2023年-參觀類實習報告-83

第頁2023參觀類實習報告關于參觀類實習報告范文集錦十篇

我們眼下的社會，報告的用途越來越大，通常狀況下，報告的內容含量大、篇幅較長。信任很多人會覺得報告很難寫吧，以下是我收集整理的參觀類實習報告10篇，歡送閱讀與保藏。

參觀類實習報告篇1

中山醫(yī)院的放療中心由以下幾局部構成：TPS安排站、后裝機室、加速器限制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS安排站進行安排，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。依據(jù)腫瘤部位的不同，相應實行內放或外放，內放即照耀源發(fā)出射線，照耀腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。

放療中心擁有的主要放療設備如下：

1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機

通過X射線透視視察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療安排的必備設備，實習報告?生物醫(yī)學參觀葉光柵(3—D)

PRIMUS是西門子公司專為調強治療而研制的最新型全數(shù)字化直線加速器。該機為全數(shù)字化處理，自動化程度高，精確牢靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩(wěn)定牢靠)，IntensityModulation(調強)和UnifiedStructure(結構統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK削減了76%。這意味著客戶可以大大的節(jié)約機房面積，因而也就節(jié)約了機房造價。

參觀類實習報告篇2

一、參觀實習目的

工廠參觀實習是高等院校工科學生學生的一門主要實踐性課程，是學生將理論學問同生產實踐相結合的有效途徑。通過參觀有關工廠，讓我們能夠在在實踐中了解社會、在實踐中穩(wěn)固學問，既開闊了視野，增長了見識，又讓我們相識到要樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，為后繼專業(yè)課的學習從事的技術工作打下堅實的根底。都說實踐是檢驗真理的唯一標準，確實如此。假設沒有生產實習，我們的理論學問恒久只能是紙上談兵。專業(yè)課學過多少門考了多少分都是空談，今后也無法順當?shù)淖呱瞎ぷ鲘徫弧?/p>

二、工廠參觀實習時間及支配

三、參觀實習內容

4月8日，在博遠樓教室召開參觀實習發(fā)動大會。

通過一堂生動的學問講座，指導老師講解的發(fā)生的各種真實的平安事故的事例以及遵守平安規(guī)那么制度的重要意義，講解了生產車間過程中的平安防范問題。讓我端正了思想看法。實習不是來玩耍的，而是一種生產學習，應當以肅穆仔細的看法來對待，在實習過程中時時刻刻不忘平安。

4月9日，南京名爵汽車

南汽的歷史始于1947年，屢次榮獲中國機械工業(yè)名牌產品、全國用戶滿足產品及江蘇省重點名牌產品稱號；南汽連續(xù)多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。20xx年7月22日，南汽勝利收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機遇。20xx年通過實施名爵汽車工程，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發(fā)動機產品也將增加南汽在動力總成方面的競爭力，為后續(xù)產品的開發(fā)供給有力支撐，使南汽走出一條投資少、本錢低、見效快的開展道路。南汽名爵在消化汲取英國先進發(fā)動機技術的根底上，設計和生產更貼近中國消費者需求的產品，適應市場改變實力高。南汽名爵完全駕馭電噴標定技術，并依據(jù)中國市場環(huán)境和道路狀況，對發(fā)動機進行適應性調整，使之更適合國內行駛環(huán)境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發(fā)動機生產、配套都在國內，可為用戶供給剛好的零部件供給和全面的售后效勞保證。

我們主要參觀了名爵的發(fā)動機制造車間，我們看到名爵的生產線是整體從國外引進的，自動化程度之高在全國都是數(shù)一數(shù)二的。參觀過程中明顯覺察每個生產班組的人數(shù)大幅度削減，機器人的運用明顯增多。雖然不能說機器人生產線肯定比人工裝配生產線優(yōu)越，但機器人根據(jù)既定的程序進行生產，精度確定比人工的高得多，產品的合格率自然不在一個層次。從中我么可以看出自動化、先進技術對于生產效率的提高，產品質量的提高和企業(yè)競爭力的提升的重要作用。后來，名爵的講解員又以PPT的形式給我們介紹了一下名爵的開展概況和汽車設計的總體過程，讓我們切身體會到汽車的設計開展歷程。

4月10日，南京依維柯汽車變速箱廠

南京依維柯汽車變速箱分公司，具有30多年汽車變速器專業(yè)設計和制造閱歷。公司全套引進意大利IVECO公司變速器生產技術，齒輪精度執(zhí)行德國DIN標準。公司擁有壓鑄生產線、變速器殼體加工生產線、變速器軸類及齒輪加工柔f性生產線和平面封閉型總成裝配流水線。

