改建鐵路湘桂線永州至柳州段某標段雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc230518669"1編制依據(jù)及及原則3HYPERLINK\l"_Toc230518670"1.1編制依依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc230518671"1.2編制原原則3HYPERLINK\l"_Toc230518672"2工程概況44HYPERLINK\l"_Toc230518673"2.1工程概概述4HYPERLINK\l"_Toc230518674"2.2主要工工程數(shù)量4HYPERLINK\l"_Toc230518675"2.3水文地地質(zhì)情況7HYPERLINK\l"_Toc230518676"2.4現(xiàn)場施施工條件100HYPERLINK\l"_Toc230518677"3工程特點、重重難點分析和和施工技術(shù)控控制要點分析析及對策措施施12HYPERLINK\l"_Toc230518678"3.1工程特特點12HYPERLINK\l"_Toc230518679"3.2施工技技術(shù)控制要點點12HYPERLINK\l"_Toc230518680"3.3重點、難難點工程技術(shù)術(shù)的控制措施施12HYPERLINK\l"_Toc230518681"4施工總體規(guī)規(guī)劃23HYPERLINK\l"_Toc230518682"4.1項目管管理目標233HYPERLINK\l"_Toc230518683"4.2施工組組織機構(gòu)、管管理職責及管管理制度體系系24HYPERLINK\l"_Toc230518684"4.3管理制制度體系288HYPERLINK\l"_Toc230518685"4.4施工階階段組織措施施28HYPERLINK\l"_Toc230518686"4.5施工組組織安排299HYPERLINK\l"_Toc230518687"5主要項目的的施工方案及及施工工藝229HYPERLINK\l"_Toc230518688"5.1施工原原則29HYPERLINK\l"_Toc230518689"5.2鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)施施工29HYPERLINK\l"_Toc230518690"5.3承臺施施工34HYPERLINK\l"_Toc230518691"5.4墩臺身身施工36HYPERLINK\l"_Toc230518692"5.5主要施施工技術(shù)措施施37HYPERLINK\l"_Toc230518693"6質(zhì)量保證措措施39HYPERLINK\l"_Toc230518694"6.1質(zhì)量管管理目標399HYPERLINK\l"_Toc230518695"6.2質(zhì)量管理理體系40HYPERLINK\l"_Toc230518696"6.3質(zhì)量管管理機構(gòu)411HYPERLINK\l"_Toc230518697"6.4質(zhì)量管理理措施41HYPERLINK\l"_Toc230518698"7安全保證措措施43HYPERLINK\l"_Toc230518699"7.1安全管管理目標433HYPERLINK\l"_Toc230518700"7.2安全管管理體系433HYPERLINK\l"_Toc230518701"7.3安全管管理機構(gòu)433HYPERLINK\l"_Toc230518702"7.4安全保保證措施455HYPERLINK\l"_Toc230518703"8工期保證措措施47HYPERLINK\l"_Toc230518704"8.1工期目目標47HYPERLINK\l"_Toc230518705"8.2工期保保證體系477HYPERLINK\l"_Toc230518706"8.3工期管管理機構(gòu)477HYPERLINK\l"_Toc230518707"8.4工期保保證措施499HYPERLINK\l"_Toc230518708"9施工環(huán)保、水水土保持措施施53HYPERLINK\l"_Toc230518709"9.1環(huán)境保保護和水土保保護要求533HYPERLINK\l"_Toc230518710"9.2環(huán)境保保護和水土保保持目標533HYPERLINK\l"_Toc230518711"9.3建立健健全環(huán)境保護護管理組織機機構(gòu)與保證體體系53HYPERLINK\l"_Toc230518712"9.4環(huán)境保護護管理檢查制制度54HYPERLINK\l"_Toc230518713"9.5施工環(huán)環(huán)境保護措施施56HYPERLINK\l"_Toc230518714"10職業(yè)健康康安全保障措措施59HYPERLINK\l"_Toc230518715"10.1職業(yè)業(yè)健康安全目目標59HYPERLINK\l"_Toc230518716"10.2職業(yè)業(yè)健康安全管管理體系599HYPERLINK\l"_Toc230518718"10.3職業(yè)業(yè)健康安全組組織機構(gòu)600HYPERLINK\l"_Toc230518719"10.4勞動動保護措施661HYPERLINK\l"_Toc230518720"10.5醫(yī)療療衛(wèi)生保護措措施61HYPERLINK\l"_Toc230518721"10.6職業(yè)業(yè)病防治措施施62HYPERLINK\l"_Toc230518722"11主要施工工機械設(shè)備、試試驗、質(zhì)量檢檢測設(shè)備配備備63HYPERLINK\l"_Toc230518723"11.1主要要施工機械設(shè)設(shè)備的配置及及調(diào)配計劃663HYPERLINK\l"_Toc230518724"11.2試驗驗設(shè)備儀器的的配置及調(diào)配配計劃64HYPERLINK\l"_Toc230518725"12臨時用地地與施工用電電計劃68HYPERLINK\l"_Toc230518726"12.1臨時時工程用地計計劃68HYPERLINK\l"_Toc230518727"12.2外部部電力需求計計劃68HYPERLINK\l"_Toc230518728"13文明施工工、文物保護護68HYPERLINK\l"_Toc230518729"13.1文明明施工68HYPERLINK\l"_Toc230518730"13.2文物物保護72HYPERLINK\l"_Toc230518731"14其他應(yīng)說說明的事項774HYPERLINK\l"_Toc230518732"14.1標準準化管理、信信息化管理及及少數(shù)民族地地區(qū)施工管理理措施74HYPERLINK\l"_Toc230518733"14.2少數(shù)數(shù)民族地區(qū)施施工管理要求求及措施799HYPERLINK\l"_Toc230518734"14.3施工工配合技術(shù)組組織措施811HYPERLINK\l"_Toc230518735"14.4勞務(wù)務(wù)雇用管理措措施82HYPERLINK\l"_Toc230518736"14.5廉政政建設(shè)措施884HYPERLINK\l"_Toc230518737"14.6節(jié)約約用地措施885HYPERLINK\l"_Toc230518738"14.7土地地復(fù)墾85HYPERLINK\l"_Toc230518739"14.8竣工工驗收保證措措施87HYPERLINK\l"_Toc230518740"附表－1勞勞動力組織889HYPERLINK\l"_Toc230518741"附表－2擬擬投入本工程程的主要施工工設(shè)備表900HYPERLINK\l"_Toc230518742"附表－3施施工進度橫道道圖91HYPERLINK\l"_Toc230518743"附表－4施工工現(xiàn)場平面布布置圖92實施性施工組織織設(shè)計1編制依據(jù)及原原則1.1編制依據(jù)據(jù)（1）xx鐵路路xx至xx段擴能改造造工程站前工工程工程量清清單、指導(dǎo)性性施工組織設(shè)設(shè)計有關(guān)文件件。（2）設(shè)計單位位提供的設(shè)計計圖紙、設(shè)計計文件和設(shè)計計資料。（3）鐵道部下下發(fā)的有關(guān)鐵鐵路橋梁建設(shè)設(shè)施工安全、質(zhì)質(zhì)量、文明施施工方面的有有關(guān)文件、通通知。（4）我單位現(xiàn)現(xiàn)場踏勘、調(diào)調(diào)查、采集和和咨詢所獲取取的資料。（5）我單位擁擁有的科技工工法成果和現(xiàn)現(xiàn)有的企業(yè)管管理水平，勞勞力、設(shè)備技技術(shù)能力，以以及在以往鐵鐵路橋梁施工工中所積累的的施工經(jīng)驗。（6）相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范及國家家、鐵道部頒頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)規(guī)范、規(guī)程、驗驗標等各項技技術(shù)標準和有有關(guān)的法律、法法規(guī)。1.2編制原則則（1）嚴格遵守守國家、鐵道道部頒發(fā)的規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和規(guī)則等技術(shù)術(shù)標準的原則則國家及鐵道部頒頒發(fā)的現(xiàn)行各各項施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)程程和規(guī)則是指指導(dǎo)本標段工工程施工的權(quán)權(quán)威性行業(yè)標標準，技術(shù)方方案編制中將將嚴格遵守這這些行業(yè)標準準并將其貫穿穿于整個施工工組織中。