
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文檔簡介
曹妃甸礦石碼頭
二期中控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
DONGCHANG
東昌科技
北京東昌數(shù)碼科技有公司
2009年9月
目錄
第一章項(xiàng)目概述4
1.1項(xiàng)目背景4
第二章設(shè)計(jì)概要4
2.1設(shè)計(jì)思路4
2.2設(shè)計(jì)原則5
2.3設(shè)計(jì)目標(biāo)6
2.4設(shè)計(jì)模式6
2.5技術(shù)體系8
2.6技術(shù)特點(diǎn)9
2.7系統(tǒng)架構(gòu)10
2.8功能及目標(biāo)11
2.9功能模型12
2.10總體部署13
2.11交付成果13
第三章系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)方案14
3.1單船作業(yè)通知方案設(shè)計(jì)14
3.1.1設(shè)計(jì)概述14
3.1.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)14
3.1.3功能設(shè)計(jì)18
3.1.4模塊設(shè)計(jì)18
3.2生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)計(jì)19
3.2.1設(shè)計(jì)概述19
3.2.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)19
3.2.3功能設(shè)計(jì)24
3.2.4模塊設(shè)計(jì)24
3.3現(xiàn)場作業(yè)管理設(shè)計(jì)25
3.3.1設(shè)計(jì)概述25
3.3.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)25
3.3.3功能設(shè)計(jì)27
3.3.4模塊設(shè)計(jì)27
3.4GIS堆場管理設(shè)計(jì)28
3.4.1設(shè)計(jì)概述28
3.4.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)28
3.4.3功能設(shè)計(jì)29
3.4.4模塊設(shè)計(jì)30
3.5日志管理設(shè)計(jì)31
3.5.1設(shè)計(jì)概述31
3.5.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)32
3.5.3功能設(shè)計(jì)32
3.5.4模塊設(shè)計(jì)32
3.6設(shè)備故障管理設(shè)計(jì)33
3.6.1設(shè)計(jì)概述33
3.6.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)33
3.6.3功能設(shè)計(jì)33
3.6.4模塊設(shè)計(jì)34
3.7生產(chǎn)能耗管理設(shè)計(jì)34
3.7.1設(shè)計(jì)概述34
3.7.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)34
3.7.3功能設(shè)計(jì)35
3.7.4模塊設(shè)計(jì)36
3.8統(tǒng)計(jì)報(bào)表設(shè)計(jì)38
3.8.1設(shè)計(jì)概述38
3.8.2模塊設(shè)計(jì)39
3.9系統(tǒng)設(shè)置設(shè)計(jì)39
3.9.1設(shè)計(jì)概述39
3.9.2模塊設(shè)計(jì)39
3.10用戶權(quán)限管理設(shè)計(jì)?40
3.10.1設(shè)計(jì)概述40
3.10.2模塊設(shè)計(jì)40
第一章項(xiàng)目概述
1.1項(xiàng)目背景
中控管理系統(tǒng)是“唐山市曹妃甸港口信息系統(tǒng)”的重要組成部分。曹妃甸
地處唐山南部的渤海灣西岸,位于天津港和京唐港之間。唐山曹妃甸實(shí)業(yè)開發(fā)公
司是進(jìn)入曹妃甸島的第一個(gè)企業(yè),負(fù)責(zé)“曹妃甸礦石碼頭一期工程”的建設(shè),工
程總投資42.5億元,2005年年底竣工,2006年進(jìn)行試運(yùn)行,2007年1月1日
正式運(yùn)行。曹妃甸港是國家確定的沿海重要港口之一,是首鋼遷往唐山的配套基
礎(chǔ)建設(shè)工程,曹妃甸項(xiàng)目被譽(yù)為“河北一號(hào)工程”。隨著港口業(yè)務(wù)規(guī)模增大和公
司對(duì)生產(chǎn)管理力度要求的加大,以及配合國家加大港口建設(shè)規(guī)劃要求,實(shí)現(xiàn)港口
現(xiàn)代信息化管理的需要,因此公司生產(chǎn)中控系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改造。
第二章設(shè)計(jì)概要
2.1設(shè)計(jì)思路
1、引入應(yīng)用集成工具實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的集成整合
在系統(tǒng)整合集成方面,引入基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)概念,采購成熟的集成工具,比如
工作流工具、報(bào)表工具、數(shù)據(jù)交換工具、數(shù)據(jù)傳輸工具等,同時(shí)在集成工具基礎(chǔ)
