湖北省高速公路施工組織設(shè)計(jì)

3、拱涵（通道）施工工藝A、施工測(cè)量測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量控制網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)以及圖紙確定的通道工程的位置和標(biāo)高進(jìn)行施工放樣測(cè)量。首先放出基坑開(kāi)挖中線及邊線，復(fù)核無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。復(fù)測(cè)原地面標(biāo)高或路堤填土后標(biāo)高，并用竹樁每10米一點(diǎn)標(biāo)出相應(yīng)開(kāi)挖位置的開(kāi)挖深度。B、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前，根據(jù)探坑情況提出本工程的有關(guān)施工方法和具體安排的書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工，基坑開(kāi)挖形式：基坑采用放坡開(kāi)挖，當(dāng)放坡開(kāi)挖有困難時(shí)則采用支護(hù)開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖以機(jī)械挖土為主，人力挖土配合，開(kāi)挖順序從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。基坑開(kāi)挖時(shí)，棄土隨挖隨走；可以回填的土方則在坑邊堆土，堆土?xí)r應(yīng)注意下列事項(xiàng)：堆土坡腳宜距槽邊1米以外，堆土高度不宜超過(guò)2米。不得切斷或堵塞原有排水線路。防止地表水進(jìn)入基坑，向坑一側(cè)的堆土應(yīng)鏟平、拍實(shí)，避免雨水沖刷。暴雨季節(jié)施工，堆土內(nèi)側(cè)應(yīng)挖排水溝，匯集雨水引向基坑外。（5）采用機(jī)械挖土應(yīng)保證基底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，防止超挖，應(yīng)回填砂礫并夯實(shí)。（6）基坑挖至基底標(biāo)高后，通知監(jiān)理工程師檢查基底土質(zhì)，填寫(xiě)隱蔽工程記錄，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。（7）施工時(shí)如遇基底土質(zhì)為淤泥時(shí)，先清除淤泥，再進(jìn)行換填處理，作換填處理后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。C、基礎(chǔ)及洞身漿砌片石原材料的質(zhì)量控制材料的好壞直接影響漿砌工程的施工質(zhì)量。首先對(duì)原材料的生產(chǎn)廠家及出場(chǎng)料源進(jìn)行實(shí)地取樣試驗(yàn)。加強(qiáng)對(duì)材料管理人員、技術(shù)人員、試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，特別是材料員必須懂得各種材料的技術(shù)指數(shù)、力學(xué)性能和質(zhì)量要求，嚴(yán)格把好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收關(guān)。作好材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存工作。水泥運(yùn)輸和儲(chǔ)存中要作好防水、防潮和防高溫的工作，對(duì)于砂和片石在運(yùn)輸和儲(chǔ)存中應(yīng)作到無(wú)污染及化學(xué)物品，搞好料場(chǎng)的場(chǎng)地硬化。漿砌工程在施工前首先對(duì)砌體的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行復(fù)核，然后將控制點(diǎn)轉(zhuǎn)換成坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀精確放樣，用鋼釘埋置保護(hù)好；砌筑時(shí)在標(biāo)記鋼釘?shù)奈恢糜貌灰鬃冃蔚?×5的角鋼垂直豎立。由于漿砌體一般較長(zhǎng)，在槳砌過(guò)程中如果采用單一通線控制施工，難以保證其在一條直線上。因此可用經(jīng)緯儀通過(guò)兩頭的控制點(diǎn)在沉降縫處進(jìn)行加密，用不易變形的杉木條框固定在沉降縫處，杉木條框用鋼筋固定好保證其垂直度，分段掛雙線控制平整度及豎直度。砌體工程表面的平整度是砌體砌筑中的難點(diǎn)重點(diǎn)，考慮到本地的片石資源十分豐富，在施工中必須選好鑲面石，鑲面石須達(dá)到平面大致較平，局部不平時(shí)用人工鑿子，石料的形狀和厚度必須滿(mǎn)足規(guī)范要求，色澤應(yīng)大體一致。鑲面石在砌筑上線時(shí)，杜絕有的鑲面上線，有的離線。在砌筑時(shí)，砂的粒徑不宜超過(guò)5mm，砂的含泥量，當(dāng)砂漿標(biāo)號(hào)大于或等于10#時(shí)不超過(guò)3％，小于10#時(shí)不超過(guò)5％。砂漿采用滾筒式拌和機(jī)，控制好拌和時(shí)間，保證砂漿有好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，用于石砌體宜為50～70mm，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)加大?，F(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，可用直觀法進(jìn)行檢查，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散，又不由灰鏟流下為度。在運(yùn)輸過(guò)程中如有離析現(xiàn)象，重新拌和；如有凝固現(xiàn)象，不得摻水重新拌和，作到隨拌隨用。砌體砌筑：在砌筑時(shí)，利用預(yù)留石隼，用片石相互咬合使墻身與基礎(chǔ)連接好，增加墻身的整體性，在砌筑過(guò)程中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求做到分層坐漿砌筑，兩側(cè)用平面較大、厚度符合要求的石料，保證石料與石料的接觸處無(wú)空洞、縫隙；砂漿在石縫中應(yīng)有少許的流動(dòng)性，中央的砌筑中盡量將石塊排列整齊、規(guī)則，然后再用砂漿灌飽滿(mǎn)，其分段長(zhǎng)度選在沉降縫處；在進(jìn)行下一層砌筑中，所有石塊均坐于新拌砂漿上，石塊就位后灌入砂漿，再用扁鋼搗實(shí)，在砂漿凝固前，所有縫作到滿(mǎn)漿，石塊固定就位。每天漿砌高度為2～3層(70CM左右)，以免影響墻身質(zhì)量和平整度。勾縫的處理：砌筑工程中勾縫如果不規(guī)范，常常會(huì)出現(xiàn)勾縫脫落、掉皮的現(xiàn)象。為了使勾縫起到保護(hù)構(gòu)造物使其堅(jiān)固耐用，保證內(nèi)在質(zhì)量外，還應(yīng)使其起到美觀的視覺(jué)效果。為了保證其效果，應(yīng)做到：1)墻身和采用10號(hào)水泥砂漿勾縫，八字墻頂用10號(hào)水泥砂漿抹面；2)勾縫中用的砂用中細(xì)砂，要嚴(yán)格過(guò)篩，含泥量小于規(guī)定要求，一般不得超過(guò)1％，水泥除安定性指標(biāo)要符合其本身的規(guī)定外，標(biāo)號(hào)不宜大于425#；3)勾凹縫時(shí)，應(yīng)先將漿砌的縫間砂漿鑿除至2cm的深度，用水沖洗，并濕潤(rùn)舊砂漿和石料，使砌筑砂漿能夠很好的結(jié)合?？p面要平整光滑、密實(shí)，砂漿凝固到一定的時(shí)候再開(kāi)始整修縫面。沉降縫的處理：砌體的沉降縫一般為4-6m的寬度類(lèi)型，沉降縫在質(zhì)量方面有很高的要求，既要保證外露線型順直，又要保證內(nèi)在的沉降縫砌體中間也垂直，不產(chǎn)生交錯(cuò)、凸凹現(xiàn)象。采取在每處沉降縫處設(shè)置一寬度與沉降縫寬度相一致的木條框，條框中間用伸縮板垂直隔開(kāi)，在砌筑時(shí)石塊緊夾木條框，保持木框上下垂直；沉降縫角隅處的鑲面石，必須滿(mǎn)足外露部分立面的輪廓相互垂直。為了保證其主面，采用切割機(jī)將角隅石加工成規(guī)則面口后再設(shè)置在沉降縫處，隨著砌體高度的上升，每上升1m進(jìn)行沉降縫的線型、垂直度的校核，確保砌體完工后沉降縫上下線型一致。D、洞頂混凝土施工前，測(cè)量準(zhǔn)確放出臺(tái)身中心線，架立滿(mǎn)堂支架，支立洞頂模板，模板外用支撐固定。洞頂混凝土澆注方案采用汽車(chē)吊配合人工進(jìn)行，砼由拌和站拌制，砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，塌落度采用8～12cm，利用吊機(jī)吊斗澆筑砼。澆筑過(guò)程中，采用插入式震動(dòng)棒振搗密實(shí)。待砼終凝后，開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水使砼面層濕潤(rùn)即可），待砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的拆模強(qiáng)度，即可拆除模板。E、回填土回填前在砼頂面、臺(tái)身外表面上涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按圖紙或工程師的指示進(jìn)行。臺(tái)背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及洞頂混凝土澆筑完且強(qiáng)度達(dá)到75%以后，方可進(jìn)行：填土?xí)r，應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，洞頂上面填土?xí)r，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。（3）回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，選用砂礫、碎石、碎石土等材料，或工程師同意的材料。含有淤泥、雜草、腐植物的土不得使用。填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm，應(yīng)選用透水性材料或半剛性材料。填土?xí)r應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，其中暗構(gòu)造物頂面以上500mm內(nèi)按規(guī)定的材料進(jìn)行填筑，500mm以上按同路段同層路基材料進(jìn)行填筑，臺(tái)背部位路基壓實(shí)度均達(dá)到96%。在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用功率小于30KW的小型機(jī)動(dòng)夯具或工程師同意的方法壓實(shí)緊密。在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。第3節(jié)隧道工程施工本合同段有隧道兩座，界碑關(guān)隧道為雙向分離式隧道，左線ZK43+980-ZK44+990，長(zhǎng)1010米；右線YK43+970-YK45+035，長(zhǎng)1065米。郭家溝隧道為上、下行合建的連拱隧道，K41+115-K41+295，長(zhǎng)180米。其中界碑關(guān)隧道為本合同段控制工期的重點(diǎn)工程之一，也是本合同段施工的難點(diǎn)工程。隧道工程的主要設(shè)計(jì)參數(shù)為：計(jì)算行車(chē)速度：80km/h；隧道建筑界限-凈寬：分離式隧道行車(chē)道寬度2*3.75M，聯(lián)拱隧道寬度23.4m；凈高5m；主要支護(hù)參數(shù)見(jiàn)表界碑關(guān)隧道支護(hù)參數(shù)表支支護(hù)類(lèi)型長(zhǎng)度（m）初期支護(hù)二次襯砌(cm)輔助施工措施左右錨桿鋼筋網(wǎng)C20噴射砼鋼架支撐拱、墻仰拱S020207060長(zhǎng)管棚S2176255φ25中空L＝3.51.0X1.0單層φ820X202518工字鋼間距0.84540注漿小導(dǎo)管S3S37299φ22普通L＝3.01.2X1.2單層φ820X20184φ25格柵間距1400超前錨桿S3-1320φ25中空L＝3.01.2X1.2單層φ820X20184φ25格柵間距0.84040注漿小導(dǎo)管S4630611φ22普通L＝2.51.4X1.4單層φ820X2012300S78080φ22普通L＝3.51.2X1.2單層φ820X2015400合計(jì)10101065其中Ⅱ類(lèi)圍巖444.7米，Ⅲ類(lèi)圍巖203.38米，Ⅳ類(lèi)圍巖1422.55米。郭家溝隧道支護(hù)參數(shù)表支支護(hù)類(lèi)型長(zhǎng)度（m）初期支護(hù)二次襯砌(cm)輔助施工措施錨桿鋼筋網(wǎng)C20噴射砼鋼架支撐拱、墻仰拱S0407060S256φ25中空L＝3.50.75X0.8單層φ820X202418工字鋼間距0.755045長(zhǎng)管棚S3-124φ25中空L＝3.51X1單層φ820X20204φ25格柵間距0.754540注漿小導(dǎo)管S360φ22中空L＝3.5單層φ820X20184φ25格柵間4040注漿小導(dǎo)1.2X1.21.2X1.2距1管合計(jì)180其中Ⅰ類(lèi)圍巖22.421米，Ⅱ類(lèi)圍巖63.164米，Ⅲ類(lèi)圍巖94.415米。