某特大橋組合箱梁的預(yù)制與安裝施工方案

某特大橋組合箱梁的預(yù)制與安裝施工方案一、工程概況某特大橋是寧淮高速公路XX段的一座特大型橋梁。該橋起點(diǎn)樁號(hào)為K160+699.70，終點(diǎn)樁號(hào)K162+613.15，橋梁全長(zhǎng)1913.5m。路線與灌溉總渠成65。交角，與入海水道成75。。本橋主橋?yàn)橹骺?0m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，其跨徑組合為（65+90+65）m，采取斜橋正做，左右兩幅橋錯(cuò)開8.4m布孔。引橋?yàn)?5m先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁及2×20m、20+11.6m的鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，其中小跨徑現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁是為調(diào)整錯(cuò)孔及正轉(zhuǎn)斜面設(shè)置。本橋從K161+618.181至橋梁終點(diǎn)位于R=6000米的右偏平曲線上。引橋35m先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁分11聯(lián)，其中4×35m九聯(lián)，5×35m二聯(lián)，共有箱梁460片，正交箱梁120片，斜交箱梁340片，梁高1.8m。二、主要工程數(shù)量鋼筋數(shù)量：Ⅰ級(jí)鋼筋：863.570T；Ⅱ級(jí)鋼筋：3060.868T鋼絞線數(shù)量：фj15.24鋼絞線：885.919T混凝土工程量：23002.2m3錨具數(shù)量：GVM15-3：960套；GVM15-4：6480套GVM15-5：1760套；GBM15-3：700套；GBM15-4：4200套（5）支座數(shù)量：GYZF4：440個(gè)；GYZ：700個(gè)二、施工方案一、施工準(zhǔn)備場(chǎng)地設(shè)置、硬化及龍門吊機(jī)軌道設(shè)置與龍門吊機(jī)的安裝（見總體布置圖）（一）場(chǎng)地設(shè)置及硬化1、鋼筋加工、拌和機(jī)、砂、石料場(chǎng)地設(shè)置與硬化鋼筋加工場(chǎng)及鋼材原材料堆放場(chǎng)地設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)對(duì)面。拌和機(jī)及砂、石料場(chǎng)均設(shè)置在鋼筋加工場(chǎng)旁，在地坪硬化前首先對(duì)原地面整平進(jìn)行機(jī)械碾壓，在壓痕〈5㎜后，在其上鋪筑10㎝厚碎石墊層，碾壓平整后再澆筑15㎝厚C25混凝土，抹平養(yǎng)生以滿足車輛及機(jī)械設(shè)備卸裝需要。2、預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置與硬化（1）清除預(yù)制場(chǎng)地表面雜物和表層耕植土并機(jī)械碾壓至壓痕〈5㎜為止，然后放出每個(gè)底模的位置，按底模設(shè)計(jì)圖放大樣，進(jìn)行基礎(chǔ)坑槽開挖，基槽挖深20cm，底面用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，平整后鋪以10cm厚碎石墊層再夯平，然后在其上澆筑15cm厚C25混凝土?；炷翝仓r(shí)應(yīng)在預(yù)制箱梁底座范圍內(nèi)按間距40㎝對(duì)稱預(yù)埋Φ12鋼筋，鋼筋頭露出混凝土面20cm。（具體見底模設(shè)計(jì)圖）（2）對(duì)預(yù)制梁底座兩端3m處的基礎(chǔ)做特殊處理，采取擴(kuò)大、深挖基槽上下布置鋼筋網(wǎng)再澆筑C25混凝土的加固方式（具體見底模設(shè)計(jì)圖），以防箱梁張拉起拱時(shí)，底座兩端強(qiáng)度不夠而產(chǎn)生擠壓變形造成梁端頂面開裂。（3）梁場(chǎng)底模與底模間鋪碎石5cm，澆10cm厚C25混凝土進(jìn)行硬化。3、龍門吊機(jī)走行軌道設(shè)置及龍門吊機(jī)的安裝放出龍門吊機(jī)軌道線，沿軌道線兩邊各加150㎝挖槽25㎝深，翻松打碎原狀粘土，摻約7%消石灰，人工拌和均勻后用壓路機(jī)碾壓至壓痕〈5㎜為止，然后在其上鋪300㎝，厚30㎝的4～6㎝石碴，石碴上每隔50㎝鋪一根15×15㎝的方木，以備固定鋼軌用，各方木頂標(biāo)高高差控制在5㎜內(nèi)。龍門吊機(jī)軌道自預(yù)制場(chǎng)沿伸至存梁場(chǎng)路過(guò)施工便道直至47#、48#墩東側(cè)，全長(zhǎng)約270m。