上,進(jìn)行各應(yīng)用系統(tǒng)的人員集成、信息集成、流程集成、制作開發(fā)規(guī)范等應(yīng)用集
成和整合,本系統(tǒng)與曹妃甸港口信息系統(tǒng)和調(diào)度管理系統(tǒng)等其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共
享、管理協(xié)同。
2、采用先進(jìn)的應(yīng)用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)模式指導(dǎo)應(yīng)用開發(fā)
在系統(tǒng)開發(fā)模式上,對(duì)于應(yīng)用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)采用MVC模式,按照顯示、控制、數(shù)
據(jù)訪問三個(gè)角度,對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯控制層、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)和要求。
3、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理模型的構(gòu)建
在系統(tǒng)信息化管理模型上,根據(jù)其業(yè)務(wù)管理內(nèi)容、業(yè)務(wù)內(nèi)在之間的關(guān)系、業(yè)
務(wù)應(yīng)用部署進(jìn)行了模型構(gòu)建,并對(duì)構(gòu)建的模型架構(gòu)進(jìn)行了簡要描述。
4、對(duì)系統(tǒng)重點(diǎn)設(shè)計(jì)核心的應(yīng)用功能
在應(yīng)用功能上,對(duì)應(yīng)該涵蓋的核心功能模塊和主要的功能點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)
計(jì),按照實(shí)際需求和管理重點(diǎn)進(jìn)行了提煉、歸納和重點(diǎn)建設(shè)設(shè)計(jì)。
5、根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行集成部署
在系統(tǒng)應(yīng)用使用上。根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)、服務(wù)對(duì)象需求進(jìn)行了詳細(xì)的地域、層次
集成部署。
6、參考CMMI3級(jí)軟件過程模型進(jìn)行科學(xué)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)科學(xué)規(guī)范的設(shè)計(jì)
在系統(tǒng)開發(fā)模型上,嚴(yán)格按照CMMI3級(jí)軟件過程模型,按照產(chǎn)品開發(fā)過程、
產(chǎn)品迭代開發(fā)模式、應(yīng)用系統(tǒng)集成等角度進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì),確保本系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
的規(guī)范性、先進(jìn)性、合理性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。
2.2設(shè)計(jì)原則
本系統(tǒng)的最終用戶為唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司的各部門職工,因此必須
站在客戶的角度上考慮問題,按照客戶的使用習(xí)慣來進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),故在系統(tǒng)設(shè)
計(jì)上要遵循一下原則:
1、安全性原則
作為生產(chǎn)管理系統(tǒng),應(yīng)充分考慮到生產(chǎn)數(shù)據(jù)的安全性和可靠性,在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、
處理和傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)把數(shù)據(jù)的安全性和準(zhǔn)確性放在首位,不得使數(shù)據(jù)在未經(jīng)
授權(quán)和許可的前提下泄露。由于本系統(tǒng)涉及到計(jì)算機(jī)信息處理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等各
個(gè)方面.,因此開發(fā)者應(yīng)重點(diǎn)考慮計(jì)算機(jī)安全,編寫的軟件系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)定和高
效,全部模塊必須經(jīng)過詳盡測試。項(xiàng)目開發(fā)者不得在軟件系統(tǒng)中編寫、嵌入不成
熟的模塊和同業(yè)務(wù)不相關(guān)的代碼甚至惡意代碼。
2、規(guī)范性原則
本系統(tǒng)的用戶是唐山曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司的機(jī)關(guān)和生產(chǎn)一線員工,系統(tǒng)
牽涉部門多,角色多,需求多,故用戶對(duì)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施、需求變更
等各方面的文檔要求必須完整和規(guī)范。在項(xiàng)目實(shí)施完畢后應(yīng)向用戶提交必要的開
