高速公路路面工程上面層試驗(yàn)段開工報(bào)告

PAGEPAGE27湖南省邵陽(yáng)至永永永州高速速公路路路面工工程（K63+00000～K91+175）上面層試驗(yàn)段開開開工報(bào)告告合同段：SSYLMM022合同段分項(xiàng)名稱：SMMMA-116試驗(yàn)段樁號(hào)：K779+00000~K799++300（左幅）邵永高速公路路路路面工程02合同段（三三三隊(duì)）二零零九年七月月月十八日日第一部分試試試驗(yàn)段施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作一、工程概況我合同段瀝青路路路面施工工三隊(duì)隊(duì)中面層層工程程已施工工完畢畢，經(jīng)檢檢測(cè)各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)均符符合設(shè)計(jì)計(jì)及技技術(shù)規(guī)范范要求求。現(xiàn)決決定進(jìn)進(jìn)行上面面層試試驗(yàn)路段段的鋪鋪筑。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘勘勘測(cè)，并并綜合合考慮方方便機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、壓實(shí)實(shí)、試試驗(yàn)結(jié)果果可靠靠等多方方面因因素，決決定將將上面層層試驗(yàn)驗(yàn)路段位位置選選擇在K79++0000~~K779+33000左幅，鋪鋪筑筑長(zhǎng)度為300m。上面層結(jié)構(gòu)為555cmSMA—16瀝青馬蹄蹄脂脂碎石路路面二、試驗(yàn)路段的的的目的及及意義義1、試驗(yàn)?zāi)康?）驗(yàn)證用于施施施工的混合合料料生產(chǎn)配配合比比。2）確定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施施工方法。3）確定合理理的的施工機(jī)械械械配備、組組合合方式以以及瀝瀝青混合合料拌拌和設(shè)備備與運(yùn)運(yùn)輸車輛輛、攤攤鋪能力力的協(xié)協(xié)調(diào)性。4）驗(yàn)證瀝青青混混合料拌和和和樓的實(shí)實(shí)際生生產(chǎn)能力力，驗(yàn)驗(yàn)證按施施工配配合比確確定的的材料的的控制制精度，操操作作工藝。5）通過(guò)試鋪鋪，確確定攤鋪鋪機(jī)的攤攤鋪溫溫度、速速度和和工藝。6）通過(guò)壓實(shí)實(shí)試試驗(yàn)，確定定定壓路機(jī)機(jī)的最最優(yōu)組合合、壓壓實(shí)順序序、碾碾壓溫度度、碾碾壓速度度、碾碾壓遍數(shù)數(shù)及壓壓實(shí)工藝藝。7）確定合理理的的施工組織織織方案及及人員員及指揮揮方式式。8）確定松鋪鋪系系數(shù)及虛鋪鋪鋪厚度。9）確定合理理碾碾壓段長(zhǎng)度度度，一般40-60m之間。2、試驗(yàn)段的意意意義要求通過(guò)試驗(yàn)段段段確定以以下參參數(shù)：1）、配合比的的的控制檢測(cè)測(cè)（瀝瀝青用量量、碎碎石、機(jī)機(jī)制砂砂、礦粉粉、水水泥）；；確定定施工生生產(chǎn)配配合比。2）、確定定拌和溫度、拌拌拌和時(shí)間間、驗(yàn)證礦料料級(jí)級(jí)配和瀝瀝青的的用量、運(yùn)運(yùn)輸輸車輛的的數(shù)量量、噸位位的的松鋪高程方；碾壓機(jī)具具的的噸位、碾碾壓壓遍數(shù)及及壓實(shí)實(shí)工藝。三、試驗(yàn)路段的的的生產(chǎn)配配合比比熱料倉(cāng)比例為555#料倉(cāng)：4#料倉(cāng)：3#料倉(cāng)：2#料倉(cāng)：1#料倉(cāng)：礦礦粉粉：水泥泥＝29：14.5：30：5：11.0：8.5：2最佳油石石比6.0％，混合合料料密度為2.39999t/mm3。具體試驗(yàn)資料已已已單獨(dú)上上報(bào)四、試驗(yàn)路段的的的機(jī)械和和材料料進(jìn)場(chǎng)情情況目前進(jìn)場(chǎng)機(jī)械以以以檢測(cè)完完畢，均均處于完完好狀狀態(tài)；材材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)滿足足試驗(yàn)驗(yàn)段施工工，各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)檢測(cè)測(cè)均符合合《公公路瀝青青路面面施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGBB01--20004）及《瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)指南南》（湖湖南省交交通科科學(xué)研究究院邵邵永路面面組）要要求。上面層瀝青采用用用SBS改性瀝青青，雙雙牌麻江江石料料場(chǎng)的粗粗、細(xì)細(xì)集料，礦礦粉粉現(xiàn)場(chǎng)加加工，機(jī)機(jī)制砂由由青竹竹山碎石石加工工加工。五、瀝青路面三三三隊(duì)組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖（附表表一一）六、安全保障體體體系圖（附附表表四）第二部分瀝瀝瀝青上面面層試試驗(yàn)段施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)一、施工組織及及及安排一）、組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)瀝青三隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)、主任任工程程師、辦辦公室室、質(zhì)檢檢部、試試驗(yàn)室、測(cè)測(cè)量量室、機(jī)機(jī)械部部、物資資部、安安全辦七七大職職能部門門，。在在隊(duì)長(zhǎng)的的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)下下，精精心組織織施工工，全面面履行行合同，按按工工期要求求，高高質(zhì)量地地完成成邵永高高速公公路02合同段瀝瀝青青路面三三隊(duì)的的施工任任務(wù)。施施工組織織分工工如下：：姓名職職務(wù)職責(zé)鄭儂舜施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)總體負(fù)負(fù)責(zé)，協(xié)協(xié)調(diào)各方方關(guān)系系；協(xié)調(diào)調(diào)生產(chǎn)產(chǎn)各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的的分工和和原材材料采供供，組組織整個(gè)個(gè)施工工過(guò)程的的實(shí)施施。南超技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人具體負(fù)負(fù)責(zé)上上面層施施工方方案、工工藝的的審定；；負(fù)責(zé)責(zé)施工技技術(shù)及及工作面面的檢檢查和施施工工工藝控制制。李貽平辦公室主主主任負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施施工及及后勤保保障工工作。鄭映生試驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人人負(fù)責(zé)配配合比比設(shè)計(jì)、生生產(chǎn)產(chǎn)配合比比調(diào)試試。胡德高試驗(yàn)室主主任負(fù)責(zé)原材材料料、混合合料的的檢測(cè)，出出具具檢測(cè)報(bào)報(bào)告，具具體負(fù)責(zé)責(zé)后場(chǎng)場(chǎng)的檢測(cè)測(cè)工作作。宋康測(cè)量量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)放樣樣，四四個(gè)段落落幾何何指標(biāo)的的檢測(cè)測(cè)及松鋪鋪系數(shù)數(shù)的測(cè)定定并出出具相關(guān)關(guān)報(bào)告告。黃孟雕質(zhì)檢部長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施施工：工工作面面的檢查查、整整理、攤攤鋪、碾碾壓工藝藝的控控制；施施工過(guò)過(guò)程的各各項(xiàng)檢檢測(cè)工作作，具具體負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)工工作。魏亮機(jī)械械主管負(fù)責(zé)設(shè)備備的的調(diào)試和和運(yùn)行行及安全全保障障工作。