重慶市軌道交通四號線暗挖隧道施工專項方案

目錄第一章編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍2第二章工程概況32.1工程概況32.2設(shè)計參數(shù)42.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)42.3.1地形地貌4地質(zhì)構(gòu)造4地層巖性5水文地質(zhì)條件6不良地質(zhì)6特殊性巖土62.4周邊環(huán)境7側(cè)穿港城立交樁基礎(chǔ)7區(qū)間下穿航油管道8側(cè)穿港城立交3#擋墻8排水箱涵9第三章總體施工部署123.1總體部署原則123.2總體施工目標(biāo)123.3項目組織機(jī)構(gòu)12組織機(jī)構(gòu)圖123.4勞動力、機(jī)械設(shè)備配置133.4.1勞動力配置133.4.2隧道施工機(jī)械、設(shè)備配置14民爆器材現(xiàn)場存放管理153.5材料計劃153.6施工準(zhǔn)備17技術(shù)準(zhǔn)備173.6.2設(shè)備、物資準(zhǔn)備173.6.3施工隊伍準(zhǔn)備183.6.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備183.6.5外部協(xié)調(diào)183.7施工進(jìn)度計劃183.8總體施工方案19第四章主要項目施工方法及技術(shù)措施214.1洞口邊坡施工技術(shù)21洞口邊仰坡開挖及支護(hù)21洞口邊坡防護(hù)224.2超前大管棚施工技術(shù)23技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23施工方法及施工工藝244.3超前小導(dǎo)管施工技術(shù)28施工工藝流程28施工方法294.4隧道開挖施工技術(shù)30全斷面開挖工藝31臺階法開挖工藝32環(huán)形開挖留核心土法開挖工藝33爆破技術(shù)344.5砂漿錨桿施工技術(shù)36施工工藝36施工方法37施工技術(shù)措施37施工注意事項374.6中控注漿錨桿施工技術(shù)38施工工藝38施工方法38施工技術(shù)措施394.7工字鋼拱架施工技術(shù)39施工工藝39施工方法40施工技術(shù)措施41質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)414.8格柵拱架施工技術(shù)41施工工藝41施工方法424.9鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)434.10噴射混凝土施工技術(shù)43施工工藝43施工方法44技術(shù)要求45質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)454.11隧道防排水系統(tǒng)施工技術(shù)46土工布及防水板施工46中埋式橡膠止水帶安裝464.12二次襯砌施工技術(shù)47二次襯砌施工47仰拱及鋪底48預(yù)留、預(yù)埋件施工484.13施工橫通道（聯(lián)絡(luò)通道）施工48工程設(shè)計49主要施工方法504.14隧道緊急停車帶（變斷面段）施工664.15地表注漿施工68注漿加固原理68注漿方法68具體施工方法68保證措施72附圖734.16施工通風(fēng)管理及管線布置74施工通風(fēng)管理74管線布置75第五章監(jiān)控量測765.1監(jiān)測目的765.2監(jiān)測項目765.3監(jiān)測控制值及預(yù)警值795.4監(jiān)測點設(shè)置795.5監(jiān)測預(yù)（報）警信息反饋機(jī)制805.6監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理、分析及信息反饋82第六章工期保證措施85第七章質(zhì)量保證措施867.1組織保證措施867.2質(zhì)量保證體系877.3質(zhì)量保證措施887.4檢測試驗手段及措施927.5成品、半成品保護(hù)措施93第八章安全保證措施958.1安全生產(chǎn)目標(biāo)958.2危險源防范措施95高處墜落、物體打擊95機(jī)械傷害95坍塌96觸電96火災(zāi)96中毒、中暑、窒息968.2..7淹溺978.2..8火藥爆爆炸、放炮炮978.3組織織保證措施施988.3..1安全保保障組織機(jī)機(jī)構(gòu)988.3..2安全生生產(chǎn)保證體體系988.3..3安全紀(jì)紀(jì)律998.3..4安全教教育998.3..5制度保保證1008.4技術(shù)術(shù)保證措施施1018.4..1安全技技術(shù)保證措措施1018.4..2雷電期期間作業(yè)安安全措施1028.4..3隧道施施工安全保保證措施1028.4..4特殊季季節(jié)施工保保證措施1028.4..5施工機(jī)機(jī)械安全保保證措施1038.4..6施工用用電安全保保證措施1048.4..7火工產(chǎn)產(chǎn)品安全管管理措施1068.4..8施工用用油料安全全管理措施施1068.4..9現(xiàn)場消消防管理措措施107第九章應(yīng)急預(yù)案案與響應(yīng)1089.1應(yīng)急急預(yù)案的任任務(wù)和目標(biāo)標(biāo)1089.2組織織機(jī)構(gòu)1089.3應(yīng)急急救援器材材配備1119.4培訓(xùn)訓(xùn)與演練1129.5應(yīng)急急響應(yīng)1129.6應(yīng)急急救援預(yù)案案1139.7安全全事故應(yīng)急急措施114第十章文明施工工和環(huán)境保保護(hù)措施12010.11文明施施工技術(shù)組組織措施12010.11.1組組織領(lǐng)導(dǎo)12010.11.2現(xiàn)現(xiàn)場管理12010.11.3機(jī)機(jī)械管理12110.22環(huán)保及及水土保持持措施12110.22.1控控制水污染染的措施12110.22.2水水土保持12210.22.3控控制粉塵的的措施12210.22.4保保證環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生的措施施12210.22.5保保護(hù)植被的的措施12310.22.6防噪噪音污染12310.22.7洞口口工程施工工環(huán)保措施施12310.22.8洞身身工程施工工環(huán)保措施施12310.22.9控控制點日常常維護(hù)124第十一章章計算書及及附圖12511.11隧道通風(fēng)風(fēng)設(shè)計計算算12511.11.1計算算說明12511.11.2通風(fēng)風(fēng)設(shè)計原則則12511.11.3主要要計算參數(shù)數(shù)12511.11.4通道道通風(fēng)計算算12511.11.5通風(fēng)風(fēng)機(jī)選型及及布置12711.11.6通風(fēng)風(fēng)機(jī)管理要要求12711.22爆破振動動安全允許許距離校核核12811.33附圖130第一章編制說說明1.1編制依依據(jù)（1）第五篇區(qū)間工程第七冊港城站（原安家家灣站）～～唐棟橋站站區(qū)間（結(jié)結(jié)構(gòu)與防水水）第一分冊黑石子站~唐棟橋站站區(qū)間（地地下段）第三部分暗挖段結(jié)結(jié)構(gòu)圖紙；；（2）本工程施工組織織設(shè)計；（3）《重慶軌道交通通四號線一一期工程黑黑石子~唐棟橋區(qū)區(qū)間隧道及及路基段巖巖土工程勘勘察報告》（重重慶市勘測測，2014年12月）；（4)《地鐵設(shè)計規(guī)范范》（GB500157--20133）；（5)《建筑結(jié)構(gòu)荷載載規(guī)范》（GB500009--20122）；（6)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）；（7)《鐵路隧道設(shè)計計規(guī)范》（TB100003－2005）；（8)《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》（GB500007--20111）；（9)《建筑抗震設(shè)計計規(guī)范