天津市市政工程西青區(qū)賽達(dá)大道工程某標(biāo)段招標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\u第一章各分部分分項(xiàng)工程的主主要施工方法法8第一節(jié)編制依據(jù)據(jù)、范圍、原原則8第一小節(jié)編制依依據(jù)8第二小節(jié)編制范范圍8第三小節(jié)編制原原則9第二節(jié)工程概況況10第三節(jié)道路工程程施工方法113第一小節(jié)道路工工程簡介133第二小節(jié)道路工工程施工方法法20第四節(jié)排水工程程施工方法660第一小節(jié)排水工工程簡介600第二小節(jié)排水施施工方法611第二章工程投入入的主要施工工機(jī)械設(shè)備情情況、主要施施工機(jī)械進(jìn)場場計(jì)劃66第一節(jié)主要施工工機(jī)械設(shè)備666第一小節(jié)配置原原則66第二小節(jié)調(diào)配計(jì)計(jì)劃66第二節(jié)測量設(shè)備備、試驗(yàn)設(shè)備備、儀器儀表表67第一小節(jié)配置原原則67第二小節(jié)調(diào)配計(jì)計(jì)劃67第三節(jié)主要施工工機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃699第三章勞動(dòng)力安安排計(jì)劃711第一節(jié)項(xiàng)目主要要施工管理人人員情況711第一小節(jié)組織機(jī)機(jī)構(gòu)71第二小節(jié)管理職職責(zé)71第二節(jié)勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃76第一小節(jié)組織原原則、來源與與隊(duì)伍組成776第二小節(jié)投入計(jì)計(jì)劃76第三小節(jié)勞務(wù)雇雇傭管理766第四小節(jié)勞動(dòng)力力的保障措施施77第五小節(jié)各階段段勞動(dòng)力投入入計(jì)劃77第四章確保工程程質(zhì)量的技術(shù)術(shù)組織措施778第一節(jié)質(zhì)量方針針和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)78第二節(jié)質(zhì)量規(guī)劃劃78第三節(jié)質(zhì)量保證證管理制度779第四節(jié)檢驗(yàn)、試試驗(yàn)、驗(yàn)收計(jì)計(jì)劃83第五節(jié)質(zhì)量保證證措施84第一小節(jié)質(zhì)量保保證組織措施施84第二小節(jié)質(zhì)量保保證管理措施施85第三小節(jié)質(zhì)量保保證控制措施施86第四小節(jié)質(zhì)量保保證技術(shù)措施施89第六節(jié)底基層及及基層施工990第七節(jié)瀝青混凝凝土面層攤鋪鋪90第八節(jié)施工難點(diǎn)點(diǎn)及對策911第九節(jié)質(zhì)量通病病的防治措施施91第五章確保安全全生產(chǎn)的技術(shù)術(shù)組織措施994第一節(jié)安全保證證措施94第一小節(jié)安全方方針和安全目目標(biāo)94第二小節(jié)安全責(zé)責(zé)任制和安全全管理網(wǎng)絡(luò)994第二節(jié)應(yīng)急救援援措施94第一小節(jié)潛在事事故、緊急情情況的確定994第二小節(jié)事故現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)組織指揮995第三小節(jié)事故應(yīng)應(yīng)急救援程序序96第四小節(jié)各類生生產(chǎn)安全事故故應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。96第三節(jié)安全生產(chǎn)產(chǎn)措施1000第一小節(jié)施工現(xiàn)現(xiàn)場及臨時(shí)工工程安全保證證措施1000第二小節(jié)道路施施工安全保證證措施1011第三小節(jié)電器設(shè)設(shè)備安全操作作保證措施1102第四小節(jié)衛(wèi)生防防疫措施1003第五小節(jié)治安消消防措施1003第六章確保文明明施工的技術(shù)術(shù)組織措施1105第一節(jié)文明施工工目標(biāo)1055第二節(jié)文明施工工方案1055第三節(jié)文明施工工管理體系1105第四節(jié)文明施工工費(fèi)用投入1105第五節(jié)現(xiàn)場文明明施工管理措措施106第一小節(jié)現(xiàn)場管管理106第二小節(jié)文明工工地標(biāo)準(zhǔn)1008第三小節(jié)文明施施工具體保證證措施1111第六節(jié)環(huán)境衛(wèi)生生管理1122第七節(jié)文物保護(hù)護(hù)措施1122