重慶市開縣某市政道路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

重慶市開縣某市政道路（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)目錄1編制說明1.1綜合說明1.2編制目的1.3編制依據(jù)2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介2.2構(gòu)造形式2.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.4主要工程數(shù)量2.5自然地理3指導(dǎo)思想與實(shí)施目標(biāo)3.1指導(dǎo)思想3.2實(shí)施目標(biāo)3.2.1工期目標(biāo)3.2.2質(zhì)量目標(biāo)3.2.3科技進(jìn)步目標(biāo)3.2.4安全文明及文明施工目標(biāo)4施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)交底和圖紙復(fù)核4.2施工復(fù)線4.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)4.4臨時(shí)設(shè)施4.5駐地建設(shè)4.6開工報(bào)告5施工布置5.1總體施工工藝流程5.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置5.3勞動(dòng)力計(jì)劃5.4機(jī)械設(shè)備5.5材料的組織5.6分包組織管理6主要分部分項(xiàng)工程施工方法6.1測(cè)量放線6.2試驗(yàn)路段6.3試驗(yàn)?zāi)康暮鸵?.4試驗(yàn)路段的位置6.5基層試驗(yàn)段6.6面層試驗(yàn)段6.7注意事項(xiàng)6.8施工方法7現(xiàn)場(chǎng)平面布置7.1施工總平面布置7.2施工用電7.3施工用水7.4施工現(xiàn)場(chǎng)管理8工期保證措施8.1施工總進(jìn)度控制計(jì)劃8.2工期目標(biāo)9質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量管理體系9.2質(zhì)量保證措施10信息資料管理措施11文明施工及環(huán)境保護(hù)措施11.1文明施工管理目標(biāo)11.2文明施工體系11.3文明施工措施11.4環(huán)境保護(hù)措施12安全保證措施12.1安全生產(chǎn)管理體系12.2主要安全施工措施13季節(jié)性施工13.1冬季施工措施13.2雨季施工措施13.3農(nóng)忙季節(jié)工作安排14.1不斷加強(qiáng)和完善質(zhì)量保證體系14.2常見質(zhì)量通病的防治措施編制說明1.1綜合說明通過充分學(xué)習(xí)和研究投標(biāo)文件及相關(guān)圖紙資料，分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)與各種影響施工因素，我們有充分信心保證優(yōu)質(zhì)、高速、安全完成本工程投標(biāo)文件規(guī)定的承包范圍內(nèi)工程任務(wù)。我們完全接受發(fā)包在招標(biāo)文件提出的各項(xiàng)要求和條件。如果有幸中標(biāo)，我們將選派在工程建設(shè)中積累多年經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部來(lái)承建本工程；我們將嚴(yán)格按國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)及我單位《質(zhì)量保證手冊(cè)》和《程序文件》要求組織施工，實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織施工，強(qiáng)化施工進(jìn)度計(jì)劃管理，確保本工程在預(yù)定的工期全部完成。我們有信心與決心在XXXXXXX工程施工中再創(chuàng)佳績(jī)！2編制目的本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)文件和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上,對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案的編制原則及內(nèi)容進(jìn)行了充分研究和論證而編制的,對(duì)本工程的重點(diǎn)工藝措施作了詳細(xì)的說明,目的是為了XX新城濱湖中路機(jī)動(dòng)車道及人行道工程的施工提供完整的、綱領(lǐng)性的技術(shù)文件，用于指導(dǎo)工程的施工與管理，保證優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成該合同段的建設(shè)任務(wù)。本施工組織設(shè)計(jì)僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃，其各項(xiàng)數(shù)量有出入時(shí)，以施工預(yù)算中數(shù)量為準(zhǔn)。3編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是：1、招標(biāo)及合同文件及其附件、參考資料、補(bǔ)充資料；2、水利水電施工組織設(shè)計(jì)手冊(cè)及有關(guān)土建施工的規(guī)范要求；3、以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。4、投標(biāo)預(yù)算：5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘。工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本工程位于XX新城XX片區(qū)。本工程車道長(zhǎng)1670.66米，寬16米，人行道長(zhǎng)1670.66米，寬8米，12米，為市政一類工程。2.2構(gòu)造形式路面結(jié)構(gòu)形式：行車道路底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層，水泥含量4%，采用壓路機(jī)碾壓。然后鋪設(shè)瀝青面層。具體要求及構(gòu)造措施詳見施工方案。2.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)該工程市政一類工程公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。2.4自然地理(1)地質(zhì)概況本工程所處地塊屬淺切寬谷丘陵及沖積堆積地貌。地勢(shì)南高北低，原有地勢(shì)較為破碎，地質(zhì)構(gòu)造上部位于假角山北斜NW翼，巖層產(chǎn)壯南陡北緩。片區(qū)內(nèi)分布有古滑體和易滑體三處，其中彭家院子和袁家院子易滑體位于新址南河上游岸邊，雨季變化較大，三峽水庫(kù)蓄水后的穩(wěn)定尚需進(jìn)一步論證，假若發(fā)生失穩(wěn)，浪襲會(huì)波及下游地區(qū)。片區(qū)內(nèi)原有多處危巖，現(xiàn)經(jīng)實(shí)施平場(chǎng)工程后，片區(qū)內(nèi)地地勢(shì)平緩。場(chǎng)地平場(chǎng)工程已基本結(jié)束，但片區(qū)為近期高填方區(qū)，填方均未能有足夠的沉降年限，路基沒能達(dá)到穩(wěn)定，對(duì)道路路面的實(shí)施有一定的影響。（2）地震根據(jù)有關(guān)歷史地地震記載和和近期觀察察資料表明明，重慶市市開縣縣城城新地區(qū)及及臨近地區(qū)區(qū)地震活動(dòng)動(dòng)微弱，又又據(jù)《中國(guó)國(guó)地震烈度度區(qū)劃圖1990》，重慶慶市開縣地地震烈度小小于6度（即50年期限內(nèi)內(nèi)），一般般場(chǎng)地條件件下可能遭遭遇超越概概率為10%的烈度值值。場(chǎng)地烈烈度為6度，按7度構(gòu)造設(shè)設(shè)防。（3）氣象特征重慶市開縣屬濕濕熱季風(fēng)氣氣候，北部部屬于大巴巴山暴雨區(qū)區(qū)，由北向向南降雨量量略減，氣氣候遞增，個(gè)個(gè)體氣候明明顯，開縣縣現(xiàn)城為中中部低壩地地區(qū)，平均均氣溫188.6℃，平均日日照14633.1小時(shí)，平平均降雨量量12211.1㎜，平均均無(wú)霜期304天，主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|東北風(fēng)。（4）交通、能源和和服務(wù)設(shè)施施項(xiàng)目所在地交通通較為方便便，沿線水水源豐富、水水質(zhì)良好，可可以滿足工工程用水。沿沿線電力網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)比較方方便，但我我們還須考考慮部分自自備電源。公公路沿線通通訊、醫(yī)療療等服務(wù)條條件良好，可可以為工程程施工帶來(lái)來(lái)良好的環(huán)環(huán)境條件。3指導(dǎo)思想想與實(shí)施目目標(biāo)3.1指導(dǎo)思思想鑒于本工程的社社會(huì)影響和和重要性,我們施工工組織的指指導(dǎo)思想是是:以質(zhì)量為為中心,貫徹GB/TT190001-20000《質(zhì)量管管理體系要要求》標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),建立穩(wěn)定定、有效地地工程質(zhì)量量保證體系系。選配高高素質(zhì)的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師及技術(shù)術(shù)管理人員員，實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目管理，積積極推廣應(yīng)應(yīng)用新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備備、新材料料，精心組組織、科學(xué)學(xué)管理、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高速地地完成施工工任務(wù)，創(chuàng)創(chuàng)第一流水水平的工程程。3.2實(shí)施目目標(biāo)本工程目標(biāo)為優(yōu)優(yōu)良工程,為確保這這一目標(biāo),應(yīng)按以下下程序全方方位管理：：3.2.1工工期目標(biāo)我們將按照實(shí)際際工期和預(yù)預(yù)定的工期期完成工程程任務(wù)。3.2.2質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)建立嚴(yán)格的自檢檢體系，主主要工序的的一次性合合格率達(dá)100%，其他項(xiàng)項(xiàng)目平均合合格率為85%以上，工工程質(zhì)量目目標(biāo)為優(yōu)良良。質(zhì)量承諾，我們們?nèi)绻袠?biāo)標(biāo)，工程質(zhì)質(zhì)量必須達(dá)達(dá)到優(yōu)良，如如果達(dá)不到到，我方愿愿意承擔(dān)經(jīng)經(jīng)濟(jì)處罰。3.2.3科科技進(jìn)步目目標(biāo)嚴(yán)格按審批的施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行施施工，用科科學(xué)的管理理手段進(jìn)行行嚴(yán)格管理理，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。為為實(shí)現(xiàn)工程程質(zhì)量、工工期、安全全、文明施施工等目標(biāo)標(biāo)，全面推推行和采用用GB/TT90011-20000《質(zhì)量管管理體系要要求》標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。充分發(fā)發(fā)揮科技是是第一生產(chǎn)產(chǎn)力的作用用，在施工工中，積極極采用成熟熟的科技成成果和現(xiàn)代代化的管理理技術(shù)。3.2.4安安全生產(chǎn)及及文明施工工目標(biāo)采取有效措施，杜杜絕重大傷傷亡事故，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)文明施施工現(xiàn)場(chǎng)。4施工準(zhǔn)備備我公司接到中標(biāo)標(biāo)通知書后后，組織先先遣人員和和施工隊(duì)伍伍做施工駐駐地和臨時(shí)時(shí)工程建設(shè)設(shè)，同時(shí)對(duì)對(duì)施工水源源、自采材材料進(jìn)行詳詳細(xì)的調(diào)查查，開始備備料工作并并組建中心心試驗(yàn)室對(duì)對(duì)原材料和和混合料進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)工工作，以便便指導(dǎo)工作作。同時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目部技術(shù)術(shù)人員要全全面熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件，認(rèn)認(rèn)真做好技技術(shù)交底，根根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的進(jìn)一步步踏勘和調(diào)調(diào)查，組織織圖紙會(huì)審審，編制實(shí)實(shí)施性《施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)》和對(duì)對(duì)機(jī)械設(shè)備備維修、保保養(yǎng)工作。4.1技術(shù)交底底和圖紙復(fù)復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，參加由由業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)代表、承承包人三方方參加的技技術(shù)交底工工作，對(duì)主主要控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交底、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并并做好交底底文字記錄錄。隨后對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行行全面復(fù)核核，復(fù)核過過程中如設(shè)設(shè)計(jì)與復(fù)核核結(jié)果有異異，立即以以書面形式式上報(bào)監(jiān)理理工程師和和業(yè)主，以以求盡快解解決。