界碑關(guān)隧道1.1總體施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃界碑關(guān)隧道計(jì)劃安排三個(gè)隧道專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)，分別由進(jìn)、出口兩端左、右線四個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)挖主洞，超前支護(hù)、開(kāi)挖、初期支護(hù)、出碴、襯砌、路面施工作業(yè)機(jī)械化。主洞Ⅱ類(lèi)圍巖采用明挖施工明洞，Ⅲ類(lèi)圍巖采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅳ圍巖采用全斷面開(kāi)挖，行車(chē)（人）橫洞全斷面開(kāi)挖。應(yīng)用光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，非電毫秒微差雷管起爆；挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，出渣采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，利用自卸汽車(chē)運(yùn)輸出碴。洞身防水層鋪設(shè)采用無(wú)錨釘鋪設(shè)新工藝。仰拱、鋪底先于二襯施工，防止基底弱化；二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)，拌和站集中拌制砼，輸送車(chē)運(yùn)輸、輸送泵入模灌注。進(jìn)、出口端均為順坡，設(shè)排水溝自然排水，施工通風(fēng)壓入式通風(fēng)。隧道進(jìn)、出口均有絹云母納長(zhǎng)石英巖，絹云母納長(zhǎng)石英巖的巖體整體性差，抗剪抗壓性能均比較弱，為Ⅱ類(lèi)圍巖，在開(kāi)挖過(guò)程中因掌子面穩(wěn)定性差，隧道容易堋坍，所以不宜采用全斷面開(kāi)挖。施工時(shí)分上、下導(dǎo)坑開(kāi)挖，上導(dǎo)坑在前，下導(dǎo)坑跟后，跟進(jìn)式開(kāi)挖。上下導(dǎo)坑間距以30～50m為宜。在開(kāi)挖施工中，開(kāi)挖前要按圖進(jìn)行輔助措施施工，如發(fā)現(xiàn)有安全隱患應(yīng)加強(qiáng)超前施工措施，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)噴砼封閉，然后立工字鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，立工字鋼支撐時(shí)應(yīng)注意支撐下沉侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面，因?yàn)榻佋颇讣{長(zhǎng)石英巖片巖的自穩(wěn)性差，抗壓性比較差，在鋼支撐的壓力下會(huì)發(fā)生下沉。所以在立鋼支撐時(shí)必須要挑頂，以消除支撐侵入襯砌空間部分，因?yàn)殚_(kāi)挖時(shí)分上下導(dǎo)坑開(kāi)挖所以立鋼支撐時(shí)也要先進(jìn)行上部斷面的支護(hù)再進(jìn)行下部斷面的支護(hù)，為防止支撐下沉相應(yīng)要增設(shè)支撐鎖腳錨桿，鎖腳錨桿長(zhǎng)L=4m，為φ22鋼筋砂漿錨桿。絹云母納長(zhǎng)石英巖遇水容易軟化，所以底板開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)及時(shí)噴砼封閉，在洞內(nèi)有滲水地段要及時(shí)進(jìn)行引排水處理，洞內(nèi)要設(shè)置臨時(shí)排水溝，不得讓地下水隨意地在洞內(nèi)四溢,以免引起底板軟化，對(duì)于底板絹云母納長(zhǎng)石英巖軟化的要對(duì)其進(jìn)行清除再澆筑底板。或者在開(kāi)挖后進(jìn)行噴砼封閉，并及時(shí)施作臨時(shí)仰拱。開(kāi)挖機(jī)械作業(yè)線：TY-28鑿巖機(jī)(或鑿巖臺(tái)架配合鑿巖機(jī))鉆孔＋側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴＋自卸汽車(chē)出碴。錨噴支護(hù)作業(yè)線：自制多功能作業(yè)臺(tái)架＋錨桿機(jī)＋濕噴機(jī)噴射砼。襯砌作業(yè)線：60m3/h砼拌和站+砼攪拌運(yùn)輸車(chē)＋液壓襯砌臺(tái)車(chē)(配2套模板)+HBT60輸送泵。路面施工作業(yè)線：60m3/h砼拌和站+砼攪拌運(yùn)輸車(chē)+HBT60輸送泵+振動(dòng)梁。本隧道工程計(jì)劃2004年12月15日開(kāi)工，2007年4月30日竣工，計(jì)劃工期30個(gè)月，比招標(biāo)文件要求工期提前2個(gè)月。進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)表《界碑關(guān)隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表》。1.2施工準(zhǔn)備⑴臨時(shí)房屋隧道一隊(duì)、二隊(duì)駐進(jìn)口工區(qū)，隧道三隊(duì)駐出口工區(qū)，三施工隊(duì)投入640人進(jìn)行本工程施工，勞動(dòng)力投入詳見(jiàn)表《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。擬修建臨時(shí)住房2560平方米（部分可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況租用）；修建生產(chǎn)用房700㎡。生活房屋以塑鋼活動(dòng)板房為主，生產(chǎn)用房及廚房、廁所、空壓機(jī)房、發(fā)電房、泵站、工地值班室、庫(kù)房等采用磚木結(jié)構(gòu)，石棉瓦屋頂；炸藥庫(kù)采用磚混結(jié)構(gòu)預(yù)制板或鋼筋砼封頂。駐地房屋盡量集中布置，少占耕地；生產(chǎn)、生活場(chǎng)區(qū)地面進(jìn)行硬化，植樹(shù)種草綠化。垃圾設(shè)垃圾箱集中處理，污水集中處理后排放。投入本隧道工程勞動(dòng)力計(jì)劃表工工種管理專(zhuān)業(yè)混凝鋼筋電焊電工架子模板砌石風(fēng)槍爆破機(jī)械汽車(chē)修理試驗(yàn)測(cè)量普工合計(jì)施施工隊(duì)伍人員技術(shù)人員土工工工工工工工工司機(jī)司機(jī)工工工隧道工區(qū)36201004032122014248048605620101460640⑵施工便道從老鄖漫路修進(jìn)場(chǎng)便道1.1km至界碑關(guān)隧道進(jìn)口，隧道出口便道利用新老鄖漫路，并與路基施工縱向便道貫通。便道路面寬度4.5m，縱坡不大于6%，泥結(jié)碎石路面厚15㎝，每500m設(shè)會(huì)車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)修建，保證晴雨暢通。⑶施工用水和生活用水隧道進(jìn)、出口水源不足，計(jì)劃各打機(jī)井1眼，建泵站、高位水池供施工和生活用水。隧道出口水井和高位水池和消防設(shè)施永久工程綜合考慮布置，計(jì)劃修建300m3高位水池1座（屬永久工程），修建80m3高位水池1座；進(jìn)、出口建40m3集水池各1座；泵站2座；鋪設(shè)Φ120給水管路700m。⑷施工用電和照明用電利用沿線高壓電力線路，在隧道進(jìn)、出口各安裝一臺(tái)500KVA變壓器，建配電房解決施工用電和照明用電。另配備2臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)備用。計(jì)劃架設(shè)高壓臨時(shí)電力線路800m。洞內(nèi)風(fēng)水管道均采用鋼管由洞頂蓄水池接入，蓄水池用鋼板焊接而成，架設(shè)在隧道口頂部，其容量保證在25m3左右，與洞口拱部的高差要求要在50m以上，其水壓才能保證開(kāi)挖鉆孔和噴砼的需要。施工風(fēng)管采用的無(wú)縫鋼管由洞口空壓機(jī)處沿洞內(nèi)側(cè)墻接入工作面，排塵風(fēng)管由洞門(mén)口的55KW的排風(fēng)機(jī)用軟管沿洞頂接入洞內(nèi)，水管采用φ42的無(wú)縫鋼管由蓄水池沿洞身側(cè)墻接至工作面。洞內(nèi)用電為三相電，用鋁蕊麻皮線接至工作面，且每10～15M安接一個(gè)100KW的燈泡供照明。洞內(nèi)排水主要依靠自然坡度排水，在洞內(nèi)邊墻角上應(yīng)開(kāi)通一條臨時(shí)排水溝。砼拌合站在隧道進(jìn)口安裝2組，共有4臺(tái)JS500攪拌機(jī)，隧道出口安裝1組，共有2臺(tái)JS500攪拌機(jī)，集中拌制混凝土，確?；炷凉?yīng)。拌合場(chǎng)地要求要硬化，砂石料要求要分類(lèi)堆放并砌隔墻，拌合機(jī)采用電子計(jì)量并經(jīng)鑒定，保證配料的準(zhǔn)確。進(jìn)出口施工布置詳圖附后，洞內(nèi)管布置圖如下：⑸施工用高壓風(fēng)在隧道進(jìn)、出口處修建風(fēng)機(jī)房，各安裝10臺(tái)20m3/min的電動(dòng)空壓機(jī)，鋪設(shè)管路供風(fēng)。⑹洞內(nèi)通風(fēng)進(jìn)、出口左、右洞口各安置1臺(tái)天津93-1型風(fēng)機(jī)，配Φ1300mm軟質(zhì)風(fēng)管向洞內(nèi)壓入式通風(fēng)。經(jīng)計(jì)算通風(fēng)量及風(fēng)壓，通風(fēng)設(shè)備配置見(jiàn)表:界碑關(guān)隧道通風(fēng)設(shè)備配置表風(fēng)機(jī)型號(hào)風(fēng)機(jī)型號(hào)風(fēng)量全壓(pa)功率數(shù)量備注津93-120005000110×24進(jìn)出口左右洞口SDF-No6.5SDF-No6.5500-8001600-360022×24局扇通風(fēng)管Φ1300mm軟質(zhì)風(fēng)管，洞口300m后加主洞風(fēng)管通風(fēng)管Ф800mm軟質(zhì)風(fēng)管輔助風(fēng)管⑺洞內(nèi)排水隧道洞內(nèi)為“人”字坡，變坡點(diǎn)里程為ZK44+470、YK44+540；以變坡點(diǎn)為施工施工分界點(diǎn)，進(jìn)、出口均采用挖排水溝自然坡排水。洞內(nèi)均設(shè)沉淀井，洞內(nèi)排水經(jīng)過(guò)沉淀井過(guò)濾沉淀后排入經(jīng)監(jiān)理指定的位置，滿(mǎn)足環(huán)保要求。洞內(nèi)風(fēng)、水、電布置見(jiàn)圖1-1。⑻砼拌合站在隧道進(jìn)、出口分別安裝2臺(tái)60m3/h砼拌和站，集中拌制混凝土，確保混凝土供應(yīng)。⑼出碴計(jì)劃隧道進(jìn)、出口均為填方路基，隧道出碴結(jié)合土石方調(diào)配計(jì)劃，用作路基填方。界碑關(guān)隧道進(jìn)出口明洞及洞身共計(jì)有19萬(wàn)多方渣，主要有納長(zhǎng)石英巖、云母片巖組成。其石渣經(jīng)處理后均可作為填方路基，隧道進(jìn)出碴結(jié)合土石方調(diào)配計(jì)劃，用作路基填方。隧道洞口及邊坡的土石方主要考慮用來(lái)填筑拌合場(chǎng)地，表皮土用來(lái)堆放在臨時(shí)棄土場(chǎng)，出口臨時(shí)棄土場(chǎng)設(shè)在左洞出口山后的炸藥庫(kù)旁邊。進(jìn)口臨時(shí)棄土場(chǎng)設(shè)在隧道進(jìn)口右側(cè)。隧道進(jìn)口石渣主要填筑路基K43+480～K43+800段；隧道出口石渣可以用來(lái)填筑K45+320～K45+800段路基，對(duì)于洞內(nèi)巖性較好的Ⅳ類(lèi)圍巖可考慮用來(lái)選取片石，部分比較好的甚至可用來(lái)做碎石用。對(duì)于納長(zhǎng)石英巖、云母片巖用來(lái)填筑路基時(shí)不得用來(lái)作基礎(chǔ)填筑，填筑過(guò)程中要以碎石土包邊，包邊寬度為2m，然后分層填筑，填筑厚度為30cm，每填筑兩層云母必須得鋪設(shè)一層碎石土或砂粒土，如要隔斷時(shí)間再填筑需在表層鋪設(shè)碎石土碾壓。為保證施工順利進(jìn)行進(jìn)口段左右口各配備側(cè)翻50C裝載機(jī)一臺(tái)，10T以上自卸式汽車(chē)各4臺(tái)，出口配備側(cè)翻50E裝載機(jī)一臺(tái)，自卸式汽車(chē)5臺(tái)。1.3隧道控制測(cè)量⑴洞外控制測(cè)量施工前組織測(cè)量人員利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、全站儀進(jìn)行線路復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)達(dá)到要求后進(jìn)行施工控制網(wǎng)布測(cè)。