第八節(jié)施工現(xiàn)場場環(huán)保費(fèi)用投投入和措施1113第一小節(jié)環(huán)境方方針和目標(biāo)1113第二小節(jié)施工現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)保費(fèi)用用投入1133第三小節(jié)環(huán)境保保護(hù)措施1113第七章確保工期期的技術(shù)組織織措施1199第一節(jié)工期部署署原則1199第二節(jié)保證工期期的主要實(shí)施施措施1199第三節(jié)保證工期期的進(jìn)度監(jiān)控控措施1233第一小節(jié)進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控的基本程程序123第二小節(jié)進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控的方法1124第八章冬、雨季季施工措施1127第一節(jié)冬季施工工安排1277第一小節(jié)冬季施施工測溫與保保溫措施1227第二小節(jié)冬季施施工外加劑的的試驗(yàn)與管理理措施1277第三小節(jié)混凝土土的配制1227第四小節(jié)混凝土土的運(yùn)輸及澆澆筑129第五小節(jié)混凝土土的養(yǎng)護(hù)1330第六小節(jié)冬季鋼鋼筋質(zhì)量保證證措施1311第七小節(jié)具體各各分項(xiàng)工程冬冬季施工措施施131第二節(jié)雨季施工工安排1333第一小節(jié)雨季施施工管理措施施133第二小節(jié)雨季施施工技術(shù)措施施133第九章地下管線線、地上設(shè)施施、周圍建筑筑物保護(hù)措施施135第一節(jié)各種管道道、線路的安安全保證措施施135第二節(jié)地上建筑筑物、構(gòu)筑物物的安全保證證措施1366第三節(jié)基礎(chǔ)施工工遇有既有地地下結(jié)構(gòu)物的的拆除方法1136第四節(jié)地上設(shè)施施、周圍建筑筑物的遷移與與保護(hù)方法1136第五節(jié)管線的遷遷移與保護(hù)方方法137第一小節(jié)地下管管線懸吊1337第二小節(jié)地上線線路頂撐加固固138第三小節(jié)地下管管線遷移1338第九章工程前期期、過程、竣竣工的影響圖圖文資料管理理措施，交驗(yàn)驗(yàn)后服務(wù)措施施138第一節(jié)影像圖文文資料管理方方案138第二節(jié)影像圖文文資料管理具具體措施1339第三節(jié)工程交驗(yàn)驗(yàn)后服務(wù)措施施140第一小節(jié)使用期期服務(wù)的目的的及意義1440第二小節(jié)使用期期服務(wù)的原則則141第三小節(jié)使用期期服務(wù)的內(nèi)容容141第四小節(jié)使用期期服務(wù)措施1141第十章施工總平平面圖1433第一節(jié)總體布置置原則1433第二節(jié)臨時(shí)設(shè)施施143第一小節(jié)施工圍圍擋143第二小節(jié)生產(chǎn)及及生活房屋1143第三小節(jié)生產(chǎn)和和生活用電1143第四小節(jié)衛(wèi)生所所144第五小節(jié)保安室室144第六小節(jié)生產(chǎn)和和生活用水1144第七小節(jié)清潔及及排污設(shè)施1144第八小節(jié)通信聯(lián)聯(lián)絡(luò)及微機(jī)管管理144第九小節(jié)物資供供應(yīng)144第三節(jié)施工臨時(shí)時(shí)用地1455第四節(jié)主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)量1145第一章各分部部分項(xiàng)工程的的主要施工方方法第一節(jié)編制依依據(jù)、范圍、原原則第一小節(jié)編制依依據(jù)xx區(qū)xx大道道工程（xxx鎮(zhèn)）施工圖圖設(shè)計(jì)（污水水工程）xx區(qū)xx大道道工程（xxx鎮(zhèn)）施工圖圖設(shè)計(jì)（道路路工程）xx區(qū)xx大道道工程xx標(biāo)段（xx鎮(zhèn)段）施施工招標(biāo)—招標(biāo)文件《城鎮(zhèn)道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJJ1-20008)《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGFF10-20006）《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTG0034-20000）《瀝青路面施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》(GGB500092-966)《公路水泥混凝凝土路