機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)001156+85分

機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)-?？埔弧芜x，共40題/每題2.5分/共100.0分：?1、設(shè)某交流電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為了，電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為九則交流電機(jī)轉(zhuǎn)速界的計(jì)算式為）? A、=B、c、.：=一：.；n= D、 二?2、庫侖摩擦趨向于減小輸出位移的超調(diào)和振蕩，這句話正確與否（）? A、正確B、無法判斷C、不正確D、其他?3、傳遞函數(shù)法是在（）中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行分析的? A、幅值B、實(shí)數(shù)域D、復(fù)數(shù)域「C、頻域T5-14、此方塊圖的傳遞函數(shù)為（）環(huán)節(jié)A、4、此方塊圖的傳遞函數(shù)為（）環(huán)節(jié)A、積分B、慣性C、比例? D、一階微分?5、普通滑動(dòng)導(dǎo)軌是指動(dòng)、靜兩導(dǎo)軌面直接接觸的導(dǎo)軌，這句話正確與否（）? A、不正確B、正確C、其他D、無法判斷?6、普通滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，這句話正確與否（）? A、其他B、不正確C、無法判斷D、正確?7、靜摩擦?xí)r造成輸出響應(yīng)爬行現(xiàn)象的根本原因，這句話正確與否（）? A、其他B、正確C、無法判斷D、不正確?8、直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)易于達(dá)到無靜差調(diào)節(jié)的目的，這句話正確與否（）? A、其他B、無法判斷C、正確D、不正確?9、利用電機(jī)的自動(dòng)調(diào)速及伺服控制，可以簡化機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，改善執(zhí)行系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能，這句話正確與否（）? A、其他B、正確C、無法判斷D、不正確10、時(shí)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為落則其分度角/”的計(jì)算式為（）D、 --11、由于機(jī)械傳動(dòng)部件的彈性變形及構(gòu)件間的間隙影響，會(huì)產(chǎn)生位置誤差，即（）?A、動(dòng)量B、失動(dòng)C、運(yùn)動(dòng)D、誤差?12、失動(dòng)量的大小影響開環(huán)系統(tǒng)的（）?A、控制精度B、穩(wěn)定性C、維修性D、可靠性13、主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的（）來衡量A、角度變動(dòng)量B、位置變動(dòng)量C、回轉(zhuǎn)變動(dòng)量D、失動(dòng)量14、摩擦分為靜摩擦、庫侖摩擦和粘帶摩擦，這句話正確與否（）?A、無法判斷B、不正確C、其他D、正確?15、力學(xué)分析法是分析整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的常用方法，這句話正確與否（）?A、無法判斷B、正確C、其他D、不正確?16、機(jī)電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性是由系統(tǒng)的（）決定的?A、可靠性和目的B、功能和精度C、穩(wěn)定性和精度D、功能和目的?17、理想元件可以分為（）兩類?A、能量傳遞B、儲(chǔ)能和耗能C、儲(chǔ)能和能量傳遞D、耗能和能量傳遞

18、氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受單位載荷能力的指標(biāo)，這句話正確與否OA、無法判斷B、正確C、其他D、不正確19、根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和（）A、氣體靜壓軸系B、真空靜壓軸系C、動(dòng)壓軸系D、物體靜壓軸系時(shí)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為/則其空程角為打，和撥桿工作角為外間的關(guān)系A(chǔ)、A、2理(7—2)C、可=2①可=2①一?力=打(Z-2)D、豺于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為乙則其分度角￡面的計(jì)算式為外,這句話正確與否0A、無法判斷B、不正確C、正確D、其他22、靜摩擦和庫侖摩擦交替作用，造成死區(qū)，這句話正確與否（）A、正確B、其他C、不正確D、無法判斷23、廣義坐標(biāo)是反映（）和獨(dú)立自由度數(shù)的一組坐標(biāo)?■「A、振動(dòng)方向B、振動(dòng)狀態(tài)C、振動(dòng)能量D、振動(dòng)速度?24、熱力系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)定律應(yīng)對(duì)應(yīng)于（）?LLa、能量守恒定律B、物質(zhì)守恒定律C、回路定律D、達(dá)朗貝爾靜力平衡原理?25、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌又可稱為（）? A、滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌「B、滾動(dòng)導(dǎo)軌C、動(dòng)壓導(dǎo)軌D、靜壓導(dǎo)軌?26、靜壓軸系的軸承是利用主軸軸頸與軸套之間充有一定壓力的油膜或氣膜，分隔開軸頸和軸套，使主軸處于液體或氣體摩擦狀態(tài)下進(jìn)行工作的。這句話正確與否（）? A、正確B、不正確C、其他D、無法判斷27、兩導(dǎo)軌面間的平行度也叫（）? A、幾何精度B、扭曲C、撓度D、平行精度28、導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的高低主要取決于導(dǎo)軌面的幾何精度和裝配精度，這句話正確與否（）? A、無法判斷B、正確C、不正確D、其他?29、力學(xué)分析法從系統(tǒng)的相似性出發(fā)，通過建立振動(dòng)方程并轉(zhuǎn)化為頻率方程，求解其固有頻率和振型，從而進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，這句話正確與否（）? ? A、正確B、其他C、無法判斷D、不正確30、傳遞函數(shù)法是在復(fù)數(shù)域中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行分析的，這句話正確與否（）A、正確B、不正確C、無法判斷D、其他31、力學(xué)分析法是分析整個(gè)系統(tǒng)（）的常用方法? A、精度B、靜態(tài)特性C、動(dòng)態(tài)特性D、穩(wěn)定性?32、機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于（）的場合? A、負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化B、無負(fù)載波動(dòng)C、負(fù)載波動(dòng)較大，并出現(xiàn)極值變化D、負(fù)載波動(dòng)小?33、在