高速鐵路工程雙線簡支箱梁特大橋施工組織設(shè)計

贛深鐵路客運專線東嶺特大橋工程施工組織設(shè)計PAGE8目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK"1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)1HYPERLINK"1.3編制范圍圍圍2HYPERLINK"2.1線路情況況況2HYPERLINK"2.3主要工程程程內(nèi)容和和數(shù)量量3HYPERLINK"2.5工程難點點點及控制制工程程5HYPERLINK"3.1自然特征征征7HYPERLINK"3.1.2工程程程地質(zhì)7HYPERLINK"3.1.4地震震震動參數(shù)數(shù)及最最大凍深深7HYPERLINK"3.2交通運輸輸輸條件8HYPERLINK"3.3.1施工工工用水8HYPERLINK"3.3.3施工工工用燃料料8HYPERLINK"3.4當?shù)亟ńńㄖ牧狭系姆址植记闆r況8HYPERLINK"3.4.2砂砂砂9HYPERLINK"3.4.4水水水泥9HYPERLINK"4施工組織99HYPERLINK"4.1.1質(zhì)質(zhì)質(zhì)量目標標9HYPERLINK"4.1.3工期期期目標100HYPERLINK"4.1.5成本本本控制目目標110HYPERLINK"4.1.7文文文明施工工目標標10HYPERLINK"4.2施工組織織織機構(gòu)及及施工工隊伍安安排111HYPERLINK"4.2.2施工工工隊伍安安排112HYPERLINK"4.3.1施工工工順序133HYPERLINK"4.3.3完成成成工程數(shù)數(shù)量計計劃13HYPERLINK"4.4.1施工工工準備133HYPERLINK"4.4.3施工工工配合措措施114HYPERLINK"4.6內(nèi)業(yè)資料料料17HYPERLINK"5大臨工程1888HYPERLINK"5.2攪拌站1118HYPERLINK"5.4施工用電電電18HYPERLINK"5.6特大橋棄棄棄土19HYPERLINK"6.1控制工程程程施工方方案119HYPERLINK"6.1.2高墩墩墩施工中中的線線型控制制措施施24HYPERLINK"7.1施工部署署署及準備備244HYPERLINK"7.3承臺施工工工30HYPERLINK"7.3.2鋼鋼鋼板樁防防護施施工31HYPERLINK"7.3.4模板板板安裝322HYPERLINK"7.3.6承臺臺臺施工技技術(shù)要要點33HYPERLINK"7.4.1墩（臺臺）施工工工藝藝34HYPERLINK"7.4.3墩墩墩（臺）施施工工要點388HYPERLINK"7.4.5施工工工縫處理理400HYPERLINK"7.4.7橋橋橋梁接口口施工工42HYPERLINK"7.4.9橋上上上接觸網(wǎng)網(wǎng)立柱柱預(yù)埋基基礎(chǔ)449HYPERLINK"7.5.1施工工工工藝流流程552HYPERLINK"7.5.3鋼筋筋筋工程555HYPERLINK"7.5.5預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力張拉拉與壓壓漿58HYPERLINK"7.5.7箱梁梁梁架設(shè)599HYPERLINK"7.6橋面系系系及附屬屬工程程施工622HYPERLINK"7.6.2防撞撞撞墻施工工633HYPERLINK"7.6.4橋橋橋梁伸縮縮縫施施工64HYPERLINK"7.6.6電電電纜槽施施工665HYPERLINK"7.6.8綜綜綜合接地地施工工66HYPERLINK"7.7橋梁工程程程測量方方案667HYPERLINK"7.7.2測測測量放樣樣688HYPERLINK"8工程材料設(shè)備備備、施工裝裝備備、勞動動力及及資金施施工計計劃76HYPERLINK"8.1.1甲供供供材料設(shè)設(shè)備776HYPERLINK"8.1.3自采采采材料設(shè)設(shè)備776HYPERLINK"8.1.5確保保保材料質(zhì)質(zhì)量措措施77HYPERLINK"8.2機械設(shè)備備備配置計計劃表表78HYPERLINK"8.4資金使用用用計劃788HYPERLINK"8.4.2資資資金流動動計劃劃79HYPERLINK"9管理措施7999HYPERLINK"9.1.1標準準準化管理理基本本原則800HYPERLINK"9.1.3標準準準化管理理制度度81HYPERLINK"9.1.5現(xiàn)場場場管理標標準化化90HYPERLINK"9.2質(zhì)量保證證證措施933HYPERLINK"9.2.2橋梁梁梁工程專專項質(zhì)質(zhì)量目標標944HYPERLINK"9.2.4質(zhì)量量量保證技技術(shù)措措施96HYPERLINK"9.2.6加加加強施工工過程程中的試試驗與與檢驗10055HYPERLINK"9.3安全保證證證措施10066HYPERLINK"9.3.2安全全全生產(chǎn)目目標1107HYPERLINK"9.3.4安全全全生產(chǎn)保保證措措施1088HYPERLINK"9.4工期保證證證措施11155HYPERLINK"9.4.2保保保證工期期的組組織管理理措施施117HYPERLINK"9.4.4計計計劃安排排保障障措施11188HYPERLINK"9.5.1合理理理利用材材料和和勞動力力資源源措施11199HYPERLINK"9.5.3主主主要材料料降低低耗費的的措施施120HYPERLINK"9.6環(huán)境保護護護措施12200HYPERLINK"9.6.2爆破破破作業(yè)環(huán)環(huán)境防防護措施施1221HYPERLINK"9.6.4環(huán)環(huán)環(huán)境保護護技術(shù)術(shù)組織措措施及及方案12222HYPERLINK"9.7.1水土土土保持措措施和和方案12255HYPERLINK"9.7.3防止止止水污染染措施施126HYPERLINK"9.9文明施工工工措施12277HYPERLINK"9.9.2健全全全管理制制度1128HYPERLINK"9.9.4文明明明施工技技術(shù)措措施1288HYPERLINK"9.10節(jié)約用用用地措施施1330HYPERLINK"9.10.2節(jié)約采用用的的措施13300HYPERLINK"9.11.1冬冬冬季施工工準備備130HYPERLINK"9.11.3冬冬冬期施工工主控控目標13311HYPERLINK"9.11.5模板的拆拆除除135HYPERLINK"9.11.7冬冬冬期施工工安全全管理13377HYPERLINK"9.12.1高高高溫混凝凝土施施工1399HYPERLINK"9.13雨季施施施工措施施1442HYPERLINK"9.13.2雨雨雨季施工工質(zhì)量量保證措措施1144HYPERLINK"9.14沉降控控控制及觀觀測措措施1477HYPERLINK"9.14.2觀觀觀測元件件與埋埋設(shè)技術(shù)術