》（GB500011--20100）；（10)《鐵路工工程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）（2009年版）；（11)《錨桿噴噴射混凝土土支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB500086--20011）；（12)《爆破安安全規(guī)程》（GB6722-2014）；（13)《鋼筋機(jī)機(jī)械連接技技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）；（14)《地下工工程防水技技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）；（15)《人民防防空工程設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50225-2005）；（16)《混凝土土外加劑應(yīng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB500119--20033）；（17)《混凝土土結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GB/TT504776-20008）；（18)《城市軌軌道交通結(jié)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50909-2014）；（19)《混凝土土結(jié)構(gòu)工程程施工及驗驗收規(guī)范》(GB5502044-20002)（2011版）；（20)《地下鐵鐵道工程施施工及驗收收規(guī)范》(GBB502999-19999)20033年版；（21）《鋼筋焊接及及驗收規(guī)程程》（JGJ118-20012）；（22)國家和地地方的其它它規(guī)范、規(guī)規(guī)程、法規(guī)規(guī)及相關(guān)政政策性文件件。1.2編制原原則（1）全面響應(yīng)和符合合施工合同同的原則嚴(yán)格按照施工合合同規(guī)定的的編制范圍圍、內(nèi)容、技技術(shù)要求和和規(guī)定格式式進(jìn)行編制制。施工符符合設(shè)計、施施工規(guī)范、合合同要求，爭爭創(chuàng)一流工工程。（2）合理配置資源，滿滿足工程需需要的原則則以優(yōu)質(zhì)、高效、快快速施工為為目的，進(jìn)進(jìn)行機(jī)械設(shè)設(shè)備配套，合合理配置施施工隊伍、組組織工程材材料供應(yīng)。（3）突出重點，統(tǒng)籌籌安排的原原則統(tǒng)籌安排，確保保本合同段段重點工程程施工，科科學(xué)合理地地安排施工工進(jìn)度，組組織連續(xù)均均衡施工，做做好工序銜銜接，確保保按期完成成工程建設(shè)設(shè)。（4）安全生產(chǎn)，預(yù)防防為主的原原則運用現(xiàn)代科學(xué)技技術(shù)，采用用先進(jìn)可靠靠的安全預(yù)預(yù)防措施，確確保施工生生產(chǎn)和人身身安全。（5）規(guī)范施工，確保保工程質(zhì)量量的原則嚴(yán)格執(zhí)行國家和和交通部現(xiàn)現(xiàn)行的《施施工規(guī)范》和和《驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，運運用現(xiàn)代科科學(xué)技術(shù)化化施工組織織方案、施施工工藝和和施工方法法，嚴(yán)格按按照“三合一”管理體系系標(biāo)準(zhǔn)和由由此編制的的質(zhì)量體系系文件進(jìn)行行質(zhì)量管理理，做到施施工全過程程、全方位位都處于受受控狀態(tài)下下，杜絕質(zhì)質(zhì)量事故。（6）保護(hù)環(huán)境，文明明施工的原原則樹立環(huán)保意識，按按國家關(guān)于于環(huán)境保護(hù)護(hù)有關(guān)規(guī)定定組織施工工，保護(hù)好好周圍生態(tài)態(tài)環(huán)境，做做到文明施施工。1.3編制范范圍重慶軌道交通四四號線一期期工程港城城站（原安安家灣站）站站至唐棟橋橋站區(qū)間暗暗挖段，里里程右線：：YK244+1422.4133~YK224+5443.4774（左線：ZK244+1422.4133~ZK224+5559.9221）。第二章工程概概況2.1工程概況重慶軌道交通四四號線一期期工程線路路起自民安安大道站，終終點為唐家家沱站，線線路經(jīng)過了了渝北區(qū)、北北部新區(qū)、江江北區(qū)三個個行政區(qū)。線線路長度15.6657kmm，全線設(shè)8座車站，其其中地下站站4座，高架架站2座，地面面站2座。線路路分別與軌軌道交通三三號線、環(huán)環(huán)線、十號號線、九號號線、十一一號線換乘乘，換乘站站5座，設(shè)唐唐家沱車輛輛段1座。港城站（原安家家灣站）-唐棟橋站站區(qū)間起點點里程右K24++142..413，終點里里程右K26++104..881，全長19622.4688m。本冊圖圖出圖范圍圍為港城站站（原安家家灣站）-唐棟橋站站區(qū)間暗挖挖段，設(shè)計計起點里程程：右K24++142..413((左K24++142..413))，設(shè)計終終點里程：：右K24++543..474((左K24++559..921))，區(qū)間暗暗挖段長：：右線401..061mm（左線：417..508mm）。暗挖挖段區(qū)間平平面上為半半徑300m的曲線，線線間距為9.3~~16.22m；縱斷上(右線)自港城站站起為2‰的上坡、200m長40‰的上坡、然然后以44.6666‰的上坡與與區(qū)間明挖挖段相接。港港城站（原原安家灣站站）為明挖挖站。本區(qū)區(qū)間隧道拱拱頂埋深11～16.55m，包括淺淺埋、深埋埋隧道。本本區(qū)間隧道道拱頂穿越越巖層主要要有砂巖、泥泥巖及砂巖巖泥巖互層層，局部有有填土層。圍圍巖級別為為IV、Ⅴ、Ⅲ級。區(qū)間間均為單洞洞單線隧道道，隧道按按新奧法原原理設(shè)計，采采用復(fù)合式式襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)，鉆爆法法施工。本區(qū)間暗挖段在在右K24++364..831設(shè)置施工工橫通道（聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道）。本本區(qū)間由大大里程明挖挖段進(jìn)入?yún)^(qū)區(qū)間向小里里程方向施施工。在右右K24++144..913~~右K24++161..513設(shè)置人防防段。圖2.1-1暗暗挖區(qū)間平平面位置圖圖2.2設(shè)計參數(shù)表2.2-1區(qū)區(qū)間隧道暗暗挖段支護(hù)護(hù)參數(shù)項目斷面號開挖寬度(m)開挖高度(m)初期支護(hù)二次襯砌預(yù)留變形量超前支護(hù)錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼架1a-1a7.086.97C22砂漿錨桿L=22.5m，1.0mmx0.775m單層A8@200XX200250mm厚CC2555m350mm厚CC4050mm1-1/2a-2a7.086.97C22砂漿錨桿L=22.5m，1.0mmx1.00m單層A8@200XX200250mm厚CC25mm350mm厚CC4050mm2-26.986.86C22砂漿錨桿L=22.5m，1.0mmx1.00m單層A8@200XX200200mm厚CC25350mm厚CC4050mm3-37.387.31雙排Φ42超前前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管(5mm/3m))環(huán)距400mmm縱距1.0mm雙層A8@200XX200300mm厚CC25格柵鋼架@0..5m450mm厚CC4050mm3a-3a8.188.41雙排Φ42超前前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管(5m//3m)環(huán)距400mmm縱距1.0mm雙層A8@200XX200300mm厚CC25格柵鋼架@0..5m500mm厚CC40100mm以上支護(hù)襯砌參參數(shù)是綜合合考慮圍巖巖類別、地地形地質(zhì)、埋埋置深度、結(jié)結(jié)構(gòu)跨度及及施工方法法等因素后后通過計算算和工程類類比確定的的。