發(fā)文檔、用戶手冊(cè)和培訓(xùn)手冊(cè),方便用戶建檔備案。此外,在項(xiàng)目開發(fā)完成后應(yīng)
作好用戶培訓(xùn)工作。
3、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性原則
為適應(yīng)將來的發(fā)展,系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。
軟件設(shè)計(jì)盡可能模塊化、組件化,并提供配置模塊和客戶化工具,使應(yīng)用系
統(tǒng)可靈活配置,適應(yīng)不同的情況。
數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)盡可能考慮到將來的需要,為業(yè)務(wù)擴(kuò)展留下二次開發(fā)接口,確
保系統(tǒng)具有非常強(qiáng)的平臺(tái)跨越和應(yīng)用擴(kuò)展的功能。
硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)在今后的升級(jí)和增容問題,無需用戶重復(fù)建
設(shè)。
2.3設(shè)計(jì)目標(biāo)
本系統(tǒng)通過對(duì)PLC工控系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步、數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)處理、數(shù)
據(jù)分析等過程,將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提練為相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)人員需要的各種數(shù)據(jù)指標(biāo),能
有效地幫助使用人員提高辦事效率,有的放矢,做出科學(xué)有效地決策。
通過對(duì)ERP信息管理系統(tǒng)、PLC工控系統(tǒng)、電力管理系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)之間的數(shù)
據(jù)交換和整合,可以準(zhǔn)確、及時(shí)、高效地處理各個(gè)系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性業(yè)務(wù),并通
過數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步及時(shí)在ERP信息管理系統(tǒng)中向使用人員展示,使用人員可以實(shí)時(shí)、
準(zhǔn)確地了解到港口各個(gè)系統(tǒng)、各種設(shè)備的運(yùn)行情況和生產(chǎn)狀況。
整個(gè)系統(tǒng)要有較好的可靠性、穩(wěn)定性和安全性,并具有一定的可擴(kuò)展性和維
護(hù)性,要有友好的用戶界面,操作方便并易于掌握,符合操作人員操作習(xí)慣。
利用計(jì)算機(jī)海量存儲(chǔ)和高速處理信息的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)信息準(zhǔn)確、高效、詳盡的
數(shù)據(jù)信息共享。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)迅速、方便的特性提高工作效率。并且通過
網(wǎng)絡(luò)為各部門和相關(guān)單位提供準(zhǔn)確、詳盡的生產(chǎn)信息和工作流信息,并使數(shù)據(jù)傳
輸安全可靠。
整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)準(zhǔn)確地處理各部門的信息,最大限度減少數(shù)據(jù)重復(fù)錄入,
最大限度減少生產(chǎn)、辦公過程中不必要的中間環(huán)節(jié),在提高工作效率的同時(shí)減輕
廣大工作人員的重復(fù)性勞動(dòng)。
2.4設(shè)計(jì)模式
應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使用MVC模式(如下圖),分為顯示、控制、數(shù)據(jù)訪問三
大部分。
?方法調(diào)用?事件
MVC結(jié)構(gòu)示意
在本系統(tǒng)中由于其大數(shù)據(jù)量、業(yè)務(wù)較為頻繁的特點(diǎn),我們可以采取中間件進(jìn)
行數(shù)據(jù)的增、冊(cè)h改操作以保證事務(wù)的完整及高效性。而對(duì)于大數(shù)據(jù)量的查詢我
們通過采用編寫底層查詢代碼的方式節(jié)省R0映射時(shí)的開銷,并且可以充分利用
數(shù)據(jù)庫的特殊優(yōu)化機(jī)制進(jìn)行查詢優(yōu)化。應(yīng)用的層次結(jié)構(gòu)如下圖:
Servlet/JavaBean關(guān)系型數(shù)據(jù)庫
JSP/Servlet/TagJDBC/DAO/EJB
應(yīng)用系統(tǒng)分層模型
1、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展現(xiàn)層:是專門用于展現(xiàn)交易、查詢、統(tǒng)計(jì)等結(jié)果數(shù)據(jù)的,一
般在J2EE架構(gòu)中可以使用JSP、Servlet和JSPTAG等。
2、業(yè)務(wù)邏輯控制層:業(yè)務(wù)邏輯層是專門用于處理數(shù)據(jù)的計(jì)算及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)換
算關(guān)系等而專門獨(dú)立出來的。
