交通安全設施施工組織

施工組織設計1、文字說明：第一章總體施工組織（含交通組織方案）布置及規(guī)劃第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施第三章工期保證體系及保證措施第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章環(huán)境保護保證體系及保證措施第七章文明施工保證體系及保證措施第八章項目風險預測與防范,事故應急預案第九章廉政管理體系及保證措施第十章其他應說明的事項2、附表：附表一施工總體計劃表附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求計劃表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃項目概況G327國道示范路濟寧段安全整治提升工程，樁號范圍為K211+461?K369+833，共計158。3公里。工程內(nèi)容為:完善標志標線系統(tǒng)、對中央隔離開口按照規(guī)范要求進行封閉；小半徑彎道路段增設護欄及防眩網(wǎng);對于路線穿越村鎮(zhèn)路段、學校路段設置村莊警告及學校告示標志；距離公路較近的加油站，加設波形梁護欄隔離；事故多發(fā)路段，加設路側波形梁護欄進行隔離；根據(jù)路側危險程度設置波形梁護欄；更換防撞等級不符合規(guī)范的橋梁護欄；完善平面交叉口、陡坡、急彎位置的標線標志設計.第一標段：起始樁號：K211+461,結束樁號：K329+530,標段長度：118KM。1。2總體施工組織布置總體主導思路根據(jù)本標段工程特點，結合我單位的技術裝備能力和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標,施工組織的總體主導思路是：以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序"為施工指導思想,本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將"的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技優(yōu)勢。采取新技術、新工藝，狠抓重點工程，兌現(xiàn)投標承諾,確保提前通車，交精品優(yōu)質(zhì)工程,讓業(yè)主滿意。1。2。2總體實施方案⑴、施工原則采用先進施工機械設備、施工工藝，專業(yè)化施工，確保質(zhì)量目標;②合理安排施工順序，進行流水作業(yè)，減少各施工工序間的施工干擾，確保工期目標；③規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，專業(yè)化施工，大力推進技術創(chuàng)新，確保安全施工目標；④選擇適宜地點設置拌和站，采取嚴密控制措施，將環(huán)境污染降到最低限度，確保環(huán)保目標。⑵、施工總平面布置為保證“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序"地完成本合同段工程施工，在施工現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部，全權代表我公司在施工現(xiàn)場按合同要求組織本合同段工程的實施.根據(jù)沿線的施工地理環(huán)境、施工條件，在保證工期、質(zhì)量及安全的前提下，在施工總體布置時遵循以下原則：經(jīng)濟性原則:少占耕地，多用永久用地；減少臨時工程的投入。方便性原則：有利于進出工地方便、迅速，減少臨時設施建設周期，盡量就近租用民房解決，便道在滿足施工前提下，采用永臨結合，有利于施工交通，減少交通干擾。管理性原則:整個總體布置滿足環(huán)境保護，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、機械設備的調(diào)整，有利于減少施工干擾,有利于文明工地建設。安全性原則：有利于交通安全,有利于雨季汛期施工，有利于創(chuàng)安全標準工地。1.2.3項目管理機構⑴、組織機構設置如我單位中標，將迅速組建項目經(jīng)理部，完善內(nèi)部管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干,施工機械化，設備精良化"。施工組織機構框圖見“項目管理機構".⑵、機構職責范圍本合同管理模式為項目經(jīng)理負責制，下設項目總工程師及其相關部室和具體的工程施工隊伍。項目經(jīng)理負責整個工程項目的全面管理工作；項目總工程師負責整個工程的技術把關和技術分析以及全面的技術管理工作；項目部部室共分為工程技術部、質(zhì)檢安全部、設備物資部、計劃合同部、綜合管理部、財務管理部、工地試驗室、環(huán)境協(xié)調(diào)部等職能部門，圍繞工程展開工作，具體實施落實。職責范圍如下：工程技術部：組織編制施工組織設計，負責工程技術管理、工程計劃制定，實施和施工調(diào)度。質(zhì)檢安全部：制定實施和建立健全項目安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理體系，負責安全質(zhì)量管理工作。設備物資部：負責主要原材料的采購和供應計劃及施工機械調(diào)集、維修、保養(yǎng)等。計劃合同部:建立和健全各項合同管理制度，負責合同管理、計量支付等工作。綜合管理部：負責后勤保障、人事管理、文件收發(fā)、印信管理及協(xié)調(diào)各部門之間關系等工作。財務管理部:負責項目各項財務收支的計劃、控制、核算、分析和改核等工作。工地試驗室：原材料的試驗及工程質(zhì)檢試驗、檢測。環(huán)境協(xié)調(diào)部:處理排灌系統(tǒng)、河務、浮塵、臨時工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。1。3總體施工規(guī)劃1、工程質(zhì)量目標規(guī)劃工程質(zhì)量達到：工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，且交工驗收質(zhì)量評分在95分以上；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良，且竣工驗收質(zhì)量評分在90分以上.2、工程工期目標規(guī)劃計劃施工工期為：5個月。具體安排詳見附表一施工總體計劃表。3、安全施工目標規(guī)劃項目實施中無安全責任事故發(fā)生。4、環(huán)保施工目標規(guī)劃項目實施過程中無環(huán)保責任事故。項目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌系統(tǒng)、河務、浮塵、臨時工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題.5、廉政施工目標規(guī)劃項目實施過程中無廉政事件。1。4交通組織方案1、組織管理措施:⑴、成立以項目經(jīng)理為主要責任人的安全交通疏導管理小組，明確主管人員，由專職安全員負責工程施工期間交通組織管理。⑵、施工段內(nèi)按實際需要配置若干名交通協(xié)管員,負責現(xiàn)場交通的疏導及配合交警、路政部門做好維持交通秩序及維護交通安全等工作。⑶、做好施工人員的交通安全教育及進場人員三級教育，在開工前及開工后定期要對全體施工人員進行交通安全教育，通過大會、小會宣傳,安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，提高施工人員的交通安全意識和現(xiàn)場專職安全員的責任管理意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。2、交通管制措施：根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及施工需要，擬定以下管制措施：⑴、交通減量措施。減少貨車的運載頻度，適當限制大貨車進入以及分流過境交通等方法進行交通減量.⑵、提前疏導、分流措施。在進入本施工路段路□雙方向前五百米處開始設置醒目的交通疏導路線指示牌，讓車輛提前做好交通路線的選擇.⑶、施工車輛管理規(guī)范化。參與本工程施工的社會車輛在確保證件齊全、沒違規(guī)記錄，車輛良好及司機經(jīng)培訓的前提下，協(xié)助給予辦理有效期證件。⑷、工程實施過程中，與路政、交警部門建立良好暢通的溝通渠道，確保交通疏導工作的高效率動作。工程施工期間應安排交通協(xié)管員管理路面交通，并請示要求業(yè)主單位組織交警、路政等有關部門進行施工區(qū)巡邏、交通疏導、事故處理等.3、現(xiàn)場配套措施、交通標志的安設⑴、本項目采用錐形桶、防撞桶、水馬等作為臨時隔離設施。⑵、為加強道路視線誘導，設置輪廓標，設置橡膠輪廓標及各種施工牌；以及為加強施工區(qū)道路視線誘導，在施工區(qū)需要進行視線誘導位置設置線形誘導標。設置溫馨提示牌、道路施工標志及箭頭指標標志，配置相應的反光錐、反光燈、施工護欄圍檔施工現(xiàn)場。為進一步保證道路誘導效果及夜間安全誘導，應根據(jù)施工現(xiàn)場設置或利用太陽能導向標或太陽能紅藍暴閃燈。⑶、設置交通引導標志和禁令標志，如持續(xù)減速標志、改道標志、指向標志、封閉標志、限制速度、解除限制速度標志等.4、施工安全管理措施：⑴、對所有施工人員進行安全措施的交底,進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員在路上施工作業(yè)等必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的路線和范圍活動。⑵、施工期間,主管安全生產(chǎn)的安全員現(xiàn)場值班，配備預警車和通信工具，成立專門的安全小組，配備6?8名以上安全員維護人員24小時值班，看守施工路段，指揮施工車輛和過往車輛。負責施工區(qū)的交通安全維護.⑶、嚴格按施工要求設置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設施。⑷、制定安全處罰措施，對違反安全管理規(guī)定的職工視情節(jié)輕重予以經(jīng)濟處罰，對因本人責任造成事故者和專職安全員因工作失誤造成事故者,根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰，嚴重者直至追究刑事責任。5、施工區(qū)安全設施設置、布置在施工區(qū)合理的設置臨時交通安全設施可為道路使用者提供各種警告、禁令、指示、指路信息和視線誘導；排除干擾；提供路側保護，減輕事故的嚴重程度，對保障道路行車安全和通暢意義重大.⑴、施工區(qū)基本布置原則：警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標志開始到施工區(qū)的第一個渠化裝置為止，最小長度為500m。警告區(qū)內(nèi)必須設置施工標志、車輛慢行標志和線形誘導標，其它標志可視情況而設置。