各種襯襯砌支護(hù)參參數(shù)在施工工過程中可可根據(jù)實際際工程地質(zhì)質(zhì)、水文地地質(zhì)情況以以及施工監(jiān)監(jiān)控量測反反饋信息進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡恼{(diào)整。2.3工程地質(zhì)質(zhì)及水文地地質(zhì)2.3.1地形形地貌區(qū)間所處地形地地貌宏觀上上屬構(gòu)造剝剝蝕淺丘地地貌，因地地處城區(qū)，人人類活動頻頻繁，原始始地形遭到到破壞，地地面經(jīng)人工工改造為城城市干道及及城區(qū)，地地形總體較較平緩，起起伏小，地地形坡角一一般為3～10°，局部大大于30°。地面標(biāo)標(biāo)高248～270m，相對高高差22m左右。2.3.2地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造隸屬環(huán)環(huán)山背斜東東翼，巖層層呈單斜產(chǎn)產(chǎn)出，巖層層傾向90～100°，從區(qū)間間起點到終終點，傾角角由22°變到50°，里程K23++061..445～K23++160段優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)狀95°∠22°，里程K23++160～K23++350段優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)狀95°∠27°，里程K23++350～K23++640段優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)狀95°∠33°，里程K23++640～K23++745段優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)狀96°∠38°，里程K23++745～K24++535段優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)狀100°∠44°。場地內(nèi)內(nèi)無斷層，地地質(zhì)構(gòu)造簡簡單，場地地基巖中主主要發(fā)育兩兩組構(gòu)造裂裂隙：J1：傾向280°°～305°，傾角40°～50°，右線里里程K23++061..445～K23++430優(yōu)勢產(chǎn)狀280°∠49°，右線里里程K23++430～K24++785優(yōu)勢產(chǎn)狀300°∠40°，裂隙張張開約1~3mmm，舒緩波波狀，裂隙隙間距1～2m，偶見鈣鈣質(zhì)充填，延延伸3～5m，結(jié)合差差，屬硬性性結(jié)構(gòu)面。J2：傾向3°～110°，傾角75°～85°，右線里里程K23++061..445～K23++430優(yōu)勢產(chǎn)狀4°∠81°，右線里里程K23++430～K24++785優(yōu)勢產(chǎn)狀8°∠76°，閉合～～微張，平平直，局部部偶見翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，裂裂隙間距約約2~5m，延伸長5~8m，偶見泥泥質(zhì)充填，結(jié)結(jié)合差，屬屬硬性結(jié)構(gòu)構(gòu)面。場區(qū)巖性為砂泥泥巖互層，砂砂巖與泥巖巖之間的層層面往往有有泥化現(xiàn)象象，尤其是是上部砂巖巖下部泥巖巖的情況，層層面結(jié)合很很差，屬軟軟弱結(jié)構(gòu)面面。2.3.3地層巖巖性經(jīng)地面地質(zhì)調(diào)查查和鉆孔揭揭示，勘察察區(qū)出露的的地層由上上而下依次次為第四系系全新統(tǒng)(Q/44ml/))人工填土土、殘坡積積(Q/44el+ddl/)粉質(zhì)粘土土、侏羅系系中統(tǒng)沙溪溪廟組(J/22s)、新田溝溝組(J/22x)巖層及侏侏羅系中下下統(tǒng)自流井井組(J/11-2z))巖層。各各層巖土特特征分述如如下：(1)第四系全全新統(tǒng)(Q4)1)素填土(Q/44ml/))雜色，主要由砂砂巖、砂質(zhì)質(zhì)泥巖塊碎碎石、粘性性土及少量量建筑垃圾圾等組成，顆顆粒含量約約20%～30%左右，局局部可達(dá)40%～50%，粒徑20～300mmm為主，局局部可達(dá)500～800mmm以上，結(jié)結(jié)構(gòu)稍密～～中密狀，稍稍濕，堆積積時間一般般大于5年，厚度度一般0.4～16.99m，局部較較厚達(dá)22.44m，勻性較較差，局部部地表為海海爾路及其其他混凝土土路面。2)粉質(zhì)粘土(Q//4el++dl/))褐色，呈可塑狀狀，干強(qiáng)度度中等，韌韌性中等，無無搖震反應(yīng)應(yīng)，切面稍稍有光澤，殘殘坡積成因因。主要在在原始地形形低凹地帶帶零星分布布，厚度0.9～7.3m。在原始地貌低洼洼地帶填土土底部、覆覆蓋層與基基巖接觸帶帶(基巖面附附近)或上層滯滯水出路點點地段，受受上層滯水水頻繁活動動的影響，常常形成以軟軟～可塑狀狀粘性土為為主、厚度度0.10～0.300m(局部可達(dá)0.5m以上)的軟弱薄薄層；在原原始地貌溝溝谷區(qū)，地地面下0.2～0.8mm(局部可達(dá)1.5m以上)的粉質(zhì)粘粘土以灰黑黑色、含植植物根系、有有機(jī)質(zhì)為主主，受地下下水活動的的影響，粘粘性土多呈呈軟塑～流流塑狀，狀狀態(tài)很差。(2)侏羅系中中統(tǒng)新田溝溝組(J/2xx)為一套還原～次次氧化環(huán)境境下的淡水水湖相雜色色碎屑巖建建造，其巖巖性特征為為黃綠色泥泥巖夾粉砂砂巖、巖屑屑長石砂巖巖、紫紅色色泥巖。主主要分布于于里程K23++850～K24++340段。本次次勘察只揭揭露了泥巖巖及砂巖。1)砂質(zhì)泥巖：黃綠綠色、深灰灰色為主，局局部呈紫紅紅色，粉砂砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，薄～中中厚層狀構(gòu)構(gòu)造，主要要由粘土礦礦物組成，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層一一般厚度0.90～5.200m，強(qiáng)風(fēng)化化巖心呈碎碎塊狀，風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育，巖體體質(zhì)量等級級為Ⅴ級；中風(fēng)風(fēng)化巖芯呈呈柱狀、長長柱狀，巖巖體較完整整，飽和單單軸抗壓強(qiáng)強(qiáng)度7.4MMPa，屬軟巖巖，基本質(zhì)質(zhì)量等級為為Ⅳ級。2)砂巖：黃色、灰灰色，細(xì)粒粒砂狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚層層狀構(gòu)造，泥泥鈣質(zhì)膠結(jié)結(jié)。主要礦礦物成分為為長石、石石英及少量量云母，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層一一般厚度0.80～3.300m，強(qiáng)風(fēng)化化巖芯多呈呈碎塊狀、短短柱狀，巖巖體質(zhì)量等等級為Ⅴ級；中風(fēng)風(fēng)化巖芯呈呈中～長柱柱狀，巖體體較完整。飽飽和單軸抗抗壓強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為25.55MPa，其巖體體基本質(zhì)量量等級分別別為Ⅳ級。(3)侏羅系中中下統(tǒng)自流流井組(J/1--2z)中、上部主要為為紫紅色泥泥巖、鈣質(zhì)質(zhì)泥巖，偶偶夾石英砂砂巖及粉砂砂巖?？可仙喜繆A灰色色生物碎屑屑灰?guī)r和泥泥質(zhì)灰?guī)r。下下部為黃灰灰色、灰綠綠色泥巖夾夾黃灰色介介殼粉砂巖巖，介殼灰灰?guī)r。含瓣瓣鰓化石。主主要分布在在里程K23++061..445～K23++850段。本次次勘察只揭揭露了泥巖巖、砂巖及及介殼灰?guī)r巖。1)砂質(zhì)泥巖：紫紅紅色為主，粉粉砂泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造造。