電梯安裝竣工檢查驗收應符合的要求

Word版本，下載可自由編輯電梯安裝竣工檢查驗收應符合的要求電梯是大家在生活中常常見到的，而在電梯安裝時也是要符合一定的平安標準的，一起來了解一下電梯安裝竣工檢查驗收應符合的要求。

1)有關圖紙、說明書等隨機文件應齊全、完美，收拾歸檔。

2)機房井道內(nèi)部及安裝其內(nèi)的設備、部件已舉行了清理、除塵。運動部件均在規(guī)定部位，按要求舉行了潤滑。

3)電梯全部部件已用相應的數(shù)字或字母標示，標示應顯然、清楚。

4)可拆卸的盤車輪必需置于對應驅(qū)動主機附近易臨近處。緊張救援操作說明應塑封粘貼于緊張操作時易見處。

5)電氣線路的接線銜接正確、牢固，導線編號齊全清楚。所采納導線、電纜的型號、規(guī)格符合要求。

6)電氣設備接地必需符合下列規(guī)定：

a)全部電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均已牢靠接地(PE)。

b)接地支線已分離直接接至接地干線接線柱上。

7)測試各有關電氣設備、線路的導體之間和導體對地之間的絕緣電阻值均應大于1000Ω/V，且其值不得小于：

a)動力電路和電氣平安裝置電路：0.5MΩ。

b)其他電路：0.25MΩ。

8)在斷電狀況下，控制柜檢查結果應符合下列要求：

a)控制柜內(nèi)各電器、元件的外觀良好無損，固定牢固。全部接線接點銜接牢靠且接觸良好。

b)接觸器、繼電器動作靈便牢靠。

c)線路板插件的電子元器件不應松動、無損傷，各焊點不應有虛焊、漏焊現(xiàn)象，插接件的插拔力適當，接觸牢靠，插接后鎖定有效。

d)標志符號清楚齊全。

e)驅(qū)動主機電動機的過流、短路等庇護裝置的整定值應符合電氣原理圖要求，銜接牢靠。

9)從控制柜中拆下驅(qū)動主機及制動器電源銜接線，然后給控制柜供電，采納手動吸合繼電器及短接開關、按鈕控制導線等辦法模擬選層按鈕、開關門相應動作，控制柜應符合下列要求：

a)控制柜的信號觀看顯示正確。

b)電梯的選層、定位、換速、截車、平層、停止等各種動作程序正確，符合要求。

c)門鎖、平安開關、限位開關在系統(tǒng)中已正常作用。

d)接觸器、繼電器的機械、電器聯(lián)鎖動作正常，未浮現(xiàn)粘接、接觸不良的現(xiàn)象，且無異樣的振動、噪聲、過熱等現(xiàn)象。

e)電動機啟動、換速、制動的延時符合要求。

10)主電源開關具有切斷電梯正常使用狀況下最大電流的能力，但不應切斷下列供電電路。

a)轎廂照明或通風。

b)機房和滑輪間照明。

c)機房內(nèi)、轎頂、底坑電源插座。

d)井道照明及電源插座。

e)報警裝置。

11)單獨給制動器線圈供、斷電，檢查結果應符合下列要求：

a)線圈的接頭應牢靠無松動，線圈外部絕緣良好。

b)線圈電流值、溫升滿足產(chǎn)品說明書要求。

c)制動器打開時應無異樣聲音。不應浮現(xiàn)松閘滯后現(xiàn)象，松閘時光不宜大于0.08s。

d)對于輪轂式制動器，打開時，閘瓦與制動輪之間的間隙應勻稱，不應有接觸，間隙值應滿足說明書要求，兩者之間無油污或油漆等異物；鐵芯吸合后，鐵心底部間隙應滿足要求，該間隙不應影響鐵芯的快速吸合。

