船廠個人實習總結(jié)

第頁共頁船廠個人實____結(jié)船廠個人實____結(jié)船廠個人實____結(jié)1一、設計造船廠的技術中心帶給了修造和改裝傳技術，主要進展消費設計，詳細設計等有專門公司設計。(1)線型光順：由放射科的數(shù)學放樣，套料，工藝標準，構造科的構造設計，舾裝科的舾裝設計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。(2)分段劃分：由設計所劃分，由工廠的消費潛力、加工潛力劃分，149個分段，分段號由廠里決定，放余量也由廠里的經(jīng)歷決定。(3)分任務：畫分段圖，從底部開場→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，就應先做，進展預舾裝，其順序根據(jù)上船臺的順序。(4)套料零件：由加工中心對零件進展編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科帶給。開坡口、焊接節(jié)點由計算機生成。二、加工車間冷加工，數(shù)據(jù)切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。三、船體車間分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法———防止仰焊。改裝船正合適用胎架。四、船臺大合攏工藝其焊接工藝要求高。五、下水吊主機，吊上建(舾裝)滑板式下水。六、船舶試驗。這樣就完工了此外，透過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學習，對各個造船廠和修船廠有了大概的理解。滬東中華造船(集團)，成立于20__年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術全國，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資都的造船廠。華潤大東修船廠是我國的修船基地之一，目前只進展修船業(yè)務，有數(shù)座浮船塢，技術先進。上船澄西，同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，20__年的產(chǎn)值達20億。該廠經(jīng)營船舶修理，制造，改裝，鋼構造海洋平臺等建造。新世紀船廠，我國民營造船廠，具有批量消費的潛力，擁有兩個30萬噸級的大船塢。透過這次的實習，我學到了很多和造船相關的非常有用的知識，理解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和將來的開展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的程度有了大致的理解，親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速開展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自我也下決心投入到這個船舶快速開展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自我的奉獻!作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的時機是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開場?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能理解船廠的工作形式和此刻的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們理解了此刻船廠的造船形式和管理形式，也透過參觀明白了其實車間的工作才是我們的教師，很多東西我們都可以透過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也透過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確道路。實習完畢了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自我的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。透過這次實習，我感受到了自我的缺乏，知識的匱乏和應對困難的勇氣，卻也讓我堅決了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去應對!實際點的就是可以把握這半年的時間把自我不明白的沒學會的知識好好向教師同學學習，來彌補自我的缺乏。船廠個人實____結(jié)24月初，父親打來要我去上海那邊他朋友所在的船廠實習下，因為我所簽的是蕪湖新聯(lián)造船廠，所以我很珍惜這個時機去見識下。在跟畢業(yè)設計王建彬教師請假之后，我動身前往上海。到了之后，才發(fā)現(xiàn)父親幫我介紹的是滬東中華造船廠。因為跟我以后的工作有關，所以我參觀學習得比擬認真，而且上海這邊的船廠技術各方面都比擬先進，也能對開闊我的視野有所幫助吧!這次實習中，上課我聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結(jié)，希望可以使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，理解自己的缺乏，也希望通過總結(jié)可以使自己再次回想起當時的情景，為自己堅決做一個造船人的目的提供更直接的動力吧。滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過教師傅們給我們講解船廠的歷史，我們理解了她的開展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，假如他要開展，要在抓住機遇的同時，更要可以盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開場的，靠的是師傅們艱辛的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著奉獻。如今該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著奉獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!如今滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱構造。這些品牌根本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。如今滬東的主要設備包括360_92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應用方面也是同行業(yè)里面比擬先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領先的HZ—CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力開展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西如今一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來如今的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱辛。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說如今的造船還是比擬先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的理解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我理解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候教師傅們給我講了很多如今正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型那么是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了如今的技術，對于一些書本上沒有的東西，比方某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我進展了講解。實____結(jié)：一個月的實習生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學到了許多關于造船的知識，留下了很多讓我記憶深化的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。