在數(shù)字化城市的框架下建設(shè)城市通卡系統(tǒng)

-.z在數(shù)字化城市的框架下建立城市通卡系統(tǒng)融通高科科技開(kāi)展** 總裁何中林技術(shù)總裁常波城市通卡建立中常見(jiàn)到的問(wèn)題：資金缺口大，導(dǎo)致地方對(duì)IC卡應(yīng)用系統(tǒng)的建立與管理力不從心；系統(tǒng)建立缺乏總體規(guī)劃，地方政府協(xié)調(diào)力度不夠，導(dǎo)致各自為政，重復(fù)建立，既影響城市總體規(guī)劃和應(yīng)用系統(tǒng)合理、安康與全面開(kāi)展，又影響投資者收益。大局部系統(tǒng)集成商技術(shù)落后，只會(huì)從事單一的公交系統(tǒng)建立，在業(yè)務(wù)拓展到出租車(chē)、三表、公園等其他公用事業(yè)時(shí)系統(tǒng)不能平滑升級(jí)，導(dǎo)致系統(tǒng)重復(fù)投資。系統(tǒng)的平安性沒(méi)有得到重視，地方政府必須認(rèn)識(shí)到系統(tǒng)或卡片被攻破時(shí)所帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)。建立行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)*相對(duì)滯后，導(dǎo)致各城市難以互通，不利于資源共享和城際之間的交流。融通高科建立運(yùn)營(yíng)城市通卡的方案合作模式：由投資商與當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的公司成立一卡通運(yùn)營(yíng)公司，合作期20年，股份配比建議融通高科占70%，20年后移交給當(dāng)?shù)卣．?dāng)?shù)卣J(rèn)可的公司建議為：公交、出租車(chē)、輕軌、地鐵、自來(lái)水、燃?xì)?、或其他參與通卡的資源方。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)有職能部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)關(guān)系。投資前期應(yīng)做好市政府立項(xiàng)、物價(jià)部門(mén)批復(fù)、財(cái)政部門(mén)核準(zhǔn)工作。經(jīng)營(yíng)理念：融通高科主*以數(shù)字化城市的概念建城市通卡、把社保卡與公交市政卡作為一個(gè)平臺(tái)建立，實(shí)現(xiàn)一卡多應(yīng)用、多卡一平臺(tái)的功能，為政府提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)。營(yíng)銷(xiāo)及推廣策略：“城市通卡〞是工程的根底，該卡的發(fā)行工作應(yīng)選擇以持卡眾多、政策性強(qiáng)的“社會(huì)保險(xiǎn)卡〞為根本點(diǎn)，逐步包容城市公交、水、電、氣、公園、小額支付等各行業(yè)的收費(fèi)，并和多家銀行全面聯(lián)通?！吧绫（暿且猿鞘袨閱挝坏?，地域性、政策性強(qiáng)；加之?dāng)?shù)字城市總體規(guī)劃為前提，各市就可立法實(shí)施；再加之由投資企業(yè)和政府行政行業(yè)成立公司運(yùn)營(yíng)，比起早期政府領(lǐng)導(dǎo)或由*個(gè)行政行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)施方法要可靠的多，同時(shí)也符合政府出政策，企業(yè)建立運(yùn)營(yíng)的政策。在工程運(yùn)營(yíng)、建立中應(yīng)注意吸納金融進(jìn)入,調(diào)動(dòng)他們的積極性，這樣就可以讓金融領(lǐng)域承當(dāng)局部卡的本錢(qián)，投入局部和金融領(lǐng)域相關(guān)的軟件、硬件資金。但是不可過(guò)于依靠金融，更不能變?yōu)橛山鹑谛袠I(yè)發(fā)卡。如有必要的話(huà)，應(yīng)在城市社區(qū)建立信息效勞亭〔有人值守〕，信息效勞亭以常年出租的方式回收建立本錢(qián)，同時(shí)也便于民眾在這些信息效勞亭中進(jìn)展存、取款及信息查詢(xún)等多重效勞。