王治斌拌和樓廠廠廠長(zhǎng)控制制拌合合溫度、配配合合比。馮啟忠安全工程程程師負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)的安全全和臨臨時(shí)交通通管制制及安全全標(biāo)志志的布設(shè)設(shè)。黃光鴻前場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)工作作路路面現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施施工，攤攤鋪面面離析的的處理理、整型型。二）、準(zhǔn)備工作作作經(jīng)施工管理部全全全體人員員的緊緊張籌備備及積積極組建建，生生產(chǎn)指揮揮系統(tǒng)統(tǒng)和質(zhì)量量保證證體系已已建立立健全，施施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備均均已就位位并保保持良好好性能能，原材材料儲(chǔ)儲(chǔ)備充足足。1、上面層施工工工機(jī)械設(shè)備備根據(jù)施工要求，我部為上上面面層的鋪鋪筑配配備了足足夠的的機(jī)械配配套設(shè)設(shè)備，并進(jìn)行了了安安裝調(diào)試試、保保養(yǎng)，保保證性性能完好好，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常常，滿滿足施工工要求求。2、原材料1）、瀝青上面層采用SBBBS改性瀝青青，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工60噸，試驗(yàn)驗(yàn)段段用25噸。三大大指指標(biāo)符合合《瀝青路面施工工工技術(shù)指南南》要要求。2）、集料粗集料采用雙牌牌牌麻江石石料場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)的的集料料質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、清清潔，并并已經(jīng)經(jīng)采取了了水洗洗的措施施?，F(xiàn)現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材材料數(shù)量量如下下：13.2mm～～～16.00mmm944811.144mm39.5mm～1113.22mmm66774..23m334.75mmmm～9.5mmmm78776..25m332.36mm～～～4.755mm119998.778m30mm～2.3336mmm（機(jī)機(jī)制砂）110000m33經(jīng)檢測(cè)，進(jìn)場(chǎng)材材材料壓碎碎值、針針片狀等等指標(biāo)標(biāo)符合《公公路路瀝青路路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》和《瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)指南南》要要。3）、填料采用石灰?guī)r堿性性性石料經(jīng)經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的的礦粉粉，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)已加加工場(chǎng)100噸。其質(zhì)質(zhì)量量技術(shù)要要求詳詳見(jiàn)下表1表1瀝青上面層層用用礦粉質(zhì)量量量技術(shù)要要求視密度（t/m3）含水量（%）親水系數(shù)粒度范圍（%）<0.6mm<0.15mmmm<0.075mmmm≥2.50≤1<110090-10075-1004）、抗剝落劑劑劑：采用重重慶慶海木交交通技技術(shù)有限限公司司生產(chǎn)的AMR型抗剝落落劑劑，具有有較強(qiáng)強(qiáng)的抗老老化性性能，摻摻加比比例為瀝瀝青質(zhì)質(zhì)量的0.3％。已到到場(chǎng)5噸。5）、木質(zhì)素纖纖纖維：采用用“德國(guó)CFF”絮狀木質(zhì)質(zhì)素素纖維，摻摻加加比例以以瀝青青混合料料總量量的0.35％控制。已已已到場(chǎng)54噸。3、生產(chǎn)配合比比比熱料倉(cāng)比例為555#料倉(cāng)：4#料倉(cāng)：3#料倉(cāng)：2#料倉(cāng)：1#料倉(cāng)：礦礦粉粉：水泥泥＝29：14.5：30：5：11.0：8.5：2最佳油石石比6.0％，混合合料料密度為2.39999t/mm3。4、水、電及臨臨時(shí)時(shí)交通便道道道的準(zhǔn)備備在拌和場(chǎng)附近安安安裝變壓壓器和和1600千瓦大型型發(fā)發(fā)電機(jī)組組，確確?；旌虾狭习璋柚七^(guò)程程中電電力的供供應(yīng)。臨臨時(shí)便道道已維維修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并并在干擾擾較大大的交叉叉地段段設(shè)立交交通標(biāo)標(biāo)志，確確保交交通運(yùn)輸輸安全全、暢通通。5、技術(shù)交底SMA-16瀝瀝瀝青上面面層施施工前，組組織織所有參參與施施工人員員進(jìn)行行技術(shù)交交底。為為保證施施工質(zhì)質(zhì)量，對(duì)對(duì)上崗崗工人進(jìn)進(jìn)行崗崗位培訓(xùn)訓(xùn)，組組織技術(shù)術(shù)干部部和技術(shù)術(shù)工人人學(xué)習(xí)《瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)指南南》，詳詳細(xì)地對(duì)對(duì)每一一位施工工參與與者進(jìn)行行施工工注意事事項(xiàng)及及技術(shù)交交底，并并對(duì)參與與施工工人員定定崗、定定職責(zé)，做做到到“五明確”，即明確確崗崗位、明明確職職責(zé)、明明確施施工程序序、明明確操作作規(guī)程程、明確確質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。三、施工進(jìn)度及及及計(jì)劃我部于200999年7月21日至7月25日進(jìn)行試試驗(yàn)驗(yàn)段鋪筑筑、總總結(jié)，于7月下旬開開始始規(guī)模生生產(chǎn)，計(jì)計(jì)劃于2009年8月31日鋪筑完完畢畢。四、質(zhì)量保證體體體系及質(zhì)質(zhì)量保保證措施施在質(zhì)量保證體系系系方面，我我施施工管理理部已已通過(guò)GB/TT1190001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)認(rèn)認(rèn)證，將將嚴(yán)格格按照GB/TT1190001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量控制制和質(zhì)量量管理理，以確確保該該工程按按期完完成，工工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到規(guī)范范要求。一）、建立健全全全質(zhì)量保保證體體系堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理是是是工程質(zhì)質(zhì)量第第一責(zé)任任人的的方針，強(qiáng)強(qiáng)化化由總工工程師師領(lǐng)導(dǎo)，技技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人牽頭頭的試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢三三位一體體的技技術(shù)質(zhì)量量保證證體系。以以我我公司的的一體體化管理理方針針“科學(xué)管理理、精精心施工工、注注重環(huán)保保、控控制污染染、安安全保健健、重重約守信信、顧顧客至上上、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效、持持續(xù)發(fā)展”為宗旨。嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量量責(zé)任任制，完完善技技術(shù)管理理制度度，確保保工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，為為全線優(yōu)優(yōu)質(zhì)工工程打下下良好好的基礎(chǔ)礎(chǔ)。