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌，這句話正確與否（）? A、不正確B、無法判斷C、正確D、其他?34、傳遞函數(shù)不僅可以表征系統(tǒng)的靜態(tài)特性，而且可以用它來研究系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響，這句話正確與否（）? A、無法判斷B、其他、正確D、不正確35、當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的（）A、失動(dòng)量B、回轉(zhuǎn)變動(dòng)量C、工作誤差D、變形量36、主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的（）?A、強(qiáng)度「B、振動(dòng)C、變形量D、剛度?37、軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度，這句話正確與否（）?A、不正確B、無法判斷「C、正確D、其他?38、普通滑動(dòng)導(dǎo)軌又稱為（）?A、靜壓導(dǎo)軌B、滾動(dòng)導(dǎo)軌C、滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌D、動(dòng)壓導(dǎo)軌?39、力學(xué)分析法從系統(tǒng)的穩(wěn)定性出發(fā)，通過建立能量方程并轉(zhuǎn)化為頻率方程，求解其固有頻率和振型，從而進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，這句話正確與否（）? A、正確B、不正確C、無法判斷D、其他?40、能量等效模型要求在保持系統(tǒng)振動(dòng)時(shí)能量不變的情況下，采用集中質(zhì)量和集中彈簧的方式建立的模型，這句話正確與否（）? A、其他B、無法判斷C、不正確D、正確21、當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的工作誤差，這句話正確與否（）「A、正確B、無法判斷C、不正確D、其他14、普通滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，這句話正確與否（）A、其他B、無法判斷.C、不正確「D、正確27、電容是儲(chǔ)能元件，這句話正確與否()A、其他「B、正確「C、無法判斷D、不正確機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)?？?018年春|機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)|?？?伺服機(jī)械系統(tǒng)的工作頻率范圍內(nèi)不應(yīng)包含部件的固有頻率，以防產(chǎn)生諧振，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度反映出伺服機(jī)械系統(tǒng)抵抗變形的能力，這句話正確與否()(A)不正確(B)無法判斷(C)其他(D)正確.在不影響剛度條件下，應(yīng)盡量減小伺服機(jī)械系統(tǒng)各構(gòu)件的()，這樣既可降低制造成本，有可提高伺服性能(A)質(zhì)量和強(qiáng)度(B)質(zhì)量和慣量(C)慣量和剛度(D)質(zhì)量和剛度.靜摩擦和庫侖摩擦交替作用，造成爬行現(xiàn)象，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.步距精度用步距誤差表示，它是指空載情況下，轉(zhuǎn)子離開準(zhǔn)確位置的最小偏移量，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)剛度包括伺服剛度和縱向剛度兩部分，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷.步距精度用步距誤差表示，它是指空載情況下，轉(zhuǎn)子離開準(zhǔn)確位置的最大偏移量，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)正確(D)無法判斷.摩擦分為靜摩擦、()和粘帶摩擦(A)滾動(dòng)摩擦(B)庫侖摩擦(C)臨界摩擦(D)滑動(dòng)摩擦.靜摩擦是造成輸出響應(yīng)死區(qū)的根本原因，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確.質(zhì)量和慣量是重要的伺服機(jī)械參數(shù)，該參數(shù)過大將會(huì)降低機(jī)械部件的()(A)轉(zhuǎn)折頻率(B)固有頻率(C)截止頻率(D)穿越頻率.當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機(jī)械系統(tǒng)()時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生諧振而無法工作(A)截止頻率(B)轉(zhuǎn)折頻率(C)穿越頻率(D)固有頻率.當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機(jī)械系統(tǒng)固有頻率時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生諧振而無法工作，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度反映出伺服機(jī)械系統(tǒng)抵抗()的能力(A)變形(B)斷裂(C)疲勞(D)磨損.伺服剛度是指伺服電機(jī)輸出軸上施加的()與其引起的輸出軸角位移之比(A)空載轉(zhuǎn)矩(B)負(fù)載轉(zhuǎn)矩(C)輸出轉(zhuǎn)矩(D)額定轉(zhuǎn)矩.當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機(jī)械系統(tǒng)轉(zhuǎn)折頻率時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生諧振而無法工作，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確.按控制方式分，直流伺服電機(jī)分為永磁式和電磁式，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確.粘帶摩擦影響阻尼數(shù)值，對(duì)系統(tǒng)的振蕩有阻尼作用可提高系統(tǒng)的()，但也使輸出響應(yīng)變慢(A)經(jīng)濟(jì)性(B)可靠性(C)穩(wěn)定性(D)先進(jìn)性.靜摩擦?xí)r造成輸出響應(yīng)爬行現(xiàn)象的根本原因，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確.伺服剛度是指伺服電機(jī)輸出軸上施加的負(fù)載轉(zhuǎn)矩與其引起的輸出軸角位移之比，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)不正確(D)其他.摩擦分為靜摩擦、庫侖摩擦和粘帶摩擦，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確.按控制方式分，直流伺服電機(jī)分為電樞控制方式和磁場控制方式，這句話正確與否()(A)正確(B)其他(C)不正確(D)無法判斷.按激磁方式分，直流伺服電機(jī)分為永磁式和電磁式，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度反映出伺服機(jī)械系統(tǒng)抵抗斷裂的能力，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)正確(D)無法判斷.