區(qū)位因素分析類模擬試題解答技巧

網(wǎng)中刊?高考研究中心?解題能力專項訓練“區(qū)位因素分析類試題”解答技巧趙偉杰區(qū)位論主要從自然條件（氣候、地形、水文、生物、土壤）和社經(jīng)濟會條件（交通、市場、勞動力、科技、政策等）來探討地理事物的存在與人類生產(chǎn)、生活的緊密關系。這是人文地理的“核心”，也是近年來高考的重中之重，尤其是農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、交通四大區(qū)位的考察。從高考試題特點看，“地理區(qū)位因素分析與評價”相關試題屬于應用性綜合能力試題，強調理論聯(lián)系實際，著力于考查比較、分析、評價地理事物和現(xiàn)象，并嘗試創(chuàng)造性地解釋和解決地理問題的能力。復習時要構建起正確的區(qū)位分析思維模式，找出區(qū)位的主導因素，正確認識區(qū)位因素的變化?！痉椒ㄒ?guī)律總結】一、簡析高考區(qū)位取向及對策對區(qū)位因素的考察高考一般分為兩大層面：一是區(qū)位因素分析，二是區(qū)位評價。在區(qū)位問題分析時，首先要從區(qū)域特征入手，以綜合的觀點觀察分析區(qū)位因素，構建區(qū)位因素結構，然后找出主導區(qū)位因素，這是分析問題的關鍵，并用發(fā)展的觀點分析區(qū)位變化趨勢，動態(tài)地分析問題。區(qū)位因素表解自然因素經(jīng)濟因素社會因素農(nóng)業(yè)區(qū)位地形、氣候、水源、土壤市場、交通、勞力、技術政策工業(yè)區(qū)位土地、水源、礦藏原料、動力、市場、交通、勞力、技術、信息通訊政策、國防、個人偏好、環(huán)境交通區(qū)位交通線地形、氣候、水文經(jīng)濟狀況、資源狀況、交通狀況、技術政治、軍事、戰(zhàn)略港口地形、氣候、水文經(jīng)濟腹地依托城市航空港地形、氣候、地質交通與城市距離汽車站地形交通流動人口商業(yè)區(qū)位商品生產(chǎn)能力、市場、交通城市區(qū)位地形、氣候、河流資源、交通、科技、旅游政治、軍事、宗教考察內(nèi)容大致有六種類型：類型1：判斷影響區(qū)位布局的主導因素；類型2：評價區(qū)位布局是否合理；類型3：分析區(qū)位因素的發(fā)展變化；類型4：選擇最佳區(qū)位；類型5：分析影響某一區(qū)位的有利條件或限制性因素；類型6：比較某些區(qū)域共同或不同的區(qū)位因素。二、區(qū)位問題分析的原則1．全面性原則，既在認清問題的情況下，不矛盾多說。首先理清區(qū)位分析的要點,形成思維模式，并注意從有利區(qū)位和不利區(qū)位兩個方面分析。如：①自然區(qū)位要素——地理位置、地形地勢、氣候、河湖水文、植被、土壤、自然資源等。②經(jīng)濟區(qū)位要素——資源、市場（腹地）、交通、勞動力、技術③社會區(qū)位要素——開發(fā)歷史、工農(nóng)業(yè)基礎與工業(yè)協(xié)作、國家政策（政治）宗教、軍事（國防）等。2．主導性原則。主導性區(qū)位因素的判斷一般會是考察的重點，一定要根據(jù)時間的變化動態(tài)的推理，同時要根據(jù)空間位置找出區(qū)域特征，既時空兼顧加以判斷。3．區(qū)域性原則：答題時語言表達要反映所在區(qū)域，同時要注意區(qū)域的特殊區(qū)位。三、四大區(qū)位分析1．農(nóng)業(yè)區(qū)位：農(nóng)業(yè)區(qū)位分析的能力要求：一是分析某一區(qū)位因素對某種農(nóng)業(yè)活動區(qū)位選擇的影響，二是結合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域類型，分析具體區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響條件（有利和不利條件），并提出相應的解決問題的措施。