變速箱齒輪軸的加工工藝:齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個廠里頭主要是用插齒加工，

插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠房里頭各種型號的型插齒機。插齒加工的特點：齒形精度高；獲得的齒廓外表粗糙度較細；有利于提高工件的齒形精度和減小外表粗糙度；工件公法線長度變動量較大。

變速箱體加工工藝。采納擠壓壓力機澆鑄，將預熱后的預制塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。

變速箱箱體機械加工生產線的支配是先面后孔的原那么，最終加工蛛紋孔。這樣支配，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時暴露出來。

齒輪變速箱裝配流水線：1，變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接;2，安裝固定軸;3，主軸安裝;4，花鍵導向軸的安裝;5，軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝;6，滑塊撥叉的安裝;7，齒輪嚙合面寬度差的調整。

4月11日，南京依維柯汽車公司發(fā)動機分公司。

南京依維柯汽車發(fā)動機分公司一家從事發(fā)動機專業(yè)設計、制造的公司。裝備了900多臺國內外先進的工藝設備、檢測儀器和試驗設備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產線和4條發(fā)動機裝配、測試生產線。

該公司的車間里對每一個工序零件的加工定位夾緊都采納液壓式夾緊，定位外表的精度也特別高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是采納靠模車床及液壓仿形凸輪銑床，銑削的凸輪尺寸精度和形態(tài)都優(yōu)于車削，干脆進行精磨。連桿毛坯采納CAD/CAM模具制造技術，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造余熱淬火。連桿最常用的、最有效的強化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的采納磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍采納金鋼石銑，鑄鐵件那么普遍用用硬質合金可轉位密齒銑刀，鏜缸孔采納陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量運用了結構困難的復合刀具。發(fā)動機裝配采納流水線安裝作業(yè)，剛進廠房就被立體式的流水線的巨大給震撼了。

四、心得與收獲

實踐才能出真知。這次實習的時間雖短，但是我們還是有了許多收獲。通過對實習基地參觀、學習，我們對本專業(yè)的學習有了進一步的了解和相識，了解到自己的專業(yè)學問還很欠缺，許多東西非得要到廠里看過之后才會更深深地明白其中的機理。這次實習是我們將理論學問與生產實際聯(lián)系起來的很好的時機。同時也激發(fā)了我們的學習愛好，增加了我們的專業(yè)驕傲感。為日后專業(yè)學問的學習以及畢業(yè)設計等打下良好的根底。?

這次生產實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產實習結束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。它讓我們有了一種責任感，這種責任感促使我更加仔細的學習，努力充溢自己。我們剛起先實習或工作時，可能會搞不清晰自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說，多想自己應當怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的看法，這樣才能把事情做好。同時，我們也看到了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個工程，在工作的過程中如何保持和團隊中其他同事的溝通和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、溝通的實力以及與個人合作的實力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，協(xié)作默契，共赴勝利。個人想要獲得好的業(yè)績，必需牢記一個規(guī)那么，我們恒久不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的幫助下同時也從中受益的狀況。

最終，感謝學校給我們創(chuàng)立這次實習的時機，感謝領隊老師的辛苦，感謝廠方人員的耐性講解。

參觀類實習報告篇3

開學之初的兩個星期是參觀實習，這是一個很重要的兩星期。通過這次參觀實習，參觀各個工廠，理論聯(lián)系實際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今后的課程學習打下堅實的根底。慶幸的是，參觀實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有很多收獲。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次密切接觸。而對于我們這些還未走出社會，參與實際工作的學生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個星期，我們以前學的理論經驗了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。

3月1日起先參觀天津市輕工機械廠，因為這是第一次參觀實習，我們大家都特殊重視。盡管外面寒風凜冽，但這一點也沒能削減我們的興致。然而到廠之后，卻不免都有些悲觀，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個略微有點疲乏的老人。斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感。略微修整后，廠里的師傅便干脆把我們帶到了工廠車間。

參觀的第一個車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破裂門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅："多奢侈一分錢，就少一分錢"和"今日工作不努力，明天努力找工作"?；蛟S這樣的口號對我們這些高校生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年頭那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱忱。這個重鉚車間，詳細說就是個焊接車間。在這個車間，我們看到了幾個正在進行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進行立式焊接。由于各個窄的鋼筒的圓度并不一樣，故在焊接時，工人師傅都必需將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此勻稱。在杭州抗氧股份要求的一個水冷塔邊，我見到了施工用的局部機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和局部計算機打印的線條融為一體，讓我難以分辨?？吹竭@，我也唯有敬佩和自嘆不如了。