靜摩擦是造成輸出響應(yīng)()的根本原因(A)死區(qū)(B)平緩(C)變快(D)爬行現(xiàn)象.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度大小取決于各傳動(dòng)件和結(jié)構(gòu)件的()及構(gòu)件連接方式(A)斷裂極限(B)強(qiáng)度(C)剛度(D)疲勞極限.交流伺服電機(jī)主要分為()兩類(A)繞線盤式和同步式(B)電樞式和同步型(C)同步型和電樞式(D)同步型和異步型.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)剛度包括伺服剛度和扭轉(zhuǎn)剛度兩部分，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.靜摩擦和庫侖摩擦交替作用，造成死區(qū)，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確29-對(duì)于臺(tái)陶“'I中斷的冰舞-后呈國統(tǒng),支，壬一構(gòu)竹走刖取,其啟、剛度十片4％。分值：2.S智期措誤得分；0.伺服剛度是指伺服電機(jī)輸出軸上施加的空載轉(zhuǎn)矩與其引起的輸出軸角位移之比，這句話正確與否()(A)正確(B)其他(C)無法判斷(D)不正確.交流伺服電機(jī)主要分為同步型和異步型兩類，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)其他(D)不正確.按激磁方式分，直流伺服電機(jī)分為電樞控制方式和磁場控制方式，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.保證導(dǎo)軌有足夠的剛度是精密導(dǎo)軌設(shè)計(jì)的基本要求之一，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)無法判斷(D)其他.伺服傳動(dòng)系統(tǒng)剛度包括伺服剛度和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度兩部分，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)無法判斷(D)其他.庫侖摩擦趨向于減小輸出位移的超調(diào)和振蕩，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)其他(D)不正確.如不計(jì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)阻尼影響，則機(jī)械系統(tǒng)可看作質(zhì)量(慣量)-彈簧系統(tǒng)，設(shè)K為縱向剛度，m為質(zhì)量，其固有頻率計(jì)算式為()[｛哈產(chǎn)分值：2.5,畸喻:0叼■如不計(jì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)住尼影響，貝!機(jī)械系統(tǒng)可看作質(zhì)量(慣量：-彈簧系統(tǒng)，設(shè)為扭轉(zhuǎn)剛度，J為轉(zhuǎn)動(dòng)噴量，其固有頻率計(jì)算K為。.伺服機(jī)械系統(tǒng)的工作頻率范圍內(nèi)不應(yīng)包含部件的穿越頻率，以防產(chǎn)生諧振，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.伺服機(jī)械系統(tǒng)的工作頻率范圍內(nèi)不應(yīng)包含部件的()，以防產(chǎn)生諧振。(A)轉(zhuǎn)折頻率(B)穿越頻率(C)固有頻率(D)截止頻率.粘帶摩擦影響阻尼數(shù)值，即影響了系統(tǒng)的()(A)可靠性(B)靜態(tài)性能(C)經(jīng)濟(jì)性(D)動(dòng)態(tài)性能2019年春|機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)|?？浦鬏S系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的回轉(zhuǎn)精度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的工作誤差，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為靜導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)正確(D)無法判斷設(shè)某分度儀器的度盤刻度半徑為R,有安裝偏心e(mm),偏心方向與測量點(diǎn)的方位夾角為a,該儀器的示值誤差A(yù)。為()cRarcsji.iia,廣?間&日% (radi(radjJ?Etan1胃 R分值：2.5答題得層得分；0氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受()能力的指標(biāo)(A)單位載荷(B)徑向載荷(C)外載荷(D)軸向載荷主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的回轉(zhuǎn)變動(dòng)量來衡量，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確靜壓軸系的軸承是利用主軸軸頸與軸套之間充有一定壓力的油膜或氣膜，分隔開軸頸和軸套，使主軸處于液體或氣體摩擦狀態(tài)下進(jìn)行工作的。這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動(dòng)量來衡量，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的()(A)剛度(B)回轉(zhuǎn)精度(C)抗振性(D)耐磨性12.軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度，這句話正確與否O(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按()計(jì)算(A)相乘(B)平方和(C)均方根值(D)代數(shù)疊加負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按均方根值計(jì)算，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的()來衡量(A)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(B)位置變動(dòng)量(C)角度變動(dòng)量(D)失動(dòng)量氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力(A)誤差(B)轉(zhuǎn)動(dòng)(C)回轉(zhuǎn)(D)變形根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和氣體靜壓軸系，這句話正確與否()(A)其他(B)不正確(C)無法判斷(D)正確根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和動(dòng)壓軸系，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸()之比(A)變形量(B)失動(dòng)量(C)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(D)角度變動(dòng)量在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的()(A)剛度(B)抗振性(C)耐磨性(D)回轉(zhuǎn)精度主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的()(A)強(qiáng)度(