3、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)訪問層:業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)訪問層是直接面對(duì)數(shù)據(jù)庫的底層代碼,根據(jù)
不同的需求會(huì)使用JDBC、DAO(DataAccessObject)>EJB、Hibernate等
4、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層:嚴(yán)格來說不屬于編程語言方面,而是利用關(guān)系型數(shù)據(jù)
庫提供的,例如SQL,存儲(chǔ)過程,觸發(fā)器等。
2.5技術(shù)體系
目前主要的軟件開發(fā)技術(shù)體系主要是J2EE和.Net這兩種,而J2EE是目前
最為流行、應(yīng)用廣泛成熟的技術(shù)體系,針對(duì)曹妃甸港口信息系統(tǒng)二期項(xiàng)目,我們
建議選用J2EE技術(shù)體系。
J2EE是一種利用Java2平臺(tái)來簡化諸多與多級(jí)企業(yè)解決方案的開發(fā)、部署
和管理相關(guān)的復(fù)雜問題的體系結(jié)構(gòu)。J2EE技術(shù)的基礎(chǔ)就是核心Java平臺(tái)或Java
2平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)版,J2EE不僅鞏固了標(biāo)準(zhǔn)版中的許多優(yōu)點(diǎn),例如“編寫一次、到處
運(yùn)行”的特性、方便存取數(shù)據(jù)庫的JDBCAPI.Hibernate技術(shù)以及能夠在
Internet應(yīng)用中保護(hù)數(shù)據(jù)的安全模式等等,同時(shí)還提供了對(duì)Spring、Struts、
EJB(EnterpriseJavaBeans)>JavaServletsAPI、JSP(JavaServerPages)
以及XML技術(shù)的全面支持。
J2EE體系結(jié)構(gòu)提供中間層集成框架用來滿足無需太多費(fèi)用而又需要高可用
性、高可靠性以及可擴(kuò)展性的應(yīng)用的需求。通過提供統(tǒng)一的開發(fā)平臺(tái),J2EE降
低了開發(fā)多層應(yīng)用的費(fèi)用和復(fù)雜性,同時(shí)提供對(duì)現(xiàn)有應(yīng)用程序集成強(qiáng)有力支持,
完全支持EnterpriseJavaBeans,有良好的向?qū)еС执虬筒渴饝?yīng)用,添加目
錄支持,增強(qiáng)了安全機(jī)制,提高了性能。
以下為其結(jié)構(gòu)圖:
J2EE架構(gòu)圖
它具有以下特點(diǎn):
■加快了企業(yè)級(jí)應(yīng)用的開發(fā):J2EE是一個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)化的、模塊化的、可
重用的組件技術(shù)的開發(fā)框架。它的一系列API,自動(dòng)處理了一些應(yīng)用,
使程序員把精力集中在業(yè)務(wù)邏輯上,從而加快項(xiàng)目的開發(fā)。
■跨平臺(tái)部署:J2EE提供了一個(gè)簡單統(tǒng)一的平臺(tái),程序員不用考慮何種
應(yīng)用服務(wù)器,基于J2EE開發(fā)出的應(yīng)用系統(tǒng)可以部署到任何服務(wù)平臺(tái)上。
■便于與企業(yè)已有的異構(gòu)系統(tǒng)集成:J2EE應(yīng)用統(tǒng)一的命名技術(shù),它的與
數(shù)據(jù)庫的可存取性及與CORBA的互操作性,可與企業(yè)已有的異構(gòu)系統(tǒng)集
成。
■高伸縮性:應(yīng)用J2EE開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)很輕便,可伸縮,通過一系列完
整的企業(yè)級(jí)中間件服務(wù),它可以支持操作成百萬的事務(wù)處理,以及成千
上萬的不同用戶的并發(fā)性請(qǐng)求。
■高安全性:J2EE被設(shè)計(jì)成一個(gè)高安全的模型,很容易配置,并提供了
一系列的存取控制(AccessControl)o
2.6技術(shù)特點(diǎn)
1、開放互連
架構(gòu)需求設(shè)計(jì)原則
1.開放性一基于開放技術(shù)提供訪問服務(wù)□客戶端基于瀏覽器設(shè)計(jì),支持各
種外設(shè)
□客戶端與服務(wù)端基于HTTP協(xié)議
進(jìn)行交互
□采用TCP作為標(biāo)準(zhǔn)傳輸協(xié)議
2.標(biāo)準(zhǔn)化一采用標(biāo)準(zhǔn)消息/數(shù)據(jù)通訊方式□使用XML規(guī)范定義傳輸?shù)臄?shù)據(jù)
□支持標(biāo)準(zhǔn)的EAI接U實(shí)現(xiàn)方式,
利于集成
2、構(gòu)件化設(shè)計(jì)
架構(gòu)需求設(shè)計(jì)原則
1.構(gòu)件化應(yīng)用/執(zhí)行架構(gòu),提高系統(tǒng)□分層的體系架構(gòu),分離中間業(yè)務(wù)邏
的復(fù)用性輯,便于復(fù)用
□業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)構(gòu)件化
2.采用成熟的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建立開放□基于框架進(jìn)行開發(fā)
環(huán)境□遵循以下設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:
