單元鋼結(jié)構(gòu)安裝施工演示文稿

單元鋼結(jié)構(gòu)安裝施工演示文稿當(dāng)前1頁(yè)，總共52頁(yè)。優(yōu)選單元鋼結(jié)構(gòu)安裝施工當(dāng)前2頁(yè)，總共52頁(yè)。課題1鋼柱安裝1.1吊點(diǎn)選擇吊點(diǎn)位置和吊點(diǎn)數(shù)——根據(jù)鋼柱形狀、長(zhǎng)度以及起重機(jī)性能等具體情況確定。鋼柱剛性較好，可采用一點(diǎn)起吊，吊耳設(shè)在柱頂處，吊裝時(shí)要保持柱身垂直，易于校正。當(dāng)前3頁(yè)，總共52頁(yè)。對(duì)細(xì)長(zhǎng)鋼柱，為防止變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。當(dāng)前4頁(yè)，總共52頁(yè)。直接在鋼柱本身用鋼絲繩綁扎時(shí)要注意：一是在鋼柱四角做包角，以防鋼絲繩刻斷；二是在綁扎點(diǎn)處，為防止工字型鋼柱局部受擠壓破壞，可增設(shè)加強(qiáng)肋板；吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處設(shè)支撐桿。當(dāng)前5頁(yè)，總共52頁(yè)。1.2起吊方法機(jī)械：自行式起重機(jī)組織：采用單機(jī)、雙機(jī)或三機(jī)吊裝吊裝方法：旋轉(zhuǎn)法、滑行法、遞送法等。當(dāng)前6頁(yè)，總共52頁(yè)。旋轉(zhuǎn)法起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子的方法叫旋轉(zhuǎn)法當(dāng)前7頁(yè)，總共52頁(yè)?；蟹ㄆ鸬踔^程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱子的方法叫滑行法。當(dāng)前8頁(yè)，總共52頁(yè)。雙機(jī)遞送法主機(jī)——起吊柱（頭）副機(jī)——起吊柱腳配合主機(jī)起鉤，隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑車和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送到基礎(chǔ)杯口上面。當(dāng)前9頁(yè)，總共52頁(yè)。1.3鋼柱臨時(shí)固定杯口基礎(chǔ)，柱子對(duì)位時(shí)應(yīng)從柱四周向杯口放入8個(gè)楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱的吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線，并使柱基本保持垂直。略打緊，再放松吊鉤，若符合要求，將楔塊打緊，脫鉤。當(dāng)前10頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前11頁(yè)，總共52頁(yè)。重型柱或細(xì)長(zhǎng)柱，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨。當(dāng)前12頁(yè)，總共52頁(yè)。1.4鋼柱的校正及最后固定鋼柱的校正當(dāng)前13頁(yè)，總共52頁(yè)。垂直度校正方法當(dāng)前14頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前15頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前16頁(yè)，總共52頁(yè)。最后固定在鋼柱腳底板下澆筑細(xì)石混凝土和包柱腳杯口基礎(chǔ)：澆筑細(xì)石混凝土。第一次：澆至楔塊底面第二次：第一次混凝土強(qiáng)度達(dá)25%時(shí)拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口。