12)調(diào)節(jié)部位的鎖緊裝置應有效，防止銷軸脫出的裝置應有效。

13)松閘裝置應有效牢靠，其與制動器的銜接應正確。

14)制動器組件不應有銹蝕，制動器線圈接地應牢靠。

15)轎頂?shù)臋z修控制裝置應易于臨近，安裝位置應符合說明書的要求。當轎頂和轎內(nèi)及機房均設這一裝置時，應保證轎頂控制優(yōu)先。

16)檢修開關應為雙穩(wěn)態(tài)，并有清楚的狀態(tài)標示。

17)檢修運行應滿足下列要求：

a)應依賴持續(xù)按壓按鈕，防止意外操作，并應標明運行方向。防止非工作人員操作轎箱內(nèi)檢修開關的裝置必需有效、牢靠。

b)當處于檢修運行狀態(tài)時，應取消以下運行：

i．正常運行控制。

ii．緊張電動運行、對接操作運行。

iii．轎廂運行速度不應超過0.63m/s，且不應超過轎廂正常的行程范圍。

18)在轎頂操作檢修運行，上行全程逐項檢查完成后，再做下行全程的逐項檢查，并準時修正。檢查項目有：

a)門刀與各層門門鎖、地坎之間的間隙。

b)各層門鎖輪與轎廂地坎之間的問隙。

c)轎廂地坎與層門地坎之間的間隙。

d)感應器與感應板之間的間隙。

e)限位開關、強迫減速開關、極限開關與撞弓的互相位置尺寸，它們與頂層地坎之間的垂直距離。

f)轎頂邊緣與井道壁之間的間隙，對重與井道壁之間的間隙。

g)轎廂地坎與井道壁之間的間隙。

h)轎廂與導軌支架、線槽、中問接線盒、隨行電纜支架之間的間隙，隨行電纜、補償鏈與其周圍最近部位之問的間隙。

i)限速器鋼絲繩及其繩頭組合與平安鉗提拉桿銜接部位與其周圍最近部位之間的間隙。

j)補償裝置、隨行電纜與底坑地面之間的垂直距離應滿足相關規(guī)定和要求。

k)盤車和檢修運行過程中，驅(qū)動主機各部件運行、油滲漏及電機軸承溫升應無異樣。

19)平安庇護檢查內(nèi)容：

a)斷相、錯相庇護裝置或功能：當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何兩相錯接時，斷相、錯相庇護裝置或功能應有效。

注：當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相庇護裝置或功能。

b)短路、過載庇護裝置：

i．短路、過載庇護裝置的參數(shù)設定與銜接應符合二之8）條規(guī)定。

ii．如采納監(jiān)測電動機繞組溫升來實現(xiàn)過載庇護可根據(jù)安裝、調(diào)試說明書中的辦法，人為使電動機過載庇護動作，電梯應停層，且不能繼續(xù)運行。

c)主接觸器、門鎖接觸器、制動器接觸器的機械聯(lián)鎖庇護應靈便牢靠，防止觸點粘連的措施應有效。

d)上、下極限開關必需是平安觸點，在端站位置舉行運作實驗時必需動作正常。在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前必需動作，且緩沖器徹低壓縮時，保持動作狀態(tài)。

e)停止裝置：

i．停止裝置應是雙穩(wěn)態(tài)的，無意的動作不應使電梯恢復服務，其上或其附近的“停止”字樣標示應清楚。

ii．操作設置在機房、轎頂及底坑的停止裝置應能立刻停止電梯。

iii．停止裝置在轎頂應設置在距檢修或維護人員進入入口不大于1m的易于臨近的位置。

iv．停止裝置在底坑應設置在進入底坑時和在底坑地面上簡單臨近的位置。

v．如機房內(nèi)或轎廂內(nèi)設有停止裝置，安裝位置和功能應符合安裝說明書的要求。

vi．停止裝置應牢靠固定。

f)門鎖裝置：

i．層門鎖鉤必需動作靈便，在證明鎖緊的電氣平安裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

ii．防護裝置應完整且固定牢靠。

g)證明層門閉合的電氣平安裝置：

i．對于門扇間間接機械銜接的多扇滑動門，未被鎖住的其他門扇的閉合應設置電氣平安裝置來證明。

ii．電氣平安裝置的安裝位置應正確。人為打開，電梯應不能啟動。

h)下列開關及其操作裝置的安裝位置應正確。開關應動作靈便，不應有卡阻現(xiàn)象。人為使其動作，電梯應不能啟動：

i．限速器動作開關、平安鉗動作開關。

ii．可拆卸式盤車手輪開關。

iii．轎廂平安窗開關。

iv．限速器繩張緊開關。

v．補償繩張緊開關、補償繩輪防跳開關、液壓緩沖器復位開關。

vi．平安門、底坑門、通往井道的檢修活板門的開關。

vii．制動器行程開關、轎廂上行超速庇護裝置。

viii．除上述i～vii規(guī)定的平安開關以外，為證明某一部件所處工作狀態(tài)或限制轎廂位置等而設置的平安開關，其有效性應符合安裝說明書要求。

i)緊張報警裝置：

i．報警裝置應裝設在轎箱內(nèi)，且易于乘客識別和觸及。

ii．報警裝置應采納警鈴、對講系統(tǒng)、電話等裝置，當正常電源發(fā)生故障時，該裝置應能自動接通緊張電源，保持有效工作。

iii．應能夠與救援或物管服務保持聯(lián)系。

j)轎門調(diào)節(jié)：

i．轎廂停在開鎖區(qū)域內(nèi)，切斷開門機電源，在轎內(nèi)用手扒開門所需的力不應大于300N。

ii．額定速度大于1m/s的電梯運行過程中，轎廂不在開鎖區(qū)域內(nèi)時，開啟轎門的力應大于50N。

iii．通電舉行開門、關門實驗，調(diào)節(jié)門機控制系統(tǒng)使開關門的速度曲線和開、關門時光滿足安裝說明書要求，且門關閉時，不應有撞擊聲。

iv．轎廂門的平安觸板及光電庇護裝置應有效。

k)電梯運行實驗：

i．惟獨在本節(jié)上述各條檢查合格后，才干舉行慢速試運行和額定限速運行實驗。

ii．以檢修速度開動轎廂停在中間層后，將“檢修一正?！遍_關轉(zhuǎn)換到正常位置，并暫將開門機封掉，轎內(nèi)不允許載人，轎頂嚴禁站人。根據(jù)調(diào)試要求，在控制柜處手動模擬開車，先單層，后多層，上下來回數(shù)次，如無異樣可舉行下列實驗和項目檢查：