應(yīng)積極組建城市信息共享的交換中心，對(duì)行業(yè)行政已建立的資源有效地組合，進(jìn)展數(shù)據(jù)加工處理軟件設(shè)計(jì)；信息共享、交換通訊軟件設(shè)計(jì)；統(tǒng)一認(rèn)證中心軟件設(shè)計(jì)；城市災(zāi)備中心設(shè)計(jì)等。為電子政務(wù)效勞，為電子商務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的根底，最終成為城市全方位的信息效勞中心，這樣就可做到通過(guò)對(duì)企業(yè)和民眾進(jìn)展信息效勞收取合理的費(fèi)用；對(duì)企業(yè)和民眾進(jìn)展電子商務(wù)、電子政務(wù)申報(bào)認(rèn)證及效勞收取合理的費(fèi)用；這些收費(fèi)是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，運(yùn)營(yíng)多年的收入不可低估，隨著系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中不斷完善，功能也會(huì)越來(lái)越全面，效勞的內(nèi)容也將不斷擴(kuò)展，從而獲得更大收益。技術(shù)方案：數(shù)字化城市是城市信息技術(shù)的綜合應(yīng)用。典型應(yīng)用包括電子政務(wù)、電子商務(wù)，城市通卡，城市智能交通、市政根底設(shè)施管理、公眾信息效勞、教育管理、社會(huì)保障管理、城市環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)與管理、社區(qū)管理等幾乎城市生活的所有管理方面和經(jīng)濟(jì)層面。如下面邏輯構(gòu)造圖所示，它以一空間信息資源為根底，通過(guò)一個(gè)通用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，按照空間坐標(biāo)和時(shí)間序列將城市的空間、資源、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技等各行業(yè)屬性的信息，集合成為一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的觀察對(duì)象。數(shù)字化城市信息系統(tǒng)數(shù)字化城市信息系統(tǒng)建立城市綜合管理通用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)城市建立子系統(tǒng)統(tǒng)工商子系統(tǒng)稅務(wù)子系統(tǒng)公安子系統(tǒng)電力子系統(tǒng)社保子系統(tǒng)金融子系統(tǒng)城市空間地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)城市通卡是數(shù)字化城市的重要組成局部，下面以**城市一卡通為例來(lái)闡述城市通卡建立：城市通卡概述城市通卡是社區(qū)效勞的最重要的功能。我們可以將城市劃分為多個(gè)社區(qū)，并以社區(qū)為根底開(kāi)展五險(xiǎn)合一的城市通卡。以此卡為根底逐步擴(kuò)大它的應(yīng)用功能，這些功能包括：個(gè)人理財(cái)與電子錢(qián)包：城市通卡具有銀行卡的全部功能，集定活期、多儲(chǔ)值、多功能于一卡：公共交通電子付費(fèi)：包括公交汽車(chē)、出租車(chē)、停車(chē)場(chǎng)、貨運(yùn)出租車(chē)、輪渡等付費(fèi)功能：公用事業(yè)付費(fèi)：包括電、供水〔自來(lái)水、欽用水、純潔水〕、燃?xì)狻裁簹狻⒁夯瘹?、大然氣〕、物業(yè)管理、有線(xiàn)電視、互動(dòng)電視點(diǎn)播、寬帶網(wǎng)使用費(fèi)、費(fèi)〔市話(huà)、移動(dòng)〕、集中供熱等；購(gòu)物休閑電子付費(fèi)：包括商場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖超市、便利店、星級(jí)賓館、酒店、飯店、咖啡館、酒巴、茶館、歌舞廳、娛樂(lè)中心等等；文化旅游電子付費(fèi)：包括公園、園林、影劇院、博物館、圖書(shū)館、游樂(lè)園、體育場(chǎng)館等等；交通管理電子付費(fèi)：高速公路收費(