simulia針對(duì)新能源汽車電池的解決方案

1、我們目前最常見的汽車用電池有鉛酸蓄電池、氫鎳電池、鋰離子電池和電池等等傳遞點(diǎn)焊問題等使得電池的研發(fā)和設(shè)計(jì)有一定的難度國(guó)內(nèi)外企業(yè)如比克CAE90%反樣改模電池行業(yè)應(yīng)用CAE提前發(fā)現(xiàn)問題并優(yōu)化能夠1-2仿優(yōu)CAE以滿標(biāo)對(duì)電池的電熱沖擊振動(dòng)等各種工作條件下電池性能的要求在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系BS，開發(fā)和優(yōu)化新的電池技術(shù)，研究特定工況下最佳對(duì)應(yīng)的極限條件等等。 2、隨著全球范圍日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)保壓力，近年來(lái)，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。目前，中國(guó)已經(jīng)把發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家在推動(dòng)，希望通過發(fā)展新能源汽車，在世界汽車制造業(yè)占一席之地。國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布15家新能源汽車車企拿到了生產(chǎn)速電動(dòng)車企業(yè)，車輛設(shè)計(jì)和能源供應(yīng)商，如果這些企業(yè)后期能夠通過工信部的產(chǎn)品、，商都致力于開發(fā)動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車如福特豐田三菱日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代、法國(guó)Courreges、Ventu BMW、TESLA、Volkswagen、Dyson等。而國(guó)內(nèi)汽車制造商、吉利、奇瑞、北汽等、，3、DSSIMULIAAbaqusDSSIMULIA介SIMULIAAbaqus立于1978其主要業(yè)務(wù)為世界上最著名的非線性有限元分析軟件Abaqus進(jìn)行開發(fā)護(hù)及。，2005年5月，前Abaqus軟件公司與世界知名的在產(chǎn)品生命周期管理軟件方面擁有先進(jìn)技術(shù)的法國(guó)合并，共同開發(fā)新一代的模擬真實(shí)世界的仿真技術(shù)平臺(tái)SIMULIASIMULIA不斷吸取的分析理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)著全世界非線性有限元，AbaqusAbaqus/CAE--有限元前后處理：是現(xiàn)代的、基于Windows風(fēng)格的前后處理器，其主AbaqusCADUG,CATIA,Pro/E,SolidWorksAbaqus/Standard——隱式非線性分析求解器：和接觸非線性的組合非線性問題。Abaqus/Explicit限元軟件的求解器，包括：沖擊、碰撞、水下等瞬料和接觸非線性的組合非線性問題。Abaqus/ExplicitAbaqus/StandardDSSIMULIAAbaqus在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的客戶國(guó)外客戶 國(guó)內(nèi)客戶泛亞（通用汽車)萬(wàn)都）Abaqus在國(guó)內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的客戶Abaqus在國(guó)內(nèi)外電池行業(yè)的客戶池池LGSAMSUNGLGJohnson4、DSSIMULIACAE針對(duì)電池系統(tǒng)涉及到的仿真問題，采用其他的某個(gè)軟件不能完全解決，DSSIMULIAAbaqus多復(fù)雜的非線性問題；Fe-safeIsight化和多學(xué)科多目標(biāo)的參數(shù)優(yōu)化；ToscaDSSIMULIAAbaqusFastener（包括焊點(diǎn)半徑，焊料損傷失效AbaqusAbaquspre-tensionsection Abaqus（subroutines）Abaqus驗(yàn)證電池的沖擊和振動(dòng)測(cè)試。Abaqus/Explicit具有高速?zèng)_擊碰撞的分Abaqus/Standard設(shè)定剛體參考點(diǎn)除了Y150G0Fe-safe勞值，安全系數(shù)等等。Isight的各個(gè)尺寸進(jìn)行參數(shù)化優(yōu)化，Isight Tosca能夠?qū)﹄姵氐耐庑魏土鲌?chǎng)進(jìn)行形狀拓?fù)涞茸顑?yōu)化通過Tosca的外形優(yōu)Abaqus的某個(gè)軟件不能完全解決。Abaqus軟件具備的主要功能包括：CADPRO/E、UG、CATIA、SOLIDWORKS，UGAbaqus/CAE熱傳導(dǎo)和熱應(yīng)力分析：包括傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射等不同傳熱方式不同介質(zhì)之間熱疲勞分析：包括各種設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間交變載荷作用下疲勞的預(yù)估及計(jì)算振動(dòng)分析）Abaqus5、泛亞汽車技術(shù)中心應(yīng)用實(shí)焊點(diǎn)模型：首先導(dǎo)入焊點(diǎn)幾何位置，并在焊點(diǎn)位置建立ACM焊點(diǎn)，得到該位置焊Coupling注意的是Dcoup3D類型單元并不能被Abaqus/Explicit識(shí)別，因此采用C3D8R單元代替Dcoup3D單元，并建立焊點(diǎn)單元與焊接面之間的Tie連接。這種連接方式相比于剛性連接和共節(jié)點(diǎn)的連接方式不會(huì)增加局部的剛度精度更高更加近于焊接的真實(shí)情況GT/B析，通過對(duì)電池包在擠壓過程中的變形(Discement)、等效應(yīng)力(vonMises、結(jié)構(gòu)整體剛度 -DiscementCurve)等幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了分析故，因此電池包的變形及位移是作為評(píng)價(jià)電池包抗擠壓性能的重要指標(biāo)之一。圖5位X電池包X電池包XAbaqus/ExplicitCAEAVL應(yīng)用實(shí)1998CAE依靠自身的設(shè)計(jì)和分析能力，完全自主地開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)。包括下列的電池分析實(shí)例：不同形狀和冷卻條件下鋰離子電池的3D熱分Abaqus冷卻的冷卻板等對(duì)電池組的影響，還可以比較不同的冷卻技術(shù)（直接/間接空冷，方形電 士盟1024Abaqusfastener150g6ms，Abaqus/ExplicitXYZ609Hz500Hz，因此焊10-500HzFe-safe的疲勞分析。一般來(lái)說，針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的疲