表層強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層一一般厚度1.10～3.600m，強(qiáng)風(fēng)化化巖芯呈碎碎塊狀，風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育巖體質(zhì)質(zhì)量等級為為Ⅴ級；中風(fēng)風(fēng)化巖芯呈呈柱狀、長長柱狀，巖巖體較完整整，飽和單單軸抗壓強(qiáng)強(qiáng)度5.4MMPa，巖體基基本質(zhì)量等等級為IV級。2)砂巖：灰白色，細(xì)細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中中厚層狀構(gòu)構(gòu)造，泥鈣鈣質(zhì)膠結(jié)。主主要礦物成成分為石英英、長石。強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖芯芯多呈碎塊塊狀、短柱柱狀，質(zhì)軟軟；中等風(fēng)風(fēng)化巖芯呈呈柱狀、短短柱狀，巖巖體較完整整。本場地地出露較少少，大部分分以夾薄層層出現(xiàn)。3)介殼灰?guī)r：灰黑黑色，泥質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄薄～中層狀狀構(gòu)造，主主要礦物成成分為泥晶晶質(zhì)、亮晶晶膠結(jié)物，含含瓣腮化石石，巖芯呈呈柱狀、短短柱狀，巖巖體較完整整，本場地地出露較少少，厚度0.9～2.1m。2.3.4水文地地質(zhì)條件本次勘察線路經(jīng)經(jīng)過地區(qū)原原始地形主主要是淺丘丘溝谷地貌貌，丘包與與溝槽相間間分布。出出露巖層為為河湖相沉沉積巖，水水文地質(zhì)環(huán)環(huán)境總體較較簡單，勘勘察期間地地下水總體體貧乏。場場區(qū)地下水水賦水性受受地形地貌貌、巖性及及裂隙發(fā)育育程度控制制，為大氣氣降雨和地地面水體滲滲漏補(bǔ)給，水水量大小與與降水因素素關(guān)系密切切，受氣候候和季節(jié)性性變化較大大，在雨季季松散層孔孔隙水量相相對較大。沿沿線無統(tǒng)一一地下水位位，場區(qū)地地下水主要要為松散層層孔隙水以以及基巖裂裂隙水。2.3.5不良地地質(zhì)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查訪訪問，擬建建路線范圍圍未發(fā)現(xiàn)斷斷層、滑坡坡、泥石流流、危巖和和崩塌等不不良地質(zhì)作作用。2.3.6特殊性性巖土勘察區(qū)特殊性巖巖土主要有有素填土和和殘積土風(fēng)風(fēng)化巖。素素填土(Q/44ml/))基本分布布于整個地地表，最大大厚度22.44m左右。風(fēng)風(fēng)化巖分布布于整個場場地基巖表表層，風(fēng)化化裂隙發(fā)育育，巖質(zhì)軟軟，巖體破破碎，厚度度0.5～5.2m左右。2.4周邊環(huán)境境區(qū)間暗挖隧道主主要沿海爾爾路敷設(shè)，周周邊均為待待開發(fā)空地地，建（構(gòu)構(gòu)）筑物較較少，區(qū)間間上方管線線較多，但但距離洞頂頂較遠(yuǎn)，施施工過程中中應(yīng)控制變變形，減小小施工過程程對管線的的影響。對對暗挖區(qū)間間施工影響響較大的主主要為小里里程端頭處處在建港城城立交工程程及中航油油管道。2.4.1側(cè)穿穿港城立交交樁基礎(chǔ)環(huán)境描述：在YK24+1442～YK244+1822段，區(qū)間間側(cè)穿港城城立交2#樁基礎(chǔ)，該該樁基為鉆鉆孔灌注樁樁，區(qū)間距距離樁基礎(chǔ)礎(chǔ)最近水平平距離0.5m，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)底標(biāo)高位位于區(qū)間底底板以下3.3m，依據(jù)地地勘報告，該該段區(qū)間位位于中風(fēng)化化砂質(zhì)泥巖巖。圖2.4-1區(qū)區(qū)間與港城城立交位置置關(guān)系圖保護(hù)措施：（1）在港城立交樁樁基礎(chǔ)影響響范圍內(nèi)采采用非爆破破開挖，減減小圍巖擾擾動；（2）加強(qiáng)初支，采采用250mmm厚噴射混混凝土+工16@11.0m；加強(qiáng)超超前支護(hù)(靠近樁基基礎(chǔ)側(cè)90°范圍設(shè)?42超前注漿漿小導(dǎo)管)；（3）每循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺不得大大于0.5m，及時支支護(hù)，盡早早封閉初支支；（4）控制雙洞前后后施工距離離，左右線線區(qū)間隧道道前后錯開開15m（約2D）以上；；（5）及時施做二襯襯，及時對對初支、二二襯背后注注漿；（6）加強(qiáng)監(jiān)控量測測工作，做做到信息化化施工。2.4.2區(qū)間間下穿航油油管道環(huán)境描述：暗挖區(qū)間附近伴伴行有一條條DN2000中航油管管道，與區(qū)區(qū)間最大水水平距離為為120m。其中，在在YK244+1899～YK244+1922段，航油油管道在區(qū)區(qū)間拱頂以以上約13m處橫穿隧隧道。圖2.4-2航航油管道與與區(qū)間隧道道剖面關(guān)系系圖保護(hù)措施：（1）加強(qiáng)初支，采采用250mmm厚噴射混混凝土+工16@11.0m；（2）在區(qū)間隧道下下穿航油管管線范圍兩兩側(cè)約20m距離內(nèi)采采用非爆破破開挖，具具體范圍為為：ZK244+1622~ZK224+2005(左線非爆爆破開挖區(qū)區(qū)間長43m)，YK244+1533~YK224+2110(右線非爆爆破開挖區(qū)區(qū)間長57m)；（3）每循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺不得大大于0.5m；（4）及時施做二襯襯，及時對對初支、二二襯背后注注漿；（5）加強(qiáng)監(jiān)控量測測工作，做做到信息化化施工。2.4.3側(cè)穿穿港城立交交3#擋墻環(huán)境描述：在YK24+1883～YK244+3555段，區(qū)間間右線側(cè)穿穿港城立交交3#擋墻（衡衡重式、重重力式、扶扶壁式擋墻墻）。最近近水平距離離3.2m，垂直距距離5.2m。圖2.4-3擋擋墻與區(qū)間間隧道位置置關(guān)系圖保護(hù)措施：（1）右線隧道先施施工，采用用非爆破開開挖，減小小圍巖擾動動；左線隧隧道后施工工，嚴(yán)格控控制爆破震震動速度1.5ccm/s以內(nèi)。（2）及時施做二襯襯，及時對對初支、二二襯背后注注漿；（3）加強(qiáng)監(jiān)控量測測工作，做做到信息化化施工。2.4.4排水水箱涵在區(qū)間上方有較較多管線，右YK24+538段上方有1根管涵，距離區(qū)間拱頂大約7.2m，施工對其影響較大；區(qū)間其余段埋深較深，距離管線較遠(yuǎn)，但施工過程中應(yīng)控制變形，減小施工過程對管線的影響。影響范圍：ZKK24+3327.2229~ZZK24++334..729((YK244+3211.0988~YK224+3228.5998)該段區(qū)間隧道施施工過程中中采取如下下措施：1）施工前廢除排排水涵洞，廢廢除前應(yīng)有有相應(yīng)的排排水替代措措施、替代代途徑，盡盡量選擇枯枯水期施工工。施工前前征得管線線產(chǎn)權(quán)單位位的同意方方可施工；；2）采用C20混混凝土將涵涵洞填實；；3）該段采用非爆爆破開挖，每每循環(huán)開挖挖進(jìn)尺不得得大于0.5m，打設(shè)超超前小導(dǎo)管管，及時支支護(hù)，盡早早封閉初支支；4）及時施做二襯襯，及時對對初支、二二襯背后注注漿；5）加強(qiáng)監(jiān)控量測測工作，做做到信息化化施工。6)箱涵范圍圍（約5m范圍）內(nèi)內(nèi)的鋼格柵柵密排區(qū)間橫穿排水涵涵洞位置關(guān)關(guān)系圖排水涵洞斷面示示意圖排水涵洞與區(qū)間間位置關(guān)系系圖(陰影部位為C220混凝土填填充范圍)第三章總體施工部署3.1總體部署原則以加強(qiáng)過程控制制，保證工工程質(zhì)量、確確保節(jié)點工工期滿足招招標(biāo)文件要要求為前提提；主要工工程強(qiáng)化資資源配置、科科學(xué)管理、超超前計劃；；其它工程程以資源共共享專業(yè)流流水的方式式組織施工工。資源配配置以配套套適用為前前提，盡量量規(guī)格通用用，為統(tǒng)一一機(jī)動調(diào)度度創(chuàng)造條件件。