龍門吊機(jī)軌道橫向凈寬39m。龍門吊機(jī)由橫梁、支腿、吊梁天車、自動(dòng)走行系統(tǒng)組裝成，橫梁、支腿均采用十組軍用貝雷桁架梁組成。貝雷桁架梁上下均設(shè)置加強(qiáng)弦桿以增加貝雷梁鋼度，貝雷梁之間采用支架橫向聯(lián)接以增加橫向穩(wěn)定性。為防止龍門吊機(jī)傾倒，在支腿與貝雷梁間設(shè)置斜向支撐，斜向支撐點(diǎn)設(shè)置在自動(dòng)走行系統(tǒng)橫梁上。龍門吊機(jī)橫梁上鋪設(shè)枕木，枕木上鋪設(shè)鋼軌，鋼軌上設(shè)置吊梁天車。龍門吊在梁場(chǎng)組拼好后，用兩臺(tái)65t吊機(jī)整體起吊。二、模板1、底模：使用[50㎜槽鋼做頂邊（其槽口向外放置）、Ф12鋼筋做錨固拉筋，頂設(shè)鋼筋骨架，內(nèi)澆C25混凝土做底模，再在其上澆筑5cmC30細(xì)石混凝土水磨石模面并在水磨石混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以后，對(duì)其表面進(jìn)行磨光處理。在底模制作時(shí)，其頂面預(yù)拱度用[50槽鋼調(diào)整。底模上每隔1m留一個(gè)對(duì)拉桿預(yù)留孔。底模長(zhǎng)35.30m，寬92cm，高35cm，整個(gè)梁場(chǎng)共設(shè)15個(gè)底模。2、側(cè)模、端模：采用廠制定型鋼模。側(cè)模連接采用企口縫模面光潔平整，保證澆筑混凝土?xí)r不漏漿。具體外觀符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。側(cè)模底角處預(yù)留對(duì)拉桿孔，兩側(cè)模位置要對(duì)齊扣縫防止錯(cuò)臺(tái)產(chǎn)生。整個(gè)梁場(chǎng)制作側(cè)模板、端模板各5套。3、側(cè)模板的安裝支立側(cè)模板前，在[50槽鋼內(nèi)放置直徑為Φ45mm的橡膠管，側(cè)模對(duì)位后擰緊拉桿使側(cè)模密貼底座，則橡膠管受壓后即可起到防漏漿的作用。其余各模板接縫處使用海棉條塞緊以防漏漿。側(cè)模的安裝采用龍門吊機(jī)配合進(jìn)行組拼安裝，模板的安裝與鋼筋綁扎工作配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)等到鋼筋安裝完畢后再行安裝。4、內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以利于混凝土澆筑時(shí)下落到底板。立內(nèi)模時(shí)，對(duì)張拉頂板束預(yù)留孔處支立模板形成孔洞。三、鋼筋、波紋管（一）鋼筋：鋼筋采用鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工彎制、現(xiàn)場(chǎng)綁扎輔以點(diǎn)焊成形的方式，頂板、腹板鋼筋采用加工場(chǎng)加工成網(wǎng)片的方式，采用龍門吊機(jī)進(jìn)行吊裝；鋼筋安裝前在底座上用墨線彈出主筋及箍筋的位置以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。鋼筋原材根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批調(diào)進(jìn)所需規(guī)格型號(hào)的鋼筋，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋應(yīng)分類編號(hào)分別堆放到予設(shè)的堆放場(chǎng)地，并在其上嚴(yán)密加蓋塑料彩布防雨，旁邊顯見處樹立鋼種、等級(jí)、型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí)牌，然后根據(jù)規(guī)定抽檢材質(zhì)和焊接強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，如不滿足則應(yīng)清退出場(chǎng)。2、鋼筋下料首先必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙，按設(shè)計(jì)尺寸型號(hào)進(jìn)行下料加工，下料前認(rèn)真審核每一型號(hào)鋼筋長(zhǎng)度、規(guī)格等。Ⅱ級(jí)鋼筋采用鋼筋切割機(jī)下料。Ⅰ級(jí)鋼筋采用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直后剪切下料。