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文檔簡介
收費員職業(yè)技能競賽資料1、()年,廣東省第一條高速公路(廣佛高速公路)建成通車,揭開了廣東省高速公開建設的序幕。()
1989(正確答案)
1988
1990
19852、()是指單位時間內(每小時或每晝夜)通過兩地間某公路斷面處來往的實際車輛數。()
車流量
速度
時間
交通量(正確答案)3、()是指全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準車輛專用公路。()
高速公路(正確答案)
高速公路、國道
高速公路、城市快線
城市快線4、1989年,廣東第一條高速公路建成通車的是()。()
廣佛高速公路(正確答案)
北環(huán)高速公路
廣深高速公路
虎門大橋5、高速公路最高時速為()。()
100km/h
110km/h
120km/h(√)
130km/h6、公路按技術等級分為()。()
高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、五級公路
一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、五級公路
高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路(√)
國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道7、禁止時速低于()的機動車進入高速公路。()
60公里
70公里(√)
80公里
90公里8、下列對于高速公路的概念描述,正確的是()。()
高速公路是指全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準車輛專用公路。(正確答案)
高速公路是指半封閉、多車道、具有雙邊分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準車輛專用公路。
高速公路是指全封閉、雙車道、具有雙向分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準車輛專用公路。
高速公路是指半封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準車輛專用公路。9、以下高速公路的特點描述錯誤的是()。()
行駛速度高、運輸費用省
通行能力小、運輸效率低(正確答案)
采用立體交叉,排除橫向來車和行人橫穿馬路的干擾
具有完善的現代化交通管理及交通安全設施10、與一般公路相比,以下不是高速公路具有的優(yōu)點是()。()
實施交通限制,專供汽車高速行駛
行車安全性差,事故率高(√)
行駛速度高,運輸費用少
嚴格控制出入,實行全封閉1、(),港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,中國國家主席習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。()
2018年10月23日(√)
2018年10月24日
2019年10月23日
2019年10月01日2、(),廣東省2700余臺國家綜合性消防救援車輛可經高速公路ETC專用車道,實現不停車快速、免費通行。()
2019年12月16日
2020年01月01日
2019年03月31日(正確選項)
2019年12月31日3、(),全國取消高速公路省界收費站切換開始。()
2020年1月1日零時(√)
2019年12月31日零時
2019年1月1日零時
2020年1月1日十二時4、2020年1月1日零時,廣東取消的18個省界收費站分別與哪四省相鄰?()
湖南、廣西、江西、福建(√)
湖北、廣西、江西、福建
海南、廣西、江西、福建
胡南、江西、福建、安徽5、按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站有關工作部署,自2020年1月1日起,我省高速公路將繼續(xù)嚴格執(zhí)行對ETC用戶()的通行費優(yōu)惠。()
5%(正確選項)
1%
10%
2%6、到2025年底,廣東省高速公路通車里程預計到達()公里。()
12500(正確答案)
12600
12400
127007、港珠澳大橋是國家工程、國之重器,其建設創(chuàng)下多項世界之最,被譽為()。()
世界最長跨海大橋(√)
世界最長公路
世界最長大橋
世界最長隧道8、廣東省高速公路網規(guī)劃(2020—2035年)到2035年,實現全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)()分鐘左右進入高速公路。()
15
20
10
30(正確選項)9、截止2019年底,廣東省全面完成取消高速公路省界收費站工作,全省ETC發(fā)行量已超過()萬套,居全國第一。()