4.2施工復(fù)線線4.2.1我公公司在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后將及時(shí)時(shí)檢查工程程原測(cè)設(shè)的的所有永久久性標(biāo)樁，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線線點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核、固固定，檢測(cè)測(cè)橫斷面，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并將遺遺失的標(biāo)樁樁在合同規(guī)規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)上報(bào)有有關(guān)部門以以求盡快解解決并重新新放樣、固固定。摸清清施工范圍圍內(nèi)的地下下障礙物（如如光纜等），以以便采取相相應(yīng)的保護(hù)護(hù)措施。4.2.2完全全恢復(fù)定線線、做好施施工測(cè)量和和施工放樣樣。4.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)及原材料料檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開工工前，首先先要對(duì)外購(gòu)購(gòu)、自采材材料進(jìn)行檢檢測(cè)、復(fù)測(cè)測(cè)。外購(gòu)材材料必須三三證（即出出廠證、檢檢驗(yàn)證、合合格證）齊齊全。自采材料試驗(yàn)必必須有業(yè)主主指定試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試試驗(yàn)報(bào)告。必必須及早做做好面層的的瀝青混和和料、基層層的水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫的的級(jí)配組成成、配合比比、混合料料、含水量量等試驗(yàn)，以以便在施工工時(shí)隨時(shí)調(diào)調(diào)整，更好好地指導(dǎo)施施工。4.4臨時(shí)設(shè)施施4.4.1施工工用電項(xiàng)目部進(jìn)駐工地地后，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察察情況，駐駐地用電和和施工用電電利用地方方供電系統(tǒng)統(tǒng)，架設(shè)施施工電路。同同時(shí)我公司司將配備發(fā)發(fā)電機(jī)組，作作為瀝青砼砼拌和場(chǎng)和和穩(wěn)定土拌拌和場(chǎng)的電電源，以確確保電力供供給的可靠靠性及穩(wěn)定定性；再配配備幾臺(tái)靈靈活易移動(dòng)動(dòng)的發(fā)電機(jī)機(jī)，以便保保證電網(wǎng)條條件無(wú)法到到達(dá)時(shí)的路路段施工。對(duì)對(duì)于臨時(shí)電電力系統(tǒng)的的建立，我我們將聯(lián)系系當(dāng)?shù)卣碗娏Σ坎块T，簽訂訂用電合同同和臨時(shí)電電力線路架架設(shè)合同，并并將配電系系統(tǒng)和臨時(shí)時(shí)電力設(shè)施施做完整的的文字說明明，提交監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。4.4.2電信信設(shè)備為了便于施工和和管理，我我項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)駐工地后后，根據(jù)駐駐地需要，將將與地方政政府和電信信部門聯(lián)系系，安裝有有線通訊設(shè)設(shè)施和配置置必要的無(wú)無(wú)線通信設(shè)設(shè)施。4.4.3供水水設(shè)施為了確保合理的的用水，我我項(xiàng)目部將將根據(jù)施工工需要、駐駐地生活用用水情況等等提交用水水計(jì)劃，修修建貯量能能滿足施工工需要的蓄蓄水池，以以保證施工工用水。生生活用水和和施工用水水，我公司司將根據(jù)施施工進(jìn)度和和實(shí)際工作作量配備水水車，以便便靈活調(diào)水水。4.4.4臨時(shí)時(shí)道路為了便于施工，我我公司進(jìn)駐駐工地后，根根據(jù)施工組組織和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考察情況況以書面形形式提交增增加的臨時(shí)時(shí)道路占用用土地?cái)?shù)量量和其它設(shè)設(shè)施，并與與當(dāng)?shù)卣椭鞴懿坎块T聯(lián)系，征征得批準(zhǔn)后后，進(jìn)行臨臨時(shí)道路的的修建。對(duì)對(duì)已有的臨臨時(shí)道路加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保保證車輛通通行，臨時(shí)時(shí)道路的修修建滿足施施工車輛、機(jī)機(jī)械的通行行，并進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)維修修，以利于于施工。4.4.5其它它設(shè)施我項(xiàng)目部將根據(jù)據(jù)業(yè)主要求求和其它要要求，滿足足一切其它它設(shè)施的配配備，如臨臨時(shí)排水、急急救、防火火、防洪、環(huán)環(huán)保等設(shè)施施的建設(shè)。4.5駐地建設(shè)設(shè)駐地建在該工程程中心路段段設(shè)立項(xiàng)目目部，駐地地建設(shè)按照照施工場(chǎng)地地布置示意意圖，在施施工路段的的起訖樁號(hào)號(hào)位置搭設(shè)設(shè)彩門，彩彩門寬度以以路幅寬度度為準(zhǔn)。施施工駐地依依照有關(guān)規(guī)規(guī)定合理布布局，明確確劃分工作作區(qū)、生活活區(qū)，駐地地辦公室、宿宿舍、醫(yī)務(wù)務(wù)室、圖書書室、食堂堂、工地試試驗(yàn)室、車車間、工作作場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)與貯料場(chǎng)場(chǎng)等，設(shè)施施修建達(dá)到到通風(fēng)、安安全、透光光、整潔、防防火、防盜盜等要求，以以滿足工程程施工需要要。為保證本合同段段工程的按按期實(shí)施，我我公司為本本工程配置置了電腦，測(cè)測(cè)量?jī)x器、試試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備及交通通工具等。修理車間配備相相應(yīng)的加工工、修理人人員及設(shè)備備，以保證證對(duì)施工機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢檢修和改進(jìn)進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和和功能滿足足工程進(jìn)展展，保證貯貯存材料、燃燃料、備件件及其它物物資不致中中斷。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)保持整潔潔、通風(fēng)，并并有良好的的排水功能能；材料堆堆放有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)明確。綜合辦設(shè)醫(yī)務(wù)室室并配備常常見病和地地方多發(fā)病病的應(yīng)急藥藥品，由醫(yī)醫(yī)務(wù)人員負(fù)負(fù)責(zé)施工人人員的防疫疫和為工地地人員提供供必要的醫(yī)醫(yī)療和急救救服務(wù)。對(duì)施工駐地進(jìn)行行適當(dāng)綠化化，美化環(huán)環(huán)境，改善善生活條件件。4.6開工報(bào)告告在完成施工駐地地建設(shè)、臨臨時(shí)工程和和施工前的的復(fù)線的同同時(shí)，認(rèn)真真閱讀施工工設(shè)計(jì)文件件及有關(guān)資資料，了解解施工沿線線情況，制制定實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)方案案，在條件件具備的情情況下，擬擬定開工報(bào)報(bào)告，并提提交監(jiān)理工工程師，在在接到監(jiān)理理工程師下下達(dá)的開工工令后準(zhǔn)時(shí)時(shí)開工。5施工布置置5.1總體施施工工藝流流程總體施工工藝流流程圖見附附表附表總體施工工工藝流程程圖竣工檢測(cè)驗(yàn)收面層施工基層施工土方回填橋面及蓋板施工橋墩及涵身施工基礎(chǔ)施工橋涵基礎(chǔ)開挖排水及防護(hù)工程土石方開挖及回填場(chǎng)地清理及清除表土測(cè)量放線施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底施工準(zhǔn)備臨設(shè)及道路圖紙會(huì)審竣工檢測(cè)驗(yàn)收面層施工基層施工土方回填橋面及蓋板施工橋墩及涵身施工基礎(chǔ)施工橋涵基礎(chǔ)開挖排水及防護(hù)工程土石方開挖及回填場(chǎng)地清理及清除表土測(cè)量放線施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底施工準(zhǔn)備臨設(shè)及道路圖紙會(huì)審5.1.2施施工安排根據(jù)工程具體情情況,將整個(gè)合合同段分為為二個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū),將工程的的兩端進(jìn)行行施工。5.1.3動(dòng)動(dòng)員周期中標(biāo)后，利用三三天時(shí)間組組織2臺(tái)推土機(jī)機(jī)、30人首先進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行行臨時(shí)搭建建、場(chǎng)地清清理和平整整。保證3天內(nèi)動(dòng)工工，進(jìn)行路路基處理。緊緊接著用2天的時(shí)間間組織施工工機(jī)械，各各種測(cè)量試試驗(yàn)儀器、勞勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并備足足開工后一一定時(shí)間內(nèi)內(nèi)所需的鋼鋼材、水泥泥、砂石等等各種材料料。修建好好開工后施施工用各種種臨時(shí)設(shè)施施，施工便便道及施工工場(chǎng)地。5.1.4設(shè)設(shè)備、材料料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法根據(jù)我們?cè)谠O(shè)備備、技術(shù)等等方面的實(shí)實(shí)力，大部部分設(shè)備用用40T平板拖車車和平板汽汽車運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。各種種建筑材料料考慮自有有運(yùn)輸車輛輛與社會(huì)力力量相結(jié)合合的方式運(yùn)運(yùn)輸。5.2項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)及及人員配置置一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)用力、靈靈活高效的的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)是完成工工程任務(wù)的的首要條件件。本合同同工程將列列為重點(diǎn)工工程，調(diào)集集精兵強(qiáng)將將，選擇責(zé)責(zé)任心強(qiáng)，組組織指揮能能力較強(qiáng)，管管理水平較較高，施工工經(jīng)驗(yàn)豐富富，服務(wù)態(tài)態(tài)度良好的的各類管理理人員組成成該工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，作為我我們對(duì)本合合同段工程程式的直接接管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，負(fù)責(zé)全全面履行合合同，對(duì)工工程的工期期、質(zhì)量、安安全、成本本和生產(chǎn)諸諸要素進(jìn)行行有效地控控制和管理理。與設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位和和其它承包包商緊密配配合，共同同努力，圓圓滿完成本本合同的施施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理一一名，總工工程師一名名。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理設(shè)工程程部、技術(shù)術(shù)部、質(zhì)安安部、合約約部、物資資設(shè)備部、財(cái)財(cái)務(wù)部、實(shí)實(shí)驗(yàn)部、綜綜合辦公室室等六部二二室，組成成項(xiàng)目職能能管理層。項(xiàng)項(xiàng)目組織機(jī)機(jī)構(gòu)詳見附附表橋涵隊(duì)排水防護(hù)隊(duì)路面面層隊(duì)路面基層隊(duì)土方隊(duì)工程部物資設(shè)備部合約部財(cái)務(wù)部綜合辦公室實(shí)驗(yàn)室質(zhì)安布技術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理附表承包人工地組織織機(jī)構(gòu)圖橋涵隊(duì)排水防護(hù)隊(duì)路面面層隊(duì)路面基層隊(duì)土方隊(duì)工程部物資設(shè)備部合約部財(cái)務(wù)部綜合辦公室實(shí)驗(yàn)室質(zhì)安布技術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理主要管理人員及及作業(yè)人員員資格序號(hào)管理人員資格1項(xiàng)目經(jīng)理施工項(xiàng)目經(jīng)理資資格證2技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師3施工負(fù)責(zé)人工程師、中級(jí)施施工員證4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人中級(jí)質(zhì)檢員證5安全負(fù)責(zé)人中級(jí)安全員證6設(shè)備負(fù)責(zé)人機(jī)械工程師7施工員中級(jí)施工員證8資料員城建檔案員證5.3勞動(dòng)力力計(jì)劃選擇素質(zhì)好、技技術(shù)熟練的的自有職工工和合格勞勞務(wù)組成。勞勞動(dòng)力進(jìn)出出場(chǎng)及其平平常調(diào)配歸歸口由綜合合辦公室管管理。勞動(dòng)力計(jì)劃見附附表 時(shí)間工種102030405060708090100110120普通303030404040404040401510司機(jī)888888888822機(jī)操工444444444444砼工420202020202020202020木工444444444444圬工01515151515151515151010鋼筋工444444444444電工222222222222合計(jì)5687879797979797979766465.4機(jī)械設(shè)設(shè)備本合同工程我們們將充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械施施工在加快快施工進(jìn)度度，提高工工程質(zhì)量方方面的積極極作用，選選擇先進(jìn)的的機(jī)械設(shè)備備。