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JGJFF40-20003）《建筑地基處理理技術(shù)規(guī)范》（JGJ799-20022）《公路涵洞設(shè)計(jì)計(jì)細(xì)則》（JTJ/TTD65--04-20007）《xx市市政工工程施工技術(shù)術(shù)規(guī)程（道路路工程部分）》（DB29-74-2004）給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖圖集S5(二)《給水排水管道道工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）《混凝土和鋼筋筋混凝土排水水管》（GB/T111836--1999）《xx市市政工工程施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（排排水工程部分分）（DB29--76-20004）《市政排水管道道工程及附屬屬設(shè)施》（06MS2201）《城市道路質(zhì)量量通病防治系系列圖集》（DBJT229-1755-20077）第二小節(jié)編制范范圍xx區(qū)xx大道道工程xx標(biāo)段（xx鎮(zhèn)段）施施工招標(biāo)施工工招標(biāo)文件，圖圖紙和工程量量清單中的道道路、排水及涵洞等項(xiàng)目的的全部工程內(nèi)內(nèi)容。本標(biāo)段為第xxx標(biāo)段。建設(shè)內(nèi)容容包括：xx大道工程xxxx鎮(zhèn)內(nèi)K9+7662~K1111+760范圍內(nèi)修建建道路、排排水水、管涵工工程程。道路面面積積約為8.4萬平米，排排水管道最最大大管徑為1..2米。第三小節(jié)編制原原則則1、安全第一的的原則施工組織設(shè)計(jì)的的編編制始終按按照照技術(shù)可靠靠、措措施得力、確確確保安全的的原原則確定施施工工方案，施工工作業(yè)的安安全全以及其他他部部位施工安安全全等。施工工期期間，保證證地地下管線安安全全，禁止破破壞壞管線。在在安安全措施落落實(shí)實(shí)到位，確確保保萬無一失失的的前提下組組織織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化化管管理，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高高效。根據(jù)據(jù)我我們在施工工組組織設(shè)計(jì)中中明明確的質(zhì)量量目目標(biāo)，貫徹徹執(zhí)執(zhí)行ISO90001質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，積極極推推廣、使用“四新”技術(shù)，確保保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。施施工工中強(qiáng)化標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，控控控制成本，降降降低工程造造價(jià)價(jià)。創(chuàng)造利利潤潤價(jià)值。3、方案優(yōu)化的的原則科學(xué)組織，合理理安安排，優(yōu)化化施施工方案是是工工程施工管管理理的行動(dòng)指指南南，在施工工組組織設(shè)計(jì)編編制制中，對關(guān)關(guān)鍵鍵工序進(jìn)行行多多種施工方方案案的綜合比比選選，在技術(shù)術(shù)可可行的前提提下下，擇優(yōu)選選用用最佳方案案。4、確保工期的的原則根據(jù)招標(biāo)文件對對本本工程的工期要要求，編制制科科學(xué)的、合合理理的、周密密的的施工方案案，合合理安排進(jìn)進(jìn)度度，實(shí)行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制，搞搞好好工序銜接接，實(shí)實(shí)施進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控控，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)，滿滿足業(yè)主要要求求。5、科學(xué)配置的的原則根據(jù)本工程的工工程程量大小及及各各項(xiàng)管理目目標(biāo)標(biāo)的要求，施施施工組織中中實(shí)實(shí)行科學(xué)配配置置，選派有有道道路施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理人人員員，和專業(yè)業(yè)化化施工隊(duì)伍伍，投投入高效先先進(jìn)進(jìn)的施工設(shè)設(shè)備備，確保流流動(dòng)動(dòng)資金的周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，不不挪挪用建設(shè)資資金金，做到專?？