三小時換線施工方案

/三小時換線施工方案接觸網施工總體支配三公司II期王家灣（不含）--北辛堡（不含）正線83正線公里，區(qū)間接觸懸掛166.03條公里，附加線285.66條公里。接觸懸掛106個錨段，附加線106個錨段。要在45個天窗里完成以上任務，考慮到短小錨段及其它未可預見因素的影響，則平均每天必需完成3--4個網錨段的更換，以及附加線每天完成3—4個附加線錨段的更換。故此，支配綻開6個換線工作面（王家灣—涿鹿區(qū)間開2個工作面，涿鹿—沙城東間開2個工作面,沙城東—北辛堡間開2個工作面），6個附加線更換工作面（三個區(qū)間各2個工作面）。在九月初開工時，先利用十天時間綻開附加線肩架和腕臂的更換；若為三小時天窗，則在換線時采納分兩步走的方式更換接觸懸掛：即一個換線作業(yè)面三天換兩個錨段的循環(huán)，第一、二天每天換一條承力索，第三天換兩條接觸線。先組織大量梯車，作業(yè)車進行大面積的腕臂安裝，利用十天（9月1日至9月10日）時間，完成三個區(qū)間的全部腕臂更換；然后用30天（9月11日至10月10日）的時間再進行承力索、接觸線的更換工作；隧道打灌及支柱安裝用25天時間（9月1日至9月25日）；附加線的更換則用35天（9月7日至10月11日）時間；最終留出兩天時間以做整改。在全部的施工方案中，施工定測，基坑開挖，支柱安裝，錨板安裝，腕臂底座安裝，下錨角鋼安裝，拉線更換等作業(yè)在換線作業(yè)起先前均應完成。橋隧打灌則單獨一組作業(yè)。為削減停電要令人員及集中管理，附加線作業(yè)作為一單獨作業(yè)小組和換線作業(yè)在同一作業(yè)面進行；詳見附加線作業(yè)方案。1、施工打算①、更換新的接觸懸掛前，新增支柱已安裝完畢。②、腕臂計算、預制完畢，吊弦位置已測，吊弦已制作完畢。2、第一步：腕臂、定位、拉線、補償更換：1）、作業(yè)流程：打算打算打算打算填寫安裝紀錄懸掛調整新腕臂、定位安裝既有腕臂拆除拉線、補償更換完成2）、操作方法：①、確認腕臂支柱號，復核尺寸，檢查各種緊固件是否符合力矩標準。②、安裝新腕臂（含新定位裝置），拆除舊腕臂（定位管定位器）③、安裝下錨角鋼，測量拉線長度，安裝新拉線及補償，拆除舊補償、拉線。④、復原既有接觸懸掛。⑤、調整接觸懸掛，保證新腕臂及定位裝置和舊接懸掛的過渡平穩(wěn)順當。⑥、填寫安裝記錄。3）、操作要求：①、預配腕臂時，在承力索座前加裝2寸長定位環(huán)，保證更換新腕臂后導線高度基本不變，達到削減臨時調整工作量。②、懸掛調整時，接觸網導高坡度改變不超過3‰，非支和工作支高差滿意要求保證受電弓平穩(wěn)過渡。③、腕臂預配時嚴格按技術所下標準進行預配。④、腕臂安裝后位置應符合《旋轉腕臂安裝曲線》。⑤、定位坡度符合要求，導線和承力索位置應在原來位置。4）、留意事項：①地線安裝符合要求。②應進行動態(tài)包絡線檢測，確保腕臂各部應在動態(tài)包絡線外。③確保上下行絕緣距離要求，困難狀況不應小于1600mm。3、其次步：承力索更換1）、作業(yè)流程：既有承力索硬錨、起落錨既有承力索硬錨、起落錨打算拆除舊承力索中錨協(xié)助繩及拉線，安裝新中錨拉線及協(xié)助繩安裝承力索、接觸線中錨懸掛調整調整電連接承力索架設地線、跳線安裝填寫工程記錄拆除舊承力索結束全面檢查2）、機械布置：工機具（單個換線工作面）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注架線車組含架線平板組1安裝作業(yè)車臺3平板車60T臺3拉梯車，裝料梯車臺6滑輪組3T套2承力索緊線器線器套4相應規(guī)格封口滑輪鋁或塑料滑輪個303T倒鏈葫蘆臺4接地線組4驗電器35KV套2大剪子900mm把6備用環(huán)節(jié)吊弦根30備用電連接套43）、操作方法：（1）、既有承力索改硬錨：①、停電前1號作業(yè)車、4號作業(yè)車停留在兩側錨柱處，2、號作業(yè)車、3號架線車停留在中錨處，梯車撤到路肩。