高速公路橋梁大體積混凝土承臺施工技術(shù)_第1頁
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:satbngyieoseorcn clyoe susdｋ: h,scnrete, dpecsrnehgｙt4:a?,6×4１３＋m接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)矮塔下設(shè)兩個１5.6×１5.6m5m9φ25０cm9于,度形的度,的度的,各位到約束能伸縮度形產(chǎn)生的拉應(yīng)力于的抗拉應(yīng)力,便產(chǎn)生了裂縫.因此必須采取了針的控制結(jié)裂縫 的產(chǎn)生 ?二 點基坑開挖因坑為回填,為保證基坑開挖功,采用鎖扣鋼樁圍堰,挖.3,20cm,,30cm0,,±20mm然進行人局(度鋼圍堰壓力主土壓力,鋼圍堰有異常情況,立即停止清,壓力平衡且兩之之,確鋼圍堰的穩(wěn)定．(３涌砂情況,地質(zhì)與設(shè)計不符為粉砂細砂,抽 ,可能會引起涌砂危險.現(xiàn)涌砂應(yīng)立即停 止清抽向堰注,使外壓持衡然澆注模板安裝該墩模板為 5,澆筑為 5面板m口板豎向背楞字梁截面尺寸為8x為３0;背楞雙 8號槽背楞最為0m管持為 1m豎向為0m。3(1),按,,,,,?(2)m傳導(dǎo)選取施0.5m15m,隔列布方便４、冷卻管布凝土測溫?1冷卻管布冷卻管外徑 3mm黑鐵管管五布高1ｍ冷卻管2個進,2個均閥門冷卻管支撐牢固冷卻管具體見圖 1圖1冷卻管布圖?完應(yīng)對冷卻管進行密試驗應(yīng)串漏,且保管道暢通.)冷卻管降溫冷卻管邕江抽修,,,,2注．?氣較,循環(huán)斷情況下,必須模板表面斷澆,過模板方案。為了掌握大體積混凝土升和.測?a。和表面為b測1。測度.hh一,時測大氣度。ｂ測孔均編號進行混凝土度和表面度測c記錄,交技術(shù)負責(zé)人閱簽,為對混凝土施工和量依.③測。測過程,若發(fā)現(xiàn)超過25℃時,及時加強或延緩拆除 材料以防止混凝土產(chǎn)生應(yīng)和裂縫．配合比選定 (1:)<(3:3m?混中可摻加復(fù)和和易性與可泵性延長緩時間。收縮變形。骨降,?6控制溫度溫度較,在輸送泵輸送時降溫以溫度高在,在輸送加專人灑?６、及圍堰支持 拆除 1振搗.承臺二次第一次厚為3m厚.層層內(nèi)分塊,落漿口控制在每塊位置的中心取二次振搗初 以后,不允許受到振動尚未初剛接近初再進行一次振搗,稱二次振搗)．二次振搗克服一次振搗 的分、氣泡在中所造成的微孔,亦可克服一次振搗后 鋼筋脫離從而鋼筋握裹力混、密實性和抗?jié)B性.當(dāng)下層混4０cｍ后，再澆上層。兩次抹面密實和抗裂性。混振搗采用插入式ｚｎr50間距控制在４０cm左右。振搗混要做到上下抽動、快插慢拔,防止混內(nèi)部留有孔洞和過量振搗時

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