水泥穩(wěn)定碎石基層超高反坡段一次成型施工工法

水泥穩(wěn)定碎石基層超高反坡段一次成型施工工法1前言、常規(guī)的路面基層超高段，其橫坡為一面坡，即路面與路肩處橫坡一致如圖1所示，可采用路拌、平地機(jī)找平施工工藝，也可采用機(jī)械化程度更高的場拌、攤鋪機(jī)攤鋪施工工藝。而在中國水電十三局實(shí)施的肯尼亞Emali-Oloitokitok公路建設(shè)中，其超高段設(shè)計路面與路肩橫坡不一致，即俗稱的“反坡”如圖2所示。常規(guī)施工方法一般采用路面和路肩分開進(jìn)行，即采用機(jī)械化程度較高的攤鋪機(jī)進(jìn)行路面施工，然后采用人工配合機(jī)械進(jìn)行路肩施工。因本項(xiàng)目路肩僅為1.5米寬，施工范圍狹小，拌和，找平等工作均需要人工來完成，不僅進(jìn)度較慢，此方法還多條縱縫處理，質(zhì)量也不是很好。本項(xiàng)目是我單位在肯尼亞實(shí)施的第一條公路，無論工期、質(zhì)量都會影響到我們在肯尼亞公路市場的形象和聲譽(yù)。因此，項(xiàng)目部研究決定，必需尋求新的方案，絕對保證按設(shè)計要求，如期完工。項(xiàng)目部高度重視，基層施工組人員努力鉆研，篩選，比較，對攤鋪機(jī)大膽進(jìn)行改造，最終選擇在攤鋪機(jī)端頭安裝1.5米可調(diào)熨平板，根據(jù)路面與路肩橫坡變化而隨時可控的方案，并立即對此法進(jìn)行可行性研究和實(shí)施性論證。在項(xiàng)目部的指導(dǎo)下，經(jīng)過基層小組的技術(shù)攻關(guān)以及在實(shí)踐中不斷改進(jìn)和完善，比較完整的摸索出了一套基層超高反坡段一次成型的施工工藝。通過肯尼亞Emali-Oloitokitok公路施工實(shí)踐證明，此方法是行之有效的，不但解決了基層超高反坡段一次成型的施工難題，而且制定了一套此HYPERLINK"http://0499.cn/yp/"施工方法各個工序的安全、質(zhì)量保證措施。圖2肯尼亞公路項(xiàng)目超高段橫斷面示意圖圖2肯尼亞公路項(xiàng)目超高段橫斷面示意圖2工法特點(diǎn)、2.1有效避免縱縫產(chǎn)生，保證基層與路肩的整體板結(jié)性，穩(wěn)定性和力學(xué)強(qiáng)度；2.2連續(xù)作業(yè)，加快施工進(jìn)度，節(jié)省成本；2.3機(jī)械化作業(yè)程度高，工藝流程清晰；2.4基層成型面美觀一致，外觀良好；2.5檢測頻率減少，相應(yīng)降低人員勞動強(qiáng)度2.6為下道工序透層撒布的連續(xù)性、整體性和均一性提供保障3適用范圍、超高段有反坡要求的任何等級公路基層施工，也適應(yīng)于有反坡要求的底基層及面層施工。4工藝原理、采用LTU120多功能攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法，將與路肩寬度1.5米一致的熨平板組裝在攤鋪機(jī)的兩端，根據(jù)主車道橫坡度和路肩橫坡度的變化,調(diào)節(jié)端頭熨平板達(dá)到基層超高反坡段一次成型施工的要求。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)、5.1工藝流程準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣配合比檢查場拌混合料攤鋪碾壓質(zhì)檢養(yǎng)生超高反坡段攤鋪機(jī)端頭熨平板調(diào)節(jié)布置基準(zhǔn)線鋼絲混合料運(yùn)輸輸備料否是圖3圖3水泥穩(wěn)定碎石基層反坡段一次成型施工工藝流程圖5.2操作要點(diǎn)5.2.1施工放樣準(zhǔn)確確定超高段樁號，特別是直線段進(jìn)入曲線段和曲線段進(jìn)入直線段的放樣，對其臨界點(diǎn)（直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)）做出醒目標(biāo)志，此點(diǎn)也是路面與路肩橫坡不一致起始點(diǎn)或結(jié)束點(diǎn)，以便基層施工人員及時準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)，使超高段基層完全無誤的按設(shè)計要求進(jìn)行。5.2.2布置基準(zhǔn)線鋼絲在中樁的邊緣及路肩內(nèi)邊線，放測高程控制樁，采用兩邊掛線控制高程，沿路兩邊打支撐樁，直線段樁距10米，平曲線段間距5米，掛￠3.0mm鋼絲,每隔100~150米用緊線器拉緊,拉力一般為8~10KN。