②、停電施工負責人下達作業(yè)吩咐后，1號、4號作業(yè)車從兩側錨柱同時將既有舊承力索減小部分張力變成硬錨，檢查補償裝置并把墜砣提升至預定位置做好起、落新錨打算工作，下錨側打算好承力索下錨用的滑輪組，同時看新下錨承力索是否須要穿線，若需穿線則將既有受影響的吊弦解開。2、3號作業(yè)車拆除舊中心錨結后，旁邊梯車人員拆除舊拉線，安裝新拉線及落錨連接件。（2）、承力索架設及承力索中心錨結安裝①、架線車架設承力索。起錨后，3號架線車只管推行架線平板以5Km/h速度運行，掛滑輪作業(yè)由2號作業(yè)車負責。要求：承力索進行小張力架設，張力限制在額定張力的50%~70%范圍內。2、3號作業(yè)車跟進至中錨位置進行承力索中錨安裝。②、架線車行駛到轉換柱至錨柱適當位置時，將承力索下錨滑輪組連好，架線車接著前行緊線到達適當位置（兩側墜砣高度符合標準），預留足夠長度斷線，由4號作業(yè)車進行承力索落錨工作將放線平板和架線車解體，退至錨柱處進行承力索下錨。在4號作業(yè)車打算下錨時，2、3號作業(yè)車返回中錨柱處，打算新中錨的安裝作業(yè)。（3）、接觸懸掛調整、橫向電連接及關節(jié)電連接安裝①、4號作業(yè)車和1號作業(yè)車在承力索落錨符合標準后，通知2、3號作業(yè)車進行新承力索中心錨結安裝；各梯車依據(jù)支配進行整體吊弦安裝及拆除既有接觸網的環(huán)節(jié)吊弦（留意：每次施工前復測梯車高度）②、1、4號作業(yè)車起、落錨后從錨柱向中心錨結進行新承力索歸位、并將既有電連結導至新承力索上；2、3號作業(yè)車新承力索中心錨結安裝完畢后將既有接觸線中心錨結導至新承力索上，并從中心錨結分別向兩邊錨柱進行新承力索歸位、并將既有電連結導至新承力索上。③、各梯車負責懸掛調整（包括：拉出值、導線高度）如出現(xiàn)較大偏差時就近呼叫作業(yè)車進行協(xié)作調整。④、檢查人員隨工進行檢測，對超標項目剛好通知就地進行處理。⑤、作業(yè)車和梯車親密協(xié)同協(xié)作，對不符合標準項目隨時進行更正。⑥、此項目施工軌行車輛和梯車交叉進行，梯車避讓軌行車并親密保持通訊聯(lián)絡暢通。（4）、拆除既有承力索①、待既有承力索上全部環(huán)節(jié)吊弦、吊弦線夾、關節(jié)電連接線夾、橫向電連接線夾及電連接線均拆除完畢。②、全部機械拆除既有承力索在平腕臂上的懸掛點。③、1、4號作業(yè)車在起、落錨柱處分別將兩側錨柱既有舊承力索減小張力、直至無張力。④、拆除既有承力索。4）、操作要求①、承力索張力應符合設計標準要求。②、各種設備、零件安裝符合設計標準要求。③、各種絕緣距離符合設計標準。④、腕臂底座、各種設備、零件的接地連接符合設計標準。5）、平安留意事項①、新拉線、補償安裝必需在既有承力索拆除前完成。②、各種登高作業(yè)必需在停電后，由施工負責人通知并經確認驗電接地后方可進行，特殊是任何時間地點不經確認不得豎起梯車或登高作業(yè)。③、做到工完料凈場地清文明施工。④、回收軌行車輛的料具，必需堆碼整齊牢靠不得超越限界。備注：如舊承力索利舊依據(jù)加強線施工方案進行6）、作業(yè)完成各作業(yè)小組完成各自安排任務后，小組負責人（包括附加線小組）分別向現(xiàn)場施工負責人報告，現(xiàn)場施工負責人確認作業(yè)完成后，和供電聯(lián)絡員確認送電，連掛車組返回車站，消令開通區(qū)間。