詳細(xì)機(jī)機(jī)械設(shè)備儀儀器配備見見附表附表18擬投投入本合同同段工程的的主要機(jī)械械設(shè)備儀器器表序號(hào)機(jī)械設(shè)備儀器名名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1單斗反鏟挖掘機(jī)機(jī)EX200臺(tái)11.0M32自卸汽車CD192100臺(tái)610T3推土機(jī)140HP-3320HPP臺(tái)24灑水車SZQ51300GSS臺(tái)4800L5振動(dòng)式壓路機(jī)YZ14臺(tái)26輪胎壓路機(jī)YL16/200臺(tái)27裝載機(jī)ZL50臺(tái)28砼攪拌機(jī)JS350強(qiáng)制制性臺(tái)49鋼筋切斷機(jī)Q6-40臺(tái)110發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)套211平板振動(dòng)器TPD80E臺(tái)212電焊機(jī)AX7-5000-1臺(tái)213振動(dòng)棒套414重型擊實(shí)儀GBJ123--88臺(tái)215萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)100T臺(tái)116含水率測(cè)定儀HKC-30臺(tái)117振動(dòng)臺(tái)個(gè)118天平架119各種試模套320水準(zhǔn)儀DS2-2臺(tái)321經(jīng)緯儀J2臺(tái)222全站儀PTS-V2臺(tái)15.5材料的的組織本標(biāo)段工程量較較大，物資資、材料消消耗量也很很大，而且且施工工期期要求短，因因此，能否否保證物資資、材料供供應(yīng)的暢通通，將對(duì)本本標(biāo)段工程程的按時(shí)按按質(zhì)按量完完成起關(guān)鍵鍵作用。為為搞好此項(xiàng)項(xiàng)工作，今今擬定如下下方案措施施。（1）根據(jù)物資、材材料需求計(jì)計(jì)劃表列出出物資材料料項(xiàng)目清單單，事先搞搞好市場(chǎng)調(diào)調(diào)查及信息息獲取工作作，初步列列出合格的的分承包方方名單，并并掌握物資資、材料的的供貨能力力，質(zhì)量、價(jià)價(jià)格、運(yùn)距距等方面的的具體信息息。（2）工程部門根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃安排排，提前一一周向物資資部門提交交材料需用用計(jì)劃，物物資部門應(yīng)應(yīng)據(jù)此做好好材料的采采購(gòu)工作。把握物資、材料料的采購(gòu)地地點(diǎn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)道路路的通行能能力，搞好好白天與夜夜晚的運(yùn)輸輸協(xié)調(diào)工作作，保證物物資、材料料按計(jì)劃送送達(dá)地點(diǎn)。（4）搞好材料供應(yīng)應(yīng)的組織與與協(xié)調(diào)工作作，即要保保證物資的的利用效率率，又要保保證不拖延延工期。因因此，事先先應(yīng)注意標(biāo)標(biāo)段內(nèi)各施施工區(qū)的統(tǒng)統(tǒng)籌安排，統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)統(tǒng)一部署，并并解決好供供求之間矛矛盾問題，同同時(shí)還要對(duì)對(duì)物資、材材料的有關(guān)關(guān)資料作好好收集、整整理和保管管工作。（5）材料的運(yùn)輸，選選用汽車運(yùn)運(yùn)輸方法。根根據(jù)方式現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況，運(yùn)輸輸車輛采取取我們自有有車輛和社社會(huì)運(yùn)輸相相結(jié)合的方方式。對(duì)鋼鋼材、木材材、水泥和和土方等一一類物資以以我們自有有車輛運(yùn)輸輸為主。砂砂、石料等等以社會(huì)運(yùn)運(yùn)輸力量為為主的運(yùn)輸輸方式。5.6分包包組織管理理針對(duì)本工程的具具體情況及及我們的實(shí)實(shí)力，本工工程我們將將禁止分包包，所有各各項(xiàng)工程施施工均將由由我們自有有隊(duì)伍獨(dú)立立完成。6主要分部分項(xiàng)工工程施工方方法6.1測(cè)量放線線6.1.1測(cè)量量人員配備備根據(jù)對(duì)本合同的的現(xiàn)場(chǎng)考察察，結(jié)合本本合同工程程特點(diǎn)，為為確保合同同的施工質(zhì)質(zhì)量和施工工精度，我我們將成立立一個(gè)測(cè)量量隊(duì)，配置置1名測(cè)量工工程師，2名測(cè)量員員，組織一一個(gè)測(cè)量小小組，進(jìn)行行測(cè)量放線線，并經(jīng)常常進(jìn)行檢查查、校正、復(fù)復(fù)測(cè)。6.1.2測(cè)量量?jī)x器的配配置本合同段地段較較平坦，除除放線測(cè)量量，加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)采用用全站儀外外，檢查復(fù)復(fù)測(cè)配備J2經(jīng)緯儀和和水準(zhǔn)儀即即可。6.1.3導(dǎo)線線的布置施工前熟悉原有有資料和施施工圖紙，復(fù)復(fù)核原始數(shù)數(shù)據(jù)，恢復(fù)復(fù)丟失的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施施工需用在在原有導(dǎo)線線網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行加加密工作，以以便滿足施施工方便，保保證在道路路施工的全全過程相鄰鄰導(dǎo)線點(diǎn)相相通視。施施工過程中中破壞性較較大的點(diǎn)位位，一定要要經(jīng)常進(jìn)行行復(fù)核和校校正。對(duì)于于被毀壞的的點(diǎn)位進(jìn)行行補(bǔ)設(shè)，形形成書面文文字和圖紙紙，報(bào)監(jiān)理理工程師簽簽字、確認(rèn)認(rèn)。6.2試驗(yàn)驗(yàn)路段6.2.1說明明試驗(yàn)路段位置選選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面型式均均具有代表表性的路段段，路段長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于100m，其位置置待我公司司進(jìn)場(chǎng)后通通過對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘測(cè)，并并綜合考慮慮方便機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、壓實(shí)、試試驗(yàn)結(jié)果可可靠等多方方面因素報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后具體選定定實(shí)施。6.2.2試驗(yàn)驗(yàn)路段的意意義本項(xiàng)目工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高高，為保證證優(yōu)質(zhì)、按按期完工，我我公司決定定在路面正正式施工前前，通過試試驗(yàn)段施工工，從中總總結(jié)出路面面工程主要要項(xiàng)目施工工工藝流程程的可靠參參數(shù)，為高高質(zhì)量地完完成本合同同段路面施施工打好基基礎(chǔ)。6.3試驗(yàn)?zāi)康牡暮鸵?.3.1試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)康蘑艡z驗(yàn)施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的合理理性和可操操作性。⑵證實(shí)拌和、攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備的效率率和施工方方法，施工工組織的適適應(yīng)性。⑶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和和勞動(dòng)力組組合的可靠靠性并適時(shí)時(shí)調(diào)整優(yōu)化化。⑷驗(yàn)證試驗(yàn)室理論論配合比的的科學(xué)性并并確定不同同情況下的的施工配合合比，同時(shí)時(shí)證實(shí)混合合料的穩(wěn)定定性。⑸重點(diǎn)掌握基層、面面層施工工工藝中各工工序在不同同環(huán)境條件件下的最佳佳操作時(shí)間間及工序間間最佳銜接接時(shí)間。⑹收集現(xiàn)場(chǎng)第一手手資料，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以以便優(yōu)化施施工方案，確確保大規(guī)模模正式施工工的順利進(jìn)進(jìn)行。⑺保證各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。6.3.2要求求通過在試驗(yàn)路段段進(jìn)行路面面基層、面面層試驗(yàn)，確確定正確的的壓實(shí)方法法和為達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度所需需要的壓實(shí)實(shí)設(shè)備類型型及其結(jié)合合工序，同同時(shí)確定各各類壓實(shí)設(shè)設(shè)備在最佳佳組合下的的各自壓實(shí)實(shí)遍數(shù)以及及能被有效效壓實(shí)的壓壓實(shí)層厚度度、含水量量等參數(shù)，以以指導(dǎo)全線線施工。要求通過試驗(yàn)段段確定以下下參數(shù)：穩(wěn)拌機(jī)的轉(zhuǎn)速、斗斗門高度，配配合比的控控制檢測(cè)（水水泥劑量、含含水量）；；瀝青拌和和樓確定生生產(chǎn)配合比比。運(yùn)輸車輛的數(shù)量量、噸位；；攤鋪機(jī)的速度、松松鋪系數(shù)、高高程控制方方法；瀝青青砼出料溫溫度，防止止離析的辦辦法。碾壓壓機(jī)具的噸噸位、碾壓壓遍數(shù)及壓壓實(shí)工藝。6.4試驗(yàn)路段段的位置基層面層進(jìn)行試試驗(yàn)，具體體試驗(yàn)地段段視實(shí)際情情況而定。6.5基層試驗(yàn)驗(yàn)段6.5.1原材材料質(zhì)量管管理⑴天然砂礫進(jìn)入施施工場(chǎng)地后后，堆放在在固定的位位置。⑵水泥進(jìn)入施工場(chǎng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗(yàn)收收單。⑶水泥應(yīng)存放在干干燥密閉的的儲(chǔ)倉(cāng)中，以以防止結(jié)塊塊，其中進(jìn)進(jìn)料或料源源發(fā)生變化化時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)是是否合格。⑷對(duì)原材料應(yīng)按一一定的數(shù)量量做檢查。⑸對(duì)砂礫的級(jí)配和和壓碎值的的含量進(jìn)行行檢驗(yàn)。6.5.2混合合料拌和⑴調(diào)整料斗下面的的電機(jī)轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來(lái)控制制各種材料料的流量，達(dá)達(dá)到要求的的配合比。⑵對(duì)混合料的7天天無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。⑶控制水泥劑量和和最佳含水水量。⑷充分拌和，不要要出現(xiàn)花白白料。6.5.3混合合料的運(yùn)輸輸⑴自卸汽車在裝料料時(shí)采用前前、后、中中的裝卸料料方式，以以減小礦料料離析現(xiàn)象象。⑵混合料應(yīng)盡快運(yùn)運(yùn)送到鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)當(dāng)氣溫高、刮刮大風(fēng)或運(yùn)運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)要要用蓬布或或彩條布將將混合料嚴(yán)嚴(yán)密覆蓋，以以防運(yùn)輸過過程中水份份損失過多多。⑶混合料在運(yùn)往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的途中中，運(yùn)輸車車應(yīng)盡量勻勻速行駛，避避免大的顛顛簸，防止止因車輛的的顛簸而造造成車內(nèi)混混合料的離離析。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機(jī)20－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機(jī)機(jī)，掛空檔檔，由攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)。⑸當(dāng)汽車將混合料料傾卸入攤攤鋪機(jī)受料料斗時(shí)要像像水庫(kù)泄洪洪式卸入，而而不能讓材材料滾動(dòng)式式卸入。6.5.4混合合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)量，運(yùn)運(yùn)料車能力力確定，作作業(yè)速度時(shí)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)時(shí)走時(shí)停，會(huì)會(huì)破壞浮動(dòng)動(dòng)熨平板的的受力平衡衡，直接影影響壓實(shí)度度和平整度度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部阻力穩(wěn)穩(wěn)定。⑶在進(jìn)行自動(dòng)找平平傳感器的的調(diào)整時(shí)，采采用不同的的基準(zhǔn)其每每圈對(duì)應(yīng)厚厚度應(yīng)實(shí)際際測(cè)定，厚厚度調(diào)整分分級(jí)逐漸調(diào)調(diào)整。⑷高程控制采用固固定找平裝裝置，即在在攤鋪機(jī)兩兩側(cè)掛鋼絲絲進(jìn)行控制制，采取這這種方法時(shí)時(shí)，應(yīng)注意意拉緊鋼絲絲，減小鋼鋼絲的撓度度造成的高高程不準(zhǔn)確確。6.5.5混合合料碾壓⑴水泥穩(wěn)定混合料料從拌和到到碾壓完成成的延遲時(shí)時(shí)間必須要要控制在兩兩小時(shí)之內(nèi)內(nèi)。⑵首先用振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓，再再用振動(dòng)壓壓路機(jī)振壓壓，最后用用光輪壓路路機(jī)、輪胎胎壓路機(jī)靜靜壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的的表面應(yīng)始始終保持潮潮濕。