樁點(diǎn)測設(shè)高差必須滿足精度要求，支撐樁最好采用雙蝶螺釘、橫豎緊固橫桿類型，橫桿端部掛線處開環(huán)型凹槽，槽深3mm。如下圖4所示：圖4圖4支撐樁示意圖放樣高程=設(shè)計高程+松鋪量±控制樁至路肩邊線距離(一般為50~80cm)*設(shè)計橫坡度;控制樁橫桿的外伸量應(yīng)保持各樁一致;施工中確保樁位穩(wěn)固,線位不變,高程精度達(dá)到規(guī)范要求。5.2.3攤鋪機(jī)端頭熨平板調(diào)節(jié)此公路行車道為6.5米,路肩兩邊各1.5米,主車道超高段橫破主要在3%~4%之間轉(zhuǎn)換,因此,通過對以上數(shù)據(jù)的研究,結(jié)合我們采購的LTU120多功能攤鋪機(jī)技術(shù)參數(shù),對攤鋪機(jī)進(jìn)行改進(jìn)組裝,可以達(dá)到超高反坡段基層一次成型的要求,具體做法如下:根據(jù)公路技術(shù)參數(shù),將加工可調(diào)的1.5米的熨平板組裝在攤鋪機(jī)兩端,中間固定不變6.5米的熨平板,總長9.5米,符合技術(shù)要求;根據(jù)主車道最小的橫坡度3%與高程要求將1.5米熨平板的底板及夯錘加工成與之相符的幾何關(guān)系，這樣使攤鋪成型的路面保證一致的密實(shí)度;由于主車道的橫坡是個非常量,則反坡段路肩與路面夾角α在不斷變化,如圖2所示,因此,基層施工攤鋪至超高反坡段前的直線段漸變曲線段的直緩點(diǎn)時，根據(jù)橫坡變化，在基本夯錘板與沖頭和加工而成的端頭1.5米熨平板與熨平板箱體之間逐漸增加與橫坡變化量一致的墊片，即可保證路面橫坡與路肩橫坡均達(dá)到設(shè)計要求，攤鋪至曲線段漸變直線段的緩直點(diǎn)時，根據(jù)橫坡變化在逐漸減少墊片，直至直線段路面與路肩橫坡一致時，取出全部墊片,至此,端頭熨平板與主熨平板保持一致,完成超高反坡段施工,至下一反坡段來臨時,如此反復(fù)即可.如圖5所示圖5圖5攤鋪機(jī)端頭熨平板調(diào)節(jié)示意圖5.2.4攤鋪攤鋪速度.1選擇攤鋪機(jī)工作速度時,要綜合考慮混合料的供應(yīng)能力,既相應(yīng)的拌和設(shè)備生產(chǎn)能力,自卸車噸位,數(shù)量,運(yùn)距等運(yùn)輸能力,攤鋪的寬度和厚度,特別還要考慮超高反坡段的特殊性,使攤鋪機(jī)在不同路段保持不同的施工速度連續(xù)作業(yè),以保證鋪筑出密實(shí)度均勻,高平整度的基層路面;.2合理的攤鋪速度計算公式如下:V=Q/60BHY式中:V表示攤鋪速度(m/min);Q表示混合料供應(yīng)能力(t/h);B表示攤鋪寬度(m);H表示攤鋪厚度(m);Y表示混合料的容重(t/m3);.3超高反坡段攤鋪速度,根據(jù)肯尼亞當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,設(shè)計參數(shù),混合料性質(zhì)等因素,經(jīng)過長時間時間探索得出,超高反坡段攤鋪速度為正常攤鋪速的乘以調(diào)整系數(shù)K,K=(B-1.5)/B,建議攤鋪速度1.2~3.4m/min.正確使用傳感器懸線法施工,攤鋪寬度為9.5米,故采用雙側(cè)縱坡傳感器,以克服熨平板基礎(chǔ)件與延伸件因剛性誤差而形成的拱度,提高傳感精度.傳感器上的滑桿探測器應(yīng)位于基準(zhǔn)上,置于熨平板前30-50cm為佳,這樣在超高段可獲得圓滑而無增量的曲線段.混合料攤鋪.1攤鋪前將底基層灑水濕潤，檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好熨平板的寬度，并根據(jù)基層厚度調(diào)整好高度，墊好方木，然后擺放在待鋪位置,使振搗錘壓在方木邊緣,離邊緣2-5cm為宜.把熨平板處于浮動狀態(tài),調(diào)整好油標(biāo)和標(biāo)尺,把所有工作裝置置于全自動狀態(tài),然后進(jìn)行布料；.2設(shè)專人指揮運(yùn)料車向攤鋪機(jī)內(nèi)卸料。攤鋪機(jī)前至少有4-6輛運(yùn)料車等待卸料方可開始攤鋪，以保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，同時應(yīng)使攤鋪機(jī)受料斗中保持足夠數(shù)量的混合料，以減少出現(xiàn)離析情況,嚴(yán)禁運(yùn)料車倒車時撞擊攤鋪機(jī),使攤鋪機(jī)后移形成臺階.嚴(yán)禁卸料過猛,使攤鋪速度產(chǎn)生變化,形成波動或搓板.