本工程實施項目目法管理，以以質(zhì)量管理理體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、職業(yè)健健康安全管管理體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境境管理體系系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行質(zhì)量、安安全、環(huán)境境控制，以以計劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行行工期控制制，實施動動態(tài)管理，全全面實現(xiàn)安安全、質(zhì)量量、工期、環(huán)環(huán)保等目標(biāo)標(biāo)。3.2總體施施工目標(biāo)科學(xué)組織，合理理安排，提提煉技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)化管理；；保質(zhì)按期期完成本項項目工程，爭爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)安安全、綠色色環(huán)保的樣樣板工程。（1）工期目標(biāo)根據(jù)我單位現(xiàn)有有的技術(shù)水水平、施工工管理經(jīng)驗驗和設(shè)備配配套能力，對對施工進(jìn)度度進(jìn)行合理理、高效的的安排，對對施工區(qū)段段進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)、統(tǒng)一劃劃分，合理理、有效的的配置資源源，做到均均衡生產(chǎn)，確確保工程施施工總工期期符合業(yè)主主要求。（2）質(zhì)量目標(biāo)按業(yè)主的質(zhì)量目目標(biāo)，本公公司承諾：：本標(biāo)段交交工驗收時時，該工程程質(zhì)量達(dá)到到交通部現(xiàn)現(xiàn)行《公路路工程質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》及及《公路工工程竣工驗驗收辦法》的的要求，分分項工程驗驗收合格率率100%，優(yōu)良率90%，確保綜綜合評分達(dá)達(dá)到90分以上，杜杜絕重大質(zhì)質(zhì)量事故，力力求消除質(zhì)質(zhì)量通病，爭爭創(chuàng)優(yōu)良工工程。（3）安全目標(biāo)合同履行間不發(fā)發(fā)生人身傷傷亡責(zé)任事事故、重大大交通責(zé)任任事故和火火災(zāi)責(zé)任事事故。（4）環(huán)保目標(biāo)生產(chǎn)、生活用水水達(dá)標(biāo)排放放；施工現(xiàn)現(xiàn)場目測無無明顯揚塵塵；固體廢廢棄物實現(xiàn)現(xiàn)分類管理理，有毒有有害廢棄物物處置率達(dá)達(dá)到100％；噪音音達(dá)標(biāo)排放放。3.3項目組組織機(jī)構(gòu)3.3.1組織織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：對履履行施工承承包合同的的工程質(zhì)量量、安全、進(jìn)進(jìn)度、成本本負(fù)全責(zé)。按“施工組織設(shè)計”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)。項目副經(jīng)理：協(xié)協(xié)助項目經(jīng)經(jīng)理全面負(fù)負(fù)責(zé)安全管管理，施工工生產(chǎn)，組組織建立安安全管理體體系和安全全保證體系系。項目總工程師：：對施工技技術(shù)、工程程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)、施施工計量、測測量試驗負(fù)負(fù)直接技術(shù)術(shù)責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)組織指指導(dǎo)工程技技術(shù)人員開開展有效的的技術(shù)管理理及各項QC科技攻關(guān)關(guān)工作。項目安全總監(jiān)：：負(fù)責(zé)項目目經(jīng)理部安安全生產(chǎn)和和質(zhì)量管理理工作，組組織制訂安安全生產(chǎn)、工工程質(zhì)量、環(huán)環(huán)境保護(hù)和和職業(yè)健康康安全的措措施和目標(biāo)標(biāo)，并組織織實施。負(fù)負(fù)責(zé)重大危危險源辯識識、評價、控控制工作，對對施工現(xiàn)場場安全、質(zhì)質(zhì)量重大隱隱患提出整整改措施。工程部：負(fù)責(zé)施施工技術(shù)、生生產(chǎn)調(diào)度等等工作。工經(jīng)部：負(fù)責(zé)計計劃、計價價、結(jié)算等等工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量、安安全監(jiān)督檢檢查、環(huán)境境保護(hù)、文文明施工、文文物保護(hù)等等管理工作作。物資部：負(fù)責(zé)機(jī)機(jī)械設(shè)備的的調(diào)配、檢檢修、物資資的采購、儲儲備及供應(yīng)應(yīng)管理等工工作。試驗室：負(fù)責(zé)建建筑材料檢檢驗、工程程試驗、質(zhì)質(zhì)量檢測、計計量標(biāo)定等等工作。辦公室：負(fù)責(zé)文文秘、后勤勤保障、治治安消防、精精神文明及及疾病預(yù)防防工作。3.4勞動力力、機(jī)械設(shè)設(shè)備配置3.4.1勞勞動力配置置根據(jù)本隧道工程程特點及相相應(yīng)的工程程數(shù)量，合合理配置勞勞動力資源源，隧道單個個施工點施施工人員配配備見表33.4-1《單個施工工點隧道施施工人員配配備表》。表3.4-1單個個施工點隧隧道施工人人員配備表表班組單位施工人員數(shù)量備注掘進(jìn)班人15鉆孔裝藥爆破等等。運輸班人10洞內(nèi)裝渣、運輸輸、倒渣，原原材料、砼砼運輸?shù)取ｅ^噴班人20洞內(nèi)鋼筋網(wǎng)、鋼鋼架、錨桿桿安裝，超超前支護(hù)，噴噴砼等。二襯班人15掛防水板，臺車車就位、二二襯澆筑（含含水溝電纜纜槽）等。構(gòu)件加工班人10鋼架、錨桿、鋼鋼筋加工制制作等。機(jī)械設(shè)備班人5特種設(shè)備操作及及設(shè)備維修修、保養(yǎng)等等。其它人5安全、后勤及材材料、倉庫庫、炸藥庫庫管理等。共計人803.4.2隧隧道施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備備配置暗挖隧道施工單單個工點的的主要施工工機(jī)械及設(shè)設(shè)備見表3.4-2。表3.4-2單個個工點主要要施工機(jī)械械及設(shè)備計計劃表序號機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量備注1軸流式通風(fēng)機(jī)SDF(C)--No1112洞內(nèi)通風(fēng)2風(fēng)動鑿巖鉆機(jī)YT-2830隧道施工3炮泥機(jī)14水袋機(jī)15風(fēng)鎬G106隧道施工6挖掘機(jī)PC400-662土石方挖裝7自卸汽車雙橋10土石方運輸8套絲機(jī)19電焊機(jī)BX-315--16鋼筋制安10彎曲機(jī)GW40-11鋼筋制作11調(diào)直機(jī)TZ-201鋼筋加工12切割機(jī)GQ40-11鋼筋加工13空壓機(jī)4L-20/88414鉆床23051型鋼加工15車床CA61301型鋼加工16混凝土濕噴機(jī)HPZ-54隧道支護(hù)17地泵2砼澆注18木加工設(shè)備1套19攪拌機(jī)JS5001砼制作20吊車25T1吊裝21污水泵4排水22裝載機(jī)ZLC-40CC2裝載運輸23注漿機(jī)ZYB70/880D2注漿24振搗器插入式10砼澆筑、振搗25照相機(jī)1施工記錄26全站議萊卡TS091套放線、監(jiān)測27水準(zhǔn)議DSZ21套抄平、監(jiān)測28模板臺車2二襯施工29作業(yè)臺架2隧道施工30自行式液壓仰拱拱臺車2仰拱施工31有害氣體探測儀儀QB3000NN2隧道內(nèi)有害氣體體檢測32爆破測振儀TC485023.4.3民爆爆器材現(xiàn)場場存放管理理1）、倉庫實行二二十四小時時專人值班班制度；2）、無關(guān)人員不不得進(jìn)入民民爆倉庫；；3）、嚴(yán)禁在倉庫庫內(nèi)吸煙及及使用明火火照明；4）、民爆物品進(jìn)進(jìn)出倉庫必必須進(jìn)行檢檢查、驗收收、登記；；5）、倉庫內(nèi)嚴(yán)禁禁加工藥包包和進(jìn)行其其它作業(yè)；；6）、民爆物品必必須分類存存放，性質(zhì)質(zhì)相抵觸的的民爆物品品必須分庫庫貯存，各各庫內(nèi)民爆爆物品堆放放整齊，做做到不超高高、不超量量，庫內(nèi)不不得堆放其其它雜物；；7）、變質(zhì)或失效效的民爆物物品應(yīng)及時時清理出庫庫交由公安安機(jī)關(guān)妥善善處理，不不得存放在在庫內(nèi)；8）、倉庫周圍不不得堆放其其它易燃易易爆物品；；9）、倉庫保管員員每天、現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人每周必須須對庫房至至少進(jìn)行一一次安全檢檢查。