農(nóng)業(yè)區(qū)位分析模式：影響因素具體分析的參考方向農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的發(fā)展變化：①市場：市場區(qū)位及需求的變化，對農(nóng)業(yè)區(qū)位的主導作用日益增強；（通過供求關系調節(jié)生產(chǎn)類型和規(guī)模）②交通：交通運輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術的發(fā)展，使市場的影響在地域上大為擴展；③科技：。自然因素氣候熱量、光照、降水等氣候要素特征、主要的氣象災害地形地形類型、地勢高低及起伏等土壤肥力狀況、酸堿性質水源氣候濕潤度，河流、湖泊分布社會因素市場市場的需求、市場距離交通交通通達度、運輸方式科技技術水平、科技投入政策現(xiàn)行政策指向、社會發(fā)展趨勢和理念勞動力勞動力素質、勞動力數(shù)量中國主要農(nóng)業(yè)地區(qū)氣候條件的對比分析：有利條件制約因素青藏高原①光照充足；②晝夜溫差大；③多夜雨，利于作物吸收①降水稀少，水源不足；②地勢高，氣溫低，生長期短。河西走廊①光照充足、熱量豐富、晝夜溫差大；②祁連山的冰川融水提供了灌溉水源①深居內(nèi)陸，降水稀少且變率大，水源緊缺；②風蝕強烈，蒸發(fā)旺盛，土地荒漠化嚴重。東北平原①溫帶季風氣候，雨熱同期；②冬季，多積雪和季節(jié)性凍土，使土壤具有良好的墑情①緯度高，氣溫較低，生長期短；②易受洪澇（夏）、寒潮、春季低溫等氣象災害的影響。華北平原①夏季降水豐富，雨熱同期；②地處暖溫帶，熱量相對充足。①春旱，多風沙；②旱澇災害頻繁。例1．閱讀分析材料，回答下列問題。20世紀90年代以來花卉消費的國際需求迅速增長，北美、日本、歐洲、成為世界三大花卉消費市場。同期，圖1所示國家成為所在大洲第二大花卉出口國。圖1（1）說明該國有利于花卉生長的自然條件。（13分）（2）概述該國發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)的社會經(jīng)濟條件。（13分）【解析】本題以圖文結合為信息背景，考察學生的讀圖定位能力，地理事物描述能力，以及區(qū)位分析能力?！敬鸢浮浚?）（地處低緯），雨量較充沛，（地勢較高）常年光照充足，氣候溫暖，年溫差小。（2）通過航空運輸，可以方便聯(lián)系北美、歐洲等花卉消費市場，該國（為發(fā)展中國家）勞動力成本低廉。（政府決策）推動花卉種植和出口。變式訓練1：讀下列三幅圖回答問題。（13分）圖2澳大利亞年平均降水量分布圖圖3澳大利亞農(nóng)業(yè)分布示意圖圖4澳大利亞環(huán)境問題分布示意圖（1）澳大利亞中部降水稀少，主要原因是受控制。（1分）（2）澳大利亞高度發(fā)達的商品農(nóng)牧業(yè)主要分布在，這里發(fā)展農(nóng)業(yè)的自然條件中主要的有利條件。（4分）（3）墨累河流域是荒漠化很快的地區(qū)之一，簡要分析原因。（4分）（4）墨累河流域水資源缺乏，為此澳大利亞政府實施了“東水西調工程”，試分析淡水資源的調入，對墨累河流域經(jīng)濟和生態(tài)產(chǎn)生的影響。（4分）2．工業(yè)區(qū)位：工業(yè)區(qū)位分析的能力要求：一是判斷某類工業(yè)部門的主導區(qū)位因素，二是結合實例考查某一工業(yè)區(qū)的主要區(qū)位，三是根據(jù)已知區(qū)位因素，選擇某一工業(yè)的合理區(qū)位，四是分析工業(yè)區(qū)位因素的變化性。