過渡區(qū)：當需要關閉車道時，必須設置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設置盡可能使車流的變化平緩.過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標線所組成。下游過渡區(qū)最小長度為30m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的最小長度為50m。其與上游過渡區(qū)之間應設置防沖撞裝置。工作區(qū)：工作區(qū)是施工人員活動和工作的地方，其長度一般根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)的需要而定，車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標進行分隔。工作區(qū)應為工程車輛提供安全的進出口.終止區(qū)：終止區(qū)最小長度為30m。（2）、臨時交通標志設置警告區(qū)道路施工標志：設于施工區(qū)標志的最前方,告知駕駛人前方施工；道路封閉、道路改道標志：設于道路施工標志之后；導向標：設于警告區(qū)尾部，用于指示道路封閉或改道后車輛行駛方向。上游過渡區(qū)限速標志:在上游過渡區(qū)開始限制車輛運行速度,確保交通安全；右側（左側）變窄標志：右側（左側）變窄，因交通流匯合而發(fā)生瓶頸,在車道數(shù)減少前設置右（左）側變窄標志。警告駕駛人由于道路施工導致路面寬度變化或車道數(shù)減少，造成通行條件惡化，小心駕駛;禁止超車標志:表示車輛在該標志至前方解除超車標志路段內(nèi),禁止車輛超車，設置在施工路段的前方;前方施工XXkm:通告高速公路施工及位置信息，可在上游過渡段多次設置，以提示駕駛人；道路封閉標志:于施工區(qū)前方500m再次設置道路封閉標志。標志的具體樣式（左道封閉、右道封閉、中間道封閉）依據(jù)施工區(qū)車道封閉的位置而定。工作區(qū)隔離設施：分隔車流，引導交通，保護施工現(xiàn)場設施和人員；禁止駛入標志:設置在施工作業(yè)段的起始處,禁止車輛駛入施工作業(yè)路段;禁止超車標志：設置在施工作業(yè)段，禁止車輛超車；限速標志:在長工作區(qū)重復設置限速標志，降低車輛的行駛速度。下游過渡區(qū)解除禁止超車標志:設置在施工區(qū)末端，下游過渡區(qū)的終點，表示超車路段結束。終止區(qū)解除限速標志：表示限制速度路段結束，與限制速度標志成對使用.第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(尤其對重點，關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)2。1波形護欄施工2.1。1、護欄加工制作1、一般要求、在加工和制作護欄前，按設計和規(guī)范的要求，將各種護欄的尺寸、材料樣品及板面、等提交監(jiān)理工程師審批。、所有護欄都應按圖紙要求定位和設置。2、護欄材料選用波形梁板、鋼管立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合GB700—88的規(guī)定，鋼材牌號為Q235,并核對原材料質(zhì)量保證書，必要時原材料抽樣做原材料復試確保產(chǎn)品原材料質(zhì)量來保證產(chǎn)品質(zhì)量。拼接波形梁的螺栓采用高強螺栓，材料采用MnTiB，其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接》(GB3632?3633-83)的規(guī)定?螺母采用防盜螺母。波形梁冷彎型鋼部件均作防腐處理，采用熱浸鍍鋅,鍍鋅量不低于600g/m2,其余鐵件外露部分均作熱浸鍍鋅防腐和防銹處理。3、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量要求、構件生產(chǎn)過程在檢驗合格的基礎上，每一道工序投產(chǎn)前首先核對模具本身的各道尺寸數(shù)據(jù)是否損壞或磨損超過允許公差范圍,檢驗合格后允許投產(chǎn)；每道工序每班次開工首件產(chǎn)品必須進行檢驗，檢驗合格后進行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中,為保證產(chǎn)品質(zhì)量對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不同部件各以200件一批為取樣單位進行檢查，并做好檢驗記錄；不合格的產(chǎn)品一律不得投入使用。、護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現(xiàn)裂縫。4、產(chǎn)品熱鍍鋅質(zhì)量保證措施(1)、熱鍍鋅采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品0#鋅錠?鍍鋅時將核對產(chǎn)品原材料的各項化學成份指標，確定鍍鋅溫度和工藝要求。、表面油污要徹底清洗干凈。、酸洗除銹嚴格控酸洗液的濃度在12％—25％，準確掌握酸洗時間嚴禁過酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量和涂塑厚度滿足設計和規(guī)范的要求。、成品保護工作,產(chǎn)品經(jīng)鍍鋅檢驗合格后要堆放平整,防止重壓變形，在運輸過程中盡量減少磕、碰傷，做好成品保護工作。5、加工工藝流程:(1)、護欄板材料進廠—-護欄板成型-—堿洗去油——酸洗除銹—-浸助鍍劑——烘干--熱浸鍍鋅——整理打包(2)、立柱材料進廠——切割下料—-鉆孔成型——堿洗去油—-酸洗除銹-—浸助鍍劑—-烘干--熱浸鍍鋅—-整理打包、技術要求波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規(guī)定:a、波形梁板的直線度每米不得大于1。5mm,總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0。15％；b、波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30'。立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規(guī)定：a、立柱直線度每米不得大于1。5mm,總直線不得大于立柱定尺長度的0。15%；b、立柱端口面切口應垂直，其垂直度公差不得超過1度.柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應垂直，其垂直公差需滿足要求，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應圓滑平順。高強度螺栓進行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進行涂層處理后不應因涂層而影響配合。在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟.2.1。2護欄安裝施工波形梁護欄安裝前根據(jù)大橋、中橋、小橋、分合流楔形端和中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。立柱避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施，在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型構造路段通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側的端頭立柱，采用水泥混凝土基礎，施工時小心輕放，不損壞預埋管道。立柱安裝時將依照路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后成平順線形。波形梁板安裝時目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢,無明顯凸起或下凹后才擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接自然順暢。1、一般規(guī)定整體路基中央分隔帶護欄立柱安裝一般在路面施工完成后進行,路側護欄立柱的安裝在土路肩加固前進行施工，設置于小橋、明涵、明通道上的護欄立柱,將預先處理法蘭盤或地腳螺栓。安裝護欄前作出詳細的施工組織設計及施工準備。護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。護欄施工時，準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，對地下設施不造成任何損壞。2、立柱放樣立柱根據(jù)設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù).立柱放樣后，調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時,調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎固定方式.3、立柱安裝立柱安裝與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱牢固地埋入土中，達到設計深度,并與路面垂直。一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位，當打入過深時，不將立柱部分拔出部分加以矯正，而將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。無法采用打入法施工時，采用混凝土基礎固定方法。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。護欄漸變段及端部的立柱，按設計規(guī)定的坐標進行安裝.4、波形梁安裝波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向符合設計要求。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當護欄的線形認為比較滿意時,才最后擰緊螺栓。5、施工工藝流程：測量定位——打樁（或挖坑砼預埋樁管）——校正樁位—-掛板-—板位校正——緊固螺栓—-安裝端頭和輪廓標志——檢驗6、輪廓標的材料和安裝（1）、附著式輪廓標采用2毫米厚冷軋鋼板制作底板，進行熱鍍鋅處理后貼反光膜。柱式輪廓標采用玻璃鋼材料制作。（2）、附著式輪廓標安裝于波形梁的梁端螺栓，利用護欄原有螺栓緊固,或采用射釘槍固定在混凝土護欄墻上。柱式輪廓標設置在不設護欄的路段，立柱垂直地平面,頂角平行線與路線中心線垂直。2。2交通標志施工交通標志制作1、一般要求（1）、在加工交通標志前，按GB5768.1?3-2009《道路交通標志和標線》、JTGD82—2009《公路交通標志和標線設置規(guī)范》的要求，將各種交通標志的圖案、尺寸、材料樣品及板面、支撐結構、基礎等抗風計算書等提交監(jiān)理工程師審批.