3、鋼筋的焊接(1)主筋的焊接預(yù)制梁鋼筋主筋焊接采用搭接電弧焊或閃光對(duì)焊接頭，焊接質(zhì)量、搭接長(zhǎng)度規(guī)格等除滿足規(guī)范要求外還應(yīng)在焊接前調(diào)彎或?qū)?zhǔn)鋼筋焊接部位并對(duì)鋼筋表面的銹斑、油污、雜物仔細(xì)清除；當(dāng)鋼筋端部有彎折、扭曲時(shí)將其矯直或切除。搭接焊時(shí)，先采用兩點(diǎn)定位焊固定，然后再滿焊。(2)現(xiàn)場(chǎng)焊接采用交、直流電焊機(jī)，Ⅱ級(jí)鋼筋采用J506型電焊條，電焊條要防止受潮變質(zhì)。（二）波紋管1、預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用0.35mm厚鐵皮卷制，采用卷制機(jī)現(xiàn)場(chǎng)卷制，隨用隨卷，以防波紋管銹蝕。波紋管卷制成后，應(yīng)取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)。波紋管分段下料，使用套管接長(zhǎng)，波紋管的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴(yán)密，以防漏漿。2、波紋管采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的“#”字型鋼筋支架定位。在波紋管內(nèi)采用兩端對(duì)穿入比波紋管內(nèi)徑小15mm的塑料管，防止?jié)仓炷習(xí)r局部漏漿或有異物掉入波紋管內(nèi)，分段檢驗(yàn)鋼絞線束坐標(biāo)位置無(wú)誤后使用22#扎絲綁扎于“#”字支架筋內(nèi)要求結(jié)實(shí)牢靠。混凝土澆筑完成后，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8Mpa時(shí)將塑料管采用人工緩慢抽出。四、預(yù)埋件伸縮縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定，箱梁上的泄水孔按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確預(yù)留。在箱梁跨中橫梁兩側(cè)各預(yù)留一個(gè)10×15cm的孔洞，用于澆筑跨中橫梁時(shí)設(shè)吊斗，吊斗內(nèi)站人支立模板和綁扎鋼筋。五、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與施工1、材料控制根據(jù)試配設(shè)計(jì)確定的混凝土配比方案在現(xiàn)場(chǎng)選派專人嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，并分批抽檢水泥、砂、石等材料的品種規(guī)格及質(zhì)量。2、混凝土拌制計(jì)劃在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)（一臺(tái)備用）JS50型強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸采用1T機(jī)動(dòng)小翻斗車運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，采用龍門吊機(jī)配吊斗運(yùn)輸并投料。在運(yùn)輸過(guò)程中不得使混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，否則必須二次拌和或棄倒場(chǎng)外。3、混凝土澆筑混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑法，澆筑順序按底板、腹板、頂板水平分層澆筑，澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端?；炷敛捎梅謱酉铝?、分層振搗，每層混凝土厚度不宜超過(guò)30cm，上下層澆筑時(shí)間相隔不宜超過(guò)1h（當(dāng)氣溫在30。C以上時(shí)）或1.5h（當(dāng)氣溫在30。C以下時(shí)）。4、混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗棒直徑采用4～5㎝。插入振搗深度以25～40cm為宜，除首層外其余各層均應(yīng)插入下一層10㎝左右，插振間距不得超過(guò)40㎝，每次插振時(shí)間控制在半分鐘左右直至泛漿穩(wěn)定為止，振搗時(shí)振搗棒不要觸擊模板和波紋管。梁頂板混凝土澆筑完成前在先采用鐵抹進(jìn)行多次拍抹平整并產(chǎn)除多余浮漿，然后在其上進(jìn)行表面拉毛以利于與鋪裝層混凝土的連接。