1、質(zhì)量保證體體體系1)、瀝青三隊(duì)隊(duì)的的技術(shù)質(zhì)量量量保證體體系如如下圖主任工程師：南超主任工程師：南超施工隊(duì)長(zhǎng)：鄭儂舜測(cè)量隊(duì)：宋康試驗(yàn)室：胡德高質(zhì)檢工程師：黃孟雕2)、質(zhì)保體系系各各部門的職職職責(zé)總工程師對(duì)技術(shù)術(shù)術(shù)質(zhì)量保保證體體系負(fù)全全面責(zé)責(zé)任，組組建質(zhì)質(zhì)保體系系，配配備質(zhì)檢檢、試試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量?jī)x儀器設(shè)備備，完完善檢測(cè)測(cè)手段段、進(jìn)行行技術(shù)術(shù)交底、嚴(yán)嚴(yán)格格監(jiān)督，確確保保規(guī)范、規(guī)規(guī)程程、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及業(yè)主主的招招投標(biāo)文文件技技術(shù)要求求的順順利貫徹徹執(zhí)行行。質(zhì)檢部：配備質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢工程程師并并向現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)派駐駐質(zhì)檢員員進(jìn)行行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督。實(shí)實(shí)行三級(jí)級(jí)管理理，每道道工序序經(jīng)過(guò)自自檢、互互檢、交交接檢檢，最后后經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢部質(zhì)質(zhì)檢工工程師檢檢查，并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工工程師檢檢查，認(rèn)認(rèn)可后，方方能能進(jìn)行下下道施施工。試驗(yàn)室：中心試試試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)本本施工段段的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)和配配合比設(shè)設(shè)計(jì)、材材料檢驗(yàn)驗(yàn)和質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督，完完成試驗(yàn)驗(yàn)資料料的收集集、整整理工作作，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師師審批，并并進(jìn)進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)測(cè)工作。測(cè)量隊(duì)：測(cè)量隊(duì)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全全施工工段的恢恢復(fù)定定線、控控制測(cè)測(cè)量、水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的校核核和增增設(shè)，并并負(fù)責(zé)責(zé)測(cè)量放放樣，同同時(shí)對(duì)檢檢測(cè)的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，并并負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段段施工工過(guò)程的的測(cè)量量管理、資資料料整理及及報(bào)批批工作。2、認(rèn)真做好開開開工前的技技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作，編編制施工工組織織設(shè)計(jì)。3、嚴(yán)格工藝規(guī)規(guī)規(guī)程，認(rèn)真真執(zhí)執(zhí)行業(yè)主主的招招標(biāo)文件件和指指定的技技術(shù)規(guī)規(guī)范及各各種設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙資料料；貫徹徹執(zhí)行行現(xiàn)行交交通部部頒發(fā)的的各種種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范范、規(guī)程程；制制訂本工工程的的施工工工藝和和操作規(guī)規(guī)程，以以及關(guān)鍵鍵過(guò)程程、特殊殊過(guò)程程的作業(yè)業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，做做好技技術(shù)交底底工作作，做到到施工工有工藝藝、操操作有規(guī)規(guī)程，并并做好各各種原原始資料料的填填寫、收收集和和整理工工作。4、嚴(yán)把材料質(zhì)質(zhì)質(zhì)量關(guān)，各各種種不合格格的材材料不采采購(gòu)、不不進(jìn)場(chǎng)、不不使使用。5、加強(qiáng)質(zhì)量管管管理工作，進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性的的質(zhì)量教育，增增強(qiáng)全員質(zhì)量量意識(shí)，積極極推行GB/T119001系列標(biāo)準(zhǔn)的的貫徹，制訂訂切實(shí)可行的的質(zhì)量計(jì)劃，采采取有效的質(zhì)質(zhì)量措施，強(qiáng)強(qiáng)化施工過(guò)程程的質(zhì)量控制制，杜絕一切切質(zhì)量事故，按按指揮部安排排和要求精心心組織施工，不不斷提高工程程質(zhì)量。6、結(jié)合工程實(shí)實(shí)實(shí)際積極推推進(jìn)進(jìn)科技進(jìn)進(jìn)步，推推廣應(yīng)用用新技技術(shù)、新新工藝藝、新設(shè)設(shè)備、新新材料，對(duì)對(duì)施施工中出出現(xiàn)的的技術(shù)難難題組組織攻關(guān)關(guān)，必必要時(shí)由由達(dá)濠濠市政公公司組組織專家家共同同研究解解決。7、積極投入邵邵邵永高速公公路路有限公公司和和邵永高高速施施工指揮揮部組組織的優(yōu)優(yōu)質(zhì)工工程競(jìng)賽賽活動(dòng)動(dòng)，按創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)活活動(dòng)的要要求，劃劃分質(zhì)量量單元元，落實(shí)實(shí)質(zhì)量量責(zé)任，明明確確質(zhì)量職職責(zé)，把把創(chuàng)優(yōu)活活動(dòng)落落到實(shí)處處。在在質(zhì)量競(jìng)競(jìng)賽活活動(dòng)中，作作業(yè)業(yè)組每旬旬檢查查一次情情況，施施工管理理部隨隨時(shí)檢查查督促促并每月月進(jìn)行行質(zhì)量評(píng)評(píng)比活活動(dòng)，對(duì)對(duì)質(zhì)量量好的進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)差的的進(jìn)行懲懲罰，促促進(jìn)工程程質(zhì)量量的提高高。8、在施工過(guò)程程程中加強(qiáng)與與監(jiān)監(jiān)理組、路路面面技術(shù)組組的聯(lián)聯(lián)系，接接受業(yè)業(yè)主的指指導(dǎo)，積積極配合合監(jiān)理理工程師師開展展質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督工工作，按按業(yè)主主對(duì)質(zhì)量量和進(jìn)進(jìn)度的要要求，積積極開展展施工工活動(dòng)，優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)、快速速、高高效地完完成施施工任務(wù)務(wù)。二）、質(zhì)量保證證證措施1、積積積極宣傳傳貫徹徹GB/TT1190001標(biāo)準(zhǔn)、制制定定和落實(shí)實(shí)質(zhì)量量負(fù)責(zé)目目標(biāo)，樹樹立“百年大計(jì)計(jì)、質(zhì)質(zhì)量第一一”的思想,提高全員員質(zhì)質(zhì)量意識(shí),做出讓監(jiān)監(jiān)理理滿意、讓讓業(yè)業(yè)主放心心的優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程。2、確確確定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)、制定定工程程創(chuàng)優(yōu)計(jì)計(jì)劃、落落實(shí)各項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)措施、分分班班組進(jìn)行行檢查查作業(yè)、獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣、確確保保創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。