工業(yè)區(qū)位分析模式：具體分析的參考方向常見工業(yè)部門的主導區(qū)位因素經(jīng)濟效益主導要素、運輸費用、協(xié)作程度、市場需求和距離原料指向型：乳制品廠、制糖、水產(chǎn)加工、水果罐頭等接近原料產(chǎn)地。廉價勞動力指向型：普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋。技術指向型：電子（集成電路）、軟件開發(fā)、衛(wèi)星、飛機、精密儀表等。市場指向型：啤酒飲料、家具制造、印刷、食品加工等。環(huán)境效益污染企業(yè)類型、工業(yè)區(qū)與其它功能區(qū)的位置關系社會效益國防需要、就業(yè)需要、區(qū)域平衡、個人偏好例2．（36分）閱讀圖文資料，完成下列要求。我國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國，鋼鐵企業(yè)眾多。近年來，鋼鐵出口量增長較快，所需鐵礦石從澳大利亞、巴西、印度等國大量進口；鋼鐵企業(yè)布局呈現(xiàn)由接近煤炭、鐵礦石產(chǎn)地向沿海轉移的趨勢。圖5示意甲、乙、丙三地的位置。20世紀70年代末，我國引進國外先進技術、設備，在甲地建設大型鋼鐵企業(yè)（M公司），所需鐵礦石依賴進口，但限于港口條件，大型貨輪無法直接?？?，進口的鐵礦石部分需在乙地港口轉運。近期，M公司并購了乙地的鋼鐵廠，并計劃在丙地建立大型鋼鐵廠。簡述我國在沿海港口建設大型鋼鐵基地的有利條件。（7分）根據(jù)圖示信息說明甲地港口難以營建深水泊位的原因。（10分）M公司并購乙地的鋼鐵廠后，煉鐵和煉鋼在甲地和乙地該如何分工？為什么？（11分）說明在丙地建大型鋼鐵廠相對于甲地應具備的有利區(qū)位條件（8分）【解析】本題旨在考查考生提取、分析信息，闡述規(guī)律、原因的能力，當然其中涉及簡單的區(qū)域判讀思考。以“鋼鐵工業(yè)的布局”，臨海型工業(yè)布局中港口的作用為考點依托。判讀海岸線輪廓，聯(lián)系區(qū)域特征：甲上海寶鋼，乙寧波北侖港，丙廣西防城港。依托港口建設大型鋼鐵廠，著眼點在于：交通最有，便于原料或產(chǎn)品的運輸。港口建設與發(fā)展的影響因素眾多：甲地，上海發(fā)展大型港口的陸域條件、經(jīng)濟腹地等皆具備，但水域條件中的水深、航行條件不佳。乙地作為甲地鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的鐵礦石轉運港，處于外國鐵礦石的輸入第一地，因此兩地間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)分工，也即較為明晰。乙地用鐵礦石煉鐵，甲地用乙地提供的產(chǎn)品煉鋼，減少了大比重減重型原料在運輸過程中的運費。在丙地建廠，其有利的區(qū)位條件可從：港口優(yōu)勢（深水良港）、距離優(yōu)勢（靠近原料輸出國澳大利亞）、經(jīng)濟相對欠發(fā)達地帶（地價優(yōu)勢、勞動力優(yōu)勢、政策優(yōu)勢）?！敬鸢浮浚?）便于利用進口鐵礦石，降低運輸成本便于鋼材進口，降低出口鋼材的價格（臨近市場）沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達鋼鐵消耗量大。（2）甲地位于長江口附近長江攜帶的泥沙在入?？诟浇掷m(xù)大量沉積，導致甲地沿岸地區(qū)水淺且水深不穩(wěn)定（3）乙地鋼鐵廠煉鐵，甲地鋼鐵廠煉鋼可以充分發(fā)揮甲地鋼鐵廠的技術、設備優(yōu)勢和乙地港口優(yōu)勢減少鐵礦石的轉運成本（4）丙地應具有深水良港（深水停泊條件，可停泊大型貨輪）原料（鐵礦石）運輸路線短，運價低建設成本低（地價低）變式訓練2：閱讀我國石油天然氣資源流場分布圖，回答下列問題。圖6

