柴油發(fā)電機檢修及試驗課件

柴油發(fā)電機檢修及試驗一.威爾信自動化柴油發(fā)電機組簡介英國威爾信公司是歐洲最大的柴油發(fā)電機組制造商。威爾信柴油發(fā)電機組通過ISO9001國際質量體系認證，符合歐共體“CE”標準。威爾信柴油發(fā)電機組所配的柴油機一般為四沖程、水冷式增壓、高速（1500r/min）型，由英國泊金斯勞斯萊斯生產(chǎn)，發(fā)電機及控制系統(tǒng)由英國威爾信史丹福生產(chǎn)，絕緣等級為H級，效率均在93%以上，勵磁方式為無刷勵磁，AVR電壓控制，防護等級為IP22，威爾信發(fā)電機具有重量輕、油耗低噪聲低，震動小、安裝方便等優(yōu)點。二.威爾信柴油發(fā)電機技術參數(shù)型號

機組功率100%負載油耗PERKINS柴油機(1500轉/50HZ)功率因素0.8400伏3相4線機組尺寸凈重KVA

KW

L/H

柴油機型號

氣缸數(shù)量

缸徑mm行程mm長mm寬mm高mmP13.5-4

12.513.8

10113.6

4.0

403D-15G

3L

84

90

1320

552

1179

393

P18-4

16.518

13.2

14.4

4.44.8

404D-22G1

4L

84

100

13205521179454P22-4

20

22

16

17.6

5.35.9

404D-22G

4L8410013205521179467P27P1P30E1273021.6246.26.91103A-33G13L10512717707141368790型號

機組功率100%負載油耗PERKINS柴油機(1500轉/50HZ)功率因素0.8400伏3相4線機組尺寸凈重KVA

KW

L/H

柴油機型號

氣缸數(shù)量

缸徑mm行程mm長mm寬mm高mmP30P1P33E130332426.46.97.61103A-33G13L

10512717707141368800P40P3P44E3

40443235.2

9.410.3

1103A-33TG13L

10512721507521366874P45P3P50E3

4550364010.611.91103A-33TG13L10512721507521366874P60P3P65E3

6065485213.515.11103A-33TG13L10512721507521366944E代表備用功率，此功率可作為應急電源，對非恒定負載提供連續(xù)電力供應。依照ISO8528-3標準，此型號機組的發(fā)電機已被調(diào)至最高許用功率，因而不允許過載運行。不帶E為長行功率，此功率可作為自備電源，對非恒定負載提供連續(xù)電力供應，對每年運行的時間沒有限制，并允許每12小時有1小時過載10%以內(nèi)運行。

⑤機組技術指標：符合ISO3046、ISO8528、BS4999、BS5000、BS5514、BS7689以及ISO9001等國際和國家質量標準，并符合ISO14001國際環(huán)保標準。

2、機組帶12V或24V鉛酸高能蓄電池及充電機，可供6次連續(xù)起動。

3、P900E1以下機組帶底座式日用(6小時以上)油箱。

4、機組附有工業(yè)型消聲器、機座減振器、膨脹減振喉及簡單安裝材料。5、采用干式筒型空氣濾清器及殼式機油、柴油濾清器，可方便更換。6、機組采用一體式結構，底座選用高強度鋼材，旋轉部位加防護罩。

三.發(fā)電機的維護與保養(yǎng)每運行400h：更換機油及機油濾清器，柴油濾清器，清理噴油嘴并檢查氣門間隙，每2000h后，清理噴油嘴及檢查氣門間隙。2.機組預防性的保養(yǎng)：發(fā)電機應保持清潔，不可讓燃油或潤滑油等積在里或外的任何表面，或在任何的吸聲材料上面、下面或周圍。應用工業(yè)用水溶液來清潔機器的表面，而不用可燃性的溶液作清潔劑。交流發(fā)電機無日常保養(yǎng)要求，然而應定期檢查交流發(fā)電機的線圈情況及定期清潔。3.柴油發(fā)電機在日常運行中，常見故障的檢修請注意以下幾點：

（1）.發(fā)電機不能起動：

①檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。因為發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。③起動馬達的正負極電纜線會產(chǎn)生接線不牢，因為在發(fā)電機運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。

起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如果起動馬達無動靜而且外殼冰冷，說明馬達未動作。或是起動馬達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，這時馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。④燃油系統(tǒng)中有空氣引起。

這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)動機無法起動。此時需進行排氣處理，待燃油輸送泵進油壓力達到345Kpa以上時即可。（2）.冷卻水溫度偏高

①通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。

灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔）

發(fā)電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉，風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會遭到損壞。

另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風能力。只要平時保養(yǎng)時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。④冷卻水泵故障導致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。

這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復或更換水泵。

⑤節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調(diào)節(jié)冷卻強度目的。此時需要更換節(jié)溫器。⑥使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。

冷卻液應該由水和防凍液或水和防銹液混合組成，其中水的PH值應該在6－8之間，通常選用純凈水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，最好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機運行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。②環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞。

空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。

③發(fā)動機的噴油正時不對。

發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定，即活塞在做功過程需與噴油相對應，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。（4）.發(fā)電機排氣冒藍煙

①一般都是濾清器中機油過多（在保養(yǎng)時機油添加過多）引起，減少機油至規(guī)定液位可解決。

②活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。（5）.發(fā)電機排氣冒白煙

①燃油系統(tǒng)中含有水分引起。可對儲油箱底部進行排放，查看有無水分。四.機組運行操作1.開機前的檢查與準備：在開機前，保持機房內(nèi)通風、清潔，并使空氣流動排煙管暢通，檢查前應將控制面板的開關關掉。（1）把控制開關或鑰匙開關關掉。（2）檢查發(fā)動機機油及冷卻水是否足夠，不夠時要加滿。（3）檢查柴油數(shù)量，不足時應添加，當往油箱注油時，不可在附近抽煙或用火。（4）檢查發(fā)動機皮帶的松緊度。（5）檢查各連接口、螺絲或導管是否松動，如松動應擰緊或換掉。（6）檢查電池電壓及其溶液。（7）檢查或清潔控制面板和發(fā)電機上是否有灰塵堆積。（8）檢查空氣濾清器的限流指針，如果堵塞就要更換過濾器。（9）發(fā)電機周圍場地要清理，搬走不安全物件。排氣濾網(wǎng)要清潔。（10）定期打開排泄沉積物閥門。（11）檢查并處理整機燃料系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)的三漏現(xiàn)象。（12）確保發(fā)電機輸出電路開關在關的狀態(tài)。2.啟動：將控制開關旋轉至RUN，機組啟動，啟動時間一般不超過10s，機組有三次自啟動功能，不能多次啟動，再次啟動需機組完全停止運轉，以免蓄電池和啟動電機造成損壞。3.啟動后的檢查：（1）檢查機組電壓、電池電壓、頻率。（2）觀察機油壓力表是否在正常范圍。