2023年關(guān)于配發(fā)工裝的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于配發(fā)工裝的調(diào)研報(bào)告尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

10月中旬，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，綜合辦組織有關(guān)人員對(duì)工裝工牌市場(chǎng)進(jìn)行了摸底調(diào)查，現(xiàn)就有關(guān)事宜匯報(bào)如下：

一、此次工裝調(diào)查范圍是。杉杉、雅戈?duì)?、羅蒙、銀頂針、酷迪、纖絲漂、朵兒服飾等七個(gè)廠家。其中杉杉、雅戈?duì)枴⒘_蒙為一線品牌服裝，銀頂針、纖絲漂為二類服裝廠家，酷迪，朵兒服飾為三類服裝加工廠。

二、工裝款式選擇。根據(jù)公司向集團(tuán)化發(fā)展的需求，建議配發(fā)西裝一套（上衣、褲子各一件），具體款式待公司領(lǐng)導(dǎo)確定。

三、工裝配發(fā)范圍：根據(jù)公司多在野外施工，人員流動(dòng)相對(duì)較大的特點(diǎn)，建議給以下人員配發(fā)工裝：公司機(jī)關(guān)人員（不含工勤人員）約70人，各項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、綜合辦（不含司機(jī)、保安、廚師、勤雜工等工勤人員）、合同部、機(jī)物部、工程部、財(cái)務(wù)部等管理人員（不含測(cè)量員、資料員、計(jì)量員、實(shí)驗(yàn)員、收料員、庫(kù)管員等崗位），約200人，合計(jì)約270人。

四、工裝面料選擇。據(jù)了解各企業(yè)做工裝主要使用以下三種面料，可分為高、中、低三個(gè)檔次。

高檔為純毛面料，它的優(yōu)點(diǎn)是防皺耐磨，手感柔軟，高雅挺括，富有彈性，保暖性強(qiáng)。它的缺點(diǎn)主要是洗滌較為困難，必須干洗，不大適用于制作夏裝；由于品牌、輔料等因素不同，價(jià)位在1000元-3000元不等中檔為毛滌面料，含毛量從20%-95%不等（含毛量在50%以下的可水洗）毛滌面料是羊毛和滌綸的混紡織物。特性：

1、集合毛和滌綸的優(yōu)點(diǎn)，挺柔舒適。

2.質(zhì)地輕薄、折皺回復(fù)性好，褶皺持久，尺寸穩(wěn)定，易洗快干，堅(jiān)牢耐用。

3.不宜蟲(chóng)蛀，但手感不及全毛柔滑，性價(jià)比較高，價(jià)位在400元-1000元之間。

低檔為化纖面料，它們共同的優(yōu)點(diǎn)是色彩鮮艷、質(zhì)地柔軟、懸垂挺括、滑爽舒適。它們的缺點(diǎn)則是耐磨性、耐熱性、吸濕性、透氣性較差，遇熱容易變形，容易產(chǎn)生靜電。它雖可用以制作各類服裝，但總體檔次不高，難登大雅之堂。價(jià)位在200-400元之間。

根據(jù)以上因素結(jié)合公司實(shí)際建議使用含毛量在30%-50%的毛滌作為工裝面料。先將部分廠家報(bào)價(jià)匯總?cè)缦拢?/p>

五、工裝制作工期。各工裝制作廠家自量體起，工期自1個(gè)月至2個(gè)月不等。

六、工牌制作。與賽特聯(lián)系，工牌應(yīng)帶公司logo、中英文標(biāo)示、職位、編號(hào)。

七、制作工裝預(yù)算，選擇中檔面料，含毛量在40%左右，每套以600元計(jì)算制作270套，共需費(fèi)用600*270=162000元，制作工牌費(fèi)用約3元/個(gè)，需費(fèi)用3*635=1905元。共需費(fèi)用162000+1905=163905元

附：《工裝工牌管理規(guī)定》

綜合辦

2011-10-15

第二篇：安全帽配工裝，踏黃沙創(chuàng)輝煌安全帽配工裝，踏黃沙創(chuàng)輝煌

平穩(wěn)著陸，順利過(guò)渡。常委名單剛剛公布，我就踏上了奔赴異國(guó)他鄉(xiāng)的征程，是歷史的巧合。還是命運(yùn)的捉弄。其實(shí)這是娛樂(lè)下氣氛。。。從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我可能是沒(méi)有享受飛機(jī)這種高級(jí)交通工具的潛質(zhì)，長(zhǎng)達(dá)二十幾個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，不僅讓小孫耳鳴腦脹，更是身心俱疲，但這并沒(méi)有阻止我劉姥姥進(jìn)大觀園般的興奮與好奇，讓人耳目一新的異域風(fēng)情，深淺不一的黑色肌膚，同一個(gè)世界，同一個(gè)夢(mèng)想，但卻在用不同的方式演繹著不同的生活。