/松耦合設(shè)計(jì)
/通用對(duì)象建模和應(yīng)用模板
/構(gòu)件復(fù)用
/標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用接口
/獨(dú)立于產(chǎn)品的編碼
3、安全性
架構(gòu)需求設(shè)計(jì)原則
1、用戶安全,嚴(yán)密的身份認(rèn)證和權(quán)限控制□統(tǒng)一的身份認(rèn)證機(jī)制
□統(tǒng)一的訪問控制
2、數(shù)據(jù)安全,防止非法數(shù)據(jù)訪問□統(tǒng)一數(shù)據(jù)屬主標(biāo)識(shí)
□統(tǒng)一的數(shù)據(jù)權(quán)限控制
4、架構(gòu)實(shí)現(xiàn)策略
架構(gòu)構(gòu)件的實(shí)現(xiàn)遵循如下原則:
1.復(fù)用優(yōu)先于購買,購買優(yōu)先于編碼實(shí)現(xiàn);
2.使用可靠的框架,提高開發(fā)效率以及穩(wěn)定程度;
2.7系統(tǒng)架構(gòu)
中控調(diào)度系統(tǒng)作為二期項(xiàng)目中個(gè)重要的生產(chǎn)管理系統(tǒng),是中控室安
排生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)控管理作業(yè)情況的控制系統(tǒng),它通過數(shù)據(jù)庫間的數(shù)據(jù)同步
技術(shù),實(shí)現(xiàn)與ERP信息管理系統(tǒng)、PLC工控系統(tǒng)、電力管理系統(tǒng)、GIS系
統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和整合。如下圖:
2.8功能及目標(biāo)
中控調(diào)度系統(tǒng)是調(diào)度中控管理港口(進(jìn),出)船舶生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)控船
舶(裝,卸)作業(yè)情況的捽制系統(tǒng)。通過數(shù)據(jù)庫間的數(shù)據(jù)同步技術(shù)和系統(tǒng)間
的訪問接口,實(shí)現(xiàn)與港口ERP信息管理系統(tǒng)、PLC工控系統(tǒng)、電力管理系
統(tǒng)、GIS系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和資源整合。如下圖:
-1\耗官級(jí)據(jù)源
生產(chǎn)數(shù)據(jù)同步包括,裝/卸單船
作業(yè)通知,翔卸船流程數(shù)據(jù),
班組計(jì)劃,生產(chǎn)故障等數(shù)據(jù)
?-
w——(生產(chǎn)數(shù)據(jù)同步b——-
ERP系魅據(jù)庫一習(xí)裝卸單船作業(yè)通知]—
中控調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互流程圖
中控調(diào)度系統(tǒng)接收ERP信息系統(tǒng)下發(fā)的單船(進(jìn),出)作業(yè)通知單,與PLC
工控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng),生成完整的生產(chǎn)作業(yè)信息。在此基礎(chǔ)之上,進(jìn)
行數(shù)據(jù)整合與分析,并將相關(guān)的數(shù)據(jù)匯總同步至ERP信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢和生
產(chǎn)決策。相關(guān)業(yè)務(wù)流程圖如下:
2.9功能模型
中控調(diào)度管理如圖下圖所示:
曹妃甸港中控管理系統(tǒng)1
吳吳
大碼頭中控調(diào)度員小碼頭中控調(diào)度員
吳吳
商務(wù)計(jì)劃員卸船指導(dǎo)員
吳吳
卸裝隊(duì)值班長裝船指導(dǎo)員
吳吳
卸船機(jī)司機(jī)
門機(jī)司機(jī)
美吳
堆垛司機(jī)裝我司機(jī)
吳吳
系統(tǒng)管理員部門領(lǐng)導(dǎo)
中控調(diào)度系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)和功能模塊有:
>單船作業(yè)通知
>生產(chǎn)計(jì)劃
>現(xiàn)場作業(yè)管理
>GIS場存監(jiān)控
>日志管理
>設(shè)備故障管理
>生產(chǎn)能耗管理
>生產(chǎn)查詢報(bào)表
>系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
>用戶權(quán)限管理
2.10總體部署
1、系統(tǒng)實(shí)施階段
(1)、需求分析
(2)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
(3)、開發(fā)與測試
(4)、上線試運(yùn)行
(5)、系統(tǒng)啟用
2、系統(tǒng)實(shí)施人員安排
2.11交付成果
1、需求規(guī)格說明書
2、設(shè)計(jì)文檔
3、系統(tǒng)測試報(bào)告
4、操作手冊(cè)
5、系統(tǒng)維護(hù)手冊(cè)
第三章系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
3.1單船作業(yè)通知方案設(shè)計(jì)
3.1.1設(shè)計(jì)概述
單船作業(yè)通知是商務(wù)為指導(dǎo)船舶進(jìn)港生產(chǎn)作業(yè)而下發(fā)的作業(yè)通知單信息,為