時刻注意履帶行走路線內(nèi)是否有漏料或其他雜物,并及時清除,.3攤鋪機(jī)后面安排倆人,測量攤鋪厚度與調(diào)整厚度,并時刻注意傳感器工作狀態(tài)和是否在鋼絲上，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中；.4確認(rèn)攤鋪效果正常后,應(yīng)牢記攤鋪機(jī)的各個部位的參數(shù),第二天攤鋪時應(yīng)以此作為攤鋪層的依據(jù),不能隨便更改攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度、振動和振搗速度、刮板和螺旋的速度、拱度及仰角的大小。應(yīng)保證勻速，不間斷的連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢或時大時小。盡量減少停機(jī)次數(shù)，混合料運(yùn)送間斷時會出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象.5攤鋪時直線段應(yīng)達(dá)到攤鋪帶線直，彎道時攤鋪帶應(yīng)圓順，始終保持正確方向，禁止在攤鋪中急打方向，以免路面產(chǎn)生凸起，鋪層厚度不一致，路面不平整。.6攤鋪機(jī)在正?？v坡上作業(yè)時應(yīng)由低處向高處攤鋪，如果必須下坡作業(yè)時，要與自卸車配合，力求速度穩(wěn)定；在大坡道上作業(yè)時要減少受料斗中混合料的數(shù)量，按額定攤鋪能力的60%進(jìn)行作業(yè)，同時控制行駛速度和轉(zhuǎn)向半徑；在橫坡道上攤鋪時由于混合料容易流向下坡一側(cè)，為防止混合料快速流向下坡一側(cè)，可在左右兩側(cè)使用相同方向的螺旋葉片。.7攤鋪機(jī)后應(yīng)安排2-3人負(fù)責(zé)清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶，并用新拌混合料填補(bǔ)，或加新料拌和均勻后填補(bǔ)整平；.7對攤鋪過程中萬一出現(xiàn)平整度不好的質(zhì)量問題，只要在混合料中最大粒徑不超過方孔篩37.5mm，且攤鋪壓實(shí)時間未超過水泥的初凝時間3小時之內(nèi)，及時以用平地機(jī)輕輕予以刮平，并丟棄刮平的出的廢料。在平地機(jī)刮平后，要務(wù)必用壓路機(jī)將表面碾壓密實(shí)。.7攤鋪混合料施工要點(diǎn)：.7.1必須嚴(yán)格遵守攤鋪機(jī)操作規(guī)程；.7.2保持?jǐn)備仚C(jī)熨平板前混合料的高度不變；.7.3保持螺旋分料器有80%的時間處于工作狀態(tài)；.7.4減少停機(jī)/開機(jī)的次數(shù)絕對避免運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)；.7.5施工計劃安排上要盡量延長工作時間，盡其最大努力減少橫向接縫；.7.6攤鋪過程中，設(shè)定專人專職并隨時用直尺檢驗(yàn)已完攤鋪的表面平整度；.7.7確保施工過程中攤鋪機(jī)始終處于良好工作狀態(tài)。.7橫縫處理由于本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，盡量避免橫向接縫。當(dāng)需設(shè)置橫向接縫時，其處理方法是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。橫縫設(shè)置采用兩種方案：其一為非正常情況下設(shè)置橫縫，如攤鋪中斷超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并在斷面上刷水泥漿，然后再攤鋪新的混合料正常進(jìn)行縱向碾壓。其二為當(dāng)天施工結(jié)束某一施工層的作業(yè)段，第二天再進(jìn)入本層的下一段施工前，將已壓實(shí)地段的橫向接頭部位1m范圍垂直切割，清除干凈，切割處按松鋪厚度攤鋪碾壓，接縫處碾壓至少應(yīng)搭接2m。5.2.5碾壓碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，及時進(jìn)行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。