3、嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)術(shù)規(guī)范和和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、遵遵規(guī)規(guī)操作。制制定定較合理理、先先進(jìn)的施施工方方案和施施工工工藝，并并做好好上崗前前的技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和技技術(shù)交底底工作作、使參參加人人員做到到四個(gè)個(gè)明確，即即崗崗位明確確、職職責(zé)明確確、施施工程序序明確確、操作規(guī)規(guī)程程明確。4、合合合格的原原材料料是建設(shè)設(shè)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程的的基礎(chǔ)礎(chǔ)、施工工全過(guò)過(guò)程中各各級(jí)人人員都要要嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)關(guān)、物物資部門門必須須做到不不合格格材料不不采購(gòu)購(gòu)，試驗(yàn)驗(yàn)室對(duì)對(duì)原材料料及成成品料進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)，施施工人員員堅(jiān)決決做到不不合格格材料不不用于于施工中中。做做好拌和和廠場(chǎng)場(chǎng)地及進(jìn)進(jìn)廠便便道的修修整，對(duì)對(duì)不同規(guī)規(guī)格集集料分開開堆放放，確保保集料料潔凈，施施工工方便，配配比比準(zhǔn)確。5、采采采用先進(jìn)進(jìn)配套套的機(jī)械械設(shè)備備，推廣廣、采采用先進(jìn)進(jìn)技術(shù)術(shù)，保證證上面面層試驗(yàn)驗(yàn)段鋪鋪筑質(zhì)量量、配配備先進(jìn)進(jìn)的試試驗(yàn)儀器器、設(shè)設(shè)備，完完善檢檢測(cè)手段段、保保證試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確、可可靠靠，為施施工提提供依據(jù)據(jù)。6、高高高度重視SMA--116上面層的的配配合比設(shè)設(shè)計(jì)和和試驗(yàn)段段的鋪鋪筑工作作、認(rèn)認(rèn)真做好好試驗(yàn)驗(yàn)路段技技術(shù)總總結(jié)工作作，取取得適合合本工工程的技技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)、正正確指指導(dǎo)施工工。7、認(rèn)認(rèn)認(rèn)真做好好上面面層試驗(yàn)驗(yàn)段施施工中的的原始始資料記記錄、收收集、整整理工工作、做做到資資料完整整、數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確、內(nèi)內(nèi)容齊全全。8、始始始終樹立立“質(zhì)量是企企業(yè)業(yè)的生命命線”的思想、當(dāng)當(dāng)當(dāng)進(jìn)度和和質(zhì)量量發(fā)生矛矛盾時(shí)時(shí)，堅(jiān)決決貫徹徹在保證證質(zhì)量量前提下下的合合理工期期。9、建立工序責(zé)責(zé)責(zé)任人負(fù)責(zé)責(zé)制制（附表表三）第三部分瀝瀝瀝青上面面層施施工組織織實(shí)施施一、施工總體方方方案瀝青上面層采用用用機(jī)械化化施工工集中拌拌和、攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，一一個(gè)作業(yè)業(yè)組由由兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)機(jī)階梯同時(shí)攤鋪，當(dāng)當(dāng)當(dāng)工作面面具備備，根據(jù)據(jù)施工工進(jìn)度情情況，我我部適當(dāng)當(dāng)加大大投入，確確保保按計(jì)劃劃完成成。擬投入試驗(yàn)段施施施工機(jī)械械計(jì)劃劃：西筑H—40000型拌拌和樓1套丹麥S-5033000非接觸式式均均衡梁1套福格勒210000-2瀝青混凝凝土土攤鋪機(jī)機(jī)2臺(tái)寶馬202ADD雙雙鋼輪壓路路路機(jī)2臺(tái)寶馬203ADD雙雙鋼輪壓路路路機(jī)2臺(tái)戴納派克CC444221臺(tái)20噸自卸車15輛8噸灑水車1輛ZL—50裝載載機(jī)3臺(tái)二、施工工藝1、施工準(zhǔn)備中面層各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)標(biāo)符合要要求并并經(jīng)監(jiān)理理中間間交工驗(yàn)驗(yàn)收后后，清掃掃中面面層，同同時(shí)要要準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行行上面層放樣樣，確確定邊線線和中中線，以以引導(dǎo)導(dǎo)攤鋪機(jī)機(jī)正確確地就位位攤鋪鋪。在上面面層層施工前前先噴噴灑SBR改性乳化化瀝瀝青粘層層油，粘粘層油噴噴灑3小時(shí)后緊緊接接鋪筑上上面層層。具體做好以下幾幾幾點(diǎn)工作作1）、對(duì)粘層進(jìn)進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)存在的質(zhì)量量缺陷進(jìn)行修修補(bǔ)、處理。2）、施工放樣樣樣：施放攤攤鋪鋪邊線。3）、安放施工工工標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌牌。4）、檢查確認(rèn)認(rèn)認(rèn)各種原材材料料數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量量滿足攤攤鋪1000米以上路路段段的要求求。5）、檢查確認(rèn)認(rèn)認(rèn)機(jī)械設(shè)備備狀狀態(tài)良好好，每每天工后后修理理班按報(bào)報(bào)修項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行行檢修修。6）、準(zhǔn)備工作作作完成后報(bào)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師師確認(rèn)方方可開開工。2、瀝青混合料料料的拌制1）、設(shè)備性能能能本工程采用一套套套西筑H40000型間歇式式瀝瀝青混合合料拌拌，對(duì)計(jì)計(jì)量裝裝置請(qǐng)計(jì)計(jì)量部部門進(jìn)行行校核核，保證證混合合料中，瀝瀝青青及集料料用量量的允許許偏差差符合《公公路路瀝青路路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》和《瀝瀝青青路面施施工技技術(shù)指南南》要要求；同同時(shí)拌拌和設(shè)備備配備備了較好好的除除塵設(shè)備備，濕濕法排塵塵。為為確保計(jì)計(jì)量的的真實(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確確，方便便查詢?cè)?，在拌拌和樓樓上安裝裝了數(shù)數(shù)據(jù)采集集卡，當(dāng)當(dāng)日停機(jī)機(jī)后由由試驗(yàn)室室進(jìn)行行數(shù)據(jù)的的采集集工作，并并留留存試驗(yàn)驗(yàn)室保保管以備備檢查查分析。2）、設(shè)備安裝裝裝拌和廠生產(chǎn)設(shè)備備備安置于于空曠曠、干燥燥、運(yùn)運(yùn)輸條件件較好好的地方方，并并做好場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)的臨時(shí)時(shí)防水水設(shè)施及及防雨雨設(shè)施，防防火火等安全全措施施。本工工程自自備4個(gè)瀝青保保溫溫罐，熱熱瀝青青罐與拌拌合樓樓的瀝青青存儲(chǔ)儲(chǔ)箱連通通。采采用導(dǎo)熱熱油加加熱，保保證瀝瀝青混合合料的的出廠溫溫度和和連續(xù)不不間斷斷地拌制制瀝青青混合料料。3）、混合料拌拌拌和木質(zhì)纖維采用質(zhì)質(zhì)質(zhì)量和體體積雙雙控，氣氣吹法法加入，木木質(zhì)質(zhì)纖維每每盤12kg，在濕拌拌的的同時(shí)噴噴入木木質(zhì)纖維維素進(jìn)進(jìn)入拌鍋鍋，噴噴入時(shí)間10秒，每一一小小時(shí)進(jìn)行行用量量校核?？