①當驅(qū)動主機有減速箱時，檢查蝸桿軸伸出部位潤滑油的滲漏狀況應滿足安裝說明書要求；減速箱內(nèi)不應有啃齒聲、撞擊聲、軸承研磨聲；減速箱油溫不得超過80℃。

②軸承溫度不得超過80℃。

③制動器的松閥和制動應無異樣或異聲。

④驅(qū)動主機運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，噪聲應符合選購合同和產(chǎn)品說明書的要求。

iii．將暫封的開門機恢復，安裝人員進入轎廂操作電梯在單層、多層運行的同時，舉行下列檢查和調(diào)節(jié)：

①對信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)舉行測試、調(diào)節(jié)，使之所有正常。

②對電梯的啟動、加速、換速、制動及平層感應器、強迫減速開關、限位開關的位置按安裝說明書要求舉行精確調(diào)節(jié)。

③外呼按鈕、內(nèi)選及指令按鈕均有效，按鈕及開關應動作靈便，不應有卡阻現(xiàn)象；指示燈、按鈕、操縱盤的指示信號清楚、光明、精確?????，遮光罩良好，不應有漏、串光現(xiàn)象。

④驅(qū)動主機的減速箱、電機、制動器等應無異樣。

1)平衡系數(shù)、曳引能力：

i．曳引式電梯的平衡系數(shù)為0.4～0.5。

ii．轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載分量下行，分離停層3次以上，轎廂必需牢靠地制停。

iii．當對重徹低壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向延續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴禁向上提高。

m)制動實驗：

i．轎廂載有125%額定載分量，以額定速度下行時，切斷電機和制動器的供電，轎廂應能停止運行。轎廂的減速度不應超過平安鉗動作或轎廂撞在緩沖器上所產(chǎn)生的減速度。

ii．轎廂載有100%額定載分量，以額定速度下行時，切斷電機和一組制動器的供電，另一組制動器保持打開狀態(tài)，轎廂應減速下行。

n)超載庇護：

i．當轎廂荷載達到110%的額定載分量，且10%的額定載分量的最小值按75kg計算時，超載庇護應起作用。

ii．電梯在超載狀況下，應符合下列要求：

①不應正常啟動和再平層。

②轎內(nèi)的聲信和光信號應有效。

③動力驅(qū)動的自動門應處于徹低打開位置，手動操縱門應保持在開鎖狀態(tài)。

o)緊張電動運行：

i．緊張電動運行開關及操作按鈕應設在使用時易能直接觀看驅(qū)動主機的位置。

ii．應依賴持續(xù)按壓按鈕，能防止意外操作，并應標明運行方向。

iii．緊張電動運行開關本身或利用另一個電氣開關應能使限速器、平安鉗、緩沖器、極限開關、轎廂上行超速庇護裝置上的電氣裝置失效。

p)緩沖器實驗：

i．蓄能型或非線性緩沖器：載有額定載分量的轎廂以檢修速度下行撞擊緩沖器，轎廂空載對重以檢修速度下行撞擊緩沖器，直至曳引繩松弛，緩沖器應完好無損。

ii．耗能型緩沖器：載有額定載分量的轎廂以檢修下行速度撞擊緩沖器，轎廂空載對重以檢修速度下行撞擊緩沖器，直至曳引繩松弛，壓縮5min后，從轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器開頭直到緩沖器恢復到原狀，所需時光不應大于120s。

q)層門與轎門的實驗：

i．每層層門必需能夠用三角鑰匙正常開肩。

ii．當一個層門或轎門非正常打開時．電梯不會啟動或繼續(xù)運行。

r)運行實驗：

i．電梯安裝后應舉行運行實驗；轎廂分離在空載、額定載荷工況下，按電梯產(chǎn)品設計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負載持續(xù)率各運行1000次，電梯應運行平穩(wěn)、制動牢靠、延續(xù)運行無故障。

ii．制動器線圈、減速機油的溫升均不應超過60℃且溫度不應超過85℃。減速箱軸伸出端滲油應滿足安裝要求，其余部位不允許滲油。

s)額定速度測試：當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段時的速度，不應大于額定速度的105%，且不應小于額定速度的92%。

t)電梯平層精確?????度應控制在±15mm的范圍內(nèi)。

u)噪聲測試：

i．機房噪聲：對額定速度小于或等于4m/s的電梯，不應大于80dB(A)；對額定速度大于4m/s的電梯，不應大于85dB(A)。

ii．電梯運行中轎內(nèi)噪聲：對額定速度小于或等于4m/s的電梯不應大于55dB(A)；對額定速度大于4m/s的電梯，不應大于60dB(A)。

iii．電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A)。

v)電梯轎廂運行時垂直、水平方向的振動加速度分離不應大于25cm/s2和15cm/s2。

w)應按照電梯的類型、控制方式等特點．