3.5材料計劃劃根據(jù)施工組織設(shè)設(shè)計中的施施工進(jìn)度計計劃和施工工預(yù)算中的的工料分析析，編制工工程所需的的材料用量量計劃，做做好備料、供供料工作和和確定堆場場面積及落落實運輸車車輛，施工工用主要材材料計劃見見下表：表3.5-1施工主主要材料計計劃表序號隧道工程量項目目單位數(shù)量備注1二次襯砌C40m384752混凝土回填C204043初期支護(hù)C25早強(qiáng)混凝凝土m348484A8鋼筋網(wǎng)t84.1895格柵鋼架t98.936616鋼拱架t232.6011718鋼拱架t21.1858C22連接筋t45.7799C22砂漿錨桿桿L=2..5mt48.05610Φ?42超前小導(dǎo)管m721411?108超前大管管棚根20212臨時支護(hù)C25早強(qiáng)混凝凝土m39713A8鋼筋網(wǎng)t1.27614襯砌背后壓漿m3按實際發(fā)生計15格柵鋼筋HRB400t3.04816R25中空注漿漿對拉錨桿桿L=3米m1047517角鋼∠80×80×110塊759518二次襯砌鋼筋HRB400t820.251119HPB300t99.10620鎖腳錨桿C22砂漿錨桿桿t20.68521螺栓螺母M24X80（A級）套1362022連接鋼板200X2000X15塊542023加勁肋加勁肋△80××35×110塊2167824砂漿錨桿墊板200X2000X6塊1269825R25中空注漿漿對拉錨桿桿墊塊塊379326鋼筋接駁器個2341127水泥砂漿m399428防水層m21899029細(xì)石混凝土墊層層100mmmm32423.6施工準(zhǔn)備備3.6.1技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備（1）環(huán)境調(diào)查組織施工調(diào)查，對對標(biāo)段內(nèi)工工程進(jìn)行深深入細(xì)致的的施工調(diào)查查，主要內(nèi)內(nèi)容包括：：全面了解解調(diào)查水文文、氣象、地地形、地質(zhì)質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y資源、建材材、交通、水水源、地面面拆遷、臨臨時工程條條件等。（2）設(shè)計圖紙復(fù)核核接到施工通道施施工設(shè)計圖圖紙后，組組織全體技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行圖紙復(fù)復(fù)核，認(rèn)真真閱讀設(shè)計計文件，了了解設(shè)計意意圖，熟悉悉設(shè)計內(nèi)容容，結(jié)合前前期施工調(diào)調(diào)查，準(zhǔn)確確掌握設(shè)計計要求，對對設(shè)計圖紙紙有疑問時時主動與設(shè)設(shè)計部門聯(lián)聯(lián)系，求得得明確答復(fù)復(fù)，據(jù)此制制訂工作計計劃和工作作標(biāo)準(zhǔn)，為為編制實施施性施工組組織設(shè)計奠奠定基礎(chǔ)。（3）導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)復(fù)核工程開工前，我我單位組織織精測隊根根據(jù)業(yè)主提提供的工程程定位資料料和測量標(biāo)標(biāo)志資料會會同設(shè)計單單位赴現(xiàn)場場進(jìn)行線路路控制樁點點交接，形形成交接記記錄；接樁樁后，立即即派精測隊隊進(jìn)行線路路復(fù)測和施施工控制測測量，對整整個線路進(jìn)進(jìn)行復(fù)測；；將完整的的測量資料料，報監(jiān)理理工程師審審查、批準(zhǔn)準(zhǔn)后，據(jù)此此完成施工工放樣定位位工作，并并進(jìn)行測量量資料交底底。測量組組長是具有有測量專業(yè)業(yè)學(xué)歷、經(jīng)經(jīng)驗豐富的的合格工程程師擔(dān)任，并并配備有先先進(jìn)的測量量儀器，且且均是在指指定檢驗合合格日期內(nèi)內(nèi)。根據(jù)不同斷面形形式，不同同地質(zhì)和不不同地理環(huán)環(huán)境對爆破破振動的要要求，編制制有針對性性的爆破設(shè)設(shè)計和爆破破振動監(jiān)測測方案，并并據(jù)以實施施，確保地地面建筑物物、構(gòu)筑物物的安全和和人們的正正常工作和和生活。（4）建立試驗室根據(jù)工程特點及及項目分布布情況，項項目部組建建工地試驗驗室，配備備具有豐富富試驗經(jīng)驗驗的專職工工程師負(fù)責(zé)責(zé)全面工作作，配備足足夠的試驗驗、檢驗人人員，配備備符合要求求的檢測試試驗設(shè)備。按按現(xiàn)行或業(yè)業(yè)主規(guī)定的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配備符合合準(zhǔn)確度要要求的工程程試驗設(shè)備備，在監(jiān)理理工程師的的監(jiān)督下進(jìn)進(jìn)行工作，制制訂嚴(yán)密的的檢驗、測測量和試驗驗設(shè)備校準(zhǔn)準(zhǔn)計劃，并并嚴(yán)格按計計劃開展工工作。3.6.2設(shè)設(shè)備、物資資準(zhǔn)備材料試驗、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備、測量設(shè)設(shè)備就近調(diào)調(diào)入，部分分新購。自自購材料均均選擇有專專業(yè)資質(zhì)的的、信譽好好的大廠家家進(jìn)行招標(biāo)標(biāo)采購。先先期施工準(zhǔn)準(zhǔn)備所需要要使用的材材料先進(jìn)場場，并制訂訂材料采購購計劃，選選定建筑材材料生產(chǎn)廠廠家，簽定定采購協(xié)議議書。機(jī)儀按織齊程要場3.6.3施施工隊伍準(zhǔn)準(zhǔn)備抽調(diào)經(jīng)驗豐富、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)的的技術(shù)骨干干組成項目目經(jīng)理部；；抽調(diào)具有有豐富的路路橋隧施工工經(jīng)驗的隊隊伍組成各各施工作業(yè)業(yè)隊、針對對本標(biāo)段工工程的施工工特點，施施工前及過過程中不斷斷對職工進(jìn)進(jìn)行操作規(guī)規(guī)程、工藝藝、措施交交底，進(jìn)行行新設(shè)備、新新技術(shù)、新新工藝培訓(xùn)訓(xùn)以及安全全培訓(xùn)。3.6.4施施工現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備本標(biāo)段施工現(xiàn)場場準(zhǔn)備本著著“兩短一快”的原則進(jìn)進(jìn)行，即人人員設(shè)備進(jìn)進(jìn)場時間短短、準(zhǔn)備工工作時間短短、形成正正常生產(chǎn)能能力快。先先遣人員和和開工設(shè)備備到場后，快快速建好生活、辦辦公用房及及生產(chǎn)設(shè)施施，修建臨臨時工程，以以便施工隊隊伍和設(shè)備備盡快進(jìn)入入施工現(xiàn)場場。為快速速形成正常常生產(chǎn)能力力創(chuàng)造條件件。