布置控制網(wǎng)時(shí)，將定測(cè)控制點(diǎn)納入GPS控制網(wǎng)中，并進(jìn)行進(jìn)、出口段控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。洞外高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)儀實(shí)施二等幾何水準(zhǔn)精度控制，在進(jìn)、出口各設(shè)三個(gè)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)。定期對(duì)洞外基準(zhǔn)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量與校正。⑵洞內(nèi)控制測(cè)量因洞內(nèi)控制網(wǎng)隨掘進(jìn)長(zhǎng)度的增加而不斷向前延伸。為滿(mǎn)足精度要求和減少測(cè)量工作量，洞內(nèi)控制采用主控網(wǎng)、基本網(wǎng)和施工導(dǎo)線三級(jí)控制；洞內(nèi)高程控制采用水準(zhǔn)儀實(shí)施三等精密幾何水準(zhǔn)控制。洞內(nèi)主控精密測(cè)邊距主網(wǎng)控制點(diǎn)方向觀測(cè)及電磁波測(cè)距邊布網(wǎng)：如圖1-2所示，自洞外控制網(wǎng)向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)約為1000m的重疊狹長(zhǎng)菱形邊角網(wǎng)。在菱形的重疊部分，施加長(zhǎng)約5m的高精度（±0.1～0.3mm）因瓦線尺測(cè)距邊，作為固定值，對(duì)控制網(wǎng)施加額外約束，以提高精度?？刂泣c(diǎn)布置在隧道兩側(cè)，以利保護(hù)點(diǎn)位，且測(cè)量時(shí)盡量不影響隧道內(nèi)的交通。洞內(nèi)基本網(wǎng)：布網(wǎng)：如圖1-3所示，自主控網(wǎng)點(diǎn)，向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)為150～200m的狹長(zhǎng)菱形導(dǎo)線網(wǎng)。基本控制網(wǎng)點(diǎn)沿隧道兩側(cè)和隧道中線布置，部分基本網(wǎng)點(diǎn)與主控網(wǎng)點(diǎn)重合，由主控網(wǎng)分段對(duì)基本網(wǎng)施加約束。施測(cè)：利用全站儀，根據(jù)三聯(lián)腳架法測(cè)量。隧道掘進(jìn)增加150～200m，基本網(wǎng)向前推進(jìn)一節(jié)。洞內(nèi)施工導(dǎo)線自基本控制網(wǎng)點(diǎn)，向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)約為50～80m長(zhǎng)的單支導(dǎo)線，控制洞內(nèi)開(kāi)挖和襯砌施工。洞內(nèi)施工導(dǎo)線測(cè)量和洞內(nèi)施工測(cè)量，均采用LeicaTCR750無(wú)棱鏡激光全站儀，以加快測(cè)量進(jìn)度。洞內(nèi)高程控制：洞內(nèi)高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)儀實(shí)施三等幾何水準(zhǔn)精度控制。1.4主要施工方法及施工工藝⑴進(jìn)洞方法隧道進(jìn)、出口地形陡峻，圍巖地質(zhì)較差。隧道洞口開(kāi)挖、坡面防護(hù)、明洞和路基橋梁施工統(tǒng)籌安排。按“先截（排）水、再明洞、后進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進(jìn)洞。隧道相距鄖漫公路很近，主網(wǎng)控制點(diǎn)基本網(wǎng)點(diǎn)方向觀測(cè)及電磁波測(cè)距邊交通便利。進(jìn)口地面標(biāo)高左幅約297.3米，天然仰角約180；右幅地面標(biāo)高約300.7米，天然仰角190。出口地面標(biāo)高左幅約303.2米，天然仰坡角為約360；右幅地面標(biāo)高約302.4米，天然仰坡角為約410，隧道進(jìn)、出口段圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，下伏基巖巖性均為強(qiáng)風(fēng)化鈉長(zhǎng)石英云母片巖。右幅進(jìn)口表層為15m左右厚度的亞粘土，且洞頂覆蓋層較薄。左幅進(jìn)口頂部為一山溝，雨季匯水較大；右幅出口緊挨新、老鄖漫公路，高出路面8m左右，洞頂部為12m左右厚的素填土，素填土約有40m左右長(zhǎng)、25m左右寬，與坡體呈300左右覆蓋其上，在雨季有滑坡的可能。左幅出口也緊挨新、老鄖漫公路，低于路面1m左右，其右側(cè)緊挨滑坡體。出口植被較發(fā)育，巖體破碎，裂隙發(fā)育。⑵洞口開(kāi)挖及明洞施工本隧道左、右線進(jìn)、出口各設(shè)置10米明洞。①開(kāi)挖及防護(hù)：明洞開(kāi)挖結(jié)合洞口開(kāi)挖一起進(jìn)行，采用分層明挖法施工，邊開(kāi)挖邊防護(hù),進(jìn)出口邊坡主要采用砂漿或中空注漿錨桿并掛網(wǎng)加以濕噴砼，左線進(jìn)出口頂部邊坡采用格欄防護(hù)。第一層開(kāi)挖至隧道頂部，按設(shè)計(jì)進(jìn)行邊坡及仰坡防護(hù)；第二層開(kāi)挖至拱腳部位，并進(jìn)行坡面防護(hù)；第三層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)洞面處留出核心土體，保護(hù)進(jìn)洞面的成形。開(kāi)挖過(guò)程中需要爆破時(shí)，采用小藥量松動(dòng)爆破。明洞基礎(chǔ)須座落在穩(wěn)固地基上，地基承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)大于250KP的要求，如果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求應(yīng)按工程師批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行加固處理。②襯砌：明洞襯砌內(nèi)模采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式澆注。鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。砼在拌合站拌制，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。加強(qiáng)各部位的內(nèi)、外支撐，防止移位。明洞防水層按設(shè)計(jì)要求施做。防水層采用復(fù)合防水板和無(wú)紡布，在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行鋪設(shè)。墻背底部用M7.5漿砌片石回填，并做好排水盲溝。墻、拱背夯填土對(duì)稱(chēng)分層采用人工配合小型機(jī)具回填夯實(shí)，在回填土石上設(shè)膠泥防滲層。在明洞背后邊坡上，開(kāi)鑿成1×0.75m臺(tái)階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工，并連接良好。明洞鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。明洞回填后，坡面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植草防護(hù)。⑶洞門(mén)施工洞門(mén)工程包括10號(hào)漿砌料石、塊石洞門(mén)和7.5號(hào)漿砌片石天溝等。隧道洞門(mén)施工在明洞完成并回填、且洞口段襯砌施工完成20米后進(jìn)行，洞門(mén)端墻基礎(chǔ)施工與明洞施工綜合考慮。漿砌砌體采用擠漿法施工，并按設(shè)計(jì)要求布置匯水孔。天溝與洞外排水連通，利于隧道截排水。⑷地質(zhì)超前預(yù)報(bào)隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況較復(fù)雜，在施工中建立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)系統(tǒng)，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合掌子面圍巖的變化，對(duì)前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況做出推斷，為確定合理的施工方案提供依據(jù)。成立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)小組，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師組成，并配備TSP203地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水儀、超前水平地質(zhì)鉆機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)等先進(jìn)儀器設(shè)備組成完善的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)體系，全面實(shí)施本隧道的超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作。在設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和地質(zhì)復(fù)勘的基礎(chǔ)上，采用地質(zhì)分析法、綜合物探法、超前探孔相結(jié)合的方法進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。以TSP203作長(zhǎng)距離地層探測(cè)，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描進(jìn)行綜合判斷；頻率為1次/200m。地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水儀作近距離探測(cè)，探測(cè)重點(diǎn)為巖溶分布、地下水存賦特征，頻次1次/30m。在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復(fù)雜地段，采用TPS與超前地質(zhì)鉆探(1孔)組合進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)；對(duì)特殊的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)復(fù)雜地段采用超前探孔(3孔)，確認(rèn)圍巖性質(zhì)、不良地質(zhì)構(gòu)造、溶巖分布、地下水量、水壓等情況。上述工作均輔以地質(zhì)素描，數(shù)碼成像分析等手段加以預(yù)測(cè)、驗(yàn)證。采用工前超前預(yù)報(bào)，工后驗(yàn)證的方法，逐步提高判釋水平，不斷提高預(yù)報(bào)精度。TSP超前預(yù)報(bào)及超前探孔布置詳見(jiàn)圖1-4。圖3-8《地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)體系圖1-4TSP超前預(yù)報(bào)及超前探孔布置示意圖⑸超前支護(hù)本隧道超前支護(hù)形式有超前長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿三種形式。①超前長(zhǎng)管棚長(zhǎng)管棚用于隧道洞口Ⅱ類(lèi)圍巖地段。本隧道左、右線進(jìn)、出口各設(shè)置10米長(zhǎng)管棚，長(zhǎng)度共40米。管棚設(shè)計(jì)參數(shù)a.鋼管規(guī)格：熱軋無(wú)縫鋼管Φ108，壁厚6mm，節(jié)長(zhǎng)3m、6m。b.管距：環(huán)向間距50cm。c.管棚傾角：仰角1°（不包括路線縱坡），方向與路線中線平行。d.鋼管施工誤差：徑向不大于20㎝；隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯(cuò)開(kāi)1m。施工方法a.套拱施工本合同段設(shè)計(jì)采用C25混凝土套拱做管棚固定墻，套拱在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施做，長(zhǎng)度為2米，套拱內(nèi)埋設(shè)四榀18工字鋼，支撐穩(wěn)固后，內(nèi)外模采用5cm木模安裝，按設(shè)計(jì)布筋和安裝孔口管，保證布筋、孔口管的位置和角度準(zhǔn)確，然后進(jìn)行套拱砼的施工，待套拱砼強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)開(kāi)始長(zhǎng)管棚的施工。b.搭設(shè)鉆機(jī)施工作業(yè)平臺(tái)作業(yè)平臺(tái)采用方木按“井”字形搭設(shè)，順序由下向上，由兩邊向中間，依據(jù)孔位依次搭好，方木間以扒釘連接牢固，防止鉆孔時(shí)鉆機(jī)擺動(dòng)、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。