fèi)、路橋過(guò)路收費(fèi)、加油站加油、交通違章罰款、交警／駕駛員違章扣分等等；：個(gè)人信息電子認(rèn)證：城市一卡通具有記錄市民的**、**、社會(huì)保障、出生年月、性別、戶(hù)口所在地等個(gè)人根本信息，以及市民個(gè)人社會(huì)保障相關(guān)信息記錄、電子憑證和信息查詢(xún)功能，為市民提供在勞動(dòng)和社會(huì)保障、民政、衛(wèi)生、工商、地稅、藥監(jiān)、財(cái)政、公安、教育、國(guó)土、房管、醫(yī)療保險(xiǎn)、公積金管理等部門(mén)應(yīng)用網(wǎng)點(diǎn)辦理各項(xiàng)個(gè)人社會(huì)事務(wù)時(shí)的個(gè)人信息電子認(rèn)證功能。**一卡通，其營(yíng)運(yùn)機(jī)制如圖1所示，即**市信息化投資開(kāi)展公司〔一卡通公司〕，下面與公共交通〔公交、出租、地鐵、輕軌和輪渡公司〕，公用事業(yè)收費(fèi)〔水、電、氣〕、社保部門(mén)、金融機(jī)構(gòu)關(guān)聯(lián)，這些機(jī)構(gòu)下面分別設(shè)有IC卡代銷(xiāo)點(diǎn)和POS結(jié)點(diǎn)，同時(shí)，一卡通公司和各營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)連接結(jié)算銀行〔由一卡通公司指定〕，該銀行在充值資系統(tǒng)中承當(dāng)資金存儲(chǔ)職責(zé)。**一卡通系統(tǒng)分為IC卡發(fā)卡、充值分系統(tǒng)〔預(yù)售網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)〕和IC卡消費(fèi)分系統(tǒng)〔營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)〕兩大局部，他們的聯(lián)系關(guān)系如圖2所示。與結(jié)算銀行的關(guān)系1.銀行可以無(wú)償提供局部建立資金；提供局部無(wú)息、低息貸款，每年按一定比例還款。2.由一卡通公司建立獨(dú)立的一卡通多用體系，銀行只是作為該系統(tǒng)的有關(guān)卡交易的資金劃撥者而參加，一卡通結(jié)算中心和各行業(yè)均在指定的結(jié)算銀行開(kāi)立業(yè)務(wù)賬戶(hù)〔或轉(zhuǎn)賬賬戶(hù)〕，結(jié)算銀行將根據(jù)一卡通清算中心提供的清算結(jié)果，及時(shí)為各機(jī)構(gòu)進(jìn)展劃賬。3.銀行下屬的所有網(wǎng)點(diǎn)均為的IC卡充值點(diǎn)，小額消費(fèi)的沉淀資金存于結(jié)算銀行專(zhuān)戶(hù)，銀行不得向公司或顧客收取費(fèi)用。4.所有資金歸一卡通公司所有，一卡通公司有對(duì)資金的運(yùn)用權(quán)。5.將所有的資金存在銀行，按一定方式收取利息。規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)**市一卡通這樣一個(gè)大型系統(tǒng)而言，前期的規(guī)劃是十分重要的，只有充分考慮了系統(tǒng)可能的目標(biāo)，才能夠?yàn)閷?lái)的系統(tǒng)擴(kuò)大和升級(jí)提供方便。根據(jù)**的實(shí)際情況，首先要建立**市一卡通管理中心機(jī)構(gòu)，通過(guò)對(duì)目前**市公共交通、公用事業(yè)收費(fèi)、旅游收費(fèi)、社保事業(yè)、金融消費(fèi)情況的調(diào)研，制訂出一整套完善的業(yè)務(wù)規(guī)則、平安體系及系統(tǒng)運(yùn)行模式，明確發(fā)卡者和各應(yīng)用機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系，再實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)卡業(yè)務(wù)。對(duì)系統(tǒng)要吸納的具體應(yīng)用，可以考慮在市政管理部門(mén)的統(tǒng)一規(guī)劃下分步實(shí)施，即成熟的應(yīng)用先期進(jìn)入系統(tǒng)，其它應(yīng)用待其條件成熟后，在統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一規(guī)*的原則指導(dǎo)下再參加到系統(tǒng)中來(lái)。