其次個車間是個壓延，磨削和鉆孔的車間。壓延用的是陜西的設備，利用油壓限制。雖然未見工人師傅操作，但從它那浩大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削設備不想卻很長，在其工作臺上方布置著幾十個磨頭，用來磨削較大的平面和較長的工件用。在車間的一角，靜靜臥著一個龍門刨床。以前都只是在書中讀到"龍門刨床"這四個字，而如今見到這個實物，更讓我對它的詳細特點有了更深一步的相識。它的刨削直徑也許到達了十幾米。龍門刨床的主運動是工件隨工作臺作直線往復運動，進給運動是刀架的移動。機床上兩個垂直的刀架可在橫梁上作橫向進給運動，以刨削水平面；兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。

參觀類實習報告篇4

一、實習目的

社會實踐是學校依據(jù)專業(yè)教學的要求，對學生已學局部理論學問進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培育和訓練學生相識、視察社會以及分析解決問題的實力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年3月——4月我在xxx公司進行了各方面的實踐?，F(xiàn)作如下實習報告：

二、實習崗位的簡介

本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。集團財務有三個人，信貸經理xx，財務xx和我，她們負責帶我，她們對我特殊照看，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計閱歷豐富的會計師。雖然自己也是會計專業(yè)，但缺少實踐閱歷，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我們三個組成了一個小團隊。xx先帶著我去熟識四周的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教育我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是常常跟自己打交道的人!“人相識的多了，事就好辦多了!〞剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的典范。她告知了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告知我雖然他可以教我每天須要做的流程但閱歷是須要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。閱歷是特別重要的，而對于會計來說閱歷更是重要我還是在學習的階段，所以一般比擬簡潔的工作都是由我負責，比擬困難的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的看法來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

三、實習內容

本人于20xx年3月14日至20xx年4月在xxx公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會閱歷。會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟更加展會計工作就顯得越重要。

針對于此，在進行了三年的高校學習生活之后，通過對?會計學原理?、?中級財務會計?、?高級財務會計?、?管理睬計?、?本錢會計?及?稅法?的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，全部的有關會計的專業(yè)根底學問、根本理論、根本方法和結構體系，我都根本駕馭了，但這些好似只是紙上談兵，倘如將這些理論性極強的東西搬上事實上應用，那我想我確定會是無從下手，一竅不通。自認為已經駕馭了肯定的會計理論學問在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準〞下，認為只有把從書本上學到的理論學問應用于實際的會計實務操作中去，才能真正駕馭這門學問。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

3、負責監(jiān)督公司財務運作狀況，剛好與出納核對現(xiàn)金、應收(付)款憑證、應收(付)票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清晰。(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與說明;(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業(yè)務應包括預算、決算、本錢、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項特別重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的運用者供給有用的信息。會計信息要精確、全面、剛好，然而當前的財務報表有許多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛開展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度快速開展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成局部的電子商務已經走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產生了深刻的影響，xxx根本上結合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網絡化。

四、實習收獲與體會

為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,受益非淺，以學習注冊會計師專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。全部的有關財務會計的專業(yè)根底學問、根本理論、根本方法和結構體系，我們都根本駕馭。但這些好似只是紙上談兵。倘如將這些理論性極強的東西搬上事實上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。以前，我總以為自己的會計理論學問扎實較強，正如全部工作一樣，駕馭了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名精彩的財務會計人員，應當沒問題了。現(xiàn)在才覺察，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬，對賬。在一個多月的實習中，雖然只學了根底的會計學問，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了許多關于會計報表以外的學問。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的學問有所提高，看過會計的一些書，里面的許多本錢，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，漸漸的也讓自己感覺到得心應手了。

全部的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一起先我駕馭了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為馬虎大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在周前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否那么真不知道要把賬本涂改成什么樣子。在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫助長輩賜予布置的工作任務。對于學習的我，許多事情不熟識，須要學習跟改良的我都會做好筆記，事后對其改良和留意。漸漸的對于會計這行我也有了實際工作的一些閱歷，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計的熱忱。會計是一項不行馬虎的工作，每一筆業(yè)務經濟都須要我們仔細具體的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領域里所沒學到的學問。雖然學到了許多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好全部的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!在這短短的兩個月時間里，學到了好多。第一，對自己更加有信念了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的學問有所提高，看過會計的一些書，里面的許多本錢，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，漸漸的也讓自己感覺到得心應手了。其次，工作不比在學校。終歸工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作須要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注意的細微環(huán)節(jié)許多。假設不加留意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中漸漸的來吸取閱歷。一個學期的實習給我的感受太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的珍貴，和人生的真諦。讓我更清晰地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

參觀類實習報告篇5

一、前言

隨著我國經濟的飛速開展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業(yè)在沈城如同雨后春筍快速的開展。

汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S〞店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上。