箍箘儎兟鋭┘蛹庸r(shí)時(shí)直接加加入改改性瀝青青存儲(chǔ)儲(chǔ)罐，通通過(guò)存存儲(chǔ)瀝青青總量量來(lái)控制制添加加數(shù)量。①、拌和加料流流程程見(jiàn)下圖②、拌和時(shí)間，先先先干拌再濕濕拌拌，骨料進(jìn)進(jìn)入入拌鍋干拌5秒，5秒后礦粉粉、瀝瀝青進(jìn)入入拌鍋鍋，8-10秒瀝青、礦礦礦粉加完完，同同時(shí)拌和和計(jì)時(shí)時(shí)開始。從從加加集料到到拌和和計(jì)時(shí)開開始約約20秒，濕拌拌500秒，生產(chǎn)產(chǎn)周周期為700秒。必須使使所所有集料料顆粒粒全部裹裹復(fù)瀝瀝青結(jié)合合料，并并以瀝青青混合合料拌和和均勻勻?yàn)槎取０韬徒Y(jié)束后，清清清潔拌和和設(shè)備備，放空空管道道中的瀝瀝青。拌和廠生產(chǎn)過(guò)程程程中，瀝青材料料采采用導(dǎo)熱熱油加加熱，瀝瀝青與與礦料的的加熱熱溫度應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)節(jié)到表1指標(biāo)，能使使拌拌和的瀝瀝青混混合料出出廠溫度符合合要要求。當(dāng)混合料料出出廠溫度高于195℃時(shí)，混合料料應(yīng)廢廢棄。4）、拌和溫度度度混合料的拌和溫溫溫度以試試鋪確確定的瀝瀝青、骨骨料加熱熱溫度度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行，根根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的環(huán)境境溫度度變化，以以滿滿足終壓壓溫度度為前提提可以以調(diào)整混混合料料的出場(chǎng)場(chǎng)溫度度，但應(yīng)應(yīng)符合合表3瀝青混合合料料的拌和和溫度度的要求求。為為確保首首盤混混合料的的溫度度，每天天開盤盤前應(yīng)提提高集集料溫度度，干干拌1～2盤集料廢廢棄棄，使拌拌鍋有有一定的的溫度度。考慮慮到早早上氣溫溫相對(duì)對(duì)較低每每天前前幾車混混合料料比正常常時(shí)溫溫度提高5～10℃。表2瀝青青青混合料的的拌拌和溫度度混合料類型瀝青加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度度度SBS改性瀝青青青SMA--116165～17555℃190～21000℃170～18555℃195℃5）、瀝青混合合合料配比控控制制=1\*GB3\*MERRRGEFFORRMATT①①、嚴(yán)格控制制各各料倉(cāng)的的用料料比例，確確保保瀝青混混合料料的礦料料級(jí)配配符合生生產(chǎn)配配合比的的要求求。②、混合料瀝青青用用量：控制制制在生產(chǎn)產(chǎn)油石石比－0.1％，＋0.2%。③、混合料礦料料用用量：控制制制≤0.07755mm以下含量量，允允許偏差差為±1%。6）、拌和廠設(shè)設(shè)設(shè)專業(yè)放料料員員，應(yīng)熟熟悉混混合料的的形態(tài)態(tài)，在放放料時(shí)時(shí)觀察混混合料料確?；旎旌狭狭暇鶆蛞灰恢?、無(wú)無(wú)花白料料、無(wú)無(wú)結(jié)塊或或嚴(yán)重重的粗細(xì)細(xì)料分分離現(xiàn)象象，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常應(yīng)報(bào)報(bào)告停機(jī)機(jī)檢查查，查明明原因因及時(shí)調(diào)調(diào)整。7）、混合料在在在儲(chǔ)料倉(cāng)中中儲(chǔ)儲(chǔ)存，并并有保保溫設(shè)備備，儲(chǔ)儲(chǔ)存過(guò)程程溫度度降低不不超過(guò)過(guò)10℃。8）、混合料出出出場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行出場(chǎng)登登記，實(shí)實(shí)行一車車一單單制，注注明：：車輛編編號(hào)、序序號(hào)、時(shí)時(shí)間、溫溫度。高高于190℃應(yīng)予廢棄棄。3、瀝青混合料料料的運(yùn)輸1）、瀝青混合合合料采用18～20t自卸汽車車運(yùn)運(yùn)輸，為為防止止瀝青與與車廂廂板粘結(jié)結(jié)，車車廂側(cè)面面板和和底板可可涂一一薄層油油水混混合物（油油：：水＝1:3），但不不得得有余液液積聚聚在車廂廂底部部。為減減少混混合料的的離析析，裝料料時(shí)車車輛前后后移動(dòng)動(dòng)，分三三次裝裝成”品字型”。2）、為了保證證證攤鋪溫度度，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)我我們將將采取在在運(yùn)輸輸車輛頂頂部加加蓋帆布布或者者棉被等等切實(shí)實(shí)可行的的保溫溫措施。3）、車輛的運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸能力應(yīng)應(yīng)大大于拌和和機(jī)拌拌和能力力和攤攤鋪能力力，為為了保證證連續(xù)續(xù)攤鋪，開開始始攤鋪時(shí)時(shí)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等候候卸料料車輛不不得少少于5輛，施工工過(guò)過(guò)程中一一般為為3-5臺(tái)。4）、在卸料時(shí)時(shí)時(shí)，運(yùn)料車車應(yīng)應(yīng)在轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)車前前10～30cm左右時(shí)掛掛空空擋，不不得撞撞擊攤鋪鋪機(jī)。5）、每車混合合合料到場(chǎng)后后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行溫溫度檢檢測(cè)并記記錄，到到場(chǎng)溫度度應(yīng)大大低于160℃。6）、運(yùn)輸車輛輛輛首次運(yùn)輸輸瀝瀝青混合合料時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)車輛輛內(nèi)外嚴(yán)嚴(yán)格清清洗防止止車輛輛輪胎及及其它它部位夾夾帶泥泥土、雜雜物污污染路面面形成成交叉污污染。4、瀝青混合料料料的攤鋪采用二臺(tái)福格勒勒勒21000--2型攤鋪機(jī)機(jī)梯梯隊(duì)半幅幅全寬寬攤鋪。上面層攤鋪采用用用非接觸觸式超超導(dǎo)自動(dòng)動(dòng)找平平裝置。在在攤攤鋪時(shí)攤攤鋪機(jī)機(jī)下面平平行墊墊三塊木木板，木木板的高高度按按初步擬擬訂的的松鋪系系數(shù)計(jì)計(jì)算。攤攤鋪時(shí)時(shí)將攤鋪鋪機(jī)放放在木板板上，然然后進(jìn)行行攤鋪鋪。1）、攤鋪機(jī)就就就位后，先先應(yīng)應(yīng)預(yù)熱30～60miin，使熨平平板板的溫度度在100℃以上，按按試試驗(yàn)路段段提供供的松鋪鋪系數(shù)數(shù)計(jì)算出出松鋪鋪厚度。調(diào)調(diào)整整熨平板板高度度用木塊塊支墊墊，其厚厚度與與松鋪厚厚度相相等，使使熨平平板牢固固放在在上面。起步時(shí)攤鋪機(jī)速速速度要從從開00.5m//mmin開始慢慢增增加加，有助于消除除剛剛起步時(shí)時(shí)由于于阻力過(guò)過(guò)大而而引起的的面層層產(chǎn)生橫橫向波波浪的現(xiàn)現(xiàn)象。2）、將攤鋪機(jī)機(jī)機(jī)連接的非非接接觸式平平衡梁梁置于工工作狀狀態(tài)，開開始鋪鋪筑。3）、檢查瀝青青青混合料的的到到場(chǎng)溫度度，攤攤鋪溫度度控制制在160℃之上。4）、攤鋪機(jī)接接接料斗適當(dāng)當(dāng)涂涂上油水水混合合物。5）、拌和設(shè)備備備的生產(chǎn)能能力力與攤鋪鋪機(jī)攤攤鋪速度度相適適應(yīng)，應(yīng)應(yīng)保證證攤鋪過(guò)過(guò)程勻勻速、緩緩慢、連連續(xù)不間間斷，中中途不得得隨意意變速或或停機(jī)機(jī)。攤鋪鋪中螺螺旋布料料器應(yīng)應(yīng)均衡地地向兩兩側(cè)供料料，并并保持一一定高高度以保保證熨熨平板的的平整整。攤鋪鋪速度度嚴(yán)格按按試驗(yàn)驗(yàn)段的結(jié)結(jié)果執(zhí)執(zhí)行，一一般為為1.5－2.0mm/miin。6）、攤鋪過(guò)程程程中攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)根據(jù)試試鋪確確定的振振幅和和振動(dòng)頻頻率，以以保證足足夠的的初始?jí)簤簩?shí)度度。