（2）、所有交通標志都應按圖紙要求定位和設置,安裝的交通標志與交通流方向幾乎成直角,在曲線線段，標志的設置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光,標志則向后旋轉(zhuǎn)約5°,以避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸向后傾成一角度。2、標志材料選用材料：標志板、滑動槽鋼、三角鋼均采用5A02型鋁合金制作。標志底板材料采用鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度、屈服點、延伸率滿足規(guī)范和設計的要求，對于板面面積小于9的標志，底板采用2mm厚的鋁合金板，對于板面面積大于等于9的標志，為保證版面的平整度及強度，底板采用3mm的厚鋁合金板。并為加強標志板的強度，標志板邊緣均采用折邊處理，標志板采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接.立柱采用熱軋無縫鋼管或熱軋型鋼制作，鋼柱進行防腐處理，鋼管頂端加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件采用熱浸鍍鋅防腐處理完成后，將金屬構件浸入溫度達到450—4800C的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可?立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m,緊固件為350g/m，鍍鋅后進行清理螺蚊處理?鍍層表面具有實用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結塊.鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。反光材料：全線及立交范圍內(nèi)的所有標志均采用微棱鏡結構二級反光膜底及二級反光膜字，圖案和顏色按照GB5768-2009《道路交通標志和標線》的標志和設計圖執(zhí)行?；A：標志基礎采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，基礎預埋件均作熱浸鍍鋅防腐處理。3、標志牌制作工藝流程（1）、標志牌立柱制作：下料一加工成型一表面處理一熱浸鍍鋅一質(zhì)量自檢(2)、標志結構架:下料一鍛壓一機械加工一精加工一熱浸鍍鋅一質(zhì)量自檢、標志板加工:檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量一下料一鉗工制作一精洗一打平一排版一刻字一粘膜一質(zhì)量自檢2.2。2標志牌基礎施工1、基礎位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置,必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。2、基礎采用鋼筋混凝土，地腳螺栓進行熱浸鍍鋅防腐處理。3、基坑應挖到圖紙所示的大小和深度，混凝土應貼靠著未擾動的開挖面澆筑,施工要求應按有關規(guī)定。每個底座頂部要立模。4、混凝土應振搗密實，保證混凝土基礎的密實性。底座頂部應抹平，所有外露邊緣要修整齊。預埋的地腳螺栓外露螺紋部分將嚴格按照設計控制尺寸,不擅自更改。5、基礎混凝土強度達到設計強度后并經(jīng)監(jiān)理工程師的批準后才安裝上部立柱和板面結構。6、回填土要夯實，填到與基坑四周平面齊平。2.2。3標志牌立柱制作、安裝1、立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應符合規(guī)范和設計的要求，交通標志的支柱是整根的，不允許有焊接,并須進行鍍鋅防銹處理.2、對所有各種類型標志結構架(包括連接配件、螺栓、螺母)中的所有鋼鐵件應根據(jù)圖紙規(guī)定進行熱鍍鋅或其他防銹處理。所有標志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。標志柱固定后，周圍的地面應用監(jiān)理工程師批準的材料回填、整平、壓實.2.2。4標志板制作、安裝1、標志板制作和材料的選用經(jīng)監(jiān)理工程師批準并符合規(guī)范和設計的要求。2、標志板按圖紙規(guī)定鋁合金板制作，標志板與支架連接牢固,鋁合金板與滑動槽鋁牢固,為避免板面變形,板邊卷邊加固，增加強度和美觀。標志版面安裝前應在牌面下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，泄水孔徑為lcm,孔間距小于100cm。3、標志板的形狀、尺寸應符合圖紙和規(guī)范的要求。4、標志板面無裂縫或其他表面缺陷，標志板邊緣整齊、平滑;板面平整、無明顯的皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度不大于1mm。標志板的正面和背面均應經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理，表面應光滑平整，不得留有粗糙的焊縫痕跡。所有加固螺栓，連接螺栓及其他配件應進行熱鍍鋅處理，在任何情況下不得損壞標志板正面的圖案。5、標志面應按圖紙規(guī)定采用反光薄膜,其表面不應產(chǎn)生任何隆起或損壞，標志面顏色、圖案、文字字體符合圖紙要求，須與GB5768—2009的要求一致。標志面一般沒有有接頭，接頭部分必須重疊，其寬度不小于5mm。定向反光薄膜采用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑粘貼在標志板正面，粘貼必須緊密、平整，無任何皺折、氣泡和破損。6、安裝標志牌時，標志柱與標志板接角的部位，經(jīng)過處理,不引起銹蝕。在安裝期間，標志板應有合適的支撐和系桿，盡量避免損壞標志面。標志牌應以型鋼部件與鋼管連接在一起，這種連接應符合圖紙的要求。并應使監(jiān)理工程師滿意。所有外露標志牌面的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈等都應以相稱的顏色涂漆。金屬部件之間的接縫均應清除干凈并涂以底漆，所有接縫應填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆.2。3路面標線施工2。3。1、施工的工序流程圖2。3。2施工工藝1、安全措施到達現(xiàn)場以后，首撫要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標志、交通錐，路欄等安全設施，配備交通管理員，管理好行人和交通，防止事故的發(fā)生。所有的安全設施應能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全,并根據(jù)標線施工的推進隨時適應新的變化。交通管理員須由認真負責和熟練者擔任，并戴臂章、攜帶警笛、紅旗等.2、材料的熔融熔解釜裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熔解釜,控制容易，污染小，操作簡單,并可實現(xiàn)溫度自動控制,可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應注意以下幾點:⑴、溫度管理要嚴格避免長時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速.涂敷量少時,使用小火熔融涂料運距不宜過長。第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小溫度的控制，注意安全。⑵、要充分攪拌、混合，使涂料均勻。⑶、供給規(guī)定粘度的涂料。⑷、補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。⑸、要注意加熱次數(shù),每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)要結束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日.⑹、涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應注意。⑺、熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）3、路面的清掃涂料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。4、放樣然后進行標線位置的量測，按設計圖標明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面作出標記.放樣完成后，應核對標線圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機和行人能否準確辯認。5、涂底漆（下涂劑）為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆特性，每m2涂抹65?230g。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間因天氣溫度、路面溫度、濕度、風強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同根據(jù)實地情況再進行確定。涂底漆時，要仔細，防止遺漏,特別是路面凹陷的地方適當涂厚一點.6、涂敷涂敷作業(yè)是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關.為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。⑴、涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈和白鐵

皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整.⑵、標線涂敷，應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。⑶、為保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時的風力和風向?qū)ΣＡе槿霾嫉挠绊?，應避免玻璃珠擁成堆。撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性.⑷、標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。不得不采取速冷時，應在涂敷后，略等片刻，用水澆灑.但是對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難.應盡量避免采用速冷固方法.⑸、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。7、修整畫標線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量.對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等.第三章工期保證體系及保證措施3。1工期保證體系建立健全工期保證體系,成立保證工期組織機構，項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，各部門負責人及各施工隊成立保證工期小組.項目經(jīng)理：負責根據(jù)項目部的工程進度報告以及工程的實際情況,進行內(nèi)外、上下協(xié)調(diào)溝通,按照合同要求，合理調(diào)配和整合勞力、機械及原材料等資源,對工期目標的實現(xiàn)負最終責任?？偣こ處熂捌湎聦俾毮懿块T:負責根據(jù)工程的實際進展情況,對照合同和業(yè)主的要求，運用網(wǎng)絡技術和統(tǒng)籌法，對工程進度進行評估，編制工程進度報告，對進度計劃進行調(diào)整;依據(jù)調(diào)整后的計劃，做好與相關部門的協(xié)調(diào)工作；對工程施工提供技術支持。項目副經(jīng)理及其下屬職能部門:負責根據(jù)工程進度計劃編制調(diào)整物資供應計劃,調(diào)配力量,組織施工，確保工期目標的實現(xiàn).3。2保證工期的措施3.2。1技術保證措施⑴、做好圖紙審核，現(xiàn)場初測，施工前定測，編制實施性施工組織設計及各工序的施工工藝標準等工作，并對施工人員進行崗前培訓、施工圖技術交底等工作。⑵、完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。精心組織施工，按施工組織設計的進度安排，利用網(wǎng)絡控制技術，在施工條件發(fā)生變化時及時調(diào)整關鍵工序的相關要素。⑶、嚴格按照設計文件、施工規(guī)范、技術操作規(guī)程和有關質(zhì)量驗收評定標準進行施工，及時向業(yè)主提報年、季、月施工生產(chǎn)計劃及各種統(tǒng)計、安全、質(zhì)量報表.⑷、積極推廣新技術、新材料、新工藝，以科學、合理的施工組織和工藝促進工程進度。⑸、科學安排工程進度計劃，對工程施工全過程實行動態(tài)控制,對關鍵線路上的人、財、物、設備加強管理和調(diào)配。⑹、定期檢查計劃實施情況,及時調(diào)整進度計劃。機料保證措施⑴、提前做好工地料場建設，形成接收、存儲材料設備的能力，以滿足施工人員、機械及原材料進場的要求.(2)、嚴格進行供方調(diào)查，確定合格的材料供應方?制定詳細的材料采購計劃，建立供貨方到貨情況臺賬，嚴把材料質(zhì)量關。抓好原材料、設備的接收、檢驗、入庫等工作，滿足開工需要。抓住物資設備供應，保證優(yōu)質(zhì)足量、準時滿足施工進度要求?材料、設備不能按期到貨時，主動派專人專項坐廠落實，以免影響工期。⑶、根據(jù)施工進度要求，編制月、旬、周物資供應計劃，并根據(jù)施工的實際進度情況，及時修正供應計劃。⑷、機械設備按計劃進場。嚴格執(zhí)行施工機械設備安全操作技術規(guī)程和“三級保養(yǎng)"制度,經(jīng)常檢查施工機械設備使用情況，消除設備隱患，使機械設備安全、高效、低耗地運轉(zhuǎn)。⑸、加強機械設備管理，加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械.3。2。3施工保證措施⑴、項目經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。(2)、中標后迅速組織施工隊伍進場,進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達,確保主體工程按時開工。⑶、編制工程總進度計劃，以工程總進度為主線，以分項工程進度和月度計劃為各階段控制點。每周定期召開各施工小組的進度協(xié)調(diào)會議，根據(jù)檢查落實情況,調(diào)整實施進度計劃，及時調(diào)整安排，對關鍵項目的工序進行科學調(diào)控，使工程的各工序處于可控之中。編制旬作業(yè)計劃，做到長計劃短安排,并明確安排各施工單位穿插工作時間，施工場地和空間，從而作到以旬保月，落實月度階段控制點，以各控制點?？傔M度。在施工計劃執(zhí)行過程中,要經(jīng)常地(定期和不定期)收集現(xiàn)場實際進度情況,為計劃調(diào)整提供依據(jù)。施工進度實行動態(tài)控制。⑷、加強施工管理，及時調(diào)整施工環(huán)節(jié)，解決影響進度的問題，隨時根據(jù)施工進度、材料供應等問題調(diào)整優(yōu)化施工方案,定期進行工程成本分析。⑸、制訂科學施工方法、措施，采用先進的操作技術，先進的施工工具，提高勞動生產(chǎn)率。⑹、加強內(nèi)部管理制約，做到文明有序。確保各階段的控制點能按期完成。對影響工期的各種復雜因素，均應予以充分的估計和留一充分的調(diào)整時間。對因各種因素而影響的工期，必須制定趕工計劃，加大人力、設備、材料等的投入。當有可能不能按期完成施工計劃時，立即采取措施，增加施工力量或設備，以加快施工進度，滿足進度計劃要求。⑺、實行項目法施工管理，強化激勵約束機制，獎優(yōu)罰劣，競爭上崗，最大限度全面推行方針目標管理。按照系統(tǒng)工程管理的方法，運用網(wǎng)絡技術，強化組織協(xié)調(diào)，對整個工程實行動態(tài)管理。根據(jù)工程施工環(huán)境，隨時優(yōu)化施工方案和改進施工方法，充分發(fā)揮我方方的“資源”優(yōu)勢，為業(yè)主提供全方位的服務。⑻、安排好冬、雨等氣候不利季節(jié)和節(jié)假、農(nóng)忙季節(jié)的施工。根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。⑼、制定工期控制點，嚴格控制點要點控制工期，如因特殊原因前控制點有延誤，后續(xù)控制點必須采取補救措施，不得順延。每周召開一次生產(chǎn)例會制度,檢查上次例會以來的計劃執(zhí)行情況，布置下次例會前的計劃安排。對拖延工期的工作內(nèi)容找出原因。并及時采取有效措施保證計劃完成.3。2.4經(jīng)濟保證措施積極準備資金，作好外購材料的采購供應，保證外購材料設備按計劃進場，杜絕因材料、設備而造成的停工現(xiàn)象。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施4。1工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，且交工驗收質(zhì)量評分在95分以上;竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良，且竣工驗收質(zhì)量評分在90分以上。4.1。2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是項目一切質(zhì)量活動必須遵循的綱領性文件和行為準則，建立建全質(zhì)量保證體系，深入開展貫徹ISO9001質(zhì)量保證標準和質(zhì)量改進活動.以項目經(jīng)理為第一責任人，項目經(jīng)理和總工程師為組織領導者，組織經(jīng)理部各有關部門、質(zhì)檢員、單項工程負責人及其他有關業(yè)務人員，擔任體系的負責人，明確規(guī)定質(zhì)量工程中的具體任務、責任和權利。把質(zhì)量管理的每項工作落實到個人，使全體職工都擔負起質(zhì)量責任。4。2、工程質(zhì)量保證措施4.2。1技術保證措施做好技術質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度，在各分項工程開工前，要認真做好技術交底工作，向參與該頂工程管理及操作人所有人員進行細致的技術交底，講質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其它技術要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作，同時在施工全過程中堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好各項施工工藝.嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案。不合格的材料堅決不能進場.對每一項工程狀況、設計標準、技術規(guī)范不清楚不準開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設計和施工方案的工藝流程進行嚴格操作保證工程質(zhì)量。組織保證措施建立建全保證體系：項目經(jīng)理成產(chǎn)質(zhì)量領導小組，由項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理任副組長，各部室負責人及施工隊負責人為主要成員,各自擔負相關的質(zhì)量職責；項目經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師，施工隊有質(zhì)量技術員，在施工中決策層、管理層、作業(yè)層三級職責明晰、權限分明、分工合作.嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。在施工全過程堅持貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量雙檢復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度,質(zhì)量事故報告制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。項目部每月，施工隊每旬開展一次質(zhì)量評比活動,獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制。各級施工管理人員要建立崗位責任制，依據(jù)各自的崗位工作職責，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，項目部、作業(yè)隊、施工班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責任書并依據(jù)保證質(zhì)量責任書中的質(zhì)量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。思想保證措施項目部經(jīng)常組織全體施工人員認真學習國家有關政策法規(guī),接受質(zhì)量教育,強給質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。經(jīng)常宣傳優(yōu)質(zhì)建設本工程的重要意義，增強全體員工的集體榮譽感、責任感和使命感。預防為主，開展質(zhì)量競賽活動。