（2）全面響應(yīng)應(yīng)設(shè)計文件和和設(shè)計圖紙要要求的原則在充分領(lǐng)會設(shè)計計意圖的前提提下，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查情況況及我單位的的實際施工能能力和水平，力力求工期、質(zhì)質(zhì)量、安全和和技術(shù)方案等等各方面能充充分滿足設(shè)計計圖紙要求，并并相應(yīng)制定出出完善的保證證體系和保證證措施，確保保各項目標的的實現(xiàn)。（3）確保施工工工期的原則則整個工程統(tǒng)籌組組織，超前計計劃，合理安安排工序銜接接，嚴格遵守守節(jié)點工期和和總工期，施施工進度安排排注意各專業(yè)業(yè)間的協(xié)調(diào)和和配合，根據(jù)據(jù)工程的特點點和輕重緩急急，充分考慮慮氣候和季節(jié)節(jié)對施工的影影響，在有關(guān)關(guān)工程施工安安排上注意時時間的前后調(diào)調(diào)整。（4）確保工程程質(zhì)量的原則則確定質(zhì)量目標，嚴嚴格執(zhí)行現(xiàn)行行鐵路質(zhì)量標標準，制定科科學(xué)合理的施施工方案，采采用先進的施施工方法和施施工工藝，確確保工程質(zhì)量量滿足國家及及鐵道部相關(guān)關(guān)驗收標準和和設(shè)計要求。（5）堅持文明明施工，注重重環(huán)保和水土土保持的原則則精心組織、嚴格格管理、文明明施工，在方方案的編制上上力爭把施工工對周圍環(huán)境境的影響降低低到最低限度度，并制定出出詳細的文明明施工和環(huán)保保措施。（6）力求施工工方案的適用用性、先進性性相結(jié)合的原原則結(jié)合本工程特點點，搞好勞力力、材料、施施工機械的合合理配置，推推廣“四新”技術(shù)，采用用成熟可靠、先先進的施工方方法和施工工工藝，力求施施工方案的適適用性、先進進性相結(jié)合，做做到施工方案案科學(xué)適用、技技術(shù)先進，確保實實現(xiàn)設(shè)計意圖圖。2工程概況2.1工程概述述中渡洛江特大橋橋位于中渡鎮(zhèn)鎮(zhèn)境內(nèi)，跨度度（13×322+2×244+6×322+2×244+6×322）m。起點里程D1K4550+6633.76，終點里程D1K4551+5911.34,橋長927.558m。中渡洛江江雙線特大橋橋較為復(fù)雜，基基礎(chǔ)型式全部部采用鉆孔樁樁基礎(chǔ)，樁基基礎(chǔ)深度最深深可達33m，樁徑1250mmm，基礎(chǔ)下部部溶洞較多，墩墩臺高度最高高達13m。2.2主要工工程數(shù)量中渡洛江特大橋橋主要工程量量序號項目名稱項目特征單位數(shù)量備注1挖基挖土（0-3mm）m386952挖土（3-6mm）m34433挖石（0-3mm）m315864挖石（3-6mm）m35535回填土方m367636回填混凝土m3130.47鉆孔樁基礎(chǔ)φ11.25鉆土（軟塑）m787.68鉆土（硬塑)m740.29鉆石（次堅石）m71.310鉆石（堅石）m1568.911C30砼承臺m34378.612承臺鋼筋HRBB335m387251.2213C30鋼筋砼樁樁身m262214樁身鋼筋Q2335kg16282415鋼護筒（2m一一個）個18616橋臺C30砼m3389.217實體墩C30砼m32726.818護面鋼筋Q2335kg12903.1119護面鋼筋HRBB335kg45185.4420墩身綜合接地綜合接地處數(shù)m32821臺頂C30鋼筋砼m3121.222臺頂鋼筋HRBB335kg9399.823后臺擋板鋼筋砼m324.424后臺擋板HRBB235kg291.225后臺擋板HRBB335kg1239.626防水層m2138.727保護層C40聚丙烯纖纖維混凝土保保護層m38.328頂帽C35砼m3744.429頂帽鋼筋Q2335kg497130頂帽鋼筋HRBB335kg5303331支撐墊石C50砼m35032支承墊石鋼筋HHPB2355kg1598.833支承墊石鋼筋HHPB3355kg1537234檢查設(shè)施圍欄個3035吊籃個3036檢查梯個3037簡支架Lp=32m組組合簡支箱梁梁(直)孔2538Lp=24m組組合簡支箱梁梁(直)孔439支座PZ-35000個10040PZ-30000個1641橋臺錐體滲水土m3581.242M10漿砌片石石m3116.243干砌片石m338.244碎石墊層m38345M10漿砌片石石檢查臺階m31846臺后側(cè)溝M10漿砌片石石m357.247伸縮縫TSSF耐候鋼鋼伸縮縫道3048作業(yè)通道防撞墻長度(雙雙側(cè))m927.649組合欄桿雙側(cè)長長度m927.650橋面系接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)m33051電纜槽m927.652橋梁用地用地量畝28.853棄碴棄碴方量m34508.754棄碴用地畝1.755棄碴擋墻m3405.82.3水文地質(zhì)質(zhì)情況（1）地形地貌貌橋址處為丘陵剝剝蝕地貌，地地面標高為111～120，相對高差差為0～9m。該橋跨越越一大河谷，槽槽谷之中地形形平坦開闊,多墾為水田田，溝渠縱橫橫交錯，橋址址范圍內(nèi)有多多條鄉(xiāng)間碎石石路穿插其中中，附近有若若干村莊分布布，交通較方方便。（2）地層巖性性橋址出露地層有有第四系全新新統(tǒng)沖洪積層層（Q4al+pll）、沖積層層（Q4al）、坡殘殘積層（Q4dl+ell）、洞穴堆堆積層（Q4ca），下伏伏基巖為石炭炭系下統(tǒng)巖關(guān)關(guān)組（C1y）、泥盆系系上段（D3）地層，巖巖性描述如下下：1）第四系全新新統(tǒng)沖洪積層層（Q4al+pll）黏土：褐黃色、灰灰黃色，硬塑塑狀，厚1～4m，土質(zhì)較純純，表層夾雜雜少量植物根根系，廣泛分分布在橋址表表層，屬Ⅱ級普通土。粗圓礫土：灰白白、褐黃色，飽飽和，稍密～～中密狀，礫礫石成分為砂砂質(zhì)和石英砂砂巖質(zhì)，礫徑徑10-500mm為主，最大大達60mm，偶夾卵石石等，呈次圓圓狀，礫占總總質(zhì)量約為60-700%，余為粉質(zhì)質(zhì)黏土及細砂砂充填，一般般層后5～15m，最厚達25m，廣泛分布布于黏土層之之下，屬Ⅱ級普通土。軟土：黃褐色色、灰褐色，軟軟塑～流塑狀狀，質(zhì)為軟黏黏土、淤泥質(zhì)質(zhì)黏土，黏性性較強，局部部微含碎塊石石。主要分布布于圓礫土層層之下，厚0～5m，根據(jù)勘探探揭示：分布布里程為D1K4448+8522～D1K4448+9233，局部呈透透鏡體分布，屬Ⅱ級普通土。qc≈462Kpa，σ0≈62Kpa，ES≈2.6Mpa。粉細砂：黃灰灰色，稍濕，中中密狀，成分分為石英，局局部為細砂，石石質(zhì)成分為石石英，含約10%的黏粒。主主要分布于于于D1K4449+2300～＋280段表層，厚厚約0～1m。屬Ⅰ級松土。2）第四系全新新統(tǒng)沖積層（Q4al）卵石土：灰黃色色，飽和，中中密狀，成分分為灰質(zhì)，呈呈渾圓狀，粒粒徑50-1000mm，夾有20%的灰質(zhì)圓礫礫及10％的粘粒，主主要分布于河河溝表層，層層厚0~5m，屬Ⅱ級普通土。3）第四系全新新統(tǒng)坡殘積層層（Q4dl+ell）黏土：棕黃色，底底部夾灰褐色色，硬塑，底底部夾含少量量砂質(zhì)礫石，厚0～3m，土質(zhì)較純，表層夾雜少量植物根系，主要分布大里程橋臺小山包上，屬Ⅱ級普通土。溶洞充填物（QQ4ca）：主要要為卵石土、圓圓礫土、角礫礫土、細砂及及硬塑～軟塑塑～流塑狀粘粘性土，局部部溶洞無充填填。4）石炭系下統(tǒng)統(tǒng)巖關(guān)（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)質(zhì)灰?guī)r夾炭質(zhì)質(zhì)頁巖：灰黑黑色、黑色，隱隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，泥泥質(zhì)膠結(jié)，裂裂隙節(jié)理較發(fā)發(fā)育，溶蝕輕輕微，方解石石石脈發(fā)育（次次生），其中中局部夾薄層層炭質(zhì)頁巖：：有污手現(xiàn)象象，斷面有油油脂光澤，主主要分布于D1K4449+4899～測段終點點，其強風化化層巖芯呈碎碎塊狀，層厚厚0~5m，屬Ⅳ級軟石；其其弱風化層巖巖芯完整呈柱柱狀、長柱狀狀，屬Ⅳ級軟石。5）泥盆系上段段（D3）灰?guī)r：灰色、灰灰白色，隱晶晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)節(jié)理裂隙較發(fā)發(fā)育，溶蝕頗頗重，溶洞極極發(fā)育，可見見方解石脈，巖巖芯較完整，分分布于測段起起點～D1K4449+4988段，屬Ⅴ級次堅石。溶蝕破碎帶：灰灰色、灰褐色色，巖質(zhì)較軟軟，裂隙發(fā)育育，充填有粘粘土，巖塊表表面溶孔發(fā)育育，溶蝕現(xiàn)象象嚴重，巖芯芯呈似粗砂狀狀，局部碎石石土狀、角礫礫狀，含角礫礫粒徑2-20mmm，最大30-500mm。屬Ⅳ級軟石，C組填料。