(shù)要求求148HYPERLINK"9.14.4觀觀觀測精度度要求求149HYPERLINK"9.14.6沉沉沉降變形形觀測測具體要要求1152HYPERLINK"9.14.8線線線下工程程沉降降評估15544HYPERLINK"9.15.1危險源的的辨辨識1544HYPERLINK"9.16信息化化化管理15588HYPERLINK"9.16.2項項項目信息息管理理159HYPERLINK"9.16.4場場場地及環(huán)環(huán)境設(shè)設(shè)置1600HYPERLINK"10.1附表11160HYPERLINK\l""10.2附圖11160PAGEPAGE188GSSG3標東東東嶺特大大橋工工程施工工組織織設(shè)計1編制依據(jù)及原原原則1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)(1)、《中華華華人民共共和國國安全生生產(chǎn)法法》(2)、《中華華華人民共共和國國建設(shè)工工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理理條例》(3)、《中華華華人民共共和國國民用爆爆炸物物品管理理條例例》(4)、《中華華華人民共共和國國消防法法》(5)、《鐵路路路建設(shè)工工程質(zhì)質(zhì)量管理理條例例》(6)、《鐵路路路工程質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督管理理辦法法》(7)、《客運運運專線鐵鐵路橋橋涵工程程質(zhì)量量驗收暫暫行標標準》(8)、《客運運運專線鐵鐵路橋橋涵工程程施工工技術(shù)指指南》(9)、《鐵路路路混凝土土工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗驗收補充充標準準》(10)、現(xiàn)行行行鐵路施施工、材材料、機機具設(shè)設(shè)備等定定額(11)、承發(fā)發(fā)發(fā)包合同同、招招投標文文件(12)、特大大大橋施工工圖（贛贛深施（橋橋）－164）(13)、無碴碴碴軌道預(yù)預(yù)應(yīng)力力連續(xù)梁梁通用用圖（客客專橋橋通－01）(14)、時速速速350公里客運運專專線圓端端形實實體橋墩墩(15)、通橋橋橋（2016）23222AA-III-II(16)、通橋橋橋（2016）23222AA-V--I(17)、通橋橋橋（2009）43011--I(18)、TJJJQZ--83306(19)、通橋橋橋（2016）83888AA(20）、通號號號（2016）93011(21）、贛深深深施（橋橋）-01(22）、贛深深深施（橋橋）02-11(23）、贛深深深施（橋橋）03-IIII(24）贛深施施施（橋）參參-04(25)、現(xiàn)場場場勘測、調(diào)調(diào)查查資料的的相關(guān)關(guān)資料(26)、公司司司指導(dǎo)性性施工工組織設(shè)設(shè)計(27)、總公公公司實施施性施施工組織織設(shè)計計(28)、其他他他相關(guān)依依據(jù)見見后附施施表-11.2編制原則則則(1)節(jié)約資源源源和可持持續(xù)發(fā)發(fā)展的原原則。貫貫徹“十分珍惜惜、合合理利用用土地地和切實實保護護耕地”的基本國國策策，依法法用地地、合理理規(guī)劃劃、科學(xué)學(xué)設(shè)計計，少占占土地地，保護護農(nóng)田田；搞好好環(huán)境境保護、水水土土保持和和地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害防防治工工作；支支持礦礦產(chǎn)保護護、文文物保護護、景景點保護護；維維持既有有交通通秩序；；節(jié)約約木材。⑵符合性原則。滿滿滿足建設(shè)設(shè)工期期和工程程質(zhì)量量標準，符符合合施工安安全要要求。⑶科學(xué)、經(jīng)濟、合合合理的原原則。樹樹立系統(tǒng)統(tǒng)工程程的理念念，統(tǒng)統(tǒng)籌分配配各專專業(yè)工程程的工工期，做做好專專業(yè)銜接接；合合理安排排施工工順序，組組織織均衡、連連續(xù)續(xù)生產(chǎn)；；以關(guān)關(guān)鍵線路路為中中心，建建立數(shù)數(shù)學(xué)模型型進行行工期、資資源源優(yōu)化；；管理理目標明明確，指指標量化化、措措施具體體、針針對性強強。⑷引進、創(chuàng)新、發(fā)發(fā)發(fā)展的原原則。積積極采用用、鼓鼓勵研發(fā)發(fā)旨在在提高工工程技技術(shù)和施施工準準備水平平、保保證施工工安全全和工程程質(zhì)量量、加快快施工工進度、降降低低工程成成本的的新技術(shù)術(shù)、新新材料、新新工工藝、新新設(shè)備備。1.3編制范圍圍圍新建贛州至深圳圳圳鐵路客客運專專線GSSGG--3標段東嶺嶺特特大橋基基礎(chǔ)、承承臺、墩墩臺及及橋梁上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工，橋橋梁全長518..888m，起訖里里程DK21111+4224..5～DK21111+9443..380。2工程概況2.1線路情況況況客運專線第3標標標段特大橋橋中中心里程程為DK2111++6833.8875，孔孔跨跨布置為為144孔32米雙線簡簡支支箱梁、2孔24米雙線簡支支箱箱梁，全長5188..88mm。在4#，6#附近與道道路路相交，道道路路改移由由線路路專業(yè)進進行，里里程DK21111+6886～DK21111+7665跨越水塘塘，主主墩基礎(chǔ)礎(chǔ)為鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)，樁樁徑1.0m，橋墩為為圓圓端型實實體墩墩，橋臺臺為雙雙線挖方方橋臺臺(1)線路縱縱縱斷面（見見下下表2-1）表2-1縱斷斷斷面數(shù)據(jù)里程軌面高程(m)))豎曲線半徑(mmm)坡度(‰)DK210+11100124.03222250002DK212+11100128.0322225000(2)線路平面面面（見下下表2-2）表2-2曲線線線要素表曲線要素ZH點里程總偏角曲線半徑緩和曲線總長偏向正線DK209+33320..766023°40′3330″90001060右偏二線DK209+33320..76623°40′3330″8994.999991060右偏2.2主要技術(shù)術(shù)術(shù)標準(1)鐵路等等等級：客客運專專線(2)線路級別別別：正線線雙線線，設(shè)計計速度度目標值值采用用350kkmm/h，線間距5m。(3)軌道標準準準：鋪設(shè)設(shè)無縫縫線路，鋼鋼軌軌60kgg//m。(4)軌道類型型型及軌道道高度度：本橋橋采用用CRTSⅢ型板式無無砟砟軌道，軌軌頂頂至梁頂0.73388m。(5)設(shè)計荷載載載：ZK活載。