一般行車道攤鋪50米距離開始用14T振動壓路機(jī)碾壓,超高反坡段路肩一般緊跟攤鋪機(jī)，因作業(yè)面狹窄，使用手動振動壓路機(jī)碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時縱向重疊不小于0.4m，橫向搭接不小于2m，以先靜壓后振動,先小噸位后大噸位為原則,依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，最后靜壓1遍以使表面平整光潔；在保證邊部壓實(shí)的同時要防止混合料側(cè)相位移，碾壓速度一般為1.8∽2.2Km∕h,壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌印⑼茢D結(jié)構(gòu)層；碾壓的行走方式一般有兩種,一種是振動碾的碾壓方向與路基的線性一致,但是振動碾的停車位要錯開成階梯狀,而不是成一條直線,并用人工將停車位的隆起鏟平.另一種是振動碾在停車回壓前向左或右拐一下方向,下一次的停車痕跡超過上一次即可在碾壓過程結(jié)束之前，有必要施以平地機(jī)再終平處理一次，其過程應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，對局部高出部分刮除后清除路堤之外。至此，對于表面的局部坑洼之處，不應(yīng)再進(jìn)行找補(bǔ)，只有留待基層或透層油分項(xiàng)工程施工時予以處理。碾壓注意事項(xiàng).1在混合料攤鋪均勻后，要立即振動壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露攤鋪層潛在的不平整之處。至此發(fā)現(xiàn)局部的凸凹之處，務(wù)以人工用齒耙將其表面5cm厚耙松，并用新拌合的混合料補(bǔ)平，必要時可配合平地機(jī)進(jìn)行整形；.2施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，且沒有明顯的輪跡；5.2.5..6.311壓路機(jī)停停車要錯開開，相隔間間距不小于于3m，應(yīng)停停在已碾壓壓好的路段段上；5.2.5..6.4保保證水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層邊緣壓壓實(shí)度，應(yīng)應(yīng)有一定的的超寬5.2.5..6.5壓壓路機(jī)開始始碾壓時，先先沿接縫橫橫向碾壓，由由前一天壓壓實(shí)層上逐逐漸推向新新鋪層，碾碾壓完畢再再縱向正常常碾壓6.6壓路路機(jī)碾壓完完畢，沿端端頭斜面開開到下承層層上停機(jī)過過夜5.2.6養(yǎng)養(yǎng)護(hù)1養(yǎng)生在碾碾壓工序結(jié)結(jié)束，并經(jīng)經(jīng)過壓實(shí)度度檢測合格格后，應(yīng)立立即進(jìn)行灑灑水一遍的的養(yǎng)生工序序。在灑水水濕潤后，為為防止水泥泥穩(wěn)定土中中水分蒸發(fā)發(fā)，在完成成的基層上上即時做透透層，以撒布瀝青青乳液透層層的方式進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生蓋蓋，確保水水泥充分發(fā)發(fā)揮作用；；2按技術(shù)規(guī)規(guī)范養(yǎng)生期期應(yīng)不小于于養(yǎng)生期為7天；3養(yǎng)生期間間采用路欄欄封閉交通通，并設(shè)專專人看管，絕對禁止重型車輛行駛，如有灑水車通過時，必須限制車速在15km/h以內(nèi)；4為做到文文明施工，應(yīng)應(yīng)節(jié)約水資資源。6材料與設(shè)備、6.1材材料對基層施工所用原原材料，按按相關(guān)規(guī)范范及工程師師指令進(jìn)行行試驗(yàn)檢測測。確保進(jìn)進(jìn)場原材料料質(zhì)量符合合規(guī)范及設(shè)設(shè)計要求，并并分倉堆放放。嚴(yán)格按按本項(xiàng)目物物資需用計計劃和物資資采購計劃劃進(jìn)行材料料貯備，確確保施工材材料質(zhì)量、供供應(yīng)、運(yùn)輸輸、裝卸、儲儲備全部滿滿足正常施施工需求。6.1.11水泥水泥作為集集合料的一一種穩(wěn)定劑劑，其質(zhì)量量對集料的的質(zhì)量是至至關(guān)重要的的，施工時時選用終凝凝時間較長長，標(biāo)號較較低的水泥泥。為使穩(wěn)穩(wěn)定土有足足夠的時間間進(jìn)行拌和和、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓壓以及保證證其具有足足夠的強(qiáng)度度，不應(yīng)使使用快凝水水泥、早強(qiáng)強(qiáng)水泥以及及受潮變質(zhì)質(zhì)水泥。按按合同要求求本項(xiàng)目使使用肯尼亞亞當(dāng)?shù)厮嗄鄰S家生產(chǎn)產(chǎn)的425號普通硅硅酸鹽水泥泥。