（3）地質(zhì)構(gòu)造造橋址范圍內(nèi)上覆覆土層較厚，構(gòu)構(gòu)造簡單，石石炭系下統(tǒng)巖巖關(guān)組（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r巖夾炭質(zhì)灰?guī)r巖及炭質(zhì)頁巖巖地層與泥盆盆系上段（D3）灰?guī)r地層層整合接觸，巖巖層總體上傾傾向線路大里里程一側(cè)，局局部小褶曲發(fā)發(fā)育，巖石節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育，且多呈密密閉型，測段段附近山包處處可見基巖出出露，巖層產(chǎn)產(chǎn)狀：N70°EE/65°SSE。（4）地震動參參數(shù)根據(jù)1/4000萬《中國地地震動參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖》（GB183306-20001），測區(qū)內(nèi)內(nèi)地震動峰值值加速度小于于0.05g，地震動反反應(yīng)譜特征周周期為0.35s。（5）水文地質(zhì)質(zhì)特征地表水主要為河河水，水塘水水，主要受大大氣降雨補給給，補給和徑徑流條件好，地地表水發(fā)育。地下水主要為第第四系孔隙水水及基巖裂隙隙水，賦存布布于土層及基基巖中，由大大氣降水和地地表水補給，水水量微弱，橋橋區(qū)屬巖溶區(qū)區(qū)，巖溶水較較發(fā)育，地表表未見泉點出出露，地下水水位一般為1～4m。據(jù)取附近地表水水和地下水分分析，水質(zhì)類類型為HCO3--.(SO442-)-Ca2+..(Na+))型水。根據(jù)據(jù)《鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計暫行行規(guī)定》，水水質(zhì)對混凝土土結(jié)構(gòu)具酸性性侵蝕，在環(huán)環(huán)境作用類別別為化學(xué)腐蝕蝕環(huán)境時，水水中PH對混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)腐蝕等級級為H1級。（6）不良地質(zhì)質(zhì)、特殊巖土土不良地質(zhì)為巖溶溶，特殊巖土土為軟土。1）巖溶：橋址范圍內(nèi)覆土土較厚，基巖巖局部出露，多多見小溶孔、溶溶隙，局部可可見巖溶塌陷陷。據(jù)本次鉆鉆探揭示，地地下隱伏巖溶溶強發(fā)育，地地下隱伏巖溶溶強烈發(fā)育，溶溶洞大小不一一,呈串珠狀分分布，局部連連通性好，多多充填軟塑～～流塑狀黏土土及卵石土及及角礫土，個個別為空洞。2）軟土：質(zhì)為軟黏土、淤淤泥質(zhì)黏土，黃黃褐色、灰褐褐色，軟塑～～流塑狀，黏黏性較強，局局部微含碎塊塊石，其層厚厚約0～4m，主要呈透透鏡狀分布于于黏土、圓礫礫土層等硬殼殼之下、基巖巖層之上，上上面硬殼層厚厚約5～12m，屬Ⅱ級普通土。經(jīng)經(jīng)靜探統(tǒng)計：：qc≈462Kppa，σ0≈62Kpa，ES≈2.6Mppa。（7）工程地質(zhì)質(zhì)條件評價橋區(qū)屬丘陵剝蝕蝕地貌，地形形較平坦，未未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造痕痕跡，巖層單單斜，覆土厚厚度不均，一一般層后5～15m，最厚達25m，不良地質(zhì)質(zhì)為巖溶，隱隱伏巖溶強烈烈發(fā)育，溶蝕蝕破碎帶呈大大面積分布，對對橋影響嚴重重；特殊巖土土為軟土，一一般厚0～4m，呈透鏡體體狀分布，分分布范圍小，對對橋影響不大大，地表水和和地下水均發(fā)發(fā)育，均對砼砼無侵蝕性，總總體來說，該該橋的工程地地質(zhì)條件較差差。（8）環(huán)境工程程地質(zhì)評價1）沿線居民點點繁多，列車車提速后會對對周圍居民造造成噪聲污染染。2）該地帶多為為良田，施工工時盡量少占占農(nóng)田，必要要時采取措施施防止水土流流失。3）施工棄土設(shè)設(shè)棄碴場，避避免將廢碴棄棄于河流和大大溝槽中，并并對棄渣場地地進行圍攔和和擋防。（9）氣象特征征本區(qū)屬中亞熱帶帶濕潤區(qū)溫暖暖型氣候。線線路所經(jīng)地區(qū)區(qū)氣候具有夏夏長冬暖、夏夏季炎熱多雨雨、冬季偶有有奇寒，氣溫溫北低南高、雨雨量充沛、干干濕季節(jié)明顯顯的特點。多多年平均氣溫溫20.7℃，極端最高高氣溫39.2℃，極端最低低氣溫-3.8℃。無霜期長長達292～331天，霜凍期0～68天。多年平平均降雨量1424..7mm，5～9月為雨季，最最大一日降雨雨量214.88mm。全年多南南風和東北風風，年平均風風速1.6mm/s，最大風速24.3m/s。年蒸發(fā)量1609..3mm，多年平均均相對濕度76%，年霧日數(shù)5.0日，最大積積雪深4.0cm，多年平均均日照時數(shù)1604..2小時。2.4現(xiàn)場施工工條件2.4.1交通通情況中渡洛江雙線特特大橋施工區(qū)區(qū)域臨近附近近村莊，有一一條近8米寬主干道道通往橋梁施施工區(qū)域，支支干引入道為為近40米的三級鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路，其其他省道、縣縣鄉(xiāng)道路也四四通八達，交交通十分便利利。2.4.2沿線線建筑材料分分布（1）砂區(qū)內(nèi)水系發(fā)達，沿沿線分布有較較多砂場，河河砂資源較豐豐富且質(zhì)量較較好。在沿線線部分石場有有機制砂供應(yīng)應(yīng)。工程用砂砂可在各砂、石石場購買，汽汽車運至工地地。根據(jù)調(diào)查查資料，沿線線砂場分布情情況如下：沿線主要砂場分分布表序號砂場名稱位置1永發(fā)砂場DK410+0000附近，線路路左側(cè)2洲頭砂場DK410+0000附近，線路路左側(cè)3鹿寨橋頭砂場DK462+0000附近，線路路左側(cè)4廣業(yè)砂場xx附近（2）石料沿線分布有較多多采石場，石石料主要以灰灰?guī)r為主，汽汽車運輸較便便利，均產(chǎn)碎碎石、片石，質(zhì)質(zhì)量、數(shù)量均均可滿足沿線線工程的需要要。本線還可可利用部分隧隧道棄砟。根根據(jù)調(diào)查資料料，沿線石場場分布情況如如下：沿線石場分布情情況表序號石場名稱位置1馬鞍山石場DK393+0000附近，線路路左側(cè)2恒利石場DK499+0000附近，線路路左側(cè)3白露山石場xx市古木村邊邊4銀橋石場xx市柳江縣城城（3）磚、瓦、石石灰線路所經(jīng)各縣、鄉(xiāng)鄉(xiāng)均有磚、瓦瓦、石灰生產(chǎn)產(chǎn)，可就近供供應(yīng)。（4）施工用燃燃料線路沿線燃料供供應(yīng)比較充足足，施工機械械使用的燃料料可就近采購購。2.4.3沿線線水、電情況況（1）施工用水水線路所經(jīng)地區(qū)河河網(wǎng)密集，湖湖泊眾多，水水系發(fā)達，地地表水、地下下水較豐富，無無特殊缺水情情況，施工用用水可就近河河溝中取水。（2）施工用電電線路所經(jīng)地區(qū)電電網(wǎng)發(fā)達，電電力資源充足足，高壓電源源線分布廣，本本線施工用電電采取直接利利用地方電源源和施工用電電臨永結(jié)合的的方式供應(yīng)，在在中渡洛江雙雙線特大橋設(shè)設(shè)置400KVVA及315KVVA變壓器各一一座。3工程特點、重重難點分析和和施工技術(shù)控控制要點分析析及對策措施施3.1工程特點點本橋設(shè)計行車速速度為200kmm/h，采用盆式式橡膠支座，設(shè)設(shè)計里程以左左線里程貫通通。本橋基礎(chǔ)礎(chǔ)部分地質(zhì)情情況較為復(fù)雜雜，基礎(chǔ)型式式全部采用鉆鉆孔樁基礎(chǔ)，樁樁基礎(chǔ)深度最最深可達33m，樁徑1250mmm，墩臺高度度不一，最高高達13m，基礎(chǔ)部分分溶洞較多，溶溶洞部分采用用細砂填充、流流塑狀黏土填填充、卵石土土半填充、卵卵石及圓礫夾夾砂填充等多多種填充形式式處理，局部部空洞。3.2施工技技術(shù)控制要點點（1）地質(zhì)情況況復(fù)雜，溶洞洞多；鉆孔樁樁深度深達33m，鉆孔難度度大。（2）中渡洛江江雙線特大橋橋主要結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計使用年限限為100年，對混凝凝土結(jié)構(gòu)的耐耐久性提出了了很高的要求求?；炷两Y(jié)結(jié)構(gòu)耐久性與與諸多因素有有關(guān)，但在很很大程度上取取決于施工過過程中的質(zhì)量量控制和質(zhì)量量保證以及結(jié)結(jié)構(gòu)使用過程程中的正確維維修與例行檢檢測。就本標標段而言，重重在從施工過過程控制的方方面來保證混混凝土的耐久久性，即根據(jù)據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)所處的環(huán)境境作用等級進進行混凝土原原材料選擇、配配合比選配，并并加強施工工工藝控制，特特別是混凝土土養(yǎng)護的溫度度、濕度控制制等。由于耐久性混凝凝土比側(cè)重于于滿足強度需需要的常規(guī)混混凝土有更多多、更高的施施工要求，因因此我們將在在耐久性混凝凝土方面開展展科技攻關(guān)，消消化吸收國內(nèi)內(nèi)外成功的經(jīng)經(jīng)驗，保證結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土的的耐久性。（3）承臺大體體積混凝土運運送、澆筑及及養(yǎng)護也是施施工控制要點點。3.3重點、難難點工程技術(shù)術(shù)的控制措施施中渡洛江雙線特特大橋的重難難點工程有：：鉆孔樁溶洞洞處理、耐久久性混凝土施施工、承臺大大體積砼施工工；3.3.1鉆鉆孔樁溶洞處處理措施3.3.1.11常規(guī)處理方方法（1）樁機安裝裝時，要盡量量加大它的觸觸地面積，安安裝足夠的枕枕木，并在樁樁機后用纜繩繩拉住。