試論樁基承載力的檢測

Word版本，下載可自由編輯試論樁基承載力的檢測試論樁基承載力的檢測詳細內(nèi)容是什么，下面我為大家解答。

樁基礎(chǔ)是常用的基礎(chǔ)形式之一，其應(yīng)用已有數(shù)百年的歷史。在工業(yè)與民用建造、交通土建中均廣泛應(yīng)用，僅我國年均用樁量就有百萬根以上，費用約占工程總造價的25%。

在某些狀況下，采納樁基可以大量削減施工現(xiàn)場的工作量和材料的消耗。但不管采納哪一種樁基礎(chǔ)，必需做一定數(shù)量的樁基載荷實驗，以確定單樁極限承載力。

動荷載是指隨時光而變化的荷載，不一定是周期變化，也不一定是無規(guī)章、無邏輯變化的荷載，只要是隨時光變化而變化都屬于動荷載，例如有流入或流出水的水池。動荷載又包括震驚荷載和沖擊荷載：如馬路汽車荷載，機器設(shè)備振動荷載，波浪力，地震力和風荷載。

一、樁基承載力確實定

樁基承載力由樁本身段料強度或巖土的支承力來打算。當巖土的支承力很大時(如超長樁、支承在微風化硬質(zhì)巖石上的樁等)，樁的承載力就由樁材料強度確定。普通狀況下，則由土的支承力來控制。

我國《建造地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定容許承載力取為Pu／2，就是按土的強度來控制。但是在規(guī)范的說明中闡明：按照靜載荷實驗結(jié)果確定單樁承載力，歷來有各種不同的分析辦法和處理看法。國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的規(guī)定也各不相同，但大體上可分為按強度控制和按變形控制兩大類。

二、動測技術(shù)分析

測定樁基承載力普通有兩類辦法，靜荷載實驗和動荷載實驗。傳統(tǒng)的靜荷載實驗，其加荷方式最臨近工程實際的加荷狀況，因此被認為較為牢靠的辦法。但是，靜荷載實驗曲線也會因?qū)嶒灄l件不同而有所差異，使用者必需予以重視。動荷載實驗就是用動力辦法測定樁的靜承載力，它比靜荷載實驗效率高，簡單實現(xiàn)。

按照承載力的概念，動力測定樁承載力的辦法也可分兩大類。一類求樁的極限承載力，即模擬樁靜載實驗曲線中的第三階段(破壞階段)。另一類動測辦法是求樁的容許承載力，即模擬樁靜載實驗曲線中的第一階段(直線變形階段)。

現(xiàn)有動測樁承載力的辦法有無數(shù)種，大致分為兩類。一類是模擬P―S曲線第三階段的所謂大應(yīng)變辦法，目前有錘擊貫入法、波動方程法、改進的動力打樁公式、靜動法和偽靜力法等。另一類是模擬P―S曲線第一階段的所謂小應(yīng)變辦法。用小應(yīng)變動測法確定樁承載力有動參數(shù)法、共振法、機械阻抗法、水電效應(yīng)法和球擊法等，基本上可以分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種方式激振。因為激振力較小，樁土均處于彈性變外形態(tài)，因此基本上都是利用現(xiàn)場刪定樁土體系的動剛度來推算樁的容許承載的(水電效應(yīng)法除外)。

樁基在側(cè)向土體運動條件下的響應(yīng)特性，而且常要設(shè)計抗滑樁以加固不穩(wěn)定、擔心全的邊坡或阻擋有可能坍滑的山體。在無數(shù)工程實例中，如橋梁基礎(chǔ)、工業(yè)廠房建造，經(jīng)常因為堆載、超載引起地面下沉，工程樁經(jīng)常在土層側(cè)向位移