羁顚Ｓ谩＿x選用用優(yōu)質(zhì)材料料，確確保人、財(cái)財(cái)、物物、設(shè)備的的科科學(xué)合理配配置置。6、合理布局的的原則從節(jié)省臨時(shí)占地地、搞搞好環(huán)保、保保保護(hù)生態(tài)、認(rèn)認(rèn)認(rèn)真實(shí)施文文明明施工等多多角角度出發(fā)，合合合理安排生生產(chǎn)產(chǎn)及生活場場地地、房屋布布局局，合理利利用用當(dāng)?shù)孛裾?。工工程完成后后，及及時(shí)平整，恢恢恢復(fù)環(huán)境。第二節(jié)工程概概況況xxxx大道（xxx鎮(zhèn)）工程程修筑起點(diǎn)點(diǎn)為為xx鎮(zhèn)和xx鎮(zhèn)的邊界界線，柱號(hào)K7+3880。工程修筑筑終點(diǎn)為xxx鎮(zhèn)與xx鎮(zhèn)的邊界界線，樁號(hào)K16+5550。由于道路路定線在津津淶淶公路路口口設(shè)設(shè)置減鏈3..908米，故道路路全全長為91666.09922米。道路工程規(guī)劃xx大道紅紅線線寬50米，機(jī)動(dòng)車車道道單幅寬16米，中央分分隔隔帶寬4米，設(shè)施帶帶及及綠化帶寬寬為為7米。道路兩兩側(cè)側(cè)各有13米的生態(tài)綠綠化化帶。道路設(shè)計(jì)原則（1）道路定定線；盡量量節(jié)約可利利用用開發(fā)的土土地地，盡量減減少少房屋和高高壓壓塔的構(gòu)筑筑物物的拆遷量量。（2）合理設(shè)設(shè)計(jì)道路的的縱斷面，減減減少工程的的開開挖方。（3）充分考考慮現(xiàn)狀交交叉口的交交通通組織，其其中中津文路路路口口采取近遠(yuǎn)遠(yuǎn)期期相結(jié)合的的方方法，近期期此此路口設(shè)計(jì)計(jì)為為平面交叉叉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期xx大道設(shè)分分離式立交交上上跨津文公公路路及津晉高高速速津文收費(fèi)費(fèi)站站。（4）xx大大道距市區(qū)較較較遠(yuǎn)，近期期基基本無人行行通通過，因此此考考慮人行道道分分期建設(shè)，近近近期僅實(shí)施施11米寬的設(shè)施施帶帶，此外雨雨水水管道不實(shí)實(shí)施施，近期散散排排，遠(yuǎn)期隨隨著著城市化的的推推進(jìn)，人行行道道和雨水管管道道按規(guī)劃實(shí)實(shí)施施。（5）原來溝溝通的河道道、溝渠均均設(shè)設(shè)置管涵、方方方涵、橋梁梁維維持院系的的聯(lián)聯(lián)通，保證證當(dāng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)耕灌灌溉溉和漁產(chǎn)養(yǎng)養(yǎng)殖殖用水。（6）xx大大道與快速路路路相交，采采用用分離式立立交交；與主干干道道、次干道道相相交，采用用擴(kuò)擴(kuò)大渠化的的平平交路口，主主主干道進(jìn)、出出出口道都展展寬寬，單側(cè)加加寬寬一個(gè)車道道，次次干道進(jìn)口口展展寬，加寬寬一一個(gè)車道；；與與支路相交交，采采用平交路路口口，路口不不擴(kuò)擴(kuò)大。進(jìn)出出口口車道展開開長長度根據(jù)相相交交道路的規(guī)規(guī)劃劃紅線控制制長長度。道路交叉口xx大道（xxx鎮(zhèn)鎮(zhèn)）全線共共設(shè)設(shè)置平交路路口口5處，下穿團(tuán)團(tuán)泊快速分分離離式立交1處。各相交交路口設(shè)計(jì)計(jì)如如下：（1）團(tuán)泊快速速及其鋪鋪道本次設(shè)計(jì)xx大大道道采用地面面道道路下穿團(tuán)團(tuán)泊泊快速分離離式式立交，凈凈空空滿足設(shè)計(jì)計(jì)要要求。xx大道與團(tuán)團(tuán)泊快速鋪鋪道道平面相交交。（2）津淶公路路及其鋪鋪道xx大道與津淶淶公公路為主-主干道相交交路口。該該路路口南側(cè)xxx大道進(jìn)出口口車道均進(jìn)進(jìn)行行一個(gè)車道道的的拓寬，拓拓寬寬寬度為3..5米；由于路路口口北側(cè)為程程村村排水河，為為為節(jié)約工程程投投資，減少少橋橋梁面積，路路路口北側(cè)xxx大道通過壓壓縮中央分分離離帶寬度實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)拓寬，36米車行道布布置置為：3.5米（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）+（3.5*4）米（車行行道）+1米（隔離墩墩）+（3.5*4）米（車行行道）+3.5米（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）。xx大道與津淶淶公公路為主-主干道相交交路口，建建議議此路口的的津津淶公路也也進(jìn)進(jìn)行拓寬渠渠化化?？