（2）對地質(zhì)資資料中有溶洞洞的鉆孔樁基基礎(chǔ)加大泥漿漿制備量，以以應(yīng)付隨時出出現(xiàn)的失漿現(xiàn)現(xiàn)象，同時根根據(jù)需要加大大泥漿的稠度度。（3）在鉆機附附近儲備一定定長度的鋼護護筒，以應(yīng)付付突發(fā)事件。（4）遇到較大大溶洞時，先先在孔口附近近準備足夠的的塊石、粘土土、水泥，在在洞頂擊穿時時，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)漏漿，要迅迅速填堵，防防止坍塌，一一般土洞、溶溶洞在洞頂擊擊穿后，樁中中的泥漿會下下降的很快，此此時要將準備備好的塊石、粘粘土、水泥按按照比例拋入入，直至孔中中的泥漿停滯滯下降，并慢慢慢上升，此此時可用沖錘錘進行適當?shù)牡臄D壓，反復(fù)復(fù)作業(yè)直至把把樁基兩側(cè)的的溶洞填滿或或堵死。最后后補充泥漿重重新成孔。較較大的溶洞最最好等1～2天后再重新新沖孔成樁。（5）在成孔過過程中，要特特別注意快到到土洞、溶洞洞的洞頂時，沖沖錘采用低錘錘密擊的方法法施工，以防防止頂板過早早被破壞，造造成失漿，同同時防止卡錘錘、掉錘等現(xiàn)現(xiàn)象，在鉆進進中，密切觀觀測。3.3.1.22注漿法（1）根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況埋在每每根樁的中心心位置或承臺臺的四角鉆注注漿孔，通過過進一步的勘勘探，明確溶溶洞的高度及及填充物的詳詳細情況。（2）用注漿泵泵注漿時注漿漿壓力不宜過過大，控制在在0.5～10Mpa范圍內(nèi)，具具體壓力值由由現(xiàn)場試驗確確定，速度為為15～20L/mmin。（3）單花管注注漿管頭花管管段長度為100cm，孔眼直徑徑和間距根據(jù)據(jù)現(xiàn)場試孔后后確定，注漿漿管外徑為700mm，注漿時，通通過注漿泵上上的PQ儀分析確定定注漿的速度度和結(jié)束時間間，壓入量根根據(jù)滲透半徑徑、固結(jié)體積積來計算。（4）為防止?jié){漿液流失，應(yīng)應(yīng)采用間歇注注漿方式，使使先諸如的漿漿液與砂（碎碎石）初步達達到膠結(jié)后再再注漿，循環(huán)環(huán)注漿多次，直直至達到規(guī)定定的最小注漿漿量和注漿壓壓力控制值為為止。（5）完成一個個孔后，急需需對其余孔進進行注漿，后后續(xù)注漿的壓壓力必須調(diào)高高，最后封孔孔，注漿順序序由現(xiàn)場實際際情況確定。3.3.1.33內(nèi)護筒施工工法（1）根據(jù)超前前鉆孔的資料料，當沖孔施施工接近溶洞洞頂部時，要要輕錘慢打，使使孔壁圓滑堅堅固，提升高高度一般不超超過50cm。（2）當沖錘穿穿過溶洞頂部部時，要反復(fù)復(fù)提升沖錘，在在頂部厚度范范圍上下慢放放輕提，當沖沖錘不再明顯顯受阻礙時，說說明頂部已經(jīng)經(jīng)成孔并且孔孔時圓滑垂直直的，此時注注入高密度護護壁泥漿，然然后移開樁機機采用60KW以上的振動動錘和25T以上的吊機機配合打設(shè)鋼鋼護筒，鋼護護筒采用分節(jié)節(jié)吊裝焊接，借借口對焊，振振打入樁孔內(nèi)內(nèi)。（3）在內(nèi)護筒筒底部及頂部部100cm范圍內(nèi)回填填砂、碎石、中中部回填中砂砂。3.3.1.44成孔時注意意事項：（1）沖擊成孔孔必須待注漿漿凝固后才能能進行。（2）為防止意意外，沖孔前前必須備好材材料，一旦泥泥漿泄漏，能能及時向孔內(nèi)內(nèi)投放粘土、水水泥和片石，依依靠沖擠在溶溶洞內(nèi)形成片片石夾粘土的的圍護結(jié)構(gòu)，保保護孔內(nèi)泥漿漿高度，使沖沖鉆順利進行行。（3）加大泥漿漿量和密度。（4）當巖面傾傾斜較大，鉆鉆頭擺動撞擊擊護筒或孔壁壁時，回填片片石，使孔底底形成一個平平臺后再轉(zhuǎn)入入正常沖孔。（5）接近巖溶溶地段時采取取輕錘沖擊，加加大泥漿密度度的方法成孔孔，防止卡鉆鉆和掉鉆。3.3.2耐久久性混凝土的的施工措施3.3.2.11原材料選用用（1）水泥采用品質(zhì)穩(wěn)定、強強度等級不低低于42.5級的低堿硅硅酸鹽水泥或或低堿普通硅硅酸鹽水泥（摻摻合料僅為粉粉煤灰或磨細細礦砟），禁禁止使用其它它品種水泥。品品質(zhì)應(yīng)符合GB1755-19999規(guī)定：水泥泥的比表面積積不宜超過350m2/kg，堿含量不不應(yīng)超過0.60%，游離氧化化鈣含量不應(yīng)應(yīng)超過1.5%，水泥熟料料中C3A的含量不宜宜超過8%(強腐蝕環(huán)境境下不應(yīng)大于于5%)，C4AF含量小于7%、C3S、C2S含量宜在40%～45%之間的水泥泥。（2）粗骨料選用質(zhì)地堅硬、級級配良好的石石灰?guī)r、花崗崗巖、輝綠巖巖等球形、吸吸水率低、空空隙率小的碎碎石，壓碎指指標不應(yīng)大于于10%，母巖立方方體抗壓強度度與梁體混凝凝土設(shè)計強度度之比應(yīng)大于于2，含泥量小小于0.5%，針、片狀狀顆粒含量不不大于5%，顆粒盡量量接近等徑狀狀。粗骨料粒徑宜為為5～20mm，且分兩級級儲存、運輸輸、計量，5～10mm顆粒質(zhì)量占占（40±5）%，10～20mm顆粒質(zhì)量占占（60±5）%。選用無堿活性粗粗骨料（因條條件所限不得得不采用堿—硅酸反應(yīng)砂砂漿棒膨脹率率為0.10～0.20%的活性骨料料時，由各種種原材料帶入入混凝土中的的總堿量不應(yīng)應(yīng)超過3.0kgg/m3）。（3）細骨料細骨料應(yīng)選擇級級配合理、質(zhì)質(zhì)地均勻堅固固的天然中粗粗砂（不宜使使用機制砂和和山砂，嚴禁禁使用海砂），細細度模數(shù)2.6～3.0。嚴格控制云母和和泥土的含量量，砂的含泥泥量應(yīng)不大于于1.5%，泥塊含量量應(yīng)不大于0.1%選用無堿活性細細骨料（因條條件所限不得得不采用堿—硅酸反應(yīng)砂砂漿棒膨脹率率為0.10～0.20%的活性骨料料時，由各種種原材料帶入入混凝土中的的總堿量不應(yīng)應(yīng)超過3.0kgg/m3）。（4）礦物摻合合料適當摻用優(yōu)質(zhì)ⅠⅠ級粉煤灰、磨磨細礦渣、微微硅粉等礦物物摻合料或復(fù)復(fù)合礦物摻合合料，Ⅰ級粉煤灰和和磨細礦渣粉粉分別應(yīng)符合合GB15996和GB/T118046的規(guī)定，Ⅰ級粉煤灰需需水量比不應(yīng)應(yīng)大于100%，磨細礦渣渣比表面積應(yīng)應(yīng)大于450m2/kg。礦物摻合合料摻量不超超過水泥用量量的30%，粉煤灰與與磨細礦渣復(fù)復(fù)合使用時，兩兩者之比為1：1。（5）專用復(fù)合合外加劑采用具有高效減減水、坍落度度損失小、適適當引氣、能能細化混凝土土孔結(jié)構(gòu)、能能明顯改善或或提高混凝土土耐久性能的的專用復(fù)合外外加劑，盡量量降低拌合水水用量，專用用復(fù)合外加劑劑必須滿足專專用復(fù)合外加加劑的規(guī)定。（6）拌合及養(yǎng)養(yǎng)護用水拌制和養(yǎng)護混凝凝土用水應(yīng)符符合國家現(xiàn)行行《混凝土拌拌合用水標準準》的要求。凡凡符合飲用標標準的水，均均可使用。3.3.2.22耐久性混凝凝土施工工藝藝控制及要求求（1）耐久性混混凝土控制1）主要控制原原則橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計使用年限限級別為一級級，設(shè)計使用用年限為100年。依據(jù)《鐵鐵路混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計暫行規(guī)定定》、《鐵路路混凝土工程程施工技術(shù)指指南》、《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗收補充標標準》進行組組織施工。地下水土環(huán)境對對混凝土具有有侵蝕性地段段，應(yīng)根據(jù)其其侵蝕類型、侵侵蝕程度采用用相應(yīng)的耐腐腐蝕砼(耐腐蝕砂漿)，并滿足《鐵鐵路混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計暫行規(guī)定定》及其補充充規(guī)定“鐵建設(shè)[20077]140號文”的有關(guān)要求求。2）設(shè)計要求橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計使用年限限級別為一級級，設(shè)計使用用年限為100年，為滿足100年使用年限限的要求，在在主體結(jié)構(gòu)類類型、構(gòu)造、建建筑材料上做做到結(jié)構(gòu)耐久久、并有利于于阻擋或減輕輕環(huán)境侵害。施工中砼的配合合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場取水化驗驗結(jié)果，對所所采用膠凝材材料、骨料特特性以及選用用外加劑的技技術(shù)要求進行行調(diào)整配置，并并取樣試驗，確確保所采用混混凝土的各項項耐久性指標標滿足《鐵路路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)計計暫行規(guī)定》及及其補充規(guī)定定(鐵建設(shè)［2007］140號)的要求。3）施工要求控制混凝土耐久久性的關(guān)鍵因因素是施工質(zhì)質(zhì)量。施工前前，施工單位位應(yīng)會同建設(shè)設(shè)、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計等單位，針針對工程特點點、施工環(huán)境境和現(xiàn)場條件件研究制定施施工全過程和和各個施工環(huán)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控控制要點與質(zhì)質(zhì)量保證措施施，商定質(zhì)量量檢驗方法和和管理辦法。