只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

二、實習目的

我們務必走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術，駕馭汽車相關的學問，利用一切能夠利用的時間和時機參與社會實踐活動，把我們所學的學問與社會相結合，不斷地在實際中總結閱歷，提取精華，充溢自我，完善自我，才能更好的為社會效勞，并且能夠為以后的工作之路做好鋪墊，還能夠嫻熟駕馭汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

三、實習單位簡介

〔1〕實習時間和地點

20xx年5月份中旬；

湖南省長沙市中南汽車世界A01

〔星沙收費站旁〕，湖南仁孚汽車銷售效勞是梅賽德斯—奔馳

〔中國〕汽車銷售授權的湖南首家特許效勞中心。學校的目的是讓我們更清晰的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的開展史，了解以后的實習環(huán)境。

〔2〕實習單位背景介紹

與眾多4S店相鄰，交通比擬便捷，員工素養(yǎng)精良盡責。奔馳4S店是一家集銷售、修理、美容裝飾為一體的汽車經銷企業(yè)。奔馳4S店秉承顧客就是上帝的理念一向在不斷完善效勞質量，努力的在前進中。因為公司在開展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后修理部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為：C級，E級，S級，G級等。

〔3〕實習部門介紹

售后修理部。售后的效勞工程比擬完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、修理、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。修理部日常主要負責車輛的修理、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

四、汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有顧客來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假設還有其他顧客隨行時，應用目光與隨行顧客溝通。目光溝通的同時，銷售人員應作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與顧客分別握手，之后再詢問顧客須要帶給什么幫助。語氣盡量熱忱懇切。

2、詢問：詢問的目的是為了收集顧客需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來自顧客的全部信息，以便充分挖掘和理解顧客購車的精確需求。銷售人員的詢問務必耐性并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在答復顧客的詢問時效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度。這一階段應讓顧客隨意發(fā)表看法，并仔細傾聽，以了解顧客的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待起先便拿上相應的宣揚資料，供顧客查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)學問，同時亦須要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自我產品進行介紹的過程中，不斷進行比擬，以突出自我產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高顧客對自我產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓顧客集中精神對車進行體驗，避開多說話，讓顧客集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應留意在價格協(xié)商起先之前保證顧客對于價格、產品、實惠、效勞等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓顧客有更充分的時間思索和做出確定，但銷售人員應奇妙地加強顧客對于所購產品的信念。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡潔的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續(xù)干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，剛好了解顧客對我們汽車的`評價及其運用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

五、奔馳4S店效勞的主要資料

〔1〕4S店效勞流程

1、接待打算：效勞參謀按標準要求檢查儀容、儀表；打算好必要的表單、工具、材料；環(huán)境維護及清潔。

2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；運用標準問候語言；恰當稱呼顧客。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套；根本信息登錄；環(huán)車檢查；具體、精確填寫接車登記表。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關切的問題，詢問顧客的來意，細致傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5、故障確認：能夠馬上確定故障的，依據(jù)質量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的修理工程和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。假設當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明緣由，待進一步進行診斷后做出結論。如仍無法斷定，將狀況上報一汽轎車效勞部待批準后做出結論；不能馬上確定故障的，向顧客說明須經全面細致檢查后才能確定。

6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

7、確認備品供給狀況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時費用：查看DMS系統(tǒng)內顧客效勞檔案，以確定車輛是否還有其它可舉薦的修理工程；盡量精確地對修理費用進行估算，并將修理費用按工時費和備品費進行細化；將全部工程及所需備品錄入DMS系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出具體費用。

9、預估完工時間：依據(jù)對修理工程所需工時的估計及店內實際狀況預估出完工時間。

10、制作任務托付書

11、支配顧客休息

〔2〕售后效勞工作的資料

1、整理顧客資料、建立顧客檔案：顧客送車進廠修理養(yǎng)護或來公司詢問、商洽有關汽車技術效勞，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將顧客有關狀況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。顧客有關狀況包括：顧客名稱、地址、、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、修理養(yǎng)護工程，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，顧客期望得到的效勞，在本公司修理、保養(yǎng)記錄〔詳見“顧客檔案根本資料表〞〕。

2、依據(jù)顧客檔案資料，探討顧客的需求：業(yè)務人員依據(jù)顧客檔案資料，探討顧客對汽車修理保養(yǎng)及其相關方面的效勞的需求，找出“下一次〞效勞的資料，如通知顧客按期保養(yǎng)、通知顧客參加本公司聯(lián)誼活動、告之本公司實惠活動、通知顧客按時進廠修理或免費檢測等等。