抵達(dá)努瓦克肖特機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨一點(diǎn)左右，一位不茍言笑手舉寫(xiě)著”中交一航局一公司”牌子的黑人姐姐揭開(kāi)了我毛塔生活的扉頁(yè)。抵達(dá)項(xiàng)目部的時(shí)候，我一邊犯愁著如何洗漱就寢一邊走向了分配好的宿舍，剛一進(jìn)門(mén)就被師兄們親切的問(wèn)候和熱情的招待給感動(dòng)的熱淚盈眶了。再一看，整潔的床鋪，掛好的蚊帳，備好的洗漱用品，打好的熱水，唉，讓小孫說(shuō)什么好呢，都是兄弟，客氣嘛呀。

嚴(yán)謹(jǐn)工作，快樂(lè)生活。

嚴(yán)謹(jǐn)工作是我們的主題，快樂(lè)生活是我們的旋律，這是之前在“友誼之窗”讀到的最鼓舞人心的一段話，經(jīng)過(guò)了一天的休整，我們起早來(lái)到了夢(mèng)幻中的撒哈拉沙漠，一望無(wú)垠的壯麗景色讓我本不強(qiáng)大的大腦瞬間短路，此時(shí)此刻我再也想不出來(lái)能合理表達(dá)我此時(shí)心情的辭藻，一位筑港小兵被大自然的鬼斧神工徹底折服。憂郁中透露著沉穩(wěn)，含蓄中滲透著豪情。突然一只甲殼蟲(chóng)邁著瀟灑而愜意步伐出現(xiàn)在眼前，只見(jiàn)它低頭做沉思狀，尾部翹起，像是在朝拜東方升起的太陽(yáng)，更像是對(duì)我們這些陌生人的友好與歡迎。下午，我們戴好安全帽穿過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)到了同樣是一望無(wú)垠的大西洋，大氣磅礴，沉穩(wěn)有力，怒吼著，叫囂著，但這并未阻擋我駐港鐵軍的施工步伐，海平面上漂浮著的船機(jī)是我們向自然的挑戰(zhàn)，更是我們對(duì)生命的吶喊。

扎根荒漠，魚(yú)躍?？?。

經(jīng)過(guò)了幾天的調(diào)整，我逐漸適應(yīng)了這里的生活，也對(duì)項(xiàng)目部有了一些了解，更多了幾分對(duì)人生的思考。這壯麗的景色，這廣闊的平臺(tái)，這緊張的生活，原來(lái)正是為我們這一代量身打造的生存環(huán)境，在這荒漠之上拋灑汗水，在奮斗的道路上自強(qiáng)不息。我這顆幼苗要扎根在毛里塔尼亞這片荒漠貧瘠的土地上，頑強(qiáng)生長(zhǎng)，枝繁葉茂。也許我剛剛走出校園，還不諳世事；也許我面對(duì)異國(guó)他鄉(xiāng)的風(fēng)土人情，還會(huì)有些許不安，但唯有最不適合生活的環(huán)境，才能磨練出最適合生活的品質(zhì)。正所謂，天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行弗亂其所為。

穿上帥氣的工裝，堅(jiān)毅前行，用足跡書(shū)寫(xiě)我新毛塔人的嶄新篇章。

第三篇：關(guān)于建設(shè)汽配城的調(diào)研報(bào)告關(guān)于在汽貿(mào)城內(nèi)

建設(shè)汽車配件（城）市場(chǎng)的可行性調(diào)研報(bào)告

日照開(kāi)發(fā)區(qū)汽貿(mào)城始建于2004年下半年，經(jīng)過(guò)四年多的建設(shè)，現(xiàn)已初具規(guī)模，已落戶汽車4s店32家，汽車超市一家，汽車檢測(cè)站一家，汽車?yán)碣r中心一家。汽貿(mào)城各企業(yè)發(fā)展迅速，效益良好，每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16億元，各項(xiàng)配套設(shè)施也逐漸完善。隨著汽貿(mào)城不斷向多元化、規(guī)模化、外延化發(fā)展，建立一家與之相配套的汽車配件市場(chǎng)的條件逐漸成熟。我們?cè)谡J(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分認(rèn)識(shí)到在汽貿(mào)城內(nèi)建立汽車配件（城）市場(chǎng)的可行性和必要性。