加強施工管理，通通過對耐久性性混凝土的試試配試制，檢檢驗合格后開開工。施工過過程中，從原原材料采購、混混凝土攪拌、運運輸、澆注、搗搗固到養(yǎng)護等等各個環(huán)節(jié)進進行嚴格把關(guān)關(guān)，嚴格按照照施工程序和和質(zhì)量標準操操作，規(guī)范施施工，切實保保證施工質(zhì)量量。4）使用及維護護要求橋梁工工程，應(yīng)在100年的使用期期限內(nèi)，定期期對其結(jié)構(gòu)及及材料的使用用狀態(tài)、環(huán)境境條件的變化化進行檢測及及監(jiān)測，并就就橋梁工程結(jié)結(jié)構(gòu)的安全性性、可靠性和和適用性進行行綜合評估，判判明橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的維護時機機。必要時，根根據(jù)需要對橋橋梁主體結(jié)構(gòu)構(gòu)進行加固、補補強，甚至更更舊換新。（2）耐久性混混凝土施工1）耐久性混凝凝土的拌制混凝土配合比應(yīng)應(yīng)考慮強度、彈彈模、初凝時時間、工作度度等因素并通通過實驗來確確定。混凝土原材料應(yīng)應(yīng)嚴格按照施施工配合比要要求進行準確確稱量，稱量量最大允許偏偏差應(yīng)符合下下列規(guī)定（按按重量計）：：膠凝材料（水水泥、摻合料料等）±1%；外加劑±1%；骨料±2%；拌合用水±1%。攪拌混凝土前，應(yīng)應(yīng)嚴格測定細細骨料的含水水率，準確測測定因天氣變變化而引起的的粗細骨料含含水量的變化化，以便及時時調(diào)整施工配配合比?；炷翑嚢钑r投投料順序為：：先向攪拌機機投入細骨料料、水泥、礦礦物摻和料和和外加劑，攪攪拌均勻后，再再加入所需用用水量，待砂砂漿充分攪拌拌后再投入粗粗骨料，并繼繼續(xù)攪拌至均均勻為止。上上述每一階段段的攪拌時間間不應(yīng)少于30s，總攪拌時時間不應(yīng)少于于2min，也不宜超超過3min?；炷涟韬衔锶肴肽Ｇ斑M行含含氣量測試，并并控制在2～4%。2）耐久性混凝凝土輸送耐久性混凝土采采用混凝土輸輸送泵輸送或或混凝土運輸輸車運送。當當采用泵送時時，輸送管路路的起始水平平段長度不小小于15m，除出口處處采用軟管外外，輸送管路路其它部分不不得采用軟管管或錐形管。輸輸送管路應(yīng)固固定牢固，且且不得與模板板或鋼筋直接接接觸。混凝凝土應(yīng)連續(xù)輸輸送，輸送時時間間隔不大大于45min，且坍落度度損失不大于于10%。輸送泵接料斗格格網(wǎng)上不得堆堆滿混凝土，要要控制供料流流量，及時清清除超徑的骨骨料及異物。夏季高溫施工時時宜用濕草袋袋等覆蓋輸送送管，防止因因輸送管道溫溫度過高造成成耐久性混凝凝土坍落度損損失過大影響響施工，直至至造成混凝土土堵管。冬季季施工時宜用用保溫材料包包扎輸送管防防止混凝土受受凍。3）耐久性混凝凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)針對工程特特點、施工環(huán)環(huán)境條件與施施工條件事先先設(shè)計澆筑方方案，包括澆澆筑起點、澆澆筑進展方向向和澆筑厚度度等；混凝土土澆筑過程中中，不得無故故更改事先確確定的澆筑方方案。澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)仔細檢查鋼鋼筋保護層墊墊塊的位置、數(shù)數(shù)量及其緊固固程度，并指指定專人重復(fù)復(fù)性檢查，以以提高鋼筋保保護層厚度尺尺寸的質(zhì)量保保證率。構(gòu)件件側(cè)面和底面面的墊塊至少少應(yīng)為４個／／m２，綁扎墊塊塊和鋼筋的鐵鐵絲頭不得伸伸入保護層內(nèi)內(nèi)?；炷翝仓r的的自由傾落高高度不得大于于２m；當大于２m時，應(yīng)采用用滑槽、串筒筒、漏斗等器器具輔助輸送送混凝土，保保證混凝土不不出現(xiàn)分層離離析現(xiàn)象?；炷恋臐仓?yīng)應(yīng)采用分層連連續(xù)推移的方方式進行，間間隙時間不得得超過90min；混凝土的的一次攤鋪厚厚度不大于300mm。混凝土的澆筑應(yīng)應(yīng)盡量選擇在在一天中氣溫溫適宜時進行行，混凝土的的入模溫度為為5～30℃，夏季氣溫溫較高時采用用冷卻水拌合合混凝土，使使其入模溫度度符合要求。模模板的溫度為為5～35℃，夏季氣溫溫較高時采用用冷卻水噴灑灑模板，并采采取遮蔭措施施。在低溫條條件下澆筑混混凝土時，應(yīng)應(yīng)采用適當?shù)牡谋胤纼龃氪胧?，防止混混凝土提前受受凍?）耐久性混凝凝土的振搗所有混凝土一經(jīng)經(jīng)灌注，立即即進行全面的的搗實，使之之形成密實、均均勻的整體?；旎炷恋拿軐崒嵅捎酶哳l插插入式振搗棒棒和附著式振振動器聯(lián)合振振搗的方式進進行?；炷镣琳駬v采用操操作臺統(tǒng)一控控制，操作臺臺由專人負責責，統(tǒng)一指揮揮，嚴格控制制振動時間及及振動順序。5）耐久性混凝凝土的養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護要注注意濕度和溫溫度兩個方面面。養(yǎng)護不僅僅是澆水保濕濕，還要注意意控制混凝土土的溫度變化化。在濕養(yǎng)護護的同時，應(yīng)應(yīng)該保證混凝凝土表面溫度度與內(nèi)部溫度度和所接觸的的大氣溫度之之間不出現(xiàn)過過大的差異。采采取保溫和散散熱的綜合措措施，可以防防止溫降和溫溫差過大。因因此，綜合考考慮，蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護能較好地地解決以上兩兩個方面的問問題?；炷琉B(yǎng)護溫度度控制的原則則是：升溫不要太早和和太高；降溫溫不要太快；；混凝土中心心和表面之間間、新老混凝凝土之間以及及混凝土表面面和大氣之間間的溫差不要要太大。溫度度控制的方法法和制度要根根據(jù)氣溫（季季節(jié)）、混凝凝土內(nèi)部溫度度、構(gòu)件尺寸寸、約束情況況、混凝土配配合比等具體體條件來確定定。6）耐久性混混凝土的拆模?；炷敛鹉r的的強度應(yīng)符合合設(shè)計要求，還還應(yīng)考慮拆模模時的混凝土土溫度（由水水泥水化熱引引起）不能過過高，以免混混凝土接觸空空氣時降溫過過快而開裂，更更不能在此時時澆注涼水養(yǎng)養(yǎng)護?；炷镣羶?nèi)部開始降降溫以前以及及混凝土內(nèi)部部溫度最高時時不得拆模。一一般情況下，結(jié)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯芯部混凝土與與表層混凝土土之間的溫差差、表層混凝凝土與環(huán)境之之間的溫差大大于20℃（截面較為為復(fù)雜時，溫溫差大于15℃）時不宜拆拆模。大風或或氣溫急劇變變化時不宜拆拆模。在寒冷冷季節(jié)，若環(huán)環(huán)境溫度低于于0℃時不宜拆模模。在炎熱和和大風干燥季季節(jié)，應(yīng)采取取逐段拆模、邊邊拆邊蓋的拆拆模工藝。拆模宜按立模順順序逆向進行行，不得損傷傷混凝土，并并減少模板破破損。當模板板與混凝土脫脫離后，方可可拆卸、吊運運模板。拆模模后的混凝土土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混混凝土達到100%的設(shè)計強度度后，方可承承受全部設(shè)計計荷載。7）高溫季節(jié)節(jié)混凝土施工工在高溫下拌合、澆澆筑和養(yǎng)護會會損害混凝土土的質(zhì)量和耐耐熱性，過熱熱會使坍落度度損失過快，拌拌和物用水量量增大。因此此，炎熱天氣氣施工對混凝凝土的最高溫溫度和澆筑作作業(yè)要有限制制。降低混凝凝土拌和物溫溫度的主要措措施有：①并采取對集料料遮蔭或圍蓋蓋和噴水冷卻卻，對其它組組成成分遮蔭蔭或圍蓋；②對拌合站、輸輸送泵搭棚遮遮蔭，對混凝凝土輸送泵管管道包裹保溫溫隔熱棉被套套、對拌合水水冷卻；③對與混凝土接接觸的模板、鋼鋼筋及其它表表面在混凝土土澆筑前覆蓋蓋濕麻布和噴噴霧狀水冷卻卻至30℃以下，使混混凝土的入模模溫度不超過過30℃避開高溫時時段；④充分利用夜間間進行混凝土土灌注。8）冬季混凝土土施工規(guī)定冬季攪拌混混凝土應(yīng)具有有一定的出機機溫度，主要要是擔心混凝凝土、運距較較長等問題時時，應(yīng)適當提提高混凝土的的出機溫度，以以保證混凝土土在運輸過程程中不致被凍凍壞。為使混混凝土達到必必要的出機溫溫度，通常需需要對拌和水水或骨料進行行預(yù)熱，或兩兩者都加熱。加加熱拌和水是是最有效的方方法，不但容容易做到，而而且加熱水所所消耗的能量量僅是同質(zhì)量量骨料的1/4。但拌和水水的加熱程度度要適當，且且應(yīng)保證每盤盤混凝土之間間溫度相差不不太懸殊。為為避免發(fā)生速速度或假凝現(xiàn)現(xiàn)象，太熱的的水不要直接接與水泥或外外加劑接觸。為為此，可采用用加熱水與骨骨料先行拌和和的攪拌工藝藝制度。3.3.3承臺臺大體積混凝凝土施工方案案3.3.3.11鋼筋安裝鋼筋品種、規(guī)格格、間距、接接頭及焊接等等均符合設(shè)計計圖紙和驗標標的要求，并并嚴格做好原原材料抽檢和和焊接試驗。綁綁扎承臺鋼筋筋時，其間距距、位置及混混凝土保護層層厚度等的設(shè)設(shè)置必須符合合設(shè)計和規(guī)范范要求。3.3.3.22安裝冷卻水水管、測溫元元件承臺混凝土屬大大體積混凝土土，施工按設(shè)設(shè)計要求和大大體積混凝土土施工技術(shù)要要求進行，施施工前制定專專門的施工技技術(shù)方案，并并報送建設(shè)單單位、監(jiān)理工工程師審查，經(jīng)經(jīng)批準后實施施。