B)變形量(C)剛度(D)振動(dòng)對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和()(A)動(dòng)導(dǎo)軌(B)支撐導(dǎo)軌(C)靜導(dǎo)軌(D)動(dòng)壓導(dǎo)軌軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的剛度，這句話正確與否O(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動(dòng)，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗變形的能力，這句話正確與否()(A)其他(B)正確(C)不正確(D)無法判斷根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和()(A)動(dòng)壓軸系(B)真空靜壓軸系(C)物體靜壓軸系(D)氣體靜壓軸系在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為()(A)靜壓導(dǎo)軌(B)動(dòng)導(dǎo)軌(C)靜導(dǎo)軌(D)滑動(dòng)導(dǎo)軌主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸變形量之比，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)其他(D)正確負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)其他(D)不正確在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為()(A)滑動(dòng)導(dǎo)軌(B)靜導(dǎo)軌(C)動(dòng)導(dǎo)軌(D)靜壓導(dǎo)軌主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸回轉(zhuǎn)變動(dòng)量之比，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、支撐導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)其他(B)正確(C)不正確(D)無法判斷在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為靜導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)正確(B)無法判斷(C)不正確(D)其他當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的()(A)工作誤差(B)變形量(C)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(D)失動(dòng)量在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受單位載荷能力的指標(biāo)，這句話正確與否()(A)不正確(B)無法判斷(C)其他(D)正確主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的變形量，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確2019年春|機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)|專科主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的回轉(zhuǎn)精度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的工作誤差，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為靜導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)正確(D)無法判斷設(shè)某分度儀器的度盤刻度半徑為R,有安裝偏心e(mm),偏心方向與測量點(diǎn)的方位夾角為a,該儀器的示值誤差A(yù)。為()(A)Ad%Rarcsjintr(radjO?△日前巴吧(血d)J?人0Etan】/j.?[DJ49K (racliR分值：2.S看題錯(cuò)晨得分；0氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受()能力的指標(biāo)(A)單位載荷(B)徑向載荷(C)外載荷(D)軸向載荷主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的回轉(zhuǎn)變動(dòng)量來衡量，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確靜壓軸系的軸承是利用主軸軸頸與軸套之間充有一定壓力的油膜或氣膜，分隔開軸頸和軸套，使主軸處于液體或氣體摩擦狀態(tài)下進(jìn)行工作的。這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動(dòng)量來衡量，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的()(A)剛度(B)回轉(zhuǎn)精度(C)抗振性(D)耐磨性12.軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度，這句話正確與否O(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確13.負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按()計(jì)算(A)相乘(B)平方和(C)均方根值(D)代數(shù)疊加14.負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按均方根值計(jì)算，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的()來衡量(A)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(B)位置變動(dòng)量(C)角度變動(dòng)量(D)失動(dòng)量17.氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力(A)誤差(B)轉(zhuǎn)動(dòng)(C)回轉(zhuǎn)(D)變形根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和氣體靜壓軸系，這句話正確與否()(A)其他(B)不正確(C)無法判斷(D)正確根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和動(dòng)壓軸系，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸()之比(A)變形量(B)失動(dòng)量(C)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(D)角度變動(dòng)量在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的()(A)剛度(B)抗振性(C)耐磨性(D)回轉(zhuǎn)精度主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的()(A)強(qiáng)度(B)變形量(C)剛度(D)振動(dòng)對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和()(A)動