武廣高速鐵路某公跨鐵立交橋工程施工小結(jié)

PAGE 公跨鐵立交橋工程施工總結(jié)一、工程概況DK1733+510公跨鐵，竣工里程為K1776+227.11，跨越修建中的武廣客運專線路基挖方地段，邊坡挖方高度5～10米，多已施作防護及支擋措施。本橋與武廣客運專線正交，交叉點鐵路里程為DK1733+510，交叉點公路里程為GDK0+120.58。本公跨鐵于2008年10月5日開工，2009年6月14日竣工。二、施工依據(jù)Xxxxx設(shè)計院設(shè)計的施工圖“武廣客專烏花施圖IV（公橋）-04-06”。三、施工及監(jiān)理單位本工程由xxx局武廣客運專線XXTJIV標項目經(jīng)理部第二工程總隊負責(zé)施工，由武漢橋梁建筑監(jiān)理有限公司武廣客專JL3標向陽監(jiān)理分站負責(zé)監(jiān)理。四、施工工藝及其方法1主體工程1）孔樁挖孔前應(yīng)按施工圖紙準確放線，確定樁位中心位置，并向樁心位置四周引出四個控制點，以控制樁心。在挖孔過程中施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，井上和井下之間應(yīng)保持良好的聯(lián)絡(luò)信號。要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時，要立即采取有效防護措施后，才能繼續(xù)施工。為防止塌孔，每一層土方開挖后應(yīng)進行護壁。挖孔完成以后報請監(jiān)理檢驗孔位及鋼筋，合格后方可吊裝孔樁鋼筋，當(dāng)鋼筋籠在井筒中就位以后，便可灌注混凝土，混凝土坍落度宜控制在7～9cm，在井口的上方搭起支架，將溜槽和串筒接上，串筒宜距混凝土面2m以內(nèi)為宜，隨著混凝土表面不斷上升逐步減少串筒數(shù)量。嚴禁在井口向井下拋鏟或傾倒混凝土料，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，影響混凝土整體強度。每次灌注高度不得大于60cm，由井下工人用插入式振動器搗振，插入形式為垂直式，插點間距約40～50cm，應(yīng)做到“快插滿拔”，以保證混凝土的密實度?？變?nèi)的混凝土必須一次連續(xù)灌注完成，不留施工縫。2）承臺樁基施工完成并按設(shè)計要求檢查樁頭偏差數(shù)據(jù)而且辦完樁基施工驗收記錄后方可準備承臺的施工。先修整樁頂混凝土：將埋入承臺梁內(nèi)的樁頂部分剔毛、沖凈。如樁頂高于設(shè)計標高時，應(yīng)預(yù)先剔鑿，使樁頂伸入承臺梁深度完全符合設(shè)計要求。然后綁扎鋼筋澆筑混凝土，施工時注意墩身鋼筋的預(yù)埋。3）墩身承臺施工完成后在墩身周圍搭設(shè)滿堂腳手架綁扎墩身鋼筋，鋼筋綁扎完成后進行模版安裝，安裝模板前注意以下幾點（1）墩身模板拼裝前應(yīng)打磨，使其接縫隙處平整光滑，模板內(nèi)表面打磨干凈并刷一層機油。（2）在地面上把模板分層連接，接縫處應(yīng)用鋼板膠粘接、打磨。（3）在高空連接模板時，應(yīng)使模板縫搭接良好，連接好后對內(nèi)表面進行整體性修整打磨。（4）搭設(shè)卸料平臺，并根據(jù)墩身高度決定下料桶長度。在模板安裝完成后注意墩底及墩頂接地端子以及墩身報警鋼板的預(yù)埋焊接，上述工作完成后報監(jiān)理檢查，合格后即可澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r英注意以下幾點（1）嚴格按照施工配料單，控制砼的配合比、坍落度（宜控制在1cm）及各種外加劑。（2）搗固時，應(yīng)分層均勻搗固，搗固要密實，不要漏搗、重搗或搗固過深，且搗固時不得靠近模板。（3）砼應(yīng)對準串筒灌入墩身，以防灑落外邊傷及工作人員。（4）灌注砼的過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板，以防模板加固不牢固而變形，或漏漿。（5）混凝土澆筑距墩頂0.5米時安裝墩頂加強網(wǎng)片并預(yù)埋支座螺栓PVC管（6）做好試塊，并注意對資料的收集。4）連續(xù)梁（1）支架基礎(chǔ)在擴大基礎(chǔ)兩側(cè)采用條形支架支架基礎(chǔ)，和擴大基礎(chǔ)一并開挖澆筑，混凝土標號C30，基底承載力不小于400Kpa，在孔樁承臺兩側(cè)孔樁支架基礎(chǔ)，孔樁一定開挖至巖石層。（2）支架搭設(shè)一聯(lián)墩柱施工完成后進行貝雷梁支架搭設(shè)，本公跨鐵采用150*15*300cm貝雷片拼裝橫梁和立柱。橫梁采用兩片貝雷片并聯(lián)，每層立柱采用3片貝雷片并聯(lián)。（3）模板的制作與安裝箱梁底、腹板、豎板、內(nèi)腹模等全部采用厚15mm的竹膠板。貝雷片支架搭設(shè)完成后在橫梁上橫橋方向鋪設(shè)20*20*600的方木，順橋間距40cm一根，20*20方木鋪設(shè)完成后在其上方順橋方向鋪設(shè)10*10方木，兩方木間安裝抄手楔子以便調(diào)整標高及拆卸模板，在鋪設(shè)底模前先放置好盆式支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。在底模鋪設(shè)完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的平面位置進行放樣，在底模上標出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線和鋼筋布置的位置。