XX公路大橋B3合同段肋板式橋臺(tái)施工方案Word版

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制目的 1二、編制依據(jù) 1三、工程概況 1四、施工進(jìn)度計(jì)劃 2五、機(jī)械設(shè)備及人員配備 2六、施工方法 31、施工準(zhǔn)備 42、臺(tái)身施工 43、臺(tái)帽及耳背墻施工 74、支座墊石及擋塊施工 95、橋臺(tái)施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn) 10七、質(zhì)量保證體系及保證措施 111、質(zhì)量保證體系 112、質(zhì)量保證措施 12八、安全保證體系及保證措施 121、安全保證體系 122、安全保證措施 13九、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施 141、環(huán)境保護(hù)體系 142、環(huán)境保護(hù)措施 14十、文明施工體系及保證措施 151、文明施工體系 152、文明施工措施 15肋板式橋臺(tái)施工方案一、編制目的為了提高福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段橋臺(tái)工程施工的質(zhì)量，提高九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段項(xiàng)目部的管理水平，指導(dǎo)橋臺(tái)規(guī)范、安全施工，特編制此方案。二、編制依據(jù)1、項(xiàng)目辦下發(fā)“一綱四冊(cè)”等相關(guān)規(guī)范及文件2、福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋《施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)第四分冊(cè)跨105國(guó)道橋上部構(gòu)造（B3標(biāo)段）》、福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋《施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)全橋總體說明、總體設(shè)計(jì)（B1、B2、B3標(biāo)段）》中相關(guān)設(shè)計(jì)3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）6、現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)三、工程概況福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋B3合同段，工程里程范圍為K22+639～K24+844,線路全長(zhǎng)為2.205km。工程地點(diǎn)位于湖北省黃梅縣境內(nèi)。主要施工任務(wù)包括跨黃廣大堤孔橋(56+100+56)變截面連續(xù)箱梁、北引橋分路高架橋30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、跨105國(guó)道橋3×40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁及39m路基。117#橋臺(tái)為分離式肋板式橋臺(tái)，左右幅對(duì)稱，橫向全寬34.11m，左、右幅橋臺(tái)之間設(shè)2cm變形縫；每幅橋臺(tái)平均高度為9.1m，其中肋板高5.7m，臺(tái)身共設(shè)3個(gè)肋板，肋板間距為6m。肋板式橋臺(tái)工程數(shù)量匯總表工程部位117#肋板式橋臺(tái)工程數(shù)量匯總表C30（m3）C40（m3）φ8（Kg）φ10（Kg）Φ12（Kg）Φ16（Kg）Φ22（Kg）Φ25（Kg）Φ28（Kg）臺(tái)帽76.343675.410138.6擋塊1.162768.4支座墊石1.65392耳背墻116.4653.62094.8臺(tái)身127.42615.610638025137.6四、施工進(jìn)度計(jì)劃按照業(yè)主總體施工計(jì)劃的要求，我部結(jié)合實(shí)際對(duì)臺(tái)身施工計(jì)劃進(jìn)行了具體安排，肋板式橋臺(tái)工程進(jìn)度如下：2012年3月15日開工，2012年7月15日完工，計(jì)劃工期為4個(gè)月，施工進(jìn)度安排詳見后附《肋板式橋臺(tái)工程施工計(jì)劃?rùn)M道圖》。五、機(jī)械設(shè)備及人員配備機(jī)械設(shè)備及人員配備表機(jī)械數(shù)量人員勞動(dòng)力人數(shù)拌合站1鋼筋工108m3罐車4模板工625T汽車吊1混凝土工6電焊機(jī)4起重工4鋼筋切割機(jī)2電工1插入式振搗器4普工6套絲機(jī)1電焊工4鋼筋成型機(jī)1技術(shù)員2全站儀1領(lǐng)工員1水準(zhǔn)儀1六、施工方法117#橋臺(tái)肋板均高5.7m，臺(tái)身共設(shè)3個(gè)肋板，肋板間距為6m。承臺(tái)為分離式啞鈴形承臺(tái)。以承臺(tái)作為臺(tái)身的施工平臺(tái),模板采用組合鋼模，混凝土采用拌和站集中拌和，完成整個(gè)肋板式橋臺(tái)的施工。肋板式橋臺(tái)施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備=1\*GB2⑴、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)，對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，必須堅(jiān)持持證上崗。=2\*GB2⑵、工程部負(fù)責(zé)編制肋板式橋臺(tái)施工方案，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底納入工程管理臺(tái)帳，要求有會(huì)議記錄、簽到表、技術(shù)交底等相關(guān)文字資料。=3\*GB2⑶、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場(chǎng)。=4\*GB2⑷、場(chǎng)地及水電的準(zhǔn)備：整理施工所需場(chǎng)地；清查安裝主要的施工機(jī)具，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護(hù)工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。