3、與顧客進行、信函聯(lián)系，開展跟蹤效勞：業(yè)務人員透過聯(lián)系，讓顧客得到以下效勞：

〔1〕詢問顧客用車狀況和對本公司效勞有何看法；2〕詢問顧客近期有無新的效勞需求需我公司效勞；

〔3〕告之相關的汽車運用學問和留意事項；

〔4〕介紹本公司近期為顧客帶給的各種效勞、特性是新的效勞資料；

〔5〕介紹本公司近期為顧客支配的各類實惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，實惠效勞月，汽車運用新學問晚會等，資料、日期、地址要告之清晰；

〔6〕詢問效勞；

〔7〕走訪顧客。

六、實習體會

透過這次的實習，我對自我的專業(yè)有了更為深刻的了解。透過兩位帶著我們實習的專業(yè)老師的講解，我們相識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學生，我們所的學問是與專業(yè)休戚相關的，汽車效勞工程是一門全面的汽車學問的學科。并且對專業(yè)的實際應用有了更多的了解，增加了專業(yè)學問的感性面及相識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內裝飾，售后信息反應，零件更換，整體保養(yǎng)，車身修理等等一系列完善的效勞工程和效勞流程上帶給效勞的。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的學問是有必需距離的，并且須要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最根本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自我今后要從事的行業(yè)有所思索。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選取。

雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了效勞的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了許多不一樣的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了許多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真實切的感受到工作須要細致謹慎，須要專心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至簡單闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人溝通，不僅僅僅是靠學到的那點小小的理論學問所能替代的，關鍵在于你會不會與人溝通。因此，這次參觀，在另一種好處上，它告知我要看自我的性格適合什么樣的工作，因此好給自我今后的人生定位，感謝老師帶我們一齊去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次珍貴的實習時機！

參觀類實習報告篇6

一個人的學問和實力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和開展。高校生成長，就要勤于實踐，將所學的理論學問與實踐相結合一起，在實踐中接著學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的學問、實力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實力，為自己事業(yè)的勝利打下良好的根底。

作為一個學室內設計的學生，只在紙上談兵，不去真正的建筑工地參觀實習，當然是不行以的，參觀實習是我們高校階段尤為重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們高校階段所學學問的一次綜合運用，不但使我們各方面的學問系統(tǒng)化，而且使所學學問實踐化。通過參觀，使我們能夠了解施工的全過程，培育我們獨立分析解決實際問題的實力及創(chuàng)新實力，并熬煉我們調查探討的實力，對以后從事的工作有著重要的指導作用。

我們在工地實習這周在老師的支配下參觀了一個建筑工地和地下鐵站，雖然只有短短的一天時間，我們還有從中了解到以前不知道的學問，開闊了視野。這是我們第一次參觀工地，除了劇烈的期盼還帶有一點小小的驚慌感。

這是一個在建的辦公樓層，根本的外部框架已經建立完成，內部的裝修還在接著。在參觀的過程中，在老師的講解下和實習后的資料查找中學到了平常在學校學不到的有關建筑施工的問題以及建筑結構的問題。

一、膨脹混凝土加強帶

膨脹混凝土加強帶是一種采納比澆筑混凝土高一等級的混凝土，設置在建筑物混凝土收縮應力發(fā)生的最大部位，來增加混凝土的密實度，提高連續(xù)澆筑混凝土的強度及抗裂、防滲性能的超長混凝土整澆澆筑技術，用于替代后澆帶的連續(xù)澆筑無縫施工技術。

留于根底底部結構的后澆帶，將歷經整個結構施工過程，直至結構封頂，對于高層建筑須要幾個月甚至幾年的時間。在這段時間內，后澆帶中將不行避開地落進各種各樣的垃圾雜物。由于底部結構鋼筋較粗較密，使得清理工作特別艱難。后澆帶貫穿整個地下、地上結構，所到之處遇梁斷梁，遇板斷板，給施工帶來許多不便，影響施工進度。在后澆帶灌充混凝土前，需將兩側混凝土鑿毛，施工特別困難，而有些結構混凝土與后澆帶混凝土澆筑時間間隔數(shù)月，新老混凝土的粘結強度很難保證。又由于澆筑時間差，造成這些結構的混凝土的干縮大局部已于

后澆帶灌充前完成。因此，后澆帶混凝土的干縮極易在新老混凝土的連接處產生裂縫。設置施工后澆帶的初衷是防止混凝土裂縫的產生，而后澆帶處理不好卻人為地在每條后澆帶處造成兩條貫穿裂縫，引起漏水。

假設取消或盡早灌充后澆帶混凝土，將根本上克服這些諸多困難,給施工帶來許多便利。采納以膨脹混凝土加強帶取代后澆帶的連續(xù)澆筑無縫施工技術，通過在某工程的應用，不僅消退了這些問題，還增加混凝土的密實度，提高了混凝土的強度及抗裂、防滲性能。同時縮短工期，效果顯著。