因此管理中心系統(tǒng)應(yīng)具有靈活性，以保證將來(lái)各個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)的參加。上圖中是**市一卡通系統(tǒng)構(gòu)架框圖，它展示了系統(tǒng)構(gòu)造配置的靈活性，由圖可以清楚地看出，在信息化辦公室領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一建立的管理中心中，各個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)在物理上可能是統(tǒng)一的，但在邏輯或應(yīng)用軟件上會(huì)根據(jù)實(shí)際需要建立別離的軟件模塊，實(shí)現(xiàn)具體應(yīng)用的商務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)則。比方公交條件成熟，可以先期將公交智能卡應(yīng)用工程投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)出租車(chē)等其它交通應(yīng)用條件成熟時(shí)，再將相應(yīng)的應(yīng)用參加到系統(tǒng)中來(lái)。同樣，公共事業(yè)〔水、煤氣等〕、路橋收費(fèi)、加油收費(fèi)等應(yīng)用將分別在其時(shí)機(jī)成熟時(shí)，根據(jù)統(tǒng)一的原則和規(guī)*參加系統(tǒng)中來(lái)。中心系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮到大交易量的處理，在通訊網(wǎng)絡(luò)、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用軟件模塊化構(gòu)造上也要考慮到將來(lái)多應(yīng)用系統(tǒng)的特點(diǎn)，使系統(tǒng)隨著應(yīng)用的增加而不會(huì)造成崩潰和癱瘓。**一卡通旨在為**市民提供跨行業(yè)的租卡、充值、掛失、消銷(xiāo)戶(hù)、換卡、回收、查詢(xún)和數(shù)據(jù)采集等多種效勞業(yè)務(wù)。在整個(gè)“**一卡通〞系統(tǒng)中各組成局部的職責(zé)如下：1、一卡通中心負(fù)責(zé)整個(gè)城市一卡通工程的IC卡管理、資金清算、客戶(hù)管理和系統(tǒng)管理，并對(duì)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的各種資金進(jìn)展統(tǒng)一清分，以協(xié)調(diào)和保證各方的利益。負(fù)責(zé)制定**一卡通卡使用規(guī)則，內(nèi)容包括購(gòu)置規(guī)則、使用規(guī)則、效勞內(nèi)容、糾紛處理等，并告知持卡人。負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理“**一卡通〞公用事業(yè)消費(fèi)的沉淀資金的資金賬戶(hù)。“**一卡通〞資金賬戶(hù)設(shè)在結(jié)算銀行，其他各運(yùn)營(yíng)單位均需在結(jié)算行設(shè)立相應(yīng)的**一卡通轉(zhuǎn)賬賬戶(hù)。2、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：負(fù)責(zé)完成各個(gè)運(yùn)營(yíng)方〔包括：公交、公用事業(yè)、社保、醫(yī)療、旅游等〕對(duì)**一卡通進(jìn)展的充值、支付等業(yè)務(wù)，同時(shí)將相關(guān)的交易信息發(fā)送到一卡通管理中心。營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)可以由各個(gè)運(yùn)營(yíng)方根據(jù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)自行設(shè)置，也可以借助銀行網(wǎng)點(diǎn)由城市統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置或者由一卡通公司直屬經(jīng)營(yíng)，總體的原則是要方便市民應(yīng)用，便于管理。