為減少因鉆具漂移或下垂引起的鉆孔偏差，鉆機(jī)立軸方向嚴(yán)格準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求及時(shí)糾正。c.鉆孔在施工好的套拱上編出孔位和孔號(hào)，并分出奇數(shù)孔、偶數(shù)孔。根據(jù)地質(zhì)條件和施工條件，每個(gè)洞口采用兩臺(tái)XY-28-300電動(dòng)鉆機(jī)平行作業(yè)，并在導(dǎo)向管口編號(hào)施工順序從低孔開(kāi)始，由兩側(cè)往中間方向?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行施工，鉆孔時(shí)鉆機(jī)距工作面距離一般情況不少于2m，鉆機(jī)擺設(shè)鉆桿方向與導(dǎo)向管方向一致，鉆孔并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚鋼管。開(kāi)鉆時(shí)，先低速低壓，等成孔幾米后，再加速加壓。鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)檢查鉆孔方向的準(zhǔn)確度，根據(jù)地質(zhì)情況的變化，選擇不同的鉆頭，當(dāng)遇堅(jiān)硬孤石不能鉆進(jìn)時(shí)，采用沖擊鉆頭，把巖石擊碎，為普通稍軟巖石或土質(zhì)時(shí)，采用合金管鉆進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中巖土對(duì)管壁的阻力較大，前段開(kāi)孔采用Φ125mm鉆頭，后段根據(jù)鉆進(jìn)需要使用Φ110mm鉆頭鉆孔，以便于鋼管容易頂入，鉆進(jìn)過(guò)程遇特殊復(fù)雜地層，如不能鉆進(jìn)或難以成孔時(shí)，采用預(yù)注漿加固鉆進(jìn)成孔；必要時(shí)采用加長(zhǎng)巖芯管（跟管鉆進(jìn)）的辦法。d.掃孔用Φ108mm巖芯管進(jìn)行掃孔，目的是清除孔內(nèi)巖碴和順通孔道。巖芯管長(zhǎng)度不小于2.5m為宜，長(zhǎng)度稍長(zhǎng)更好。如遇下管困難，連續(xù)掃孔幾次，同時(shí)借助高壓空氣吹洗，直到孔內(nèi)清掃干凈。e.頂管Φ108mm鋼管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔徑為12mm，孔間距為20cm，導(dǎo)管尾部留40cm不鉆孔的止?jié){段，導(dǎo)管加工成3m、6m長(zhǎng)兩種規(guī)格。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，加工鋼管時(shí)將鋼管進(jìn)行管節(jié)編號(hào)，根據(jù)加工的鋼管節(jié)搭配好，并做好記錄待用。根據(jù)孔位編號(hào)，奇數(shù)孔打無(wú)縫鋼管，偶數(shù)孔打有孔鋼管。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm，鋼管節(jié)長(zhǎng)3m、6m。鋼管接頭要錯(cuò)開(kāi)，隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。下管時(shí)，當(dāng)孔壁不易坍塌時(shí)，采用直接撞擊法將導(dǎo)管撞擊至設(shè)計(jì)位置，當(dāng)孔壁容易塌坍時(shí)，用導(dǎo)管與鉆頭同時(shí)鉆進(jìn)的方法。為使管間接頭錯(cuò)開(kāi)，且兩組管棚間縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m的要求，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)鋼管采用6m長(zhǎng)鋼管。如果頂進(jìn)遇到故障，頂不進(jìn)時(shí)，查清原因，必要時(shí)重新掃孔后再將鋼管頂進(jìn)，保證鋼管入土深度。下管后Φ108mm鋼管與孔口導(dǎo)管焊成一體。f.注漿注漿只對(duì)有孔鋼筋進(jìn)行。采用水泥-水玻璃漿液注漿，注漿機(jī)械選用兩臺(tái)BW-250/50型注漿泵進(jìn)行。長(zhǎng)管棚注漿按固結(jié)管棚周?chē)邢尥馏w設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，注漿采用分段注漿。注漿參數(shù)：水泥漿與水玻璃體積比1:1，水泥漿水灰比1:1，注漿壓力：初壓0.5～1.0Mpa，終壓2.0Mpa。注漿時(shí)要求：注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，以利施工。確定注漿參數(shù)及緩凝劑摻入量，用于實(shí)際施工。結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用1:1水泥砂漿填充無(wú)縫鋼管。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)注漿量小于20-25L/min時(shí)，注漿壓力逐步提高，達(dá)到設(shè)計(jì)終壓后，穩(wěn)定10min以上，可結(jié)束注漿，同時(shí)注漿擴(kuò)散半徑不小于0.5m。②超前小導(dǎo)管及注漿施工本隧道對(duì)S2、S3-1復(fù)合襯砌形式下分別設(shè)計(jì)兩種不同形式超前小導(dǎo)管。通過(guò)打入小導(dǎo)管及注漿形成管棚支護(hù)環(huán)，改善圍巖力學(xué)性能，封堵地下水，加固拱部軟弱巖體，然后再進(jìn)行開(kāi)挖。一次開(kāi)挖不大于1.5倍鋼支撐間距，斷面形成后立即進(jìn)行初期支護(hù)。然后進(jìn)行下一循環(huán)。施工方法超前小導(dǎo)管安設(shè)采用鉆孔打入法，小導(dǎo)管以平行于中線5-10o仰角打入拱部圍巖。先采用風(fēng)鉆按設(shè)計(jì)要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5mm，然后將鋼管用人工或風(fēng)鉆頂入，并用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工，BW-250/50型注漿泵壓注水泥漿。施工工藝a.根據(jù)設(shè)計(jì)要求選定合理的鉆機(jī)、注漿泵。b.加工鋼花管：鋼花管采用外徑Φ50mm，壁厚5mm的熱軋無(wú)縫鋼管，Ⅱ類(lèi)圍巖段長(zhǎng)度為5m，Ⅲ類(lèi)圍巖偏壓淺埋段長(zhǎng)度為3.5m。鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，尾部1m不設(shè)壓漿孔?？组g距15cm，呈梅花形布置。c.按設(shè)計(jì)要求畫(huà)出鉆孔位置。d.鉆機(jī)就位及按設(shè)計(jì)要求鉆孔，并用吹管或掏勺清孔。e.檢查鉆孔的傾斜度和方向。f.頂入鋼管：人工配合風(fēng)鉆將鋼管頂入。如遇故障，需清孔，然后再將管插入。g.注漿：將壓漿管用鐵絲綁扎與鋼管尾端，現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)向管孔內(nèi)注漿，按由下至上的順序進(jìn)行。雙液注漿工藝如圖1-5。超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)a.小導(dǎo)管布置：Ⅱ類(lèi)圍巖段環(huán)向50cm，縱向300cm，Ⅲ類(lèi)圍巖偏壓淺埋段環(huán)向50cm，縱向225cm。b.小導(dǎo)管注漿參數(shù)：超前小導(dǎo)管注漿采用水泥-水玻璃，水泥與水玻璃體積比：1:1；水泥漿水灰比1:1；水玻璃濃度：35波美度；模數(shù)2.4；注漿壓力：0.5～1.0MPa。c.超前小導(dǎo)管和鋼架配合使用，從工字鋼腹板穿過(guò)，尾部焊接于鋼架。布置詳見(jiàn)圖1-6。

圖1-5雙液注漿工藝示意圖③超前錨桿超前錨桿用于Ⅲ類(lèi)圍巖S3復(fù)合式襯砌地段，通過(guò)超前钷桿，加固拱部軟弱巖體。采用20MnSiΦ22早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿環(huán)向間距40cm，縱向間距200cm，外傾角6～12o。施工時(shí)根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿最佳方向，錨桿保持不小于1m的搭接長(zhǎng)度。先采用風(fēng)鉆按設(shè)計(jì)要求鉆孔，鉆孔直徑比錨桿直徑大15mm，用風(fēng)鉆頂入，頂入長(zhǎng)度不小于錨桿長(zhǎng)度95%，錨桿尾端焊接于格柵鋼支撐上，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。為保證注漿效果，在孔口處設(shè)置止?jié){塞。（如圖1-7）⑹主洞開(kāi)挖①Ⅱ類(lèi)圍巖開(kāi)挖施工方法：Ⅱ類(lèi)圍巖采用超短臺(tái)階開(kāi)挖法，臺(tái)階長(zhǎng)度不超過(guò)5m，上部采用弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖法，先支護(hù)后開(kāi)挖，機(jī)械配合人工施工，個(gè)別地段石方開(kāi)挖采用放小炮松動(dòng)。施工時(shí)嚴(yán)格按照軟弱圍巖不良地段“早預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉、緊襯砌”的原則施工。Ⅱ類(lèi)圍巖具體施工步驟見(jiàn)圖1-8：①超前注漿小導(dǎo)管；②上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖；③架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；④中核開(kāi)挖；⑤下部開(kāi)挖；⑥邊墻及仰拱架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；⑦灌注仰拱砼；⑧鋪環(huán)向盲溝及防水板，整體二次襯砌。關(guān)鍵工藝要求：a.主要采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，局部輔以弱爆破，“震松法”施工，盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)，爆破要密打眼，少裝藥。b.洞身拱部或邊墻開(kāi)挖后2h內(nèi)立即對(duì)圍巖進(jìn)行初噴砼盡快封閉巖面，阻止絹云母石英片巖的軟化，膨脹，后及時(shí)進(jìn)行圍巖的錨桿、鋼架支撐和復(fù)噴砼的作業(yè)，完成支護(hù)環(huán)節(jié)，提高圍巖的自穩(wěn)能力。c.仰拱及填充層在初期支護(hù)完成后盡快施做，先于二襯進(jìn)行施工，鋼支撐下部鎖腳砂漿錨桿安置穩(wěn)定。d.每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)1.5倍鋼支撐間距，初期支護(hù)緊跟掌子面，及時(shí)施做仰拱，使整個(gè)斷面盡快形成封閉環(huán)。e.二次襯砌根據(jù)圍巖量測(cè)監(jiān)控的信息情況，適時(shí)施做，是保證初期支護(hù)和施工安全的關(guān)鍵措施。一般二次襯砌距初期支護(hù)2～3倍洞徑處開(kāi)始澆注。f.施工時(shí)認(rèn)真做好洞內(nèi)排水工作，保證排水暢通，防止基底軟化。兩側(cè)臨時(shí)排水溝要保證暢通。②Ⅲ類(lèi)圍巖地段開(kāi)挖施工方法：Ⅲ類(lèi)圍巖采用中長(zhǎng)臺(tái)階開(kāi)挖法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度5～10m，采用機(jī)械開(kāi)挖、鉆爆開(kāi)挖的綜合施工方法，掏槽眼、輔助眼應(yīng)用水壓爆破技術(shù)；拱部采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破，裝載機(jī)配合自卸車(chē)出碴。Ⅲ類(lèi)圍巖具體施工步驟見(jiàn)圖1-9：①超前砂漿錨桿；②上臺(tái)階開(kāi)挖；③架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；④下部開(kāi)挖；⑤邊墻及仰拱架立鋼支撐、錨噴支護(hù)；⑥灌注仰拱砼；⑦鋪環(huán)向盲溝及防水板，整體二次襯砌。關(guān)鍵工藝要求：a.在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，再進(jìn)行下半斷面開(kāi)挖；b.用鎖腳錨桿認(rèn)真加固拱腳，確保鋼支撐穩(wěn)定；c.邊墻馬口跳槽開(kāi)挖采取單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空；d.落底長(zhǎng)度視圍巖狀況而定，采用1～3m，不大于6m；e.