待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)70%后，方能吊裝上部構(gòu)件。當(dāng)前17頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前18頁(yè)，總共52頁(yè)。1.5鋼柱安裝的注意事項(xiàng)當(dāng)前19頁(yè)，總共52頁(yè)。1.6安裝驗(yàn)收當(dāng)前20頁(yè)，總共52頁(yè)。課題2鋼吊車梁和鋼屋架的安裝2.1鋼吊車梁安裝吊點(diǎn)選擇1安裝前準(zhǔn)備：將兩端的鋼墊板先安裝在鋼柱牛腿上，并標(biāo)出吊車梁安裝的中心位置。2綁扎：兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎，在兩端各拴一根溜繩，以牽引就位和防止吊裝時(shí)碰撞鋼柱。當(dāng)前21頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前22頁(yè)，總共52頁(yè)。吊升就位和臨時(shí)固定吊車梁中心對(duì)準(zhǔn)就位中心，在距支承面200mm左右時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，用人工扶正使吊車梁的中心線與牛腿的定位軸線對(duì)準(zhǔn)，并將與柱子連接的螺栓全部連接后，方準(zhǔn)卸鉤。當(dāng)前23頁(yè)，總共52頁(yè)。2.1.3校正中小型吊車梁：宜在屋蓋吊裝后進(jìn)行重型吊車梁：邊吊邊校法施工。校正內(nèi)容：標(biāo)高、平面位置（中心軸線）、垂直度和跨距（軸線）。校正時(shí)間：一般除標(biāo)高外，應(yīng)在鋼柱校正和屋面吊裝完畢并校正固定后進(jìn)行，以免因屋架吊裝校正引起鋼柱跨間移位。當(dāng)前24頁(yè)，總共52頁(yè)。平面位置（中心軸線）和跨距（軸線）校正儀器法線墜法通線法當(dāng)前25頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前26頁(yè)，總共52頁(yè)。垂直度的校正在平面位置校正的同時(shí)用線墜和鋼尺校正其垂直度。當(dāng)一側(cè)支承面出現(xiàn)空隙，應(yīng)用楔形鐵片塞緊，以保證支承貼緊面不少于70%。當(dāng)前27頁(yè)，總共52頁(yè)。跨距校正在同一跨吊車梁校正好之后，應(yīng)用拉力計(jì)數(shù)器和鋼尺檢查吊車梁的跨距，其偏差值不得大于10mm，如偏差過大，應(yīng)按校正吊車梁中心軸線的方法進(jìn)行糾正。當(dāng)前28頁(yè)，總共52頁(yè)。2.1.4最后固定吊車梁校正后，應(yīng)將全部安裝螺栓上緊，并將支承面墊板焊接固定。制動(dòng)桁架（板）一般在吊車梁校正后安裝就位，經(jīng)校正后隨即分別與鋼柱和吊車梁用高強(qiáng)度螺栓連接或焊接固定。吊車梁的受拉翼緣或吊車桁架的受拉弦桿上，不得焊接懸掛物和卡具等。當(dāng)前29頁(yè)，總共52頁(yè)。2.1.5安裝驗(yàn)收當(dāng)前30頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前31頁(yè)，總共52頁(yè)。2.2鋼屋架安裝吊點(diǎn)選擇1、驗(yàn)算平面外剛度：不足增加吊點(diǎn)、加鐵扁擔(dān)2、吊點(diǎn)：屋架上弦，對(duì)稱于重心3、可以預(yù)先拼裝天窗架。當(dāng)前32頁(yè)，總共52頁(yè)。2.2鋼屋架安裝吊升就位1、吊離地面50cm，檢查無(wú)誤2、就位：對(duì)準(zhǔn)基座重心和軸線3、初步校正、臨時(shí)固定當(dāng)前33頁(yè)，總共52頁(yè)。2.2.3臨時(shí)固定1、第一榀屋架：纜風(fēng)或抗風(fēng)柱固定2、第二榀屋架：繩索與第一榀固定（吊裝屋面板或檁條）3、第三榀以后：屋架脊點(diǎn)及上弦中點(diǎn)檁條