進(jìn)港生產(chǎn)作業(yè)提供了船舶、貨物、客戶、作業(yè)方式、靠泊與貨物堆存位置指導(dǎo)信
息。單船作業(yè)通知分為:裝船作業(yè)通知和卸船作業(yè)通知。
3.1.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
單船作業(yè)通知表(so_boat_note)結(jié)構(gòu):
名稱類型允許Null默認(rèn)值注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)ID
FK_BOAT_FOREJDNUMBER(15)Y預(yù)到船舶信息ID
CDVARCHAR2(100)Y編號(hào)
EFFICIENCY_REQUESTVARCHAR2(200)Y效率要求
PLAN_BERTH_CDVARCHAR2(100)Y計(jì)劃泊位
WEIGHT_MODEVARCHAR2(20)Y計(jì)重方式
VARCHAR2(1000
UNITSY相關(guān)單位
)
VARCHAR2(1000
BUNK_CONFIGY配載信息
)
VARCHAR2(1000
BUNK.ORDERY卸船順序
)
CONSIGNMENT_MOD
VARCHAR2(20)Y交貨方式
E
VARCHAR2(2000
COMMENTSY備注
)
MAKE.OPIDNUMBER(15)Y制單人ID
MAKE_OPVARCHAR2(30)Y制單人
MAKE.TIMEDATEY制單時(shí)間
通知狀態(tài)(1靠泊,2開工,
STATUSVARCHAR2(20)Y
3完工,4離泊)
WORK-STATUSVARCHAR2(20)Y作業(yè)狀態(tài)
VARCHAR2(1000
SAFETY.LOADY船吊安全負(fù)荷
)
STARTWORK.STATUSVARCHAR2(10)Y0開工確認(rèn)狀態(tài)(1開工)
STARTWORK.OPNUMBER(15)Y開工確認(rèn)人
STARTWORK_TIMEDATEY開工確認(rèn)時(shí)間
PREPARE.TIMEVARCHAR2(20)Y備機(jī)時(shí)間
PLAN_BERTH_TIMEDATEY計(jì)劃靠泊時(shí)間
單船作業(yè)通知貨物堆存要求表(so_goods_req)結(jié)構(gòu):
名稱類型允許Null默認(rèn)值注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)ID
FK_CRM_CUSTOMERJDNUMBER(15)Y貨主ID
FK_BOAT_NOTEJDNUMBER(15)Y通知單流水號(hào)
垛位(例如:A區(qū)(0,100)
STACKFIELD_NOVARCHAR2(200)Y表示堆存在A區(qū)從0米開
始到100米)
GOODS.TYPEVARCHAR2(20)Y貨種名稱
QUANTITYVARCHAR2(100)Y數(shù)量
GOODS_CODEVARCHAR2(100)Y貨種代碼
FK_PORTVARCHAR2(20)Y碼頭編號(hào)
FK_CRM_CUSTOMER」D1NUMBER(15)Y貨代ID
HZ.NAMEVARCHAR2(100)Y貨主名稱
HD.NAMEVARCHAR2(100)Y貨代名稱
預(yù)到船舶信息表(so_boat_fore)結(jié)構(gòu):
名稱類型允許Null默認(rèn)值注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)ID
FK_BOATJDNUMBER(15)Y船舶ID
TIME_SNVARCHAR2(100)Y航次
LOAD.TON.REALNUMBER(12,2)Y實(shí)際載重噸
START_HAVENVARCHAR2(100)Y出發(fā)港口
BY.HAVENVARCHAR2(200)Y經(jīng)過港口
TOHAVENVARCHAR2(100)Y開往港口
FK_CRM_CUSTOMER_ID1NUMBER(15)Y船代公司
START.DATEDATEY出發(fā)日期
BE_SEAGAUGEVARCHAR2(10)Y進(jìn)口吃水(前)
AF_SEAGAUGEVARCHAR2(10)Y進(jìn)口吃水(后)
PREARRIVED.DATEDATEY預(yù)到日期
FORELEAVE_DATEDATEY預(yù)離時(shí)間
NOTE_STATUSVARCHAR2(20)Y0通知狀態(tài)
FEE.STATUSVARCHAR2(20)Y0船舶使費(fèi)結(jié)算狀態(tài)
LAGFEE_STATUSVARCHAR2(20)Y0船舶速遣費(fèi)結(jié)算狀態(tài)
船舶位置狀態(tài)(0,已引
ADSS_STATUSVARCHAR2(10)Y0用,1,下錨2靠泊3作
業(yè),4,離港,5,網(wǎng)上預(yù)到)
LEAVEHARBOR_TIMEDATEV離港時(shí)間
ANCHOR_TIMEDATEY下錨時(shí)間
ONBERTH_TIMEDATEY靠泊時(shí)間
BERTHVARCHAR2(20)Y靠泊泊位
LEAVE_TIMEDATEY離泊時(shí)間
TRADE.TYPEVARCHAR2(10)Y貿(mào)易類型
TOTAL.TONNUMBER(10,2)Y總噸位
TONNUMBER(10,2)Y凈噸位
OUTBE-SEAGUAGEVARCHAR2(10)Y出口吃水(前)
OUTAF_SEAGUAGEVARCHAR2(10)Y出口吃水(后)
TUGFEE_STATUSVARCHAR2(10)Y0拖輪費(fèi)結(jié)算狀態(tài)
STACKFEE_STATUSVARCHAR2(10)Y0堆存費(fèi)結(jié)算狀態(tài)
OTHERFEE_STATUSVARCHAR2(10)Y0其他費(fèi)用結(jié)算狀態(tài)
