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AC-13I瀝青砼表面層生產配比組成設計說明一、設計依據(jù)1、《衡德一級公路施工技術規(guī)范》2、《公路路面施工技術規(guī)范》JTJ032-943《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-20004、《衡德高速公路路面施工指導書》5、《AC-13I瀝青砼表面層目標配合比》二、設計步驟1、瀝青:河北海偉交通設施有限公司SBSI-C類改性瀝青,試驗結果見下表項目標準實測值針入度(25℃℃100g5s)(0.1mmm)60-7568延度(5cm//min5℃)(cm)≥3042.4軟化點(環(huán)球法法)(℃)≥5566.0相對密度實測記錄1.0102、礦料比例及篩分結果見下表礦料名稱比例(%)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.07511-16mmm2210092.03.76-11mm2510088.12.6<6mm3910096.362.842.725.213.66.83.84%礦粉+2%%水泥610099.788.0合成級配(%)10098.275.851.935.526.117.812.49.27.1規(guī)定范圍(%)10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9規(guī)定范圍中值(%)1009576.5533928201410.56.53、原材料產地及相對密度名稱規(guī)格相對密度名稱規(guī)格相對密度瀝青SBSI-C1.0103#倉<6mm2.7371#倉11-16mmm2.838礦粉0-0.6mmm2.7322#倉6-11mm2.820水泥普通32.53.0三、不同油石比瀝青砼試驗結果油石比(%)實測相對密度理論相對密度空隙率(%)飽和度(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)4.42.4722.5924.669.116.8035.14.72.4832.5803.874.615.7642.55.02.4802.5693.477.314.3849.8四、根據(jù)馬歇爾試驗結果,確定生產配合比的最佳油石比為4.7%,按最佳油石比制件試驗結果如下:試驗項目標準要求試驗結果穩(wěn)定度(KN)>6.015.26流值(0.1mmm)20-5041.9空隙率(%)3-53.8瀝青飽和度(%%)65-8074.4殘留穩(wěn)定度(%%)>8089.9五、按最佳油石比制件各

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