1998
1989
2019
1900(正確答案)10、截止2020年底,廣東省高速公路通車里程突破()公里()
9000
9500
10000(√)
6001、CPC卡內計費信息異常包括:卡內計費金額小于全網入出口可達路徑最小費額或大于()倍;卡內通行各省的最后一個門架非省界門架或省界門架路徑擬合標識異常。()
0.5
1
1.5(正確選項)
22、ETC車道處于正常使用狀態(tài)并且車道內沒有車輛通行時,車道信號燈變()()
紅(正確答案)
藍
綠
黃3、ETC車道需要配備()交易終端。()
收費
充值
移動(正確答案)
電子4、ETC車輛分辨的最小距離為()。()
大于110cm
小于110cm
不大于110cm(√)
等于110cm5、ETC車輛已在ETC車道交易,或在混合車道交易,但某些原因無法抬杠放行的,收費員可把ETC卡放在讀寫器上,程序判斷之前已交易成功的按()鍵放行。()
抬桿
車隊
確認(正確選項)
管理6、ETC門架系統(tǒng)對OBU和ETC卡車牌號碼不一致車輛,按照()內信息進行計費,記錄特情,生成門架交易流水上傳至收費公路經營管理。()
ETC卡
CPC卡
OBU(正確選項)
門架7、ETC專用車道程序中按F2鍵彈出()窗口。()
離返崗
抬桿
上下班(正確選項)
刷班長身份卡8、按照《關于調整高速公路車輛通行費計費方式有關事宜的通知》規(guī)定,六車道及以上高速公路收費費率比四車道高速公路收費費率多()元/標準車公里。()
0.1
0.15(正確選項)
0.2
0.259、查看ETC車道程序或者費率版本,在車道程序主界面按()鍵。()
F1(正確選項)
F2
F3
F410、車輛超過高速公路橋梁、隧道限制標準通行時,須持有公路管理機構批準核發(fā)的(),車輛使用時要做到一車一證。()
《特別通行證》
《道路運輸特別通行證》(正確答案)
《道路運輸證》
《車輛特殊證》11、持ETC單卡用戶,ETC卡()()
僅作為支付使用(正確答案)
可作為通行介質使用
出入口按ETC車輛處理
享受ETC優(yōu)惠12、處理ETC扣費問題,可讓司乘人員致電粵通卡客服電話()進行咨詢。()
95022
96998
96520
96533(√)13、從2020年1月1日起,啟用電子不停車收費。ETC單卡用戶(未安裝置車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上()的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。()
不大于5%
不小于5%(√)
不小于8%
不大于8%14、非封閉式的收費公路的同一主線上,相鄰收費站的間距不得少()公里。()
30
40
50(正確答案)
6015、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過()公里。()
110
60
120(正確答案)
8016、高速公路營運管理的概念描述正確的是。()()
高速公路營運管理是指高速公路建成通車后,對高速公路的收費、養(yǎng)護、交通、安全、服務等系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調,使其為高速公路使用者提供快速、高效、安全、暢通的道路及高質量服務的同時,讓高速公路企業(yè)獲得最大經濟效益。(√)
高速公路營運管理是指自高速公路開始建設起,對高速公路的收費、養(yǎng)護、交通、安全、服務等系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調,使其為高速公路使用者提供快速、高效、安全、暢通的道路及高質量服務的同時,讓高速公路企業(yè)獲得最大經濟效益。
高速公路營運管理是指高速公路建成通車后,對高速公路的收費、養(yǎng)護、交通、安全、服務等系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調,使其為高速公路使用者提供安全、擁堵的道路的同時,讓高速公路企業(yè)獲得最大經濟效益。
高速公路營運管理是指自高速公路開始建設起,對高速公路的收費、養(yǎng)護、交通、安全、服務等系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調,使其為高速公路使用者提供安全、擁堵的道路的同時,讓高速公路企業(yè)獲得最大經濟效益。17、各單位應于離出口()M處設立“出口預告標志引導牌”,并設置“綠通專用通道”。()
100
150
200(√)
25018、根據《廣東省高速公路收費站文明服務評價指標測評辦法(試行)》,收費車道使用評測標準要求,按規(guī)定開足收費車道,在出口車道未開足的情況下,不得出現出口平均單車道排隊車輛()臺或以上的情況。()
1臺
2臺
3臺
5臺(√)19、將高速公路全線劃分為若干路段,各路段內分別計算費額收費的制式,又稱為()制式。()