7）、攤鋪過(guò)程程程中，設(shè)專專人人檢查鋪鋪筑厚厚度及時(shí)時(shí)進(jìn)行行調(diào)整，確確保保攤鋪厚厚度。8）、離析的處處處理，在攤攤鋪鋪機(jī)后安安排專專人觀察察攤鋪鋪面，發(fā)發(fā)現(xiàn)局局部離析析、拖拖痕及其其它問(wèn)問(wèn)題應(yīng)及及時(shí)處處理。9）、設(shè)專人負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)傳感器器的的看管，防防止止平衡梁梁與攤攤鋪機(jī)連連接脫脫開。10）、攤鋪遇遇雨雨時(shí)，立即即即停止施施工，并并清除未未壓實(shí)實(shí)成型的的混合合料。受受雨淋淋的混合合料應(yīng)應(yīng)廢棄，不不得得卸入攤攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。11）、攤鋪過(guò)過(guò)程程中臨時(shí)中中中斷供料料，立立即查明明原因因，如屬屬短時(shí)時(shí)間（不不超過(guò)過(guò)10分鐘）或或料料斗混合合料溫溫度高于于攤鋪鋪溫度10℃以上，可可不不將收料料斗混混合料用用完，保保溫待料料，一一但接近近攤鋪鋪溫度即即時(shí)攤攤完，碾碾壓，按按橫向接接縫處處理；低低于攤攤鋪溫度度作廢廢棄處理理。工作要領(lǐng)：①、攤鋪機(jī)作業(yè)業(yè)業(yè)速度要均均勻勻一致，作作業(yè)業(yè)過(guò)程中中不得得隨意調(diào)調(diào)整攤攤鋪速度度、熨熨平板厚厚度調(diào)調(diào)節(jié)手柄柄。當(dāng)當(dāng)厚度變變化較較大時(shí)應(yīng)應(yīng)查明明原因，按按照照橫坡標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行調(diào)節(jié)節(jié)。②、時(shí)刻注意攤攤攤鋪機(jī)的行行走走方向線線，避避免急調(diào)調(diào)方向向。③、注意工作仰仰仰角的變化化，變變化超出出正常常范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)查明原原因進(jìn)進(jìn)行修正正。④、指揮自卸車車車停在攤鋪鋪機(jī)機(jī)前10cm處起頂卸卸料料，起頂頂應(yīng)分分2-3次完全卸卸料料，防止止撞擊擊攤鋪機(jī)機(jī)。⑤、盡可能的保保保持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)料料斗內(nèi)的的余料料均勻，保保證證連續(xù)供供應(yīng)混混合料。⑥、調(diào)節(jié)料位傳傳傳感器，使使螺螺旋輸料料器的的轉(zhuǎn)速盡盡可能能均勻，保保持持熨平板板前料料位均勻勻一致致。12)、松鋪系系系數(shù)K79+00000-K779++1000攤鋪時(shí)初初步步擬定松松鋪系系數(shù)為1.15。K79+10000-K779++2000攤鋪時(shí)初初步步擬定松松鋪系系數(shù)為1.10。K79+20000-K779++3000攤鋪時(shí)初初步步擬定松松鋪系系數(shù)為1.08。在施工的過(guò)程中中中，按初初步擬擬訂松鋪鋪系數(shù)數(shù)進(jìn)行攤攤鋪厚厚度控制制，每每段橫向向分別別在離中中樁3m、6m、9m處布點(diǎn)，縱縱縱向每10m一個(gè)斷面面。先先進(jìn)行中中面層層高程的的檢測(cè)測(cè)并記錄錄數(shù)據(jù)據(jù)。然后后進(jìn)行行上面層層的攤攤鋪，再再檢測(cè)測(cè)其松鋪鋪高程程并記錄錄數(shù)據(jù)據(jù)。最后后測(cè)其其壓實(shí)后后的高高程。根根據(jù)所所測(cè)的高高程數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算算高差差，從而而確定定出合理理的松松鋪系數(shù)數(shù)。5、瀝青混合料料料的碾壓碾壓采用寶馬2022ADD雙鋼輪壓壓路路機(jī)2臺(tái)。初步步確確定瀝青青混凝凝土的壓壓實(shí)分分初壓、復(fù)復(fù)壓壓、終壓壓三個(gè)個(gè)階段。碾碾壓壓速度及及遍數(shù)數(shù)：初壓2-2..55km//h，復(fù)壓3-4kkmm/h，終壓4-5kkmm/h。碾壓時(shí)應(yīng)遵守“緊跟、慢慢壓壓、高頻頻、低低幅”的原則，即即即緊跟在在攤鋪鋪機(jī)后面面，采采取高頻頻率、低低振幅的的方式式慢速碾碾壓。碾壓遍數(shù)初步擬擬擬訂（見(jiàn)見(jiàn)下表表）方案初壓復(fù)壓終壓方案一1遍3遍2遍方案二2遍2遍2遍1）、瀝青混合合合料采用單單幅幅一次碾碾壓成成型方法法，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)段提提供的資資料，配配備壓實(shí)實(shí)機(jī)具具，選擇擇壓實(shí)實(shí)組合方方式及及碾壓速速度、遍遍數(shù)等。2）、瀝青混合合合料壓實(shí)分分為為初壓、復(fù)復(fù)壓壓、終壓壓三個(gè)個(gè)作業(yè)，分分別別采用不不同型型號(hào)的壓壓路機(jī)機(jī)。碾壓壓應(yīng)慢慢速、均均勻進(jìn)進(jìn)行，混混合料料碾壓溫溫度應(yīng)應(yīng)符合表3。表3壓實(shí)機(jī)械械組合合和碾壓壓溫度碾壓流程機(jī)械組合碾壓溫度（℃）初壓寶馬202-AADD雙鋼輪壓壓路機(jī)150-1600復(fù)壓寶馬203-AADD雙鋼輪壓壓路機(jī)145-15555終壓戴納派克CC44422雙鋼鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)≥1203）初壓在混合合合料攤鋪后后較較高溫度度進(jìn)行行，混合合料碾碾壓時(shí)溫溫度，正正常施工150℃-160℃，低溫施施工155℃-165℃，碾壓最最低低溫度140℃；終壓溫溫度度雙鋼輪輪壓路路機(jī)不低低于120℃。①、初壓采用雙雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)機(jī)。從外側(cè)向中心碾碾碾壓，碾碾壓左左右重疊15cm以上，碾碾壓壓時(shí)壓路路機(jī)的的驅(qū)動(dòng)輪輪面向向攤鋪機(jī)機(jī)，碾碾壓路線線及碾碾壓方向向不準(zhǔn)準(zhǔn)突然改改變，否否則會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致混混合料產(chǎn)產(chǎn)生推推移。壓壓路機(jī)機(jī)起動(dòng)、停停止止必須減減速慢慢行，初初壓后后檢查平平整度度、路拱拱、必必要時(shí)予予以修修補(bǔ)。初壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)SSSMA混合料高高溫溫碾壓有有推擁?yè)憩F(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)盡盡快復(fù)查查其級(jí)級(jí)配是否否合適適。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)度以與與攤鋪鋪速度平平衡為為原則選選定，并并保持大大體穩(wěn)穩(wěn)定，而而且要要根據(jù)環(huán)環(huán)境溫溫度適當(dāng)當(dāng)調(diào)整整，當(dāng)周周圍環(huán)環(huán)境溫度度低時(shí)時(shí)，混合合料溫溫度降低低很快快，因此此攤鋪鋪完一段段后檢檢測(cè)初壓壓溫度度，合適適時(shí)即即開始碾碾壓；；也可在在邊緣緣先空出出寬30-4400cm，待壓完完第第一遍后后，將將壓路機(jī)機(jī)大部部分重量量位于于已壓實(shí)實(shí)過(guò)的的混合料料面上上再壓邊邊緣，以以減少向向外推推移。當(dāng)當(dāng)環(huán)境境溫度高高時(shí)，混混合料溫溫度降降低慢，可可以以將碾壓壓長(zhǎng)度度拉長(zhǎng)，以以防防溫度過(guò)過(guò)高而而發(fā)生推推移等等現(xiàn)象。②、復(fù)壓采用雙雙鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)機(jī)。壓路機(jī)碾壓時(shí)要要要特別注注意壓壓路機(jī)的的直線線型行走走，不不得產(chǎn)生生推移移、發(fā)裂裂、鼓鼓包或凹凹痕，否則則將嚴(yán)重影影響面層的的平整度。前前進(jìn)后退壓壓完一遍后后，壓路機(jī)機(jī)關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)，后退至至上一段壓壓完已成型型的路段上上，慢慢打打方向轉(zhuǎn)移移位置再直直線前行。壓壓路機(jī)每次次應(yīng)由兩端端折回的位位置，階梯梯形地隨攤攤鋪機(jī)向前前推進(jìn)，使使折回處不不在同一橫橫斷面上。