4、第三步：接觸線更換1）、作業(yè)流程：既有接觸線硬錨、起落錨既有接觸線硬錨、起落錨打算接觸線架設懸掛調整電連接安裝拆除舊接觸線中錨，安裝新中錨地線、跳線安裝填寫工程記錄拆除舊接觸線結束全面檢查2）、機械布置：工機具（單個換線工作面）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注架線車組含架線平板組1安裝作業(yè)車臺3平板車60T臺3拉梯車，裝料梯車臺6滑輪組3T套2接觸線緊線器線器套4相應規(guī)格封口滑輪鋁或塑料滑輪個303T倒鏈葫蘆臺4接地線組4驗電器35KV套2大剪子900mm把6備用環(huán)節(jié)吊弦根30備用電連接套43）、操作方法：（1）、既有接觸線改硬錨：①、停電前1號作業(yè)車、4號作業(yè)車停留在兩側錨柱處，2號作業(yè)車3號架線車停留在起錨柱處，梯車撤到路肩。②、停電施工負責人下達作業(yè)吩咐后，1號、4號作業(yè)車從兩側錨柱同時將既有舊接觸線減小部分張力變成硬錨，檢查補償裝置并把墜砣提升至預定位置做好起、落新錨打算工作，下錨側打算好接觸線下錨用的滑輪組。（2）、接觸線架設及接觸線中心錨結安裝①、架線車架設接觸線。起錨后，3號架線車只管推行架線平板以5Km/h速度運行，掛滑輪作業(yè)由2號作業(yè)車負責。要求：接觸線進行小張力架設，張力限制在額定張力的50%~70%范圍內。②、架線車行駛到轉換柱至錨柱適當位置時，將接觸線下錨滑輪組連好，架線車接著前行緊線到達適當位置（兩側墜砣高度符合標準），至錨柱處進行接觸線下錨。在3號架線車打算下錨時，2號作業(yè)車返回至下一錨段起錨柱處，打算下一錨段接觸線起錨的打算工作。4號作業(yè)車運行至下一錨段落錨柱處，打算下一錨段接觸線落錨的打算工作。（3）、接觸懸掛調整、橫向電連接及關節(jié)電連接安裝①、3號架線車和1號作業(yè)車在接觸線落錨符合標準后，通知1號作業(yè)車進行新接觸線中心錨結安裝，拆除舊橫向電連接及關節(jié)電連接安裝新橫向電連接及關節(jié)電連接；各梯車依據(jù)支配從中心錨結處起先向兩邊進行從既有接觸線向新接觸線倒換定位裝置及整體吊弦（留意：每次施工前復測梯車高度）②、3號架線車落錨后運行至下一錨段起錨柱處起先下一錨段接觸線架設工作。起錨后，3號架線車只管推行架線平板以5Km/h速度運行，2號作業(yè)車跟進進行掛滑輪作業(yè)。架線車行駛到轉換柱至錨柱適當位置時，將接觸線下錨滑輪組連好，架線車接著前行緊線到達適當位置（兩側墜砣高度符合標準），至錨柱處。預留足夠長度斷線，由4號作業(yè)車進行接觸線落錨工作。在4號作業(yè)車打算下錨時，2號作業(yè)車返回起錨柱處協(xié)作4號作業(yè)車進行接觸線落錨工作，3號架線車返回中錨柱處進行新中錨安裝作業(yè)。③、2、4號作業(yè)車起、落錨完畢后，2號作業(yè)車返回至上一錨段協(xié)作梯車進行新接觸線倒定位、并拆除舊橫向電連接及關節(jié)電連接安裝新橫向電連接及關節(jié)電連接；4號作業(yè)車返回至中心錨結和3號架線車分別向起、落錨處進行新接觸線倒定位、并拆除舊橫向電連接及關節(jié)電連接安裝新橫向電連接及關節(jié)電連接。④、各梯車負責懸掛調整（包括：拉出值、導線高度）如出現(xiàn)較大偏差時就近呼叫作業(yè)車進行協(xié)作調整。⑤、檢查人員隨工進行檢測，對超標項目剛好通知就地進行處理。⑥、作業(yè)車和梯車親密協(xié)同協(xié)作，對不符合標準項目隨時進行更正。⑦、此項目施工軌行車輛和梯車交叉進行，梯車避讓軌行車并親密保持通訊聯(lián)絡暢通。（4）、拆除既有接觸線①、待既有接觸線上全部關節(jié)電連接線夾、橫向電連接線夾及電連接線均拆除完畢，全部整體吊弦、吊弦線夾、定位線夾均倒至新接觸線上。②、1、2號作業(yè)車在起、落錨柱處分別將兩側錨柱既有舊接觸線減小張力放置地面，地面人員將舊接觸線移至路肩。③、全部車輛梯車及人員在第一錨段調整達標完畢后，馬上進入下一錨段進行調整。④、同上步驟進行下一錨段調整拆除工作。4）、操作要求①、接觸線張力應符合設計標準要求。②、各種設備、零件安裝符合設計標準要求。③、各種絕緣距離符合設計標準。