回憶這段實習，確確實實讓我獲益匪淺,同時更是一生中永遠不會忘記的經(jīng)歷：其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱辛，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味……相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東消費一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的教師?！敝挥性谠齑M一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船消費最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的開展奠定更堅實的根底。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱辛的，但也只有在經(jīng)歷在船廠消費一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領著中國船舶工業(yè)的開展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定可以在這一關系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔憂和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的開展奉獻自己應有的一份力量。其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比擬可以看出，單在技術和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點并在努力改良。其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的才能去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目的，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目的。記得在組立部實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到如今我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：“一個人必需要有自己的目的，然后朝著自己的目的去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目的就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，如今停車場就有我的一輛車?！边@件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對這幾年大學里所學知識的穩(wěn)固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地理解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比擬全面的理解。俗話說，千里之行始于足下，很多最根本的專業(yè)知識，比方造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以根底的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作時機要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手才能要比本科生強。從這次實習中，我體會到，假如將我在大學里所學的知識與更多的理論結(jié)合在一起，用理論來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理根本實務的才能與比擬系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教誨，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。船廠個人實____結(jié)312月23號我們專業(yè)學生在大連遼南造船廠進展了實習參觀。大連遼南船廠始建于1883年，位于舉世出名的旅順口東側(cè)，國家大型二級企業(yè)。主要經(jīng)營工程：建造、修理和改裝各類型船舶。長期以來，工廠發(fā)揚“講效益，更講信譽;講實干，更講創(chuàng)新;講興廠，更講報國?！钡钠髽I(yè)精神，堅持“修理、建造、改裝”并重的經(jīng)營開展戰(zhàn)略，與時俱進，勇于創(chuàng)新，持續(xù)良性開展，20__年榮獲：“全國五一勞動獎狀”。工廠還曾榮獲“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)”、“遼寧省質(zhì)量管理獎”、“遼寧省守合同、重信譽先進單位”等榮譽稱號。工廠始終以顧客、員工和社會為關注焦點，堅持“遵守法規(guī)、顧客至上，環(huán)境達標、員工安康，持續(xù)改良”的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安康平安方針，不斷健全和完善體系建立，強化產(chǎn)品質(zhì)量控制，保障職工安康平安，杜絕和減少環(huán)境危害。通過教師傅們給我們講解船廠的歷史，我們理解了他的開展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，假如想要開展，要在抓住機遇的同時，更要可以盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，他有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。遼南船廠的'很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開場的，靠的是師傅們艱辛的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，他有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，他從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著奉獻。如今該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著奉獻。遼南人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!大連遼南船廠是國家大二型企業(yè)。工廠消費占地面積35萬平方米，擁有16000噸、600噸船塢和5000噸船臺，造船場地近2萬平方米，工廠以艦船修理，建造和改裝為主，兼營機械加工、鍛造、壓力容器制造、設備安裝等?？尚蘩?、改裝16000噸以下各類型軍民用船舶，年修船才能百余艘50萬噸?？山ㄔ?000噸以下____、貨船、油船、拖船、冷藏船、漁船、特種工作船等。工廠是同行業(yè)中首批獲得IS9002造船質(zhì)量體質(zhì)認證的企業(yè)，被行業(yè)樹為樣板。正因為如此吧，遼南正在努力開展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。在遼南我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西如今一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來如今的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱辛。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說如今的造船還是比擬先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的理解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們理解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候教師傅們給我們講了很多如今正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型那么是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了如今的技術，對于一些書本上沒有的東西，比方某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進展了講解，可以說收獲頗多啊。