2.3主要工程程程內(nèi)容和和數(shù)量量(1)主要工程程程內(nèi)容①下部結(jié)構(gòu)全橋基礎(chǔ)均采用用用鉆孔樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁徑徑采用用φ1.0m，承臺為為矩矩形結(jié)構(gòu)構(gòu)型式式。橋墩采用圓端形形形橋墩，并并根根據(jù)墩身身高度度分別采采用直直坡等截截面和和變坡變變截面面（45:1變坡），墩墩墩帽高度度為3.0m，全部為為實實體墩結(jié)結(jié)構(gòu)形形式；橋橋臺采采用雙線線挖方方橋臺。②橋型方案、孔孔孔跨布置橋均為簡支梁通通通過，采采用雙雙線簡支支箱梁梁，32m為主導(dǎo)梁梁型型，24m在局部調(diào)調(diào)跨跨時采用用?？卓卓缡綐訕訛?4-3322m+22-224m預(yù)應(yīng)力混混凝凝土雙線線箱梁梁。③特大橋基礎(chǔ)表2-3特大橋橋橋基礎(chǔ)布置置形形式表墩號基礎(chǔ)形式備注贛州臺及深圳臺臺臺Φ1.0m鉆孔孔孔樁基礎(chǔ)9根/臺1～15#墩Φ1.0m鉆孔孔孔樁基礎(chǔ)8根/墩鉆孔清底要求：：：孔內(nèi)排排出或或抽出的的泥漿漿手摸無2-3mmm顆粒，泥泥漿漿比重不不大于于1.1，含砂率率小小于2％，黏度17-2200s；澆筑水水下下混凝土土前應(yīng)應(yīng)清底，孔孔底底沉渣應(yīng)應(yīng)清除除干凈，滿滿足足客運專專線鐵鐵路相關(guān)關(guān)設(shè)計計規(guī)范及及設(shè)計計文件提提出的的沉降要要求。每墩（臺）樁頂頂頂設(shè)承臺臺，承承臺為矩矩形截截面，高高度為為2米。4＃、6＃墩與現(xiàn)有333m寬鄉(xiāng)村水水泥泥路面公公路相相交，施施工前前應(yīng)線進進行改改道，采采用鉆鉆孔樁時時對公公路進行行防護護。DK21111+6886--DK22111+7665段跨越池池塘塘。④特大橋橋臺：：：挖方橋臺臺⑤支座設(shè)置本橋采用球型鋼鋼鋼支座，固固定定支座設(shè)設(shè)于線線路左側(cè)側(cè)，每每孔梁的的贛州州段（下下坡端端），采采用LXQZ球型鋼支支座座。⑥吊籃橋底兩側(cè)對應(yīng)于于于梁底寬寬度范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置吊吊籃(2)主要工程程程數(shù)量主要工程數(shù)量詳詳詳見后附附施表表-2“特大橋主主要要工程數(shù)數(shù)量表表”。2.4工程特點點點①施工安全簡支梁采用預(yù)制制制架設(shè)施施工，梁梁體架設(shè)設(shè)施工工時特別別注意意梁的吊吊裝和和運輸架架設(shè)，施施工安全全風險險較大。②本橋簡支梁全全全部斜置，采采用球型鋼支支座；③DK211+++686～DK21111+9443段跨越池池塘塘，房屋屋，未未做地質(zhì)質(zhì)鉆探探，征拆拆難度度大。2.5工程難點點點及控制制工程程(1)工程重重重點橋址范圍內(nèi)主要要要跨河塘塘，樁樁基、承承臺施施工為本本橋的的重點。(2)工程難難難點①橋址區(qū)部分為為為河灘地，多多為含泥量較較少的粉砂、砂砂礫，基礎(chǔ)施施工時容易造造成塌孔，防防止塌孔是本本橋的施工難難點；EQ\o\ac(○,2)緊張的的的工期是本本橋橋最主要要的難難點，應(yīng)應(yīng)增加加機械、設(shè)設(shè)備備、人員員投入入，制定定工期期保證措措施確確保工期期；(3)控制工程程程本橋的控制工程程程為DK21111+6886--DK22111+7665水塘段下下部部結(jié)構(gòu)施施工。(4)重難點分分分析及對對策具體見表2-444。表2-4重難點點點分析序號重點重難點分析主要對策1安全橋位跨水塘，安安安全要求求高。1、積極與當?shù)氐氐夭块T聯(lián)系系，簽簽訂相關(guān)關(guān)施工工協(xié)議；；2、制定確保安安安全措施，制制定安全施工工措施報交通通、監(jiān)理、建建設(shè)等單位批批準后實施。3、設(shè)置安全防防防護設(shè)施、標標志；3工期工期緊張1、加大人力、設(shè)設(shè)設(shè)備投入入；2、盡快完成征征征地拆遷工工作作，爭取取早日日開工；；3、確保過程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量，杜絕絕返返工現(xiàn)象象；4、制定詳細工工工期保證措措施施，嚴格格按計計劃實施施；5、超前制定材材材料計劃，按按工期進展確確保材料進場場；6、實行工期考考考核制度，實實行工期獎勵勵措施。4質(zhì)量工藝要求高，質(zhì)質(zhì)質(zhì)量要求求高。1、對參與員工工工進行技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)；2、制定質(zhì)量保保保證措施，實實行質(zhì)量負責責制度；3、進行工序技技技術(shù)交底；；4、嚴格按相關(guān)關(guān)關(guān)監(jiān)理程序序、自自檢程序序組織織施工；；5、采用合格原原原材料，杜杜絕絕不合格格材料料進場。3工程項目所在在在地區(qū)情況況3.1自然特征征征3.1.1地形形形地貌特大橋沿線主要要要為丘陵陵地貌貌，地勢勢起伏伏較大，自自然然坡度10～25°相對高差差約20～35m，植被茂茂盛盛，地表表低洼洼處多辟辟為耕耕地，水水塘及及民房，交交通通便利。3.1.2工程程程地質(zhì)橋址區(qū)上覆第四四四系沖洪洪積層層（Q4all++pl）淤泥，粉粉粉質(zhì)黏土土及第第四系殘殘坡積積（Q4ell++dl）粉質(zhì)黏黏土土，下覆覆第三三系礫巖巖基巖巖，地基基承載載力為200～500kkPPa;風化等級級差差異課分分為全全風化，強強風風化，弱弱風化化帶。3.1.3水文文文地質(zhì)特特征橋址沿線地表水水水多為溝溝渠水水、水塘塘水，地地表水較較發(fā)育育，主要要接受受大氣降降水補補給，水水位隨隨季節(jié)變變化明明顯。地下水主要為第第第四系松松散土土層空隙隙水及及基巖裂裂隙水水?？睖y測期間間地下水水埋深深3.5～22m，空隙水水受受地表水水，大大氣降水水補給給和影響響。裂裂隙水主主要由由第四系系含水水層補給給。經(jīng)經(jīng)取樣化化驗，地地下水對對普通通混凝土土不具具侵蝕性性。3.1.4地震震震動參數(shù)數(shù)及最最大凍深深本橋位于地震基基基本烈度6度，地震震動動峰值加加速度度為0.055gg,反應(yīng)普特征周期期期Tg=00..35s，場地類類別別為Ⅱ。3.1.5氣象象象條件氣候?qū)倥瘻貛А袦貛В瑵駶駶櫋氚霛駶櫇櫞箨懶孕詺夂蚝?，冬季季寒冷冷，夏季季短促促溫暖，雨雨量量主要集集中在?～8月，春秋秋多多風。按按鐵路路工程分分區(qū)為為寒冷地地區(qū)。主主要氣象象要素素見如下下表3-1。表3-1龍川縣縣縣地區(qū)主要要氣氣象要素素項目龍川縣歷年極端最高氣氣氣溫(°C)39.6歷年極端最低氣氣氣溫(°C)-0.5累年平均氣溫(((°C)21累年最冷月平均均均氣溫(°C)13.2累年平均降水量量量(mm)1693.33.2交通運輸輸輸條件本段線路為新建建建鐵路，鄰鄰近近村道，運運輸輸條件方方便，工工程施工工時可可充分利利用既既有村道道的運運輸能力力，將將主要材材料運運至工地地。3.3沿線沿線線線水源、電電源源、燃料料等可可資利用用情況況3.3.1施工工工用水本管段內(nèi)草河常常常年流水水，河河水流量量受季季節(jié)影響響明顯顯，夏秋秋季河河水暴漲漲，冬冬春季水水量較較小。橋梁施工用水可可可就近從從地表表徑流取取水，基基本能滿滿足施施工要求求。3.3.2施工工工用電線路所經(jīng)區(qū)域基基基本為山山區(qū)，供供電均為10kv農(nóng)用電，不不不能滿足足施工工需求。為為滿滿足施工工用電電需要，需需沿沿線架設(shè)設(shè)施工工主干用用電線線路，主主干用用電線路路可就就近從城城市引引入，就就近城城市電量量充足足，能滿滿足施施工需要要。3.3.3施工工工用燃料料線路所經(jīng)區(qū)域大大大部分均均有石石油加油油點或或石油公公司，能能滿足施施工需需求。但但隨著著日益緊緊張的的油料供供應(yīng)形形勢，需需做好好相關(guān)儲儲備或或其他應(yīng)應(yīng)急措措施。3.3.4通信信信區(qū)域內(nèi)通訊信號號號覆蓋良良好。施施工時可可就近近接設(shè)有有線通通信設(shè)施施和利利用當?shù)氐責o線線通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。3.4當?shù)亟ńńㄖ牧狭系姆址植记闆r況3.4.1石石石料本管段碎石較為為為緊張，需需從從石材廠廠購買買，施工工便道道運至各各施工工工點。3.4.2砂砂砂由砂場供應(yīng)，采采采用自卸卸汽車車運輸至至各施施工工點點。3.4.3鋼鋼鋼材梁體預(yù)應(yīng)力筋、鋼鋼材等質(zhì)量符符合工程施工工需要，可就就近招標采購購。所用鋼材材均可通過公公路網(wǎng)或鐵路路網(wǎng)運輸至材材料廠，再通通過施工便道道運輸至各施施工工點。3.4.4水水水泥沿線或附近的水水水泥廠，水水泥泥產(chǎn)量、質(zhì)質(zhì)量量能滿足足施工工需求，可可就就近招標標購買買。3.4.5石石石灰、磚磚沿線石灰廠、磚磚磚廠均有有分布布，可就就近購購買用于于施工工生產(chǎn)。4施工組織4.1施工總體體體目標以科學(xué)發(fā)展觀為為為指導(dǎo)，全全面面推行項項目標標準化管管理，落落實“六位一體”管理要求求，堅堅持“高標準、講講講科學(xué)、不不懈懈怠”，全面提提升升本項目目建設(shè)設(shè)水平，確確保保本項目目又快快又好的的建設(shè)設(shè)。4.1.1質(zhì)質(zhì)質(zhì)量目標標(1)在合理理理使用及及正常常維護條條件下下，特大大橋工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)的施施工質(zhì)量量，滿滿足不少少于100年設(shè)計使使用用壽命期期內(nèi)正正常使用用維護護時的運運營要要求；無無砟軌軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)的施施工質(zhì)量量，滿滿足不少少于60年設(shè)計使使用用壽命期期內(nèi)正正常使用用維護護時的運運營要要求；⑵開通驗收速度度度不低于1.1倍列車設(shè)設(shè)計計速度目目標值值；⑶按照驗收標準準準要求各檢檢驗驗批、分分項、分分部工程程施工工質(zhì)量合合格率率達到1000%；(4)按照驗收收收規(guī)范單單位工工程一次次驗收收合格率100%%。4.1.2安全全全生產(chǎn)目目標⑴杜絕較大及以以以上施工安安全全事故；；⑵杜絕質(zhì)量重大大大及以上事事故故；⑶杜絕較大及以以以上道路交交通通責任事事故；；⑷杜絕較大及以以以上火災(zāi)事事故故；⑸控制和減少一一一般責任事事故故。4.1.3工期期期目標特大橋開工日期期期2017年12月15日，橋面面系系完工日日期20188年11月30日。總工工期11.5個月。4.1.4環(huán)境境境保護目目標環(huán)境污染有效控控控制，土土地利利用節(jié)約約資源源，節(jié)能能、水水保措施施落實實到位，工工程程綠化一一次達達標，建建成資資源節(jié)約約型、環(huán)環(huán)境友好好性鐵鐵路。環(huán)境保護、水土土土保持設(shè)設(shè)施與與主體工工程“同時設(shè)計計、同同時施工工、同同時投入入使用用”。4.1.5成本本本控制目目標在保證工程施工工工安全、施施工工質(zhì)量、施施工工工期、環(huán)環(huán)境境保護目目標的的前提下下，控控制施工工成本本，實現(xiàn)現(xiàn)最佳佳施工企企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟效益益。4.1.6技技技術(shù)創(chuàng)新新目標標積極開展客運專專專線技術(shù)術(shù)創(chuàng)新新、管理理創(chuàng)新新。把原原始創(chuàng)創(chuàng)新、集集成創(chuàng)創(chuàng)新、引引進消消化吸收收再創(chuàng)創(chuàng)新緊密密結(jié)合合起來。在在各各專業(yè)工工程施施工技術(shù)術(shù)方面面進行創(chuàng)創(chuàng)新。將將技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新成成果納入入實施施細則、施施工工技術(shù)方方案、作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書中中，指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場場施工，不不斷斷提高客客運專專線鐵路路工程程施工技技術(shù)水水平，確確?？涂瓦\專線線鐵路路工程質(zhì)質(zhì)量。4.1.7文文文明施工工目標標環(huán)境整潔、紀律律律嚴明、設(shè)設(shè)備備完好、物物流流有序、信信息息準確、生生產(chǎn)產(chǎn)均衡，創(chuàng)創(chuàng)省省部級文文明施施工樣板板及安安全標準準工地地。4.1.8職職職業(yè)健康康目標標注重職工的職業(yè)業(yè)業(yè)健康，保保證證文明施施工，保保障勞動動保護護，杜絕絕職業(yè)業(yè)病發(fā)生生，加加強衛(wèi)生生監(jiān)控控，確保保無大大的疫情情，無無傳染病病流行行。4.2施工組織織織機構(gòu)及及施工工隊伍安安排4.2.1施工工工組織機機構(gòu)根據(jù)本管區(qū)工程程程特點及及工程程分布情情況，成成立施工工工區(qū)區(qū)，工區(qū)區(qū)本級級設(shè)工區(qū)區(qū)經(jīng)理理1名、工區(qū)區(qū)技技術(shù)主管1名。詳見如下《施工工工組織機機構(gòu)圖圖》。