(1)我國石油天然氣資源最主要的流動方向是

。

(2)當前，在我國石油天然氣資源流場中，石油運輸?shù)闹饕绞绞?/p>

天然氣運輸?shù)闹饕绞绞?/p>

。

A．鐵路運輸

B．管道運輸

C．遠洋運輸

D．內(nèi)河運輸

E．公路運輸

F．航空運輸(3)試指出在全球化背景下，廣東省在我國石油資源流場中的地位，分析其能夠發(fā)展成為特大型石油化工產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢區(qū)位條件。3．城市區(qū)位：城市區(qū)位分析的能力要求：一是判斷某一城市形成和發(fā)展的主導因素，二是結合區(qū)域環(huán)境綜合分析某一城市（群、帶）形成的主要區(qū)位因素，三是從微觀的角度，對城市內(nèi)部各功能區(qū)的合理配置做出分析和評價，特別是工業(yè)區(qū)和居民區(qū)的合理選址問題。項目內(nèi)容地形城市主要分布在乎原，熱帶城市主要分布在高原，山區(qū)城市主要分布在河谷低地。氣候城市主要分布在氣溫和降水適中的中低緯度沿海地區(qū)。河流河流的供水、運輸和軍事防衛(wèi)功能，古代更明顯。沿河設城是我國南方城市分布的一般規(guī)律(河運的起點或終點、河流匯合處、河口)。自然資源在礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)易出現(xiàn)城市(工礦業(yè)城市)交通城市分布趨向交通方便的位置，沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可形成城市軸線。不同交通運輸時代的城市區(qū)位不同，主要交通線發(fā)生變化，會對該區(qū)城市的分布和發(fā)展帶來很大影響。(如揚州、濟寧的興衰)政治、軍事、宗教古今中外，城市多為政治中心；有些是由軍事中心發(fā)展起來；歷史上許多城市同時是一個地區(qū)宗教活動的中心，宗教建筑在城市建筑中占有突出的地位。城市區(qū)位因素的變化交通、自然資源仍有巨大影響，軍事、宗教因素對現(xiàn)代城市影響很弱，新的因素(科技、旅游)在城市區(qū)位中影響增加。例3．某城市內(nèi)部的地域結構為多核心結構。圖7是該城市的建筑與道路分布示意圖。讀圖回答下列問題。（14分）圖7(1)A、B中屬于中心商務區(qū)的是，主要原因是。A與B服務范圍的關系是（4分）（2）C、D、E中屬于低級住宅區(qū)的是，其在城市中的一般分布規(guī)律是。（3分）(3)汽車銷售店布局在G處的理由是，高新技術產(chǎn)業(yè)園將布局在F處的主要依琚是（4分）(4)說明影響該城市空間結構形成的主要原因。（3分）【解析】本題主要考查學生對城市功能區(qū)分布與組合、城市地域結構模式的理解。涉及知識要點有城市功能區(qū)分布與組合及其影響因素、城市地域結構模式、城市等級體系等。（1）中心商務區(qū)一般分布在市中心交通便利地帶。圖示A的交通通達度明顯高于B，從位置看，A位于市中心附近。故A為城市的中心商務區(qū)，服務范圍大，涵蓋了等級低的B。（2）城市低級住宅一般分布在內(nèi)城區(qū)和工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境相對較差。根據(jù)圖示，C區(qū)附近為老式公寓樓，處商業(yè)區(qū)附近，緊鄰輕工業(yè)區(qū)，應該為低級住宅區(qū)。D附近分布花園式小區(qū)公寓樓，因為中高檔住宅。E為別墅，高級住宅。（3）汽車銷售店要求交通便利，而且店面往往占地較多，適宜布局在地價較低的城市外緣。高新技術產(chǎn)業(yè)園布局的主導區(qū)位是接近高等院校、科研機構，有人才、技術保障；同時，高新科技工業(yè)對環(huán)境質量要求較高。（4）城市內(nèi)部空間結構的形成，是多種因素共同作用的結果。經(jīng)濟因素（地租高低）是主要的影響因素。另外，收入的不同也會導致住宅區(qū)分化，早期的土地利用方式、歷史文化、種族宗教等都會影響、改變城市內(nèi)部空間結構。【答案】(1)AA位于市中心；交通便利A服務范圍覆蓋(包含)B服務范圍(2)C分布在內(nèi)城(靠近商業(yè)區(qū))；靠近工業(yè)區(qū)(3)占地廣，需位于城市外緣；靠近交通干線。接近高等院校、科研機構；環(huán)境條件好。