一、建設(shè)汽車配件市場(chǎng)的項(xiàng)目背景

（一）汽車配件和零部件在汽車工業(yè)中占有重要地位。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車配件和零部件作為整個(gè)鏈條的上游部分占有十分重要的作用。在全球汽車工業(yè)價(jià)值鏈中，汽車零部件價(jià)值占總價(jià)值鏈的50%。從汽車制造的成本結(jié)構(gòu)看，汽車零部件所占比例最大，零部件占52%，玻璃占1%，鑄鐵5%，電子零件3%，橡膠占4%，塑膠占11%，輪胎11%，機(jī)械零件13%。在汽車工業(yè)主要生產(chǎn)國(guó)中，從事汽車零部件生產(chǎn)的員工占汽車工業(yè)廠商及從業(yè)人員總數(shù)的44.2%和29.5%，零部件銷售金額占制造業(yè)的3.3%。

從利潤(rùn)構(gòu)成方面看，有數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)外，整車廠商實(shí)

1現(xiàn)的總利潤(rùn)中有大約30％的毛利潤(rùn)來(lái)自更換零配件，只有18%的毛利潤(rùn)來(lái)自新車銷售。在國(guó)內(nèi)，整車廠的零部件利潤(rùn)率則可達(dá)40%左右，甚至更高。經(jīng)銷商例證：有一款日系車，價(jià)格10萬(wàn)至30萬(wàn)不等，全國(guó)每年的銷售大約只有6000臺(tái)左右，而賣(mài)整車的利潤(rùn)大約只有1%，一年下來(lái)靠賣(mài)車的利潤(rùn)僅僅只有幾百萬(wàn)元，靠這點(diǎn)利潤(rùn)根本無(wú)法支撐工廠和4s店的運(yùn)營(yíng)。但是工廠卻運(yùn)轉(zhuǎn)得非常健康，究其原因就是廠家大幅度提高了維護(hù)費(fèi)用和零部件價(jià)格。應(yīng)該說(shuō)，零部件的銷售才是這款日系車的主要利潤(rùn)來(lái)源。

那么零部件市場(chǎng)到底有多大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模約為6900億元，其中國(guó)內(nèi)整車配套市場(chǎng)約為4250億元，售后市場(chǎng)1150億元。預(yù)計(jì)2009年零部件工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到7300億元，售后市場(chǎng)超過(guò)1200億元。目前，汽車整車生產(chǎn)廠商的利潤(rùn)包含兩個(gè)部分：新車銷售利潤(rùn)和零部件利潤(rùn)，而且零部件為整車廠貢獻(xiàn)的利潤(rùn)比重在不斷增加。

（二）中國(guó)汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展。

2008年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)一躍成為全球第一大市場(chǎng)，與汽車銷售市場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的是售后服務(wù)物流和零配件供應(yīng)。在歐美等汽車業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車售后服務(wù)是利潤(rùn)豐厚的“大蛋糕”，多年的發(fā)展使汽車售后服務(wù)業(yè)成為一個(gè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范的大產(chǎn)業(yè)。汽車業(yè)獲利的主要來(lái)源并不是整車銷售，而

2是在售后，兩者的市場(chǎng)價(jià)值約三七開(kāi)。

1、中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。我國(guó)汽車工業(yè)在加入世貿(mào)組織后不僅成功抵御了外來(lái)沖擊，汽車產(chǎn)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25.5%。汽車產(chǎn)業(yè)已不再是幼稚產(chǎn)業(yè)，中國(guó)已成為名副其實(shí)的汽車產(chǎn)銷大國(guó)。自2000－2007年，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的8年，每年的產(chǎn)銷量均呈兩位數(shù)以上的速度增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2007年全國(guó)汽車總銷售量880萬(wàn)輛。盡管2008年受國(guó)家宏觀調(diào)控政策和國(guó)際金融危機(jī)雙重影響，我國(guó)汽車發(fā)展速度減緩，全年汽車產(chǎn)銷量分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%，但與世界汽車產(chǎn)業(yè)總體下降相比，可謂一枝獨(dú)秀。今年國(guó)務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》率先出臺(tái)，提升了消費(fèi)者信心，促進(jìn)了小排量轎車和交叉型乘用車的熱銷，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車市回暖。中汽協(xié)對(duì)2009年汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)為：總銷量在1020萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)8.7％，其中乘用車745萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2％（轎車增長(zhǎng)1.9％，交叉型乘用車增長(zhǎng)23％），商用車銷量275萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5％。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，目前我國(guó)汽車保有量距世界平均水平還有很大差距，潛在市場(chǎng)巨大。今后15至20年，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，中國(guó)全面進(jìn)入汽車社會(huì)、成為世界汽車大國(guó)和強(qiáng)國(guó)、成為世界