項目部項目部三分部架子三隊經(jīng)理技術(shù)主管現(xiàn)場工程師測量班組材料員協(xié)調(diào)員試驗員施工隊伍安全員圖4.1施工組組組織機構(gòu)圖圖序號姓名性別職務(wù)學(xué)歷專業(yè)職稱專業(yè)年限備注1張積慧男架子隊經(jīng)理大專建筑材料技術(shù)工程師72韓曉斐男技術(shù)主管本科土木工程助理工程師33解海星男測量主管大專機電一體化助理工程師34李玉瓊男測量員本科測繪工程助理工程師35趙芳周男現(xiàn)場工程師本科土木工程助理工程師36宋世杰男協(xié)調(diào)員大專鐵道工程助理工程師37高聰彪男安全員中專鐵路橋梁實習(xí)18任鵬飛男材料員本科土木工程見習(xí)1表4-1東嶺嶺嶺特大橋管管理理人員名名單4.2.2施工工工隊伍安安排根據(jù)本標段總體體體安排以以及本本橋橋墩墩的施施工特點點，本本橋施工工隊任任務(wù)劃分分及勞勞力配置置見表表4-2“橋梁施工工組組織及任任務(wù)安安排表”。表4-2橋梁施施施工組織及及任任務(wù)安排排表序號施工區(qū)域班組名稱主要施工設(shè)備人數(shù)1樁基礎(chǔ)贛州臺～5#墩墩墩樁基1班沖擊鉆3臺106#墩～11##墩樁基2班沖擊鉆3臺1012#墩～深圳圳圳臺樁基3班沖擊鉆3臺102墩臺身贛州臺～5#墩墩墩結(jié)構(gòu)1班模板1套，吊車車1臺臺156#墩～11##墩結(jié)構(gòu)2班模板1套，吊車車1臺臺1512#墩～深圳圳圳臺結(jié)構(gòu)3班模板1套，吊車車1臺臺153預(yù)制梁梁場梁班組模板5套1004.3總體施工工工方案和和主要要階段工工期4.3.1施工工工順序征地拆遷場地清清清理測量放放線線現(xiàn)場核對對編制制開工報報告工工程實施施自檢檢報簽試驗檢檢測測質(zhì)量評定定驗收收土地復(fù)耕耕工程程保修。4.3.2主要要要階段工工期(1)橋梁線下下下工程進進場日日期：20177年12月15日；(2)施工準備備備：20177年12月15日～20188年1月1日；(3)樁基礎(chǔ)：：：20188年1月1日～20188年3月31日；(4)承臺：2220188年3月1日～20188年5月31日；(5)墩臺身：：：20188年4月1日～20188年9月31日；(6)簡支梁：：：2018年4月1日～20188年9月31日；(7)橋面系：：：20188年10月1日～20188年11月30日；(8)竣工驗收收收：20188年12月1日～20188年12月31日。特大橋施工進度度度見后附附施圖圖-3《施工進進度度橫道圖圖》。4.3.3完成成成工程數(shù)數(shù)量計計劃特大橋完成工程程程數(shù)量計計劃見見后附施施表-9《分年、季季季度完成成工程程數(shù)量計計劃表表》。4.4施工準備備備、征地地拆遷遷及施工工配合合措施4.4.1施工工工準備根據(jù)就近、方便便便施工、便便于于管理、少少占占用鐵路路永久久用地以以外土土地的原原則，合合理進行行平面面布置。特特大大橋共分分四個個工作班班組，樁樁基礎(chǔ)施施工為為為第一一個工工作班，負負責責全橋的的樁基基礎(chǔ)施工工；墩墩臺身施施工為為第二工工作班班組，負負責全全部墩臺臺身施施工；預(yù)預(yù)制梁梁施工為為第三三工作班班組，負負責預(yù)制制梁梁梁體施工工；橋橋面系施施工為為第四工工作臺臺班組，由由橋橋面系施施工班班組進行行施工工。4.4.2征地地地拆遷第三架子隊安排排排1位征拆員員組組成征地地拆遷遷與關(guān)系系協(xié)調(diào)調(diào)負責人人，專專門負責責管段段內(nèi)的征征地拆拆遷及與與周邊邊關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)工工作。4.4.3施工工工配合措措施(1)施工接口口口界面協(xié)協(xié)調(diào)配配合措施施協(xié)調(diào)負責人負責責責標段施施工過過程中需需要協(xié)協(xié)調(diào)配合合的問問題。協(xié)調(diào)小組要熟悉悉悉設(shè)計文文件、施施工圖紙紙及有有關(guān)規(guī)范范，了了解設(shè)計計意圖圖，熟悉悉標段段各種專專業(yè)接接口的具具體情情況。施施工界界面指定定專人人負責接接口施施工協(xié)調(diào)調(diào)，熟熟悉施工工接口口界面的的部位位、主要要內(nèi)容容和特點點，做做好上下下溝通通工作，制制定定界面接接口預(yù)預(yù)案，防防止發(fā)發(fā)生質(zhì)量量安全全問題。所謂接口界面包包包括相鄰鄰標段段的施工工接口口、后續(xù)續(xù)工程程的施工工接口口，如測測量控控制網(wǎng)互互用，預(yù)預(yù)埋件（或或預(yù)預(yù)留孔洞洞）位位置和尺尺寸的的控制，施施工工信息共共用、控控制樁點點貫通通測量、水水準準點閉合合等。(2)與當?shù)卣鞴芄懿块T門的配合合措施施為確保本工程施施施工的順順利開開展，必必須依依靠當?shù)氐卣闹С殖?。施施工期間間，積積極與地地方政政府、村村鎮(zhèn)及及有關(guān)治治安、交交通安全全、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督等部部門聯(lián)系系，主主動爭取取地方方政府的的支持持。同時時遵守守國家及及地方方有關(guān)法法規(guī)，配配合地方方政府府做好力力所能能及的工工作，處處理好路路地關(guān)關(guān)系，保保證施施工順利利進行行。(3)與業(yè)主主主的配合合措施施嚴格執(zhí)行業(yè)主有有有關(guān)工程程質(zhì)量量、工期期、安安全、文文明施施工、環(huán)環(huán)境保保護等工工程建建設(shè)的管管理規(guī)規(guī)定。按按照批批準的施施工現(xiàn)現(xiàn)場平面面圖進進行場地地建設(shè)設(shè)；按時時向業(yè)業(yè)主報送送有關(guān)關(guān)報表；；準時時參加業(yè)業(yè)主組組織的會會議；；積極相相應(yīng)業(yè)業(yè)主施工工管理理有關(guān)要要求。嚴格履行業(yè)主與與與地方政政府主主管部門門、設(shè)設(shè)計單位位、監(jiān)監(jiān)理單位位簽訂訂協(xié)作中中施工工單位的的義務(wù)務(wù)，積極極為相相關(guān)單位位的檢檢查、監(jiān)監(jiān)督工工作提供供便利利條件，支支持持他們在在本管管段開展展工作作。相鄰鄰段出出現(xiàn)緊急急情況況時，我我們將將積極協(xié)協(xié)助。(4)與監(jiān)理的的的配合措措施在工程開工前，向向監(jiān)理工程師師報批施工組組織設(shè)計、施施工技術(shù)方案案、施工進度度計劃。向監(jiān)監(jiān)理工程師報報送機械設(shè)備備、施工人員員、原材料檢檢驗、混凝土土配合比設(shè)計計和測量放線線等資料。配合監(jiān)理單位做做做好過程程質(zhì)量量控制。