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Word原油價格跌跌不休過剩預(yù)期取代供應(yīng)緊缺論調(diào)低油價有助于降低企業(yè)成本、增加企業(yè)效益,對于目前信用利差維持高位的情況下,企業(yè)盈利前景改善或在一定程度上利好信用。
原油價格跌跌不休
近期,國際油價連跌7周,布倫特原油期貨價格由今年10月3日高點86.29美元/桶下滑至11月30日的59.09美元/桶,跌幅超過3成,該價格也創(chuàng)出13個月新低。
原油價格跌跌不休,主要受三方面因素推動。一是原油供給過剩預(yù)期持續(xù)發(fā)酵。今年三季度以來,在美國頁巖油產(chǎn)量上升、主要產(chǎn)油國無意減產(chǎn)等因素影響下,市場對原油價格供給過剩預(yù)期持續(xù)發(fā)酵。二是美元走強。美國經(jīng)濟相對其他經(jīng)濟體增長強勁,非美貨幣持續(xù)走弱,美元上升對原油價格構(gòu)成抑制。三是交易情緒影響。8月中旬市場普遍預(yù)期布倫特原油存在突破100美元/桶的可能,但時隔兩個月不到,原油價格就急轉(zhuǎn)直下,情緒因素在其中起到關(guān)鍵作用。
國際原油在短期價格水平再度大幅下挫的概率偏低,但并不意味著原油價格就此展開反彈行情,未來3—6個月布倫特原油價格或在每桶50美元至75美元附近波動。在低油價情況下,有哪些投資機會涌現(xiàn)?
從中微觀層面看,低油價對國內(nèi)行業(yè)企業(yè)影響存在兩面性,對于能源供給方面,例如,能源勘探、開發(fā)、貿(mào)易為主要盈利模式的企業(yè),低油價將壓縮這些行業(yè)企業(yè)的利潤空間;但對于那些將原油作為投入的行業(yè)企業(yè)而言,低油價將降低其運營成本、增強盈利能力與競爭力,例如:航空與物流交通運輸業(yè),汽車行業(yè),中下游化工,農(nóng)業(yè)行業(yè)等。
比如,對交通運輸業(yè)來說,燃油支出約占航空公司成本的三成左右,低油價將直接提振航空公司的盈利表現(xiàn)。對物流業(yè)來說,由于物流業(yè)競爭加劇,能源成本支出對物流企業(yè)盈利也構(gòu)成影響。對化工行業(yè)來說,那些將原油作為中間產(chǎn)品投入的行業(yè),如原油中下游化工產(chǎn)品,烯、苯等基本化工原料,合成化纖、合成橡膠等有機化工原料,還有農(nóng)用化肥等,低油價有助于降低這些行業(yè)的成本。但是,企業(yè)受益程度與企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的議價能力有關(guān),其中擁有核心技術(shù)和規(guī)模效益的企業(yè)受益相對大。
對于消費來說,理論上低油價有助于降低家庭能源消費支出,抑制通脹,增強家庭消費支出能力;同時,從商品互補性看,低油價有助于降低能源消費成本,刺激汽車等耐用消費品的需求。但低油價對新能源行業(yè)發(fā)展構(gòu)成沖擊,由于新能源的技術(shù)與普及仍有待提高,原油價格長時間維持低位或擠壓新能源需求。
低油價對債市影響主要體現(xiàn)在兩個方面:一是降低通脹壓力。低油價將降低物價上行壓力,市場對于央行收緊政策預(yù)期降溫。二是縮窄信用利差。我國是以工業(yè)制造業(yè)為主的經(jīng)濟體,民營企業(yè)在制造業(yè)中的比重大,低油價有助于降低企業(yè)成本、增加企業(yè)效益,對于目前信用利差維持高位的情況下,企業(yè)盈利前景改善或在一定程度上利好其信用。
此外,低油價有助于降低歐美通脹壓力,歐美主要央行的政策收緊步伐或?qū)⒂兴啪?,其對新興市場的外溢性減弱。低油價還將帶來能源支出減少,保持外匯儲備穩(wěn)定,也有助于人民幣匯率穩(wěn)定。
過剩預(yù)期取代供應(yīng)緊缺論調(diào)
不難發(fā)現(xiàn),今年油價先漲后跌的主要邏輯依然是供應(yīng)端預(yù)期變化。前三季度,油價強勢的根基未見松動,依然被歐佩克切實履行減產(chǎn)協(xié)議、伊朗石油出口將被美國制裁以及委內(nèi)瑞拉持續(xù)性減產(chǎn)等多方面因素呵護。
供給側(cè)主動性收縮擴大了原油的溢價空間,一度被投資者認(rèn)為會漲至100美元/桶。不過,隨著美國、俄羅斯等非歐佩克國家與以沙特、伊拉克、利比亞為首的歐佩克國家大幅增產(chǎn),疊加美國給予8個國家進口伊朗石油的豁免權(quán),延遲了供應(yīng)缺口出現(xiàn)的時間點,油價強勢的根基出現(xiàn)動搖,上漲邏輯崩塌,繼而被供應(yīng)過剩的論調(diào)取代。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以美國為代表的非歐佩克國家的原油供給增速已經(jīng)超過全球需求增速100萬桶/日。其中美國能源信息署(EIA)稱,2021年美國原油產(chǎn)量達1100萬桶/日,預(yù)計2021年將超過1200萬桶/日。
作為原油市場調(diào)節(jié)者,歐佩克如果想穩(wěn)定油價在合理水平,就必須立即采取行動——在12月6日的歐佩克產(chǎn)油國大會上達成削減產(chǎn)量的共識并付諸實施。但筆者十分擔(dān)
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