為了降低大體積積混凝土由于于水泥水化熱熱而引起的內(nèi)內(nèi)外溫差，在在鋼筋綁扎過過程中，分層層分區(qū)埋設(shè)好好冷卻水管網(wǎng)網(wǎng)，安裝好控控制閥門。在綁扎鋼筋的同同時，進行冷冷卻水管的安安裝，冷卻管管要做到密封封、不滲漏，并并在指定部位位設(shè)測溫裝置置。同時外部部接進出水總總管、水泵?；旎炷羶?nèi)冷卻卻管的采用及及布設(shè)按設(shè)計計。冷卻水管管布設(shè)后進行行通水試驗，檢檢驗是否滲漏漏及水流能否否滿足要求。為了準確測量、監(jiān)監(jiān)控混凝土內(nèi)內(nèi)部的溫度，指指導(dǎo)混凝土的的養(yǎng)護，確保保大體積混凝凝土的施工質(zhì)質(zhì)量，在構(gòu)件件內(nèi)合理布設(shè)設(shè)溫度測量元元件。在承臺混凝土養(yǎng)養(yǎng)護期間測定定混凝土表面面和內(nèi)部的溫溫度，拆模溫溫差和養(yǎng)護時時間應(yīng)符合施施工質(zhì)量驗收收標準和設(shè)計計規(guī)定。3.3.3.33承臺混凝土土灌注承臺混凝土采用用泵送施工，在在灌注過程中中應(yīng)嚴格按泵泵送工藝進行行。下料時采采用滑槽和串串筒，避免混混凝土出現(xiàn)離離析。混凝土土拌合嚴格按按施工配合比比配料，砂、石石、水泥、水水及外加劑等等原材料必須須經(jīng)過質(zhì)量檢檢驗并符合要要求，計量要要準確，保證證混凝土拌合合時間?；炷练謱舆B續(xù)續(xù)灌注，一次次成型，分層層厚度宜為30cm左右，分層層間隔灌注時時間不得超過過試驗所確定定的混凝土初初凝時間。混凝土灌注過程程中，為降低低混凝土內(nèi)部部溫度，控制制混凝土的入入模溫度在25℃以內(nèi)，可采采取以下措施施：高溫季節(jié)用涼棚棚或蓋草袋遮遮蓋，盡量避避開陽光直射射；用水沖洗洗石料，降低低石料溫度；；泵送管用濕濕草袋包裹防防曬；在拌合合水中摻入適適量的冰塊。當在低溫季節(jié)施施工時，混凝凝土的入模溫溫度不宜低于于10℃，當工地晝晝夜平均氣溫溫低于+5℃、最低氣溫-3℃時，混凝土土施工應(yīng)按冬冬季施工辦理理。每層循環(huán)冷卻水水管被灌注的的混凝土覆蓋蓋并振搗完畢畢，即可在該該層循環(huán)冷卻卻水管內(nèi)通水水。冷卻水管使用完完畢后需壓注注水泥漿封閉閉?；炷琳駬v采用用插入式振搗搗器，振搗深深度超過每層層的接觸面一一定深度，保保證下層在初初凝前再進行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實實度，防止漏漏振，也不能能過振，確保保質(zhì)量良好。振振搗時，振動動棒垂直插入入，快入慢出出，其移動間間距不大于振振動棒作用半半徑的1.5倍，即45～60cm。振搗時插插點均勻，成成行或交錯式式前進，以免免過振或漏振振，振棒振動動時間約20～30s，每一次振振動完畢后，邊邊振動邊徐徐徐拔出振動棒棒。混凝土以以不再下沉、無無氣泡冒出、表表面泛光為度度，振搗時注注意不碰松模模板或使鋼筋筋移位。在承承臺混凝土灌灌注完畢后，需需及時抹面收收漿、養(yǎng)護。每次灌注混凝土土必須按規(guī)范范留足強度及及彈性模量試試件，進行強強度檢查。指指定專人填寫寫混凝土施工工記錄，詳細細記錄原材料料質(zhì)量、混凝凝土的配合比比、坍落度、拌拌合質(zhì)量、混混凝土的澆筑筑和振搗方法法、澆筑進度度和澆筑過程程出現(xiàn)的問題題等，以備檢檢查。3.3.3.44承臺混凝土土養(yǎng)護大體積混凝土澆澆注后，要及及時養(yǎng)護防止止出現(xiàn)裂紋?；旎炷敛捎帽１裥顭岱B(yǎng)養(yǎng)護，即承臺臺混凝土澆注注完畢，初凝凝后用二層草草袋一層尼龍龍薄膜覆蓋，用用冷卻管流出出的水進行養(yǎng)養(yǎng)護，保持混混凝土表面濕濕潤，蓄熱養(yǎng)養(yǎng)護可以保證證承臺表面溫溫度不至于變變化過大，減減少承臺中心心與表面的溫溫度差。在混凝土凝結(jié)過過程中將產(chǎn)生生大量水化熱熱，為降低混混凝土內(nèi)部溫溫度，減少混混凝土內(nèi)外溫溫差，將預(yù)先先設(shè)置的冷卻卻水管投入運運行降低混凝凝土內(nèi)溫度，始始終使承臺中中心及表面溫溫度差控制在在25℃以下。通過調(diào)節(jié)冷卻水水管進出水流流量和流速，可可有效地提高高混凝土內(nèi)部部降溫效率，控控制溫差，縮縮短混凝土養(yǎng)養(yǎng)護時間。養(yǎng)護效果直接從從事先預(yù)埋在在混凝土中的的溫度傳感器器來觀察，以以使整個養(yǎng)護護過程處于監(jiān)監(jiān)控之中。養(yǎng)養(yǎng)護時間以混混凝土內(nèi)外溫溫度差確定，至至少7天。3.3.3.55冷卻水管壓壓漿承臺冷卻水管停停止循環(huán)水冷冷卻后，先用用空壓機將水水管內(nèi)殘余水水壓出，并吹吹干冷卻水管管，然后用壓壓漿機向水管管壓注水泥漿漿，以封閉管管路。4施工總體規(guī)劃劃4.1項目管理理目標4.1.1質(zhì)量量目標堅持“百年大計計，質(zhì)量第一一”的方針，認認真貫徹執(zhí)行行國家和鐵道道部有關(guān)質(zhì)量量管理法規(guī)，以以先進技術(shù)和和管理經(jīng)驗為為支撐，對建建設(shè)工程質(zhì)量量實施全過程程監(jiān)控，確保保主體工程質(zhì)質(zhì)量“零缺陷”。按照驗收標準要要求，各檢驗驗批、分項、分分部工程施工工質(zhì)量檢驗合合格率達到100%；單位工程程一次驗收合合格率100%；開通速度度滿足設(shè)計要要求。確保全部工程質(zhì)量全全面達到國家家及鐵道部工工程質(zhì)量驗收收標準。在合理使用和正正常維護條件件下，應(yīng)滿足足不少于100年設(shè)計使用用壽命期內(nèi)正正常運營要求求；無砟軌道道結(jié)構(gòu)的施工工質(zhì)量，應(yīng)滿滿足不少于60年設(shè)計使用用壽命期內(nèi)正正常運營要求求。努力實現(xiàn)主體工工程質(zhì)量零缺缺陷，全面滿滿足運營需要要。消滅大事事故以上質(zhì)量量事故，一般般質(zhì)量事故全全線控制在3件以下。4.1.2安全全目標堅持“安全第一一，預(yù)防為主主”的方針，建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，制定完完善的安全生生產(chǎn)管理制度度和切實可行行的安全生產(chǎn)產(chǎn)保證措施，依依法對本單位位安全生產(chǎn)負負全面責任。杜杜絕生產(chǎn)安全全較大及以上上事故；遏制制一般生產(chǎn)安安全死亡事故故。杜絕因建建設(shè)引起的較較大及以上鐵鐵路交通事故故；消滅責任任重大死亡及及以上事故；；消滅責任設(shè)設(shè)備、火災(zāi)、爆爆炸等事故；；消滅人身安安全較大及以以上責任事故故；消滅行車車安全一般B類及以上責責任事故；消消滅其他因素素較大及以上上責任事故，努努力減少一般般責任事故的的發(fā)生。4.1.3工期期目標本工程計劃在22009年5月25日開工，2010年5月3日竣工.4.1.4環(huán)保保節(jié)能目標嚴格執(zhí)行環(huán)境保保護和水土保保持“三同時”制度，嚴格格執(zhí)行本項目目《環(huán)境影響響報告書》及及批復(fù)意見、《水水土保持報告告書》及批復(fù)復(fù)意見。環(huán)境污染控制有有效，土地資資源節(jié)約利用用，工程綠化化完善美觀，節(jié)節(jié)能、節(jié)材和和水保措施落落實到位，努努力建成一流流的資源節(jié)約約型、環(huán)境友友好型I級鐵路。4.2施工組織織機構(gòu)、管理理職責及管理理制度體系4.2.1施工工組織機構(gòu)為了加強建設(shè)項項目管理、全全面履行合同同、控制建設(shè)設(shè)投資，確保保工程建設(shè)工工期、質(zhì)量、安安全，保護生生態(tài)環(huán)境，全全面實現(xiàn)建設(shè)設(shè)目標，經(jīng)過過全面考察，按按照項目法施施工組建項目目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部主要要工程技術(shù)和和管理人員由由參加專業(yè)聯(lián)聯(lián)合的各成員員單位選派，抽抽調(diào)具有豐富富的國內(nèi)鐵路路干線施工經(jīng)經(jīng)驗、專業(yè)技技術(shù)能力強、綜綜合素質(zhì)高，曾曾參與過國內(nèi)內(nèi)大型橋梁工工程施工任務(wù)務(wù)的工程技術(shù)術(shù)和管理人員員參與項目管管理。各施工隊采用架架子隊管理模模式。將架子子隊作為本建建設(shè)項目施工工現(xiàn)場的基層層施工作業(yè)隊隊伍。架子隊隊以施工企業(yè)業(yè)管理、技術(shù)術(shù)人員和生產(chǎn)產(chǎn)骨干為施工工作業(yè)管理與與監(jiān)控層，以以勞務(wù)企業(yè)的的勞務(wù)人員和和與施工企業(yè)業(yè)簽訂勞動合合同的其他社社會勞動者（統(tǒng)統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)業(yè)人員）為主主要作業(yè)人員員的工程隊。施施工現(xiàn)場所有有勞務(wù)作業(yè)人人員納入架子子隊統(tǒng)一集中中管理，由架架子隊按照施施工組織安排排統(tǒng)籌勞務(wù)作作業(yè)任務(wù)。