紤]該該路路口津淶公公路路非機(jī)動(dòng)車車流流量較小，建建建議壓縮非非機(jī)機(jī)動(dòng)車道寬寬度度以增加一一個(gè)個(gè)進(jìn)出口車車道道，20米車行道布布置置：0.5米（路緣帶帶）+（3.5+33.25**44）米車行道+3米（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道）。（3）津文公路路xx大道與津文文公公路相交，為為為主-主干道相交交路口，均均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行拓展展渠渠化。本次次設(shè)設(shè)計(jì)xx大道進(jìn)出出口車道均均進(jìn)進(jìn)行拓展渠渠化化。津文公公路路原施工圖圖設(shè)設(shè)計(jì)未考慮慮津津文公路的的拓拓展，建議議業(yè)業(yè)主單位協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)設(shè)計(jì)進(jìn)行行變變更。（4）津晉高速速津文收收費(fèi)站本次設(shè)計(jì)的xxx大大道與津文文公公路平面相相交交，線位與與原原收費(fèi)站出出口口通道相重重疊疊。為了實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)xx大道、津津文公路與與津津晉高速公公路路之間的聯(lián)聯(lián)通通，本次設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)既有的津津文文公路上下下津津晉高速公公路路南河收費(fèi)費(fèi)站站的道路（寬寬寬15米）作廢，xxxx大道與津文文高速、津津文文收費(fèi)站均均為為平交，路路口口通過信號(hào)號(hào)燈燈控制。為保證進(jìn)出收費(fèi)費(fèi)站站車輛的順順利利行駛，對對xxx大道與收收費(fèi)站、津津文文公路路口口的的進(jìn)出口車車道道均進(jìn)行加加寬寬。（5）毛條路本次設(shè)計(jì)xx大大道道與毛條路路現(xiàn)現(xiàn)狀相接，xxxx大道進(jìn)出出口車道均均進(jìn)進(jìn)行拓寬，路路路口展寬段段長長度按遠(yuǎn)期期控控制，具體體尺尺寸詳見平平面面圖。展寬寬漸漸變段長度度為為40米。本標(biāo)段xx區(qū)xxxx大道工程xx標(biāo)段（xx鎮(zhèn)段）施施工招標(biāo)涉涉及及xx大道與津津文公路相相交交、xx大道與毛毛條路現(xiàn)狀狀相相接。管涵工程由于xx大道的的修修建，切斷斷了了現(xiàn)狀排水水灌灌溉溝渠，為為為了保證原原灌灌溉溝渠的的聯(lián)聯(lián)通，全線線共共設(shè)置了8道過路管涵涵。管涵形形式式采用直徑徑11.5米鋼筋混凝凝土土圓管涵，本本本標(biāo)段涉及及兩兩處管涵施施工工，具體情情況況如下：管涵編號(hào)中心樁號(hào)交角（度）孔數(shù)（個(gè)）孔徑（米）涵長（米）結(jié)構(gòu)類型涵洞九K11+2088..2403511.50140鋼筋混凝土管涵涵涵洞十K11+6855..3905311.50100鋼筋混凝土管涵涵污水工程xx區(qū)xx大道道污污水工程是是為為了解決xxx區(qū)中南部地地區(qū)主要包括xxx鎮(zhèn)、李七莊街環(huán)環(huán)外部分及及規(guī)規(guī)劃建設(shè)中中的的xx區(qū)經(jīng)濟(jì)技技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)核核心區(qū)的污污水水排放出路路而而修建，管管線線主要沿?cái)M擬建建xx大道、愛愛迪生路、津津津緇公路及及大大沽排污河河南南側(cè)地塊鋪鋪設(shè)設(shè)，沿途共共設(shè)設(shè)置4座污水提升升泵站，最最終終出路為xxx污水處理廠廠。本次施工圖設(shè)計(jì)計(jì)的的污水管線線工工程，屬于于xxx大道工程程（xx鎮(zhèn)）標(biāo)段段，主要沿沿同同步建設(shè)的的xxx大道敷設(shè)設(shè)，起點(diǎn)位位于于xx大道與津津文璐交口口，樁樁號(hào)K9+7880處，終點(diǎn)為為樁號(hào)K16+5550處，管線全全長約6.7公里。工程內(nèi)容：本次設(shè)計(jì)污水工工程程以擬建泵泵站站為分界點(diǎn)點(diǎn)，分分成編號(hào)為A線、B線兩段污水水管線：A線（WA1~~WA555）：起點(diǎn)承承接津文公公路路擬建污水水管管線，沿xxx大道自西向向東擬建d10000mmm~d113500mm污水管管道，下穿穿陳陳臺(tái)子河后后與與團(tuán)泊快速速擬擬建d15000mmm污水管道道（本次擬擬建建污水管道道為為其預(yù)留位位置置）匯合后后，管管徑變?yōu)閐16500mmm，下游排排入擬建1#污水提升泵泵站（設(shè)計(jì)計(jì)流流量為Q=1.66mm3/s）。