ANCHOR_STATUSVARCHAR2(10)Y0下錨標(biāo)志
APPLYVARCHAR2(10)Y報(bào)關(guān)
ATRIP_TIMEDATEY起錨時(shí)間
WEIGHT_MODEVARCHAR2(20)Y計(jì)重方式
SETTLE_STATUSVARCHAR2(10)Y0單船結(jié)賬狀態(tài)
OUT_MAXSEAGAUGEVARCHAR2(10)Y出口最大吃水
BOAT.FASTVARCHAR2(40)Y船速
PLAN_LEAVE_TIMEDATEY計(jì)劃離泊時(shí)間
WEB.PREARRIVEDVARCHAR2(10)Y網(wǎng)上預(yù)到
FK_CRM_CUSTOMER_IDNUMBER(15)Y船東信息ID
BOAT_CHINESENAMEVARCHAR2(100)Y中文船名
BERTH_TWOVARCHAR2(10)Y靠泊位置
BEGIN_TIMEDATEY開工時(shí)間
END.TIMEDATEY完工時(shí)間
CABLE_TIMEDATEY帶纜時(shí)間
網(wǎng)上預(yù)到ID(1,網(wǎng)上新增
PARENTJDNUMBER(15)Y預(yù)到,15位ID表示商務(wù)引
用后網(wǎng)上有更新)
UPDATE_TIMEDATEY網(wǎng)上修改時(shí)間
裝卸類型(1裝船,2卸
TYPEVARCHAR2(10)Y
船)
3.1.3功能設(shè)計(jì)
(裝,卸)單船作業(yè)通知管理如下圖所示:
單船作業(yè)通知
關(guān)卸船作吳
1大碼頭卸船指導(dǎo)員
1大碼頭中控調(diào)度員
頭裝船作業(yè)通知
1大碼頭卸裝船指導(dǎo)員
3大碼頭通知離線操作
通知修吳
1卸裝隊(duì)值班長1部門領(lǐng)導(dǎo)
卸船作匚,)
吳
1小碼頭卸船指導(dǎo)員
裝船
1小碼頭中控調(diào)度員吳
1小碼頭裝船指導(dǎo)員
頭通知離
/<31>>
小碼頭通知修改跟月,
3.1.4模塊設(shè)計(jì)
1、裝船作業(yè)通知:是商務(wù)部為客戶辦理出港裝船業(yè)務(wù)后,指導(dǎo)小碼頭裝船
生產(chǎn)作業(yè)而下發(fā)給中控調(diào)度系統(tǒng)的出港作業(yè)通知。為中控調(diào)度安排小碼頭出港裝
船作業(yè)提供了指導(dǎo)和依據(jù)。
2、卸船作業(yè)通知:是商務(wù)部為客戶辦理進(jìn)港卸船業(yè)務(wù)后,指導(dǎo)小碼頭卸船
生產(chǎn)作業(yè)而下發(fā)給中控調(diào)度系統(tǒng)的進(jìn)港作業(yè)通知。為中控調(diào)度安排大、小碼頭進(jìn)
港裝船作業(yè)提供了指導(dǎo)和依據(jù)。
3、實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與中控調(diào)度系統(tǒng)裝/卸單船作業(yè)通知數(shù)據(jù)同步方式:通過
ORACLE表同步技術(shù)(ORACLEDBtablesynchronization)和DB觸發(fā)器技術(shù)
(trigger)實(shí)現(xiàn)裝/卸單船作業(yè)通知數(shù)據(jù)同步和更新。
4、(裝/卸)單船作業(yè)通知單離線新增操作。當(dāng)ERP系統(tǒng)和中控調(diào)度系統(tǒng)因
通信中斷(裝/卸)單船作業(yè)通知單沒有到達(dá)中控系統(tǒng)時(shí),為不影響到港口(裝/
卸)船舶作業(yè),在中控調(diào)度系統(tǒng)預(yù)留(裝/卸)單船作業(yè)通知單錄入接口,并以
商務(wù)下發(fā)的單船作業(yè)通知單編號(hào)相對(duì)應(yīng),實(shí)現(xiàn)在兩系統(tǒng)正常通信后對(duì)手工離線新
增通知信息的自動(dòng)覆蓋。
5、(裝/卸)單船作業(yè)通知單修改跟蹤。中控調(diào)度人員可以對(duì)商務(wù)業(yè)務(wù)員附
加單船作業(yè)通知的查看和追蹤。
3.2生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)計(jì)
3.2.1設(shè)計(jì)概述
生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)裝卸單船作業(yè)通知單信息對(duì)裝船/卸船作業(yè)做出的具體安
排,實(shí)現(xiàn)進(jìn)港生產(chǎn)作業(yè)過程中的卸船機(jī)、門機(jī)、皮帶流程、堆料機(jī)協(xié)調(diào)作業(yè),以
及對(duì)各類班組人員(調(diào)度員、值班長、卸船指導(dǎo)員、門機(jī)司機(jī)、卸船司機(jī))的相
關(guān)計(jì)劃進(jìn)行管理。
3.2.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
卸船指導(dǎo)員班作業(yè)計(jì)劃表(PMIS_CLASS_PLAN)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDNUMBER(15)N搟號(hào)
BEGIN_TIMEDATEY開始時(shí)間
END.TIMEDATEY結(jié)束時(shí)間
CLASSVARCHAR2(20)Y班別
ATTENTIONVARCHAR2(300)Y本班作業(yè)重點(diǎn)
PERSONSVARCHAR2(300)Y人員情況
DEMANDSVARCHAR2(600)Y作業(yè)要求及情況
EQUIPMENTVARCHAR2(600)Y設(shè)備情況
REMARKVARCHAR2(800)Y備注