(dòng)導(dǎo)軌(B)支撐導(dǎo)軌(C)靜導(dǎo)軌(D)動(dòng)壓導(dǎo)軌軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的剛度，這句話正確與否O(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動(dòng)，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗變形的能力，這句話正確與否()(A)其他(B)正確(C)不正確(D)無法判斷根據(jù)工作介質(zhì)不同，靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和()(A)動(dòng)壓軸系(B)真空靜壓軸系(C)物體靜壓軸系(D)氣體靜壓軸系在導(dǎo)軌中，運(yùn)動(dòng)的零部件稱為()(A)靜壓導(dǎo)軌(B)動(dòng)導(dǎo)軌(C)靜導(dǎo)軌(D)滑動(dòng)導(dǎo)軌主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸變形量之比，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)其他(D)正確負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)其他(D)不正確在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為()(A)滑動(dòng)導(dǎo)軌(B)靜導(dǎo)軌(C)動(dòng)導(dǎo)軌(D)靜壓導(dǎo)軌主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點(diǎn)處的作用力與主軸回轉(zhuǎn)變動(dòng)量之比，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、支撐導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)其他(B)正確(C)不正確(D)無法判斷在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為靜導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)正確(B)無法判斷(C)不正確(D)其他當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的()(A)工作誤差(B)變形量(C)回轉(zhuǎn)變動(dòng)量(D)失動(dòng)量在導(dǎo)軌中，不動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受單位載荷能力的指標(biāo)，這句話正確與否()(A)不正確(B)無法判斷(C)其他(D)正確主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的變形量，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)001156100分1.當(dāng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，直線脈沖當(dāng)量為3mm,絲杠導(dǎo)程tmm,步進(jìn)電機(jī)至絲杠間傳動(dòng)比為i,步距角的計(jì)算公式為()(A)—7 -_圖中的傳遞函數(shù)GQ)為()心2. KJ."T---.步進(jìn)電機(jī)屬于數(shù)字控制系統(tǒng)控制機(jī)構(gòu)，既可作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，又可作為伺服電機(jī)，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他.步進(jìn)電機(jī)屬于數(shù)字控制系統(tǒng)執(zhí)行器，既可作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，又可作為伺服電機(jī)，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)其他(D)無法判斷.傳遞函數(shù)發(fā)從機(jī)電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性出發(fā)，通過分析計(jì)算系統(tǒng)的阻尼和傳遞函數(shù)，從而對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、跟蹤相應(yīng)和伺服滯后進(jìn)行分析，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確無法判斷其他6.傳遞函數(shù)體現(xiàn)了系統(tǒng)輸出與輸入的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這句話正確與否()無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他.步距精度用步距誤差表示，它是指空載情況下，轉(zhuǎn)子離開準(zhǔn)確位置的()(A)距離(B)最大偏移量(C)平均偏移量(D)最小偏移量.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)其他(D)正確.傳遞函數(shù)法是在實(shí)數(shù)域中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行分析的，這句話正確與否()(A)正確其他(C)無法判斷(D)不正確.傳遞函數(shù)的定義為線性定常系統(tǒng)在非零初始條件時(shí)，輸出量的拉氏變換與輸入量的拉氏變換之比，這句話正確與否()(A)正確(B)無法判斷(C)其他(D)不正確.步進(jìn)電機(jī)屬于數(shù)字控制系統(tǒng)()，既可作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，又可作為伺服電機(jī)(A)執(zhí)行器(B)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(D)控制機(jī)構(gòu).機(jī)電模擬法從機(jī)電系統(tǒng)的O出發(fā)，將復(fù)雜的機(jī)械網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為與之等效的電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用成熟的電學(xué)分析和實(shí)驗(yàn)的途徑進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)的性能分析(A)振動(dòng)特性(B)穩(wěn)定性(C)相似性(D)動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩均值綜合法適用于()的場合(A)無負(fù)載波動(dòng)(B)負(fù)載波動(dòng)小(C)負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化(D)負(fù)載波動(dòng)較大，并出現(xiàn)極值變化一7此方塊圖的傳遞畫數(shù)為0環(huán)節(jié)14.(A)比例一階微分(C)慣性(D)積分此方塊圖的傳遞的敖為環(huán)節(jié)15. (A)積分(B)慣性一階微分(D)比例.