn)混合料的技術(shù)指標(biāo)是否滿足要求。（4）檢驗(yàn)拌和設(shè)備的技術(shù)性能是否穩(wěn)定可靠.2、為了確保料堆集料送料的準(zhǔn)確，對(duì)瀝青拌和樓冷料倉的送料速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，并根據(jù)形成的關(guān)系曲線，選定相應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行送料.3、根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的各冷料倉比例進(jìn)行上料，采用試配法使合成級(jí)配最大限度地與設(shè)計(jì)級(jí)配相一致.關(guān)鍵篩孔4。75mm、2.36mm與0.075mm的通過率的偏差不得大于1%。4、采用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量及瀝青用量±0。3%對(duì)混合料進(jìn)行試拌，確定適合的拌和溫度與拌和時(shí)間，并進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。檢驗(yàn)混合料級(jí)配組成、瀝青含量與馬歇爾特性。5、根據(jù)試拌結(jié)果確定生產(chǎn)配合比的級(jí)配及最佳瀝青用量.由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%.7。3。4生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的配合比。生產(chǎn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0。075mm、2。36mm、4。75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。7.3。5生產(chǎn)配合設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容：1、總說明：生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的過程的簡(jiǎn)要介紹及結(jié)論，其中至少應(yīng)包括所確定的熱料倉篩網(wǎng)尺寸、各熱料倉的比例、混合料的拌和時(shí)間及其馬歇爾試驗(yàn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等；2、附件:相關(guān)的試驗(yàn)表格，其中應(yīng)包括各熱料倉的篩分試驗(yàn)、合成級(jí)配、馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、以及水穩(wěn)定性檢驗(yàn)等。3、應(yīng)附經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告（可不附材料試驗(yàn)及混合料試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)）。7.3。6生產(chǎn)配合比報(bào)告的審批施工單位完成的生產(chǎn)配合比報(bào)告及試驗(yàn)路段鋪筑方案應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主提出正式報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗(yàn)室復(fù)核取得正式批復(fù)后，方可進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。7.4鋪筑試驗(yàn)路段7。4。1試驗(yàn)路段鋪筑前，施工單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)共同進(jìn)行技術(shù)交底。30福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南7.4。2試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度宜為2~3m，宜選在正線上鋪筑。試驗(yàn)段的鋪筑，應(yīng)達(dá)到如下目的：1、確定大面積施工的標(biāo)準(zhǔn)配合比，必要時(shí)可對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整.2、確定合理的施工機(jī)械配置，包括機(jī)械數(shù)量及組合方式。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等；（2）壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓組合方式及壓實(shí)效果；（3）松鋪系數(shù)、接縫方法等。4、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度.7.4。4試驗(yàn)段檢驗(yàn)合格后，寫出詳細(xì)的總結(jié)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容：1、總說明：就試驗(yàn)路的全過程進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，試驗(yàn)路是否達(dá)到了預(yù)期的目的，推薦的混合料施工溫度、攤鋪及碾壓工藝、松鋪系數(shù)等，并應(yīng)有試驗(yàn)路抽檢的主要數(shù)據(jù).2、附試驗(yàn)表格：混合料的馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、所取芯樣的試驗(yàn)及試驗(yàn)路的其它相關(guān)數(shù)據(jù)。3、附：經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比試驗(yàn)報(bào)告。4、附：中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)路抽檢報(bào)告.7.4。5若試驗(yàn)路未達(dá)到預(yù)期的目的，則應(yīng)查明原因后重新鋪筑試驗(yàn)段。若試驗(yàn)段的質(zhì)量未達(dá)到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)由施工單位自費(fèi)予以鏟除.7。4。6試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主審批后，方可作為大面積施工的指導(dǎo)方案，并在具備以下完整的技術(shù)資料和得到項(xiàng)目業(yè)主的開工令后主可進(jìn)行正式施工：1、總監(jiān)辦對(duì)瀝青混凝土配合比的批復(fù)2、施工單位的試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告3、中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)路抽檢報(bào)告4、施工單位生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告5、施工單位目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告6、中心試驗(yàn)室的配合比驗(yàn)證報(bào)告對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。以上完整的技術(shù)資料應(yīng)報(bào)備省高速公路建設(shè)總指揮部。在取得省高指的認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積的施工。7.4。