工具式支撐臨時(shí)固定到前一榀當(dāng)前34頁(yè)，總共52頁(yè)。校正和最后固定內(nèi)容：垂直度方法：下弦拉線+標(biāo)尺+線墜

標(biāo)尺+經(jīng)緯儀最后固定：擰緊螺絲

或焊接當(dāng)前35頁(yè)，總共52頁(yè)。安裝驗(yàn)收當(dāng)前36頁(yè)，總共52頁(yè)。課題3鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接施工3.1普通螺栓連接施工3.1.1普通螺栓的種類和規(guī)格一般為c級(jí)粗制規(guī)格：M8、M10、M12、M16、M20、M24、M30、M36、M42、M48、M56、M64當(dāng)前37頁(yè)，總共52頁(yè)。普通螺栓連接施工1、一般要求1）

螺栓應(yīng)放平墊圈，螺母一端只能墊一個(gè)墊圈，螺栓頭最多放2個(gè)，并不得采用大螺母代替墊圈。2）防止松動(dòng)：防松螺母、彈簧墊圈當(dāng)前38頁(yè)，總共52頁(yè)。3）斜墊圈4）緊固應(yīng)牢固、可靠，外露螺紋不應(yīng)少于2個(gè)螺距；5）螺桿規(guī)格、連接形式、螺栓布置、栓孔尺寸符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)前39頁(yè)，總共52頁(yè)。（2）螺栓的緊固及檢驗(yàn)1）

緊固次序從中間開始，對(duì)稱向兩邊進(jìn)行；大型接頭：復(fù)擰2）緊固檢驗(yàn)：——錘擊法，0.3kg小錘，一手扶螺栓頭，另一手用錘敲，要求螺栓頭不偏移、不松動(dòng)，錘聲比較干脆。當(dāng)前40頁(yè)，總共52頁(yè)。3.2高強(qiáng)度螺栓連接施工高強(qiáng)度螺栓連接副8.810.910.9當(dāng)前41頁(yè)，總共52頁(yè)。高強(qiáng)度螺栓連接施工（1）一般規(guī)定1）高強(qiáng)度螺栓連接副有質(zhì)保書，由制造廠配套供貨；2）高強(qiáng)度螺栓連接副進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)合格3）螺栓連接安裝時(shí),在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上應(yīng)先穿入臨時(shí)螺栓和沖釘，臨時(shí)螺栓和沖釘?shù)臄?shù)量應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)所承受的荷載計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①

不應(yīng)少于安裝孔總數(shù)的1/3；②

臨時(shí)螺栓不應(yīng)少于2個(gè)；③

沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%；④

鉆后的A、B級(jí)螺栓孔不得使用沖釘；4）不準(zhǔn)用高強(qiáng)度螺栓作臨時(shí)螺栓。5）擴(kuò)孔：≤1.2螺栓直徑6）高強(qiáng)度螺栓安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件找正找平后進(jìn)行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，并力求一致。高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時(shí)，螺母帶圓臺(tái)面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時(shí)，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。在鋼結(jié)構(gòu)安裝中用來對(duì)孔及臨時(shí)固定構(gòu)件相對(duì)位置的工具，亦稱穩(wěn)釘。當(dāng)前42頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前43頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前44頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前45頁(yè)，總共52頁(yè)。（2）大六角頭高強(qiáng)螺栓施工初擰：初擰扭矩一般為終擰扭矩值的50%左右，若鋼板厚度較大、螺栓間距較大時(shí)，初擰扭矩宜大一些為好；復(fù)擰：復(fù)擰扭矩值取等于初擰扭矩值終擰：終擰扭矩由計(jì)算確定。方法：扭矩法、轉(zhuǎn)角法4）

大六角頭高強(qiáng)度螺栓初擰或復(fù)擰應(yīng)做好標(biāo)記，防止漏擰。一般初擰或復(fù)擰后標(biāo)記用一種顏色，終擰結(jié)束后用另一種顏色，加以區(qū)別。5）

凡是結(jié)構(gòu)原因，使個(gè)別大六角頭高強(qiáng)度螺栓穿入方向不能一致，當(dāng)擰緊螺栓時(shí)，只準(zhǔn)在螺母上施加扭矩，不準(zhǔn)在螺桿上施加扭矩，防止扭矩系數(shù)發(fā)生變化。6）

大六角頭高強(qiáng)度螺栓施擰采用的扭矩扳手應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，且均在規(guī)定的校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。7）