6.5.6基層層試驗(yàn)路段段施工力量量配置技術(shù)人員2名質(zhì)檢人員2名施工員22名安全員22名普工440名YWCB-3000型穩(wěn)定土土場(chǎng)拌設(shè)備備2套ZL—50裝載機(jī)2臺(tái)自卸車110輛ABG攤鋪機(jī)2臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)光輪壓路機(jī)3臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)灑水車2輛發(fā)電機(jī)組22套6.6面層試驗(yàn)驗(yàn)段6.6.1原材材料質(zhì)量管管理⑴材料進(jìn)入施工場(chǎng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗(yàn)收收單。⑵堆放材料的場(chǎng)地地應(yīng)清潔、平平整、硬化化、易于排排水，不同同的材料分分類堆放，特特別是細(xì)集集料，尤其其要注意防防雨。⑶不同規(guī)格材料分分隔堆放，對(duì)對(duì)于粒徑變變化較大的的材料分層層堆放，以以減少離析析。⑷在進(jìn)料或料源發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)，粗集料料及時(shí)進(jìn)行行材料外觀觀、顆粒組組成、含泥泥量、壓碎碎值、磨光光值、洛杉杉磯磨耗值值等指標(biāo)檢檢查；細(xì)集集料應(yīng)進(jìn)行行顆粒組成成，松方單單位容重等等指標(biāo)檢查查。⑸粉料應(yīng)存放在干干燥密閉的的儲(chǔ)倉(cāng)中，以以防止結(jié)塊塊，其進(jìn)料料或料源發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)粒粒徑分布進(jìn)進(jìn)行檢查。⑹瀝青貯運(yùn)和存放放應(yīng)有良好好的防水和和防污染措措施。⑺瀝青應(yīng)定期進(jìn)行行三大指標(biāo)標(biāo)試驗(yàn)，必必要時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行含蠟量量檢驗(yàn)。6.6.2混合合料拌和⑴用工地實(shí)際使用用的材料計(jì)計(jì)算不同規(guī)規(guī)格的用量量比，對(duì)配配出的符合合級(jí)配要求求的瀝青混混合料進(jìn)行行馬歇爾試試驗(yàn)，確定定最佳瀝青青用量。以以此作為目目標(biāo)配合比比，應(yīng)特別別注重2..36mmm、0.0775mm、最大大集料及中中間粒徑等等粒徑盡量量接近規(guī)范范中值。⑵在生產(chǎn)前對(duì)穩(wěn)定定拌和設(shè)備備的冷料給給料機(jī)進(jìn)行行在不限轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下的流流量標(biāo)定，制制出圖表。根根據(jù)配合比比設(shè)計(jì)結(jié)果果確定各冷冷料倉(cāng)供給給量，使其其熱料倉(cāng)供供料比較穩(wěn)穩(wěn)定。⑶瀝青混凝土拌和和時(shí)，從各各熱料倉(cāng)中中分別取樣樣進(jìn)行篩分分，以確定定滿足級(jí)配配要求的各各倉(cāng)供料量量。然后進(jìn)進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定最佳瀝瀝青含量。⑷在試拌時(shí)，取樣樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)級(jí)級(jí)配，瀝青青含量、馬馬歇爾穩(wěn)定定度、流值值、空隙率率等指標(biāo)是是否合格。⑸瀝青混合料的出出料溫度根根據(jù)瀝青標(biāo)標(biāo)號(hào)、環(huán)境境溫度和攤攤鋪厚度確確定，環(huán)境境溫度低，鋪鋪層薄靠上上限，反之之靠下限。⑹強(qiáng)制間歇式瀝青青拌和設(shè)備備的拌和時(shí)時(shí)間根據(jù)設(shè)設(shè)備類型、拌拌鍋充盈率率及材料的的級(jí)配組成成不同而不不同，并對(duì)對(duì)混合料進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)計(jì)量，充分分拌和，其其瀝青含量量偏差≤±0.33%。⑺瀝青拌和設(shè)備開開機(jī)前應(yīng)檢檢查振動(dòng)篩篩是否破損損，篩孔是是否堵塞，以以免降低篩篩分效率，破破壞成品料料級(jí)配組成成。定期檢檢查瀝青拌拌和設(shè)備攪攪拌鍋內(nèi)葉葉片、襯板板的磨損情情況，以保保證混合料料的拌和質(zhì)質(zhì)量。瀝青青拌和設(shè)備備還要定期期檢查接觸觸式溫度傳傳感器磨損損情況，對(duì)對(duì)非接觸式式溫度傳感感器進(jìn)行定定期維護(hù)，以以保證溫度度計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。⑻注意觀察稱重計(jì)計(jì)量系統(tǒng)是是否正常工工作，必要要時(shí)應(yīng)進(jìn)行行標(biāo)定以保保證計(jì)量準(zhǔn)準(zhǔn)確性。⑼在冷料含水率較較大時(shí)應(yīng)降降低產(chǎn)量以以減少殘余余含水率。⑽每日對(duì)面層混合合料取樣進(jìn)進(jìn)行瀝青含含量和級(jí)配配組成檢查查，取樣數(shù)數(shù)不少于4個(gè)。每日日對(duì)面層混混合料進(jìn)行行馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值、密度度等指標(biāo)檢檢驗(yàn)。6.6.3混合合料的運(yùn)輸輸⑴自卸汽車車廂應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈，并涂一一薄層油水水（柴油與與水的比例例為1:3）混合液液，但不得得有余液積積聚在車廂廂底部。⑵自卸汽車在裝料料時(shí)采用前前、后、中中的裝卸料料方式以減減小礦料離離析現(xiàn)象。⑶自卸車應(yīng)盡快送送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距距超過30分鐘，車車上的混合合料應(yīng)該加加以覆蓋，減減小混合料料表層溫降降。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機(jī)10－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機(jī)機(jī)，掛空檔檔，靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)，汽車車類型盡量量用同一種種型號(hào)的車車輛。⑸當(dāng)自卸車將料傾傾卸入攤鋪鋪機(jī)受料斗斗時(shí)要像水水庫(kù)泄洪式式卸入，而而不能讓材材料滾動(dòng)式式卸入。⑹攤鋪前應(yīng)注意保保證施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等卸料料的運(yùn)料車車不宜少于于5輛。6.6.4混合合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)量，運(yùn)運(yùn)料車能力力確定，作作業(yè)速度時(shí)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)時(shí)走時(shí)停，會(huì)會(huì)破壞浮動(dòng)動(dòng)熨平板的的受力平衡衡，直接影影響初壓密密實(shí)度和平平整度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部位阻力力穩(wěn)定。⑶在進(jìn)行自動(dòng)找平平傳感器的的調(diào)整時(shí)，采采用不同的的基準(zhǔn)，其其每圈對(duì)應(yīng)應(yīng)厚度應(yīng)實(shí)實(shí)際測(cè)定，厚厚度調(diào)整分分級(jí)逐漸調(diào)調(diào)整。⑷及時(shí)清除面層鋪鋪筑時(shí)攤鋪鋪機(jī)前的撒撒落料，冷冷料不得混混入鋪層中中，在攤鋪鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)設(shè)2-4人消除粗粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象。⑸攤鋪機(jī)厚度調(diào)節(jié)節(jié)有滯后性性，因此調(diào)調(diào)整厚度后后要等攤鋪鋪機(jī)走過33m—5m后測(cè)定才才能較為準(zhǔn)準(zhǔn)確。⑹攤鋪機(jī)鋪筑面層層起步時(shí)，熨熨平板應(yīng)充充分預(yù)熱，以以免熱料粘粘于底面，在在移動(dòng)時(shí)拉拉攤散鋪層層表面，產(chǎn)產(chǎn)生推料。⑺面層攤鋪結(jié)束時(shí)時(shí)，待混合合料冷卻后后用切割機(jī)機(jī)切除不平平整部分。6.6.5混合合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼鋼輪靜碾或或振動(dòng)壓路路機(jī)不起振振，最好為為雙輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)。⑵面層初壓溫度以以110℃-140℃為宜，碾碾壓速度22km/h左右，終終壓溫度不不低于80℃。⑶根據(jù)環(huán)境溫度確確定碾壓距距離，一般般碾壓距離離40m-60m左右，碾碾壓時(shí)，在在直線段從從路兩邊向向中心碾壓壓，平曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。⑷復(fù)壓采用總重量量>15T的輪胎壓壓路機(jī)或雙雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，重重疊寬度3300mmm-5000mm。⑸振動(dòng)壓路機(jī)的頻頻率以40HZZ-50HHZ為宜，振振幅以0.4-00.8mmm為宜。碾碾壓速度44km/h左右，試試驗(yàn)路段還還要確定合合適的碾壓壓遍數(shù)。⑹終壓采用雙鋼輪輪振動(dòng)壓路路機(jī)不起振振，碾壓用用來(lái)消除輪輪跡。⑺為防止混合料粘粘貼輪子，雙雙鋼輪噴灑灑霧狀水，水水量不能太太大，尤其其不能是柱柱狀水。振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)應(yīng)先移動(dòng)動(dòng)后振動(dòng)，先先停振后停停機(jī)。⑻壓路機(jī)緩慢起動(dòng)動(dòng)，緩慢停停機(jī)，轉(zhuǎn)向向角度保持持適度，以以免搓壞路路面。⑼壓路機(jī)在攤鋪機(jī)機(jī)一側(cè)停機(jī)機(jī)時(shí)不要形形成一條直直線。⑽橫接縫碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)鋼輪輪大部分在在已壓實(shí)路路面上，橫橫向錯(cuò)輪碾碾壓，向里里移動(dòng)距離離<150mmm，并用3m直尺隨時(shí)時(shí)測(cè)量。6.6.6試驗(yàn)驗(yàn)路段施工工力量配置置技術(shù)人員2名質(zhì)檢人員2名施工員22名安全員11名普工440名MAP120EE型瀝青混混凝土拌和和樓1套ZL—50裝載機(jī)2臺(tái)ABG423瀝瀝青砼攤鋪鋪機(jī)11臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)自卸車88輛灑水車11輛發(fā)電機(jī)組1套6.7注意事項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)段是檢驗(yàn)材材料、設(shè)備備、施工工工藝能否滿滿足設(shè)計(jì)要要求的有力力手段，是是保證工程程質(zhì)量，順順利開展施施工，按期期完成施工工任務(wù)的可可靠措施，也也是施工技技術(shù)水平、管管理能力的的一個(gè)審查查，其試驗(yàn)驗(yàn)成果對(duì)今今后施工有有指導(dǎo)意義義。因此，鋪鋪筑試驗(yàn)段段前應(yīng)做好好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。在在鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)段的過程程中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照原原定的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)要求求、施工措措施、組織織方案進(jìn)行行試驗(yàn)段的的施工，如如需要變更更應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)與有關(guān)人人員研究確確定，并做做好記錄。試試驗(yàn)段施工工后，應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢測(cè)、總總結(jié)、整理理資料。按設(shè)計(jì)技術(shù)要求求，擬定試試驗(yàn)段的施施工方案，報(bào)報(bào)建設(shè)單位位或監(jiān)理單單位審批，經(jīng)經(jīng)批復(fù)后方方可實(shí)施；；備好試驗(yàn)段所需需的各種材材料，做好好試驗(yàn)場(chǎng)地地的準(zhǔn)備工工作；檢查、完善各種種設(shè)備，組組織技術(shù)人人員學(xué)習(xí)規(guī)規(guī)范，交流流以往成功功的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。6.8施工方方法6.8.1、施施工計(jì)劃：：施工放樣施工放樣300㎜4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層300㎜4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層240㎜6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層240㎜6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中粒式瀝青砼AC-16-1厚60中粒式瀝青砼AC-16-1厚60層層整修整修6.8.2路面面墊層施工工墊層采用流水作作業(yè)法施工工，施工工工藝框圖。路面墊層施工工工藝流程框框圖準(zhǔn)備下承層施工放樣人員、平地機(jī)就位攤鋪準(zhǔn)備下承層施工放樣人員、平地機(jī)就位攤鋪測(cè)碾壓測(cè)壓實(shí)度封閉交通養(yǎng)生自卸車運(yùn)料分項(xiàng)檢測(cè)驗(yàn)收不合格證No不合格證No合格合格施工時(shí)特別注意意鋪筑時(shí)保保持連續(xù)作作業(yè),墊層半幅幅進(jìn)行鋪筑筑，工作縫縫留成橫向向垂直接縫縫。墊層由由人工配合合平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，整整形完成后后，壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一遍遍，然后可可振動(dòng)壓實(shí)實(shí)幾遍，最最后用輪胎胎壓機(jī)壓。