拉毛后在梁體軸線處預(yù)埋8#鐵絲，用于固定調(diào)平層鋼筋網(wǎng)。3、混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)制梁頂板面在混凝土抹平拉毛后，為防止日曬、雨淋、低溫等影響，應(yīng)立即用沾濕的土工布蓋好，等混凝土初凝后灑水自然養(yǎng)護(hù)，并始終保持土工布濕潤(rùn)。夏季應(yīng)每隔0.5-1.0小時(shí)對(duì)外、內(nèi)模用高壓水沖洗降溫，拆模后應(yīng)對(duì)混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間見下表：環(huán)境相對(duì)濕度<60%60%-90%%>90%灑水天數(shù)147可不灑水梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。六、預(yù)應(yīng)力施工（一）概述后張箱梁預(yù)施應(yīng)力必須待梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方可進(jìn)行梁體正彎矩鋼束的張拉施工，即在梁體預(yù)留孔中穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用YDC1500型千斤頂，配YBZ2×1.5-63A型高壓油泵。在梁體兩端對(duì)稱使預(yù)應(yīng)力鋼束對(duì)梁體混凝土施加應(yīng)力，必須按設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確可靠地施加預(yù)應(yīng)力。（二）、張拉前的工作鋼絞線的下料、編束和穿束及錨具安裝1、鋼絞線束和錨具錨墊板的制安鋼絞線在下料使用前必須按規(guī)定抽檢截面直徑，測(cè)試強(qiáng)度、硬度指標(biāo)是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（1）鋼絞線的下料a、下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求等于孔道凈長(zhǎng)加梁體二端各預(yù)留長(zhǎng)度65㎝，梁頂負(fù)彎矩鋼束二端各預(yù)留長(zhǎng)度30㎝。b、下料時(shí)必須采用砂輪切割機(jī)切割，在二端切口處3㎝范圍內(nèi)用20#扎絲綁扎緊牢，以防止線頭松散不利于穿束，另外為防止熱損傷，嚴(yán)禁電、氣焊切割。（2）鋼絞線的編束按設(shè)計(jì)根數(shù)編束，成束線分類編號(hào)存放在可靠安全的庫(kù)棚內(nèi)，并用彩條塑料布蓋嚴(yán)，為便于穿束，將穿入端用膠帶紙包裹，并沿長(zhǎng)度方向每隔2～3m用18#鉛絲捆扎一邊，另外編束時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真梳理線束和除銹污。（3）穿束a、穿束前應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖全面檢查錨墊板和孔道位置是否垂直正確，孔道內(nèi)是否暢通無(wú)積水及雜物以及完整無(wú)缺損。否則必須采取措施補(bǔ)救或清理。如采用厚鋼板校正垂直度及向孔道內(nèi)壓風(fēng)清除積水和雜物。b、穿束前還應(yīng)嚴(yán)格檢查鋼絞線外表是否有刻痕、燒傷等缺陷，如有則應(yīng)抽出更換后才能穿插進(jìn)孔道中。c、較長(zhǎng)的鋼絞線束可借助一根φ5的長(zhǎng)鋼絲作引線，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉穿。4、錨墊板安裝a、錨墊板位置確定后必須用點(diǎn)焊固定于鋼筋骨架上，必要時(shí)設(shè)架立筋支托焊牢。b、錨墊板上的注漿孔應(yīng)用黃油封塞，與端模結(jié)合面塞海綿條。c、錨墊板后喇叭口彈簧筋與波紋管相接處采用膠布纏裹緊密。5、錨夾具安裝a、嚴(yán)格檢驗(yàn)錨夾具，確保尺寸、精度、硬度符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求外，必須時(shí)還應(yīng)對(duì)錨環(huán)孔壁進(jìn)行電磁探傷試驗(yàn)。b、安裝前要清刷錨夾具內(nèi)外油污雜質(zhì)。c、安裝時(shí)錨具中心線必須與孔道中心線垂合，夾具均勻打緊并且外露一致。