二、干掛石材

干掛石材是建筑外墻的一種施工工藝，該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件，將大理石、花崗石等飾面石材干脆掛在建筑結構的外外表，石材與結構之間留出40～50mm的空腔。用此工藝做成的飾面，在風力和地震力的作用下允許產生適量的變位，以汲取局部風力和

地震力，而不致出現(xiàn)裂紋和脫落。當風力地震力消逝后，石材也隨結構而復位。

石材干掛法又名空掛法。是當代飾面飾裝修中一種新型的施工工藝。該方法以金屬掛件將飾面石材干脆吊掛于墻面或空掛于鋼架之上，不需再灌漿粘貼。其原理是在主體結構上設主要受力點，通過金屬掛件將石材固定在建筑物上，形成石材裝飾幕墻。干掛石材工藝可以有效地避開傳統(tǒng)濕貼工藝出現(xiàn)的板材空鼓、開裂、脫落等現(xiàn)象，明顯提高了建筑物的平安性和耐久性；可以完全避開傳統(tǒng)濕貼工藝板面出現(xiàn)的泛白、變色等現(xiàn)象，有利于保持幕墻清潔美觀；并且在肯定程度上改善施工人員的勞動條件，減輕了勞動強度，也有助于加快工程進度。

三、輕鋼龍骨吊頂

輕鋼龍骨，是一種新型的建筑材料，隨著我國現(xiàn)代化建設的開展，近年來已廣泛應用于賓館、候機樓、客運站、車站、劇場、商場、工廠、辦公樓、舊建筑建筑改造、室內裝修設置、頂棚等場所。

輕鋼是指用密度比擬小的鋼做成的鋼，它的特點就是比擬輕，但是硬度又很大。龍骨是指用輕鋼做成的，用于天花吊頂?shù)闹鞑牧?，它通過螺桿與樓板相接，用來固定天花或者物體。輕鋼龍骨是以優(yōu)質的連續(xù)熱鍍鋅板帶為原材料，經冷彎工藝軋制而成的建筑用金屬骨架。用于以紙面石膏板、裝飾石膏板等輕質板材做飾面的非承重墻體和建筑物屋頂?shù)脑煨脱b飾。適用于多種建筑物屋頂?shù)脑煨脱b飾、建筑物的內外墻體及棚架式吊頂?shù)母撞牧?。按用途有吊頂龍骨和隔斷龍骨，按斷面形式有V型、C型、T型、L型龍骨。

輕鋼龍骨吊頂，就是我們常?？吹降奶旎ò澹厥馐窃煨吞旎ò?，都是用輕鋼龍骨做框架，然后覆上石膏板做成的。輕鋼龍骨吊頂按承重分為上人輕鋼龍骨吊頂和不上人輕鋼龍骨吊頂。

輕鋼〔烤漆〕龍骨吊頂具有重量輕、強度高、適應防水、防震、防塵、隔音、吸音、恒溫等成效，同時還具有工期短、施工簡便等優(yōu)點，為此深受用戶及設計單位的廣泛運用。

四、防火材料

防火材料添加了某種具有防火特性基質的合成材料，或本身就具有耐高溫、耐熱、阻燃特性的材料。多數(shù)用于建筑行業(yè)。對于辦公樓來說，防火材料是極為重要的。防火板是目前市場上最為常用的材質。

常用的有兩種：一種是高壓裝飾耐火板，其優(yōu)點是防火、防潮、耐磨、耐油、易清洗，而且花色品種較多；一種是玻鎂防火板，外層是裝飾材料，內層是礦物玻鎂放火材料，可抗1500度高溫，但裝飾性不強。在建筑物出口通道、樓梯井和走廊等處裝設防火吊頂天花板，能確?；馂臅r人們平安疏散，并保護人們免受擴散火勢的侵襲。

防火門分為木質防火門、鋼質防火門和不銹鋼防火門。通常防火門用于防火墻的開口、樓梯間出入口、疏散走道、管道井開口等部位，對防火分隔、削減火災損失起著重要作用。

防火涂料是一類特制的防火保護涂料，有氯化橡膠、石蠟和多種防火添加劑組成的溶劑型涂料，耐火性好，施涂于一般電線外表，遇火時膨脹產生200毫米厚的泡沫，炭化成保護層，隔絕火源，適用于發(fā)電廠、變電所之類等級較高的建筑物室內外電纜線的防火保護。