脈沖當(dāng)量是指單位脈沖所產(chǎn)生的直線位移量或角位移量，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)無法判斷(D)其他.機(jī)電模擬法從機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性出發(fā)，將復(fù)雜的機(jī)械網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為與之等效的電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用成熟的電學(xué)分析和實(shí)驗(yàn)的途徑進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)的性能分析，這句話正確與否()(A)正確(B)無法判斷(C)其他(D)不正確.力學(xué)分析法從系統(tǒng)的穩(wěn)定性出發(fā)，通過建立振動(dòng)方程并轉(zhuǎn)化為頻率方程，求解其固有頻率和振型，從而進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩均值綜合法適用于負(fù)載波動(dòng)較大，并出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確.傳遞函數(shù)法是在復(fù)數(shù)域中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行分析的，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)其他(D)無法判斷同，1.1.. 廠 此方塊圖的傳遞函數(shù)為()環(huán)節(jié)(A)比例一階微分(C)積分(D)慣性

.傳遞函數(shù)發(fā)從機(jī)電系統(tǒng)的相似性出發(fā)，通過分析計(jì)算系統(tǒng)的阻尼和傳遞函數(shù)，從而對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、跟蹤相應(yīng)和伺服滯后進(jìn)行分析，這句話正確與否()(A)不正確(B)無法判斷(C)正確(D)其他.傳遞函數(shù)的定義為線性定常系統(tǒng)在零初始條件時(shí)，輸出量的拉氏變換與輸入量的拉氏變換之比，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他ry-1圖中的傳遞因數(shù)ry-1圖中的傳遞因數(shù)G(s)為024.(A)K(B)「一工'(D)1.傳遞函數(shù)不僅可以表征系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，而且可以用它來研究系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確如■}一療口.426. 如■}一療口.426. 圖中的傳遞函數(shù)G3)為0(A)1n-i(B)r^+1(C)(D)K.力學(xué)分析法從系統(tǒng)的穩(wěn)定性出發(fā)，通過建立能量方程并轉(zhuǎn)化為頻率方程，求解其固有頻率和振型，從而進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確.力學(xué)分析法從系統(tǒng)的相似性出發(fā)，通過建立振動(dòng)方程并轉(zhuǎn)化為頻率方程，求解其固有頻率和振型，從而進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)其他(D)無法判斷29.圖中的傳遞圖數(shù)為O29.圖中的傳遞圖數(shù)為O(A)(B)…工(C) *(D)K30.此方塊圖的傳遞函數(shù)為()環(huán)節(jié)30.此方塊圖的傳遞函數(shù)為()環(huán)節(jié)(A)積分(B)慣性(C)比例一階微分.傳遞函數(shù)發(fā)從機(jī)電系統(tǒng)的()出發(fā)，通過分析計(jì)算系統(tǒng)的阻尼和傳遞函數(shù)，從而對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、跟蹤相應(yīng)和伺服滯后進(jìn)行分析(A)穩(wěn)定性(B)振動(dòng)特性(C)相似性(D)動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性.機(jī)電模擬法從機(jī)電系統(tǒng)的相似性出發(fā)，將復(fù)雜的機(jī)械網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為與之等效的電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用成熟的電學(xué)分析和實(shí)驗(yàn)的途徑進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)的性能分析，這句話正確與否()(A)不正確(B)正確(C)無法判斷(D)其他.傳遞函數(shù)不僅可以表征系統(tǒng)的靜態(tài)特性，而且可以用它來研究系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)無法判斷(D)其他.傳遞函數(shù)的定義為線性定常系統(tǒng)在O時(shí)，輸出量的拉氏變換與輸入量的拉氏變換之比(A)任何條件(B)線性條件(C)非零初始條件(D)零初始條件.通過拉氏變換求解系統(tǒng)的線性常微分方程，這樣得到研究對(duì)象的數(shù)學(xué)模型稱為()(A)振動(dòng)方程(B)相似方程(C)傳遞函數(shù)(D)動(dòng)態(tài)模型.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩均值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否()其他(B)不正確(C)無法判斷(D)正確37.步進(jìn)電機(jī)步距角應(yīng)根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的脈沖當(dāng)量而定，這句話正確與否()(A)不正確其他(C)無法判斷(D)正確.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于()的場合(A)負(fù)載波動(dòng)小(B)無負(fù)載波動(dòng)(C)負(fù)載波動(dòng)較大，并出現(xiàn)極值變化(D)負(fù)載經(jīng)常波動(dòng)，并不易出現(xiàn)極值變化.傳遞函數(shù)法是在()中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行分析的(A)實(shí)數(shù)域(B)頻域(C)復(fù)數(shù)域(D)幅值.機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載波動(dòng)較大，并出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)無法判斷(D)其他2019年秋|機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)|專科1時(shí)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為二則其撥桿工作角為心，和槽輪分度角丁間I. (A)H="尸'(B)T=一一^^(Q八-一?