突出以預防為主的原則，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為準繩，開展”創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹樣板、爭貢獻”為質(zhì)量的流動紅旗競賽活動，設立內(nèi)部質(zhì)量管理基金，每周開展一次質(zhì)量分析總結和質(zhì)量評定.把施工質(zhì)量同每個人的收入相掛鉤,確保各項工程達到優(yōu)良標準。4.2。4施工過程保證措施建立本項目部的質(zhì)量責任制度、質(zhì)量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度,工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設備標定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度,以制度規(guī)范施工行為，確保工程質(zhì)量.1）、工程質(zhì)量責任制項目經(jīng)理部結合工程實際編制本項目工程質(zhì)量責任制和質(zhì)量管理制度。2）、工程質(zhì)量檢查制度施工工序檢查a。工序檢查嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”制度，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。b。班組作業(yè)人員對施工工序各環(huán)節(jié)進行自覺檢查，邊施工邊檢查，項目技術員或質(zhì)檢員負責對完工后的工序進行初次檢查，作出檢查記錄，特別是定量的數(shù)據(jù)記錄.c。工序自檢合格后，由項目經(jīng)理部現(xiàn)場技術人員報現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收，填寫檢查記錄，合格后方可進行下道工序施工。d。工序完成或不同專業(yè)施工之間，必須進行交接檢查，合格后方可進行下道工序施工，以確保工序的工藝流程、操作標準達到質(zhì)量規(guī)定的要求。分項、分部、單位工程檢查分項工程檢查分項工程完成后，項目經(jīng)理部相關人員按有關標準、規(guī)范的要求進行檢查，在自檢合格的基礎上，填寫分項工程質(zhì)量驗收記錄，簽字齊全后提交監(jiān)理單位進行驗收。分部工程檢查分部工程完成后，項目經(jīng)理部相關人員按有關標準、規(guī)范的要求進行檢查，在自檢合格的基礎上，填寫分部工程質(zhì)量驗收記錄，簽字齊全后提交監(jiān)理單位進行驗收。單位工程完成后，項目經(jīng)理部相關人員按有關標準、規(guī)范的要求進行檢查，在自檢合格的基礎上，填寫單位工程質(zhì)量驗收記錄、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄、單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄，簽字齊全、加蓋公章后提交建設管理單位（監(jiān)理單位）進行驗收。定期檢查制度項目經(jīng)理部每月要組織質(zhì)量大檢查，檢查內(nèi)容包括工程實體質(zhì)量、施工中的半成品及可能的質(zhì)量隱患和內(nèi)業(yè)資料，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即整改，并對整改結果進行復查。3）、堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項目，在自檢合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。4）、堅持工程質(zhì)量自糾制度通過自檢發(fā)現(xiàn)分項、分部或單位工程中出現(xiàn)不合格品時，首先對不合格品進行分析，確定產(chǎn)生原因，制定相應的整改措施。糾正措施完成后，應對采取的糾正措施結果進行評審.5）、堅持質(zhì)量驗收評定制工程質(zhì)量檢驗評定按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及合同規(guī)定條款進行實施，所有評定結果要有監(jiān)理簽字認可.6）、質(zhì)量教育制度項目經(jīng)理部應不定期進行質(zhì)量事故案例教育制度，質(zhì)量教育的主要內(nèi)容包括:質(zhì)量意識、質(zhì)量管理、專業(yè)技術、操作技能和有關業(yè)務知識教育。7）、質(zhì)量分析會制度根據(jù)每月的質(zhì)量大檢查的情況及現(xiàn)場施工安排，項目經(jīng)理部應定期召開質(zhì)量工作分析大會，針對施工中存在的質(zhì)量問題，提出解決問題的辦法，防止類似質(zhì)量問題再次發(fā)生。8）、糾正和預防制度項目質(zhì)檢工程師收集施工過程中產(chǎn)生的不合格及質(zhì)量問題的各類信息，每月對質(zhì)量不合格信息進行整理，提出分析報告，判明產(chǎn)生原因，制訂相應處置方案和糾正措施，在規(guī)定期限內(nèi)進行整改.對以往類似工程施工中存在的質(zhì)量通病，對其發(fā)生的原因進行認真細致地分析，并制訂詳細的預防措施。對預防措施加強控制，確保其有效性，對有效的措施予以鞏固和推廣。4。2.5經(jīng)濟保證措施強化計量工作，完善檢測手段。計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個壞節(jié),計量的準確與否直接關系到質(zhì)量的好壞，為此項目部配置專門的工程師負責本項工作，加強對計量工作的管理。同時積極完善檢測手段,充實檢測技術力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程實測情況確保檢測頻率達到100％。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系根據(jù)項目部安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，成立以項目經(jīng)理為第一責任人、項目副經(jīng)理為分項安全責任人的安全保證體系，監(jiān)督和指導各職能部室的安全生產(chǎn)行為。安全生產(chǎn)管理體系實行項目經(jīng)理負責制，設置專管安全的項目副經(jīng)理，領導各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的日常工作由安全副經(jīng)理、安全員負責。在安全副經(jīng)理、安全員的指導下,組織全體上崗人員進行崗前安全教育，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓合格后，持有效證件上崗，杜絕盲目指揮冒險作業(yè)。安全保證措施5。2.1思想保證措施1、做好進場工人的安全教育，并貫穿始終、全過程覆蓋地進行全教育培訓,安全培訓和交底教育培訓的重點是操作者的自我保護意識。安全教育內(nèi)容包括：學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀律，講解安全事故案例。了解所承擔施工任務的特點，學習施工安全基本知識、安全生產(chǎn)制度及相關工種的安全技術操作規(guī)程；學習機械設備和電器使用、高處作業(yè)等安全基本知識；學習防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防物體打擊、防坍塌、防機械傷害等知識及緊急安全救護知識;了解安全防護用品發(fā)放標準，防護用具、用品使用基本知識。2、在事故多發(fā)期及上級部門下達指令時，進行針對性的教育.培訓教育形式多樣化，如黑板報、宜傳標語、大會、錄像等。實施施工隊伍職工的安全進場教育及平時的安全教育培訓，新工人必須經(jīng)過三級安全教育。3、由質(zhì)檢安全部負責安全培訓教育工作并做好記錄，綜合辦公室建立職工勞動保護記錄卡。4、安全技術交底的實施，應符合下列規(guī)定：單位工程開工前,項目經(jīng)理部的技術負責人將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術措施，向承擔施工的作業(yè)隊負責人、工長、班組長和相關人員進行交底.結構復雜的分部分項工程施工前，項目經(jīng)理部的技術負責人應有針對性地進行全面、詳細的安全技術交底。項目經(jīng)理部保存雙方簽字確認的安全技術交底記錄。5。2。2施工安全組織措施1、制定并嚴格執(zhí)行各項安全管理制度項目經(jīng)理部制定并執(zhí)行以下制度：安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、安全教育培訓制度、特殊工種職工持證上崗制度、安全事故報告和處理制度、安全獎罰制度等。（1）、安全生產(chǎn)責任制開工前，簽訂安全責任狀，明確施工中的安全責任、義務。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制,定崗定責到位,責任鏈接到終端,從施工員、安全員、安全生產(chǎn)負責人到項目經(jīng)理，即從終端向上逐層明確各崗位人員的安全責任.（2）、安全檢查制度安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，項目經(jīng)理組織定期對安全控制計劃執(zhí)行情況進行檢查考核和評價，對施工中存在不安全行為隱患,分析原因并制定相應整改防范措施。（3）、安全教育培訓制度建立安全教育培訓制度。加強作業(yè)人員安全教育和技術培訓工作，提高安全技能和自我防范意識,使其牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想,自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，減少各類事故發(fā)生。采用新技術、新工藝、新設備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。新進場工人必須進行初步安全教育。在做好新工人入場教育同時，項目部還必須把經(jīng)常性安全教育貫穿于管理工作全過程。根據(jù)接受教育對象不同特點，可采取辦安全生產(chǎn)黑板報、宣傳欄，書寫安全標志和標語口號及定期召開安全工作會議等方式進行。（4）、特殊工種職工持證上崗制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的人員，必須嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。（5）、安全事故報告和處理制度嚴格執(zhí)行國家《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，認真、嚴肅、實事求是地做好員工傷亡事故的報告統(tǒng)計和處理工作.