6.1..2集料粗細(xì)集料料是水泥穩(wěn)定定基層的骨骨架，是受受力的主要要支撐材料料，應(yīng)選用表表面粗糙，石石質(zhì)堅硬、耐耐磨性強(qiáng)、嵌嵌擠作用好好，與水泥泥膠結(jié)能力力好的集料料。本項(xiàng)目目水泥穩(wěn)定定基層粗細(xì)細(xì)集料均采采用火山灰灰?guī)r機(jī)制碎碎石，碎石的規(guī)規(guī)格以水泥泥穩(wěn)定基層層的厚度及及規(guī)范要求求確定，集料料的最大粒粒徑不超過過50mm，顆粒組組成在表1所列級配配范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)定基層用碎石、石屑及礦粉組成混合料，理論級配中每種規(guī)格材料的用量是確定的。而實(shí)際工作中，由于單獨(dú)碎石、石屑的級配中不是很穩(wěn)定均衡，故在工地準(zhǔn)備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進(jìn)行微小的調(diào)整。這樣，可以提高生產(chǎn)率，并使最終的水泥穩(wěn)定基層混合料質(zhì)量穩(wěn)定。表1適宜用做水水泥穩(wěn)定集集料的顆粒粒組成范圍圍表項(xiàng)目通過下列篩孔（mm）的重量量百分比%液限塑限指數(shù)5037.52820106.320.4250.075%基層10090-10060-9040-7530-6320-4517-3515-315-15<25<66.1.3水水通常適合于飲用用的水，均均可拌制和和養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)穩(wěn)。如對水水質(zhì)有疑問問，要確定定水中是否否有對水泥泥強(qiáng)度發(fā)展展有重大影影響的物質(zhì)質(zhì)時，需要要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。從水源源中取水制制成的水泥泥砂漿的抗抗壓強(qiáng)度與與蒸餾水制制成的水泥泥砂漿抗壓壓強(qiáng)度比，低低于90%者，此種種水不許用用于水穩(wěn)施施工。6.2設(shè)備水泥穩(wěn)定定基層相對對機(jī)械化程程度比加高高，因此，為為便于在施施工過程中中管理、調(diào)調(diào)度和維護(hù)護(hù)，提高作作業(yè)效率，根據(jù)合同要求，結(jié)合設(shè)計，質(zhì)量，工期，材料性能，勞動強(qiáng)度等因素，充分考慮機(jī)械設(shè)備的適用性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、通用性和專用性，進(jìn)行設(shè)備配置，主要機(jī)械設(shè)備如表2所示表2主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備一一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號功率（KW）或噸位（T）數(shù)量單位技術(shù)狀況用途水穩(wěn)拌和樓WBZ400--D1套完好混合料拌合攤鋪機(jī)LTU1201臺完好混合料攤鋪水泥儲罐160T2個完好水泥儲備及供應(yīng)應(yīng)發(fā)電機(jī)3001臺完好動力供應(yīng)振動壓路機(jī)CC422142臺完好行車道碾壓手扶振動壓路機(jī)機(jī)LP65006.61臺完好超高反坡段路肩肩碾壓裝載機(jī)ZL5052臺完好上料自卸車15-20T2010臺完好運(yùn)輸灑水車20T202臺完好養(yǎng)護(hù)7勞動力組織表3水穩(wěn)基層施工所所需人員一一覽表序號人員工種工作內(nèi)容人數(shù)說明1隊長負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)12技術(shù)員負(fù)責(zé)測量，施工工技術(shù)等23安全員負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全，14質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量控制15機(jī)械師負(fù)責(zé)設(shè)備正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)養(yǎng)16攤鋪機(jī)操作手?jǐn)備仚C(jī)行駛、攤攤鋪混合料料17壓路機(jī)操作手碾壓38傳感器監(jiān)