根根據(jù)據(jù)客運專專線的的特點，做做好好工藝試試驗并并報監(jiān)理理工程程師審批批，實實施全過過程的的質(zhì)量檢檢驗和和試驗，嚴嚴格格上道工工序，服服務(wù)下道道工序序。在“三檢”基礎(chǔ)上，接接接受監(jiān)理理工程程師的檢檢查和和驗收，尊尊重重監(jiān)理工工程師師，按要要求進進行整改改。做做好工程程控制制記錄。按按時時報送工工程質(zhì)質(zhì)量報表表。配合監(jiān)理做好投投投資控制制工作作。工程程的計計量支付付、工工程變更更、費費用索賠賠等工工作積極極與監(jiān)監(jiān)理協(xié)商商溝通通。積極配合監(jiān)理控控控制工程程進度度。做好好工程程開工審審批、編編制項目目總體體施工進進度計計劃，單單位工工程進度度計劃劃，分項項工程程進度計計劃和和重點工工程進進度計劃劃，報報監(jiān)理工工程師師審批。配合監(jiān)理實施項項項目安全全管理理。施組組中要要編制工工程施施工安全全技術(shù)術(shù)措施，重重點點工程要要單獨獨編制安安全施施工方案案。識識別現(xiàn)場場重大大危險源源，制制定危險險源預(yù)預(yù)案，儲儲備必必要資源源，進進行演練練。(5)與設(shè)計、咨咨咨詢的配配合措措施架子隊技術(shù)主管管管組織各各作業(yè)業(yè)隊技術(shù)術(shù)負責責人、技技術(shù)人人員進行行圖紙紙會審，了了解解設(shè)計意意圖，著著重審核核圖紙紙中的“差、漏、錯錯錯、碰”，工程地地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)質(zhì)的復(fù)核核，及及時與設(shè)設(shè)計、咨咨詢單位位溝通通。做好好施工工方案優(yōu)優(yōu)化和和設(shè)計變變更工工作。施工過程中，尊尊尊重設(shè)計計，主主動與設(shè)設(shè)計方方聯(lián)系，提提出出合理化化建議議，解決決設(shè)計計中存在在的問問題。積積極配配合設(shè)計計單位位做好設(shè)設(shè)計管管理和現(xiàn)現(xiàn)場資資料的收收集工工作。(6)與相鄰施施施工單位位的配配合措施施積極主動與電力力力、通號號等施施工單位位聯(lián)系系，統(tǒng)籌籌考慮慮施工場場地、臨臨時設(shè)施施的利利用，合合理安安排施工工順序序，作好好施工工配合，減減少少施工干干擾。及時作好已完工工工程的技技術(shù)資資料整理理工作作，為后后續(xù)工工程的施施工提提供技術(shù)術(shù)支持持。場地布置、貫通通通測量、作作業(yè)業(yè)安排、施施工工便道使使用及及養(yǎng)護等等工作作與相鄰鄰標段段加強配配合、以以保證布布置合合理，資資源共共享，節(jié)節(jié)約費費用，保保證施施工順利利進行行。(7)后續(xù)工工工程配合合措施施在現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)調(diào)調(diào)小組領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下下開展工工作。凡凡后續(xù)工工程可可能對上上道工工序產(chǎn)生生損傷傷或污染染的，施施工前必必須先先采取保保護措措施。上上道工工序必須須為下下道工序序提供供必要的的施工工、技術(shù)術(shù)條件件，安排排專人人做好工工序的的銜接協(xié)協(xié)調(diào)工工作。上上道工工序經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師簽簽認后后方可進進入下下道工序序施工工。各作業(yè)隊各專業(yè)業(yè)業(yè)之間的的銜接接和協(xié)調(diào)調(diào)管理理工作由由架子子隊經(jīng)理理安排排。標段段與相相鄰單位位的工工作銜接接時，由由架子隊隊出面面協(xié)調(diào)，各各作作業(yè)隊必必須服服從大局局，聽聽從統(tǒng)一一安排排，積極極配合合業(yè)主及及監(jiān)理理工程師師開展展工作。4.5施工測測測試已與建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計單位、監(jiān)監(jiān)理單位和有有關(guān)人員進行行工程交接樁樁與復(fù)測；各各種工程材料料料源的調(diào)查查與比選；各各種試驗儀器器、儀表及設(shè)設(shè)備的測試檢檢驗，并辦理理了計量合格格證書，進行行了儀器狀態(tài)態(tài)標識。本工程由中心試試試驗室進進行原原材料取取樣和和混凝土土試件件制作后后進行行分析、試試驗驗，提出出試驗驗報告，做做好好混凝土土配合合比的試試配與與優(yōu)化。施施工工過程中中，在在攪拌站站設(shè)工工地試驗驗小組組，配備備試驗驗儀器見見后附附施表-6，試驗儀儀器器與拌和和站一一同標定定并驗驗收。中中心試試驗室對對工地地試驗小小組進進行指導(dǎo)導(dǎo)，對對混凝土土進行行跟蹤質(zhì)質(zhì)量檢檢測，并并及時時反饋信信息，指指導(dǎo)施工工。配配備的試試驗人人員資質(zhì)質(zhì)均滿滿足施工工要求求，具體體見表表4-3試驗人員員基基本情況況登記記表表4-3試驗驗驗人員基本本情情況登記記表序號姓名性別所學(xué)專業(yè)及學(xué)歷歷歷技術(shù)職稱試驗工作年限職務(wù)證書編號1張俊豪男土木工程/本科科科工程師10實驗室主任10-2-G22201550004A010101114099000118822于翔男土木工程/本科科科工程師11試驗員12-2G20001400144A018511115088000446663趙潤清男土木工程/本科科科工程師8試驗員SXTJJLG2001770022設(shè)計院交樁后,,,本管區(qū)及及時時組織精精干測測量人員員對各各控制樁樁進行行復(fù)測,復(fù)測范圍圍擴擴大,連測至相相鄰鄰管區(qū)內(nèi)內(nèi)兩個個控制樁,按照測量量規(guī)規(guī)范對各各樁橛橛的測量量數(shù)據(jù)據(jù)進行平平差計計算。平平差結(jié)結(jié)果若不不符合合規(guī)范要要求,報請設(shè)計計院院重新測測量交交樁;符合規(guī)范范要要求,即加密控控制制樁,建立控制制網(wǎng),對各控制制樁樁進行加加固保保護,同時編寫寫復(fù)復(fù)測報告,報監(jiān)理審審批批。收集施工作業(yè)業(yè)業(yè)層中所涉涉及及的各種種外部部技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)。