2、對(duì)千斤頂和油壓表進(jìn)行嚴(yán)格全面標(biāo)定，根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級(jí)張拉噸位的油壓表讀數(shù)，填在卡片上在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)識(shí)，供張拉時(shí)應(yīng)用。3、將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，及時(shí)檢查千斤頂卡盤和楔塊尺寸是否正確，有無(wú)缺陷，并將其擦洗干凈。（三）張拉工藝1、張拉順序，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定依次進(jìn)行，即N1、N3、N5、N2、N4及負(fù)彎矩鋼束依次進(jìn)行張拉，待主梁安裝完畢接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上時(shí)，方可進(jìn)行箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的張拉，其順序?yàn)門1、T2、T3鋼束依次單根對(duì)稱張拉。2、張拉程序，必須按設(shè)計(jì)附件中鋼束張拉程序進(jìn)行，其程序?yàn)椋?、0.1σcon、0.2σcon、張拉控制應(yīng)力1.03σcon（考慮錨口磨阻損失為0.03σcon）持荷5min錨固，避免采用超張拉。3、張拉采用雙控時(shí)，除張拉控制應(yīng)力外，還應(yīng)計(jì)算出鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量與實(shí)際伸長(zhǎng)量作一比較，張拉時(shí)如果實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量相差超過(guò)6%時(shí)，應(yīng)立即停止張拉，認(rèn)真查明原因并采取有效措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行張拉，根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的各鋼束理論伸長(zhǎng)量列表如下供張拉時(shí)采用。各種鋼束伸長(zhǎng)量一覽表單位：㎝編號(hào)位置N1N2N3N4N5T1T2T3中跨23.022.922.922.923.212.26.86.8邊跨22.922.922.922.923.24、嚴(yán)格檢測(cè)張拉工藝防止滑絲和斷絲（1）千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別是避免大缸回油過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。（2）張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絞線束受力超限發(fā)生拉斷事故。（3）根據(jù)規(guī)范規(guī)定后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑絲按制數(shù)限制在1絲之內(nèi)，并采取下列措施處理。a、鋼束放松法；b、單根滑絲補(bǔ)拉法；c、人工滑絲放松鋼束法。5、在張拉過(guò)程中，均需認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。（四）安全操作注意事項(xiàng)1、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)致嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。2、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋接斷或錨具楔塊彈出傷人。3、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。4、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)。5、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)傾倒傷人。6、在液壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。7、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈振動(dòng)，以防力筋裂斷而造成重大事故。七、孔道壓漿(一)孔道壓漿設(shè)備采用HB-3型灰漿泵，JW180型灰漿拌和機(jī)。