視員負(fù)責(zé)傳感器正常常工作，及及時調(diào)整攤攤鋪參數(shù)29自卸車司機(jī)混合料運(yùn)輸1010試驗(yàn)員水穩(wěn)混合料檢驗(yàn)驗(yàn)111灑水車司機(jī)養(yǎng)護(hù)212水穩(wěn)拌合站操作作員水穩(wěn)混合料拌和和313電工拌和站及攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場電氣管管理及維護(hù)護(hù)114裝載機(jī)司機(jī)細(xì)骨料、粗骨料料的裝卸215力工拌和站及攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場用工258質(zhì)量控制8.1一般般要求8.1.1堅持持圖紙學(xué)習(xí)習(xí)與會審，領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計意意圖，提出出修改建議議，避免產(chǎn)產(chǎn)生技術(shù)事事故和工程程質(zhì)量問題題；不斷完善善和優(yōu)化施施工組織計計劃，使施施工方案科科學(xué)合理，措措施詳實(shí)、可可行、可靠靠，嚴(yán)格履行行技術(shù)交底底制度；8.1.22建立內(nèi)部部質(zhì)量檢測測機(jī)制，基基層配備專專職質(zhì)檢員員，行使質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)權(quán)。認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量三三檢制，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后報HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jianli"監(jiān)理理工程師抽抽檢，認(rèn)定定簽字后方方可進(jìn)行下下道工序施施工；8.1.33做好測量量和試驗(yàn)設(shè)設(shè)備的精度度控制。根根據(jù)測量、試試驗(yàn)任務(wù)的的所要求的的準(zhǔn)確度，配配足滿足基基層施工質(zhì)質(zhì)量及施工工任務(wù)完成成的儀器。并并確保儀器器的使用精精度；8.1.44嚴(yán)格控制制各單質(zhì)材材料質(zhì)量，材材料進(jìn)場前前按要求取取樣檢測不不合格的材材料不允許許進(jìn)場，現(xiàn)場所進(jìn)進(jìn)各種材料料，必須滿滿足規(guī)范要要求，水泥泥根據(jù)施工工進(jìn)度按需需進(jìn)料，防防止存放時時間過長影影響品質(zhì)；；8.1.55注意天氣氣變化，加加強(qiáng)現(xiàn)場排排水的放水水工作，避避免剛施工工的水穩(wěn)碎碎石泡水；；8.1.66建立和實(shí)實(shí)施質(zhì)量獎獎懲制度，加加大獎懲力力度，根據(jù)據(jù)質(zhì)量考核核情況，做做到重獎重重罰。8.2具體措措施8.2.1實(shí)實(shí)驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)檢測測是工程質(zhì)質(zhì)量管理的的重要環(huán)節(jié)節(jié)和手段，客客觀、準(zhǔn)確確、及時的的檢測數(shù)據(jù)據(jù)是指導(dǎo)、控控制和審定定施工質(zhì)量量的科學(xué)依依據(jù)。水泥泥穩(wěn)定碎石石基層施工工中，因水水泥材料的的固有特性性，質(zhì)量檢檢測工作尤尤為重要，所所以要加強(qiáng)強(qiáng)用數(shù)據(jù)指指導(dǎo)生產(chǎn)的的觀念，搞搞好質(zhì)量控控制。表4水泥穩(wěn)定碎碎石基層質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（%）≥98符合規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一一點(diǎn)，用灌灌砂法檢查查，采用重重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量量10尺，每尺尺取最大間間隙按肯尼亞現(xiàn)行規(guī)范范執(zhí)行縱橫高程（mmm）+5,-10平整順適1斷面/20米每斷面3-5點(diǎn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道道每處3點(diǎn)，路中及邊緣緣任選挖坑坑丈量合格值-15寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣線整齊，順順適，無曲曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（%）±0.33個斷面/1000米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量（%）±0.5每1000噸6個個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取取樣級配符合規(guī)范范圍每1000噸1次次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取取樣強(qiáng)度（Mpa）3-5符合設(shè)計要求2組/每天7天浸水

抗壓強(qiáng)度度上、下午各一組組含水量（%）±2最佳含水量隨時烘干法外觀要求（1）表面平整密實(shí)實(shí)，無浮石石、彈簧現(xiàn)現(xiàn)象；（2）無明顯壓路機(jī)機(jī)輪跡。8.2.1注意意事項(xiàng)針對對以上質(zhì)量量檢測和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在在實(shí)際基層層施工當(dāng)中中，經(jīng)分析析研討，總總結(jié)出以下下幾點(diǎn)，基基本可以保保證基層施施工質(zhì)量達(dá)達(dá)到以上標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和工程程師要求；；1設(shè)計合理理的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石配配合比，加加強(qiáng)拌和，拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)集料的分離析現(xiàn)象，各集料堆隨時用裝載機(jī)或推土機(jī)推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底；2在保證水水泥穩(wěn)定碎碎石強(qiáng)度的的前提下，盡盡可能采用用低的水泥泥用量；3水穩(wěn)碎石石的生產(chǎn)含含水量應(yīng)根根據(jù)不同的的氣溫、氣氣候條件和和不同填筑筑部位要求求的碾壓含含水量范圍圍來調(diào)整，通通常情況下下，天晴刮刮風(fēng)時，生生產(chǎn)含水量量比碾壓含含水量增加加1.5%，陰天時時增加1%，以補(bǔ)償水水分損失；；4混合料的的運(yùn)輸應(yīng)避避免車輛的的顛簸，以以減少混合合料的離析析。在氣溫溫較高、運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時時要加蓋氈氈布，以防防止水分過過分損失；；5在攤鋪機(jī)機(jī)及找平裝裝置使用前前，應(yīng)仔細(xì)細(xì)設(shè)置和調(diào)調(diào)整，使其其處于良好好的工作狀狀態(tài)，并根根據(jù)實(shí)鋪效效果進(jìn)行隨隨時調(diào)整；；6現(xiàn)場設(shè)置置專人指揮揮運(yùn)輸車輛輛，以保證證攤鋪機(jī)的的均勻連續(xù)續(xù)作業(yè)，攤攤鋪機(jī)不得得在途中停停頓，不得得隨意調(diào)整整攤鋪機(jī)的的行駛速度度；7一次成型型，盡可能能采用慢凝凝水泥，加加強(qiáng)對水穩(wěn)穩(wěn)碎石的養(yǎng)養(yǎng)生，避免免水分揮發(fā)發(fā)過大；8嚴(yán)格控制制碾壓含水水量，根據(jù)據(jù)水穩(wěn)材料料的性質(zhì)，控控制在最佳佳含水量0-1%時及時碾碾壓，盡量避免免由于含水水量過大出出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影影響混合料料可能達(dá)到到密度和強(qiáng)強(qiáng)度，增大大混合料的的干縮性，使使結(jié)構(gòu)層容容易產(chǎn)生干干縮裂縫；；或由于含含水量偏小小使混合料料容易松散散，不易碾碾壓成型，也也會影響混混合料可能能達(dá)到的密密度和強(qiáng)度度；9針對水穩(wěn)穩(wěn)混合料性性能特點(diǎn)，確確定壓路機(jī)機(jī)的機(jī)型和和重量，并并確定碾壓壓行駛速度度，選擇合合理的振頻頻、振幅，嚴(yán)嚴(yán)禁在未成成型表面急急剎車或快快速起步；；10碾壓完完畢