=* (D)d=一二工槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性主要是指槽輪的角速度和線速度的變化規(guī)律，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確? (D)不正確滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌是在兩導(dǎo)軌面之間，放入滾珠、滾柱和滾針等滾動(dòng)體，形成滾動(dòng)摩擦的導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他? (C)正確(D)無法判斷普通滑動(dòng)導(dǎo)軌又稱為滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)正確(B)其他(C)無法判斷? (D)不正確普通滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、接觸剛度好和抗振性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確? (D)正確導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度是指導(dǎo)軌副中運(yùn)動(dòng)件沿給定方向作直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確程度，這句話正確與否()(A)其他(B)不正確(C)無法判斷? (D)正確靜壓導(dǎo)軌按工作介質(zhì)分為液體靜壓導(dǎo)軌和氣體靜壓導(dǎo)軌，這句話正確與否()? (A)正確(B)無法判斷(C)不正確(D)其他8對(duì)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為1則其分度角入的計(jì)算式為，—二-，這句話正確與否。 慫一三*(A)無法判斷(B)其他(C)不正確* (D)正確9 滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌是在兩導(dǎo)軌面之間，放入滾珠、滾柱和滾針等滾動(dòng)體，形成滑動(dòng)摩擦的導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)正確(B)無法判斷? (C)不正確(D)其他10.槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性主要是指槽輪的角速度和角加速度的變化規(guī)律，這句話正確與否()? (A)正確(B)無法判斷(C)不正確(D)其他1L槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性主要是指槽輪的角速度和()的變化規(guī)律。? (A)角加速度(B)線速度(C)加速度(D)速度1對(duì)于某無剛性沖擊的正槽掄機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為二則其空程角為一，和撥桿工作角為?間的2 _■(…二--^!^(B)^:=2--^(C)包=n(D)—_.兩導(dǎo)軌面間的平行度反映了運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向的直線誤差，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷? (C)不正確(D)正確.導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的高低主要取決于導(dǎo)軌面的幾何精度和裝配精度，這句話正確與否()? (A)正確(B)其他(C)無法判斷(D)不正確.槽輪相鄰的兩槽間夾角定義為分度角，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確? (D)正確16對(duì)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為1則其分度角，的計(jì)算式為0*(A)..?=-(B)二；=彳(C) =—.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，這句話正確與否()(A)無法判斷? (B)正確(C)其他(D)不正確.滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌是在兩導(dǎo)軌面之間，放入滾珠、滾柱和滾針等滾動(dòng)體，形成()的導(dǎo)軌(A)液體摩擦(B)滾動(dòng)摩擦(C)滑動(dòng)摩擦(D)氣體摩擦兩導(dǎo)軌面間的平行度反映了運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向的()(A)直線誤差(B)角度誤差(C)偏斜誤差(D)扭曲誤差導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度是指導(dǎo)軌副中運(yùn)動(dòng)件沿給定方向作直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的()(A)安全性? (B)準(zhǔn)確程度(C)可靠性(D)先進(jìn)性槽輪相鄰的兩槽間夾角定義為工作角，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷? (C)不正確(D)正確.槽輪相鄰的兩槽間夾角定義為空程角，這句話正確與否()(A)無法判斷? (B)不正確(C)其他(D)正確2對(duì)于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu)，設(shè)其槽數(shù)為乙則其撥桿工作角為"，和槽輪分度角；/關(guān)系式為 ,0t(Z+2) 這句話正確與否()3, ■="■=-3—((A)不正確(B)無法判斷(C)其他(D)正確24A=724A=7(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.兩導(dǎo)軌面間的平行度也叫撓度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確? (C)不正確(D)其他.導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的高低主要取決于導(dǎo)軌面的幾何精度和光滑度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他? (C)不正確(D)正確導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度是指導(dǎo)軌副中運(yùn)動(dòng)件沿給定方向作直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的可靠程度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他2&導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的高低主要取決于導(dǎo)軌面的幾何精度和()(A)光滑度(B)可靠性(C)裝配精度(D)安全性29.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌是指動(dòng)、靜兩導(dǎo)軌面直接接觸的導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確? (D)正確30普通滑動(dòng)導(dǎo)軌又稱為()(A)動(dòng)壓導(dǎo)軌(B)滾動(dòng)導(dǎo)軌(C)靜壓導(dǎo)軌(D)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌31靜壓導(dǎo)軌按工作介質(zhì)分為液體靜壓導(dǎo)軌和()(A)氣體動(dòng)壓導(dǎo)軌(B)支撐導(dǎo)軌? (C)氣體靜壓導(dǎo)軌(D)靜導(dǎo)軌.