4.6內(nèi)業(yè)資料料料組織技術(shù)人員認認認真閱讀讀、審審核施工工圖紙紙，編寫寫審核核報告，澄澄清清有關(guān)技技術(shù)問問題；熟熟悉相相關(guān)專業(yè)業(yè)施工工規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量量評定標標準；；認真熟熟悉、核核對施工工圖紙紙，核對對地形形地質(zhì)資資料，研研究和優(yōu)優(yōu)化施施工技術(shù)術(shù)方案案，進行行臨時時工程施施工設(shè)設(shè)計，編編寫實實施性施施工組組織設(shè)計計、管管理計劃劃，編編寫本工工點所所需的各各種施施工工藝藝標準準、保證證措施施及施工工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書；根根據(jù)建設(shè)設(shè)單位位管理辦辦法，結(jié)結(jié)合本工工程施施工特點點，編編寫技術(shù)術(shù)管理理辦法和和實施施細則。對重點工序制定定定施工安安全方方案和安安全保保證措施施，提提出應(yīng)急急預(yù)案案。制定定質(zhì)量量管理計計劃，健健全項目目質(zhì)量量保證體體系，針針對質(zhì)量量控制制重點開開展活活動。在設(shè)計進行技術(shù)術(shù)術(shù)交底后后，對對施工人人員進進行技術(shù)術(shù)交底底，對參參加施施工員工工進行行上崗前前技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，考考核核合格后后掛牌牌上崗。成立技術(shù)管理小小小組，對對本管管段工程程重難難點施工工技術(shù)術(shù)和工藝藝提前前進行專專項研研究，提提出施施工方案案。由資料員負責內(nèi)內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料的管管理、歸歸檔，以以檢驗批批為單單元，按按分項項、分部部、單單位工程程進行行匯總。工工程程施工完完畢并并經(jīng)驗收收合格格后編制制完整整的內(nèi)業(yè)業(yè)資料料，按建建設(shè)單單位的要要求向向有關(guān)部部門移移交，并并辦理理移交手手續(xù)。4.7施工組織織織平面布布置圖圖特大橋施工組織織織平面布布置見見后附施施圖-1。5大臨工程5.1施工便道道道設(shè)置施工便路主要由由由既有鄉(xiāng)鄉(xiāng)道接接入施工工現(xiàn)場場，并與與沿線線前后施施工便便道連接接，為為便于施施工，沿沿線路左左側(cè)修修筑一條4.5m寬施工便便道道，跨越越河道道時修筑筑漫水水橋，新新建便便道路面面寬度度4.5m，便道施施工工按施工工便道道修建標標準執(zhí)執(zhí)行，確確保晴晴雨均能能通行行。大臨臨便道道工程數(shù)數(shù)量見見后附施施表-3。5.2攪拌站本橋砼由混凝土土土攪拌站站供應(yīng)應(yīng)，攪拌拌站配配備兩臺120mm3/h攪拌機。攪攪攪拌站配8m3混凝土攪攪拌拌輸送車8輛。5.3泥漿池設(shè)設(shè)設(shè)置為了施工需要，平平均每兩個墩墩共用一個泥泥漿池，供鉆鉆孔樁護壁使使用，泥漿池池長8米、寬5米、深2米，共8個。開挖時時按照1:1放坡開挖。泥泥漿池位置設(shè)設(shè)在相鄰兩個個墩之間的中中心位置，確確保兩個墩位位泥漿循環(huán)均均等。全橋共共設(shè)置泥漿池池8個。5.4施工用電電電特大橋分三個工工工作面平平行作作業(yè)，臨臨時用用電按每每工作作面1臺630KKVVA變壓器布布設(shè)設(shè)，各工工作面面內(nèi)自備1臺200KKW發(fā)電機，以以以備停電電時延延續(xù)施工工。施施工前期期，采采用自發(fā)發(fā)電解解決現(xiàn)場場施工工用電。特大橋沿線施工工工，其樁樁基施施工主要要采用用沖擊鉆鉆成孔孔。其主主要用用電工作作包括括沖擊鉆鉆孔、鋼鋼筋集中中加工工、墩位位處鋼鋼筋焊接接、沿沿線電燈燈照明明、混凝凝土施施工中的的振搗搗和泵送送以及及混凝土土的養(yǎng)養(yǎng)護等。配配電電箱按每5個墩臺1個，全橋橋共17個墩臺，配配配電箱3個。變壓器位置對應(yīng)應(yīng)應(yīng)樁號見見表5-1表5-1變壓器器器位置對應(yīng)應(yīng)樁樁號表變壓器臺座編號號號對應(yīng)里程功率（KVA）配電箱編號配電箱位置及樁樁樁號1DK211+666306301DK211+555006302DK211+666306303DK211+888905.5施工用水水水施工用水利用當當當?shù)刈詠韥硭?、河河水或打打井取取水，敷敷設(shè)Ф100mmm水管至工工地地蓄水池池。加加強施工工、生生活用水水的水水質(zhì)取樣樣化驗驗，合格格后才才能使用用。5.6特大橋棄棄棄土特大橋設(shè)計中無無無棄土場場。為為了不污污染環(huán)環(huán)境，施施工中中的泥漿漿、鉆鉆渣、承承臺棄棄土統(tǒng)一一運至至棄土場場處理理。6控制工程和難難難點工程施施工工方案6.1控制工程程程施工方方案本橋主要控制工工工程為跨跨水塘塘段樁基基墩柱柱施工。6.1.1鉆孔孔孔樁施工工特大橋采用樁基基基全部為為鉆孔孔樁，樁樁底為為500kkppa的弱風化化礫礫巖，因因此采采用沖擊擊鉆施施工。沖沖擊鉆鉆施工時時，樁樁位偏孔孔、護護筒脫落落、卡卡鉆、縮縮孔、掉掉鉆、坍坍孔為為沖擊鉆鉆施工工的難點點。針針對此難難點我我們采用用如下下措施進進行處處理。⑴偏孔原因偏斜孔是由于鉆鉆鉆機安裝裝時，支支撐不好好、樁樁孔地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造造不均等等因素素引起鉆鉆機整整體或鉆鉆頭在在鉆孔過過程中中發(fā)生偏偏斜，導(dǎo)導(dǎo)致出現(xiàn)現(xiàn)偏孔孔。應(yīng)對措施①因鉆機傾斜造造造成的應(yīng)先先移移開鉆機機，檢檢查鉆孔孔壁情情況，如如果鉆鉆孔壁比比較穩(wěn)穩(wěn)定，則則應(yīng)加加固施工工范圍圍內(nèi)的地地基或或加大鉆鉆機的的支撐面面積，然然后重新新安裝裝鉆機恢恢復(fù)施施工；鉆鉆孔壁壁隨時有有坍塌塌可能的的，應(yīng)應(yīng)將鉆孔孔回填填至地面面，待待地層靜靜置穩(wěn)穩(wěn)定后，重重新新開始鉆鉆孔。②地質(zhì)構(gòu)造不均均均勻引起的的，先先分析清清楚巖巖層的走走向，爾爾后采用用適當當?shù)幕靥钐畈牧狭?回填材料料一一般為片片石加加黏土、純純堿堿、鋸末末等組組成的混混合物物,將鉆孔回回填填至計算算確定定的高程程處，靜靜置一段段時間間后恢復(fù)復(fù)施工工?？字兄行钠畲笥谟?0㎝的，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)情況況靜置置2h甚至更長長的的時間，待待地地層穩(wěn)定定后恢恢復(fù)鉆孔孔施工工；穿過過傾斜斜巖層過過程中中，采用用自重重較大沖沖擊鉆鉆，以慢慢速鉆鉆孔。⑵護筒脫落原因護筒脫落是由于于于護筒背背后回回填質(zhì)量量不好好。受地地面流流水的浸浸泡等等因素引引起的的護筒失失去穩(wěn)穩(wěn)定、脫脫落。應(yīng)對措施出現(xiàn)護筒脫落應(yīng)應(yīng)應(yīng)立即停停止鉆鉆孔，將將鉆機機移開，采采取取相應(yīng)措措施處處理。