碾碾壓時(shí)注意意在兩相鄰鄰施工段落落間留5-8米暫不碾壓壓，留待下下一次壓實(shí)實(shí)。碾壓應(yīng)應(yīng)由低到高高處進(jìn)行，并并注意碾壓壓時(shí)的含水水量應(yīng)等于于或略大于于最佳含水水量，壓路路機(jī)嚴(yán)禁在在正在碾壓壓的路段上上調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。根據(jù)據(jù)氣溫情況況，在輪胎胎壓路機(jī)最最后碾壓時(shí)時(shí)可適當(dāng)灑灑水，碾壓壓時(shí)，自檢檢人員當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)壓實(shí)度度，平整度度等指標(biāo)，全全部合格后后，即可結(jié)結(jié)束。6.8.3路面面基層施工工基層施工由基層層施工隊(duì)承承擔(dān)，基層層為30cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫?；旌狭狭霞邪韬秃?，基層施施工方法根根據(jù)試驗(yàn)段段提供的數(shù)數(shù)據(jù)，采用用場(chǎng)拌、自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪機(jī)攤鋪、壓壓路機(jī)碾壓壓、灑水車車灑水養(yǎng)生生的全過程程機(jī)械化施施工?；鶎邮┕で笆紫认葘?duì)下承層層進(jìn)行驗(yàn)收收，表面要要清掃干凈凈，并嚴(yán)格格整形壓實(shí)實(shí)，使其符符合規(guī)定的的要求，之之后檢測(cè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，恢恢復(fù)中線、邊邊線?；鶎訉铀喾€(wěn)定定砂礫施工工前做施工工配合比試試驗(yàn)，7天無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度應(yīng)滿足規(guī)規(guī)定。路面基層施工工工藝框圖見見（施工工工藝框圖）施工工藝框圖路面基層施工工工藝框圖合格合格驗(yàn)收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場(chǎng)拌和養(yǎng)生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運(yùn)輸攤鋪碾壓質(zhì)量自檢不合格(壓實(shí)度)不合格監(jiān)理驗(yàn)收合格合格不合格合格人員、攤鋪機(jī)就位6.8.3.11施工工藝藝框圖文字字說明⑴混合料拌和拌和場(chǎng)設(shè)在道路路的中部,拌和設(shè)備備采用2臺(tái)YWCBB-3000型穩(wěn)定土土拌和機(jī),拌和場(chǎng)利利用發(fā)電機(jī)機(jī)組供電。工工地試驗(yàn)室室配合拌和和場(chǎng)做好質(zhì)質(zhì)量控制工工作，主要要控制混合合料的配合合比。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)路段段確定的配配合比準(zhǔn)確確地進(jìn)行配配料，即通通過調(diào)整料料斗下面的的電機(jī)轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來(lái)控制制各種材料料的流量。同同時(shí)還要控控制好水泥泥劑量和拌拌和時(shí)含水水量略大于于最佳含量量1-2%。生產(chǎn)過過程中，拌拌和場(chǎng)根據(jù)據(jù)施工情況況將拌和設(shè)設(shè)備調(diào)整到到最佳配置置，確保運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌拌和均勻。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過程程中，試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)時(shí)抽檢混合合料的含水水量和水泥泥劑量，若若不符合規(guī)規(guī)范要求，立立即通知拌拌和場(chǎng)調(diào)整整配合比，直直到完全達(dá)達(dá)到要求為為止。⑵混合料運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生生產(chǎn)能力和和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的要求，組組織足夠的的運(yùn)輸車輛輛組成運(yùn)輸輸車隊(duì)。水水泥穩(wěn)定砂砂礫在運(yùn)輸輸及施工時(shí)時(shí)，常常發(fā)發(fā)生粗細(xì)料料離析現(xiàn)象象。因此從從運(yùn)輸車在在料斗下裝裝料時(shí)就要要防止粗細(xì)細(xì)集料的離離析?？梢砸韵妊b車斗斗靠前部分分，再裝車車斗靠后部部分，最后后裝中間部部分。運(yùn)輸車輛在行駛駛到現(xiàn)場(chǎng)的的途中，應(yīng)應(yīng)盡量勻速速行駛，避避免大的顛顛簸，施工工便道要經(jīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防防止因車輛輛的顛簸而而造成車內(nèi)內(nèi)混合料的的離析。另另外，當(dāng)氣氣溫高，刮刮大風(fēng)或運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，要用蓬蓬布或彩條條布將混合合料嚴(yán)密覆覆蓋，以防防運(yùn)輸過程程中水分損損失過多。⑶混合料攤鋪攤鋪采用穩(wěn)定土土攤鋪機(jī),攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量低速速并均勻地地行駛，減減少攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待料料的情況?；鶎訑備仌r(shí)，高高程控制采采取攤鋪機(jī)機(jī)傳感器自自動(dòng)找平裝裝置，即在在攤鋪機(jī)兩兩側(cè)掛鋼絲絲，測(cè)量高高程作為基基準(zhǔn)平面，采采取這種方方法時(shí)應(yīng)用用緊線器拉拉緊鋼絲，減減小鋼絲撓撓度而造成成高程不準(zhǔn)準(zhǔn)確。基層的平整度除除與壓路機(jī)機(jī)碾壓有關(guān)關(guān)外，還與與攤鋪機(jī)的的攤鋪密切切相關(guān)。攤攤鋪機(jī)停機(jī)機(jī)待料一次次，下次起起步前進(jìn)時(shí)時(shí)，就會(huì)在在熨平板落落放的位置置出現(xiàn)路線線橫向的波波浪，造成成局部不平平整。因此此施工過程程中應(yīng)盡量量減少攤鋪鋪機(jī)中途停停機(jī)的次數(shù)數(shù)。每次停停機(jī)起步時(shí)時(shí)，攤鋪速速度應(yīng)從零零開始逐漸漸增加，同同時(shí)，人工工對(duì)起步處處進(jìn)行修整整，并檢測(cè)測(cè)達(dá)到平整整度的要求求。在半幅攤鋪時(shí)，要要注意控制制好中線和和邊線，以以保證路面面寬度。攤鋪過程中，當(dāng)當(dāng)混合料從從攤鋪機(jī)傳傳送帶到螺螺旋往兩側(cè)側(cè)送料的過過程中，容容易發(fā)生粗粗細(xì)料的離離析現(xiàn)象，因因此攤鋪機(jī)機(jī)后安排專專人負(fù)責(zé)，當(dāng)當(dāng)發(fā)生離析析時(shí)，人工工將粗料鏟鏟除，換以以新料。同同時(shí)配一名名技術(shù)人員員根據(jù)混合合料的松鋪鋪系數(shù)，檢檢測(cè)每個(gè)斷斷面的縱橫橫高程，以以此及時(shí)調(diào)調(diào)整攤鋪厚厚度，使縱縱橫面高程程符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。在攤鋪鋪過程中，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取取樣，做7d無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)。⑷混合料碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足足壓路機(jī)的的工作長(zhǎng)度度區(qū)間時(shí)即即可開始碾碾壓。混合合料從拌和和到碾壓完完成的延遲遲時(shí)間必須須要控制在在兩個(gè)小時(shí)時(shí)之內(nèi)。碾碾壓時(shí)，首首先用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓，再用用振動(dòng)壓路路機(jī)振壓，最最后用光輪輪壓路機(jī)、輪輪胎壓路機(jī)機(jī)靜壓。振振壓時(shí)，前前進(jìn)采用振振動(dòng)，后退退采用靜壓壓。每次重重疊1/2的輪跡寬寬度。碾壓壓過程中，水水泥穩(wěn)定砂砂礫或水泥泥穩(wěn)定碎石石的表面應(yīng)應(yīng)始終保持持潮濕，如如表面的水水份蒸發(fā)的的過快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充灑水。質(zhì)質(zhì)檢人員緊緊跟在壓路路機(jī)后用8輪平整度度儀測(cè)定平平整度，用用灌砂法和和核子密度度儀及時(shí)檢檢測(cè)壓實(shí)度度。如壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到要求，及及時(shí)通知現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人人員補(bǔ)充碾碾壓。另外外，縱斷高高程寬度、橫橫坡等指標(biāo)標(biāo)也要同時(shí)時(shí)達(dá)到規(guī)范范要求。碾壓過程中還應(yīng)應(yīng)注意以下下操作：未未經(jīng)過靜壓壓和復(fù)壓、振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)（特別是是單鋼輪振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)）一開始始就打開振振動(dòng)，容易易產(chǎn)生無(wú)法法消除的橫橫向波浪，從從而造成基基層的不平平整。⑸接縫的處理本合同段施工時(shí)時(shí)采用半幅幅施工，所所以接縫有有橫向接縫縫和縱向接接縫。橫向向接縫的處處理方法為為：作業(yè)接接近完成時(shí)時(shí)，將攤鋪鋪機(jī)的熨平平板提起來(lái)來(lái)，駛離混混合料末端端，人工將將這些料攤攤開，鋪筑筑厚度要略略大于攤鋪鋪機(jī)攤鋪的的厚度，緊緊靠混合料料放一根長(zhǎng)長(zhǎng)方木，方方木的高度度應(yīng)與混合合料的壓實(shí)實(shí)厚度相同同，在方木木的下面挖挖一道槽，使使方木更加加固定。在在方木的另另一側(cè)用砂砂礫或碎石石回填3-5m長(zhǎng)，高度度略高于方方木高度。整整平方木兩兩端的填料料后即開始始碾壓，碾碾壓成形后后灑水養(yǎng)生生，在下次次攤鋪之前前，先將砂砂礫或碎石石鏟走，并并取下方木木，將下承承層打掃干干凈后即可可開始工作作。縱向接接縫的處理理方法為：：前一幅攤攤鋪時(shí)，在在靠下一幅幅的一側(cè)用用方木或鋼鋼模板支撐撐，方木或或鋼模板的的高度應(yīng)與與穩(wěn)定土層層的壓實(shí)厚厚度相同。養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后后，在攤鋪鋪另一側(cè)之之前，拆除除支撐方木木或鋼模并并清掃干凈凈。外觀鑒定表面平平整、密實(shí)實(shí)，無(wú)坑洼洼，施工接接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。⑹開放交通及其他他注意事項(xiàng)項(xiàng)碾壓結(jié)束后應(yīng)立立即灑水養(yǎng)養(yǎng)生，封閉閉交通，且且養(yǎng)生期要要在7天以上，養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)要要保持表面面的濕潤(rùn)，并并且嚴(yán)禁灑灑水車在養(yǎng)養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)內(nèi)停留或調(diào)調(diào)頭。在養(yǎng)養(yǎng)生期到期期，才可開開放交通。具體施工工藝及及施工參數(shù)數(shù)以基層試試驗(yàn)路確定定的為準(zhǔn)。6.8.3.22每個(gè)基層層施工隊(duì)施施工力量配配置技術(shù)人員5名質(zhì)檢人員3名施工員2名安全員3名普工40名YWCB-3000型穩(wěn)定土土場(chǎng)拌設(shè)備備2套ABG攤鋪機(jī)1臺(tái)ZL-50裝載載機(jī)22臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)22臺(tái)光輪壓路機(jī)22臺(tái)輪胎壓路機(jī)11臺(tái)自卸車20臺(tái)灑水車6臺(tái)發(fā)電機(jī)組11套6.8.4路面面面層的施施工該合同段面層結(jié)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)計(jì)由6cmm中粒式瀝瀝青砼+4cm該性性瀝青馬蹄蹄脂碎石混混合料，在在路面施工工前鋪筑一一段試驗(yàn)路路段路面面面層施工由由面層施工工隊(duì)承擔(dān)。面層施工采用瀝瀝青砼集中中場(chǎng)拌，大大噸位自卸卸汽車運(yùn)輸輸，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，雙雙鋼輪壓路路機(jī)碾壓的的全機(jī)械化化過程施工工。基層養(yǎng)生期達(dá)到到后噴灑透透層瀝青，待待透層瀝青青完全滲透透后即可鋪鋪筑瀝青面面層。面層層鋪筑前應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行放樣，確確定邊線和和中線，以以引導(dǎo)攤鋪鋪機(jī)正確地地就位攤鋪鋪。路面面層施工工工藝流程（施施工工藝框框圖）。6.8.4.11路面面層層施工工藝藝框圖文字字說明路面面層施工工工藝框圖施工放樣監(jiān)理驗(yàn)收拌和場(chǎng)拌和調(diào)整碾壓調(diào)整拌和質(zhì)量自檢施工放樣監(jiān)理驗(yàn)收拌和場(chǎng)拌和調(diào)整碾壓調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運(yùn)輸攤鋪碾壓質(zhì)量自檢不合格(壓實(shí)度)不合格不合格(碾壓溫度)下一工序施工合格灑透層（粘層）油人員、攤鋪機(jī)就位合格合格合格合格⑴瀝青混合料拌和和經(jīng)初步選定，拌拌和場(chǎng)設(shè)在在工程中部部。瀝青混混合料場(chǎng)拌拌設(shè)備為瑪瑪蓮尼MAP1120E11901型拌和設(shè)設(shè)備1套。瀝青青拌和場(chǎng)供供電設(shè)備采采用發(fā)電機(jī)機(jī)組1套。