仰拱開(kāi)挖前，架設(shè)臨時(shí)鋼支撐頂緊拱腳鋼支撐，仰拱開(kāi)挖完成后，及時(shí)閉合鋼支撐；f.及時(shí)做好量測(cè)工作，觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，發(fā)現(xiàn)速率增大時(shí)，要立即澆筑二襯砼，或先行構(gòu)件支頂；Ⅲ類(lèi)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)Ⅲ類(lèi)圍巖正臺(tái)階法開(kāi)挖，上半斷面采用微震光面爆破，下部臺(tái)階采用預(yù)裂爆破，并結(jié)合水壓爆破技術(shù)施工。施工過(guò)程中，根據(jù)爆破效果及時(shí)修改爆破參數(shù)。a.炸藥及雷管選型選用爆速低、低密度、低猛度、高爆力、小直徑、傳爆性能好的炸藥，采用φ32mm乳化炸藥藥卷；采用非電微差起爆技術(shù)，雷管采用分段多、起爆同時(shí)性好的毫秒雷管。b.孔深進(jìn)尺設(shè)計(jì)：上、下部臺(tái)每循環(huán)進(jìn)尺2m，鉆孔深度2.2m。c.掏槽形式：上臺(tái)階采用菱形直眼掏槽形式。圖1-10：d.裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采取反向裝藥，即先裝引爆藥卷，再裝普通藥卷。周邊眼采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖1-11。掏槽眼、掘進(jìn)眼、底板眼采用水壓爆破，可降低粉塵，節(jié)約炸藥，提高爆破效果，爆塊均勻。水壓爆破裝藥結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1-12《水壓爆破裝藥結(jié)構(gòu)示意圖》e.炮眼布置：Ⅲ類(lèi)圍巖S3-1復(fù)合式襯砌段開(kāi)挖斷面鉆爆設(shè)計(jì)上、下炮眼布置如圖1-13。Ⅲ類(lèi)圍巖S3復(fù)合式襯砌段開(kāi)挖上斷面炮眼布置同圖1-13，下斷面參照?qǐng)D1-13按斷面進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。緊急停車(chē)帶S7-1復(fù)合襯砌段斷面較大，參照?qǐng)D1-13采用臺(tái)階法開(kāi)挖。在施工過(guò)程中，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況和爆破效果，及時(shí)對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。f.裝藥參數(shù)如表Ⅲ類(lèi)上臺(tái)階開(kāi)挖爆破參數(shù)表（一）序號(hào)序號(hào)炮眼分炮眼數(shù)起爆順序炮炮眼裝藥量類(lèi)類(lèi)眼深度每孔藥卷數(shù)每孔裝藥量合計(jì)藥量個(gè)cm卷/孔Kg/孔kg1中空眼12302掏槽眼4122040.763.043擴(kuò)槽眼6222040.764.564掘進(jìn)眼483、4、5、6、72203.0.5727.365周邊眼4682202.50.47521.856底板眼189、102204.50.85515.39合計(jì)12372.2注：采用RJ-2乳膠炸藥，規(guī)格為：Φ32×200（0.19kg）藥，光爆參數(shù)：E=40cm，V=70cm，q=0.22kg/m，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺2m，單位炸藥消耗量0.66kg/m3。開(kāi)挖面積：54.9m3，周邊眼采用空氣柱間隔裝藥，雙雷管引爆。起爆順序?yàn)?→10的數(shù)字順序。下臺(tái)階開(kāi)挖爆破參數(shù)表（二）序序號(hào)炮眼分類(lèi)炮眼數(shù)起爆順序炮眼深度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)每孔裝藥量合計(jì)藥量個(gè)cm卷/孔Kg/孔kg1周邊眼1412202.50.4756.652內(nèi)圈眼1022202.50.4754.753掘進(jìn)眼403、4、522030.5722.84底板眼206、72203.50.66513.3合計(jì)8447.5注：采用RJ-2乳膠炸藥，規(guī)格為：Φ32×200（0.19kg）藥，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺2m，單位炸藥消耗量kg/m0.63。開(kāi)挖斷面面積39.9m3，周邊眼采用空氣柱間隔裝藥。起爆順序?yàn)?、2、3、4、5、6、7。注：采用RJ-2乳膠炸藥，規(guī)格為：Φ32×200（0.19kg）藥，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺2m，單位炸藥消耗量0.6kg/m3。開(kāi)挖斷面面積39.9m3，周邊眼采用空氣柱間隔裝藥。起爆順序?yàn)?、2、3、4、5、6、7。g.作業(yè)循環(huán)時(shí)間：每循環(huán)作業(yè)時(shí)間如表循環(huán)時(shí)間安排表(Ⅲ類(lèi)圍巖)單位：min序號(hào)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目所需上臺(tái)時(shí)間下臺(tái)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目所需時(shí)間上臺(tái)下臺(tái)1臺(tái)架或臺(tái)車(chē)就位15156通風(fēng)、排煙20202測(cè)量、布眼20207找頂103鉆爆破眼60608出碴801004裝藥、連線20309施工初期支護(hù)及鋼支撐2001205機(jī)械人員撤離、爆破1515合計(jì)440380③Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)挖Ⅳ類(lèi)圍巖采用全斷面開(kāi)挖，用YT28式風(fēng)槍配合自制臺(tái)車(chē)光面爆破作業(yè)。鉆眼深度為3.3米，循環(huán)進(jìn)尺3米；裝藥臺(tái)車(chē)裝藥聯(lián)線；側(cè)卸式輪式裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)出碴。找頂和清除危石人工和PC200長(zhǎng)臂挖掘機(jī)相結(jié)合。Ⅳ、Ⅴ類(lèi)圍巖開(kāi)挖后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初期支護(hù)，打設(shè)φ22普通砂漿錨桿、初噴、掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。Ⅳ類(lèi)圍巖具體施工步驟見(jiàn)圖1-16。全斷面開(kāi)挖鉆爆設(shè)計(jì)Ⅳ類(lèi)圍巖采用全斷面光面爆破。a.炸藥及雷管類(lèi)型：選擇、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均同Ⅲ類(lèi)圍巖施工。b.掏槽眼形式設(shè)計(jì)：采用三臨空孔型直眼掏槽形式：如圖1-17c.炮眼布置：S4復(fù)合式襯砌開(kāi)挖斷面炮眼布置如圖1-18，S7復(fù)合式襯砌開(kāi)挖斷面炮眼布置參照此圖調(diào)整爆破參數(shù)。爆破參數(shù)：如表全斷面開(kāi)挖爆破參數(shù)表開(kāi)挖斷面開(kāi)挖斷面76.08m2，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺3.0m，單位炸藥消耗量0.815kg/m3。周邊眼采用空氣柱間隔裝藥，雙雷管引爆。循環(huán)時(shí)間：全斷面開(kāi)挖每作業(yè)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表循環(huán)時(shí)間安排表(Ⅳ類(lèi)圍巖)單位：min序號(hào)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目所需時(shí)間序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目所需時(shí)間1臺(tái)車(chē)就位206通風(fēng)、排煙602測(cè)量、布眼307找頂253鉆爆破眼2408出碴1504裝藥、連線609施工初期支護(hù)1205機(jī)械人員撤離、爆破15合計(jì)720循環(huán)作業(yè)主要參數(shù)全斷面進(jìn)尺3m計(jì)，每循環(huán)作業(yè)時(shí)間12h，月進(jìn)尺180m。④光面爆破施工程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)放樣布眼：鉆眼前，由測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過(guò)5cm。定位開(kāi)眼：采用鉆孔臺(tái)車(chē)或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，軸線與隧道軸線保持平行，就位后按鉆眼布置圖鉆孔，掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求為控制在5cm以?xún)?nèi)。鉆眼、清孔：裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。裝藥：按確定的裝藥量自上而下分片分組進(jìn)行，雷管對(duì)號(hào)安設(shè)，定人、定位、定段別，按要求用炮泥堵塞。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，充分保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。連好后，由工班長(zhǎng)檢查驗(yàn)收。做好安全工作：非點(diǎn)炮人員撤離到安全區(qū)后方可引爆。有瞎炮，要專(zhuān)門(mén)處理。及時(shí)檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。不良地質(zhì)的處理本隧道不良工程地質(zhì)主要有構(gòu)造破碎帶。主要處理措施是加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)反饋地質(zhì)信息；加強(qiáng)超前支護(hù)，采用超短臺(tái)階開(kāi)挖，備一定臨時(shí)支撐。出碴爆破后進(jìn)行通風(fēng)排煙，找頂、灑水降塵后方可出碴。采用ZL50C型裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴，在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行卸碴。臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，上臺(tái)階的石碴可由爆破拋擲一部分到下臺(tái)階，余下部分用挖掘機(jī)人工配合棄于下臺(tái)階后，采用機(jī)械裝碴、自卸汽車(chē)運(yùn)碴。根據(jù)土石方調(diào)配計(jì)劃，洞碴用作路基填方。初期支護(hù)本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)主要有噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼拱架、鋼格柵。隧道開(kāi)挖和初期支護(hù)時(shí)，根據(jù)不同圍巖類(lèi)別按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降量。①錨桿施作初期支護(hù)設(shè)計(jì)的錨桿類(lèi)型有中空注漿錨桿、自進(jìn)式注漿錨桿、砂漿錨桿。采用鉆孔打入法施工。梅花形布置，間距符合設(shè)計(jì)要求。主要施工方法為：鉆孔：采用風(fēng)槍或YMG-130型錨桿機(jī)打眼，鉆孔直徑比錨桿直徑大15mm左右，打眼時(shí)，嚴(yán)格控制方向。清孔：鉆孔完畢，用高壓水清孔。頂入錨桿：檢查合格后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔或用風(fēng)鉆頂入，頂入長(zhǎng)度不小于錨桿長(zhǎng)度的95%，實(shí)際粘結(jié)長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的96%。錨桿焊接：超前錨桿尾端與系統(tǒng)錨桿尾端的環(huán)向鋼筋焊接起來(lái)，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。注漿：在現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，安裝注漿機(jī)灌注漿液。注漿時(shí)必須保證漿液飽滿(mǎn)和注漿質(zhì)量，采用敲打錨桿排出氣體，并嚴(yán)格控制注漿壓力。為增加錨固效果，設(shè)置止?jié){塞。