大六角頭高強(qiáng)度螺栓終擰結(jié)束后，采用0.3～0.5kg的小錘逐個(gè)敲擊，以防漏擰。8）

終擰扭矩檢查。對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)的10%（但不少于1個(gè)）進(jìn)行扭矩檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：在螺尾端頭和螺母相對(duì)位置劃線，將螺母退回60°左右，用扭矩扳手測(cè)定擰回至原來位置時(shí)的扭矩值。該扭矩值與施工扭矩值的偏差在10%以內(nèi)為合格。當(dāng)前46頁(yè)，總共52頁(yè)。當(dāng)前47頁(yè)，總共52頁(yè)。（3）扭剪型高強(qiáng)螺栓施工初擰后的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記。終擰用專用電動(dòng)扳手進(jìn)行,直至擰掉螺栓尾部梅花頭。對(duì)于個(gè)別不能用專用扳手進(jìn)行終擰的扭剪型高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)按大六角頭高強(qiáng)度螺栓用扭矩法進(jìn)行終擰。當(dāng)前48頁(yè)，總共52頁(yè)。高輕度螺栓連接副的施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收當(dāng)前49頁(yè)，總共52頁(yè)。課題4鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案4.1鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方法選擇分件安裝法分件吊裝法系起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。它按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、幾何形狀及構(gòu)件的相互聯(lián)系將吊裝的構(gòu)件進(jìn)行分類，同類的構(gòu)件按順序一次吊裝完成，再進(jìn)行另一類構(gòu)件的吊裝。單層廠房通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。分件吊裝法有如下優(yōu)點(diǎn)：①由于每次吊裝同類型構(gòu)件，索具不需經(jīng)常更換，操作方法也基本相同，所以其吊裝速度快，吊裝效率高；②與綜合吊裝法相比，可以選擇小型的起重機(jī)，利用不同類型構(gòu)件吊裝間隙更換起重臂桿，以適應(yīng)不同類型構(gòu)件的起重量和起重高度的要求，充分發(fā)揮起重機(jī)效率；③構(gòu)件分類吊裝，也可以分批供應(yīng)，構(gòu)件預(yù)制、吊裝、運(yùn)輸組織方便；現(xiàn)場(chǎng)平面布置比較簡(jiǎn)單、排放條件好；④能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌注混凝土、養(yǎng)護(hù)提供充分的時(shí)間。分件吊裝法缺點(diǎn)是：①起重機(jī)行走頻繁，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用較高；②不能及早為下道工序創(chuàng)造工作面，阻礙了工序間的流水施工。這種吊裝方法為目前裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝中廣泛采用的一種方法。當(dāng)前50頁(yè)，總共52頁(yè)。綜合吊裝法是指起重機(jī)在廠房?jī)?nèi)一次開行中就吊裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的各種類型的構(gòu)件。

綜合吊裝法優(yōu)點(diǎn)是：①起重機(jī)行走路線短，停機(jī)一次可以吊裝一個(gè)節(jié)間或幾個(gè)節(jié)間；②吊完一個(gè)節(jié)間，其后續(xù)工種就可進(jìn)入該節(jié)間內(nèi)工作，有利于工序間的交叉流水作業(yè)、可縮短工期；③一個(gè)節(jié)間吊裝完成后隨即進(jìn)行校正固定，結(jié)構(gòu)及早形成整體，穩(wěn)定性好，也有利于構(gòu)件制作誤差和吊裝誤差的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，保證工程質(zhì)量。

這種吊裝方法的缺點(diǎn)是：①對(duì)起重機(jī)起重性能的要求較高，起重臂長(zhǎng)度能滿足全部構(gòu)件吊裝的要求，不能充分發(fā)揮起重機(jī)技術(shù)特性；②各類構(gòu)件吊裝交叉進(jìn)行，場(chǎng)地上各類構(gòu)件同時(shí)堆放，運(yùn)輸組織工作復(fù)雜；③吊裝索具更換頻繁，校正工作