3.6.5外外部協(xié)調(diào)（1）配合業(yè)主辦理理土地征用用、拆遷補(bǔ)補(bǔ)償、平整整施工場地地等工作，使使施工場地地具備施工工條件，在在開工后繼繼續(xù)負(fù)責(zé)解解決以上事事項遺留問問題；（2）配合業(yè)主與交交通等有關(guān)關(guān)部門做好好協(xié)調(diào)工作作，做好交交通疏導(dǎo)工工作，保障障施工期內(nèi)內(nèi)周邊交通通條件滿足足要求；（3）協(xié)助辦理施工工許可證及及其他施工工所需證件件、臨時用用地、停水水、停電、中中斷道路交交通等的申申請批準(zhǔn)手手續(xù)；（4）主動協(xié)調(diào)處理理施工場地地周圍建筑筑物、構(gòu)筑筑物（包括括文物保護(hù)護(hù)建筑）、古古樹名木的的保護(hù)工作作。3.7施工進(jìn)進(jìn)度計劃總工期：20115年8月15日至2016年8月16日，共計368日歷天。具體工期安排如如下：1、施工準(zhǔn)備：22015年7月20日2015年8月14日；2、洞口管棚：22015年8月15日2015年8月29日；3、開挖支護(hù)：22015年8月30日2016年6月26日；4、二村防水：22015年9月19日2016年8月16日。具體見隧道施工工進(jìn)度計劃劃橫道圖。圖3.7-1暗挖隧隧道施工進(jìn)進(jìn)度計劃橫橫道圖3.8總體施工工方案本標(biāo)段的隧道施施工均以新新奧法為指指導(dǎo)原則，采采用復(fù)合式式襯砌，以以錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)、濕濕噴混凝土土、鋼拱架架等為初期期支護(hù)，并并輔以長管管棚、超前前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管等支護(hù)護(hù)措施，充充分發(fā)揮圍圍巖的自承承能力，在在監(jiān)控量測測信息的指指導(dǎo)下施作作二次模筑筑砼襯砌。根據(jù)本工程的特特點，施工工中貫徹“光面爆破破是基礎(chǔ)，初初期支護(hù)保保安全，圍圍巖量測明明情況，施施工通風(fēng)出出效率，鋪鋪底先行造造環(huán)境，二二次襯砌質(zhì)質(zhì)量樹形象象”的工作思思路。隧道道主要采取取人工鉆爆爆，挖掘機(jī)機(jī)配合裝載載機(jī)出碴，無無軌運輸施施工方案，實實施開挖（鉆鉆、爆、裝裝、運）、支支護(hù)（拌、運運、噴、錨錨）、襯砌砌（拌、運運、灌、搗搗）三條機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)線。保證證三條作業(yè)業(yè)線施工機(jī)機(jī)械實用先先進(jìn)，選型型科學(xué)，互互不干擾，節(jié)節(jié)奏緊湊。機(jī)機(jī)械化施工工作業(yè)如下下圖。圖3.8-1隧道道機(jī)械化施施工作業(yè)圖圖為保證隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，隧隧道施工時時應(yīng)嚴(yán)格遵遵循“少擾動、早早噴錨、勤勤量測、緊緊封閉”的原則，對對小凈距隧隧道通過加加長水平砂砂漿錨桿加加固中間巖巖柱，使其其具有足夠夠的強(qiáng)度和和穩(wěn)定性。施施工中應(yīng)加加強(qiáng)監(jiān)控量量測，根據(jù)據(jù)量測分析析結(jié)果及時時調(diào)整設(shè)計計參數(shù)，實實現(xiàn)動態(tài)設(shè)設(shè)計，信息息化施工。第四章主要項項目施工方方法及技術(shù)術(shù)措施4.1洞口邊坡坡施工技術(shù)術(shù)4.1.1洞口口邊仰坡開開挖及支護(hù)護(hù)（1）洞口開挖洞口段地質(zhì)為砂砂質(zhì)泥巖，由由于隧道洞洞口場地狹狹窄，洞口口邊坡采用用與豎直方方向呈15°的坡度開開挖，開挖挖分層厚度度為1.5m，并及時時進(jìn)行邊仰仰坡支護(hù)施施工。開挖挖前，先對對原地貌進(jìn)進(jìn)行清危。開開挖采用臺臺階法開挖挖。利用液液壓挖掘機(jī)機(jī)開挖土石石方，自卸卸式載重車車運土，如如遇石方，采采用風(fēng)槍鉆鉆眼，可控控松動爆破破，開挖時時對邊坡要要隨挖進(jìn)行行噴錨支護(hù)護(hù)，確保邊邊坡穩(wěn)定。開開挖至仰坡坡防護(hù)界限限后及時排排危。開挖挖到基底部部位，留20cm由人工開開挖，以防防造成對基基底巖層的的破壞。上上半部開挖挖過程中，要要隨挖隨護(hù)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行短開挖挖，多循環(huán)環(huán)的原則。開開挖下半部部時同樣嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行以以上規(guī)范?；娱_挖完完成，要經(jīng)經(jīng)檢查合格格方可綁扎扎鋼筋和立立模。在開挖洞口的同同時，充分分考慮施工工場地平面面布置的需需要。合理理布局變電電站、倉庫庫、空壓機(jī)機(jī)站等輔助助設(shè)施。施施工機(jī)械以以挖掘機(jī)為為主，洞口口場地用裝裝載機(jī)輔以以推土機(jī)整整平壓實，運運輸采用自自卸汽車，挖挖方棄往指指定的棄土土場。（2）洞口邊、仰坡坡防護(hù)邊、仰坡的開挖挖應(yīng)在確保保進(jìn)洞安全全的情況下下，根據(jù)實實際地形確確定刷坡邊邊線，按照照設(shè)計坡率率進(jìn)行刷坡坡，開挖一一級防護(hù)一一級。邊、仰仰坡臨時防防護(hù)采用錨錨噴、掛網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)護(hù)，以穩(wěn)固固洞口邊坡坡，防止雨雨水滲透而而造成邊、仰仰坡坍塌或或滑坡。錨錨桿為C22的砂漿錨錨桿，L=5m，間距為1.5××1.5mm的梅花形形布置，噴噴射混凝土土為C25，厚度為為200mmm，A8@1150×1150鋼筋網(wǎng)。邊仰坡開挖之前前先進(jìn)行測測量放樣，放放出邊、仰仰坡開挖線線，然后至至上而下進(jìn)進(jìn)行開挖。開開挖完成后后復(fù)測開挖挖斷面，符符合設(shè)計尺尺寸后進(jìn)行行錨噴支護(hù)護(hù)：裝砂漿漿錨桿→鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)→噴C25早強(qiáng)混凝凝土。采用C22砂漿漿錨桿，施施工順序為為：鉆孔→清孔→灌入漿體→插入桿體體采用支腿式風(fēng)鉆鉆鉆孔，孔孔位偏差應(yīng)應(yīng)不大于10mm，孔深偏偏差不大于于50mm，鉆頭直直徑應(yīng)大于于錨桿直徑徑15mm。漿液注滿滿眼孔后，立立即把錨桿桿插入眼孔孔，其插入入長度不得得小于設(shè)計計長度的95%，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)砂漿不滿滿須拔出錨錨桿重新注注漿。鋼筋筋網(wǎng)采用AA8鋼筋，網(wǎng)網(wǎng)格尺寸為為150mmm×1500mm,沿巖面起起伏鋪設(shè)，鋼鋼筋網(wǎng)和錨錨桿焊接在在一起。采采用濕噴法法噴2000mm厚C25早強(qiáng)混凝凝土防護(hù)。4.1.2洞口口邊坡防護(hù)護(hù)洞口段開挖后及及時施做邊邊坡噴錨支支護(hù)及臨邊邊防護(hù)，并并做好排水水溝等地面面排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止雨雨季洪水淹淹入施工通通道內(nèi)。（1）距離洞口邊坡開開挖邊線1米處設(shè)置置防護(hù)圍欄欄，防護(hù)圍圍欄采用鋼鋼管焊接形形式，圍護(hù)護(hù)高度不小小于1.2米，圍欄欄用黃、黑黑油漆涂上上安全警示示色，并在在圍欄上掛掛設(shè)安全警警示標(biāo)識牌牌。（2）隧道洞頂在距離離邊仰坡開開口線5m以外，施做0.4m深、0.3m寬截水溝溝，防止地地表水沖刷刷邊坡，溝身采用M7.5漿砌片石石砌筑，要要在土石方方開挖之前前砌筑完成成，避免溝溝身開挖完完成后雨天天積水并下下滲造成邊邊、仰坡浸浸水性失穩(wěn)穩(wěn)。溝渠開開挖后，基基底應(yīng)夯實實整平，再再進(jìn)行砌體體施工。每每隔10m設(shè)一道伸伸縮縫，砌砌縫用瀝青青麻筋填塞塞，截水溝溝出口處附附近應(yīng)用漿漿砌片石鋪鋪筑以防沖沖刷。結(jié)合合山坡地形形和兩側(cè)空空壓機(jī)站，做做好隧道洞洞口的防排排水工作。