碾壓過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機(jī)在在已完成成或正正在碾壓壓的路路段上急急轉(zhuǎn)彎彎或急剎剎車，保保持表面面不受受破壞。一進(jìn)一退退為為一遍，一一輪輪一行順順次碾碾壓，碾碾壓時(shí)時(shí)相鄰碾壓壓帶帶應(yīng)重疊1/3輪寬，嚴(yán)嚴(yán)禁禁在一個(gè)個(gè)碾壓壓行上完完成所所有碾壓壓遍數(shù)數(shù)。③、復(fù)壓完成后后，緊緊接著雙雙鋼輪壓路路機(jī)機(jī)關(guān)閉振振動(dòng)開開始終壓壓。4）、碾壓注意意意事項(xiàng)①、大型壓路機(jī)機(jī)在在行進(jìn)至結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)物、路路緣緣石等構(gòu)構(gòu)造物物時(shí)應(yīng)緊緊貼構(gòu)構(gòu)造物進(jìn)進(jìn)行碾碾壓并保保證壓壓路機(jī)不不接觸觸構(gòu)造物物，以以免對(duì)構(gòu)構(gòu)造物物造成破破壞。②各個(gè)壓實(shí)階段段段，均不準(zhǔn)準(zhǔn)壓壓路機(jī)在在新鋪鋪筑層上上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭頭、急急剎車及及停放放，并防防止油油料和雜雜物散散落在瀝瀝青面面上。③、防止交通工工程程、通訊工工工程、防防護(hù)工工程、標(biāo)標(biāo)志牌牌等的交交叉施施工對(duì)瀝瀝青路路面造成成污染染，若已已發(fā)生生無(wú)法清清掃干干凈者，可可適適當(dāng)灑粘粘層油油。④、為使混合料料在在較高的溫溫溫度下進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，通通過(guò)壓壓實(shí)效果果，碾碾壓不設(shè)設(shè)明顯顯的分區(qū)區(qū)，以以終壓溫溫度控控制終壓壓壓路路機(jī)的碾碾壓位位置，確確定碾碾壓長(zhǎng)度度，壓壓路機(jī)整整體推推進(jìn)。碾碾壓總總長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)控制制在40～60m之間。⑤、要進(jìn)行合理理碾碾壓，杜絕絕絕壓實(shí)不不足時(shí)時(shí)，路面面在行行車作用用下再再密實(shí)過(guò)過(guò)程中中，形成成車轍轍；及過(guò)過(guò)度碾碾壓使集集料破破碎而使使壓實(shí)實(shí)度降低低，影影響路面面使用用壽命。⑥、嚴(yán)格控制施施工工溫度，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁在低低溫狀狀況下反反復(fù)碾碾壓，使使石料料棱角磨磨損、壓壓碎。⑦、每日開工前前應(yīng)應(yīng)對(duì)鋼輪壓壓壓路機(jī)清清洗防防止鐵銹銹污染染路面，在在已已完工的的路面面上鋪設(shè)設(shè)土工工布或其其它材材料防止止對(duì)完完工路面面的污污染或破破壞。⑧、為了防止混混合合料粘輪，可可在鋼輪表面面均勻?yàn)⑺故馆喿颖３殖背睗?，要防止止過(guò)量灑水引引起混合料溫溫度的驟降。⑨、壓路機(jī)靜壓壓時(shí)時(shí)相鄰輾壓壓壓帶應(yīng)重重疊1/3輪寬，振振動(dòng)動(dòng)時(shí)相鄰鄰碾壓壓重疊寬寬度不不得超過(guò)15～20cm。要將驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面對(duì)對(duì)攤鋪鋪機(jī)方向向，防防止混合合料產(chǎn)產(chǎn)生推移移。壓壓路機(jī)的的起動(dòng)動(dòng)、停止止必須須減速緩緩慢進(jìn)進(jìn)行。6、接縫處理縱向施工縫：采采采用2臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)成成梯隊(duì)聯(lián)聯(lián)合攤攤鋪方式式的縱縱向接縫縫，應(yīng)應(yīng)在前面面已攤攤鋪混合合料部部分留下10～20cm寬暫不碾碾壓壓，作為為后高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)面，并并有5～10cm左右的攤攤鋪鋪層重疊疊，以以熱接縫縫形式式在最后后作跨跨接縫碾碾壓以以消縫跡跡。在在拼裝攤攤鋪機(jī)機(jī)熨平板板時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮上上、下下層縱縫縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開15cm以上。7、質(zhì)量控制1）、面層壓實(shí)實(shí)實(shí)度采用雙雙控控標(biāo)準(zhǔn)，即即馬馬歇爾試試件密密度的壓壓實(shí)度度和最大大理論論密度的的壓實(shí)實(shí)度應(yīng)同同時(shí)達(dá)達(dá)到要求求的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2）、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)實(shí)度控制主主要要以無(wú)核核密度度儀為檢檢測(cè)手手段，檢檢測(cè)時(shí)時(shí)比檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)提高一一個(gè)百百分點(diǎn)。3）、鉆心取樣樣樣后應(yīng)立即即用用高壓水水槍沖沖洗鉆漿漿。鉆鉆心形成成的孔孔洞在孔孔洞干干燥后用用瀝青青混合料料進(jìn)行行回填。4）、嚴(yán)格控制制制路面滲水水。5）、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題題及時(shí)進(jìn)行行處處理，不不留隱隱患。8、開放交通及及及其他1）、瀝青路面面面應(yīng)待攤鋪鋪層層完全自自然冷冷卻到周周圍地地面溫度度時(shí)(最好隔夜)，才可開開放放交通，需需提提前通車車溫度度必須低低于50℃。2）、當(dāng)攤鋪時(shí)時(shí)時(shí)遇雨或下下層層潮濕時(shí)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行行攤鋪鋪工作，對(duì)對(duì)沒(méi)沒(méi)經(jīng)過(guò)壓壓實(shí)即即遭雨淋淋的瀝瀝青混合合料(已攤鋪)應(yīng)全部清清除除更換新新料。三、質(zhì)量控制1、拌合站混混合合料質(zhì)量目目目測(cè)改性瀝青混合料料料在高溫溫下拌拌和，不不等于于溫度越越高越越好，同同樣溫溫度過(guò)高高，改改性瀝青青也會(huì)會(huì)老化，失失去去粘結(jié)力力，影影響混合合料質(zhì)質(zhì)量。因因此，要要嚴(yán)格控控制瀝瀝青加熱熱溫度度、集料料加熱熱溫度、拌拌和和溫度、出出廠廠溫度。出出廠廠溫度高高于195℃的混合料料當(dāng)當(dāng)以廢料料處理理。要隨隨時(shí)觀觀察出料料冒煙煙的情況況，如如果冒的的是白白煙屬正正常情情況，如如冒濃濃濃的青青煙，就就應(yīng)特別別注意意，立即即檢查查溫度是是否超超過(guò)規(guī)定定值。2、施工工藝流流流程控制嚴(yán)格執(zhí)行施工流流流程是工工程質(zhì)質(zhì)量保證證的首首要條件件，施施工工藝藝流圖圖見(jiàn)“附表二”3、厚度、壓實(shí)實(shí)實(shí)度、平整整度度、寬度度厚度在施工的過(guò)過(guò)過(guò)程中用用鐵絲絲插入法法檢測(cè)測(cè)，在施施工結(jié)結(jié)束后壓壓實(shí)度度、厚度度均可可用鉆芯芯取樣樣檢測(cè)。施工過(guò)程中的檢檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)嚴(yán)格格執(zhí)行—“附表五”要求。3、試驗(yàn)段結(jié)束束束后按—“附表六”標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)測(cè)，及及時(shí)進(jìn)行行施工工總結(jié)。四、注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格執(zhí)行SSSMA-1166上面層施施工工技術(shù)方方案。2、路面上面層層層施工是技技術(shù)術(shù)人員、試試驗(yàn)驗(yàn)室、拌拌和場(chǎng)場(chǎng)、運(yùn)輸輸組、攤攤鋪組、碾碾壓壓組和質(zhì)質(zhì)檢人人員的聯(lián)聯(lián)合作作業(yè)。