學生工廠實習報告合集6篇

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20xx年7月29日至8月4日，我們在xxxx動力股份有限公司二號工廠進行了為期一周的實習。

7月29日是我們來xxxx動力股份有限公司二號工廠實習的第一天，二號工廠人力資源部的工作人員熱忱的接待了我們，并向我們介紹了xxxx動力股份有限公司二號工廠的相關(guān)狀況，包括xxxx動力股份有限公司二號工廠的建廠時間，分廠進展史和主要的產(chǎn)品等等。之后二號工廠平安管理科的師傅副對我們進行了xxxx動力四級平安教育中的分廠級平安教育。最終，管理人員將我們實習的同學進行了分組，支配了我們這一周的實習任務。

二號工廠的主要產(chǎn)品是WP10發(fā)動機，也稱藍擎發(fā)動機。藍擎發(fā)動機是xxxx動力股份有限公司為到達更高標準排放政策、更高品質(zhì)、更大馬力而研發(fā)的發(fā)動機，于20xx年開頭與奧地利AVL公司及國際零部件供應商全球協(xié)同開發(fā)，融合內(nèi)燃機當時的前沿科技而打造的全新產(chǎn)品，20xx年樣機研發(fā)勝利，并經(jīng)受20xx—20xx年3年的試驗驗證，最最終20xx年，藍擎柴油機正式大批量上市，如今xxxx藍擎系列發(fā)動機儼然已成世界頂尖動力的代表。xxxxWP10、WP12已經(jīng)進展到第四代，并且在xxxx藍擎技術(shù)的基礎上開發(fā)出了新產(chǎn)品WP13，排量更大，動力更強，性能更優(yōu)秀。xxxx藍擎WP10是具有完全自主學問產(chǎn)權(quán)的大功率發(fā)動機，WP10藍擎第四代發(fā)動機最大的轉(zhuǎn)變就是扭矩的提升，由原有的最大扭矩1500N·m提升至1650N·m，動力更強。

8月1日至3日，我們分別參觀了二號工廠的成套、總裝和試車車間。由于天氣酷熱的緣由，二號工廠在近期調(diào)整了工作時間，將白班改為了夜班，我們因此也跟著工人師傅上了夜班，因此更加體會到工人師傅的辛苦。

8月4日是我們在二號工廠實習的最終一天，上午我們參觀了加工車間，這里主要負責發(fā)動機缸體和缸蓋的機械加工。加工發(fā)動機缸體和缸蓋的機械生產(chǎn)線都是剛性生產(chǎn)線。下午，二號工廠的王廠長和我們進行了實習的溝通，向我們講解了許多的專業(yè)學問，也共享了許多他個人的工作成長的閱歷。

同學工廠實習報告篇2

一、工廠的總體規(guī)模水平

河北深刻電子股份有限公司位于辛集市，員工千余人，近二十四年的制造歷史已經(jīng)成為一家專業(yè)規(guī)模的傳感器生產(chǎn)廠家，在傳感器行業(yè)有肯定的帶頭作用，走進廠區(qū)，只見干凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。給人一個朝氣蓬勃的印象。進入車間，雖然在生產(chǎn)過程中，大部分工作是有工人手工完成的，但是工人們的工作效率和對工作仔細負責的看法更是吸引了大多數(shù)的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持干凈的緣由之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至一般工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特別化。

二、學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，主要學習到的一些學問以及由此得到的一些心得。

〔一〕銅圈的纏繞

此工序是機器作業(yè)，過程主要是將銅絲纏繞在成品鐵芯上，在此過程中師傅將索要纏繞的圈數(shù)輸入電子機器中，在設定好圈數(shù)后，機器自動繞制，線圈的包裹此過程主要是要求工人師傅將已經(jīng)纏好的銅線圈再次用塑料膠帶紙包裹，這樣能更好的進行絕緣和對內(nèi)部線圈的愛護，我們也親自動手包裹線圈，也感受到真的作為一個工人要做好這個過程的不易，線圈的初步檢測。

由于工廠留意每個零件的合格性和對產(chǎn)品仔細的看法，工廠進行初步的計量檢測，主要是檢測是否線圈有斷線狀況，這樣防止包裝后檢查的麻煩依據(jù)各種線圈的功能和種類進行裝盒，然后進行膠體的封裝。

〔二〕包裝

進行最終的檢測和裝盒

三、心得體會

雖然是短短的十天，但是客觀現(xiàn)實給我們的教育卻是課堂教學所無法比擬的，實踐使他們多了一份成熟，少了一份幻想和不現(xiàn)實。同學們在向社會供應服務的同時，使自己所學的理論學問得以運用于實際，提高了自身的工作力量，培育了吃苦耐勞的精神。我深感自己的缺乏，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。信任自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加杰出!不管是在什么地方任職，都會努力學習，做一個對自己負責任，對工作負責的人。實習這十天期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是盼望自己在工作中積累各方面的閱歷。