=5\*GB2⑸、認(rèn)真熟悉圖紙和有關(guān)技術(shù)資料以現(xiàn)行設(shè)計(jì)，施工驗(yàn)收規(guī)范，進(jìn)行圖紙自審，把圖上問題解決在施工前。2、臺(tái)身施工承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行臺(tái)身的施工。=1\*GB2⑴、橋臺(tái)放樣及復(fù)測(cè)定位檢查、測(cè)量承臺(tái)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，根據(jù)承臺(tái)位置放出橋臺(tái)臺(tái)身平面位置，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序。=2\*GB2⑵、搭設(shè)臺(tái)身施工支架臺(tái)身施工支架采用定型碗扣式鋼管腳手架，鋼管截面尺寸為Φ48×3mm，立桿間距1.2m，步距90cm；橫桿步距90cm。立桿底部設(shè)置可調(diào)底座，掃地桿距地面高度不大于350mm，每隔4.8m設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面的夾角在45°～60°之間，斜桿每步與立桿扣接。腳手架支于啞鈴形承臺(tái)頂面，超出承臺(tái)寬度部分，對(duì)承臺(tái)回填土進(jìn)行分層夯實(shí)，并澆筑20cm后混凝土進(jìn)行硬化處理。=3\*GB2⑶、臺(tái)身鋼筋加工與安裝鋼筋加工全部在項(xiàng)目駐地鋼筋加工廠內(nèi)完成，鋼筋的下料嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范進(jìn)行，由汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎、焊接，人工配合吊車安裝。鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除，接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50％，鋼筋加工完成后對(duì)其規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求方能出廠使用。加工成型的鋼筋骨架，其受力鋼筋間距允許偏差值見表4-1。鋼筋位置的允許偏差表4-1檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)±10板±3=4\*GB2⑷、臺(tái)身模板安裝模板采用組合鋼模，確保模板表面平整度符合規(guī)范要求，接縫緊密，防止漏漿。模板采用對(duì)拉桿連接加固，兩側(cè)用方木加斜支撐，模板拼縫使用雙面膠帶密封。）模板安裝前，根據(jù)圖紙仔細(xì)核對(duì)模板的尺寸及組裝次序，并對(duì)模板進(jìn)行打磨，使模板面無銹跡、無污物，對(duì)經(jīng)常使用的模板必須反復(fù)檢查、維修，其尺寸偏差要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。）模板脫模劑采用柴機(jī)油，比例為，脫模劑涂刷要均勻且不宜涂刷過厚，并且要防止漏刷和重復(fù)涂刷。外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋。）模板的加固采用四根攬風(fēng)繩固定。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂面高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。在砼澆筑前對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板的連接螺栓是否上緊，兩塊模板連接的接縫處是否緊密，檢查墊塊是否墊牢，確保結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度。模板、支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：項(xiàng)目允許偏差（）模板高程基礎(chǔ)±15柱、梁±10墩臺(tái)±10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件＋，－基礎(chǔ)±30墩臺(tái)±20軸線偏位基礎(chǔ)柱梁墩臺(tái)裝配式構(gòu)件支承面得高程＋，－模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整預(yù)埋件中心線位置預(yù)留孔洞中心線位置預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸＋，－支架軸線的平面位置跨度的或模板拆除時(shí)結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須滿足拆模時(shí)的強(qiáng)度要求。一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到時(shí)方可拆除模板。不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。重復(fù)使用的模板、支架要經(jīng)常檢查、維修，并分類妥善存放。=5\*GB2⑸、臺(tái)身混凝土澆筑混凝土全部由拌合站拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，采用吊車提升料斗澆筑，砼通過串筒入模，插入式振搗棒振搗。澆筑時(shí)采用分層連續(xù)澆筑的方法，每層厚為30cm。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離，插入下一層混凝土5~10cm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。澆筑混凝土前，逐車檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土通過串筒下落時(shí)，串筒底與臺(tái)身底高差一般不超過，以不發(fā)生離析為度。澆筑時(shí)為了達(dá)到整體混凝土外觀質(zhì)量要求同幅的三個(gè)肋板同時(shí)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，與臺(tái)帽相接的混凝土面須進(jìn)行鑿毛處理。