腹板側(cè)模用高強度膠合板，每隔25cm立方木、背桿木，豎向背桿木直接置于支架橫向方楞木上，并用木楔楔牢。施工時必須保證模板支架的強度與剛度，箱梁側(cè)模與翼板底模須連成一體。內(nèi)腹板也使用竹膠板，為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。準確確定模板位置，并在箱梁腹板上設(shè)置φ14圓鋼對拉鋼筋。(5)支架預(yù)壓預(yù)壓荷載：在鋪設(shè)完箱梁底模后，對全橋支架、模板進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的110％考慮，具體施工時預(yù)壓荷載采用箱梁自重的1.2倍。(6)鋼筋加工與綁扎A、鋼筋檢驗鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標牌以示識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。B、鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工棚內(nèi)進行加工；縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合JGJ18-96《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設(shè)計圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，安裝腹板外模和翼板底模，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置三角砂漿墊塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。為了便于操作及考慮到今后的內(nèi)模拆卸，在每跨梁板距支點1/4處開設(shè)人孔，因此在此處的頂板縱向鋼筋須斷開，同時頂板需斷開橫向鋼筋，如果是箍筋，則調(diào)整為箍筋的環(huán)接處為斷開處，此幾根斷開的鋼筋須考慮今后露出人孔邊緣的搭接長度15cm，下料時要特別注意，今后待內(nèi)模拆出后再根據(jù)頂板的鋼筋設(shè)計焊接鋼筋網(wǎng)片或焊接斷開處，焊接時要按規(guī)范要求。C、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對管道的埋設(shè)要嚴格按照設(shè)計圖紙仔細認真的進行，注意平面和立面的位置，用Φ12的鋼筋焊成“?！奔軍A住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時要嚴格逐點檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方要立即調(diào)整。澆筑前應(yīng)檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗，做完密封性試驗后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹出。(7)預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作與安裝檢驗預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，因此很有必要對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備進行檢驗。A、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾具檢驗。為確保工程質(zhì)量，對用本橋的預(yù)應(yīng)力鋼材及錨具、夾具進行力學(xué)性能試驗。B、張拉設(shè)備檢驗張拉機具與錨具應(yīng)配套使用，采用YCD梁板系列千斤頂，千斤頂與壓力表在張拉前進行配套校驗，校驗設(shè)備送到國家認可的計量部門進行校驗，并使千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態(tài)一致，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線或線性回歸議程。從而計算出各束鋼絞線的張拉控制應(yīng)力相對的壓力表讀數(shù)值，并由專人負責(zé)使用、管理和維護。C、預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放在普通鋼筋安放基本完成后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底模板）進行放樣，并在鋼筋上標出明顯的標記。放樣完成即進行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。鋼絞線下料長度時應(yīng)考慮張拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。下料后在地坪上進行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用18～22號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即可進行鋼絞線穿束工作，穿束時用礦泉水瓶包裹鋼絞線以免捅破波紋管。