3汽車重要生產(chǎn)基地的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

2、中國(guó)汽車零部件的發(fā)展。如果說(shuō)燃油是汽車的血液，那么零部件就是汽車的各種身體器官，伴隨著中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展，零部件作為汽車的各種身體器官，也在慢慢成熟。從“重整車，輕配件”到汽車工業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，從短缺的計(jì)劃供應(yīng)到物豐貨盈的汽配市場(chǎng)，中國(guó)汽車零部件業(yè)的發(fā)展足以令人樂(lè)觀?？梢灶A(yù)期的是，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大與中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，跨國(guó)公司將把相應(yīng)的生產(chǎn)基地向中國(guó)轉(zhuǎn)移，把更多的車型、更多的汽車零部件轉(zhuǎn)移到中國(guó)生產(chǎn)，中國(guó)汽車工業(yè)的零部件將更多地進(jìn)入跨國(guó)公司的全球采購(gòu)系統(tǒng)。我國(guó)的汽車配件市場(chǎng)容量每年達(dá)數(shù)百億元，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車社會(huì)保有量的增加，汽車關(guān)鍵零部件行業(yè)的市場(chǎng)容量也會(huì)相應(yīng)提高。

3、中國(guó)汽配市場(chǎng)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展推動(dòng)了汽配需求量的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)在面臨前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)未來(lái)增長(zhǎng)速度將達(dá)到10%以上，在這樣的行業(yè)背景下汽配流通領(lǐng)域的發(fā)展必然成為汽車以及相關(guān)企業(yè)專業(yè)觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。日前，根據(jù)畢博管理咨詢公司的分析數(shù)據(jù)，2005年中國(guó)汽車售后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到近1000億元；而羅蘭貝格公司的一份報(bào)告指出，2010年這一規(guī)模將達(dá)1900億元，在亞洲僅次于日本位居第二。另有數(shù)據(jù)顯示，在利潤(rùn)構(gòu)成方面，

4國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)中oem部分的零部件利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%，而50%到60%的利潤(rùn)是在售后服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。

在國(guó)內(nèi)整車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移兩大引擎的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2009年汽車配件行業(yè)收入將維持20%的增速。下游整車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)配件行業(yè)快速增長(zhǎng)。2008年汽車需求增速達(dá)16%，雖低于07年水平，但在基數(shù)日益增大的情況下，能維持這一增速，對(duì)于上游配件行業(yè)來(lái)說(shuō)仍是很大的利好。在整車產(chǎn)銷率維持在99%、汽車價(jià)格指數(shù)維持2008年水平的假設(shè)基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2009年配件行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收入增速可達(dá)20%。

4、汽配流通領(lǐng)域的發(fā)展。汽車配件流通領(lǐng)域經(jīng)歷了五個(gè)歷史性轉(zhuǎn)變，一是從統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷向開(kāi)放營(yíng)銷轉(zhuǎn)變；二是從單一計(jì)劃分配渠道向多渠道市場(chǎng)流通轉(zhuǎn)變，三是從賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方選購(gòu)轉(zhuǎn)變，四是從無(wú)形市場(chǎng)向有形市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，五是從粗放型攤位管理向精益型團(tuán)隊(duì)管理轉(zhuǎn)變。而汽配市場(chǎng)的出現(xiàn)是汽配流通領(lǐng)域走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中的一個(gè)新生事物。

（三）應(yīng)運(yùn)而生的汽配城。

從20世紀(jì)90年代初，全國(guó)出現(xiàn)了幾十個(gè)頗具規(guī)模的汽車配件城。這種新的經(jīng)營(yíng)模式將眾多大小經(jīng)銷商聚集在一起，形成店多成市的規(guī)模效應(yīng)，為用戶提供一種“走一家勝百家”的方便購(gòu)物環(huán)境。汽車配件市場(chǎng)（城）是我國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化的必然產(chǎn)物，是我國(guó)汽車保有量不斷

5增加的必然結(jié)果，所以汽配城以其獨(dú)特的綜合性功能，迅速在全國(guó)各地發(fā)展起來(lái)。迄今為止，全國(guó)各地大大小小的汽配城就有500余個(gè)，其中上規(guī)模、投資千萬(wàn)元以上、占地10000平方米以上的汽配市場(chǎng)（城）已近二百家。

（四）汽配城的優(yōu)勢(shì)。

1、規(guī)模效益。規(guī)模效應(yīng)必然導(dǎo)致規(guī)模效益，給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)效益，給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。規(guī)模效應(yīng)給大的代理商、生產(chǎn)廠提供了一個(gè)大量批發(fā)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，讓他們發(fā)揮了主導(dǎo)作用和主渠道作用，使汽車配件市場(chǎng)能平衡正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、方便顧客。規(guī)模大、品種全，使顧客到汽配城什么都能買(mǎi)到，什么都能買(mǎi)全，既方便又節(jié)約時(shí)間。

3、平抑物價(jià)。由于汽配城經(jīng)營(yíng)群體的相互競(jìng)爭(zhēng)，加之大的代理商、直銷商、大中型廠家進(jìn)駐，消費(fèi)者可以貨比三家，能夠平抑價(jià)格。

