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微專題突破練二風(fēng)向判讀及風(fēng)力大小:體系構(gòu)建風(fēng)力判讀風(fēng)對地理環(huán)境的影響風(fēng)力判讀風(fēng)對地理環(huán)境的影響I名師歸納風(fēng)力的判讀.等壓線分布與風(fēng)力:⑴等壓線密集一水平氣壓梯度力大一風(fēng)力大。⑵等壓線稀疏一水平氣壓梯度力小一風(fēng)力小。.熱力作用與風(fēng)力:兩地間溫差越大一氣壓差越大一水平氣壓梯度力越大一風(fēng)力越大。.下墊面與風(fēng)力。下墊面狀況影響摩擦力的大小,進(jìn)而影響風(fēng)速大小。具體如下:⑴地勢平坦、開闊的地帶(如平坦的高原、海洋、湖泊)摩擦力小,風(fēng)速大。故風(fēng)由陸地移向海洋或湖泊,風(fēng)力加大。(2)高空摩擦力比近地面摩擦力小,風(fēng)速大。⑶狹管效應(yīng):當(dāng)氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí)(風(fēng)與峽谷延伸方向同向),由于空氣大量堆積,于是加速流過峽谷,風(fēng)速增大。當(dāng)流出峽谷時(shí),空氣流速又會(huì)減緩。下圖所示為河西走廊的狹管效應(yīng)。

高考預(yù)測高考預(yù)測圖1為某月沿0°經(jīng)線海平面平均氣壓分布圖,圖2為南、北半球中緯度西風(fēng)風(fēng)速分布圖。讀圖完成3題。氣壓(百帕)90』的口緯70.6{r90』的口緯70.6{r度完「4(r30°2。口9(rBO口7Og60°50口40n30°20°1.甲地風(fēng)向?yàn)椋ǎ〢.東北風(fēng) A.東北風(fēng) B.東南風(fēng) C.西南風(fēng)D.西北風(fēng)2.該月份乙地到丙地()A.風(fēng)向由偏西風(fēng)變?yōu)槠珫|風(fēng)B.風(fēng)速逐漸變小C.風(fēng)向由偏東風(fēng)變?yōu)槠黠L(fēng)D.風(fēng)速逐漸變大3.造成南北半球中緯度西風(fēng)強(qiáng)弱差異的主要原因是()A.北半球海面狹窄,地轉(zhuǎn)偏向力強(qiáng)B.南半球海面寬廣,海面溫度偏高C.北半球海面狹窄,季節(jié)性高低氣壓系統(tǒng)缺少D.南半球海面寬廣,氣壓帶基本上呈帶狀分布【解析】1選B,2選A,3選D。第1題,甲地南側(cè)為高壓,北側(cè)為低壓,風(fēng)由高壓吹向低壓,南半球風(fēng)向左偏,形成東南風(fēng)。第2題,圖1所示,赤道低氣壓帶北移至赤道以北,可判斷為北半球夏季,結(jié)合圖2,北半球夏季30°N到50°N附近,風(fēng)速由大變小再變大,風(fēng)向由偏東風(fēng)變?yōu)槠黠L(fēng)。第3題,南半球中緯度西風(fēng)明顯比北半球強(qiáng),主要因素是南半球海面寬廣,氣壓帶基本上呈帶狀分布,而北半球受陸地影響大,阻擋了西風(fēng),使西風(fēng)勢力減弱。下圖為世界某局部地區(qū)7月海平面等壓線分布圖及圖中甲地風(fēng)向頻率玫瑰圖。讀圖完成4、5題。1800 1204.圖中四地()A.甲地盛行偏東風(fēng)C.丙地風(fēng)速最大…冬季風(fēng)頻4.圖中四地()A.甲地盛行偏東風(fēng)C.丙地風(fēng)速最大…冬季風(fēng)頻,…?夏季風(fēng)頻