營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要完成的功能是消費(fèi)和充值：系統(tǒng)前期應(yīng)支持持卡人以非接觸式方式進(jìn)展消費(fèi)，在將來(lái)即將啟用的其他應(yīng)用中，可以基于本錢(qián)控制和應(yīng)用要求的考慮，使用卡片的接觸面完成交易。系統(tǒng)前期的充值方式為利用雙界面卡的接觸界面，以后會(huì)采用接觸和非接觸兼容方式。充值操作先期全部為脫機(jī)授信額度充值〔數(shù)據(jù)上傳采用批量方式〕，在卡片發(fā)行量到達(dá)一定規(guī)模以后，陸續(xù)建立一些聯(lián)機(jī)、脫機(jī)充值網(wǎng)點(diǎn)，方便廣闊持卡人。3、數(shù)據(jù)采集網(wǎng)點(diǎn)：負(fù)責(zé)批量地將消費(fèi)者在消費(fèi)點(diǎn)進(jìn)展消費(fèi)的數(shù)據(jù)傳送到一卡通管理中心，這需要根據(jù)各行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式，靈活的設(shè)置和管理。系統(tǒng)組成與功能系統(tǒng)組成**一卡通，包括公交汽、電車(chē)、出租車(chē)、地鐵、輕軌和輪渡等，要全面實(shí)現(xiàn)IC卡一卡通工程，應(yīng)具備層次式體系構(gòu)造及其清晰的數(shù)據(jù)處理流程。系統(tǒng)可分成五個(gè)層面：第一層面〔中央清算系統(tǒng)〕，：是指對(duì)**一卡通的所有交易進(jìn)展清算的一級(jí)平臺(tái)，主要功能包括：**一卡通的發(fā)行、管理及賬務(wù)查詢(xún)，對(duì)各行業(yè)消費(fèi)數(shù)據(jù)和票務(wù)信息進(jìn)展清算和清分，充資信息的匯總和清算，平安信息的管理，系統(tǒng)根本信息的管理等。第二層面〔公交、地鐵、輪渡、輕軌、出租等公共交通；水、電、氣等公共事業(yè)收費(fèi)；社保應(yīng)用等分系統(tǒng)結(jié)算中心〕，主要功能包括：對(duì)基層消費(fèi)站的消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)展匯總、并上傳至清算中心，將清算中心的清算結(jié)果清分至各基層站點(diǎn)，本行業(yè)根本信息的管理。第三層面〔分系統(tǒng)基層站點(diǎn)應(yīng)用系統(tǒng)〕，，指位于公交、出租停車(chē)場(chǎng)，地鐵、輕軌車(chē)站，輪渡站點(diǎn)，水、電、氣等公共事業(yè)收費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)；社保應(yīng)用網(wǎng)點(diǎn)等負(fù)責(zé)對(duì)消費(fèi)終端POS機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)展采集、匯總的計(jì)算機(jī)。其主要功能包括：交易數(shù)據(jù)的采集和匯總，承受分系統(tǒng)結(jié)算中心的清算結(jié)果，清算數(shù)據(jù)的查詢(xún)及統(tǒng)計(jì)，站點(diǎn)根本信息的管理。第四層面〔消費(fèi)POS機(jī)具〕，主要功能包括：一卡通合法性的認(rèn)證，對(duì)一卡通進(jìn)展扣款、產(chǎn)生交易數(shù)據(jù)等。第五層面〔智能卡〕，將采用雙界面，多COS產(chǎn)品。城市通卡的數(shù)據(jù)流分兩大類(lèi)：一類(lèi)是城市民眾各種持卡消費(fèi)的物流信息管理和分析，從中可分析出一個(gè)城市資金、物流流向，獲得指導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)建立的可靠決策依據(jù)。另一類(lèi)是應(yīng)用城市通卡消費(fèi)、付費(fèi)和金融領(lǐng)域的資金流。這就要求除了有信息流向的管理外，還要建立一個(gè)城市通卡清算平臺(tái)，這個(gè)清算平臺(tái)將和全市的銀行聯(lián)通。