嚴禁瞞報事故。事故報告項目部凡發(fā)生員工（包括勞務人員）一次重傷三人以上事故或職工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企業(yè)員工死亡事故，應立即電話報公司、建設單位、當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部位和上級主管單位，并在事故發(fā)生2小時內(nèi)書面報告上述單位，任何人不得瞞報、遲報或拖延不報;凡在國有公路上發(fā)生交通亡人事故，按規(guī)定上報上級主管部門。事故調(diào)查事故調(diào)查按照事故程度由當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門負責，我方給予配合。發(fā)生三人以下重傷事故，由安質(zhì)部協(xié)同上級安全主管部門參加配合當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門事故調(diào)查，督促現(xiàn)場整改；發(fā)生員工因工死亡二人以下事故及一次重傷三人以上事故，由我單位派專人參加配合當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門事故調(diào)查，并督促現(xiàn)場整改;發(fā)生一次死亡三人及三人以上的重、特大事故，由單位派局級領導參加配合當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門事故調(diào)查，并督促現(xiàn)場整改。事故處理按“四不放過”原則嚴格事故處理，對因違章指揮，違章作業(yè)，玩忽職守造成傷亡事故的，按規(guī)定對事故責任者給予行政處分和必要經(jīng)濟處罰。構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。、安全獎罰制度凡在安全生產(chǎn)工作中做出成績的單位和個人，給予獎勵；對發(fā)生事故的單位和責任者，給予處罰，直至追究刑事責任。2、危險源識別與評價⑴、工程開工前組織相關人員辨識項目危險因素，填寫《危險因素調(diào)查表》并對已識別的危險因素進行綜合評價，列出重要危險因素清單。⑵、根據(jù)已確定的重要危險因素，正確分析、判斷和處理各種事故隱患，制定出切實可行的預防措施、管理方案，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全保障措施建立健全施工安全措施，在抓生產(chǎn)、抓工程質(zhì)量的同時，堅持抓施工安全。層層簽訂安全生產(chǎn)責任制，并落實到每一職能部門和在職人員.嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安全的各項法規(guī)、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程等，施工中把“安全第一，預防為主"的方針放在首位.發(fā)生事故果斷正確處理，及時向上級報告，并保護現(xiàn)場。凡進入施工現(xiàn)場人員均按國家建筑安裝工程安全技術規(guī)程的規(guī)定正確配戴和使用安全合格的防護用品。高空、深槽作業(yè)時，系安全帶，設置防護欄和安全網(wǎng).安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用品，定期進行檢查，不合格的不予使用.當不具備職業(yè)健康安全的作業(yè)條件時，所有員工有權拒絕接受任務，有權拒絕違章作業(yè)指令，對他人違章作業(yè)有權加以勸阻和阻止。為保證施工人員及操作者的安全，在重點部位(支撐、塔架、腳手架、護欄、馬道等)設置明顯標志，以提醒施工人員和操作者注意安全.冬季施工現(xiàn)場采取有效的防滑措施?施工用路、鋪道上嚴格控制生產(chǎn)、生活用水，泥漿灑漏。在雪天或冰凍路滑地段及時組織人力將冰雪進行鏟除并鋪灑粗砂粒防滑.對爬梯、馬道、工作面上的冰雪組織人力進行清除。現(xiàn)場材料堆放場地布置合理，臨時或長時間放置皆做到穩(wěn)固牢靠，符合安全要求，防止傾倒、滑落，并按照要求設置警示、提示標志。雨后、雪后、風后進行專項安全檢查，消除其危險狀態(tài)。5.2。3施工現(xiàn)場安全控制1、施工安全技術措施⑴、攤鋪機攤鋪作業(yè)，應遵守下列規(guī)定瀝青混凝土鋪裝前，應聽取天氣預報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除.雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機械保持一定的安全距離；施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應進行封閉，嚴禁非施工車輛入內(nèi)?交通繁忙的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工,路口及基準樁附近應設置警示等或反光標志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設專人管理;卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理,并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè);路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復交通；現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；運料車向攤鋪機卸料時，須設專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞；施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20Km/h內(nèi)，攤鋪機工作前后100m設立限速施工標志，限速5Km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形?加熱過程中，必須有專人看管；用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火.⑵、壓路機碾壓作業(yè)壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。⑶、水泥穩(wěn)定層拌合場安全規(guī)定：拌合場的石料、砂礫、水泥要分別堆放整齊，要方便進料的裝載機作業(yè)。非工作人員禁止進入現(xiàn)場。拌合場要統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一指揮信號，做到作業(yè)人員人人明白，共同遵守。拌合機操作臺視線一定要開闊，可以觀察到整個拌合場地作業(yè)情況，操作人員要集戶精力，忠于職守，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機檢查.作業(yè)人員一律穿工作服，配戴好防護用品，長發(fā)不得外露，禁止戴頭巾、紗巾，要8查機器各部位防護設施是否完好，在無異常情況下按順序開機.機器運轉(zhuǎn)中嚴禁將手伸入皮帶的托輪中,有故障或發(fā)現(xiàn)異物要切斷電源,停機檢查.禁止翻越運行中的皮帶，禁止非作業(yè)人員接近旋轉(zhuǎn)裝置，設備運行部位，傳動部位應加防護罩.收工停機之前，應將設備內(nèi)的原料除凈。⑷、瀝青混和料拌合設備安全規(guī)定：瀝青混合料拌合站的各種機電設備，在運轉(zhuǎn)前均須由機工、電工、電腦操作人員作詳細檢查,確認正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。燃燒系統(tǒng)一次點火未成時，必須等待未燃氣體排凈后，再進行二次點火。機組運行中，各部門、各工種都要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況，不得擅自脫離崗位。發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告機長，并及時排除故障。運轉(zhuǎn)中嚴禁人員靠近各種運轉(zhuǎn)機構，傳動部分要加防護罩。人員需進入攪拌鼓工作時，鼓外需設專人監(jiān)護。2、施工用電安全措施⑴、加強現(xiàn)場用電管理?生產(chǎn)、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓、取得上崗證并有豐富經(jīng)驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業(yè)，都嚴格按規(guī)定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。(2)、各種金屬設備上所有局部照明使用36V以下的安全電壓，在潮濕環(huán)境工作時，行燈電壓不超過12V,安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩.電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)?不得帶電作業(yè).電焊工作業(yè)時須戴防護面具、專用手套。⑶、臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：⑷、支線架設:支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管并作標記.室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。⑸、現(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓?照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零.單相回路內(nèi)的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內(nèi)距地面不低于2。4m。⑹、架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上.3、防火防爆安全管理措施保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進行是安全生產(chǎn)的重要組成部分。⑴、嚴格遵守本地區(qū)防火的各項規(guī)章制度.⑵、建立防火安全逐級責任制，職責明確，落實到人。⑶、制定詳細的防火安全措施，落實三級動火審批手續(xù)，動用明火做到“二證一器一監(jiān)護"。⑷、對施工人員進行定期培訓，加強對消防知識及消防技能的學習，增強對突發(fā)事件的處置能力.⑸、安排具體人員對施工及生活區(qū)域進行防火巡查，規(guī)劃施工布置，消除火災隱患.