一全年風(fēng)頻B.乙地高空盛行偏南風(fēng)D.丁地氣壓最低.關(guān)于甲地風(fēng)向頻率說法正確的是()A.夏季盛行東南風(fēng)A.夏季盛行東南風(fēng)B.冬季盛行西北風(fēng)C.受夏季風(fēng)影響大C.受夏季風(fēng)影響大D.全年盛行偏北風(fēng)A.交通擁堵B.A.交通擁堵B.城市雨澇【解析】4選B,5選D。第4題,根據(jù)等壓線可判斷,甲地盛行偏西風(fēng),乙地位于高壓中心的東側(cè),高空與近地面相反,且高空風(fēng)不受摩擦力影響,故可判斷為偏南風(fēng)。圖中丁地等壓線最密集風(fēng)速最大乙地氣壓最低。第5題,根據(jù)圖例,根據(jù)不同風(fēng)向所占的天數(shù),甲地夏季盛行西南風(fēng);冬季盛行北風(fēng);全年以偏北風(fēng)為主,說明受夏季風(fēng)影響較小。完善的城市通風(fēng)廊道系統(tǒng),能夠增強(qiáng)空氣流通。讀南京市主城區(qū)通風(fēng)廊道建設(shè)規(guī)劃圖,完成6、7題。南岸市風(fēng)頻圖生態(tài)綠地水域通風(fēng)走廊.城區(qū)建設(shè)通風(fēng)廊道,能夠緩解()C.城市霧霾 D.噪音污染.影響該市通風(fēng)廊道線路設(shè)計(jì)的因素主要有()①街道 ②風(fēng)向③水域 ④地勢⑤綠地A.①②③ B.②③⑤C.②④⑤ D.①④⑤【解析】6選C,7選B。第6題,城市建設(shè)通風(fēng)廊道有利于城市空氣的流通,利于城市污染氣體的擴(kuò)散,可以緩解城市霧霾。第7題,南京全年以東北風(fēng)為主,圖中通風(fēng)廊道大致與風(fēng)向平行,且與河流平行,大多經(jīng)過生態(tài)綠地,可以減少建筑搬遷。.閱讀材料,回答問題。新疆達(dá)坂城是我國有名的大風(fēng)發(fā)生區(qū),全年大風(fēng)日數(shù)平均150天,最多為202天,三10級(jí)大風(fēng)每年都出現(xiàn),三12級(jí)大風(fēng)平均每隔3?4年出現(xiàn)1次。當(dāng)出現(xiàn)三8級(jí)大風(fēng)時(shí),達(dá)坂城至烏魯木齊的交通受影響。這里出現(xiàn)的大風(fēng)可毀壞鐵路、掀翻列車。達(dá)坂城達(dá)坂城簡析達(dá)坂城多大風(fēng)(主風(fēng)向)的原因;并試述蘭新鐵路在達(dá)坂城路段可采取的防風(fēng)措施。【解析】從達(dá)阪城的位置分析,讀圖可知,達(dá)坂城北側(cè)有博格達(dá)山,西南側(cè)有蓋氏山,是一個(gè)西北-東南向的谷地,易產(chǎn)生狹管效應(yīng)。從風(fēng)向分析該地盛行偏北風(fēng),當(dāng)北方冷空氣侵入北疆經(jīng)過達(dá)坂城谷地進(jìn)入南疆(吐魯番盆地)時(shí),因山口位置的狹管效應(yīng)風(fēng)速加大,產(chǎn)生西北大風(fēng)。防風(fēng)措施:從減小風(fēng)速及風(fēng)蝕等角度去分析,修筑特別路基,抵抗風(fēng)力侵蝕;修筑防風(fēng)墻(屏)和隧道,阻擋大風(fēng);植樹種草減小風(fēng)速等。答案:原因:達(dá)坂城北側(cè)有博格達(dá)山,西南側(cè)有蓋氏山,是一個(gè)西北-東南向的谷地,當(dāng)北方冷空氣侵入北疆經(jīng)過達(dá)坂城谷地進(jìn)入南疆(吐魯番盆地)時(shí),因狹

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