班班組作業(yè)人員員在領(lǐng)工員和和工班長的帶帶領(lǐng)下進行作作業(yè)，確保每每個工序和作作業(yè)面有領(lǐng)工工員、技術(shù)員員、安全員跟跟班作業(yè)。4.2.2管理理職責各部門和主要崗崗位管理職責責如下表：施工管理部門職職責表序號崗位部門管理職責1項目經(jīng)理部對本工程實施組組織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，全面面組織、管理理、實施本工工程項目施工工任務(wù)。2項目經(jīng)理對本工程安全保保證、質(zhì)量保保證、工期保保證、環(huán)境保保護、水土保保持、勞動衛(wèi)衛(wèi)生等工作負負責。對建設(shè)設(shè)單位全面負負責。認真貫貫徹落實中央央提出的有關(guān)關(guān)科學(xué)發(fā)展觀觀和鐵路跨越越式發(fā)展的總總體要求，以以人為本、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展，做做好本工程的的建設(shè)。3項目總工程師對本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計計量測試等負負直接技術(shù)責責任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開展展扎實有效的的技術(shù)管理工工作；提出并并貫徹改進工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負責組織圖紙會會審，組織重重大技術(shù)方案案的審查，組組織對施工組組織設(shè)計的審審查及批準，負負責質(zhì)量計劃劃的編制，檢檢測標準方案案的制定。負責新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進科技技成果的推廣廣和應(yīng)用。具具體負責組織織對本工程項項目施工方案案、施工組織織設(shè)計及質(zhì)量量計劃進行編編制及批準后后的實施。對對施工中可能能出現(xiàn)的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進行審核核。組織科研攻關(guān)項項目，解決工工程施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。對本工程的環(huán)境境保護、勞動動保護和安全全生產(chǎn)的技術(shù)術(shù)工作負責，結(jié)結(jié)合本工程的的作業(yè)環(huán)境和和施工特點，科科學(xué)周密地制制定并下達安安全生產(chǎn)的技技術(shù)方案、勞勞動保護和環(huán)環(huán)境保護的具具體措施，并并認真貫徹落落實。4項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理管管理施工生產(chǎn)產(chǎn)。在施工中中嚴把安全質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓抓好施工中安安全質(zhì)量工作作，把安全質(zhì)質(zhì)量責任落實實到位；抓好好施工生產(chǎn)計計劃的落實，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問問題；并負責責處理現(xiàn)場的的一些日常工工作。5項目經(jīng)理部各職職能部門職責責（1）綜合辦公室負責處理項目經(jīng)經(jīng)理部一切日日常工作，負負責黨政、文文秘、接待及及對外關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工作。下下設(shè)治安室配配合當?shù)毓舶膊块T做好本本工程的安全全保衛(wèi)工作；；衛(wèi)生所負責責工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。（2）工程技術(shù)部負責本工程的施施工技術(shù)工作作；編制實施施性施工組織織設(shè)計和施工工方案；對下下設(shè)的測量組組進行指導(dǎo)并并檢查工作。負負責對設(shè)計圖圖紙進行核對對、技術(shù)交底底、過程監(jiān)控控，解決施工工技術(shù)疑難問問題；負責編編制竣工資料料和進行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織織實施工程竣竣工后保修和和后期服務(wù)；；組織推廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。（3）安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)安全目標制制定本標段的的安全管理規(guī)規(guī)劃，負責安安全綜合管理理，編制和呈呈報安全計劃劃、安全技術(shù)術(shù)方案等具體體的安全措施施，并認真貫貫徹落實。組織定期安全檢檢查和安全抽抽查，發(fā)現(xiàn)事事故隱患，及及時監(jiān)督整改改。負責安全全檢查督促，對對危險源提出出預(yù)防措施，制制定救險預(yù)案案。定期組織織對所有參建建員工進行安安全教育。有效行使全部質(zhì)質(zhì)量管理應(yīng)該該賦予的必要要的權(quán)限。依依據(jù)質(zhì)量方針針和質(zhì)量目標標，制定質(zhì)量量管理規(guī)劃，負負責質(zhì)量綜合合管理，行使使質(zhì)量監(jiān)察職職能。按照質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準，對本本項目全部工工程質(zhì)量進行行檢查指導(dǎo)；；進行全面質(zhì)質(zhì)量管理，指指導(dǎo)工程項目目的QC小組活動。負責本工程環(huán)境境保護和水土土保持及征地地拆遷工作。建建立健全環(huán)境境保護責任體體系。依據(jù)國國家及當?shù)丨h(huán)環(huán)保部門的有有關(guān)規(guī)定，針針對本工程環(huán)環(huán)境特點，制制定具體詳細細的環(huán)保、水水保規(guī)劃與措措施，并督促促各施工隊抓抓好貫徹落實實，確保施工工不對當?shù)丨h(huán)環(huán)境造成任何何損害。完成成本工程的征征地拆遷、臨臨時用地，并并配合業(yè)主完完成永久征地地拆遷工作，負負責本標段施施工過程中的的文物保護工工作。（4）計劃財務(wù)合同部部依照《合同法》負負責合作事宜宜及合同的談?wù)勁泄芾怼Ｘ撠煴竟こ踢M度度目標的分析析和論證、編編制進度計劃劃、定期跟蹤蹤進度計劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進度計劃劃和工期要求求，適時提出出計劃修正意意見報項目經(jīng)經(jīng)理批準執(zhí)行行。負責驗工工計價工作，指指導(dǎo)各施工隊隊開展責任成成本核算工作作。負責統(tǒng)計計工作，按時時向業(yè)主報送送有關(guān)報表和和資料。對本本工程各工序序進行定額測測定及分析，適適時算出各工工序定額并分分析各項目定定額單價。負責本工程項目目財務(wù)工作，全全面貫徹執(zhí)行行國家財經(jīng)法法令法規(guī)，遵遵守業(yè)主和企企業(yè)的各項財財務(wù)規(guī)章制度度；結(jié)合本項項目實際情況況，制定內(nèi)部部財務(wù)管理制制度；依法進進行會計核算算實施會計監(jiān)監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所所屬單位財務(wù)務(wù)工作；編制制財務(wù)預(yù)算，嚴嚴格控制和考考核預(yù)算執(zhí)行行情況；依法法繳納稅費，保保證建設(shè)資金金?？顚Ｓ茫瑓⑴c經(jīng)營決策策和合同評審審，負責計量量支付、資金金管理、成本本管理、工資資管理工作等等。（5）物資設(shè)備部根據(jù)工程特點及及工程量完成成設(shè)備物資采采購和管理，并并制定本標段段的設(shè)備物資資管理辦法；；聯(lián)系廠家完完成大型機械械設(shè)備的操作作與維修保養(yǎng)養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢檢查指導(dǎo)和考考核各施工隊隊的物資采購購和管理工作作；負責本工工程全部施工工設(shè)備的管理理工作，制定定施工機械、設(shè)設(shè)備管理制度度。根據(jù)業(yè)主的物資資供應(yīng)方案，積積極配合做好好物資采購工工作，按時上上報主要物資資申請計劃，在在現(xiàn)場進行物物資的驗收、現(xiàn)現(xiàn)場物資信息息的反饋，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。（6）中心試驗室負責本項目的檢檢驗、試驗，按按檢驗評定標標準對施工過過程實施監(jiān)督督并對檢驗結(jié)結(jié)果負責；負負責現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試試件的測試、檢檢驗及質(zhì)量記記錄；根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗資料料，提出各種種混和料的施施工配合比等等試驗數(shù)據(jù)，并并在施工過程程中提出修正正意見；配合合各科研項目目完成試驗工工作，作好資資料整理及分分析。4.3管理制度度體系管理制度體系見見“xx鐵路項目管管理制度體系系圖”。