=6\*GB2⑹、臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，做到經(jīng)常灑水濕養(yǎng)，使其表面維持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，保證內(nèi)部充分水化，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，并記錄養(yǎng)生臺(tái)帳。當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水必須干凈符合檢驗(yàn)要求，未達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架等荷載。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后拆除模板。3、臺(tái)帽及耳背墻施工臺(tái)帽與地面高差較小，而且在地面狀況良好的地方，采用支架法施工，支架支于啞鈴形承臺(tái)頂面，超出承臺(tái)寬度部分，對(duì)承臺(tái)回填土進(jìn)行分層夯實(shí)，并澆筑20cm厚混凝土進(jìn)行硬化處理，確保支架的穩(wěn)定性。臺(tái)帽施工采用人工綁扎鋼筋、組合鋼模支護(hù)、插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗；澆筑混凝土?xí)r，采用混凝土罐車調(diào)運(yùn)，人工配合吊車提升料斗澆筑。=1\*GB2⑴、施工放樣將臺(tái)身頂混凝土浮漿全部鑿除，裸露新鮮混凝土，并沖刷干凈，以保證臺(tái)身與臺(tái)帽砼聯(lián)接牢固。測(cè)量人員放樣出臺(tái)身中心點(diǎn)位置，按照施工設(shè)計(jì)圖紙定出臺(tái)帽的各個(gè)角點(diǎn)，并且測(cè)量各個(gè)角點(diǎn)的高程，計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的模板支護(hù)高度；施工隊(duì)根據(jù)放樣點(diǎn)采用墨斗彈線，定出模板支護(hù)范圍，并保證模板支護(hù)的鋼筋保護(hù)層厚度。=2\*GB2⑵、臺(tái)帽底模安裝臺(tái)帽底模采用18mm厚竹膠板制作。臺(tái)帽底模標(biāo)高安裝施工誤差不大于±5mm，軸線偏位誤差不應(yīng)大于±10mm，模板接縫間墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻面。=3\*GB2⑶、鋼筋制作、安裝臺(tái)帽骨架鋼筋在項(xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)先加工成骨架片，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。整體吊裝就位。吊裝注意吊點(diǎn)位置，并采取必要的加固措施，防止骨架變形。就位要準(zhǔn)確，確保鋼筋保護(hù)層厚度誤差不大于5mm。臺(tái)帽骨架鋼筋施工時(shí)注意支座墊石、擋塊鋼筋的預(yù)埋。鋼筋加工要求如下：=1\*GB3①、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋工長(zhǎng)應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。=2\*GB3②、在鋼筋下料過程中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。而且質(zhì)量員應(yīng)不定期抽查后臺(tái)下料長(zhǎng)度與鋼筋工長(zhǎng)料單長(zhǎng)度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。=3\*GB3③、成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長(zhǎng)度、規(guī)格。鋼筋綁扎要求：=1\*GB3①、鋼筋在支架施工完成鋪好底模后即可進(jìn)行。=2\*GB3②、用粉筆在底模上按設(shè)計(jì)要求劃出主筋間距，逐個(gè)進(jìn)行綁扎。在骨架兩根主筋重疊段應(yīng)增加焊縫，焊縫間距100cm，焊縫長(zhǎng)度為2.5d。=3\*GB3③、鋼筋綁扎時(shí),箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開。=4\*GB3④、鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)在梁底和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度和不露筋。=5\*GB3⑤、綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)滿綁，不得缺扣或漏綁。=4\*GB2⑷、安裝臺(tái)帽側(cè)模臺(tái)帽側(cè)模采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)制作，側(cè)模安裝前打磨并清洗干凈，均勻涂刷脫模劑，側(cè)模使用木頂支撐，并用拉桿對(duì)拉固定，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細(xì)檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。=5\*GB2⑸、砼澆注澆注前將模內(nèi)清理干凈，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后開始澆筑砼。臺(tái)帽屬于大體積砼件，其砼澆筑選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，試驗(yàn)室人員嚴(yán)格按照施工配合比采用質(zhì)量法進(jìn)行施工配料?，F(xiàn)場(chǎng)采用攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行轉(zhuǎn)料，人工配合吊車提升料斗澆筑，澆注時(shí)注意觀察模板的變形和支架的下沉，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒作業(yè)，振搗過程中要求插點(diǎn)均勻，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出現(xiàn)浮漿并無氣泡時(shí)方可。