五、預留孔洞

在施工過程中還要考慮地板下面可運用的空間，詳細就是空間的預留，布置敷設電纜、電路、水路、空氣等管道及空調系統(tǒng)應在安裝地板前施工完成。大型重設備基座固定應完工，設備安裝在基座上，基座高度應同地板上外表完成高度一樣等主要事項及要求。天花板上的個種管道都是有根有據(jù)的，在設計時候都要考慮到天花板的詳細位置，正是因為考慮到預留空間這個重要的問題。預留的空間是有道理的，它不是隨意想空多少距離就空多少距離的，在施工之前須要考慮的東西有許多。

六、墻面裝修

在墻面裝修中，抹灰前，要先將墻體用水淋濕。同樣，在貼面磚前，也要將瓷磚先放置在水中浸泡一段時間。墻都沒有砌完整，都是在上部留出300毫米左右的縫。原來在墻體剛砌好時，混凝土還不能完全變干，再過適當?shù)臅r間，墻體會下沉，所以要預先留一條縫，等混凝土干了以后再填補那條逢。一般要等一個星期之后才能填縫。一般狀況會將磚頭傾斜60度左右斜豎著填補。

通過這一成天的實習，我對建筑的構造有了一個根本的干脆的了解，對所學的理論學問有了一個感性的相識。讓我結合實際學到了很多學問，這對于建筑學專業(yè)的學生來說，這樣一次實踐性很強的實習是特別重要。通過理論聯(lián)系實際，收獲許多。總之，在今后的學習中，我會更加努力學習，不斷彌補自己的缺乏之處，不斷的取得進步。

這次的參觀實習，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經驗，使我近距離的視察了整個建筑的構造過程，學到了許多很適用的詳細施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要根底的學問。這次所獲得的實習閱歷對我終身受益，在將來的工作中我將更加努力學習，在以后的生活中充分展示自我的個人價值，為實現(xiàn)自我的志向而努力奮斗。

參觀類實習報告篇7

一、實習時間

XX年6月15日——XX年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市許久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟識業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的相識。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、外表處理、物品儲存。

首先我在工作人員的帶著下，我參觀了該廠的沖塑分廠，只見廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。〞進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間局部擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項，以標準操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局說明白這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事〞。進入廠房內，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內容，工作留意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。

最終我們再去參觀了外表處理分廠。其實暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。我們在工廠外，看到了一小片露天倉庫，里面擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的相識。

2.長春市許久物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司創(chuàng)立于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞等領域的集約化綜合效勞集團公司。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域普及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸實力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月許久物流通過iso9001：XX標準質量管理體系認證。XX年1月被中國物流與選購 聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。許久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與許久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了許久物流每年100多萬的運力。在長春許久物流主要承運一汽群眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反應給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸安排到許久物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車須要一頭“裝車確認單〞。第三，運輸出庫。

然后老師帶著我們參觀了許久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐性細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)立與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶著我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告知我們當今許多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金本錢的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有運用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很剛好。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。該共識當時是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比擬打的規(guī)模。他的講解并描述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。〞以及為其他企業(yè)做物流籌劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們說明了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先運用企業(yè)效勞的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求效勞，因此那些貨位布置板還要接著運用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，這我們收獲了許多。讓我充分了解吉林機械制動廠、長春市許久物流公司，這些物流公司的運作模式和相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深化全面的了解和相識。走出校內，才真正體會到社會工作的困難與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例經常使我感到頭腦中的專業(yè)學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上不得不說需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也須要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否那么是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應具備扎實的專業(yè)學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實仔細，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的看法很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很鼓勵鼓舞我。

參觀類實習報告篇8

20xx年7月4日，今日早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師的帶著下跟隨首鋼NEC工作人員起先了我們的參觀實習。雖然天

氣燥熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀的熱忱高漲，充溢了興奮與新奇。

在工作人員的陪伴下，我們來到了首鋼NEC的小禮堂，進行了簡潔的歡送儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術與應用前景和首鋼NEC概況，其中先后詳細介紹了器件的開展史、集成電路的開展史、半導體行業(yè)的特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC的定位與相關生產規(guī)模等狀況。

IC產業(yè)是根底產業(yè)，是其他高技術產業(yè)的根底，具有核心的作用，而且應用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產出、規(guī)?；哂袘?zhàn)略性地位的高科技產業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作的精神。近些年來，IC產業(yè)遵從摩爾定律高速開展，越來越多的國家都在鼓勵和扶持集成電路產業(yè)的開展，在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子〔SGNEC〕，從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的設計、開發(fā)、生產、銷售的半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造〔包括完整的生產線――晶圓制造和IC封裝〕和銷售的生產廠商，是首鋼新技術產業(yè)的支柱產業(yè)。公司總投資億日元，注冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有％和％的股份。目前，SGNEC的擴散生產線工藝技術水平是6英寸、，生產實力為月投135000片，組裝線生產實力為年產8000萬塊集成電路，其主要產品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客戶的Foundry產品托付加工業(yè)務。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng)新·領先，振興中國集成電路產業(yè)〞為宗旨，以一貫生產、效勞客戶為特色，是我國集成電路產業(yè)中生產體系最完整、技術水平最先進、生產規(guī)模最大的企業(yè)之一，也是我國半導體產業(yè)的標記性企業(yè)之一。