根據(jù)錨桿長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)要求采用先錨后灌式施工工藝。錨桿試驗(yàn)：采用MB-5D型錨桿拉力計(jì)作錨桿抗拔力試驗(yàn)，中空錨桿單根母體抗拉力不小于180KN，普通砂漿錨桿單根母體抗拉力不小于150KN。錨桿抗拔力：Ⅱ類(lèi)圍巖不小于80KN，Ⅲ類(lèi)及以上圍巖不小于100KN。作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，包括錨桿的長(zhǎng)度，注漿壓力，注漿數(shù)量，起止時(shí)間，抗拔力等。②鋼拱架、鋼格柵鋼拱架、鋼格柵加工制作：鋼拱架分別用18工字鋼制作，鋼格柵用φ25螺紋鋼筋制作，鋼拱架、鋼格柵施作間距按設(shè)計(jì)進(jìn)行，地質(zhì)較差時(shí)，可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表適當(dāng)加密支撐間距。鋼拱架、鋼格柵按照設(shè)計(jì)的規(guī)格和尺寸在洞外分節(jié)加工成型，做到材質(zhì)達(dá)標(biāo)，尺寸準(zhǔn)確，焊接質(zhì)量可靠。鋼拱架采用電動(dòng)彎制機(jī)進(jìn)行加工制作。鋼格柵采用冷彎焊接加工成型。鋼拱架、鋼格柵安裝：初噴砼后迅速將鋼拱架或鋼格柵分節(jié)安裝，各單元之間先采用螺栓連接，螺栓設(shè)計(jì)數(shù)量全部擰緊，再焊接連接板，確保連接點(diǎn)的剛度。鋼支撐與初噴砼之間應(yīng)盡量密貼，對(duì)于凹凸不平并有較大間隙時(shí)，必須設(shè)置砼墊塊或鋼板，使鋼支撐迅速發(fā)揮支撐作用。鋼拱架或鋼格柵之間按設(shè)計(jì)要求采用縱向連接筋連接，連接筋與鋼支撐之間采用焊接，以便鋼支撐更好的發(fā)揮整體支撐作用。同時(shí)鋼支撐應(yīng)與徑向錨桿焊牢。鋼拱架架、鋼格柵架立后盡快噴砼，并將鋼拱架、鋼格柵全部覆蓋，使之與噴射砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)主要用于初期支護(hù)鋼支撐或鋼筋格柵與圍巖間，開(kāi)挖初噴砼4～5cm后掛網(wǎng)與錨桿連接，施作時(shí)先按設(shè)計(jì)要求下料，在鋼筋棚加工焊接成網(wǎng)，再裝運(yùn)至工作面沿拱部安裝焊接。鋼筋網(wǎng)采用φ8圓鋼加工而成，網(wǎng)格間距為20×20cm。噴射砼砼噴射采用濕噴作業(yè)方式。濕噴機(jī)型號(hào)為T(mén)K961或諾麥特濕式混凝土噴射機(jī)械手（見(jiàn)圖1-19）。噴射砼骨料用拌合站分次投料拌和，由砼輸送車(chē)運(yùn)輸至工作面，在工作面添加液體速凝劑經(jīng)噴射機(jī)噴向工作面。噴射前首先撬除危石，利用隧道激光限界檢測(cè)儀檢查斷面凈空，用高壓水沖洗巖面，檢查供風(fēng)、供電情況及濕噴機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。噴錨支護(hù)噴射砼，分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開(kāi)挖（或分部開(kāi)挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成噴錨支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護(hù)層。噴射時(shí)盡量垂直于巖面，噴嘴距巖面一般保持0.6～1.0m為宜。噴射砼分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)6m，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm的鐵絲，每1～2m設(shè)一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層砼終凝后進(jìn)行，噴射砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。⑽監(jiān)控量測(cè)①?lài)鷰r量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)頻率圍巖量測(cè)是及時(shí)獲得圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)狀態(tài)的信息數(shù)據(jù)，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確定合理、經(jīng)濟(jì)的初期支護(hù)參數(shù)和二襯施作時(shí)間的依據(jù)。控制量測(cè)項(xiàng)目及方法見(jiàn)表。測(cè)點(diǎn)布置如圖1-20、圖1-21。全斷面開(kāi)挖監(jiān)控量項(xiàng)目及方法一覽表類(lèi)類(lèi)別序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)布置斷面數(shù)布置位置方法及工具量測(cè)間隔時(shí)間1-15d16d-1m1-3m3m以上必測(cè)項(xiàng)目1地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察全隧道觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察及地質(zhì)描述每次爆破后2周邊位移和拱頂下沉10-50m見(jiàn)圖2.1-15及樁號(hào)表精密水準(zhǔn)儀收斂?jī)x1-2次/天1次/2d1次/周2次/月33地表下沉5-50m見(jiàn)圖2.1-16精密水準(zhǔn)儀收斂?jī)x開(kāi)挖面距量測(cè)面＜2B時(shí)，1-2次/天開(kāi)挖面距量測(cè)面＜5B時(shí)，1次/2天開(kāi)挖面距量測(cè)面＞5B時(shí)，1次/周4錨桿抗拔力每10米一個(gè)斷面錨桿測(cè)力計(jì)及抗拔儀選測(cè)項(xiàng)目5圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力每代表性地段1個(gè)斷面每個(gè)斷面15個(gè)測(cè)點(diǎn)壓力盒頻率儀1次/天1次/2d2次/周2次/月6鋼拱架支撐內(nèi)力每10榀鋼支撐1對(duì)測(cè)力計(jì)支撐底部應(yīng)變片1次/天1次/2d2次/周2次/月7圍巖彈性波測(cè)試工作面前方Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖適當(dāng)加密聲波儀隧道量測(cè)斷面樁號(hào)表ZK44+000ZK44+000ZK44+380ZK44+780YK43+990YK44+350YK44+750ZK44+050ZK44+430ZK44+830YK44+040YK44+400YK44+800ZK44+100ZK44+480ZK44+880YK44+090YK44+450YK44+850ZK44+130ZK44+530ZK44+910YK44+130YK44+500YK44+900ZK44+180ZK44+580ZK44+960YK44+150YK44+550YK44+950ZK44+230ZK44+630YK44+200YK44+600YK45+000ZK44+280ZK44+680YK44+250YK44+650ZK44+330ZK44+730YK44+300YK44+700②監(jiān)控量測(cè)控制要點(diǎn)在施工初期階段，或地質(zhì)較差、位移下沉量及速度較大時(shí)，適當(dāng)增加量測(cè)斷面及量測(cè)頻率；測(cè)點(diǎn)設(shè)置可靠，并妥善保護(hù)，測(cè)量?jī)x器使用前進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)定；各項(xiàng)測(cè)量項(xiàng)目盡可能布置在同一斷面，測(cè)量點(diǎn)盡可能選擇有代表性的位置，以便測(cè)量數(shù)據(jù)的分析及為以后的工作提供經(jīng)驗(yàn)；當(dāng)位移出現(xiàn)反常急居增長(zhǎng)或凈空收斂速率＞10mm/d時(shí)，圍碉和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)加強(qiáng)監(jiān)視，并迅速采取加固措施；當(dāng)隧道水平位移收斂速度為0.1～0.2mm/天，拱頂下沉位移速度為0.1mm/天時(shí)，可以認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定二次襯砌施作的適當(dāng)時(shí)間。如果施作過(guò)早，可能使二次襯砌承受過(guò)大的荷載；③量測(cè)資料的整理⑴繪制位移量隨時(shí)間變化的曲線；⑵繪制位移速度隨時(shí)間變化的曲線；⑶找出位移～時(shí)間回歸曲線，求出最終凈空位移量；⑾隧道防排水施工隧道防排水要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，洞內(nèi)無(wú)滲漏水，安裝孔眼不滲水，洞內(nèi)路面不冒水、不積水。隧道設(shè)計(jì)的防水措施有：一、在初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)EVA防水板+300g/m2無(wú)紡?fù)凉げ迹ɑ駿VA復(fù)合防水板）；二、二次襯砌沉降縫采用中埋式橡膠止水帶防水，施工縫用BWⅡ緩膨脹型橡膠止水條止水。隧道排水分襯砌排水、路面基層排水、路面排水三種形式。襯砌排水系統(tǒng)是在隧道環(huán)向鋪設(shè)塑料盲溝將水引入邊墻兩側(cè)ф10厘米雙壁打孔波紋管集水，然后通過(guò)ф10厘米PVC橫向排水管將水引入兩側(cè)ф30U-PVC雙壁打孔波紋管側(cè)式排水管排出洞外；路面基層排水系統(tǒng)為MF12塑料盲溝和兩側(cè)φ30側(cè)埋式排水管；路面排水系統(tǒng)是通過(guò)路緣縫隙式排水溝排水洞外，與洞外的天溝、排水溝、截水溝形成完整的排水系統(tǒng)。①Ω型排水管，環(huán)、橫、縱向排水管環(huán)向排水管沿巖面布設(shè)，采用5cm長(zhǎng)鋼釘固定，拱部釘距1.0m，墻部釘距1.2m。環(huán)向排水管、橫向排水管和縱向排水管的施作工藝如圖1-22。②施工縫、沉降縫防水施工縫、變形縫施作按設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行,施工縫每12m設(shè)置一道。變形縫在圍巖類(lèi)別及襯砌形式變化處設(shè)置。止水帶、止水條安裝如圖1-23。③防水層鋪掛洞身采用復(fù)合防水層。防水層的鋪設(shè)采取無(wú)釘鋪設(shè)工藝。為防止防水層破裂，鋪設(shè)防水層前，應(yīng)首先按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)鋼絲、鋼筋、管道、錨桿等凸出部位進(jìn)行處理，并對(duì)噴射砼表面的凸凹不平進(jìn)行找平處理。巖面上銳利棱角，附著的大顆粒石子及突出的初噴砼包應(yīng)敲掉和鑿除，鑿除后的刃角應(yīng)敲平。鋪設(shè)工藝流程：防水板、無(wú)紡?fù)凉げ技舨孟铝稀赐夂附印涌p檢查→鋪設(shè)臺(tái)架就位→沿拱頂縱向設(shè)置氣囊→在臺(tái)架上縱向鋪設(shè)鐵絲→將防水板鋪設(shè)在臺(tái)架上→升起支撐架→氣囊充氣→懸承鐵絲→相鄰循環(huán)接縫處理→降下支撐架→放氣并取出氣囊→鋪設(shè)質(zhì)量檢查。防水層的鋪掛示意圖見(jiàn)圖1-24。④排水盲溝、邊水溝施工路面整平層15cm素砼底內(nèi)每10設(shè)置一道MF12塑料盲溝。側(cè)埋式排水管采用Ф30U－PVC雙壁打孔波紋管。管溝開(kāi)挖后，現(xiàn)澆C15片石砼基座，安裝波紋管外裹無(wú)紡?fù)凉げ迹畛?-4㎝級(jí)配碎石。邊水溝在洞外先預(yù)制后在洞內(nèi)進(jìn)行安裝，沉砂池每25mm設(shè)置一處，采用立?，F(xiàn)澆。⑿主洞二次襯砌隧道襯砌共用4臺(tái)液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)整體襯砌，臺(tái)車(chē)在洞口組裝試運(yùn)行后進(jìn)洞。緊急停車(chē)道段采用專(zhuān)用拱架配鋼模澆筑施工.待初期支護(hù)完成，形成初期支護(hù)閉合環(huán)并通過(guò)圍巖監(jiān)控量測(cè)初期支護(hù)變形已趨于穩(wěn)定后，進(jìn)行拱墻的防水層和的二次模筑混凝土的施工。施工前準(zhǔn)備復(fù)核隧道中線、高程和斷面尺寸及凈空大小。作好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的清理,臺(tái)車(chē)的檢修和試運(yùn)行，設(shè)備、機(jī)具的檢查，以確保砼灌筑連續(xù)進(jìn)行。臺(tái)車(chē)就位、定位利用專(zhuān)用作業(yè)臺(tái)架鋪設(shè)防水層。