xx鐵路項目管管理制度體系系圖湘桂鐵路項目組織機構(gòu)主要人員及管理部門職責現(xiàn)場標準化管理制度湘桂鐵路項目組織機構(gòu)主要人員及管理部門職責現(xiàn)場標準化管理制度項目生產(chǎn)調(diào)度管理制度項目技術(shù)管理制度項目試驗管理制度項目測量管理制度項目安全管理制度項目水保環(huán)保管理制度項目職業(yè)健康管理制度項目應(yīng)急預(yù)案管理制度項目設(shè)備管理制度項目物資管理制度項目經(jīng)濟管理制度項目質(zhì)量管理制度4.4施工階段段組織措施（1）科學(xué)組織織施工，強化化計劃管理，明明確階段工期期，運用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃技術(shù)，實實施動態(tài)管理理，及時調(diào)整整各分項工程程進度計劃和和生產(chǎn)要素，實實現(xiàn)均衡高產(chǎn)產(chǎn)，保證計劃劃完成。（2）建章立制制，規(guī)范操作作，實現(xiàn)工作作、作業(yè)標準準化。（3）建立工程程管理信息系系統(tǒng)，全面收收集質(zhì)量、安安全、進度、生生產(chǎn)要素等各各方面的信息息，綜合分析析、判定施工工運行狀態(tài)，針針對存在問題題，采取有效效措施，實現(xiàn)現(xiàn)施工過程有有序、可控。（4）積極推行行“四新”成果的應(yīng)用用，采用先進進設(shè)備、先進進技術(shù)，以科科學(xué)的管理和和技術(shù)手段加加快施工進度度。（5）加強勞力力、設(shè)備、材材料等各項資資源的合理調(diào)調(diào)配與使用。設(shè)設(shè)備定期維修修保養(yǎng)，提高高設(shè)備的完好好率和利用率率；材料及時時充分供應(yīng)，避避免停工待料料。（6）定期召開開施工調(diào)度例例會，協(xié)調(diào)工工作，超前布布局謀劃，強強化監(jiān)控落實實，及時解決決問題，避免免耽擱延誤。重重點項目或工工序采取垂直直管理，減少少中間環(huán)節(jié)，提提高決策速度度和工作效率率。4.5施工組組織安排4.5.1勞動動力安排（見見附表－1）4.5.2擬定定投入的施工工機械（見附附表－2）4.5.3施工工進度圖（見見附表－3）4.5.4施工工現(xiàn)場平面布布置圖（見附附表－4）5主要項目的施施工方案及施施工工藝5.1施工原則則橋梁施工圍繞著著施工主線，多多作業(yè)面、平平行結(jié)合流水水作業(yè)完成施施工任務(wù)。由由于工期較緊緊，在施工準準備完成后，全全面組織橋梁梁鉆孔樁的施施工。并按路路基施工的進進程（優(yōu)先安安排橋臺施工工），小范圍圍突擊施工與與全面施工相相結(jié)合。以不不影響路基填填筑、不影響響梁體架設(shè)、不不影響交通、農(nóng)農(nóng)田灌溉和排排洪為原則妥妥善安排。5.2鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)施施工5.2.1旱旱地鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)施工工（1）陸地鉆孔孔樁施工說明明根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)設(shè)計樁徑、樁樁長，鉆孔樁樁基礎(chǔ)擬定采采用沖擊鉆成成孔的方式。將將原地面整平平壓實進行鉆鉆孔作業(yè)施工工，鉆進中嚴嚴格控制泥漿漿比重，成孔孔后采用換漿漿法清孔。（2）施工工藝藝詳見沖擊鉆機鉆鉆孔樁施工工工藝流程圖擊鉆機鉆孔樁施施工工藝流程程圖護筒埋設(shè)護筒埋設(shè)泥漿鉆機就位鉆進抽漿清孔成孔驗收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護筒原材料檢驗鋼筋籠運輸驗收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓混凝土攪拌與運輸混凝土復(fù)檢，作試件測放樁位原材料檢驗混凝土配合比試驗下放導(dǎo)管水下混凝土灌注（3）施工方法法及措施1）場地平整：：將施工場地地平整壓實，作作為施工用地地。2）樁位放樣：：測定樁位和和地面高程。樁樁位放樣時，樁樁的縱橫向允允許偏差滿足足驗標要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別設(shè)置置護樁，以供供隨時檢測樁樁中心和高程程。3）護筒埋設(shè)：：護筒用5～10mm厚鋼板制成成，內(nèi)徑比樁樁徑大20～40cm。護筒四周周夯填粘土，護護筒頂要高出出地面50cm以上，護筒筒長度不小于于2m。4）鉆孔泥漿：：選擇并備足足良好的造漿漿粘土，保證證滿足鉆孔內(nèi)內(nèi)泥漿頂高程程始終高于外外部水位或地地下水位2.0m，使泥漿的的壓力超過靜靜水壓力，在在孔壁上形成成一層泥皮，阻阻隔孔隙滲流流，保護孔壁壁防止坍塌。5）鉆孔：鉆機機就位前，對對主要機具及及配套設(shè)備進進行檢修后開開始安裝就位位，將鉆錐徐徐徐放入護筒筒內(nèi)。鉆機底底座和頂端保保持平穩(wěn)，防防止產(chǎn)生位移移和沉陷，鉆鉆機的起吊滑滑輪線、鉆錐錐和樁孔中心心三者應(yīng)保持持同一鉛垂線線。每個孔繪制地質(zhì)質(zhì)剖面圖，并并針對不同地地質(zhì)調(diào)整泥漿漿指標。鉆孔孔中泥漿比重重不宜大于：：砂黏土為1.3，大漂石、卵卵石層為1.4。入孔泥漿漿粘度一般地地層為16～22s，松散易坍坍地層為19～28s。經(jīng)常注意地層變變化，在地層層變化處撈取取渣樣，判斷斷地質(zhì)類別，并并與設(shè)計提供供的地質(zhì)剖面面圖相對照，及及時根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件調(diào)整鉆鉆進工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進進行。因特殊殊情況必須停停鉆時，將鉆鉆錐提至孔外外，以防埋鉆鉆，并在孔口口加護蓋，以以策安全。6）清孔：清孔孔采用換漿法法，以相對密密度較低的泥泥漿逐步把鉆鉆孔內(nèi)浮懸的的鉆渣和相對對密度較大的的泥漿換出，換換至孔內(nèi)泥漿漿比重低于1.1以下為止，且且孔底沉渣厚厚度不得大于于設(shè)計和規(guī)范范要求。7）鋼筋骨架的的制作和安裝裝：鋼筋籠加加工在鋼筋加加工廠加工成成型，自制平平板車拉運。成成孔清孔驗收收合格后，利利用吊車將鋼鋼筋骨架吊入入樁孔內(nèi)。吊吊放鋼筋骨架架入樁孔時，下下落速度要均均勻，忌撞擊擊孔壁。骨架架落到設(shè)計高高程后，將其其校正在樁中中心位置并固固定。8）二次清孔：：鋼筋籠安裝裝好后，根據(jù)據(jù)孔深安裝導(dǎo)導(dǎo)管，然后安安裝高壓氣管管，在澆注砼砼前進行氣舉舉法二次清孔孔,通過導(dǎo)管將將孔底沉渣吸吸出,使孔底沉渣渣厚度滿足設(shè)設(shè)計要求。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格并并簽證后拆除除氣管，立即即進行水下砼砼的灌注。9）澆筑混凝土土:混凝土采用自動動計量拌合站站集中拌合?；旎炷撂涠榷瓤刂圃?8～22cm之間。導(dǎo)管管吊裝前先試試拼，并進行行水密性試驗驗，試驗壓力力不小于孔底底靜水壓力的的1.5倍。導(dǎo)管接接口應(yīng)連接牢牢固，封閉嚴嚴密，同時檢檢查拼裝后的的垂直情況與與密封性，根根據(jù)樁孔的深深度，確定導(dǎo)導(dǎo)管的拼裝長長度，吊裝時時導(dǎo)管位于樁樁孔中央，并并在澆筑前進進行升降實驗驗。首批混凝土用剪剪球法進行。在在漏斗下口隔隔水球，當漏漏斗內(nèi)儲足首首批澆筑的混混凝土量后，剪剪斷球體的鐵鐵絲，使混凝凝土快速落下下，迅速落至至孔底并把導(dǎo)導(dǎo)管裹住，保保證首批初灌灌混凝土將導(dǎo)導(dǎo)管埋深不小小于1m，澆筑連續(xù)續(xù)進行。邊澆澆筑混凝土邊邊提升導(dǎo)管和和拆除上一節(jié)節(jié)導(dǎo)管，使混混凝土經(jīng)常處處于流動狀態(tài)態(tài)，提升速度度不能過快，導(dǎo)導(dǎo)管埋深2～4米。澆筑到樁身上部部5米以內(nèi)時，可可以不提升導(dǎo)導(dǎo)管，至規(guī)定定高程再一次次提出導(dǎo)管，拔拔管時注意提提拔及反插，保保證樁芯混凝凝土密實度。為為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在樁頂頂設(shè)計高程上上超灌0.7～1.0m左右，待混混凝土凝固后后鑿除。5.2.2水中中鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（1）水中鉆孔孔盡量安排在枯水水季節(jié)施工,中渡洛江雙雙線特大橋有有一橋墩位于于淺水區(qū)域內(nèi)內(nèi)，擬定基礎(chǔ)礎(chǔ)采用草袋圍圍堰施工；1）圍堰填筑前前的準備施工隊伍進場后后,首先按要求求進行圍堰填填筑。填筑土土方從取土場場取用,反鏟挖掘機機開挖,自卸汽車運運至工地,卸在上游圍圍堰附近。草草袋由倉庫運運至工地堆放放在圍堰附近近。2）堰體填筑用草袋、麻袋或或編織袋裝以以松散的粘質(zhì)質(zhì)土,裝土量為袋袋容量的1/2-22/3,袋口用麻袋袋線或細鐵絲絲縫合。本工工程采用有粘粘土心墻的圍圍堰,堆碼土袋時,上下左右互互相錯縫,并盡可能堆堆碼整齊。在在水中堆碼土土袋可用一對對帶鉤的桿子子鉤送就位。流速較大時,外外圈土袋可裝裝小卵石或粗粗砂,以防被水沖沖走,必要時并應(yīng)應(yīng)拋片石防護護,或者外圈改改用竹簍或荊荊條筐內(nèi)裝砂砂石。在內(nèi)外圈土袋堆堆碼至一定高高度或出水面面后,即可填筑粘粘土心墻,粘土心墻的的填筑采