在臨走前經(jīng)理的訓話中，一再強調(diào)回校后的要留意三件主要事項，留意身體、保證畢業(yè)和連續(xù)學習。這也算是單位對我如今唯一的期望，在保證自己身體健康和順當畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的高校時間好好打好專業(yè)基礎，以便能很快地融入工作中去。

同學工廠實習報告篇3

這次能有機會去工廠實習，我感到特別榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的關(guān)心和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的熟悉，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的關(guān)心，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

我們這次實習，主要在三個廠區(qū)進行實習。在車間師傅的具體講解和悉心指導下，我們具體的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡潔的了解，在實習的最終一天，我們還參觀了公司產(chǎn)品、一些先進設備。初步熟悉了產(chǎn)品的制作流程和車間的狀況。

這短短的時間內(nèi)，我收獲了許多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，如今我們已經(jīng)是大二了，立刻就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性熟悉、對學問的更深化的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應當都是挺美麗、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈秀麗的，工作應當也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方處處都是刺鼻的氣味，處處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術(shù)含量相對比較低，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，各項生態(tài)指標不行能到達現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的進展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的同學也有很大的進展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠平安講座。其次天我們就正式進入車間參與生產(chǎn)。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，如今的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的消遣活動和同學伴侶，這八個小時單調(diào)的工作不可思議，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們?nèi)缃癯源┎怀?，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必需靠自己的勞動來實現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長期的實際工作，他們的閱歷和嫻熟程度是我們這些高校生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應當克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的'工作，去積累自己的閱歷，增加自己的學問！但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了許多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永久是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了學問的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

通過實習，我覺得我們應當培育好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清晰不留疑問。要培育好學的好習慣。

在實習時的工作學習同時讓我熟悉到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永久是社會的最底層！但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷熬煉自己使自己成為一個有上進心，有抱負，有理想，符合社會需要的好青年！

同學工廠實習報告篇4

一、實習目的

短暫電工實習期很快的就過去了，這短暫的一個月里，使我從理論到實踐上的一個飛躍，這次電工電子實習，使我深刻地理解了實踐的重要性，理論無論多么熟識，但是缺乏了實踐的理論是行不通的，此刻最終明白了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的含義。本次電工實習的目的是使我們隊電工工具、電器元件及線路安裝有必需的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及透過線路圖安裝、調(diào)試、修理的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)學問做初步的理解；培育和熬煉我們的實際動手潛力，使我們的理論學問與實踐充分地結(jié)合，作到不僅僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手潛力，能分析問題和解決問題的高素養(yǎng)人才。最主要的是培育了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。詳細如下：

1、熟識手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本把握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠的完成簡潔電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟識電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。

3、熟識印制電路板設計的步驟和方法，熟識手工制作印制電板的工藝流程，能夠依據(jù)電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

4、熟識常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。

5、能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠嫻熟使用一般萬用表和數(shù)字萬用表以及示波器。

6、了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與修理方法。

二、實習的內(nèi)容及感受

實習過程中最挑戰(zhàn)我動手潛力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——預備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵〔又“三步法”〕——看似簡單，實則需要長時間練習才能把握。剛開頭的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，能夠說是務必要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，漸漸來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能把握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當我最終能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐驚早已消散，取而代之的是對自我動手潛力的信念。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡潔的，事實上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了很多以前我不明白的東西，比方，像實習前我只明白有電烙鐵，不明白它還有好多種類，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內(nèi)熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且削減空氣污染，等等。

三、實習總結(jié)

透過這次實習，在電工方面我們把握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及留意事項。在電子方面，熟識了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論學問方面，同學們系統(tǒng)地學習了：元器件的焊接技術(shù)；元器件基本學問和測試；萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數(shù)字式萬用表；印刷板的制作；萬用表的試驗原理。

四、實習收獲

透過這段時間的學習，我覺得自我在以下幾個方面與有收獲：

1、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊一般元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程等。這些學問不僅僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導好處，在日常生活中更是有著現(xiàn)實好處。

2、對自我的動手潛力是個很大的熬煉。實踐出真知，縱觀古今，全部創(chuàng)造制造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手潛力，就奢談在將來的科研尤其是試驗討論中有所成就。在實習中，我熬煉了自我動手技巧，提高了自我解決問題的潛力。比方做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距獨特小，稍不留神，就焊在一齊了，但是我還是完成了任務。雖然焊接完成的作品最終在示波器不能放大波長，但我還是覺得挺滿足的，究竟自我努力付出過，努力過！