4、無(wú)庫(kù)存修理。由于汽配城本身是一個(gè)大庫(kù)房，信息中心是一個(gè)大數(shù)據(jù)庫(kù)，汽車修理廠可以做到“無(wú)庫(kù)存修理”，節(jié)省大量的流通資金，成本相應(yīng)大幅度地降低。

5、信息網(wǎng)絡(luò)。汽配城建立信息網(wǎng)絡(luò)是件利國(guó)利民的舉措。企業(yè)可以節(jié)省大量的流動(dòng)資金，極大地方便汽車用戶、汽車修理廠，為配件經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)高效的營(yíng)銷手段。

6、購(gòu)物放心。汽配城有質(zhì)量監(jiān)督站，有專職人員管理投訴。廠家直銷，大的批發(fā)商信譽(yù)好，顧客信得過(guò)。

（五）我省及周邊地區(qū)汽車配件市場(chǎng)建設(shè)情況。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及汽車保有量的不斷增加，我省作為全國(guó)重要的汽車制造銷售大省，各地與之配套的汽車配件市場(chǎng)發(fā)展迅速。汽配城與汽車配件交易會(huì)是汽配市場(chǎng)組織的主導(dǎo)形式，我省各地市均建有大型汽車配件城，有濟(jì)南汽配城、青島汽配城、臨沂汽配城等。目前周邊城市汽配市場(chǎng)已呈現(xiàn)欣欣向榮之勢(shì)。

青島汽車配件城是XX市XX縣區(qū)的重點(diǎn)工程，是XX市交通局汽車、配件行業(yè)管理的形象工程，位于XX市交通主干道—XX縣區(qū)重慶南路288號(hào)，地處青島汽車貿(mào)易大道中心地帶，是目前青島最大的汽車配件城。占地面積60余畝，建筑面積3450平房，其中一期工程為14000平方米的配件商鋪，4500平方米的汽車展示交易大廳，1500平方米汽車專賣(mài)店，5000平方米的商務(wù)用房，6000平方米地下倉(cāng)庫(kù)，3500平方米汽車裝飾中心和15000平方米的露天汽車廣場(chǎng)。二期工程占地280畝地的大市場(chǎng)正在規(guī)劃中。青島汽車配件城集汽配流通領(lǐng)域各要素為一體，融汽車展示、汽車交易、倉(cāng)儲(chǔ)配送、維修監(jiān)測(cè)、汽車裝潢、售后服務(wù)為一體、信息管理、商務(wù)辦公、餐飲娛樂(lè)、會(huì)議住宿為一城，形成了汽車、配件的集散的和物流中心。

目前臨沂最大的汽配城—蘭田汽配城，由山東蘭田集團(tuán)總公司投資1億元興建，占地面積150余畝，建筑面積8萬(wàn)多平方米，經(jīng)營(yíng)房間1800多間，倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、生活用房1500

7間，可容納客商600家，是一座大型現(xiàn)代化專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，也是目前國(guó)內(nèi)最大的機(jī)動(dòng)車配件市場(chǎng)之一。市場(chǎng)下設(shè)汽車配件、農(nóng)機(jī)配件、轎車、微型汽車配件和輪胎四大經(jīng)營(yíng)區(qū)，商品涉及國(guó)內(nèi)外數(shù)百個(gè)廠家的六大類三千多個(gè)品種，日、韓、德、意、印尼等國(guó)和臺(tái)灣地萄知名品牌都在此設(shè)有代理處或經(jīng)銷點(diǎn)。市場(chǎng)集經(jīng)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、食宿、娛樂(lè)為一體，設(shè)有全天候保安系統(tǒng)，電信、金融、醫(yī)療等部門(mén)都在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有服務(wù)機(jī)構(gòu)。市場(chǎng)自1998年2月份開(kāi)業(yè)以來(lái)，日上市人數(shù)達(dá)8000人次，日成交額1000多萬(wàn)元。

二、關(guān)于在汽貿(mào)城內(nèi)建設(shè)汽車配件市場(chǎng)的可行性

（一）建設(shè)日照汽車配件城的條件

日照是目前山東最具發(fā)展活力和潛力的城市之一，也是山東半島城市群重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。近年來(lái)，日照通過(guò)得天獨(dú)厚的港口、區(qū)位、人才、環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮“威亞”的龍頭帶動(dòng)作用和日照汽車零部件工業(yè)園的優(yōu)良載體作用，全力支持“威亞”的發(fā)展，積極吸引更多的配套企業(yè)，加快培植汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。日照開(kāi)發(fā)區(qū)已規(guī)劃設(shè)計(jì)的日照汽車零部件工業(yè)園，交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施條件優(yōu)越，可同時(shí)吸引投資1000萬(wàn)美元以上的配套企業(yè)30余家入駐，總投資規(guī)模約8億美元，建成后總產(chǎn)值約230億元。已吸引了威而德園林機(jī)械、太陽(yáng)電子、瑞榮機(jī)械、德泰電子等一批國(guó)內(nèi)外配套企業(yè)入駐。汽車零部件企業(yè)的發(fā)展和不斷擴(kuò)大的汽車銷售市場(chǎng)，為建設(shè)汽車配件城提供了良好條件。