這個(gè)清算平臺(tái)分兩類(lèi)清算，一類(lèi)是金融領(lǐng)域清算，另一類(lèi)是非金融領(lǐng)域清算。管理信息流程如下列圖所示：銀聯(lián)銀聯(lián)發(fā)卡與充值點(diǎn)〔不含自動(dòng)充值〕城市通卡客服中心銀行網(wǎng)點(diǎn)商場(chǎng)、賓館、超市等代理點(diǎn)自動(dòng)充值點(diǎn)銀行網(wǎng)點(diǎn)社區(qū)及街頭信息廳商場(chǎng)、賓館、超市等代理點(diǎn)電子政務(wù)系統(tǒng)城市信息港城市通卡管理清算中心發(fā)卡與密鑰管理數(shù)據(jù)采集與交換結(jié)算與賬戶(hù)管理城市通卡規(guī)劃與管理行業(yè)管理應(yīng)用點(diǎn)旅游局交通局衛(wèi)生局。。。電子政務(wù)應(yīng)用點(diǎn)勞動(dòng)與社會(huì)保障公安部門(mén)稅務(wù)部門(mén)。。。企業(yè)信息應(yīng)用點(diǎn)城市公交公司煤氣公司自來(lái)水公司。。。個(gè)人支付應(yīng)用點(diǎn)交通〔公交、出租〕社保／醫(yī)保旅游景點(diǎn)商場(chǎng)／賓館／超市等社區(qū)信息廳有線(xiàn)電視／視頻點(diǎn)播銀銀銀銀行行行行一二三四銀行個(gè)人信息充值信息直屬網(wǎng)點(diǎn)充值信息行業(yè)管理應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)個(gè)人信息數(shù)據(jù)黑數(shù)據(jù)企業(yè)信息化定制黑數(shù)據(jù)刷卡消費(fèi)信息個(gè)人信息行業(yè)信息行業(yè)應(yīng)用商戶(hù)結(jié)算轉(zhuǎn)賬信息充值信息充值對(duì)賬轉(zhuǎn)賬信息城市通卡管理清算中心清算中心應(yīng)用系統(tǒng)具有以下功能：IC卡的賬務(wù)管理功能財(cái)務(wù)結(jié)算，財(cái)務(wù)處理和審計(jì)各交易數(shù)據(jù)〔從各運(yùn)營(yíng)公司系統(tǒng)中〕的收集、清算、批處理功能信息交換功能黑確實(shí)認(rèn)和下載，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的平安管理等內(nèi)容網(wǎng)點(diǎn)功能其他管理功能數(shù)據(jù)交換中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心局部，負(fù)責(zé)成員銀行業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)和成員單位的信息管理系統(tǒng)兩大網(wǎng)絡(luò)之間的信息交換和信息共享。數(shù)據(jù)交換中心通過(guò)前置機(jī)管理系統(tǒng)與前臺(tái)交易支付系統(tǒng)進(jìn)展通訊，完成交易的預(yù)處理，根據(jù)交易的類(lèi)型向不同的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)；通過(guò)成員銀行前置機(jī)管理系統(tǒng)完成與銀行業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的通信；通過(guò)成員單位的前置機(jī)管理系統(tǒng)完成各行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)通信；通過(guò)外部網(wǎng)絡(luò)前置機(jī)完成與國(guó)際金融網(wǎng)絡(luò)、國(guó)內(nèi)金卡工程等外部網(wǎng)絡(luò)的通信。數(shù)據(jù)交換中心日結(jié)后向各成員銀行批量提交清分?jǐn)?shù)據(jù)，由成員銀行實(shí)施凈額結(jié)算，完成最終支付。數(shù)據(jù)交換中心同時(shí)具有銀行對(duì)賬、數(shù)據(jù)清分、信息分析、Internet客戶(hù)效勞和為各成員單位業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)提供一卡通交易信息等方面的功能。建立事業(yè)IC卡密鑰管理