B線（WB1~~WB277）：承接1#污水泵站出出水，沿xxx大道自西向向東擬建d15000mmm壓力管道道及d16500mmm~d118000mm重力管管道，下游游排排入xx大道工程程（xx鎮(zhèn)）標(biāo)段段擬建d18000mmm污水管道道。第三節(jié)道路工工程程施工方法法第一小節(jié)道路路工工程簡介第一條主要技技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)xx大道道路工工程程主要技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）道路等級(jí)級(jí)：城市市主干道（2）設(shè)計(jì)車車速：600km/hh..（3）荷載標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：BZZZ-10000KN標(biāo)準(zhǔn)軸載。（4）設(shè)計(jì)年年限：瀝青青混凝土設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)年限15年。（5）道路橫橫坡：車行行道及設(shè)施施帶帶均為雙向2.0%（向外）。（6）道路凈凈空：5..0米。（7）抗震烈烈度：基本本設(shè)防裂度度為為7度，設(shè)計(jì)基基本地震加加速速度值為0..15g。第二條道路平平面面設(shè)計(jì)一、平面線形設(shè)計(jì)道路中線完完全全按規(guī)劃樁樁位位置、規(guī)劃劃平平曲線半徑徑進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。全線共設(shè)計(jì)7個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)（JD7~JJD13），平面中中最大的圓圓曲曲線半徑為為55800米（轉(zhuǎn)點(diǎn)JD12處），最小小的平面曲曲線線半徑為7110m（JD10處、津文收收費(fèi)站）。因因因此除JD10處的圓曲線線外，其余余轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)處的圓圓曲曲線均大于于《城城市道路建建設(shè)設(shè)規(guī)范》規(guī)規(guī)定定設(shè)計(jì)車速速660km//hh時(shí)不設(shè)超高高、緩和曲曲線線的最小圓圓曲曲線半徑，因因因此均不設(shè)設(shè)置置緩和曲線線和和超高。JD10處的R=7100mm的圓曲線則則依據(jù)《城城市市道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范》設(shè)置置了了緩和曲線線，未未設(shè)置超高高，緩緩和曲線長長1100m。個(gè)個(gè)規(guī)劃樁坐坐標(biāo)標(biāo)及平面詳詳圖圖見下表。xx大道平面線線形形一覽表線路轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)角平曲線半徑（mm）平曲線長度（mm）緩和曲線長（mm）X(N)Y(E)JD7292672..666789041.00224JD8290077..229989822.11990(左)10°225′226″2250409.6733JD9289568..994590083.2266(左)35°°36′′18″1140708.4255JD10289173..661190852.1111(右)64°°30′′52″710899.4544100JD11288188..338290822.44117(左)49°°05′′05″1067914.0866JD12286902..338592218.88888(左)20°°32′′31″58002079.43355JD13285010..772696877.55225在津淶公路路口口KK8+66600處，設(shè)置斷鏈鏈一處，K8+6660=K88++663..9908，路線減鏈鏈3.9088m。第三條道路縱縱斷斷面一、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)原原則①縱斷面設(shè)計(jì)按按照現(xiàn)現(xiàn)狀地坪高高程程，考慮周周邊邊相交道路路，河河道來控制制設(shè)設(shè)計(jì)高程。②縱斷面設(shè)計(jì)考考慮地地下水和地地表表水影響，合合合理控制填填挖挖高度，在在滿滿足規(guī)范要要求求下，確定定路路基、路面面強(qiáng)強(qiáng)度，同時(shí)時(shí)盡盡量降低路路面面設(shè)計(jì)高程程，以以減少路面面填填方量。③縱斷面設(shè)計(jì)的的坡度度考慮道路路排排水需求，合合合理選用坡坡度度值的同時(shí)時(shí)，合合理選配豎豎曲曲線半徑，保保保證縱斷面面線線形起伏圓圓滑滑平順。