1、日照汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展給汽車配件市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)和市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。近年來(lái)，隨著XX市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活消費(fèi)水平的不斷提高，日照的汽車消費(fèi)量增長(zhǎng)迅速，通過(guò)市統(tǒng)計(jì)局及市車輛管理所等部門(mén)了解到，日照2003年全市新注冊(cè)汽車2425臺(tái)，2004年新注冊(cè)3855臺(tái)，2005年新注冊(cè)7600臺(tái)，2006年新注冊(cè)12754臺(tái)，2007年新注冊(cè)19383臺(tái)，2008年新注冊(cè)20288臺(tái)。據(jù)了解，在日照新增汽車中，增速最快的是私家車，約占90％。這一數(shù)據(jù)充分顯示，汽車已從以前的生產(chǎn)資料演變成人們生活必需品。因此，作為汽車后市場(chǎng)的汽配流通業(yè)，已成為提升人們生活品質(zhì)的需要，汽配業(yè)的服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣，流通的便捷與否，直接影響著人們生活質(zhì)量的高下。人們需要就近購(gòu)買(mǎi)汽配件，就近維修汽車，而XX市迄今尚未有一家成規(guī)模的大型集中的汽車配件市場(chǎng)。建立完善汽配流的配送、電子商務(wù)、商品展示、品牌經(jīng)銷、信息服務(wù)，建立購(gòu)物便捷、服務(wù)優(yōu)良的汽配消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，為廣大百姓提供價(jià)廉便捷汽配件，既能滿足汽配制造企業(yè)和經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)，又能滿足終端消費(fèi)者的要求，從而促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，促進(jìn)人民生活水平的提高。

2、汽貿(mào)城的快速發(fā)展為建設(shè)汽車配件城提供了良好的基礎(chǔ)條件。近年來(lái)，在區(qū)黨工委管委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，汽貿(mào)城不斷加大招商引資力度，落地項(xiàng)目發(fā)展順利；配套設(shè)施不斷完善，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，吸引了越來(lái)越多的投資商

9和消費(fèi)者。30多家品牌4s店每年銷售車輛1.5萬(wàn)臺(tái)，占全市汽車銷量的三分之二。同時(shí)，汽貿(mào)城規(guī)劃面積1.75平方公里，規(guī)劃初期已預(yù)留規(guī)劃一處汽車配件城，土地條件充足。

3、日照打造中國(guó)汽車城的構(gòu)想為汽車配件城的建設(shè)提供廣闊前景。隨著韓國(guó)威亞發(fā)動(dòng)機(jī)落戶開(kāi)發(fā)區(qū)，與之配套的汽車配件企業(yè)紛紛來(lái)到日照，為之依托，日照構(gòu)想打造中國(guó)汽車城，為將來(lái)汽車配件市場(chǎng)描繪了美好前景，汽配城的發(fā)展戰(zhàn)略將更加宏大。韓國(guó)威亞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是迄今全省制造業(yè)領(lǐng)域利用外資最大的項(xiàng)目，威亞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目位于日照經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奎山西北部，北鄰開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊上海路，西側(cè)便是正在建設(shè)中的日照汽車零部件工業(yè)園。日照經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)積極規(guī)劃建設(shè)配件工業(yè)園項(xiàng)目，吸引關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、配套項(xiàng)目跟進(jìn)。以日照汽車零部件工業(yè)園為主體框架，重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件、電子制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)。已經(jīng)開(kāi)工的三個(gè)進(jìn)園項(xiàng)目主營(yíng)都是發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的配套企業(yè)，其中瑞榮機(jī)械和太陽(yáng)電子都是韓資企業(yè)。

日照現(xiàn)有山東五征集團(tuán)、金馬集團(tuán)、濟(jì)南輕騎日照分廠等多家車輛及車用零配件企業(yè)。由韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)、起亞汽車株式會(huì)社、威亞株式會(huì)社為投資主體的威亞發(fā)動(dòng)機(jī)（山東）有限公司一期已投產(chǎn)。汽車零部件，還有發(fā)動(dòng)機(jī)配套企業(yè)，將是開(kāi)發(fā)區(qū)今后幾年招商引資工作的一個(gè)重點(diǎn)方向，這些一流的裝備制造企業(yè)入駐，為其它一些企業(yè)入駐進(jìn)一步增強(qiáng)了信心，又為吸引其它配套企業(yè)創(chuàng)造了條件，也為將來(lái)汽配城的發(fā)展提供了廣闊前景。