⑹、狠抓宣傳教育，利用各種會議、標語、板報宣傳防火法律、法規(guī)和火災知識，提高全體人員的防火意識。⑺、積極與防火主管部門和氣象部門溝通，了解氣象情況,在高溫、干旱、大風等天氣出現(xiàn)時，加強防火措施，進行時時檢查.⑻、對氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置、減壓皿、壓力表、安全帽等安全防護裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5米，使用距離不小于5米，距明火距離大于10米。宿舍、工棚、油庫、倉庫、辦公室等重點部位配備足夠數(shù)量滅火器材.⑼、必須嚴格執(zhí)行動火審批制度，節(jié)假日動火作業(yè)要升級審批。⑽、組織工地義務消防隊，對職工進行消防安全訓練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。(11)、重點抓好材料庫、油庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。4、防洪渡汛安全措施⑴、認真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條件〉細則》，以“預防為主，以消為輔”為指導思想，結合實際情況,部署、落實好項目的防汛安全工作，制定防汛計劃,確保施工期間安全渡汛。⑵、成立防洪領導小組，施工隊隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負責本項目的防洪工作。⑶、與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛信息，一旦遇有災害性天氣和水情，及時做出部署。⑷、汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。對于破壞路基原有植被、護坡、擋墻和排水系統(tǒng)等影響路基穩(wěn)定和侵占河道、阻礙排洪的工程，會同有關部門進行現(xiàn)場聯(lián)合檢查,共同確定必須處理的項目，發(fā)現(xiàn)易受水害的隱患，限期解決。⑸、在汛期中，施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹沒和洪水沖走。⑹、防汛期間，領導干部24小時輪流值班?防汛重點施工項目設專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況.汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。5.2.4危爆物品安全管理⑴、運輸、儲存管理危險品運輸要向所在地縣以上公安機關申請辦理準運證，選配專業(yè)車輛承運，按規(guī)定裝載，由專門人員押運、裝卸，運至存放地，護送人員要與存放危險品保管人員共同點驗辦理交接手續(xù)。危險品必須儲存在公安機關核準設置的專用庫房、場地或?qū)Ｓ脙Υ媸遥ü瘢﹥?nèi)，實行分類、隔離按規(guī)定碼放，留有消防通道，嚴禁違規(guī)混存和超量儲存。做好通風、防火、防盜、防爆、防曬、防污染等安全防護措施配備必要的物防、技防、檢測、通訊設施，保證24小時有人看守.積壓、過期的危險品，要報請公安機關核查批準處置。不得隨意調(diào)撥、銷毀。⑵、發(fā)放、使用管理危險品信用，由指定人員負責，按需填寫《危險品領用申請表》，報主管領導審批領取。從事危險品作業(yè)人員，必須經(jīng)培訓考核取得合格證書。實施危險品作業(yè)，必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)，布設警戒崗哨，設置警示標作業(yè)剩余危險品，要當日清退入庫，嚴禁私存、截留、盜用、倒賣。建立危險品審批、收存、發(fā)放、使用、回收管理臺賬。5.2.5編制專項施工方案對影響安全的重要工序和危險性較大的工程應編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經(jīng)項目總工簽字并報監(jiān)理人和發(fā)包人批準后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。第六章環(huán)境保護保證體系及保證措施6。1環(huán)境保護、水土保持保證體系6.1。1環(huán)保機構：項目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門,處理排灌系統(tǒng)、河務、浮塵、臨時工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。6.1。2環(huán)境保護體系在施工過程中相應建立健全各種組織，制定有關管理制度，體現(xiàn)預防為主、保護優(yōu)先、開發(fā)和保護并重的原則，認真做好施工環(huán)境保護、生態(tài)環(huán)境保護工作.6。2環(huán)境保護、水土保持保證措施6。2.1、大氣與水質(zhì)的保護⑴、位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)及人口稠密區(qū)的施工場地和運輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進行灑水，防止揚塵。⑵、鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫的排放量,鍋爐洗堿水要凈化處理,才能排放.⑶、超標排放車輛、機械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。⑷、工程施工產(chǎn)生的廢碴、廢液按照有關環(huán)保要求進行處理，不得隨意棄置、排放.⑸、水質(zhì)保護油類、漆料等化學品不得傾倒于農(nóng)田、水庫及溝渠內(nèi)，須備有足夠的遮蓋帆布,防止雨天化學品隨雨水進入水體。施工期的廢（污）水主要分施工人員的生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分，由于兩部分廢水的性質(zhì)不同,擬將其分開處理。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工期間的生產(chǎn)與管理的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產(chǎn)廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、混凝土養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗、鉆孔樁泥漿等。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀,并做除油處理.經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認可后排放。6。2.2泥漿、廢棄物處理。⑴、泥漿、施工廢水、油料、化學品和塵埃等預處理后，運至指定地點進行排放和填埋.⑵、施工現(xiàn)場的生活垃圾和工程廢棄物應集中堆放，經(jīng)處理后，除部分用于農(nóng)作物肥料外，其余均選位置較高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，種植永久植被。⑶、對于鍋爐爐渣，可聯(lián)系當?shù)卮彐?zhèn)用以鋪筑道路。⑷、油料貯放在業(yè)主指定的貯運倉庫，現(xiàn)場用油料使用臨時小型貯藏罐，不使用不合格油罐，以免污染發(fā)生。6。2。3噪音、廢氣、揚塵控制⑴、生活區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理,設置圍墻與外部隔離，以減少噪聲、粉塵、棄碴等對周邊環(huán)境的影響。⑵、干燥地面開挖土方或鉆孔作業(yè)時，要適當、及時灑水，保持土壤濕度；建筑垃圾集中堆放，采取灑水或遮蓋等措施，防止揚塵。⑶、將施工現(xiàn)場的固定噪聲、振動源相對集中布置，避開噪聲敏感時段，較高噪聲、較高振動的施工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪聲背景值較高的白天施工.禁止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲。⑷、禁止在施工現(xiàn)場熔瀝青或焚燒油氈、油漆及其它會產(chǎn)生有害煙塵、惡嗅氣體的物質(zhì)，禁止用有毒化學物質(zhì)污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境.6。2。4地表和地下水防污染措施⑴、禁止使用可能污染地表及地下水的材料和設備。⑵、生活區(qū)設化糞池，施工場地內(nèi)設置沖洗系統(tǒng)，處理的生活污水排入指定區(qū)域。⑶、廢漿液和淤泥使用專用的運輸車輛運輸排放，防止溢灑。6.2。5文物保護措施施工前聯(lián)系當?shù)匚奈锉Ｗo部門，調(diào)查當?shù)氐奈奈锓植记闆r,及早采取保護措施.施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)地下文物時，立即停止施工,通知監(jiān)理工程師和業(yè)主及有關文物保護部門，并采取保護措施,避免文物被人為破壞。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線或其他未進行搬遷的建筑設施，及時報告監(jiān)理，并做必要保護或處理。在既有公路、較大村鎮(zhèn)附近施工時，挖基、取土前要使用專門的探測儀器進行地下探測,探明無物后方可進行施工.6.2.6水土保持措施⑴、保護植被,做好水土保持①施工期間盡量保護好植被，施工區(qū)內(nèi)及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。②若因為工程的施工需要，植被受影響，應采取永久有效措施及時植樹、種草，對植被進行恢復。③采取永臨結合的原則，修建好施工中的各項排水設施，防止水土流失?④基礎開挖的土體，及時清運和回填。來不及回填時，周圍要設置臨時排水溝，防止水土流失。⑤工程完工后，按環(huán)保要求對所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時設施所占用地進行復耕處理，復耕利用施工中開挖的耕殖土進行?⑥施工便道要本著支援地方建設的原則，盡量做到永臨結合，搞好綠化工作。⑦施工中積極加強宣傳教育，通過掛警示牌、標志牌、貼宣傳標語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認識。⑵、做好環(huán)保擋護工程、防止水土流失①按設計要求做好路基的擋護工程，以及取土場和棄土場的永久擋護工程，避免水土流失。②臨時開挖基礎等破土工程，也采取臨時擋護工程，防止水土流失。