同學工廠實習報告篇5

三年的高校時間成為過去，我在最終的一學年里面臨著一場轉(zhuǎn)變——實習。對在校內(nèi)環(huán)境生活了十多年的我們而言，這無疑是最靠近校門的一步！我甚至還記得自己在聽說了這個消息之后，心中有多么的驚慌和興奮。但隨著實習的結(jié)束，再回過頭的去看，這場經(jīng)受，也毫無疑問的是我中高校生涯中收獲最豐富的一次成長！

如今短暫的實習已經(jīng)結(jié)束了，但我在實習中所得到的成長和轉(zhuǎn)變都給我?guī)砹司薮蟮氖斋@和體會?，F(xiàn)將自身的實習狀況總結(jié)匯報如下：

一、實習的目的

此次實習主要目的是完成學校的畢業(yè)實習任務，其次也是為了體會社會的生活環(huán)境已經(jīng)熬煉自己的力量。

此外，隨著實習的進展，我自身的目的也不斷的增加，甚至找到了自己對將來的方向，這些都是在實習中的額外收獲。

二、工廠實習的總結(jié)

在實習開頭沒多久，我很快就找到了一份在xxx工廠的實習工作，并在x月x日加入了xxx工廠。

但雖然在找工作方面是較為順當?shù)?，但在后來的實際工作中卻并非這么簡潔了！在工作上，我不僅要嚴格的學習工作方面的學問以及工廠的規(guī)定要求，還要在師傅的要求下完成很多的熬煉任務。這讓過去在學校中“散漫”慣了的我第一時間就感到了不適應！

但學校有學校的法規(guī)，工作也與工作的法規(guī)，雖然一時間沒能適應過來，但我還是努力的在生活中調(diào)整了自己，并嚴格的加強了自身的管理，讓生活和工作方面都能漸漸的適應新的環(huán)境。

這段工作中，我學習上主動仔細，工作也總是努力的完成，并在個人的力量上，增長了思索和自學累積的習慣，這讓我在師傅和領導勞碌的時候，也能慢慢提高自身的力量。

如今，隨著實習時間的結(jié)束，我也得到了充分的成長和進步，并且在個人力量上也得到了領導的認可。

三、實習的體會

在實習中，工作的辛苦是自不用說的，但在此外，生活方面也有許多值得我反思和學習的地方。在這段時間的生活中，由于離開了學校中眾多的便利電器和食堂，我在生活上有好一段時間都過的很糟糕。但在宿舍其他同事的關(guān)心指教下，我也慢慢改良了自身的生活習慣，主動去嘗試和體驗，甚至學會了自己做飯！這大大的改善了我生活力量。

如今，再對過去和如今的自己，我認為自己已經(jīng)有了許多杰出的成長和轉(zhuǎn)變，但想要在今后真正適應社會的進展，我還需要更多的努力才行！

同學工廠實習報告篇6

實習時間:×月×日

實習地點:××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著興奮的心情，究竟這也是我們進入高校以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

也許9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡潔介紹了這個廠的一些狀況，然后開頭帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，或許由于我們以前從未涉及到這方面的東西，很詫異，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人沒什么溝通，而且整個工廠給人感覺很潔凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標》，其中主要談到管理方法好像我們早已在用，幾乎沒什么新奇，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)覺，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是特別沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡方法再提高它的生產(chǎn)效率，由于工人完全可能由于有我們來參觀實習，所以會比平常表現(xiàn)得更用心一點。

一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個也許，整體上的了解。一輛汽車是由很多小的部件構(gòu)成的，最終要組裝成一輛車，每一個部件都應當符合相應規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不行少，好像我們沒有看到特地的檢驗儀器，我想，假如一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔憂這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必需戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但好像還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特殊惹眼，我如今遺忘了是什么，應當每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是快速的走完，大致了解了焊接的狀況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴厲?、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平常我們想，刷漆多簡單，但當你看到這么冗雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡潔，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡潔的軌道，在車間之間，為了便利已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我本來以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必根據(jù)固定的模式而有了更多的敏捷性。霎時覺得自己好傻，立刻感受到人的才智的無窮，信任車間還可以改裝的更好。能合理的打算每輛車的加工流程，或許就可以削減已加工的車的等待時間。隨后我們還簡潔的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最終就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和特地安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長許多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)覺原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面對公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車非常引人留意。這款車是為了滿意大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主學問產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機后置非式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采納國際選進的混合掌握技術(shù)和國內(nèi)先進的燃氣電控技術(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比到達國內(nèi)混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主學問產(chǎn)權(quán)的先進產(chǎn)品，具有機電結(jié)構(gòu)簡潔、效率高、牢靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期盼什么時候能坐上這樣的公交車，信任就在不遠的將來吧!

其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進展，是當今各國努力進展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車444.7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟進展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應多變的市場，運用現(xiàn)代化的管理和