我們還參觀了遼南的碼頭，?？康暮驮谠斓膸姿臆娕炓沧屛覀儸F(xiàn)場感受到了遼南為我們國家做的奉獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及平安啊商業(yè)機密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性，高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有才能消費的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們可以自己研發(fā)出向如今進口的耐超低溫的鋼材。遼南也是邊制造邊在學習，或許第一遍造的時候我們需要你的材料，但是第二艘船我們自己就能解決大局部材料和設備問題，節(jié)約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域參加了新穎的血液。我們國家造船世界排名第三，國家希望我們可以成為第一造船大國。這個目的怎么實現(xiàn)?我想我們通過對前兩個國家的理解可以看出來。在____和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因為他們從開場到最后完畢整個過程在造船開場前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了。如今我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船形式，可以節(jié)省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目的還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術可以領先于世界。作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的時機是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開場?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能理解船廠的工作形式和如今的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們理解了如今船廠的造船形式和管理形式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的教師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確道路。實習完畢了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的缺乏，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅決了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。實際點的就是可以把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向教師同學學習，來彌補自己的缺乏。船廠個人實____結(jié)4在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西如今一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來如今的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱辛。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說如今的造船還是比擬先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的理解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我理解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候教師傅們給我講了很多如今正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型那么是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了如今的技術，對于一些書本上沒有的東西，比方某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進展了講解。總結(jié)短短兩周的船廠實習生活，留給我最深化的體會有五點：在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱辛，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東消費一線工作多年的老工程師所說：“現(xiàn)場是最好的教師?！敝挥性谠齑M一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船消費最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的開展奠定更堅實的根底。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱辛的，但也只有在經(jīng)歷在船廠消費一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業(yè)。內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領著中國船舶工業(yè)的開展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定可以在這一關系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔憂和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的開展奉獻自己應有的一份力量。船廠個人實____結(jié)5根據(jù)學校的教學安排，這一周我們將在新?lián)P子船廠進展認知實習。雖然上個學期我們已經(jīng)去上海的滬東中華船廠認知實習過，但我仍然對這次實習充滿了期待，作為即將踏入社會、走向工作崗位的人，對可能即將從事的工作多一份理解總是好的，正所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。周一上午一早，我們專業(yè)的同學按照約定的時間準時來到學校門口集合，集合完畢后上了汽車。經(jīng)過一個小時的車程，我們來到了實習目的地——靖江新?lián)P子造船。之前我們對這個造船廠并沒有一點理解，直到接待我們的人資部的茅科長向我們作了簡要的介紹，并播放了該公司的宣傳片，我們才直到這是一個了不起的公司。新?lián)P子造船隸屬于中國主要造船集團之一的揚子江船業(yè)集團。論產(chǎn)量及制造技術，集團是中國造船行業(yè)中第二大的私營造船集團。在90年代中，集團是中國首幾家有才能建造裝載才能達中等型號集裝箱船及散貨船的造船公司。新?lián)P子造船位于中國江蘇省泰州市靖江江陰工業(yè)園區(qū)內(nèi)，長江下游黃金水道的北岸，擁有長江深水岸線1200多米和10萬噸級干船塢二座，工廠占地面積79.3萬平方米。公司以設計、建造、管理一體化的理念，積極推行精度造船、數(shù)字造船，主打產(chǎn)品是6000TEU以下集裝箱船和100,000DWT以下散貨船，并積極向各大型的船舶方向開展，造船消費才能和規(guī)模名列中國造船行業(yè)10強企業(yè)。下午是平安知識講座。不管什么行業(yè)，平安都是第一重要的，特別是造船這種重工業(yè)，平安更是重中之重，略微一不小心，就有可能造成生命財產(chǎn)的損失。首先，我們觀看了船廠的平安教育片，其中講了很多平安事故的類型，比方高處墜落、物體打擊、觸電、燃爆等，在案例中，這些事故的結(jié)果大多都是傷者搶救無效死亡，給我們帶來極大的震撼，讓我們意識到生命是多么脆弱?？赐耆?，我們也可以發(fā)現(xiàn)很多事故完全是可以防止的。比方一個高處墜落的案例，事發(fā)的原因是工人下班后顧著玩手機而沒有注意到腳下的孔洞，導致失足掉下摔死。假如這個工人可以多一份慎重，在船廠這種危險的環(huán)境中時刻保持專注，使自己遠離危險，又或者現(xiàn)場監(jiān)視員可以發(fā)現(xiàn)場地的平