兩導(dǎo)軌面間的平行度反映了運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向的偏斜誤差，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)不正確? (D)正確.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌是指動(dòng)、靜兩導(dǎo)軌面()接觸的導(dǎo)軌(A)間接(B)不(C)直接(D)分離.兩導(dǎo)軌面間的平行度也叫()(A)幾何精度? (B)扭曲(C)平行精度(D)撓度.兩導(dǎo)軌面間的平行度也叫扭曲，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)其他? (D)正確這句話正確與否03豺于某無剛性沖擊的正槽輪機(jī)構(gòu),設(shè)其槽數(shù)為Z，這句話正確與否06.關(guān)系式為(A)無法判斷(B)不正確(C)其他? (D)正確.槽輪相鄰的兩槽間夾角定義為()* (A)分度角(B)運(yùn)動(dòng)角(C)工作角(D)空程角.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌又稱為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他? (C)正確(D)無法判斷.滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌又可稱為()(A)動(dòng)壓導(dǎo)軌? (B)滾動(dòng)導(dǎo)軌(C)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌(D)靜壓導(dǎo)軌.普通滑動(dòng)導(dǎo)軌是指動(dòng)、靜兩導(dǎo)軌面間接接觸的導(dǎo)軌，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷? (C)不正確(D)正確共40條記錄2018年秋|機(jī)械電子工程設(shè)計(jì)|?？?PWM是指()(A)脈寬調(diào)制(B)調(diào)節(jié)器(C)調(diào)制器(D)脈沖調(diào)制.對(duì)于交流電機(jī)，只要改變電機(jī)的轉(zhuǎn)差率、極對(duì)數(shù)和供電頻率中的任一參數(shù)，就可實(shí)現(xiàn)調(diào)速，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)其他(D)正確.直流脈寬調(diào)速是利用脈寬調(diào)制變換器，將直流電源電壓變換成較高頻率的方波電壓，在控制該方波脈沖寬度來改變加在電機(jī)電樞上平均電壓進(jìn)行調(diào)速的，這句話正確與否()(A)正確(B)不正確(C)其他(D)無法判斷.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)理論上可達(dá)到無靜差調(diào)節(jié)的目的，這句話正確與否O(A)不正確(B)其他(C)無法判斷(D)正確.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)理論上實(shí)現(xiàn)了了()調(diào)速的目的，又改善了動(dòng)態(tài)特性(A)轉(zhuǎn)速恒值(B)無靜差(C)轉(zhuǎn)差頻率(D)高精度.失動(dòng)量的大小影響閉環(huán)系統(tǒng)的()(A)穩(wěn)定性(B)控制精度(C)可靠性(D)維修性.失動(dòng)量的大小影響閉環(huán)系統(tǒng)的控制精度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.控制步進(jìn)電機(jī)的供電脈沖個(gè)數(shù)就可以控制位移，這句話正確與否()(A)其他(B)正確(C)不正確(D)無法判斷.步進(jìn)電機(jī)的微步驅(qū)動(dòng)，使步進(jìn)電機(jī)繞組電流從0躍升到額定值，這句話正確與否()(A)其他(B)無法判斷(C)正確(D)不正確.控制步進(jìn)電機(jī)的供電脈沖頻率就可以控制轉(zhuǎn)速，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他.失動(dòng)量的大小影響閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這句話正確與否()(A)正確(B)其他(C)無法判斷(D)不正確12'設(shè)由傳動(dòng)件間隙弓I起的失動(dòng)量為de，伺服剛度弓I起的失戢量為機(jī)械系統(tǒng)剛度弓I起的失動(dòng)量為」E，則伺服機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的總失放量」二為00⑶餐=%+餐+與(BJ=A5-As-A￡?(QAv-= +△u—(D)A^=Ab-As+Ae分值：N5耍端艙：0.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)易于達(dá)到無靜差調(diào)節(jié)的目的，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)正確(C)其他(D)不正確.失動(dòng)量的大小影響開環(huán)系統(tǒng)的()(A)維修性(B)穩(wěn)定性(C)可靠性(D)控制精度.失動(dòng)量的大小影響開環(huán)系統(tǒng)的控制精度，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)不正確(C)正確(D)其他.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)同時(shí)兼顧了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能，這句話正確與否O(A)無法判斷(B)其他(C)正確(D)不正確.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最佳過渡過程，這句話正確與否()(A)正確(B)其他(C)不正確(D)無法判斷.利用電機(jī)的自動(dòng)調(diào)速及伺服控制，可以簡化機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，改善執(zhí)行系統(tǒng)的()(A)可靠性(B)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能(C)維修性(D)穩(wěn)定性.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)達(dá)到轉(zhuǎn)速恒值調(diào)節(jié)的目的，這句話正確與否()(A)不正確(B)其他(C)正確(D)無法判斷.單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)時(shí)，主要工作是設(shè)計(jì)硬件接口和()(A)控制接口(B)軟件接口(C)轉(zhuǎn)速接口(D)位移接口.負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩峰值綜合”就是將各種載荷的峰值相乘，這句話正確與否()(A)無法判斷(B)其他(C)不正確(D)正確.設(shè)某交流電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為一電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為汽山則交流電機(jī)轉(zhuǎn)速并的計(jì)算式為()1俄J”=。一加⑻