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文檔簡介
Word中小快遞紛紛陷入困境貨物配送時效性要求提升快遞業(yè)的頭牌之爭,再度開始引人關(guān)注。行業(yè)變局之下,二線快遞企業(yè)備受煎熬。全峰、快捷、如風(fēng)達(dá)紛紛面臨困境,國通快遞也深陷業(yè)務(wù)停擺的傳聞之中??v觀整個快遞市場,行業(yè)似乎正漸漸從過去群雄逐鹿的格局,轉(zhuǎn)向三足鼎立的態(tài)勢。
中小快遞紛紛陷入困境
自去年以來,全峰、快捷、如風(fēng)達(dá)、國通等多家二線快遞企業(yè)相繼陷入公司關(guān)停,業(yè)務(wù)停擺的消息之中。
3月28日,國通快遞突然被曝出因經(jīng)營困難“全員放假”,處于停工狀態(tài)的消息。隨后,國通快遞迅速回復(fù)稱,網(wǎng)傳涉及個別員工的放假通知,其實是國通快遞內(nèi)部基于新型業(yè)務(wù)的人事調(diào)整策略,而非被動關(guān)停的不實之論。
盡管否認(rèn)了停工的消息,但國通在聲明中對于公司的艱難處境并不諱言,其表示,去年以來,確有二三線快遞退出了這個行業(yè),現(xiàn)存的也大多舉步維艱,同樣面臨著可能被行業(yè)和市場洗牌的殘酷局面,但相信這些企業(yè)為了發(fā)展,也一定是在運(yùn)籌決策,積極探索出路。
在國通之前,全峰、快捷、如風(fēng)達(dá)等多家二線快遞企業(yè)已經(jīng)相繼陷入困境。在不少業(yè)內(nèi)人士看來,隨著近年快遞行業(yè)增速的放緩以及行業(yè)集中度的提高,快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下半場,二線企業(yè)或難以避免被洗牌的命運(yùn)。
數(shù)據(jù)顯示,2021年-2021年,是中國快遞行業(yè)發(fā)展最為迅猛的時期,在這6年的時間里,快遞行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)量增速幾乎年年超過50%;而快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入增速也全部保持在30%-50%的區(qū)間里。
不過到了2021年,中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)收入增速均出現(xiàn)了大幅的滑坡,業(yè)務(wù)量增速從上一年的51.4%直接下滑至28%,業(yè)務(wù)收入增速則從上一年的43.5%下滑至24.7%。這一趨勢延續(xù)到了2021年,去年中國快遞市場業(yè)務(wù)量增速為26.6%,業(yè)務(wù)收入增速為21.8%,均創(chuàng)下近年的新低。
市場增速放緩的同時,快遞行業(yè)集中度卻越來越高。國家郵政局發(fā)布的2021年3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告指出,今年前三季度,市場份額加速向上市快遞企業(yè)集中,1-2月,韻達(dá)、圓通、申通快遞業(yè)務(wù)量增速均超過40%,是行業(yè)增速的2倍以上;市場集中度進(jìn)一步提升,一季度,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為82%,同比提高1.3%,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)凸顯。
中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林向中新經(jīng)緯客戶端指出,一線快遞企業(yè)紛紛上市,加速了快遞行業(yè)兼并和淘汰的速度,未來二線快遞企業(yè)的生存壓力將越來越大。對于二線快遞企業(yè)來說,因為資金實力不夠雄厚,也不具備規(guī)模優(yōu)勢、平均單件的運(yùn)輸價格較高,很難在競爭中取得有利地位。
“從一些發(fā)達(dá)國家的快遞市場發(fā)展來看,后期基本都形成了幾大巨頭壟斷市場份額的情況。而目前來看,中國的快遞市場仍存在著一二十家快遞企業(yè),還說不上是一個高度集約且有序的市場。隨著各大快遞公司上市,未來或?qū)⒊霈F(xiàn)幾大巨頭壟斷市場的行業(yè)格局,二線快遞企業(yè)如果無法在細(xì)分的、專業(yè)的市場找到空間,就會被市場拋棄。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿對中新經(jīng)緯客戶端說道。
貨物配送時效性要求提升
2021年,我國快遞發(fā)展指數(shù)為814.5,同比提高23.6%,行業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。從業(yè)務(wù)量來看,2021年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了507.1億件,比上年增長超過26.5%。放眼全球,2021年我國快遞業(yè)務(wù)量超過了美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和,規(guī)模連續(xù)五年位居世界前列,占全球快遞包裹市場的一半以上,這也從一個側(cè)面顯示出我國在全球快遞包裹市場中占據(jù)著較大的市場份額,在快遞行業(yè)發(fā)展過程中起著不可忽視的作用。
2021年我國快遞市場規(guī)模高位運(yùn)行,市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,質(zhì)量效益加速提升,這無疑是值得欣喜的。伴隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展,成千上萬的消費(fèi)者可以享受到便捷的快遞服務(wù),收件、寄件既省時、又高效。與此同時,快遞市場對貨物配送的時效性也提出了新的要求,如何在短時間內(nèi)將貨物送到消費(fèi)者手中,也成為了影響整個行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)問題。
在我國快遞行業(yè)向前發(fā)展的過程中,快遞企業(yè)所起到的作用是十分巨大的。目前,我國國內(nèi)許多快遞企業(yè)正積極拓展冷鏈、快運(yùn)、即時配送、供應(yīng)鏈解決方案和個性化定制服務(wù),加快從寄遞服務(wù)提供商向著綜合服務(wù)提供商目標(biāo)轉(zhuǎn)型。
到目前為止,多家快遞企業(yè)已經(jīng)立足自身實際狀況,制定了相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃。具體來講,順豐發(fā)布了“順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈‘方案+’”和“順豐醫(yī)院‘方案+’”解決方案,以此來拓展醫(yī)藥冷鏈快遞市場;中通、
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