(4)經(jīng)濟原因(或地租水平)；收入水平差異；歷史原因。變式訓練3：圖8是某古鎮(zhèn)居住用地、工業(yè)用地、倉儲用地和省道改線的兩個規(guī)劃方案圖。讀圖回答下列問題。(10分)圖8(1)兩方案中倉儲用地布局的共同特點是，原因是。(3分)(2)省道改線的目的有。(3分)試從擬建省道占用基本農(nóng)田情況對兩個方案作對比評價。(2分)(4)兩個方案中功能分區(qū)較合理的是。(2分)4．交通區(qū)位：交通線（點）區(qū)位分析的能力要求：一是根據(jù)影響交通線（點）的主要區(qū)位因素進行正確的線（點）選擇，二是結合區(qū)域環(huán)境信息對某一交通線（點）的選擇進行區(qū)位分析與評價。①交通線的區(qū)位分析:A．主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結，鞏固國防等)。B．自然因素(地質、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形)。C．科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。微觀選線方面，不同性質和等級的線路要求不同，要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡；國道以直達運輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。當然，方便快捷、少占好地、減少對居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。鐵路區(qū)位分析模式：影響因素具體分析的參考方向自然氣候氣溫、降水對工程施工難度、設計要求的影響地形地形類型、坡度大小地質地質構造、地貌狀況，地質災害暴發(fā)的頻率水文河流分布狀況、水文變化以及河谷、峽谷區(qū)位人文經(jīng)濟因素經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟需求狀況社會需求維護國家穩(wěn)定、區(qū)域經(jīng)濟平衡以及民族團結科學技術科技條件、技術力量支持狀況青藏鐵路、南昆鐵路的制約因素制約因素社會經(jīng)濟意義青藏鐵路高寒缺氧；多年凍土；生態(tài)脆弱。完善交通網(wǎng)絡，提高交通通達度，促進青藏地區(qū)礦產(chǎn)，尤其旅游資源的開發(fā)；帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，鞏固民族團結。南昆鐵路暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌發(fā)育廣泛，地質條件復雜；地表崎嶇，河流密布，山高谷深；少數(shù)民族集中，經(jīng)濟技術落后。完善了西南的交通網(wǎng)絡；鞏固民族團結；帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進礦產(chǎn)和旅游資源開發(fā)將資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。②交通站點的區(qū)位分析：A．長途汽車站：一般建在市區(qū)邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。B．港口：社會經(jīng)濟條件——經(jīng)濟腹地廣闊(服務范圍)，大城市依托，是影響港口興衰的最主要因素；便利的交通運輸條件便于客貨集散。自然條件——水域：航行、停泊、筑港條件，如水道的通暢、避風避浪的條件、近岸水深、水源等；陸地建筑條件：地勢平坦開闊等。C．航空港：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當?shù)牡匦?，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩(wěn)定；機場建在與城市盛行風向垂直的郊外，跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起降；霧和低云較少，大氣能見度好；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，并有快速交通干線連接。例4．