起重設(shè)備安全培訓(xùn)課件

起重設(shè)備安全培訓(xùn)

目錄概述起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備安全管理起重設(shè)備常見事故分析起重設(shè)備事故案例

公司起重設(shè)備（橋式）很多，并且起重作業(yè)較頻繁。危險因素較大，一旦發(fā)生安全事故，人員傷害較嚴(yán)重財產(chǎn)損失較大。所以起重設(shè)備管理和員工正確操作起重設(shè)備甚為重要。操作人員必須掌握必要的天車安全操作知識。

每年以吊裝作業(yè)導(dǎo)致的事故不少，當(dāng)中涉及有不少人員傷亡和財產(chǎn)損失。確保起重作業(yè)安全進(jìn)行有多方面的因素，有人、機、物等。確保管控這些因素的情況下才能保證起重作業(yè)的安全進(jìn)行。概述橋式起重機

由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過運行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運行；其中小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。

起重設(shè)備基本知識單(主)梁橋式：具有一根主梁的橋式起重機。

雙(主)梁橋式：具有兩根主梁的橋式起重機。

起重設(shè)備基本知識起重機的組成起重機械由驅(qū)動裝置、工作機構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。

通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能（即適宜的力或運動速度），再傳遞給取物裝置。取物裝置將被搬運物料與起重機聯(lián)系起來，通過工作機構(gòu)單獨或組合運動，完成物料搬運任務(wù)?？梢苿拥慕饘俳Y(jié)構(gòu)將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。起重設(shè)備基本知識2.工作機構(gòu)包括：（1）起升機構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu)，是任何起重機不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構(gòu)。（2）運行機構(gòu)，是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu)，有無軌運行和有軌運行之分。（3）變幅機構(gòu)，是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。（4）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動，來達(dá)到搬運物料的目的。起重設(shè)備基本知識取物裝置：

是通過吊、抓、吸、夾、托或其它方式，將物料與起重機聯(lián)系起來進(jìn)行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；液體物料使用盛筒、料罐等。如吊運長形物料的吊帶，吊模具使用的吊鉗。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。起重設(shè)備基本知識金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的重要組成部分，它是整臺起重機的骨架，將起重機的機械、電氣設(shè)備連接組合成一個有機的整體，承受和傳遞作用在起重機上的各種載荷，形成一定的作業(yè)空間，以便使起吊的重物順利搬運到指定地點。金屬結(jié)構(gòu)的垮塌破壞會給起重機帶來極其嚴(yán)重甚至災(zāi)難性的后果。起重設(shè)備基本知識起重機主要技術(shù)參數(shù)起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。

額定起重量Gn

起重機能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P、平衡梁等）質(zhì)量的總和?？偲鹬亓縂z

起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其它起吊物）的質(zhì)量總和。有效起重量Gp

起重機能吊起的物料的凈質(zhì)量。起重設(shè)備基本知識起升高度H起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環(huán)中心。下降深度h當(dāng)取物裝置可以放到地面時，其下放距離稱為下降深度。即吊具最低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。

起升范圍D（橋式起重機沒有）起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。

起重設(shè)備基本知識跨度S跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。天變公司的天車有兩種規(guī)格：16.5米22.5米起重設(shè)備基本知識5.吊鉤的安全要求吊鉤必須設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置；吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊構(gòu)上的缺陷不得補焊。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：裂紋；危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10°；吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；起重設(shè)備基本知識吊鉤危險斷面B-B斷面：由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上，作用力把吊鉤切斷的趨勢，在該斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力。又由于此處被經(jīng)常摩擦橫截面積減小，從而增大間斷吊鉤的危險。C-C斷面：由于重物重量的作用，在該斷面作用力有吧吊鉤拉斷的趨勢。這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險。A-A斷面：吊鉤在重物重量作用下，產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢。（吊鉤斷面為內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或T字?jǐn)嗝娴脑颍?。吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識使用注意事項：不可用普通螺栓代替原有的鉤環(huán)干確保螺栓干完全鎖上起重設(shè)備基本知識焊接環(huán)形鏈安全要求焊接環(huán)形鏈焊接鏈繞性好但易磨損，不能承受沖擊，多用在熱加工車間。焊接鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢

①裂紋

②鏈條發(fā)生塑性變形，伸長度達(dá)原長度的5％③鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10％起重設(shè)備基本知識以下情況時應(yīng)報廢處理起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識9.鋼絲繩的安全要求1）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能整齊排列2）當(dāng)?shù)蹉^處于工作最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于2圈。3）吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。4）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢。5）鋼絲如果出現(xiàn)繩端部斷絲或斷絲集中在一個節(jié)距內(nèi)或一個繩股內(nèi)，應(yīng)予以報廢處理。起重設(shè)備基本知識滑輪的安全要求滑輪、卷筒和鋼絲繩三者共同組成起重機的卷繞系統(tǒng)，將驅(qū)動裝置的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成吊載的升降直線運動?；喓途硗彩瞧鹬貦C的重要部件，它們的缺陷或運行異常會加速鋼絲繩的磨損，導(dǎo)致鋼絲繩脫槽、掉鉤，從而引發(fā)事故。滑輪不應(yīng)有缺損和裂紋，滑輪槽應(yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。

滑輪應(yīng)配置防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)報廢。

①裂紋；

②輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；

③輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；

④因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；

起重設(shè)備基本知識制動器的安全要求制動器的工作實質(zhì)是通過摩擦副的摩擦產(chǎn)生制動作用。根據(jù)工作需要，或?qū)⑦\動動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗，使機構(gòu)停止運動；或通過靜摩擦力平衡力，使機構(gòu)保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)。起重設(shè)備基本知識制動器的作用支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中；停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動。例如，各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。

起重設(shè)備基本知識安全防護(hù)裝置限位器

限位器是用來限制機構(gòu)運行時通行范圍的一種安全防護(hù)裝置。限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機構(gòu)安全運行的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器；另一類是限制運行機構(gòu)的運行極限位置限制器。安全尺終端止檔限位器起重設(shè)備基本知識超載限制器

超載限制器也稱起重量限制器，是一種超載保護(hù)安全裝置。其功能是當(dāng)載荷超過額定值時，使起升動作不能實現(xiàn)，從而避免超載。起重設(shè)備基本知識使用前管理起重設(shè)備是屬于特種設(shè)備，危險因素比較大，使用前必須在當(dāng)?shù)厥屑壈踩O(jiān)督部門備案登記才可以使用。

必須建立臺賬，建立技術(shù)檔案。

目前在臺賬在設(shè)備部，生產(chǎn)部有備份。

技術(shù)檔案在檔案室。起重設(shè)備安全管理使用管理1、檢查日檢：吊鉤、鋼絲繩、各機構(gòu)制動器、控制器、安全開關(guān)動作等，上下班前15分鐘。月檢：維修人員對各機械傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備及電氣裝置、橋架結(jié)構(gòu)、主要機電零部件拆解檢查，制定預(yù)修計劃。年檢：維修人員對起重機全面拆檢，各部位進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。起重設(shè)備安全管理安全操作：操作人員資格：18周歲以上，身體合格，受過專門的培訓(xùn)教育并考核合格，取得起重作業(yè)操作資格證、了解起重機結(jié)構(gòu)、性能等。安全操作規(guī)程：看圖起重設(shè)備安全管理擠壓碰撞人(1)

吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。原因：一是由于吊物(具)放置方式不當(dāng)；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善。

(2)

在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中被運行中的起重機械的擠壓碰撞。原因：，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏安全意識。起重設(shè)備常見事故分析觸電(電擊)

(1)起升鋼絲繩碰觸滑觸線。原因：一是由于吊運方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機械靠近觸線端側(cè)沒有設(shè)置滑觸線防護(hù)板。起重設(shè)備常見事故分析高處墜落

(1)檢修升降機墜落。原因：一是由于檢修升降機設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護(hù)措施。起重設(shè)備常見事故分析吊物(具)墜落砸人

(1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。原因：一是由于吊帶捆綁不當(dāng)；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護(hù)板。

(2)吊索具有缺陷。原因：一是由于起升機構(gòu)折斷；二是由于吊鉤有缺陷。

(3)超負(fù)荷。原因：一是由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具。(4)過(超)卷揚。原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。二是由于起升機構(gòu)主接觸器失靈。起重設(shè)備常見事故分析事故經(jīng)過：2007年3月，某車間員工在用行車吊工裝時，吊鉤脫鉤，導(dǎo)致工裝掉落，將其右腳防砸斷（沒有穿防砸鞋），大腳趾砸成骨折。發(fā)生原因：1）操作員工選用吊具不合理，導(dǎo)致吊具開口脫鉤；2）工裝無吊環(huán)吊耳，吊鉤安裝無固定位置；

3）吊裝過程中違章，起吊高度太高。起重設(shè)備常見事故分析起重設(shè)備常見事故分析事故經(jīng)過：200