通過工作人員的具體

講解，我們一方面回憶了集成電路相關的根底理論學問，同時也對首鋼日電的生產規(guī)模、企業(yè)文化有了一個全面而深化的了解和相識。隨后我們在工作人員的陪伴下第一次親身參觀了SGNEC的后序工藝生產車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路的生產過程，這次的實踐參觀使我們心中的興奮溢于言表。

由于IC的集成度和性能的要求越來越高，生產工藝對生產環(huán)境的要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產中的前后各道工序對生產環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣干凈度、氣壓、靜電防護各種狀況均有嚴格的限制。

為了削減塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產車間前，我們都穿上了特地的鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾的是干凈的廠房和身著“兔子服〞的工人，在密閉的工作間，大多數(shù)IC后序工藝的生產都是靠機械手完成，工作人員只是起到協(xié)助操作和監(jiān)控的作用。每間工作間門口都有嚴格的凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產線，以及靜電對器件的瞬間擊穿，保證產品的質量、性能，提高器件產品成品率。接著，我們看到了封裝生產線，主要是樹脂材料的封裝。環(huán)氧樹脂的包袱，一方面起到防塵、防潮、防光線直射的作用，另一方面使芯片抗機械碰撞實力增加，同時封裝把內部引線引出到外部管腳，便于連接和應用。

在SGNEC后序工藝生產車間，給我印象最深的是一張引人注目的的海報“一目了然〞，通過向工作人員的詢問，我們才明白其中的奇妙：在集成電路幅員的設計中，最忌諱的是“一目了然〞幅員的出現(xiàn)，一方面是為了保護自己產品的專利不被仿照和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術產業(yè)，毫無意義的仿照和抄襲只會限制集成電路的開展，只有以創(chuàng)新的理念融入到研發(fā)的產品中，才能促進集成電路快速健康開展。

在整個參觀過程中，我們都能看到整齊干凈的車間、纖塵不染的設備、仔細負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作看法、科學仔細的工作作風。不行否認，我們大家都應當向他們學習，用他們的工作的看法與作風于我們專業(yè)根底學問的學習中，使我們能夠適應目前集成電路人才的需求。

這次參觀，由于集成電路生產自身的限制，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到缺憾，總的來說，這次活動非常圓滿。

通過本次微電子校外相識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業(yè)的認知和理解，回憶了根底理論學問，激發(fā)了我們大家對微電子專業(yè)的愛好，促進了大家學習專業(yè)學問的自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC芯片制造工藝的過程，有關原理以及設備有了一個感性的相識，真正做到了理論結合實際，并且對目前微電子的發(fā)呈現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了肯定的了解，有助于我們樹立正確的學習看法和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業(yè)具有重要的指導意義。

參觀類實習報告篇9

這次能有時機去工廠參觀實習，我們感到特別榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的相識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有肯定距離的，我們學的學問遠遠不夠，因此更加激發(fā)了我們對其他有關模具學問的了解，深化的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業(yè)來說還不能夠深化的對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡潔流程，和一些先進的與我們專業(yè)相關的工業(yè)技術，當然還包過企業(yè)的運作流程。

下面就是我們參觀的流程：

一：尚明工業(yè)

成都尚明工業(yè)位于國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，也就是在成都龍泉，是特地從事半導體模具的設計和制造，開展了有一二十年了，現(xiàn)在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術企業(yè)“。第一次參觀工廠我們都無比的劇烈，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的接連參觀了加工車間，看到了許多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶著我們參觀的給我們講了這個公司的歷史開展等等，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了很多進口檢測設備，擁有美國MOORE和國產的精密坐標床，日產和國產的精密坐標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可供給高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設備什么的溫度很高，簡單燙傷。我們閱讀了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最終我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了許多。

二：寶力根精密模具

個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規(guī)定，當然平安是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產品生產的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產品生產方面有著近20年豐富閱歷，客戶普及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區(qū)。始終致力精密電子連接器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產，并為客戶供給一站式效勞。注意技術提升和創(chuàng)新。包過零件制造、精密塑膠模具開發(fā)制造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產,產品二次加工電子接插件產品生產,電子產品自動化組裝設備整體方案。主要用于：IT產品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產品等領域。參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院