封閉式收費
主線式收費
開放式收費(√)
匝道式收費20、在一個班次的最后()分鐘(如果班次偏移設置位30分鐘)收費員下班后不要再上班,可以離返崗操作。()
30(√)
40
50
551、()安裝在車輛內部(風擋玻璃或儀表臺上)并且支持利用專用短程通信與路側單元進行信息交換的設備。()
通行介質
車載單元(OBU)(√)
ETC卡
電子不停車收費(ETC)2、()對收費標準無異議后完成收費操作。()
司乘人員(正確答案)
收費人員
司機
當班班長3、()發(fā)放給與操作、運行收費系統(tǒng)有關工作人員并用于身份鑒別管理的復合卡。()
公務卡
粵通卡
PSAM卡
身份卡(正確答案)4、()負責對全省公路聯網收費的規(guī)劃、設計、建設和運營實施管理()
省交通廳
省人民政府交通主管部門(正確選項)
省人民政府
省交通集團5、()負責復核本省(區(qū)、市)的收費基礎參數信息,并于每月最后1個工作日通過部聯網中心基礎數據管理系統(tǒng)對本月收費基礎參數及參數變更情況進行統(tǒng)計報送。()
省中心(√)
路段中心
部聯網中心
區(qū)域中心6、()客戶支付的通行費金額超出應交納的通行費金額時退還差額部分的業(yè)務。()
拆分
退費(正確選項)
補交
補繳7、()客戶支付的通行費金額低于應交納的通行費金額時補交差額部分的業(yè)務。()
拆分
退費
補交(√)
補繳8、()是收費業(yè)務的基層管理。()
收費班組
收費站(正確選項)
路段收費中心
運營分公司9、()是收費站所有車道發(fā)生故障無法使用時,發(fā)放給車輛通行收費公路時用于記錄車輛通行信息的憑證。()
CPC卡
紙質通行劵(√)
身份卡
公務卡10、()是由收費站、路段收費中心、省聯網收費結算中心、省聯網收費運營管理平臺局域網和通信系統(tǒng)提供的通信鏈路構成的廣域網組成。()
收費系統(tǒng)
營運中心
網絡系統(tǒng)(正確選項)
營運平臺11、()通行卡中記錄的入口收費站和出口收費站相同的車輛,也稱為回頭車。()
U型車(正確答案)
超時車
逆向車
沖卡車12、()統(tǒng)籌、指導、和監(jiān)督各級稽查。()
收托結算單位
省營運中心(√)
營運分中心
路段13、()網絡宜采取三級安全控制,即網絡安全級、系統(tǒng)安全級和用戶安全級。()
聯網收費系統(tǒng)(正確選項)
網絡系統(tǒng)
省聯網收費運營管理平臺
運營平臺14、()為全省高速公路各聯網單位提供“一張網”聯網收費數據共享、稽查和運營服務的運營管理平臺。()
區(qū)域結算中心
省聯網收費結算中心
省聯網收費運營管理平臺(正確選項)
區(qū)域管理點15、()無法正常讀取和寫入信息的通行卡。()
通行卡
異??ǎㄕ_答案)
通行紙卷
復合卡16、()應當在規(guī)定的時間內完成通行費拆分與結算,并向區(qū)域內各高速公路經營管理單位定期公布聯網收費數據等情況。()
高速公路經營管理單位
結算機構(√)
省人民政府審計部門
省人民政府交通運輸主管部門17、()應確保ETC車輛入口交易成功,如交易異常,應通過手持終端等設備輔助完成。()
收費員
收費公路經營管理單位(正確選項)
收費公路經營者
收費公路管理者18、()應在出口收費站合理布設查驗點,并在出口收費站通過設立標志標識等措施,引導車輛到指定地點接受查驗。()
部聯網中心
省中心
區(qū)域中心
收費公路經營管理單位(正確答案)19、()在服務、消費、管理過程中,根據具體的業(yè)務規(guī)則限制使用的OBU或ETC卡的列表。()
代扣賬戶
狀態(tài)名單(正確答案)
追繳名單
客戶名單20、()在收費公路通行領域之外的ETC涉車服務,如停車場等。()
ETC客戶服務
ETC拓展服務(正確答案)
ETC監(jiān)管服務
ETC管理服務21、()組織開展聯網運營工程驗證測試以及關鍵設備質量和使用情況抽測,并通報結果。()
部聯網中心(√)
省中心
區(qū)域中心
路段公司22、《公路貨運車輛超限超載認定標準》規(guī)定六軸列車驅動形式為6×4的總質量限值為()噸。()
43
45
55
49(√)23、《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)新規(guī)定中,四類客車判別為()()
車長不大于6米且核定載人數不大于40人的載客汽車
車長不大于6米且核定載人數不小于40人的載客汽車
車長不小于6米且核定載人數不大于40人的載客汽車
車長不小于6米且核定載人數不小于40人的載客汽車(正確選項)24、《收費公路聯網收費運營和服務規(guī)則(2020)補充規(guī)定》:車輛通行費根據實際通行路徑以省為單位累加計算,單省應收金額為途經ETC門架通行費累加金額并按()。()
四舍五入取整到分
四舍五入取整到元(正確選項)
取整到分
取整到元25、CPC卡丟失的,或人為損壞的要求客戶賠償卡工本費()元,下班后將異??▎为毶辖黄惫芴幚?。()