在穿束之前要做好以下準備工作：(a)清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。(b)用高壓水沖洗孔道。(c)在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。(d)卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認真檢查是否有破損處。（e）派專人檢查波紋管坐標是否正確，施工過程中電焊焊渣是否燒傷波紋管以便及時處理。(8)混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進行認真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。澆筑工程中要經(jīng)常來回地敲擊鋼絞束的兩個端頭，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道。箱梁砼澆注前，必須對支架體系的安全性進行全面檢查，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認后，方可進行澆筑。(9)箱梁預(yù)應(yīng)力施加張拉控制采用“雙控法”，整個箱梁澆筑完畢，待砼強度達到設(shè)計強度的90%以上，同時養(yǎng)護7天后，經(jīng)監(jiān)理認可，兩端分批張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張拉順序嚴格按設(shè)計預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，同排的鋼絞束同時張拉，張拉時兩端同時進行。每束鋼束張拉程序為：0→10%δcon→100%δcon(持荷5分鐘)→回油錨固。2.注意事項1）擴大基礎(chǔ)開挖的同時結(jié)合連續(xù)梁支架方案，把支架條形基礎(chǔ)同擴大基礎(chǔ)一并開挖及澆筑。2）箱梁澆筑前嚴格檢查波紋管是否有銹蝕或焊渣燒傷的空洞并及時處理，澆筑過程中振動棒嚴禁觸碰波紋管以免管內(nèi)進漿同時兩端安裝導(dǎo)鏈每隔2小時拖拽一次鋼絞線。五、文明施工、環(huán)保措施1、環(huán)境保護施工措施1)對施工人員進行“環(huán)?！狈伞⒎ㄒ?guī)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)各項規(guī)定的教育，使參戰(zhàn)人員牢固樹立“環(huán)保”意識，自覺地遵守“環(huán)?！币?guī)定。2)公跨鐵施工完畢，應(yīng)及時進行施工場地清理。3)施工泥漿、污水在指定地點集中存放，所有建筑垃圾、生活垃圾均集中存放，按當(dāng)?shù)卣筮\至指定地點處理，防止污染水源和環(huán)境。4)施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆吩O(shè)專人養(yǎng)護維修，經(jīng)常灑水，清理污物，防止筑路機械和車輛運輸產(chǎn)生揚塵。5)噪聲較大的施工機械，操作人員要配耳塞，同時注意機械保養(yǎng)，降低噪音的聲級。6)施工期間不隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)建筑物。施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運，運輸車輛不得帶泥行駛，污染路面。2、文明施工措施1)駐地及施工現(xiàn)場按批準的平面布置圖施工，使之符合消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求，做到消防、衛(wèi)生設(shè)施齊全，布局合理，并有專人負責(zé)管理。對參加施工的所有人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。2)施工駐地及施工現(xiàn)場盡量少破壞或不破壞既有植被，對于在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時給予恢復(fù)。3)按批準的施工組織設(shè)計平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施，合理規(guī)劃布局，盡量不占良田或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場及時搞好“四通一平”，設(shè)置工點標牌，標明工程概況，施工技術(shù)負責(zé)人?，F(xiàn)場施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水暢通，施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料堆放整齊，掛設(shè)標牌，標明材料規(guī)格、型號、產(chǎn)地等，不同材料不混放。各級負責(zé)人及工作人員一律掛胸牌上崗。5)機械設(shè)備停放有序、清潔。工程完工后，及時清理場地，做到工施工準備基坑開挖施工準備基坑開挖樁頭處理模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺砼砼養(yǎng)生、拆模基坑回填鋼筋制作埋設(shè)冷卻系統(tǒng)和測溫元件(大體積混凝土）結(jié)束測量放線鋼筋模板檢查六、工程整體施工質(zhì)量檢驗評定施工現(xiàn)場干凈整潔、布局合理、場地平整、材