瀝青拌和場(chǎng)的生生產(chǎn)過程在在工地試驗(yàn)驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)進(jìn)行，主要要是要控制制好混合料料的配合比比。首先在在裝載機(jī)上上料時(shí)，各各料斗要按按粒徑組成成分開上料料。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求的篩篩孔孔徑，訂訂做對(duì)應(yīng)孔孔徑的拌和和樓篩網(wǎng)，這這樣才能保保證合適的的級(jí)配，縮縮短待料時(shí)時(shí)間，提高高拌和樓生生產(chǎn)效率。拌拌和樓操作作室里微機(jī)機(jī)對(duì)各種粒粒徑的材料料通過電子子秤準(zhǔn)確控控制，并確確定生產(chǎn)配配合比。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過程程中，試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)時(shí)抽樣檢測(cè)測(cè)油石比和和礦料配合合比，如不不符合要求求，立即通通過操作室室調(diào)整配合合比，直到到完全符合合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。瀝青材料應(yīng)采用用導(dǎo)熱油加加熱，瀝青青與礦料的的加熱溫度度應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌和和的瀝青混混合料出場(chǎng)場(chǎng)溫度符合合要求，當(dāng)當(dāng)混合料出出場(chǎng)溫度過過高，已影影響瀝青與與集料的粘粘結(jié)力時(shí)，混混合料不得得使用，已已鋪筑的瀝瀝青路面應(yīng)應(yīng)予鏟除，拌拌和場(chǎng)拌和和的瀝青混混合料應(yīng)均均勻一致，無(wú)無(wú)花白料，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重的的粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，不不符合要求求的不得使使用，并應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整整。出場(chǎng)的的瀝青混合合料應(yīng)逐車車用地磅稱稱重，并按按現(xiàn)行試驗(yàn)驗(yàn)方法測(cè)量量運(yùn)輸車中中瀝青混合合料的溫度度，簽發(fā)一一式三份的的運(yùn)料單，一一份存拌和和場(chǎng)，一份份交攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，一份份交司機(jī)。⑵瀝青混合料運(yùn)輸輸為保證攤鋪機(jī)作作業(yè)要求及及瀝青混合合料的溫度度，須選擇擇大噸位運(yùn)運(yùn)輸車輛，車車廂應(yīng)清掃掃干凈，為為防止瀝青青與車廂板板粘結(jié)，車車廂板和底底板可涂一一薄層油水水，柴油與與水的比例例可為1:3混合液，但但不得有余余液積聚在在車廂底部部。同時(shí)為為避免瀝青青混合料運(yùn)運(yùn)輸過程中中的離析問問題，運(yùn)料料車在儲(chǔ)料料罐下面裝裝料時(shí)要分分三次移動(dòng)動(dòng)車位置完完成裝料。其其次在運(yùn)輸輸過程中要要注意保溫溫、防雨、防防污染措施施，如遇低低溫、大風(fēng)風(fēng)或下雨均均應(yīng)將混合合料覆蓋，以以免溫度降降低太快。瀝青混合料運(yùn)輸輸車的運(yùn)量量應(yīng)較拌和和能力或攤攤鋪速度有有所富余，施施工過程中中攤鋪機(jī)前前應(yīng)有運(yùn)料料車等候卸卸料，開始始攤鋪時(shí)在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)等候卸料料的運(yùn)料車車不宜少于于5輛。瀝青青混合料運(yùn)運(yùn)至攤鋪地地點(diǎn)后，應(yīng)應(yīng)憑運(yùn)料單單接收，并并檢查拌和和質(zhì)量。不不符合溫度度要求，或或已經(jīng)結(jié)成成團(tuán)塊，已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。⑶瀝青混合料攤鋪鋪攤鋪采用一臺(tái)AABG4223攤鋪機(jī)，在在鋪筑瀝青青混合料之之前，要檢檢查基層的的質(zhì)量。特特別是水泥泥穩(wěn)定砂礫礫基層在局局部粗骨料料比較集中中的地方很很容易發(fā)生生松散，遇遇到這種情情況必須經(jīng)經(jīng)處理后再再鋪筑瀝青青混合料。處處理方法是是：當(dāng)松散散比較嚴(yán)重重時(shí)，將這這一片全部部挖起，換換填新基層層料，平面面成矩形狀狀，壓路機(jī)機(jī)按要求碾碾壓至規(guī)定定的壓實(shí)度度，灑水保保持表面濕濕潤(rùn)，噴灑灑透層油；；輕微松散散時(shí)，輕輕輕地將松散散部分刨起起清掃干凈凈，噴灑透透層油，當(dāng)當(dāng)攤鋪機(jī)駛駛近時(shí)，采采用人工回回填瀝青混混合料，壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，然后攤攤鋪機(jī)一次次攤鋪成型型。由于存在行車干干擾，面層層施工采用用攤鋪機(jī)半半幅攤鋪。隨隨時(shí)檢測(cè)高高程、掌握握中邊樁部部位的相對(duì)對(duì)高差是否否滿足路拱拱要求?？v縱向高程控控制采取活活動(dòng)基準(zhǔn)找找平方式，即即非接觸式式浮動(dòng)均衡衡梁。每次，攤鋪機(jī)起起步前，要要對(duì)熨平板板進(jìn)行加熱熱，加熱時(shí)時(shí)間不宜小小于30分鐘。起起步時(shí)攤鋪鋪機(jī)速度要要從零開始始增加，慢慢慢起步，這這樣有助于于消除剛起起步時(shí)由于于阻力過大大而引起的的面層產(chǎn)生生橫向波浪浪的現(xiàn)象。由于拌合樓拌合合產(chǎn)量較大大，所以當(dāng)當(dāng)攤鋪機(jī)攤攤鋪時(shí)，速速度降低到到2—3m/min即可可保證混合合料連續(xù)供供應(yīng)，從而而減少攤鋪鋪機(jī)停機(jī)待待料次數(shù)。⑷瀝青混合料碾壓壓瀝青混合料的碾碾壓對(duì)于面面層的平整整度和強(qiáng)度度相當(dāng)重要要。首先選選擇合理的的壓路機(jī)組組合方式和和碾壓步驟驟，本路段段瀝青混合合料的碾壓壓采用雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)、光輪壓壓路機(jī)和輪輪胎壓路機(jī)機(jī)。攤鋪完完一段后，檢檢測(cè)溫度，在在初壓溫度度左右時(shí)，由由雙鋼輪壓壓路機(jī)靜壓壓一遍，初初壓后檢查查平整度、路路拱，必要要時(shí)予以適適當(dāng)修正。然然后雙鋼輪輪壓路機(jī)振振動(dòng)打開復(fù)復(fù)壓，復(fù)壓壓遍數(shù)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)路結(jié)結(jié)果確定，一一般不小于于4～6遍，達(dá)到到要求的壓壓實(shí)度，并并無(wú)顯著輪輪跡，終壓壓可用雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)或關(guān)閉振振動(dòng)的壓路路機(jī)碾壓，不不宜少于兩兩遍，并無(wú)無(wú)輪跡，路路面壓實(shí)成成型的終了了溫度符合合要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)要要特別注意意壓路機(jī)的的直線型行行走，不得得產(chǎn)生推移移、開裂，否否則將嚴(yán)重重影響面層層的平整度度。前進(jìn)后后退壓完一一遍后，壓壓路機(jī)關(guān)閉閉振動(dòng)，后后退至上一一段壓完已已成型的路路段上，慢慢慢打方向向轉(zhuǎn)移位置置，再直線線前行。壓壓路機(jī)每次次應(yīng)由兩端端折回的位位置，階梯梯形隨攤鋪鋪機(jī)向前推推進(jìn)，使折折回處不在在同一橫斷斷面上。在在攤鋪機(jī)連連續(xù)攤鋪的的過程中，壓壓路機(jī)不得得隨意停頓頓、調(diào)頭。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)從外側(cè)向向中心碾壓壓，相鄰碾碾壓帶應(yīng)重重疊1/3—1/2輪寬。邊邊緣無(wú)任何何支撐時(shí)，用用耙子將邊邊緣的混合合料稍微耙耙高，然后后將壓路機(jī)機(jī)鋼輪伸出出邊緣100cm以上碾碾壓。也可可在邊緣先先空出寬30-400cm，待壓壓完第一遍遍后，將壓壓路機(jī)大部部分重量位位于已壓實(shí)實(shí)過的混合合料面上再再壓邊緣，以以減少向外外推移。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)長(zhǎng)度以與攤攤鋪速度平平衡為原則則選定，并并保持大體體穩(wěn)定，而而且要根據(jù)據(jù)環(huán)境溫度度適當(dāng)調(diào)整整，當(dāng)周圍圍環(huán)境溫度度低時(shí)，混混合料溫度度降低很快快，因此攤攤鋪完一段段后檢測(cè)初初壓溫度，合合適時(shí)即開開始碾壓；；當(dāng)環(huán)境溫溫度高時(shí)，混混合料溫度度降低慢，可可以將碾壓壓長(zhǎng)度拉長(zhǎng)長(zhǎng)，以防溫溫度過高而而發(fā)生推移移等現(xiàn)象。復(fù)復(fù)壓完成后后，緊接著著鋼輪壓路路機(jī)關(guān)閉振振動(dòng)開始終終壓，終壓壓遍數(shù)不少少于2遍。壓路機(jī)碾壓過程程中有瀝青青混合料沾沾輪現(xiàn)象時(shí)時(shí)，可向碾碾壓輪或在在連續(xù)碾壓壓一段時(shí)間間輪胎已發(fā)發(fā)熱后停止止的輪胎灑灑水。壓路路機(jī)不得在在未碾壓成成型并沒冷冷卻的路段段上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭或停車車等候，振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在已成型型的路面上上行駛時(shí)應(yīng)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)。對(duì)壓路路機(jī)無(wú)法壓壓實(shí)的橋梁梁、擋墻等等構(gòu)造物接接頭，拐彎彎死角，加加寬部分及及某些路邊邊緣等局部部地區(qū)，可可采用振動(dòng)動(dòng)夯板壓實(shí)實(shí)。在當(dāng)天天碾壓的尚尚未冷卻的的瀝青混合合料層面上上不得停放放任何機(jī)械械設(shè)備或車車輛，不得得散落礦料料、油料等等雜物。⑸接縫處理因?yàn)樵撀范螢榘氚敕鶖備?，接接縫的處理理有橫向施施工縫和縱縱向施工縫縫的處理。橫橫向接縫在在現(xiàn)場(chǎng)施工工時(shí)一定要要認(rèn)真處理理，當(dāng)攤鋪鋪機(jī)鋪過后后，人工拉拉線測(cè)試其其松鋪高度度，當(dāng)超過過松鋪高度度時(shí)，人工工刮除一部部分，再用用篩子篩一一部分細(xì)料料均勻地罩罩在上面；；當(dāng)?shù)陀谒伤射伕叨葧r(shí)時(shí)，上面均均勻?yàn)⒁粚訉訜崃?。輕輕輕將粗料料刮掉。接接縫處一定定要清理整整齊，才能能保證碾壓壓完后接縫縫平整。橫向接縫的碾壓壓首先要進(jìn)進(jìn)行橫向碾碾壓。碾壓壓帶的外側(cè)側(cè)放置供壓壓路機(jī)行駛駛的墊木，碾碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)位于于已壓實(shí)的的混合料層層上，伸入入新鋪層的的寬度為115cm。然后后每壓一遍遍向新混合合料移動(dòng)15—20cm，直至全全部在新鋪鋪層上為止止，再改為為縱向碾壓壓?？v向接縫擬采用用切割機(jī)將將縱向接縫縫切成直接接縫，鋪后后半幅之前前必須將縫縫邊緣清掃掃干凈，涂涂灑粘層瀝瀝青。攤鋪鋪時(shí)應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)在已鋪層層上5—10cmm，攤鋪后后人工將這這部分鏟除除。壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)先先在已成形形半幅路面面上行走，碾碾壓新鋪層層10—15cmm，然后壓壓實(shí)新鋪部部分，再伸伸過已壓實(shí)實(shí)路面10—15cmm，充分將將接縫壓實(shí)實(shí)緊密。⑹開放交通及其他他注意事項(xiàng)項(xiàng)熱拌瀝青混合料料路面應(yīng)待待攤鋪層完完全自然冷冷卻，混合合料表面溫溫度低于50℃后，方可可開放交通通，需要提提早開放交交通時(shí)，可可灑水冷卻卻降低混合合料溫度。6.8.4.22路面面層層施工力量量配置技術(shù)人員2名質(zhì)檢人員2名施工員2名安全員2名普工（包括機(jī)駕駕人員）40名MAP120EE19011型瀝青拌拌和樓1套ZL-50裝載載機(jī)4臺(tái)自卸車4輛ABG423瀝瀝青攤鋪機(jī)機(jī)1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)瀝青灑布車1臺(tái)灑水車1臺(tái)發(fā)電機(jī)組1套6.8.5路面面附屬工程程施工路面附屬工程施施工包括：：漿砌片石石邊溝、砼砼護(hù)肩墻由由附屬工程程施工隊(duì)完完成。路面的邊溝也在在路面基層層完成之后后施工，施施工時(shí)線條條要直順，標(biāo)標(biāo)高一致，曲曲線圓滑、整整潔美觀，在在完成之后后要用薄膜膜養(yǎng)生。砼砼護(hù)肩墻施施工時(shí)注意意護(hù)肩墻的的線型要直直，在施工工時(shí)應(yīng)將坡坡面夯實(shí)平平整后，方方可進(jìn)行澆澆筑。在完完成之后要要用薄膜養(yǎng)養(yǎng)生。施工力量配置如如下：技術(shù)人員2名質(zhì)檢人員2名施工員2名安全員2名普工（包括機(jī)駕駕人員）60名灑水車1輛ZL-50裝載載機(jī)1臺(tái)混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)平面布置7.1施工總平平面布置通過各方面條件件的考慮，及及本工程特特性，在施施工段的中中部設(shè)立一一個(gè)項(xiàng)目部部，內(nèi)設(shè)有有辦公區(qū)、生生活區(qū)、設(shè)設(shè)備停放區(qū)區(qū)、庫(kù)房、攪攪拌站、料料場(chǎng)及通訊訊、醫(yī)療設(shè)設(shè)施。具體體布置見（施施工總平布布置圖）7.2施工用電電施工用電設(shè)施嚴(yán)嚴(yán)格按《施施工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》設(shè)置置和使用，并并按照省市市有關(guān)部門門規(guī)范要求求進(jìn)行調(diào)整整。施工用用電采取地地方購(gòu)買與與自行發(fā)電電相結(jié)合的的方式，并并自行配備備30 KW柴油發(fā)電電機(jī)兩臺(tái)，以以確保施工工用電。7.3施工用水水本工程生產(chǎn)設(shè)施施和生活設(shè)設(shè)施用水量量較大,為保證施施工用水設(shè)設(shè)施合理布布置,服務(wù)生產(chǎn),盡量節(jié)約約的原則。