SAFEVARCHAR2(1500)Y安全要求
HTSERVARCHAR2(40)Y交班人
SUCCESSORVARCHAR2(40)Y接班人
STATUSVARCHAR2(20)Y計(jì)劃狀態(tài)
OPERATERNUMBER(15)Y操作人
OP_TIMEDATEY操作時(shí)間
HTSER_CLASSVARCHAR2(80)Y接班班別
SUCCESSOR_CLASSVARCHAR2(80)Y交班班別
PLAN.CODEVARCHAR2(9)Y計(jì)劃編號(hào)
卸船指導(dǎo)員班計(jì)劃船舶安排表(PMIS_CLASS_PLAN_BOAT)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)
FK_CLASS_PLAN_IDNUMBER(15)N計(jì)劃流水號(hào)
BERTHVARCHAR2(20)N泊位
BOAT_NAMEVARCHAR2(100)Y船名
MINEVARCHAR2(100)Y貨種
BOAT_AGENTVARCHAR2(100)Y船代
GOODS_AGENTVARCHAR2(100)Y貨代
OPERATERNUMBER(15)Y操作人
OP_TIMEDATEY操作時(shí)間
PLAN.CODEVARCHAR2(8)Y計(jì)劃編號(hào)
工作班次表(PMIS_CLASS)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)
CLASSVARCHAR2(50)N班次
DEPARTMENTVARCHAR2(20)N部門
DESCRIPTVARCHAR2(500)Y描述
OPERATERNUMBER(15)Y操作人
OP_TIMEDATEY操作時(shí)間
BEGIN_TYPEVARCHAR2(20)Y開始日期
BEGIN_TIMEVARCHAR2(20)Y開始時(shí)間
END_TYPEVARCHAR2(20)Y結(jié)束日期
END_TIMEVARCHAR2(20)Y結(jié)束時(shí)間
卸船機(jī)司機(jī)班作業(yè)計(jì)劃表(PMIS_UNLOADER_CLASS_PLAN)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注稀
IDNUMBER(15)N流水號(hào)
CLASSVARCHAR2(20)N班次
DEEPERVARCHAR2(20)Y傳達(dá)計(jì)劃人
BEGIN_TIMEDATEN開始時(shí)間
END_TIMEDATEN結(jié)束時(shí)間
MANU_CIRCSVARCHAR2(1000)Y作業(yè)情況
EQU.CIRCSVARCHAR2(500)Y交班設(shè)備情況
PUBLIC_CIRCSVARCHAR2(500)Y交班公物情況
REMARKVARCHAR2(500)Y備注
SAFEVARCHAR2(1000)Y安全要求
OPERATERNUMBER(15)Y操作人
OP_TIMEDATEY操作時(shí)間
STATUSVARCHAR2(20)Y狀態(tài)
PRODUCT.CASE2VARCHAR2(500)Y接班生產(chǎn)情況
PRODUCT.CASEVARCHAR2(500)Y交班生產(chǎn)情況
EQU.CIRCS2VARCHAR2(500)Y接班設(shè)備情況
PUBLIC_CIRCS2VARCHAR2(500)Y接班公物情況
門機(jī)隊(duì)值班日志表(PMIS_LOADER_TEAM_NOTE)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDVARCHAR2(15)NID
EQU_WORK_STATEVARCHAR2(500)Y設(shè)備運(yùn)行況
PRODUCT_SAFE_STATEVARCHAR2(500)?Y生產(chǎn)及安全情況
EXTEND_CLASSVARCHAR2(500)?Y提醒接班注意
TIMEDATEY時(shí)間
CLASSVARCHAR2(20)Y班次
IS_DAYVARCHAR2(10)Y白夜
TEAM_LEADERVARCHAR2(20)Y班長
STATUSVARCHAR2(20)Y狀態(tài)
隊(duì)長值班長工作日志表(PMIS_CAPTAIN_WORK_LOG)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)
WORK.DATEDATEY日期
CLASSVARCHAR2(20)Y班次
WEATHERVARCHAR2(50)Y玷
TIPTOP.TEMPERNUMBERY最高溫度
LOWER.TEMPERNUMBERY最低溫度
KEEPERVARCHAR2(70)Y值班
SUCCESSORVARCHAR2(70)Y接班
SAFE_MASS_CIRCSVARCHAR2(1000)Y安全質(zhì)量情況
SUPERIOR.DENOTEVARCHAR2(1000)Y上級(jí)指示
REMARKVARCHAR2(1000)Y記事
OPERATERNUMBER(15)Y操作人
OP_TIMEDATEY操作時(shí)間
設(shè)備運(yùn)行情況表(PMIS_EQU_RUN_CIRCS)結(jié)構(gòu)
名稱類型允許Null默認(rèn)存儲(chǔ)注釋
IDNUMBER(15)N流水號(hào)
FK_CAPTAIN_WORK_LOGJDNUMBER(15)Y日志流水號(hào)
WORK_MODEVARCHAR2(200)Y作業(yè)方式
BEGIN.TIMEDATEY作業(yè)時(shí)間
END_TIMEDATEY停機(jī)時(shí)間
TUNNUMBER(12,4)Y作業(yè)量
BERTH_DEPOTVARCHAR2(20)Y
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