貯漿桶自制，并備有低速攪拌設(shè)備。(二)作業(yè)程序1、張拉完畢后，應(yīng)立即將錨具外3cm以外鋼絞線割掉，用水泥漿封錨。為盡快達(dá)到壓漿程度，在水泥漿中摻入一定比例的液體水玻璃，加快強(qiáng)度增長(zhǎng)速度；或封錨完成后用塑料布包裹封錨混凝土，加快強(qiáng)度增長(zhǎng)速度。2、壓漿前用壓力水沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。3、貯漿桶應(yīng)低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，使每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時(shí)必須機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時(shí)間不得大于10分鐘。4、壓漿順序先壓下面孔道，后壓上面孔道，并應(yīng)將其中一處的孔道一次壓完。如集中孔道無(wú)法一次壓完時(shí)，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無(wú)阻。5、壓漿泵輸漿壓力宜保持在0.8-1.0Mpa，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，并保持適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間。6、壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以免空氣進(jìn)入孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。7、關(guān)閉出漿管，壓壓漿完畢后后等待一定定時(shí)間拆除除壓漿孔及及出漿孔上上的閥門管管節(jié)，并沖沖洗干凈。8、同一孔道壓漿作作業(yè)應(yīng)一次次完成，不不得中斷，如如遇機(jī)械事事故，不能能迅速修復(fù)復(fù)，則應(yīng)安安裝水管沖沖掉壓入水水泥漿，并并將所有預(yù)預(yù)留孔道輸輸通，重新新壓漿。9、壓壓漿工作必必須在梁體體混凝土的的溫度在48小時(shí)內(nèi)不不低于5℃的情況下下進(jìn)行，如如果壓漿后后溫度下降降，應(yīng)采取取保溫措施施。水泥漿漿在攪拌機(jī)機(jī)中的溫度度不宜超過(guò)過(guò)35℃，夏季施施工，盡量量選擇在夜夜間氣溫較較低時(shí)壓漿漿。10、張拉完畢畢后，應(yīng)及及時(shí)壓漿，以以不超過(guò)24小時(shí)為宜宜，最遲不不得超過(guò)3天，以免免預(yù)應(yīng)力筋筋銹蝕或松松馳。八、移移梁、架梁梁、存放預(yù)制箱梁永久支支座規(guī)格為為板式與滑滑板式兩種種，其中00#臺(tái)、4#墩、6#墩、10#墩、13#墩、17#墩、19#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、40#墩、45#墩、49#墩、53#臺(tái)為滑板板式支座，1#墩、2#墩、3#墩、7#墩、8#墩、9#墩、14#墩、15#墩、16#墩、20#墩、21#墩、22#墩、23#墩、25#墩、26#墩、27#墩、29#墩、30#墩、31#墩、33#墩、34#墩、35#墩、37#墩、38#墩、39#墩、41#墩、42#墩、43#墩、44#墩、46#墩、47#墩、48#墩、50#墩、51#墩、52#墩為板式支座。為避免硫磺砂漿漿熔化時(shí)污污染梁體，擬擬使用自制制砂箱作臨臨時(shí)支座，臨臨時(shí)支座在在使用前應(yīng)應(yīng)用壓力機(jī)機(jī)做抗壓試試驗(yàn)，以便便為砂箱設(shè)設(shè)置時(shí)預(yù)留留合理高度度，從而使使臨時(shí)支座座承壓后頂頂面標(biāo)高與與永久支座座相同。砂砂筒制作過(guò)過(guò)程中在砂砂筒側(cè)壁設(shè)設(shè)置螺栓，臨臨時(shí)支座解解除時(shí)把螺螺栓拆除，透透出筒內(nèi)砂砂子。箱梁的移梁、架架梁采用邊邊預(yù)制邊移移、架梁，48跨采用龍龍門吊機(jī)架架梁，其余余跨采用龍龍門吊機(jī)配配合雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)架架梁。架梁前首先精確確放出永久久支座和臨臨時(shí)支座位位置。用自自制砂箱作作臨時(shí)支座座，臨時(shí)支支座在使用用前應(yīng)用壓壓力機(jī)做抗抗壓試驗(yàn)。