施施工用水采采用就近取取水原則，在在使用前對(duì)對(duì)水質(zhì)進(jìn)行行化驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)各種物理理、化學(xué)指指標(biāo)符合砼砼拌和用水水標(biāo)準(zhǔn)后才才于工程上上使用。否否則，應(yīng)先先進(jìn)相應(yīng)的的處理，使使其合格后后再使用。如如周圍無(wú)合合適或足量量的水源，則則采取就地地打井的方方法，取用用地下水源源用于生產(chǎn)產(chǎn)、生活。7.4施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理為了確保施工進(jìn)進(jìn)度按計(jì)劃劃有條不紊紊地組織實(shí)實(shí)施，保持持施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)秩序，施施工現(xiàn)場(chǎng)總總平現(xiàn)的使使用必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)統(tǒng)一管理的的原則，由由項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)，日常工工作由施工工員、材料料員、經(jīng)營(yíng)營(yíng)部、質(zhì)檢檢員、安全全組織實(shí)施施，按生活活區(qū)和生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)劃分成成片，包干干管理，未未經(jīng)同意不不得隨便占占用。施工用電設(shè)施嚴(yán)嚴(yán)格按《施施工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》設(shè)備備和使用，并并按照省、市市有關(guān)部門門規(guī)范進(jìn)行行調(diào)整。施工用水設(shè)施應(yīng)應(yīng)遵循合理理布局，服服務(wù)生產(chǎn)，盡盡量節(jié)約的的原則進(jìn)行行布局管理理。生活區(qū)要搞好環(huán)環(huán)境的美化化和綠化，做做好衛(wèi)生清清潔工作，辦辦公室、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)懸懸掛統(tǒng)一的的標(biāo)牌。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械械、材料必必須按平面面布置指定定的位置堆堆放整齊，不不得任意堆堆放。施工現(xiàn)場(chǎng)慶設(shè)置置圍欄，并并按要求設(shè)設(shè)置醒目的的施工標(biāo)牌牌。管理人人員一律配配證上崗。制定并執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工工管理實(shí)施施細(xì)則，定定期檢查評(píng)評(píng)比。工期保證措施8.1施工總進(jìn)進(jìn)度控制計(jì)計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件的的要求及綜綜合考慮我我們管理能能力,我公司保保證在預(yù)定定的工期完完成施工任任務(wù)。為指導(dǎo)本工程的的實(shí)施施工工，本施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)實(shí)施施目標(biāo)與工工程具體特特點(diǎn)編制了了《施工總總體計(jì)劃表表》附表施工總體計(jì)劃年度月份1020304050607080901001101201301、施工準(zhǔn)備2、路基處理3、路基填筑、碾碾壓4、水穩(wěn)層施工5、面層施工6、附屬施工7人行道施工8清場(chǎng)8.2工期目標(biāo)標(biāo)保證在預(yù)定的工工期完成施施工任務(wù)。保證工期的相應(yīng)應(yīng)措施：我們?cè)诰唧w施工工時(shí)有針對(duì)對(duì)性地制定定各項(xiàng)保證證措施,以確保工工期目標(biāo)。按“項(xiàng)目法”管理組組織施工，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制，行使使計(jì)劃、組組織、協(xié)調(diào)調(diào)、控制、監(jiān)監(jiān)督等六大大職能。總部與項(xiàng)目經(jīng)理理部簽訂工工期目標(biāo)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰措施，確確保工期目目標(biāo)。局統(tǒng)統(tǒng)一平衡調(diào)調(diào)度人、財(cái)財(cái)、物，確確保工程需需要。組織技術(shù)過硬，素素質(zhì)高的施施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)伍，加強(qiáng)強(qiáng)施工過程程中組織管管理，平衡衡調(diào)度，實(shí)實(shí)行二班作作業(yè)，制定定合理的工工期目標(biāo)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度，并并同時(shí)與施施工質(zhì)量掛掛鉤。建立生產(chǎn)例會(huì)制制度，每周周一次管理理人員生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)，每日日一次現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工長(zhǎng)碰長(zhǎng)長(zhǎng)會(huì)。施工中，做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，特別別是原材料料、半成品品，應(yīng)提高高做好計(jì)劃劃，按要求求進(jìn)場(chǎng)，保保質(zhì)、保量量及時(shí)到位位。根據(jù)施工控制計(jì)計(jì)劃，明確確目標(biāo)，制制度工期關(guān)關(guān)鍵控制點(diǎn)點(diǎn)，施工中中抓主導(dǎo)工工序，抓關(guān)關(guān)鍵矛盾，確確保網(wǎng)絡(luò)節(jié)節(jié)點(diǎn)控制目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。配備先進(jìn)的施工工機(jī)械、設(shè)設(shè)備、施工工準(zhǔn)備計(jì)劃劃專人逐項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)，搞搞好后勤保保障工作。采取先進(jìn)的施工工工藝，推推廣新技術(shù)術(shù)應(yīng)用。項(xiàng)目單立帳戶，專?？顚?，確確保工程式式施工須利利進(jìn)行。（10）施工期間加強(qiáng)強(qiáng)與氣名象象部門牌號(hào)號(hào)聯(lián)系，鑄鑄好冬雨季季施工措施施，減少不不良?xì)夂驐l條件對(duì)施工工的影響。質(zhì)量保證措施本工程全面推行行GB/TT190001《質(zhì)量管管理體系要要求》，認(rèn)認(rèn)真貫徹我我單位《質(zhì)質(zhì)量保證手手冊(cè)》《質(zhì)質(zhì)量管理程程序文件》，建建立健全以以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的工工程質(zhì)量管管理和質(zhì)量量保證體系系，并結(jié)合合本工程實(shí)實(shí)際情況編編制本項(xiàng)目目《質(zhì)量保保證計(jì)劃》，對(duì)對(duì)整個(gè)工程程衽全面管管理和“過程控制”。在本工工作中，采采用科學(xué)管管理，合理理組織、嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)規(guī)范和操作作規(guī)程，確確保本工程程達(dá)到國(guó)家家質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。9.1質(zhì)量管理理體系9.1.1工程程質(zhì)量保證證體系為保證工程質(zhì)量量，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部成立立以質(zhì)量為為首，項(xiàng)目目總工、質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人人、各級(jí)管管理人員級(jí)級(jí)成的質(zhì)量量保證體系系，對(duì)整個(gè)個(gè)施工質(zhì)量量進(jìn)行監(jiān)督督、檢查、管管理、控制制。質(zhì)量經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理原材料保證體系監(jiān)控體系生產(chǎn)體系原材料保證體系監(jiān)控體系生產(chǎn)體系物資部質(zhì)安部技術(shù)部工程部物資部質(zhì)安部技術(shù)部工程部材料標(biāo)識(shí)材料采購(gòu)質(zhì)量監(jiān)督與管理檔案資料工程技術(shù)測(cè)量防護(hù)及排水橋涵工程路面工程路基土方材料標(biāo)識(shí)材料采購(gòu)質(zhì)量監(jiān)督與管理檔案資料工程技術(shù)測(cè)量防護(hù)及排水橋涵工程路面工程路基土方9.1.2工程程質(zhì)量管理理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工及及工程質(zhì)量量職能部門門的有關(guān)人人員組成項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，實(shí)施施對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量管理工工作的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)對(duì)施工質(zhì)量量的重大措措施等問題題進(jìn)行決策策，同時(shí)也也對(duì)單位工工程質(zhì)量控控制和保證證體系進(jìn)行行檢查和監(jiān)監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目目總工對(duì)整整個(gè)的施工工質(zhì)量進(jìn)行行控制與管管理，并設(shè)設(shè)專職質(zhì)量量進(jìn)行日常常事務(wù)的處處理，建立立質(zhì)量副經(jīng)理一一質(zhì)理管理理職能部門門一施工專專業(yè)隊(duì)的質(zhì)質(zhì)檢員一班班組兼職質(zhì)質(zhì)檢員組成成的四級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)工程施施工的質(zhì)量量進(jìn)行檢查查，監(jiān)督與與管理。貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管管質(zhì)量；誰(shuí)誰(shuí)施工，誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量量；誰(shuí)操作作，誰(shuí)保證證質(zhì)量”的原則，執(zhí)執(zhí)行工程質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任制并采采購(gòu)員取獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰的經(jīng)濟(jì)濟(jì)手段來(lái)輔輔助保證工工程質(zhì)量崗崗位責(zé)任制制的實(shí)施。具具體詳風(fēng)見見工程質(zhì)量量管理體系系圖。工程質(zhì)量管理組組織體系設(shè)計(jì)院質(zhì)檢站監(jiān)理部指揮部設(shè)計(jì)院質(zhì)檢站監(jiān)理部指揮部工程質(zhì)量記錄施工前控制物資部門項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量記錄施工前控制物資部門項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門技術(shù)部門產(chǎn)品工程質(zhì)量施工過程控制施工部門產(chǎn)品工程質(zhì)量施工過程控制施工部門質(zhì)量部門質(zhì)量部門質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證計(jì)劃質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證計(jì)劃質(zhì)量保證體系總部總部質(zhì)量保證體系框框圖質(zhì)量管理目標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)工藝措施質(zhì)量管理目標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)工藝措施信息反饋技術(shù)規(guī)程質(zhì)量檢測(cè)流程工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)程質(zhì)量檢測(cè)流程工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具檢定計(jì)劃計(jì)量器具周期檢定計(jì)量器具檢定計(jì)劃計(jì)量器具周期檢定操作規(guī)程工程施工操作規(guī)程工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)器材使用與否檢驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)器材使用與否施工者工序自互檢試驗(yàn)報(bào)告分析確認(rèn)技術(shù)（工藝）措施合理性施工者工序自互檢試驗(yàn)報(bào)告分析確認(rèn)技術(shù)（工藝）措施合理性施工過程工序、能力控制記錄記錄工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)原材料設(shè)備等檢查質(zhì)量事故檢驗(yàn)測(cè)試儀器能力施工機(jī)具設(shè)備能力操作者技術(shù)水平技術(shù)工藝措施質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢檢驗(yàn)信息準(zhǔn)確性確認(rèn)施工操作環(huán)境條件質(zhì)量事故檢驗(yàn)測(cè)試儀器能力施工機(jī)具設(shè)備能力操作者技術(shù)水平技術(shù)工藝措施質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢檢驗(yàn)信息準(zhǔn)確性確認(rèn)施工操作環(huán)境條件原材料設(shè)備原材料設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)工程質(zhì)量校驗(yàn)評(píng)定及竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量校驗(yàn)評(píng)定及竣工驗(yàn)收工藝質(zhì)量評(píng)定原材料設(shè)備等質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原材料設(shè)備等質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程試驗(yàn)工藝評(píng)定工程試驗(yàn)工藝評(píng)定檢驗(yàn)操作規(guī)程檢驗(yàn)操作規(guī)程原材料設(shè)備等訂貨信息理化試驗(yàn)無(wú)損檢測(cè)理化試驗(yàn)無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)記錄提高改進(jìn)工序提高改進(jìn)工序能力措施工程交工質(zhì)量回訪質(zhì)量分析工程交工質(zhì)量回訪質(zhì)量分析9.1.3項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量保保證計(jì)劃根據(jù)質(zhì)量保證系系列標(biāo)準(zhǔn)和和本單位質(zhì)質(zhì)量手冊(cè)及及程序文件件要求，項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量保保證計(jì)劃由由項(xiàng)目總工工組織編制制，主要內(nèi)內(nèi)容有：編制本工程的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。