20
25
30
50(正確答案)26、CPC卡管理應基于()通行介質管理平臺開展。()
部(正確答案)
省中心
區(qū)域中心
路段公司27、ETC/MTC混合車道指全時混合車道,MTC和ETC車輛()。()
均可在車道有序交替通行(正確選項)
不可在車道通行
分時段在車道通行
均可不停車通行28、ETC/MTC混合出口車道可支持()、ETC用戶卡、手機移動支付等多種支付方式供用戶選擇。()
MTC/人工
OBU/自動
現金(√)
車牌付29、ETC車道入口通過系統(tǒng)自動交易與()進行交易將入口信息寫入粵通卡。()
車輛OBU(√)
車輛CPU
復合卡
粵通卡30、ETC車輛按ETC車道入口流程處理,對ETC通行有效性查驗不通過、持ETC單卡以及未安裝ETC車載裝置的用戶發(fā)()放行。()
ETC卡
CPC卡(正確答案)
通行復合卡
紙質通行券31、ETC車輛駛出出口車道時,系統(tǒng)通過讀取OBU和ETC卡內的信息,將ETC卡中的累計金額與OBU累計通行費實收金額進行比較,取兩者中的()作為扣費金額對ETC卡進行扣費,并通過出口車道電子顯示屏顯示。()
小值
等值
大值(正確答案)
平均值32、ETC車輛駛離出口車道時,系統(tǒng)通過讀取OBU和ETC卡內的信息,對ETC卡進行()并在出口車道顯示金額。()
不扣費
扣費(正確答案)
計費
不計費33、ETC車輛因客戶原因少交、未交、拒交通行費的,發(fā)行服務機構下發(fā)狀態(tài)名單限制客戶通行ETC,并由發(fā)行單位通過電話、短信、郵件、律師函等形式通知客戶在()個工作日內補交通行費。()
5
14
7(正確選項)
3034、ETC車輛應進行ETC通行有效性判定,查驗通過的,ETC卡內寫入(),OBU內寫入ETC卡信息、入口信息,將通行省份個數標識為1,清除OBU和ETC用戶卡內的其他信息,正常放行。()
出口信息
車輛信息
入口信息(√)
其他信息35、ETC單卡用戶,以下說法正確的是()。()
入口直接使用手持機對ETC單卡用戶進行刷入口信息
入口發(fā)CPC卡(正確選項)
對使用ETC單卡的車輛進行勸返,安裝好全部ETC設備后再行駛高速
入口不發(fā)CPC卡,直接指揮該車上高速36、ETC當次扣費金額小于本次行程入/出口之間全網最短路徑費額()的,扣費并出口費額顯示屏顯示“請規(guī)范使用ETC”,同時系統(tǒng)記錄特情。()
60%
70%
80%(√)
90%37、ETC門架系統(tǒng)對于OBU拆卸、無入口信息或入口信息異常、OBU和ETC卡內入口信息不一致、入口時間超過當前時間()個自然日、OBU和ETC卡卡號信息不一致車輛均不進行計費,不生成門架交易流水,讀取車輛信息形成通行記錄,上傳至收費公路經營管理單位、省中心和部聯網中心。單位、省中心和部聯網中心。()
3
5
7(正確選項)
1038、ETC門架系統(tǒng)應對持()車輛寫入相關信息,形成CPC卡通行記錄數據實時上傳至省中心和部聯網中心。()
CPC卡(正確答案)
ETC卡
OBU
CPU卡39、ETC平均服務時間不大于()輛()
3秒(正確選項)
5秒
4秒
2秒40、ETC普通貨車通行高速前,須經()檢測。()
出口稱重系統(tǒng)
出口地磅
光柵
入口稱重系統(tǒng)(正確選項)41、ETC入口車輛提示OBU故障或低電車輛現場應先轉混合車道使用“改軸鍵”選擇第()項“ETC卡入口復位”清除ETC卡入口信息,按CPC卡發(fā)卡流程處理。()
1
2
3
4(√)42、ETC省界出口門架或收費站出口,本省累計實收金額不應高于現金收費(本省累計應收金額取整)金額的()()
0.85
0.9
0.95(正確答案)
143、ETC通行有效性查驗不通過或交易失敗的,準確錄入車輛車牌、車型等信息,發(fā)放()放行。()
紙券
CPC卡(√)
CPU卡
紙券+CPC卡44、ETC通行有效性查驗通過且扣費成功的,顯示“扣費金額:**元”,清除OBU和ETC卡內的()信息,車輛放行,生成ETC出口交易記錄實時上傳至省中心和部聯網中心。()
本次行程(正確選項)
門架路徑
入口站
出口站45、ETC通行有效性查驗通過且扣費成功的,應顯示車牌號和扣費金額,抬桿放行,生成ETC出口交易記錄實時上傳至省中心和()()
路段中心
省中心
區(qū)域中心
部聯網中心(正確選項)46、MTC車道信息保存至少()車次過車記錄()
1000
10000
100000(正確選項)
100000047、MTC車道在每個工班交接班時,檢查收費車道是否有()未上傳()
收費流水(正確選項)
收費數據
黑名單
特殊操作48、MTC出口車道能夠通過全車牌號查詢車輛經過高清卡口的行駛路徑信息和()()
路徑信息
抓拍圖像(√)
出口信息
標識信息49、MTC出口車道能夠通過全車牌號或者卡號查詢
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