截截水溝具體體尺寸如下下圖：圖4.1-1截水水溝截面尺尺寸（3）洞口段搭設(shè)臨時時防護(hù)棚，以以避免雨水水灌入隧道道內(nèi)。施工注意事項：：（1）漿砌片石應(yīng)在在設(shè)計指定定的料場進(jìn)進(jìn)料，石質(zhì)質(zhì)均勻、不不易風(fēng)化。（2）石材厚度不小小于150mmm，表面平平整。（3）砂漿采用中砂砂拌制。砂砂漿必須有有良好的和和易性，用用機(jī)械攪拌拌。砂漿必必須現(xiàn)拌現(xiàn)現(xiàn)用，當(dāng)天天攪拌的砂砂漿當(dāng)天必必須使用完完畢，不得得第二天繼繼續(xù)使用或或重新攪拌拌，以保證證漿砌的質(zhì)質(zhì)量和避免免不必要的的浪費。（4）片石在使用前前必須澆水水濕潤，表表面如有泥泥土、水銹銹，清洗干干凈。（5）砌筑采用坐漿漿法，各砌砌層的片石石安放穩(wěn)固固，砌石間間砂漿飽滿滿，粘結(jié)牢牢固，不得得直接貼靠靠或脫空。砌砌筑時，底底漿鋪滿，砌砌石與砌石石之間留3cm縫隙。砌砌完后縫隙隙間砂漿用用抹子搗實實。砌筑上上層片石時時，避免震震動下層石石塊。砌石石分層砌筑筑，砌筑時時每層石料料高度大致致一致，砌砌縫寬度為為3cm。上下錯錯縫砌筑，嚴(yán)嚴(yán)禁通縫，錯錯開距離不不得小于8cm。由于水溝溝較長可采采用分段砌砌筑，每隔隔10m設(shè)一道沉沉降縫，砌砌縫用瀝青青麻筋填塞塞密實。（6）截水溝采用MM7.5砂漿勾平平縫，勾縫縫深入砌體體2cm。（7）砌體在砂漿初初凝后，灑灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生7天。養(yǎng)護(hù)護(hù)期間避免免碰撞、震震動或承重重。4.2超前大管管棚施工技技術(shù)4.2.1技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、導(dǎo)向墻技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)①導(dǎo)向墻施工里程程為：ZK244+5599.9211～ZK244+5611.9211(YK224+5443.4774～YK244+5455.4744)，管棚施施工里程為為ZK244+5466.9211～ZK244+5611.9211(YK224+5330.4774～YK244+5455.4744)。②導(dǎo)向墻鋼架：II16工字鋼鋼鋼架,間距為0.5m，共計4榀，同時時拱架上焊焊接導(dǎo)向管管，管兩端端用無紡布布包裹，防防止混凝土土流入管中中，減小以以后管棚鉆鉆進(jìn)難度。③導(dǎo)向管：采用內(nèi)內(nèi)徑Φ133××6mm熱軋無縫縫鋼管，每每根長度3m;安裝傾角角為1°-33°,管中心環(huán)環(huán)向間距為為40cm。④導(dǎo)向墻：截面尺尺寸1m×11m,C330混凝土澆澆注。⑤導(dǎo)向管設(shè)置在隧隧道拱部120°范圍內(nèi)。2、大管棚技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)①利用導(dǎo)向墻內(nèi)預(yù)預(yù)埋的導(dǎo)向向管施作ZK244+5466.9211～ZK244+5611.9211(YK224+5330.4774～YK244+5455.4744)段大管棚棚。②管棚材料：大管管棚采用φ108mmm、壁厚6.5mmm熱扎無縫縫鋼花管制制成，每節(jié)節(jié)鋼管兩端端均預(yù)加工工成外絲扣扣，以便連連接接頭鋼鋼管。③管棚尺寸：管棚棚長15m，環(huán)向間間距0.4m，共40根。④管棚周壁鉆注漿漿孔：孔徑徑10～16mm，孔間距188mmm，呈梅花花形布置，尾尾部留不小小于150ccm的不鉆孔孔的止?jié){段段，編號為為雙號的鋼鋼管不開孔孔。⑤棚內(nèi)置鋼筋籠：：鋼筋籠由由四根主筋筋和固定環(huán)環(huán)組成，主主筋采用Φ18的螺紋鋼鋼筋，鋼筋筋之間每1.5m間距用3-5ccm長Φ42鋼管連接接，鋼管壁壁厚3.5mmm。⑥管棚外插角：管管棚外插角角控制在1°～3°，可根據(jù)據(jù)實際地質(zhì)質(zhì)情況作微微調(diào)。⑦管棚注漿材料：：采用1:1水泥漿或或水泥-水玻璃等等雙漿液，注注漿壓力為為0.5～2.0MMpa。3、預(yù)留變形量導(dǎo)向墻施工時，預(yù)預(yù)留10cm的臺車加加大值施作作導(dǎo)向墻。4.2.2施工工方法及施施工工藝1、導(dǎo)向墻施工①工藝流程：圖4.2-1導(dǎo)向向墻施工工工藝流程圖圖②導(dǎo)向墻施工工序序邊測量邊開挖———架立型鋼鋼支撐鋼架架——架立底模——架立定位位鋼架——導(dǎo)向管定定位焊接——架立邊?！獫沧⒒炷痢鹉?。③施作導(dǎo)向墻a、導(dǎo)向墻尺寸見見下圖：圖4.2-2洞口結(jié)結(jié)構(gòu)立面圖圖b、位置：導(dǎo)向墻墻里程為ZK244+5466.9211～ZK244+5611.9211(YK224+5330.4774～YK244+5455.4744)。c、搭鉆孔平臺安安裝鉆機(jī)鉆機(jī)平臺可用預(yù)預(yù)留土臺或或鋼管腳手手架搭設(shè)，搭搭設(shè)平臺應(yīng)應(yīng)一次性搭搭好，鉆孔孔由兩臺鉆鉆機(jī)由高孔孔位向低孔孔位對稱進(jìn)進(jìn)行，可縮縮短移動鉆鉆機(jī)與搭設(shè)設(shè)平臺時間間，便于鉆鉆機(jī)定位。平臺支撐要著實實地，連接接要牢固、穩(wěn)穩(wěn)定。防止止在施鉆時時鉆機(jī)產(chǎn)生生不均勻下下沉、擺動動、位移等等影響鉆孔孔質(zhì)量。鉆機(jī)要求與已設(shè)設(shè)定好的孔孔口管方向向平行，必必須精確核核定鉆機(jī)位位置。用全全站儀、掛掛線、鉆桿桿導(dǎo)向相結(jié)結(jié)合的方法法，反復(fù)調(diào)調(diào)整，確保保鉆機(jī)鉆桿桿軸線與孔孔口管軸線線相吻合。環(huán)形開挖至導(dǎo)向向墻基底，清清底、安設(shè)設(shè)鋼架、立立模、埋設(shè)設(shè)導(dǎo)向管后后澆注混凝凝土?；炷敛捎脭嚁嚢枵炯兄邪柚?，混混凝土輸送送泵輸送。③施工工藝a、開挖：施工放放樣后，采采用人工環(huán)環(huán)形開挖預(yù)預(yù)留核心土土至導(dǎo)向墻墻基底，人人工清除基基底表面浮浮土并壓實實。b、立架：按圖紙紙要求安裝裝I16工字鋼鋼鋼架4榀，間距距為0.5m。c、立模：底模采采用5cm厚的木模,兩側(cè)模板板采用5cm厚的木模,模板應(yīng)采采用鋼管腳腳手架支撐撐牢固，模模板內(nèi)撐采采用φ12圓鋼。模模板內(nèi)按設(shè)設(shè)計位置預(yù)預(yù)埋內(nèi)徑Φ133××6mm熱軋無縫縫鋼管做為為導(dǎo)向管。鋼鋼管兩端采采用無紡布布包裹，防防止水泥砂砂漿堵塞。鋼鋼管預(yù)埋位位置準(zhǔn)確，且且兩端用木木楔楔緊。d、混凝土澆注：：混凝土采采用攪拌站站集中拌制制，混凝土土輸送泵輸輸送，插入入式振動棒棒搗固，混混凝土振搗搗要充分。澆澆注混凝土土?xí)r，注意意防止損壞壞導(dǎo)向管。e、養(yǎng)護(hù)拆模：混混凝土澆注注后，常溫溫下灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不得少少于7天。2、大管棚施工①工藝流程：隧道開挖隧道開挖鉆進(jìn)結(jié)束下一根管棚鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔管棚鉆機(jī)就位繼續(xù)鉆進(jìn)安裝至設(shè)計長度鉆桿退回原位一節(jié)管棚體安裝結(jié)束接長管棚鉆進(jìn)＋管棚體安裝注漿安放鋼筋籠圖4.2-3大管棚棚施工工藝藝流程圖②施工方案施作導(dǎo)向墻時預(yù)預(yù)留導(dǎo)向孔孔，澆注混混凝土之前前固定導(dǎo)向向孔，導(dǎo)向向管孔外插插角1°～3°。采用管管棚鉆機(jī)間間隔打眼，安安設(shè)鋼管后后采用雙液液注漿泵注注漿。③大管棚施作a、鉆孔采用管棚鉆機(jī)鉆鉆孔，鉆孔孔中要經(jīng)常常采用測斜斜儀量測鋼鋼管鉆進(jìn)的的偏斜度，以以準(zhǔn)確控制制鉆機(jī)軸線線方向，使使鉆機(jī)以1°～3°的外插角角前進(jìn)。每每鉆完一孔孔應(yīng)立即安安設(shè)一根鋼鋼管。為了便于安裝鋼鋼管，導(dǎo)向向