后，按按有關(guān)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行自檢、評評定，在水水泥終凝之之前及時處處理，保證證外形尺寸寸和內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量滿足規(guī)規(guī)范要求；；11碾壓完畢畢立即進(jìn)入入養(yǎng)生階段段，在此階階段內(nèi)控制制基層表面面始終處于于覆蓋狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)生期不不短于7天；12盡量減減少接縫，認(rèn)真做好橫橫接縫的處處理工作。9安全措施9.1總體要求求9.1.11建立健全全安全機(jī)構(gòu)構(gòu)、各項(xiàng)安全全生產(chǎn)規(guī)章章制度，并并在基層施施工小組配配備兼職安安全管理員員，并制定了了具體實(shí)施施措施；9.1.22基層安全施施工作業(yè)設(shè)設(shè)計已經(jīng)完完成，并進(jìn)進(jìn)行了詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交交底；9.1.33預(yù)防為主主，基層施施工人員對對整個施工工安全過程程中可能出出現(xiàn)的不安安全隱患進(jìn)進(jìn)行了預(yù)測測評價，并并制定了預(yù)預(yù)防對策；；9.1.44勞動力已已調(diào)齊并已已通過安全全技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，考試和和簽發(fā)了操操作合格證證，特殊工工種已經(jīng)過過安全技術(shù)術(shù)實(shí)際操作作訓(xùn)練，當(dāng)當(dāng)?shù)毓凸ひ岩呀?jīng)進(jìn)行安安全操作知知識教育。9.2施工安全全注意事項(xiàng)項(xiàng)9.2.11水穩(wěn)混合合料運(yùn)輸車車輛狀況應(yīng)應(yīng)良好，使使用前應(yīng)對對剎車、自自卸系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行檢查，車車斗密封，后后擋板牢靠靠，不許站站在運(yùn)輸車車后用銑等等工具往下下捅水穩(wěn)混混合料；9.2.22水穩(wěn)混合合料運(yùn)輸車車之間應(yīng)保保持一定的的安全距離離，遵守交交通規(guī)則，不不得超載和和超速行駛駛，車停穩(wěn)穩(wěn)后方可頂頂升車廂卸卸料，車廂廂尚未放下下時，操作作人員不得得上車去清清除殘料；；9.2.33水穩(wěn)混合合料攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)時，攤攤鋪機(jī)駕駛駛臺及作業(yè)業(yè)現(xiàn)場要視視野開闊，清清除一切障障礙物，攤攤鋪中嚴(yán)禁禁駕駛?cè)藛T員擅離崗位位，無關(guān)人人員不準(zhǔn)上上下攤鋪機(jī)機(jī)，在高填填方彎道作作業(yè)時，要要防止攤鋪鋪機(jī)滑出路路面范圍；；9.2.44運(yùn)料車向向攤鋪機(jī)卸卸料時，應(yīng)應(yīng)同步進(jìn)行行，動作協(xié)協(xié)調(diào)，防止止互相干擾擾和碰撞；9.2.5攤鋪施工現(xiàn)場必必須做好交交通安全工工作，各路路口應(yīng)設(shè)置置安全警示示標(biāo)志牌，并并有專人指指揮，夜間間施工時，基基準(zhǔn)線樁附附近應(yīng)設(shè)置置警示燈或或反光標(biāo)志志。10效益分析和和應(yīng)用實(shí)例例、10.1效益分析析肯尼亞EEmalii-Olooitokkitokk公路采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層超高反反坡段一次次成型施工工工法前，每公里里需消耗3工日，而而本工法則則僅需2天即可完完成，平均均每公里節(jié)節(jié)約1個工日。根根據(jù)合同工工程量112..5公里計算算，可節(jié)約約工期100多天。并并且后序工工作如透層層，瀝青混混凝土磨耗耗層，預(yù)裹裹瀝青石屑屑封層等均均可提前開開工，如按按綜合計算算法的話，則則節(jié)約工期期大大超過過100天。另外，采采用本工法法可減少一一條縱縫處處理，節(jié)約約人工和機(jī)機(jī)械對路肩肩的再施工工，因?yàn)椴刹扇∷喾€(wěn)穩(wěn)定碎石基基層超高反反坡段一次次成型施工工工法，那那么就不用用