=6\*GB2⑹、養(yǎng)生砼澆注完畢后，及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，以防止砼由于養(yǎng)生不足而引起干裂，并記錄養(yǎng)生臺(tái)帳。當(dāng)氣溫驟降時(shí)加強(qiáng)覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。=7\*GB2⑺、拆模根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，方可拆除模板、支架，進(jìn)行下一道工序施工。拆除模板時(shí)，禁止野蠻施工以避免臺(tái)帽的缺棱掉角。堆放模板時(shí)，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放。4、支座墊石及擋塊施工支座墊石及擋塊施工工序：墊石及擋塊區(qū)域鑿毛→測(cè)量、放樣→鋼筋綁扎→模板安裝→測(cè)量復(fù)核→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)、拆模。=1\*GB2⑴、鋼筋預(yù)埋在臺(tái)帽骨架及模板吊裝固定好后，由測(cè)量人員在蓋梁骨架頂面測(cè)量放出兩墩頂中心點(diǎn)及臺(tái)帽中心軸線方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)可通過焊鋼板的方式固定在鋼筋骨架面上，然后由技術(shù)人員對(duì)每個(gè)墊石及擋塊中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石及擋塊鋼筋。=2\*GB2⑵、墊石及擋塊區(qū)域鑿毛臺(tái)帽混凝土澆筑完后，進(jìn)行支座墊石及擋塊區(qū)域的鑿毛工作，將支座墊石及擋塊區(qū)域混凝土浮漿全部鑿除，裸露新鮮混凝土，并沖刷干凈，以保證支座墊石及擋塊與臺(tái)帽砼連接牢固。在鑿毛后，測(cè)量人員重新在臺(tái)帽頂面上將縱橫軸線控制點(diǎn)測(cè)放出，然后依據(jù)控制點(diǎn)分出各墊石及擋塊的中心點(diǎn)，再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。=3\*GB2⑶、測(cè)量放線墊石及擋塊區(qū)域鑿毛完成后，測(cè)量人員放樣出墊石的十字中心線，施工人員根據(jù)點(diǎn)位用墨斗彈出順橋向中心線及橫橋向模板邊線。=4\*GB2⑷、鋼筋綁扎、模板安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，綁扎網(wǎng)片鋼筋。根據(jù)所分各中心點(diǎn)位，安裝墊石及擋塊模板，模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。墊石及擋塊模板安裝完成后，由測(cè)量人員對(duì)各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑。=5\*GB2⑸、砼澆注墊石及擋塊砼澆筑采用人工配合吊車提升料斗澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗，采用水平尺進(jìn)行一、二次收平抹面，保證墊石頂面水平。=6\*GB2⑹、養(yǎng)護(hù)、拆模砼澆注完畢后，及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，以防止砼由于養(yǎng)生不足而引起干裂，并記錄養(yǎng)生臺(tái)帳。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可拆除模板。5、橋臺(tái)施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)橋臺(tái)施工所涉及的模板與支架、鋼筋、混凝土等應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）相應(yīng)規(guī)定。橋臺(tái)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：橋臺(tái)一般項(xiàng)目允許偏差：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法橋臺(tái)尺寸長(zhǎng)+20，-102用鋼尺量，兩側(cè)各1點(diǎn)寬+10，03用鋼尺量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)高±53軸線偏位84用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)頂面高程0，-53用水準(zhǔn)儀量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預(yù)留位置104用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)預(yù)埋件位置高程±21用水準(zhǔn)儀量軸線51經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量七、質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照《質(zhì)量保證體系》文件中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。橋梁工區(qū)設(shè)質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢組配1名專職質(zhì)檢工程師，各工點(diǎn)設(shè)1名質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有對(duì)質(zhì)量的否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽取設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評(píng)比工作，將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保質(zhì)量保證體系規(guī)范、有效地運(yùn)作，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：