圖9示意古荊州部分地區(qū)。圖9（1）據(jù)圖5分析古荊州地區(qū)的交通區(qū)位。（12分）（1）根據(jù)材料及所學知識簡析荊州地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展條件。（8分）【解析】本題以圖為信息背景，考察學生的讀圖定位能力，并結合中國分區(qū)地理的知識，去推理交通區(qū)位，農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位?！敬鸢浮浚?）交通區(qū)位：水陸交通要道（樞紐、節(jié)點）。分析：扼西部山區(qū)東出口，為吳蜀東西相連的水運交通要沖；西部的山地與東部的湖沼阻礙了南北的聯(lián)系，使荊州成為南北交通要道。（2）氣候溫暖濕潤，地勢較平緩，土壤肥沃，水源豐富（河湖眾多）；人口較多，交通便利（商貿(mào)發(fā)達）。變式訓練4：閱讀下列材料，分析開普敦港形成和發(fā)展的有利和不利條件。材料一：開普敦位置圖圖10材料二：開普敦港位于南非西南沿海處，南距好望角52km。開普敦港地理位置重要，是南非的主要港口之一。開普敦是南非的金融和工商業(yè)中心，是南非第二大城市。交通運輸發(fā)達，有鐵路可直達行政首都比勒陀利亞，公路與國內(nèi)各地相通接。港口距機場約20km，每天有航班飛往約翰內(nèi)斯堡，再連接國外航班?！緦ｍ椷_標測試】閱讀以下材料,回答1～2題。材料一：2022-2022年制糖期間我國食糖產(chǎn)量分布示意圖（圖11）材料二：工業(yè)區(qū)位選擇模式示意圖（圖12）1.廣西，云南種植糖料作物的有利條件是A.政府大力支持B.土層淺薄，土壤貧瘠，適合甜菜的生長C.交通便利D.光熱水充足，滿足甘蔗生長需求2．結合圖14，關于制糖工業(yè)的敘述正確的是A．工業(yè)區(qū)位選擇符合圖14中的模式四B．原料運輸成本高C．制糖工業(yè)生產(chǎn)具有一定的季節(jié)性D．能形成發(fā)育程度很高的工業(yè)地域讀圖13，完成3~4題。3．甲地有意引進一家造紙企業(yè)，正確的選項是A．布局的甲域的工業(yè)區(qū)內(nèi)B．布局在甲乙兩域行政邊界處C．布局在甲域盛行風下風向的西南郊D．不宜引進該企業(yè)4．乙域的最佳宅區(qū)和CBD應分別布局在A．=1\*GB3①處和⑤處B.=1\*GB3①處和=3\*GB3③處C.=2\*GB3②處和⑤處D.=3\*GB3③處和=4\*GB3④處5.圖14和圖15分別是該區(qū)域不同年份的地理示意圖。其中A地區(qū)為“匯源番茄汗”的主要原料產(chǎn)地。依據(jù)圖像結合所學地理知識回答問題。圖14圖15（1）與華北地區(qū)相比，簡析圖示區(qū)域發(fā)展番茄種植的優(yōu)勢自然條件。（2）概括圖中果蔬菜種植區(qū)的分布特點和主要灌溉水源。6.自20世紀90年代以來，以“三全”和“思念”為代表的鄭州速凍食品企業(yè)迅速崛起，鄭州成為全國最大的速凍食品生產(chǎn)基地。分析鄭州成為全國最大的速凍食品生產(chǎn)基地的主要原因。圖167.根據(jù)材料和圖17，結合所學知識，回答下列問題。圖17中A地年平均降水量毫米，其中夏季降水量占全年的%；1月平均氣溫-12℃，7月平均氣溫24.6（1）簡述流經(jīng)A地河流的水文特征。（2）分析圖示區(qū)域干旱、洪澇災害多發(fā)的主要自然原因。（3）說明圖示區(qū)域西北部與東南部農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自然條件和類型的差異。參考答案【方法規(guī)律總結】變式訓練1：（1）副熱帶高壓帶（1分）（2）東南部地區(qū)（1分）光熱充足、降水豐富、水源充足、土壤肥沃、地形平坦（任三點，3分）（3）降水量較少、氣候干燥、降水變率大；全球變暖；高強度開發(fā)（過度開墾、過度放牧）；不合理用水（自然和人為原因各答一點4分）。（4）（經(jīng)濟）緩解農(nóng)業(yè)用水緊張的局面，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展；（生態(tài)）緩解土地荒漠化壓力，有利于生態(tài)維護（從經(jīng)濟、生態(tài)兩方面各答一點4分）變式訓練2：(1)從北部、西部向東、向南流動(2分)(2)ABCB(4分)(3)廣東位于我國南海