8注意事項(xiàng)1、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合經(jīng)在施工過程中不得隨意變更。2、生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持穩(wěn)定，31福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。7.5施工工序混合料的拌制1、生產(chǎn)瀝青混合料要避免對(duì)周圍環(huán)境的污染。2、拌和場(chǎng)應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場(chǎng)必須設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。3、瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)有不低于240t/h的拌和能力.冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個(gè)。中、下面層拌和應(yīng)至少使用5個(gè)以上熱料倉，上面層應(yīng)至少使用4個(gè)以上熱料倉。4、集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。5、間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。6、瀝青混合料的拌和應(yīng)保證瀝青結(jié)合料先于礦粉進(jìn)入攪拌倉。7、瀝青混合料的拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定，普通瀝青混合料每盤拌和時(shí)間不宜少于45秒（其中干拌時(shí)間不少于510秒），改性瀝青混合料每盤拌和時(shí)間宜為60秒左右（其中干拌時(shí)間不少于10秒），以使混合料拌和均勻，無花白料。8、在施工過程中，每工作日必須至少取樣2次進(jìn)行混合料檢驗(yàn).9、間歇式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10C，且不能有瀝青滴漏。普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h;改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h。7。5。2混合料的運(yùn)輸1、在運(yùn)料車裝載時(shí)，采用三次或多次卸料法，以減小混合料發(fā)生粗細(xì)集料的離析,即第1、2次卸料分別位于車廂兩端，第三次卸料位于車廂中部。2、在運(yùn)輸時(shí)，為防混合料粘在車廂底板上，可采取涂刷一薄層油水（柴油：水為1:3）混合液來避免。但不得有余液積聚在車廂底部。3、每輛自卸車都應(yīng)具有大小適宜的覆蓋篷布，運(yùn)輸時(shí)覆蓋在車頂上，并覆蓋密實(shí)，以起到保溫、防雨、防污染的作用.4、自卸車要采用大噸位的自卸車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、拌和能力、攤鋪能力及速度確定.一般情況下，攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于5輛，對(duì)一套拌和性能良好的拌和樓，運(yùn)32福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南輸車不應(yīng)少于20輛，以滿足拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。要盡量避免停機(jī)待料情況。5、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，對(duì)不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料做廢棄處理.及時(shí)清理車廂內(nèi)的殘余料，保持車廂整潔。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則應(yīng)設(shè)水池少洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。7.5。3混合料的攤鋪1、瀝青中、下面層應(yīng)采用雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，兩幅搭接位置宜躲開車道的輪跡帶，，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊3060mm，上下兩層的搭接位置宜錯(cuò)開2mm以上，(其中一臺(tái)攤鋪機(jī)可以自動(dòng)調(diào)整寬度)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為1020m以確保混合料不發(fā)生離析和縱向接縫是熱接縫。縱向接縫應(yīng)分別緊挨路面標(biāo)線兩側(cè).除非監(jiān)理工程師及業(yè)主同意，上面層也應(yīng)采用雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，縱向接縫應(yīng)位于標(biāo)線處。2、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于120C.鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡.3、攤鋪機(jī)鋪筑下面層宜采用掛線法施工，中、上面層宜采用非接觸平衡梁或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁裝置施工，但在橋頭過渡段應(yīng)采用掛線法施工。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。4、瀝青路面不得在氣溫低于10C的情況下施工.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40條執(zhí)行，且不得低于規(guī)范表的要求。5、瀝青混合料的攤鋪速度控制在26m/min為宜，以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車在等候卸料。6、彎道超高段，當(dāng)彎道超高段內(nèi)合成縱坡較小時(shí)，上面層攤鋪采用移動(dòng)路脊法施工，以利于路面排水，具體施工方法如下：采用移動(dòng)路脊法施工的路段長(zhǎng)度一般不大于1m，路段過長(zhǎng)會(huì)加大施工難度，過短則會(huì)造成行車不適，路面外觀差。路脊的橫坡，一般應(yīng)控制在2%左右，以免造成路面變形過大.確定施工板塊根據(jù)擬采用移動(dòng)路脊法施工的路段長(zhǎng)度，在路段的起始端的兩側(cè)取對(duì)角線，劃分兩個(gè)板塊施工。33福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南第一塊板（陰影部分為銑刨面）第二塊板（陰影部分為人工補(bǔ)齊面）第一塊板（陰影部分為銑刨面）第二塊板（陰影部分為人工補(bǔ)齊面）（3）施工機(jī)械選擇及工藝采用攤鋪機(jī)和銑刨機(jī)配合作業(yè)，第一板塊施工時(shí)，攤鋪機(jī)根據(jù)路面寬度，采用不同寬度多幅攤鋪，每幅鋪筑均采用鋼絲控制標(biāo)高，每幅在鋪至對(duì)角線時(shí)停止，另起一幅攤鋪，直至一個(gè)板塊全部鋪完為止，用銑刨機(jī)沿對(duì)角線主向進(jìn)行銑刨，另一幅也采用多幅鋪筑，攤鋪機(jī)不足部分由人工補(bǔ)齊。7。5.4混合料的壓實(shí)及成型1、瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于1mm。2、瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式.鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加，輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。3、壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-24）5.2。2條的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。4、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓和終壓。（1）初壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度。宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1?2遍。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。（2）復(fù)壓。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用2臺(tái)25t以上重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，碾壓的總長(zhǎng)度應(yīng)不超過60?80m，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)達(dá)46遍.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2的碾壓輪寬度。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。（3）終壓.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓已無明顯輪跡可免去終壓.終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。最后用1臺(tái)鋼輪壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。34福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南5、碾壓過程注意事項(xiàng)：碾壓過程中不得在碾壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除碾壓死角。在超高路段施工時(shí),應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。碾壓要做到“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的方法.瀝青路面成功與否碾壓是關(guān)鍵，必須控制好碾壓過程各工藝環(huán)節(jié)。路面溫度低于50C后方可開放交通。因改性瀝青的特性，改性瀝青路面，一般施工三天以后才能開放交通。接縫處理1、上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上.各層橫向接縫均應(yīng)采用垂直的平接縫?每天攤鋪混合料收工時(shí)用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線，然后用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清理干凈。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。2、接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已碾壓好的路面上,在路面和熨平板之間應(yīng)墊鋼板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。3、橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。4、為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)雙振(不振動(dòng))壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分應(yīng)在已鋪好的路面上，僅有1015厘米的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。5、攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫嚴(yán)禁產(chǎn)生冷接縫.對(duì)于特殊段落不可避免地出現(xiàn)冷接縫時(shí)，冷接縫處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7.6質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收7。6.1瀝青路面的施工質(zhì)量管理要重視過程控制。在施工過程中，施工單位、監(jiān)理單位及項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量的檢查與試驗(yàn)，嚴(yán)把四道質(zhì)量關(guān)，即材料、混合料的設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)、混合料的鋪筑，控制三個(gè)關(guān)鍵因素，即：混合料的級(jí)配、瀝青用量、路面空隙率。7。6.2瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按《福建省高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻率，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本指南規(guī)定的技術(shù)要求。瀝青拌和廠必須按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-24)規(guī)定的步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按規(guī)范表規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混35福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。7.6。4瀝青路面鋪筑過程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許差應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—24)表11.4。5-1的規(guī)定。7.6。5施工過程控制的返工標(biāo)準(zhǔn)1、工作面不清潔。在瀝青攤鋪施工作業(yè)中，當(dāng)監(jiān)理、業(yè)主、中心試驗(yàn)室或省高指任何一方檢查發(fā)現(xiàn)作業(yè)面不清潔，將影響到瀝青路面的層間粘結(jié)力和耐久性時(shí)，則責(zé)令當(dāng)天已施工的全部鏟除，重新清理工作面。并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。2、混合料配合比偏離。當(dāng)施工單位、監(jiān)理或中心試驗(yàn)室的混合料抽提試驗(yàn)顯示配合比嚴(yán)重偏離標(biāo)準(zhǔn)配合比，則按如下原則處理：當(dāng)關(guān)鍵篩孔的通過率及瀝青用量偏差如下：0。075mm>±1.5%<2O36mm>±4.0%>4。75mm>±5.0%瀝青用量>±0。20%，應(yīng)及時(shí)分析查找原因，將偏差及時(shí)糾正，必要時(shí)應(yīng)停工整改。當(dāng)關(guān)鍵篩孔的通過率及瀝青用量偏差如下：0.075mm>±2。0%<2。36mm>±5.0%>4.75mm