預(yù)制梁壓漿后待待水泥漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85%后利用龍龍門吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行移梁。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架架梁時(shí)首先先由龍門吊吊機(jī)把箱梁梁提放在已已搭設(shè)完的的架梁平臺(tái)臺(tái)上，通過(guò)過(guò)梁上面的的滑板把梁梁橫移至軌軌道平車上上，然后把把滑板降下下來(lái)，移動(dòng)動(dòng)軌道平車車梁就被移移走，軌道道平車移到到架橋機(jī)的的尾部，箱箱梁到位后后，使用拼拼裝式雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋機(jī)機(jī)架設(shè)箱梁梁。架橋機(jī)機(jī)在第四九九跨組裝，采采用頂推法法前移，架架橋機(jī)前端端支于由我我局戰(zhàn)備器器材制成的的支架上，以以加強(qiáng)整個(gè)個(gè)架橋機(jī)的的穩(wěn)定性，箱箱梁就位時(shí)時(shí)應(yīng)按事先先放好的設(shè)設(shè)計(jì)線嚴(yán)格格控制，并并保證頂板板預(yù)留孔道道縱向相對(duì)對(duì)應(yīng)。九、體體系轉(zhuǎn)換1、架架完梁后，臨臨時(shí)支座與與永久支座座間用干砂砂填塞，并并在干砂頂頂部放設(shè)11.7cm厚竹膠膠板做為墩墩頂端橫梁梁現(xiàn)澆混凝凝土施工的的底模。2、底底模鋪好后后，連接梁梁頭縱向預(yù)預(yù)留鋼筋，綁綁扎橫向鋼鋼筋，連接接并固定頂頂板扁波紋紋管。然后后支立橫梁梁處模板，在在夜間溫度度最低時(shí)，澆澆筑橫隔梁梁混凝土。橫橫隔梁混凝凝土澆筑完完成后澆筑筑兩側(cè)與頂頂板負(fù)彎矩矩同長(zhǎng)度范范圍內(nèi)的橋橋面板。3、待待橫梁及橋橋面板混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的95%后，對(duì)負(fù)負(fù)彎矩束進(jìn)進(jìn)行張拉、壓壓漿作業(yè)，張張拉采用QYC3300型千斤頂頂，配YBZ22×2-550A型高高壓油泵，其其施工方法法與箱梁正正彎矩束相相同。壓漿漿時(shí)注意壓壓力達(dá)到0.5--0.7MMpa，壓漿從從底側(cè)向高高側(cè)壓。4、接頭施工完成成后，澆筑筑剩余部分分橋面板濕濕接縫混凝凝土，剩余余部分橋面面板濕接縫縫混凝土應(yīng)應(yīng)由跨中向向支點(diǎn)澆筑筑。澆筑完完成后混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到85%時(shí)拆除一一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)時(shí)支座，完完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。解除除臨時(shí)支座座時(shí)，注意意嚴(yán)防高溫溫。三、質(zhì)量保證措措施1、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立質(zhì)量量管理組織織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行技技術(shù)規(guī)范、監(jiān)監(jiān)理工程師師指令，建建立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，并并簽定質(zhì)量量責(zé)任狀，實(shí)實(shí)行工程質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)責(zé)任制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制，總工程程師對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)，其他工工程技術(shù)人人員對(duì)總工工程師負(fù)責(zé)責(zé)。確保規(guī)規(guī)范、技術(shù)術(shù)措施的正正確貫徹執(zhí)執(zhí)行。2、編編制箱梁預(yù)預(yù)制及橫梁梁、濕接縫縫鋼筋制作作與安裝、模模板制作與與安裝、混混凝土澆筑筑施工工藝藝方案及各各工序施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書及質(zhì)保保措施和預(yù)預(yù)控措施，成成立QC小組保證證工程質(zhì)量量。3、狠狠抓質(zhì)量