編制本工程施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)并下達(dá)執(zhí)執(zhí)行。編制各特殊工序序的作業(yè)指指導(dǎo)書并下下達(dá)執(zhí)行。編制各主要工序序的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和和質(zhì)量保證證執(zhí)行計(jì)劃劃。建立本工程的質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。制定質(zhì)量總控制制計(jì)劃，工工程質(zhì)量控控制流程圖圖見附表89.2質(zhì)量保證證措施9.2.1基本本質(zhì)量保證證措施根據(jù)工程特點(diǎn)，在在本工程中中制定以下下質(zhì)量管理理制度。建立計(jì)劃管理及及追查制度度：根據(jù)總總工期網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃編制制季、月、周周生產(chǎn)計(jì)劃劃，據(jù)此編編制出季、月月、周材料料計(jì)劃和制制定檢驗(yàn)和和試驗(yàn)制度度。并追查查落實(shí)情況況，找出原原圖，采取取措施，確確保計(jì)劃落落實(shí)。技術(shù)交底制度：：堅(jiān)持以技技術(shù)進(jìn)步保保證施工質(zhì)質(zhì)量的原則則。技術(shù)部部門編制有有針對(duì)性的的施工組織織設(shè)計(jì)，積積極采用新新工藝、新新技術(shù)；針針對(duì)特殊工工序要編制制有針對(duì)性性的作業(yè)指指導(dǎo)書。每每個(gè)工種、每每道工序施施工前組織織進(jìn)行和喙喙技術(shù)交底底，班組長(zhǎng)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)組組的技術(shù)交交底。各級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化操操作。每個(gè)個(gè)分項(xiàng)工程程在開始大大面積操作作前做出示示范樣板，統(tǒng)統(tǒng)一操作要要求，明確確質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。施工掛牌制度：：主要工序序如土方工工程、路面面工程、橋橋涵工程，施施工過程中中在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)行掛牌制制，注明管管理者、操操作者、施施工日期，并并做相應(yīng)的的圖文記錄錄。過程三檢制度：：實(shí)行并堅(jiān)堅(jiān)持自檢、互互檢、交接接檢制度，自自檢要做好好文字記錄錄。隱蔽工工程由項(xiàng)目目總工組織織工長(zhǎng)、質(zhì)質(zhì)量檢查融融、班組長(zhǎng)長(zhǎng)檢查，并并做出較詳詳細(xì)的文字字記錄。質(zhì)量否制度：不不合格分項(xiàng)項(xiàng)、分部和和單位工程程必須進(jìn)行行反寬?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不合格格品采取必必要的糾正正和預(yù)防措措施。成品保護(hù)制度：：應(yīng)當(dāng)象重重視工序的的操作一樣樣重視成品品的保護(hù)。項(xiàng)項(xiàng)目管理人人員應(yīng)合理理安排施工工工序，并并做好記錄錄。如下道道工序的施施工可能對(duì)對(duì)上道工序序的成品造造成影響時(shí)時(shí)，應(yīng)征得得上道工序序操作人員員及管理人人員的同意意，并避免免破壞和污污染。質(zhì)量文件記錄制制度：質(zhì)量量記錄是質(zhì)質(zhì)量責(zé)任追追溯的依據(jù)據(jù)，應(yīng)做到到真實(shí)和詳詳盡，各類類現(xiàn)場(chǎng)操作作記錄及材材料試驗(yàn)記記錄，質(zhì)量量檢驗(yàn)記錄錄等要妥善善保管，特特別是各類類工序接口口的處理，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)記錄錄當(dāng)時(shí)的情情況，理清清各方責(zé)任任。培訓(xùn)上崗制度：：工程項(xiàng)目目所管理的的操作人員員應(yīng)經(jīng)過業(yè)業(yè)務(wù)技能培培訓(xùn)，并持持證上崗。工程質(zhì)量事故報(bào)報(bào)告及調(diào)查查制度：工工程發(fā)生質(zhì)質(zhì)量事故，馬馬上向監(jiān)理理工程師報(bào)報(bào)告，并做做好事故搶搶險(xiǎn)及保護(hù)護(hù)工作。9.8.2施工工準(zhǔn)備階段段的質(zhì)量保保證措施編制項(xiàng)目質(zhì)保計(jì)計(jì)劃工程中標(biāo)后，按按照我單位位質(zhì)量保證證手冊(cè)及程程序文件，結(jié)結(jié)合本工程程實(shí)際情況況，編制項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量保保證計(jì)劃。重視圖紙會(huì)審，優(yōu)優(yōu)化施工方方案發(fā)放圖紙后，技技術(shù)人員會(huì)會(huì)同施工工工長(zhǎng)對(duì)圖紙紙進(jìn)行深化化，熟悉了了解，提出出施工圖紙紙中難點(diǎn)與與存在問題題并在圖紙紙會(huì)審及交交底時(shí)予以以解決。并并依據(jù)公路路工程施工工技術(shù)規(guī)范范和招標(biāo)文文件、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、在在施工組織織設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)上編制制分部分項(xiàng)項(xiàng)工程的詳詳細(xì)施工方方案及單項(xiàng)項(xiàng)工程施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)會(huì)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后嚴(yán)嚴(yán)格按施工工方案施工工。搞好技術(shù)交底，合合理安排施施工工序工程施工過程中中，采用二二級(jí)交底模模板進(jìn)行技技術(shù)交底，讓讓所有施工工人員都領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意意圖和質(zhì)量量技術(shù)要求求，工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)人在熟熟悉圖紙、施施工方案及及作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書的前提提下根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃合理安安排施工工工序，組織織勞動(dòng)力，并并向操作人人員做好相相應(yīng)的技術(shù)術(shù)交底工作作，落實(shí)質(zhì)質(zhì)量保證計(jì)計(jì)劃。8.2.3施工工過程中質(zhì)質(zhì)量保證措措施主要管理措施施工操作人員是是工程質(zhì)量量的直接責(zé)責(zé)任者，故故從施工操操作人員自自身的素質(zhì)質(zhì)以及對(duì)他他們的管理理均要有嚴(yán)嚴(yán)格的要求求，對(duì)操作作人員加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)識(shí)的同時(shí)，加加強(qiáng)管理，以以確保操作作過程中的的質(zhì)量要求求。對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)項(xiàng)目施工的的人員，均均求達(dá)到一一定的技術(shù)術(shù)等級(jí)，具具有相應(yīng)的的操作技能能，特殊工工種必須持持證上崗。加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工工人員的質(zhì)質(zhì)量意識(shí)教教育，提高高他們的質(zhì)質(zhì)量意識(shí)，自自覺按操作作規(guī)程進(jìn)行行操作，在在質(zhì)量控制制上加強(qiáng)其其自覺性。施工管理人員，特特別是工長(zhǎng)長(zhǎng)及質(zhì)檢人人員，應(yīng)隨隨時(shí)對(duì)操作作人員所施施工的工序序、過程進(jìn)進(jìn)行檢查，在在現(xiàn)場(chǎng)為他他們解決施施工難點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試試，隨時(shí)指指出達(dá)不到到質(zhì)量要求求及標(biāo)準(zhǔn)的的部位，要要求操作者者整改。堅(jiān)持質(zhì)量檢查與與驗(yàn)收制度度，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“三檢制”原則，上上道工序不不合格不得得進(jìn)入下道道工序施工工，對(duì)于質(zhì)質(zhì)量容易波波動(dòng)，容易易產(chǎn)生質(zhì)量量通病或?qū)?duì)工程質(zhì)量量影響比較較大的部位位和環(huán)節(jié)加加強(qiáng)預(yù)檢，中中間檢和技技術(shù)復(fù)核工工作，以保保證工程質(zhì)質(zhì)量。整個(gè)個(gè)施工過程程中，做到到工前有交交底，過程程有檢查，工工后有驗(yàn)收收的“一條龍”操作管理理方式，以以確保工程程質(zhì)量。加強(qiáng)施工工藝管管理，保證證工藝過程程的先進(jìn)、合合理和相對(duì)對(duì)穩(wěn)定，以以減少和預(yù)預(yù)防質(zhì)量事事故、不合合格品的產(chǎn)產(chǎn)生。隱蔽工程做好隱隱蔽檢驗(yàn)記記錄，專業(yè)業(yè)質(zhì)檢員做做好復(fù)檢工工作，再請(qǐng)請(qǐng)工程監(jiān)理理驗(yàn)收。做好各工序或成成品的保護(hù)護(hù)，下道工工序的操作作者即為上上道工序的的成品保護(hù)護(hù)者，后續(xù)續(xù)工序不得得以任何借借口損壞上上道工序的的產(chǎn)品。22、主要分分項(xiàng)工程的的質(zhì)量保證證措施路基工程路基工程施工前前做好施工工測(cè)量工作作，測(cè)量精精度必須滿滿足設(shè)計(jì)要要求，并將將路線主要要控制樁移移出路基范范圍外加以以保護(hù)固定定。路基碾碾壓要對(duì)取取土場(chǎng)，挖挖方區(qū)及料料場(chǎng)珠筑路路材料進(jìn)行行取樣試驗(yàn)驗(yàn)，碾壓時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制制土方，混混和料的含含水量，使使其在最佳佳含量的±2%左右，以以確保壓實(shí)實(shí)度。對(duì)于于橋涵及其其它構(gòu)筑物物土方回填填必須經(jīng)工工程師對(duì)隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收合格后后方可進(jìn)行行，其回填填料必須滿滿足設(shè)計(jì)要要求，分層層回填壓實(shí)實(shí)。土方工工程雨季施施工時(shí)做好好段面排水水工作，防防止路基不不必要損害害。路面工程在開工前做好配配合比設(shè)計(jì)計(jì)，并報(bào)送送工程師審審批，配比比強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要求求，路面嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求分幅幅分塊支模模鋪筑，模模板安裝必必須順直并并且有足夠夠的剛度穩(wěn)穩(wěn)定性，并并涂刷隔離離劑，標(biāo)高高滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。9.2.4施工工后質(zhì)量保保證措施質(zhì)量評(píng)定按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和和辦法，對(duì)對(duì)完成的工工程進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收。技術(shù)資料歸檔整理所有的技術(shù)術(shù)資料，并并編目、歸歸檔。缺陷責(zé)任期在缺陷責(zé)任期內(nèi)內(nèi)，對(duì)本工工程進(jìn)行完完善。9.2.5主要要材料設(shè)備備的質(zhì)量保保證措施本工程所用的材材料設(shè)備,應(yīng)先提供供樣本或質(zhì)質(zhì)量合格證證或質(zhì)量保保證書給監(jiān)監(jiān)理工程師師接納后才才采納,本工程所所有的一切切材料、貨貨物、技術(shù)術(shù)和設(shè)備須須符合合同同文件規(guī)定定的種類及及標(biāo)準(zhǔn)，按按規(guī)定抽樣樣試驗(yàn)或檢檢驗(yàn)及有關(guān)關(guān)單據(jù)證明明，任何物物料的品質(zhì)質(zhì)在使用前前須得到監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可。在材料設(shè)備供應(yīng)應(yīng)和使用