（二）汽車配件城的發(fā)展戰(zhàn)略及初步設(shè)計(jì)構(gòu)想：

1、設(shè)計(jì)規(guī)模?？蓪㈤L(zhǎng)沙路以西和包頭路以北的區(qū)域作為一二期啟動(dòng)工程。

2、建設(shè)內(nèi)容。包括大型汽配超市、商鋪、專賣(mài)店、汽車和配件超市、展廳、轎車及零部件展示中心、地下倉(cāng)儲(chǔ)以及商務(wù)用房、餐飲娛樂(lè)設(shè)施等。有寬、長(zhǎng)可任意間隔的網(wǎng)點(diǎn)房，為準(zhǔn)備以專賣(mài)店形式進(jìn)駐汽配城的業(yè)戶提供了鋪面；有門(mén)頭房+小展廳+維修+商務(wù)辦公室的設(shè)施配備；有公共設(shè)施，包括行政辦公區(qū)、金融服務(wù)區(qū)、商務(wù)酒店、商業(yè)住宅區(qū)、文化活動(dòng)中心、體育設(shè)施等。

3、總體布局。根據(jù)204國(guó)道和包頭路的分割，將項(xiàng)目分為包頭路以北和長(zhǎng)沙路以西兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立區(qū)域，兩個(gè)獨(dú)立區(qū)域通過(guò)總園區(qū)的公共設(shè)施或公共活動(dòng)空間（如行政中心、金融服務(wù)區(qū)、商業(yè)街、汽車文化公園、文化設(shè)施等）聯(lián)系起來(lái)，形成有機(jī)的資源共享的整體園區(qū)。

4、戰(zhàn)略目標(biāo)。汽配城無(wú)論從硬件的設(shè)施，還是軟件的配備，要本著高起點(diǎn)、高品位、大規(guī)模的市場(chǎng)定位，充分體現(xiàn)了大規(guī)模、高檔次、全方位的市場(chǎng)格局，融汽配交易、汽車展銷、汽車修理、美容裝璜、信息咨詢、廣告設(shè)計(jì)、商務(wù)辦公、餐飲娛樂(lè)、會(huì)議住宿等多功能于一體。形成建筑品位高檔，配套設(shè)施完備，經(jīng)營(yíng)品種齊全，市場(chǎng)交易活躍的市場(chǎng)格局，使汽貿(mào)城成為全省具有知名度和影響力的汽車、配件、

11維修綜合市場(chǎng)，形成汽車、配件的集散的和物流中心。同時(shí)，帶動(dòng)其相關(guān)上下游企業(yè)共同發(fā)揮集約效應(yīng)，同步啟動(dòng)，以規(guī)模優(yōu)勢(shì)、完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)等快速占領(lǐng)市場(chǎng)，采取整體規(guī)劃，分期推進(jìn)，龍頭引導(dǎo)，樹(shù)立汽車零部件專業(yè)工業(yè)園的局部?jī)?yōu)勢(shì)，占領(lǐng)局部市場(chǎng)，逐步確立行業(yè)領(lǐng)先地位。

5、效益分析。根據(jù)汽配城的初步構(gòu)想，汽車配件城的建設(shè)將對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)的勞動(dòng)就業(yè)、財(cái)政稅收做出突出貢獻(xiàn)。依據(jù)以上分析，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)的二十年仍將處于高速發(fā)展期，各地的汽車工業(yè)園、配件城等均依據(jù)此判斷創(chuàng)設(shè)，日照更有機(jī)會(huì)成為專業(yè)汽車零部件工業(yè)基地之領(lǐng)跑者，依托巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)、重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地，在開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)汽車配件（城）市場(chǎng)是切實(shí)可行的。

第四篇：公司配發(fā)電腦方案公司電腦管理制度

一、適用范圍

本制度適用于所有公司員工。

二、管理辦法

1、筆記本配發(fā)、購(gòu)買(mǎi)及領(lǐng)用

a、公司對(duì)于以下人員進(jìn)行筆記本配發(fā)。公司總經(jīng)理、市場(chǎng)部經(jīng)理、培訓(xùn)部經(jīng)理、品牌經(jīng)理。

b、對(duì)于公司其他正式員工（不包含試用期員工），如果出于工作需要（業(yè)務(wù)洽談、美導(dǎo)培訓(xùn)等），可以向公司申請(qǐng)?zhí)岢龉P記本配發(fā)。

c、市場(chǎng)人員。（在公司正式錄用工作滿10個(gè)月以上）均需與公司簽定“購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦協(xié)議”，并交納電腦押金1000元。