定隧道中線，鋪枕木、鋼軌，在洞口處組裝臺(tái)車(chē)、經(jīng)試運(yùn)行、檢查合格后運(yùn)行至洞內(nèi)襯砌段就位，調(diào)整左、右方液壓系統(tǒng)，使其滿(mǎn)足凈空要求；每次澆筑完畢，及時(shí)對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行整修、護(hù)理，除掉模板上的砼塊，涂上脫模劑。液壓襯砌臺(tái)車(chē)構(gòu)造形式見(jiàn)圖1-25《全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)構(gòu)造示意圖》。砼拌和、運(yùn)輸砼在拌和站集中拌和，輸送車(chē)運(yùn)輸、砼輸送泵泵送入模。施工時(shí)控制砼坍落度在14～18cm之間。鋪底及矮邊墻施工鋪底和矮邊墻混凝土先行澆筑，便于臺(tái)車(chē)就位，改善洞內(nèi)道路情況和施工環(huán)境。矮邊墻頂面比襯砌臺(tái)車(chē)模板底邊低８cm，此部分在灌注前用梯形木封堵密貼，以防漏漿。矮邊墻施作時(shí)按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向排水盲溝、橫向排水管及其與沉砂井的連接管，預(yù)留環(huán)向軟管和復(fù)合防水板接頭，以及設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室等。⑤預(yù)留洞室和預(yù)埋件的安置隧道預(yù)留洞室和預(yù)埋件種類(lèi)多、數(shù)量大，必須保證其尺寸和位置準(zhǔn)確。超過(guò)主洞襯砌厚度且較大的洞室在主洞開(kāi)挖時(shí)將洞室開(kāi)挖成型。預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上。無(wú)筋襯砌地段采取的方法是在襯砌臺(tái)車(chē)模板上鉆孔用螺栓固定預(yù)留、預(yù)埋件。其優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低廉，易于操作。為保證通訊、通風(fēng)、電力線路穿線順利，預(yù)埋管需采用切割機(jī)切割，用鋼銼銼平管口毛刺，彎管機(jī)彎制。接頭采用套管連接，管內(nèi)穿鐵線。預(yù)留洞室處鋼管頭應(yīng)外露5mm，長(zhǎng)短一致；管口在灌注前作臨時(shí)封堵。⑥砼灌注砼泵送入模時(shí)，須均勻入模，控制其自由傾落高度，當(dāng)自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)使用串筒、溜槽或在灌注面接一段水平導(dǎo)管。按灌注孔先下后上有序地進(jìn)行，防止發(fā)生砼離析。砼振搗采用附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗，振搗時(shí)間為10～30s。對(duì)新舊砼結(jié)合面、沉降縫、施工縫止水帶位置需要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)點(diǎn)位和時(shí)間進(jìn)行控制振搗。為了達(dá)到拱頂砼滿(mǎn)貫、密實(shí)的要求，對(duì)此部位的砼施工除在砼性能上減少其收縮率以外，還需對(duì)其灌注工藝作特殊要求，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，拱頂砼的灌注宜采用加強(qiáng)堵板泵送擠壓砼施工工藝。砼的養(yǎng)護(hù)砼灌注完畢，待終凝后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期不少于14天，以防止在硬化期間產(chǎn)生干裂。養(yǎng)生采用噴、灑水養(yǎng)生的辦法，保持砼表面濕潤(rùn)。通訊、電纜溝施工通訊、電纜溝施工與排水盲溝、邊水溝及襯砌矮邊墻施工結(jié)合進(jìn)行。側(cè)墻采用普通鋼?；蚰纠哚斿冧\鐵皮模板現(xiàn)澆，蓋板在洞外集中預(yù)制后安裝。行車(chē)、行人橫洞施工當(dāng)隧道主洞開(kāi)挖至行車(chē)、行人橫洞位置前方20～30m后，及時(shí)安排行車(chē)、行人橫洞的施工，以利通風(fēng)排水。行車(chē)、行人橫洞采用全斷面開(kāi)挖，人工鉆眼，光面爆破；裝載機(jī)裝碴倒運(yùn)至主洞位置，再由自卸汽車(chē)運(yùn)至棄碴場(chǎng)；行人橫洞無(wú)法行駛大型機(jī)械，用小型機(jī)械或人工清碴至主洞位置，再用機(jī)械裝運(yùn)；初期支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；行車(chē)、行人橫洞采用專(zhuān)用拱架配定型鋼模襯砌。有關(guān)施工工藝同主洞施工。隧道路面施工主洞隧道路面為15cm砼調(diào)平層和26cm砼面層組成，行車(chē)橫洞路面為15cm砼調(diào)平層和24cm砼面層組成，行人橫洞路面由15㎝砼調(diào)平層及205㎝砼面層構(gòu)成。主洞砼路面從中間向兩端施工，進(jìn)行到橫洞位置時(shí)，交叉進(jìn)行橫洞砼路面施工。隧道路面分兩半幅進(jìn)行施工,盡可能減少出渣車(chē)輛對(duì)路面施工的干擾。砼整平層施工前清除雜物，用高壓水沖洗基底表面。采用人工攤鋪、振動(dòng)梁掁搗固、人工刮平。砼面層攤鋪前清除雜物，并用高壓水沖洗基層表面。按照設(shè)計(jì)要求預(yù)分塊,加工拉桿、傳力桿及角偶補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,并立模加固。砼由人工攤鋪，振動(dòng)梁進(jìn)行搗固，并輔插入式搗固棒搗固，真空吸水，壓光。砼施工以隧道中線分成兩幅進(jìn)行。如發(fā)生停工，由監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。隧道襯砌如設(shè)有沉降縫時(shí)，調(diào)整砼板長(zhǎng)使之與沉降縫相應(yīng)位置設(shè)一道脹縫?；炷琉B(yǎng)生采用薄膜覆蓋的方法。當(dāng)路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)，采用刻紋機(jī)在混凝土表面沿橫向進(jìn)行剛性拉槽。用切割機(jī)沿橫向切割橫縫。切割時(shí)導(dǎo)尺應(yīng)準(zhǔn)確固定。隧道裝修工程隧道拱部采用深色防火涂料、邊墻采用白色瓷磚（頂部深色）修飾。施工要求及方法為：①采用高壓水沖洗二次襯砌表面，將污物、粉塵洗凈。②準(zhǔn)備原材料及工具，瓷磚規(guī)格選用24X6cm，表面光潔度高，耐沖洗。采用水平平縫順邊墻鋪砌，施工前將墻面打毛。③涂料采用厚型防火涂料。施工時(shí)搭設(shè)工作平臺(tái)，檢查噴槍、氣泵，并進(jìn)行試噴，獲取噴射工藝的最佳參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。④采用噴槍按照試噴獲取的參數(shù)，依次施作防火涂料，噴射時(shí)沿環(huán)向一圈壓半圈進(jìn)行，保證顏色一致，厚度均勻，噴射下一層時(shí)應(yīng)待上一層涼干后方可接著噴射。進(jìn)、出口轉(zhuǎn)向車(chē)道施工轉(zhuǎn)向車(chē)道施工在洞門(mén)工程完成后，結(jié)合路基工程一起施工。路基工程施工完成后，按設(shè)計(jì)圖放出轉(zhuǎn)向車(chē)道平面位置，按設(shè)計(jì)進(jìn)行砼路面施工。路面施工工藝同隧道路面施工。2．郭家溝隧道2.1總體施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃郭家溝隧道施工方案結(jié)合寺坪分離式立交施工進(jìn)度、301省道出口場(chǎng)地狹窄，布置困難等因素綜合考慮，在確保郭家溝隧道施工工期和有利于加快寺坪立交施工進(jìn)度以及301省道行車(chē)安全的前提下，決定從隧道進(jìn)口獨(dú)頭主洞，超前支護(hù)、開(kāi)挖、初期支護(hù)、出碴、襯砌、路面施工作業(yè)機(jī)械化。明洞采用明挖、整體澆注法施工，Ⅱ類(lèi)圍巖采用三導(dǎo)坑先墻后拱法開(kāi)挖，Ⅲ類(lèi)圍巖采用中導(dǎo)坑先行、左洞開(kāi)挖側(cè)導(dǎo)坑、右洞臺(tái)階法開(kāi)挖。應(yīng)用水壓爆破、光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，非電毫秒微差雷管起爆；挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴。洞身防水層鋪設(shè)采用無(wú)錨釘鋪設(shè)新工藝。仰拱、鋪底先于二襯施工，防止基底弱化；中隔墻采用成型鋼模澆注，二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)，拌和站集中拌制砼，輸送車(chē)、輸送泵入模灌注。機(jī)械排水，自然通風(fēng)。本隧道工程計(jì)劃2004年12月15日開(kāi)工，2006年10月31日竣工，計(jì)劃工期23個(gè)月。計(jì)劃詳見(jiàn)表《郭家溝隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表》。2.2施工準(zhǔn)備⑴臨時(shí)房屋郭家溝隧道隊(duì)擬投入170人進(jìn)行本工程施工，勞動(dòng)力投入詳見(jiàn)表《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。擬修建臨時(shí)住房680平方米；修建生產(chǎn)用房280㎡。生活、生產(chǎn)用房結(jié)構(gòu)同界碑關(guān)隧道臨時(shí)設(shè)施。投入本隧道工程勞動(dòng)力計(jì)劃表施工施工隊(duì)工種管理人員技術(shù)人員混凝土工鋼筋工電焊工電工架子工模板工砌石工風(fēng)槍工爆破工機(jī)械司機(jī)汽車(chē)司機(jī)修理工試驗(yàn)工測(cè)量工普工合計(jì)伍隧道隊(duì)1252612725581212122045716170⑵施工便道在建線路在隧道進(jìn)口修進(jìn)場(chǎng)便道1.5km至隧道進(jìn)口，便道標(biāo)準(zhǔn)同界碑關(guān)隧道。⑶施工用水和生活用水隧道進(jìn)口河打機(jī)井1眼，建蓄水池、泵站、高位水池供施工用水和生活用水。計(jì)劃修建40m3蓄水池1座，80m3高位水池1座；泵站1座；鋪設(shè)Φ120給水管路120m。⑷施工用電和照明用電隧道出口處有高壓電力線路橫跨公路，安裝一臺(tái)315KVA變壓器，建配電房解決隧道和寺坪分離式立交施工用電和照明用電。另配備1臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)備用。⑸施工用高壓風(fēng)修建風(fēng)機(jī)房，安裝6臺(tái)20m3/h的電動(dòng)空壓機(jī)，鋪設(shè)管路供風(fēng)。⑹洞內(nèi)通風(fēng)因隧道距離短，采用自然通風(fēng)，導(dǎo)洞施工時(shí)輔以移動(dòng)式風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。⑺洞內(nèi)排水隧道進(jìn)口為順坡，每30米設(shè)集水池，采用污水泵或潛水泵排水。⑻砼拌合站在隧道進(jìn)口安裝1臺(tái)60m3/h的砼拌和站，集中拌制混凝土，確?；炷凉?yīng)。⑼通訊施工隊(duì)駐地、洞口值班室安裝程控電話，并配備對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話，確保通訊聯(lián)絡(luò)。2.3隧道控制測(cè)量隧道控制測(cè)量同界碑關(guān)隧道。2.4主要施工方法及施工工藝⑴進(jìn)洞方法按“先截（排）水、再明洞、后進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進(jìn)洞。⑵洞口開(kāi)挖及明洞施工本隧道進(jìn)口為削竹式洞門(mén)，出口為端墻式洞門(mén)。隧道進(jìn)口設(shè)置15米、出口設(shè)置20米明洞。①開(kāi)挖及防護(hù)：明洞施工在洞頂截水溝完成后進(jìn)行，明洞開(kāi)挖結(jié)合洞口開(kāi)挖、邊坡防護(hù)一起進(jìn)行。采用分層開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。第一層開(kāi)挖至隧道頂部，第二層開(kāi)挖至拱腳部位，第三層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中需要爆破時(shí)，采用小藥量松動(dòng)爆破。明洞基礎(chǔ)須座落在穩(wěn)固地基上，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用漿砌片石或素砼回填找平。超前長(zhǎng)管棚支護(hù)：設(shè)于隧道洞口部Ⅱ類(lèi)淺埋偏壓圍巖地段，管棚鋼管均采用φ108*6mm熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距50cm，接頭用長(zhǎng)15cm的絲扣直接對(duì)口連接。鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距大于30cm，平行路面中線布置。要求鋼管偏離設(shè)計(jì)位置的施工誤差不大于20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少須錯(cuò)開(kāi)1.0m。為增強(qiáng)鋼管的剛度，注漿完成后管內(nèi)應(yīng)以M30水泥砂漿填充密實(shí)。為保證鉆孔方向正確，在明洞襯砌外設(shè)80cm厚C25鋼拱架混凝土套拱，套拱縱向長(zhǎng)2.0m。鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計(jì)方向向上偏1度。鉆孔位置、方向均應(yīng)用測(cè)量?jī)x器測(cè)定。鉆進(jìn)中須用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限，應(yīng)及時(shí)糾正，以免影響開(kāi)挖和支護(hù)。當(dāng)長(zhǎng)管棚鋼管已深入微風(fēng)化巖層時(shí)，可適當(dāng)縮短長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度，只有長(zhǎng)管棚施工完成后才能開(kāi)始進(jìn)洞開(kāi)挖。超前小導(dǎo)管支護(hù)：設(shè)置在隧道進(jìn)出口段無(wú)長(zhǎng)管棚支護(hù)的Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖地面以及洞身的Ⅱ類(lèi)圍巖、斷層發(fā)育地段。采用外徑42mm，壁厚3.5mm，長(zhǎng)450cm的熱軋無(wú)縫鋼管，在鋼管距尾端1m范圍外鉆6mm壓漿孔。鋼管環(huán)向間距約50cm，外插角控制在5～10℃左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m。為提高圍巖自身承載能力，采用M30水泥漿液注漿。超前雙層小導(dǎo)管支護(hù)：設(shè)置在隧道內(nèi)Ⅱ類(lèi)圍巖及洞口淺埋Ⅲ類(lèi)圍巖較差地段。采用外徑42mm，壁厚3.5mm，長(zhǎng)450cm的熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管環(huán)向間距約50cm，外插角分別控制在5~10℃、和15～30℃左右。尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m。為提高圍巖自身承載能力，采用M30水泥漿液注漿。超前錨桿：一般設(shè)置在隧道中的Ⅱ類(lèi)圍巖深埋段和Ⅲ類(lèi)圍巖破碎地段，錨桿采用Ф25，長(zhǎng)3.5m的中空注漿錨桿，錨桿環(huán)向間距80cm，外傾角5～15℃，施工中將根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向。超前錨桿應(yīng)保持不小于1.0m的搭接長(zhǎng)度，為加強(qiáng)共同支護(hù)作用，施工中將超前錨桿尾端焊接在鋼支撐腹部，并用早強(qiáng)砂漿作為粘接材料，每排超前錨桿縱向至少需搭接1.0m。錨桿及鋼支撐施工順序：開(kāi)挖面處理→初噴砼→打設(shè)徑向錨桿→架設(shè)鋼支撐→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)→檢查驗(yàn)收。②襯砌及中隔墻填充：明洞襯砌內(nèi)模采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式澆注。鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。砼采在拌合站拌制，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。加強(qiáng)各部位的內(nèi)、外支撐，防止移位。明洞防水層按設(shè)計(jì)要求施做。防水層采用復(fù)合防水板和無(wú)紡布，在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行鋪設(shè)。兩洞間中隔墻采用C25回填。墻、拱背夯填土對(duì)稱(chēng)分層采用人工配合小型機(jī)具回填夯實(shí)，在回填土石上設(shè)膠泥防滲層。在明洞背后邊坡上，開(kāi)鑿成臺(tái)階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工，并連接良好。明洞鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。明洞回填后，坡面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植草防護(hù)。⑶隧道開(kāi)挖Ⅱ類(lèi)圍巖采用三導(dǎo)坑先墻后拱法開(kāi)挖，主要用機(jī)械配合人工開(kāi)挖；Ⅲ類(lèi)圍巖采用中導(dǎo)坑先行、左洞開(kāi)挖側(cè)導(dǎo)坑、右洞臺(tái)階法開(kāi)挖，機(jī)械配合人工開(kāi)挖，應(yīng)用水壓爆破、光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，非電毫秒微差雷管起爆。導(dǎo)洞超前施工，聯(lián)拱隧道施工的關(guān)鍵工序之一，一方面便于探明地質(zhì)情況，為確定主洞施工方案提供依據(jù)：另一方面通過(guò)初期支護(hù)和中隔墻施工，提前對(duì)導(dǎo)洞上部圍巖進(jìn)行支護(hù)，加強(qiáng)圍巖本身的穩(wěn)定性，充分利用圍巖本身的自承力，抑制圍巖在主洞開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的變形。①Ⅱ類(lèi)圍巖S2支護(hù)形式開(kāi)挖S2支護(hù)形式施工順序如圖2-1。將整個(gè)開(kāi)挖斷面分7塊開(kāi)挖，第一塊開(kāi)挖中導(dǎo)洞，第二塊開(kāi)挖左洞側(cè)導(dǎo)洞，第三塊開(kāi)挖右洞側(cè)導(dǎo)洞，第四塊開(kāi)挖左洞上半斷面，第五塊右洞上半斷面，第六塊開(kāi)挖左洞剩余部分，第七塊開(kāi)挖右洞剩余部分。導(dǎo)坑采用全斷面開(kāi)挖，地質(zhì)情況較差時(shí)，改為上下臺(tái)階法開(kāi)挖。隧道開(kāi)挖以人工、機(jī)械開(kāi)挖為主，需要爆破時(shí)，采用淺眼松動(dòng)爆破。每一塊開(kāi)挖完成后，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，中導(dǎo)洞開(kāi)挖及初期支護(hù)完成后，及時(shí)施作中隔墻。施工時(shí)，中導(dǎo)洞超前30米，左、右洞錯(cuò)開(kāi)15-20米。施工工序：第一步：中導(dǎo)洞開(kāi)挖；第二步：中導(dǎo)洞初期支護(hù)；第三步：中隔墻砼施工；第四步：中隔墻右側(cè)回填；第五步：套拱、長(zhǎng)管棚施工；第六步：左洞側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖；第七步：左洞側(cè)導(dǎo)洞支護(hù)；第八步：右洞側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖；第九步：右洞側(cè)導(dǎo)洞支護(hù)；第十步：開(kāi)挖左洞上半斷面；第十一步：左洞上半斷面支護(hù)；第十二步：開(kāi)挖右洞上半斷面；第十三步：右洞上半斷面支護(hù)；第十四步：開(kāi)挖左洞剩余部分；第十五步：左洞剩余部分支護(hù)；第十六步：開(kāi)挖右洞剩余部分；第十七步：右洞剩余部分支護(hù)；第十八步：左、右洞仰拱施工；第十九步：左、右洞二次襯砌。②Ⅲ類(lèi)圍巖S3-1支護(hù)形式開(kāi)挖S3-1支護(hù)形式施工順序如圖2-2。S3-1支護(hù)形式開(kāi)挖堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支撐、勤量測(cè)”的原則，合理確定開(kāi)挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺。主洞采取機(jī)械開(kāi)挖、爆破開(kāi)挖的綜合開(kāi)挖方式。整個(gè)開(kāi)挖斷面分成六塊，第一塊開(kāi)挖中導(dǎo)洞，第二塊開(kāi)挖左洞側(cè)導(dǎo)洞，第三塊開(kāi)挖左洞上半斷面，第四塊開(kāi)挖右洞上半斷面，第五塊開(kāi)挖左洞剩余部分，第六塊開(kāi)挖右洞下半斷面。中導(dǎo)洞、上斷面拱部采用微震光面爆破，側(cè)導(dǎo)洞、下斷面采用預(yù)裂爆破開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)中導(dǎo)洞超前30米，左、右洞錯(cuò)開(kāi)15-20米。施工工序：第一步：中導(dǎo)洞開(kāi)挖;第二步：中導(dǎo)洞初期支護(hù);第三步：中隔墻砼施工;第四步：中隔墻右側(cè)回填;第五步：左、右洞超前小導(dǎo)管；第六步：左洞側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖；第七步：左洞側(cè)導(dǎo)洞支護(hù)；第八步：開(kāi)挖左洞上半斷面；第九步：左洞上半斷面支護(hù)；第十步：開(kāi)挖右洞上半斷面；第十一步：右洞上半斷面支護(hù)；第十二步：開(kāi)挖左洞剩余部分；第十三步：左洞剩余部分支護(hù)；第十四步：開(kāi)挖右洞剩余部分；第十五步：右洞剩余部分支護(hù)；第十六步：左、右洞仰拱施工；第十七步：左、右洞二次襯砌。③Ⅲ類(lèi)圍巖S3支護(hù)形式開(kāi)挖S3支護(hù)形式施工順序如圖2-3。S3支護(hù)形式開(kāi)挖堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支撐、勤量測(cè)”的原則，合理確定開(kāi)挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺。主洞采取機(jī)械開(kāi)挖、爆破開(kāi)挖的綜合開(kāi)挖方式。整個(gè)開(kāi)挖斷面分成五塊，第一塊開(kāi)挖中導(dǎo)洞，第二塊開(kāi)挖左洞上半斷面，第三塊開(kāi)挖左洞下半斷面，第四塊開(kāi)挖右洞上半斷面，第五塊開(kāi)挖右洞下半斷面。中導(dǎo)洞、上斷面拱部采用微震光面爆破，側(cè)導(dǎo)洞、下斷面采用預(yù)裂爆破開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)中導(dǎo)洞超前30米，左、右洞錯(cuò)開(kāi)15-20米。④爆破設(shè)計(jì)：本隧道爆破設(shè)計(jì)參照界碑關(guān)隧道施工選擇爆破參數(shù)，并調(diào)整爆破參數(shù)。⑷中隔墻施工中導(dǎo)洞及中墻施工中導(dǎo)洞從進(jìn)口單口掘進(jìn)貫通、單口襯砌。采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，上下臺(tái)階相錯(cuò)長(zhǎng)度控制在5.0m左右，循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0m范圍內(nèi)。采取裝載機(jī)裝碴、小型自卸汽車(chē)無(wú)軌運(yùn)輸。上下臺(tái)階開(kāi)挖完后立即進(jìn)行初期支護(hù)，導(dǎo)洞四周采用φ22砂漿錨桿加固（徑向布置），洞口段采用φ22中空錨桿超前支護(hù)。中導(dǎo)洞開(kāi)挖貫通后進(jìn)行中隔墻襯砌，采用人工綁扎鋼筋、大塊鋼模板拼模，泵送砼入模澆注。拆模后對(duì)中墻與洞頂結(jié)合處采用噴砼封閉并進(jìn)行填充注漿處理。模筑混凝土施工：中隔墻采用大塊鋼模立模，應(yīng)滿(mǎn)足位置準(zhǔn)確，連接牢固，嚴(yán)防走動(dòng)，的要求，并作好以下工作：拱架、曲墻架使用前應(yīng)先在樣臺(tái)上試拼裝，重復(fù)使用時(shí)應(yīng)注意檢查，如有變形應(yīng)及時(shí)修整；在拱架外緣沿徑向用支撐與圍巖頂緊，以防澆筑過(guò)程中拱架變形。拱設(shè)前應(yīng)按隧道中線、標(biāo)高及容許施工誤差和預(yù)留沉落量，對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行復(fù)核，圍巖突出部位應(yīng)清除、整修。模板接頭應(yīng)整齊平順。擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。拱架應(yīng)在垂直于隧道中線方向架設(shè)。拱架的夾板、螺栓、拉桿等應(yīng)安裝齊全。拱架（包括模板）標(biāo)高應(yīng)預(yù)留沉降量，其數(shù)值可按下表采用。施工中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整，使其符合要求。拱架（包括模板）預(yù)留沉降量圍巖