第七章文明施工保證體系及保證措施7。1文明施工保證體系7.1.1文明施工體系組織機構項目部成立由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各科室負責人、施工隊負責人為組員的文明施工領導小組，制定環(huán)境保護目標、制度、措施，構建覆蓋全員、全施工過程的文明施工體系，進行全員文明施工教育和宣傳，創(chuàng)造和諧、文明的施工氛圍。7。1。2文明施工、文物保護目標文明施工目標：實現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標準化工地，施工材料堆放整齊，生活設施清潔文明，開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，爭取實現(xiàn)“安全文明工地”.7。2文明施工保證措施7.2。1推行施工現(xiàn)場標準化管理嚴格按照技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持現(xiàn)場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規(guī)范;施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現(xiàn)場清除、拆除并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。⑴、為了實現(xiàn)文明施工的目標，項目分部成立領導小組專人負責現(xiàn)場文明施工措施落實，確保施工現(xiàn)場符合《文明施工管理辦法》的要求。加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性.(2)、結合本工程實際情況，在項目分部及各作業(yè)隊負責人中明確分工責任，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū),制定相應規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。7.2。2合理布置施工場地現(xiàn)場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符，且各種設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求.⑴、臨時道路平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經(jīng)常維修，路面不得有坑洼積水。2、施工現(xiàn)場給排水統(tǒng)一規(guī)劃，整齊統(tǒng)一，做到給水不漏，排水順暢。施工廢水必須經(jīng)過必要處理后再排放到指定位置。7.2。3做好文明施工宣傳工作各種宣傳口號及標語布置及時、到位，各種材料及設備標識清楚，加強現(xiàn)場管理，創(chuàng)建文明工地。1、現(xiàn)場設置施工總平面圖;工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。2、各種臨時房屋布置確保符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，房屋通道順暢，門窗嚴緊，通風采光良好。3、施工用電有用電規(guī)劃，明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術措施和電器防火措施，現(xiàn)場設置明確、醒目的標牌。4、現(xiàn)場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放，材料則設立欄桿堆放，并加標識.7。2。4組建高素質(zhì)的施工隊伍，不斷加強內(nèi)部管理1、建立高素質(zhì)的領導隊伍，選拔思想品質(zhì)好、政策水平高、技術精、管理能力強既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干部隊伍.2、提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到本公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大，各方面比較關注，政治性強。3、抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設，在橋梁、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標語、工程牌、施工競賽欄、施工進度表;在駐地內(nèi)采用工地板報、廣播、生產(chǎn)快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出來的先進典型、好人好事、勞動競賽戰(zhàn)果，造成濃厚的、強烈的你追我趕的氛圍。4、抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。經(jīng)常對工人進行法律和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。嚴格約束生產(chǎn)人員的日常行為，確保不發(fā)生影響社會治安案件.7.2.5正確處理好與業(yè)主的關系對業(yè)主負責，嚴格按合同條款行事；根據(jù)合同規(guī)定，精心組織,嚴格施工，高質(zhì)量的完成工程并修復工程的任何缺陷,所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，保證工程優(yōu)質(zhì)，力爭精品工程。7。2。6正確處理好與監(jiān)理的關系按合同條款和監(jiān)理程序辦事，我合同的一切活動,尤其是工程質(zhì)量、工程進度、計量支付和安全環(huán)保等，均自覺接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，對監(jiān)理工程師的要求要嚴肅對待、遵照執(zhí)行,進度安排、各種表格、資料均應按監(jiān)理要求認真填寫,及時送達。7.2。7正確處理與當?shù)卣腿罕姷年P系1、施工準備階段和初期，熟悉地方政府及其部門的職責和業(yè)務范圍,掌握當?shù)卣恼咭?guī)定。2、主動服從各級地方政府指導，施工中遇到的困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對公路建設的支持.3、依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設的行為和民事糾紛,一方面要及時控制事態(tài)，另一方面報請當?shù)卣?，我公司協(xié)同當?shù)卣餐鉀Q。4、尊重當?shù)仫L俗習慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。5、工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時復耕。7。3文物保護保證措施1、施工隊伍進入現(xiàn)場前，首先組織全體施工人員深入學習《文物保護法》和當?shù)匚奈锉Ｗo部門對文物保護的有關規(guī)定，增強文物保護意識，自覺樹立保護文物、愛護歷史遺產(chǎn)的意識。2、建立健全文物保護制度，把文物保護措施落實到各和各個工班及文物保護責任人，簽訂文物保護責任狀,實行獎罰制度。3、嚴格貫徹執(zhí)行國家有關文物保護的各項規(guī)定，杜絕任何違反《文物保護法》的行徑。4、到當?shù)匚奈锕芾聿块T及當?shù)卣私馐┕し秶鷥?nèi)文物分布情況，及時制定保護5、在施工中發(fā)掘和發(fā)現(xiàn)的所有化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑結構以及有地質(zhì)或考古價值的其它遺物時,立即停止施工，并迅速向監(jiān)理報告所發(fā)現(xiàn)的情況，根據(jù)監(jiān)理的指示,采取有效措施保護現(xiàn)場，防止任何人員移動或損壞。第八章項目風險預測與防范，事故應急預案8。1項目風險預測1、工期風險表現(xiàn)為造成局部的或整個工程的工期延長，不能及時投入使用。工期延誤原因有施工計劃編編不合理,施工組織不合理、不均衡，施工工序不連續(xù)，設備、物質(zhì)、費用投入不足等施工單位自身因素；惡劣自然條件、不可預見的地質(zhì)變化等客觀因素；不可抗力因素；業(yè)主未按合同規(guī)定時間解決征地拆遷問題或提供圖紙等。2、費用風險包括財務風險、成本超支、報價風險、費用變更等。費用風險主要受工程延期與變更而引起的索賠影響。3、質(zhì)量風險包括材料、工藝等引起工程質(zhì)量不合格,因質(zhì)量風險對工程修補返工處理間接引起費用風險.4、安全風險公路建設工程量巨大，工期緊，點多線長，工藝、地質(zhì)、地形復雜，投入人員、大型專用特種施工設備及材料多,危險源多，安全風險大。主要危險源有觸電、火災、機械傷害、高空墜落、中毒、坍塌、傾覆、吊裝作業(yè)、交通安全、疫情、自然災害等。風險防范與控制1、采取科學合理的施工組織和先進的技術措施，采用可靠的保護和安全措施，減少風險產(chǎn)生的可能性.2、健立完善各種管理體系、管理制度，制定管理方案和應急預案，并嚴格落實運轉(zhuǎn)。加強日常管理和檢查，嚴控施工質(zhì)量、施工安全,及時調(diào)整施工進度。3、公路建設工程的實施過程中,不斷地收集和分析各種信息和動態(tài)，捕捉風險的前期信號，防患于未然，更好地準備和采取有效的風險對策，對抗可能發(fā)生的風險。4、適當進行風險轉(zhuǎn)移，對于某些超過其承受能力的風險，應采取措施進行風險轉(zhuǎn)移?？梢酝ㄟ^購買保險的方法，以轉(zhuǎn)嫁風險減少損失。5、制定專項安全施工方案和應急預案，配備專職安全員。平時加強風險防范演練,在風險發(fā)生時，及時采取有效措施以控制風險的影響，把損失降到最低.事故應急預案與響應8.3。1施工安全事故應急救援組織針對本項目可能出現(xiàn)的重大事故和緊急情況編制應急救援預案,建立應急組織機構，做到分工明確，責任到人。項目施工安全事故應急救援組織由項目經(jīng)理主持全面工作.項目副經(jīng)理、總工負責應急救援協(xié)調(diào)、指揮工作.安質(zhì)環(huán)保部牽頭組織實施,工程技術部、設備物資部、綜合辦公室、合同管理部、財務管理部、工地試驗室等部門按照安全生產(chǎn)責任制分工參與應急救援的實施工作.項目經(jīng)理部成立生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組，指定兼職應急救援人員，明確分工負責。包括：現(xiàn)場主要負責人、技術、安全管理人員、施工隊伍負責人，以及應急救援所必須的水、電、腳手架登高作業(yè)、機械設備操作等專業(yè)人員。施工安全事故應急救援組織和人員，應具備現(xiàn)場救援、救護的基本知識、技能,