=1\*GB2⑴、推行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格工序管理，不以任何理由放松放寬各道工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得進(jìn)入下道工序。=2\*GB2⑵、明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，駐地辦、監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦對(duì)工程質(zhì)量具有一票否決權(quán)。

=3\*GB2⑶、定期組織各方會(huì)議，對(duì)施工方法進(jìn)行討論，制定詳細(xì)的施工方案，并制定標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝卡以指導(dǎo)施工。

=4\*GB2⑷、軸線、標(biāo)高以測(cè)量采用高素質(zhì)的測(cè)量技術(shù)人員和操作人員，并負(fù)責(zé)儀器的維修、調(diào)校和保養(yǎng)。

=5\*GB2⑸、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，保證材料質(zhì)量，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的水泥、鋼材、砂、碎石等均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證并送檢，不得使用不合格材料，混凝土拌和嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)料。

=6\*GB2⑹、明確每個(gè)管理人員和操作人員的質(zhì)量責(zé)任，將質(zhì)量與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。

=7\*GB2⑺、管理人員實(shí)行持證上崗，操作人員實(shí)行掛牌作業(yè)，做到每個(gè)部位的工程質(zhì)量都能落實(shí)到人。

=8\*GB2⑻、確保資料同步、齊全、完善、真實(shí)。2、質(zhì)量保證措施=1\*GB2⑴、組織學(xué)習(xí)各種有針對(duì)性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。=2\*GB2⑵、從第一個(gè)分項(xiàng)工程開始，先抓樣板，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。=3\*GB2⑶、抓鋼筋質(zhì)量關(guān)，勤測(cè)量復(fù)核。=4\*GB2⑷、抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用。=5\*GB2⑸、混凝土工程抓好立模支護(hù)關(guān)，控制好中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸。=6\*GB2⑹、抓好混凝土的生產(chǎn)、澆筑、搗固關(guān)、混凝土嚴(yán)格按配合比施工，砂、石料過磅計(jì)量。搗固密實(shí)，以內(nèi)實(shí)為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。=7\*GB2⑺、施工全過程領(lǐng)工員監(jiān)督，嚴(yán)格按照配合比拌制混凝土。八、安全保證體系及保證措施1、安全保證體系建立健全的安全保障體系，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，制定完善的保證措施。專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工點(diǎn)配備1名安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入考評(píng)內(nèi)容，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。2、安全保證措施=1\*GB2⑴、嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”實(shí)施辦法建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，進(jìn)行安全施工。

=2\*GB2⑵、建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，由專職人員進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督。=3\*GB2⑶、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、機(jī)具堆放必須整齊，實(shí)行文明施工，對(duì)臟、亂、差的工地要嚴(yán)肅處理。=4\*GB2⑷、定期或不定期抽查工地安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患堅(jiān)決制止。

=5\*GB2⑸、定期進(jìn)行安全知識(shí)教育，做好安全技術(shù)交底。

=6\*GB2⑹、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。

=7\*GB2⑺、安全用電措施

①、采用通用的安全配電箱，實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)置。主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。

②、照明線路不能與動(dòng)力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、攪拌機(jī)等電動(dòng)機(jī)械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。

③、機(jī)械設(shè)備移位、電器檢修時(shí)必須斷電操作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時(shí)必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。

④、移動(dòng)配電箱由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。

=8\*GB2⑻、施工操作安全措施

①、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。

②、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計(jì)安全，時(shí)時(shí)講安全”。

③、執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。

=9\*GB2⑼、交通安全措施

①、車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發(fā)生。

②、重型運(yùn)輸機(jī)械的施工通道要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免車輛傾覆。

=10\*GB2⑽、夜間施工安全措施

①、施工作業(yè)面的照明應(yīng)有足夠的高度。

②、施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過度疲勞。=11\*GB2⑾、安全保證措施施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全教育，施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。作業(yè)人員均戴安全帽，工作時(shí)，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴(yán)禁到墩上去，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋時(shí)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全技術(shù)要求。電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣而停工時(shí)，要切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備；各種腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷載放置均勻、對(duì)稱，并不得超過其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與臺(tái)身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔；混凝土澆注，減速漏斗的吊具、漏斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠；走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。九、環(huán)境保護(hù)體系及保證措施1、環(huán)境保護(hù)體系建立健全的《環(huán)境保護(hù)體系》，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，并在項(xiàng)目經(jīng)理部的安全質(zhì)量監(jiān)察部下設(shè)生態(tài)環(huán)保專職管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)日常具體工作，各作業(yè)隊(duì)配合專職環(huán)保監(jiān)測(cè)員，使生態(tài)環(huán)保工作層層落實(shí)，貫穿到施工的全過程。制定詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理制度和各項(xiàng)措施，健全施工過程中環(huán)境管理的規(guī)章制度。2、環(huán)境保護(hù)措施=1\*GB2⑴、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理整體布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)整潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。=2\*GB2⑵、安全環(huán)保部設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)工點(diǎn)提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對(duì)出現(xiàn)的問題逐一解決落實(shí)。=3\*GB2⑶、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路采用泥結(jié)碎石路面，及時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)存放，運(yùn)至工點(diǎn)后用棚布遮蓋，卸運(yùn)時(shí)采取必要措施，減少揚(yáng)塵。=4\*GB2⑷、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌設(shè)備時(shí)，安設(shè)必要的防塵裝置。=5\*GB2⑸、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