由由于地地面流水水引起起的可先先排除除流水，在在原原地面上上填一一層黏土土，使使地面干干燥、不不滲漏，爾爾后后，重新新安裝裝護筒（作作好好護筒背背后填填筑）恢恢復(fù)鉆鉆孔。⑶卡鉆原因卡鉆是鉆頭經(jīng)過過過巖層分分界面面時相鄰鄰巖層層強度差差別較較大、操操作中中未及時時根據(jù)據(jù)地質(zhì)情情況調(diào)調(diào)整鉆頭頭的行行程等原原因引引起的“卡鉆”現(xiàn)象。應(yīng)對措施針對發(fā)生“卡鉆鉆鉆”的原因，采采采取相應(yīng)應(yīng)的方方法處理理；①由于“探頭石石”引起起的卡鉆鉆現(xiàn)象，可可以以適當往往下放放鉆頭，而而后后，強力力快速速往上提提，使使“探頭石”受瞬間沖沖擊擊縮回從從而順順利提起起鉆頭頭。②因鉆頭穿過巖巖巖層突變處處導(dǎo)導(dǎo)致的卡卡鉆，優(yōu)優(yōu)先采用用水下下爆破的的方法法進行處處理。在在整體巖巖層中中此方法法容易易奏效，沙沙土土地層中中不宜宜采取此此方法法處理。⑷縮孔原因及處處處理方法縮孔是在飽和性性性粘土、泥泥質(zhì)質(zhì)黏土，特特別別是IL>1.0處于于流流塑性狀狀態(tài)的的土層中中出現(xiàn)現(xiàn)的特有有現(xiàn)象象，其原原因是是此類地地層含含水高、塑塑性性大，鉆鉆頭經(jīng)經(jīng)過后鉆鉆孔壁壁回縮，從從而而導(dǎo)致鉆鉆孔的的直徑小小于設(shè)設(shè)計的樁樁直徑徑。針對對發(fā)生生縮孔的的原因因，采取取塊、卵卵石土回回填，而而后用重重量較較大的沖沖擊鉆鉆沖擊，擠擠緊緊鉆孔孔孔壁的的辦法處處理；；或者采采用在在導(dǎo)正器器外側(cè)側(cè)焊接一一定數(shù)數(shù)量的合合金葉葉片進行行旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)清理的的辦法法。⑸掉鉆原因掉鉆是由于機械械械故障、鋼鋼絲絲繩斷裂裂、孔孔壁坍塌塌等因因素造成成鉆頭頭落入孔孔底的的現(xiàn)象，通通常常稱“掉鉆”。應(yīng)及時時采采取恰當當?shù)姆椒椒▽嵤┦┐驌茡?。?yīng)對措施①、鉆孔壁穩(wěn)定定定的情況，直直接用鉆機起起吊“打撈器”入孔進行打打撈。打撈前前，先用“探針”探明鉆頭在在孔中的位置置，為制定打打撈方案提供供依據(jù)。打撈撈設(shè)備和打撈撈操作方法必必須保證在抓抓住鉆頭后盡盡量一次成功功，避免起吊吊至空中再度度落入孔中的的現(xiàn)象發(fā)生。②、鉆孔壁出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)局部坍塌塌，將將鉆頭埋埋沒且且大部分分鉆孔孔壁處于于穩(wěn)定定時，應(yīng)應(yīng)先加加大孔內(nèi)內(nèi)泥漿漿的濃度度，將將旋轉(zhuǎn)鉆鉆頭放放入安全全的深深度范圍圍，攪攪動泥漿漿以加加強鉆孔孔壁，而而后，采采取“氣舉法”清除鉆頭頭上上方的沉沉積土土和淤泥泥，確確認鉆頭頭已露露出后在在實施施鉆頭的的打撈撈工作。鉆鉆孔孔壁隨時時有繼繼續(xù)坍塌塌可能能時，先先在孔孔內(nèi)安裝裝長鋼鋼護筒、攪攪拌拌樁圍護護、帷帷幕法等等方法法加固鉆鉆孔壁壁，爾后后打撈撈鉆頭。⑹坍孔坍孔事故多發(fā)生生生在孔內(nèi)內(nèi)，主主要表現(xiàn)現(xiàn)為孔孔內(nèi)水位位突然然下降；；孔口口水面冒冒細密密的水泡泡；出出土量顯顯著增增加，沒沒有進進尺或進進尺量量很??；；孔口口突然變變淺，鉆鉆頭達不不到原原來的孔孔深；；鉆機負負荷顯顯著增加加等等等。原因①護筒制作不符符符合要求，埋埋置的方法不不當，缺乏因因地制宜、靈靈活的埋置方方法。②使用的泥漿不不不符合要求求，粘粘土質(zhì)量量不符符合標準準或泥泥漿比重重不足足，起不不到護護壁的作作用。③孔內(nèi)的水頭高高高度不夠，低低于地下水位位，致使孔內(nèi)內(nèi)水位壓強降降低，造成坍坍孔。④在松散的砂層層層或粘土的的地地質(zhì)層，沖沖擊擊速度快快，忽忽視泥漿漿的密密度，孔孔壁護護壁不好好，致致使坍孔孔。⑤在開始鉆進時時時，沖程過過大大，由于于機械械的震動動力，使使護筒的的底部部或砂層層坍塌塌。⑥掏渣時，忽視視視向孔內(nèi)注注入入泥漿或或水摻摻粘土，掏掏渣渣后，水水位低低于正常常水頭頭高度，地地下下水高于于護筒筒水位，使使護護壁被水水位壓壓強破壞壞，造造成坍孔孔。⑦在砼澆筑前，吊吊吊入鋼筋筋籠時時，骨架架偏位位擺動碰碰壞孔孔壁，造造成坍坍孔。⑧清孔后放置時時時間過長，沒沒及時澆入砼砼，而且沒有有采取預(yù)防措措施，造成坍坍孔。預(yù)防措施①嚴格控制泥漿漿漿的比重、黏黏度、膠體率率等各項指標標，確保泥漿漿指標合格后后，再進行鉆鉆進進尺。②根據(jù)地質(zhì)、機機機械、鉆進進方方法和泥泥漿指指標等實實際因因素，確確定一一個合理理的鉆鉆進進度度就，進進行鉆進進，以以保證井井孔的的穩(wěn)定性性。③嚴格控制孔內(nèi)內(nèi)內(nèi)水頭標高高，確確?？妆诒谔幱谟谝粋€負負壓狀狀態(tài)。這這一種種情況，在在水水上施工工尤為為重要，一一般般情況下下，在在砂層中中鉆孔孔，要使使孔內(nèi)內(nèi)的水頭頭高出出外面的的水面面2.5～3.0m為宜。④保證護筒有足足足夠的埋深深，盡盡量讓護護筒埋埋置在穩(wěn)穩(wěn)定的的土層中中。⑤嚴格將鉆機與與與護筒相連連結(jié)結(jié)，以防防止由由于振動動引起起孔口坍坍塌，造造成大的的塌孔孔事故。⑥應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情情情況合理安安排排同一墩墩位處處各鉆孔孔樁的的施工順順序，以以防止鄰鄰近孔孔壁被擾擾動引引起塌孔孔。應(yīng)對措施發(fā)生坍孔后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)立即查查明坍坍孔處位位置，分分析地質(zhì)質(zhì)情況況，然后后采取取如下措措施：：①坍孔發(fā)生在護護護筒底腳處處，根根據(jù)實際際情況況，可以以立即即拆除護護筒，回回填鉆孔孔，重重新埋設(shè)設(shè)護筒筒后再鉆鉆進；；采用加加長護護筒，使使護筒筒通過震震動錘錘繼續(xù)下下沉，直直至埋于于坍孔孔位置以以下，外外圍用黏黏土或或裝有黏黏土的的草袋回回填夯夯實，重重鉆時時，控制制好泥泥漿稠度度和水水頭高度度。②坍孔位置較深深深，則可以以由由測深錘錘和實實際的地地質(zhì)情情況分析析實際際坍孔程程度，若若不嚴重重，則則可以加加大泥泥漿比重重，繼繼續(xù)鉆進進若坍坍孔較為為嚴重重時，則則應(yīng)立立即用砂砂或小小礫石加加黏土土回填至至坍孔孔以上位位置，甚甚至將整整個鉆鉆孔全部部回填填，暫停停一段段時間，使使回回填土至至沉積積密實，水水位位穩(wěn)定后后，重重新鉆進進，時時刻注意意不良良現(xiàn)象的的發(fā)生生。③若回填重鉆時時時，經(jīng)采取取以以上措施施仍連連續(xù)、嚴嚴重坍坍孔時，根根據(jù)據(jù)地質(zhì)情情況，可可以用地地質(zhì)鉆鉆機鉆至至坍孔孔處進行行壓漿漿處理，從從而而防漏堵堵漏，重重新鉆進進。6.1.2高墩墩墩施工