d市場(chǎng)人員。（在公司正式錄用工作未滿10個(gè)月）均需與公司簽定“購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦協(xié)議”，并交納電腦押金1500元。

e、管理層人員。均需與公司簽定“購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦協(xié)議”，并交納電腦押金500元，配發(fā)電腦人員，凡工作滿叁年后押金全額退還，電腦歸員工個(gè)人所有（叁年在工作中內(nèi)無(wú)重大過(guò)失、無(wú)損害公司利益的行為）。

f、公司員工如果由于出差、演示等需求需要短期使用筆記本時(shí)，可以向公司提交領(lǐng)用筆記本申請(qǐng)。詳細(xì)情況參看“筆記本電腦領(lǐng)用協(xié)議”。

2、損壞、丟失的賠償辦法

a、根據(jù)誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，使用期間筆記本電腦損壞的，維修費(fèi)用由使用人承擔(dān)。

b、筆記本電腦在使用期間如丟失，由使用人全額賠付同型號(hào)筆記本電腦。

三、其他說(shuō)明

1.公司電腦專人專用，電腦及其外部設(shè)備實(shí)行定位安裝、定位使用、定人管理。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得挪作他用或借給他人使用。嚴(yán)格遵守電腦使用管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，確保人身、設(shè)備安全。使用者對(duì)電腦及外設(shè)負(fù)有保管和日常維護(hù)的責(zé)任。應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)軟件與硬件的維護(hù)，定期查毒，做好數(shù)據(jù)備份工作。樹(shù)立保密意識(shí)，定期檢查各項(xiàng)安全保密措施，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告、及時(shí)采取措施，防止公司機(jī)密信息泄露。

2.禁止安裝和運(yùn)行與公司工作內(nèi)容無(wú)關(guān)的軟件，禁止瀏覽與公司工作無(wú)關(guān)的網(wǎng)頁(yè)、資料等，已正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軟件不得隨意修改程序或相關(guān)參數(shù)。

3.嚴(yán)禁未經(jīng)檢查的軟件或數(shù)據(jù)文件上機(jī)操作或上網(wǎng)下載來(lái)源不明的軟件，避免病毒感染。工作人員在下班或確認(rèn)不再用機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電腦后方可離開(kāi)。多人共用一機(jī)的，除專人負(fù)責(zé)外，其他人亦負(fù)有日常維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任。

4.發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)正確采取應(yīng)急措施，并報(bào)告主管和公司系統(tǒng)管理員。遇有電腦或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)申報(bào)維修。嚴(yán)禁擅自拆機(jī)、檢修。外來(lái)技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，須有電腦管理人員陪同或認(rèn)可。

5、在使用期間，未經(jīng)允許使用人不得擅自將筆記本電腦借給他人使用，否則由此發(fā)生的一切后果由使用人承擔(dān)并處以100元次經(jīng)濟(jì)處罰。

6、人員離職時(shí)，必須向行政人事部辦理辦公物品歸還手續(xù)，未經(jīng)認(rèn)可的，行政人事部不得為其辦理離職手續(xù)。

本制度的修訂權(quán)及解釋權(quán)在公司行政人事部。

蘇州凱麗化妝品公司電腦領(lǐng)用人：日期：

購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦協(xié)議

甲方：

乙方：

為了方便員工的工作，甲乙雙方就購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方同意為乙方購(gòu)買(mǎi)筆記本電腦，電腦品牌由甲方統(tǒng)一指定為apple（歐版）。

二、電腦根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)作價(jià)為人民幣貳仟伍元整，甲方承擔(dān)2000元整，另相關(guān)發(fā)票費(fèi)用由甲方支付，其余費(fèi)用500元由乙方承擔(dān)，發(fā)票歸甲方所有。

三、購(gòu)買(mǎi)電腦乙方承擔(dān)的費(fèi)用中，甲方可提供每月100元的無(wú)息貸款，貸款期數(shù)為五個(gè)月。每個(gè)月從乙方工資中扣取金額。

四、乙方同意自上述筆記本電腦購(gòu)入后，兩年工作期內(nèi)（自筆記本電腦購(gòu)入并辦理完領(lǐng)用手續(xù)之日起計(jì)）電腦所有權(quán)歸甲方，使用權(quán)歸乙方。電腦由乙方本人使用，不得外借給他人。兩年后，電腦所有權(quán)歸乙方（兩年內(nèi)無(wú)重大過(guò)失、無(wú)損害公司利益的行為）。

五、筆記本電腦由乙方負(fù)責(zé)妥善保管，電腦維修、升級(jí)及保養(yǎng)由乙方負(fù)責(zé)。甲方可提供必要的電腦維護(hù)、廠家聯(lián)系等方面