施施工時(shí)時(shí)一定要要緊密密配合，切切實(shí)實(shí)搞好機(jī)機(jī)械人人員的調(diào)調(diào)配工工作。3、機(jī)械是影響響響施工進(jìn)度度和和質(zhì)量的的核心心，因此此，對(duì)對(duì)各種機(jī)機(jī)械要要加強(qiáng)維維護(hù)和和檢修，提提高高機(jī)械的的使用用效率，從從而而減少對(duì)對(duì)施工工的影響響。4、加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)驗(yàn)室室與拌和和樓的的通訊聯(lián)聯(lián)系，瀝瀝青混合合料出出現(xiàn)異常常現(xiàn)象象應(yīng)及時(shí)時(shí)反饋饋到拌和和樓。第四部分施施施工安全全保證證措施和和緊急急事故預(yù)預(yù)防預(yù)預(yù)案1、安全保障體體體系（見(jiàn)附表四四）對(duì)部成立安全保保保障組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)，由安安全辦辦公室進(jìn)進(jìn)行全全面的預(yù)預(yù)防、監(jiān)監(jiān)督和檢檢查。對(duì)對(duì)安全生生產(chǎn)管管理進(jìn)行行全面面落實(shí)，并并配配備專職職對(duì)各各部門、各各作作業(yè)隊(duì)的的安全全工作進(jìn)進(jìn)行全全面的指指導(dǎo)和和監(jiān)督。同同時(shí)時(shí)各部門門、各各作業(yè)隊(duì)隊(duì)都設(shè)設(shè)有專門門的安安全負(fù)責(zé)責(zé)人，以以進(jìn)行分分級(jí)安安全管理理制度度，層層層落實(shí)實(shí)，上下下一心心，抓好好施工工安全工工作。2、安全保障措措措施1）、樹樹立“質(zhì)量第一一、安安全第一”的意識(shí)，對(duì)對(duì)對(duì)全員進(jìn)進(jìn)行安安全教育育，并并嚴(yán)格安安全操操作規(guī)程程。2）、在在在交通干擾擾較較大的地地段設(shè)設(shè)立醒目目的交交通標(biāo)志志，如如有必要要，設(shè)設(shè)專人指指揮管管理，嚴(yán)嚴(yán)防安安全事故故的發(fā)發(fā)生。3）、各各種機(jī)械械設(shè)備備、線路路設(shè)專專人管理理、定定期檢查查維修修。3、事故緊急預(yù)預(yù)預(yù)案1）、攤鋪機(jī)突突突然故障時(shí)時(shí)先先判斷事事故程程度，30分鐘內(nèi)能能修修好者，其其他他機(jī)械則則稍等等，壓路路機(jī)則則在原碾碾壓段段不停往往返工工作；排排除故故障大于30分鐘時(shí)，則則則立即鋪鋪完攤攤鋪機(jī)內(nèi)內(nèi)的剩剩余混合合料，盡盡快碾壓壓完畢畢并做該該段的的施工縫縫，待待故障排排除后后繼續(xù)施施工。2）、上面層的的的施工縫用用人人工直線線挖成成毛接縫縫類型型。3）、如遇天氣氣氣突然變化化降降雨，則則立即即停工，快快速速確定碾碾壓成成型樁號(hào)號(hào)，迅迅速移除除攤鋪鋪機(jī)鏟除除樁號(hào)號(hào)意外的的未成成型路面面。4）、運(yùn)輸車輛輛輛的防雨布布必必須始終終處于于設(shè)防狀狀態(tài)，如如遇降雨雨則可可將混合合料聯(lián)聯(lián)系調(diào)往往其他他為下雨雨的施施工單位位；如如無(wú)處調(diào)調(diào)用時(shí)時(shí)則廢棄棄。第五部分文文文明施工工及環(huán)環(huán)保措施施1、拌和廠內(nèi)的的的垃圾要在在廠廠內(nèi)自行行處理理，場(chǎng)地地經(jīng)常常噴水抑抑塵。2、防止瀝青對(duì)對(duì)對(duì)水源造成成污污染，集集中處處理廢棄棄的瀝瀝青，禁禁止在在河邊、池池塘塘沖洗或或排放放，也不不要使使瀝青進(jìn)進(jìn)入排排水渠。3、材料或成品品品料運(yùn)輸沿沿途途專設(shè)水水車灑灑水，減減少揚(yáng)揚(yáng)塵。4、廢棄的混合合合料及燃油油堅(jiān)堅(jiān)決杜絕絕在施施工沿線線棄放放。5、施工段落設(shè)設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志志，并控控制車車輛通行行，有有污染源源的車車輛禁止止通行行。6、拌合站的垃垃垃圾和回收收的的粉塵運(yùn)運(yùn)至主主線外制制定的的垃圾廢廢料處處理廠7、開工前所有有有機(jī)械施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)，必必須須停在已已鋪設(shè)設(shè)好的麻麻袋上上面。8、施工結(jié)束后后后所有的機(jī)機(jī)械械必須停停留在在已鋪設(shè)設(shè)的防防油帆布布上面面。附表目錄錄1、組織機(jī)構(gòu)框框框圖（附表表一一）2、施工工藝流流流程圖（附附表表二）3、施工工序責(zé)責(zé)責(zé)任人一覽覽表表（附表表三）4、安全保障體體體系框圖（附附表四）5、SMA-1166上面層試試驗(yàn)驗(yàn)段施工工過(guò)程程質(zhì)量檢檢查內(nèi)內(nèi)容及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（附附表五）6、SMA-1166上面層試試驗(yàn)驗(yàn)段檢查查與驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（附表表六）PAGEPAGE26附表一邵永高速瀝青三三三隊(duì)上面面層施施工組織織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖安全工程師安全工程師馮啟忠施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭儂舜主任工程師南超試驗(yàn)室主任胡德高質(zhì)檢部黃孟雕機(jī)械部魏亮前場(chǎng)黃負(fù)光責(zé)鴻人拌王和治樓斌攤陳鋪仁組懷后鄭場(chǎng)負(fù)儂責(zé)人舜測(cè)量室宋康碾王壓必組懷全附表二邵永高速瀝青三三三隊(duì)SMA--116上面層工工藝藝流程圖圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣混合料調(diào)整冷料進(jìn)料速度溫度控制成品混合料取樣試驗(yàn)出場(chǎng)溫度控制混合料運(yùn)輸熨平板預(yù)熱接縫處理鋪筑上面層碾壓終壓溫度初壓溫度厚度控制橫坡控制平整度控制壓實(shí)度控制檢測(cè)封閉交通拌制混合料前場(chǎng)準(zhǔn)備混合料復(fù)壓溫度攤鋪溫度控制附表三邵永高速瀝青三三三隊(duì)SMA--116上面層工工序序責(zé)任人人表責(zé)任人工序質(zhì)量控制制要要點(diǎn)1.施工工藝、方案；2.人員、機(jī)械的到位情況；3.原材料的檢驗(yàn)；4.目標(biāo)、生產(chǎn)配合比（鄭映生）試鋪段試鋪方案責(zé)任人：南超1.施工工藝、方案；2.人員、機(jī)械的到位情況；3.原材料的檢驗(yàn)；4.目標(biāo)、生產(chǎn)配合比（鄭映生）試鋪段試鋪方案責(zé)任人：南超1.縱斷面高程（陳曉洲）；2.中線恢復(fù)（宋康）；1.縱斷面高程（陳曉洲）；2.中線恢復(fù)（宋康）；測(cè)量放樣責(zé)任人：宋康測(cè)量放樣責(zé)任人：宋康1.拌和溫度；2.配合比控制；3.出廠混合料檢測(cè)（鄭文雄）混合料拌制責(zé)任人：王治斌1.拌和溫度；2.配合比控制；3.出廠混合料檢測(cè)（鄭文雄）混合料拌制責(zé)任人：王治斌1.運(yùn)輸時(shí)間（鐘偉彬）；2、覆蓋(程偉峰)；3、到場(chǎng)溫度檢測(cè)（鐘偉彬）責(zé)任人：魏亮運(yùn)輸1.運(yùn)輸時(shí)間（鐘偉彬）；2、覆蓋(程偉峰)；3、到場(chǎng)溫度檢測(cè)（鐘偉彬）責(zé)任人：魏亮運(yùn)輸1.接縫處理（劉德山）；2.攤鋪速度及攤鋪均勻性（易俊生）；3.離析處理（黃光鴻）；4.厚度控制（劉德山）1.接縫處理（劉德山）；2.攤鋪速度及攤鋪均勻性（易俊生）；3.離析處理（黃光鴻）；4.厚度控制（劉德山））。攤鋪責(zé)任人：黃光鴻攤鋪責(zé)任人：黃光鴻1.碾壓溫度控制（王必全）；2.碾壓段落及順序控制（南超）；3壓實(shí)度控制（黃孟雕）；4平整度控制（魯寧波）。責(zé)任人：王必全碾壓1.碾壓溫度控制（王必全）；2.碾壓段落及順序控制（南超）；3壓實(shí)度控制（黃孟雕）；4平整度控制（魯寧波）。責(zé)任人：王必全碾壓封閉交通責(zé)任人：陳仁懷封閉交通責(zé)任人：陳仁懷附表四施工安全保障組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖組長(zhǎng)鄭儂舜組長(zhǎng)鄭儂舜副組長(zhǎng)黃光鴻行政辦公室李貽平物資部黃幫發(fā)測(cè)量室宋康質(zhì)檢部黃孟雕機(jī)