二、縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)考慮地下水位標(biāo)標(biāo)高高，結(jié)合相相交交路口高程程、現(xiàn)現(xiàn)狀地面高高程程以及現(xiàn)狀狀管管線埋深、河河河道水位以以及及跨線橋的的凈凈空要求等等，對對道路縱斷斷面面進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。道道路設(shè)計(jì)路路面面高程為2.99~~5.36米（大沽水水平平），道路路的的縱坡為0.1%~~1.266%%，最小坡長長210米。道路設(shè)計(jì)高程為為中中央分離帶帶側(cè)側(cè)石邊緣處處的的路面高程程，設(shè)設(shè)計(jì)高程采采用用1972大沽高程系系，以2008年水準(zhǔn)高程程起算。(1)津淶公路路本次xx大道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高程按現(xiàn)現(xiàn)狀狀路面高程程接接順，詳見見《xx區(qū)xx大道(xx鎮(zhèn))路口豎向設(shè)設(shè)計(jì)圖》。(2)津文公路路、團(tuán)團(tuán)泊快速輔輔道道本次xx大道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高程按津津文文公路施工工圖圖設(shè)計(jì)高程程接接順，詳見見《xx區(qū)xx大道(xx鎮(zhèn))路口豎向設(shè)設(shè)計(jì)圖》。(3)津晉高速速津津文收費(fèi)站站此路口縱斷詳見見《xx區(qū)xx大道(xx鎮(zhèn))路口豎向設(shè)設(shè)計(jì)圖》。(4)毛條路本次xx大道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高程按現(xiàn)現(xiàn)狀狀路面高程程接接順。詳見《xx區(qū)xxxx大道（xx鎮(zhèn))道路工程縱縱斷面圖》。第四條道路橫橫斷斷面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)xx大道標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷斷面布置為為：：19米(綠化帶)+1米(設(shè)施帶)+16米(車行道)+4米(中分帶)+16米(車行道)十1米（設(shè)施帶)+19米（綠化帶)，總寬度76米，其中l(wèi)6米寬車行道道具具體布設(shè)為為：：0.5米（路緣帶)+3×33..75米（車行道)+4.25米(非機(jī)動(dòng)車道)。車行道路路拱采用直直線線型路拱。車車車行道設(shè)施施帶帶的橫坡為2.0％(向外)。xx大道跨越豐豐產(chǎn)產(chǎn)河、陳臺(tái)臺(tái)子子排水河的的道道路橫斷面面布布設(shè)為：2..5米（人行道道）+16米(車行道)十4米（中分帶帶）+16米（車行道道）+2.5米（人行道道），總總寬度41米。xx大道跨越越程村排水水河河的道路橫橫斷斷面布設(shè)為為：：2.5米（人行道道）+41米(車行道)十2.5米（人行道道），總總寬度46米詳見《xx區(qū)xxxx大道(xx鎮(zhèn)）道路路平面圖》及及及《xx區(qū)xx大道（xx鎮(zhèn))道路工程橫橫斷面圖》。橫斷面與各類管管線線協(xié)調(diào)情況況工程道路范圍內(nèi)內(nèi)各各種地上、地地地下現(xiàn)狀管管線線（順路向向）均均應(yīng)拆除或或切切改，按照照規(guī)規(guī)劃給定位位置置進(jìn)行遷移移。垂垂直過路的的管管線由所屬屬單單位負(fù)責(zé)加加固固和保護(hù)。第五條路基設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一、一般路段路路基基道路大部分路段段均均為填方路路段段，路床頂頂設(shè)設(shè)計(jì)高程為2.933～3.721米，巖土工工程程勘察xx大道沿線線地下水位位為為0.3～2.85米，根據(jù)xxx市所處瀝瀝青路面氣氣候候分區(qū)及地地質(zhì)質(zhì)資料，判判定定該路基為為潮潮濕、過濕濕路路基。填方路段的一般般路路基的處理理方方法為：路路槽槽以下采用3步20厘米8％的石灰土土處理。挖挖方方路段的路路基基處理方法法為為：最下一一層層20厘米8％的石灰土土為原槽翻翻拌拌，其上兩兩步步20厘米8％的石灰土土為換填。各處理層的壓實(shí)實(shí)度度要求必須須達(dá)達(dá)到《路基壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及及填填料最小強(qiáng)強(qiáng)度度表》的要求求。路槽底底面面土基設(shè)計(jì)計(jì)回回彈模量值Eo≥30Mpa，相應(yīng)路床床檢驗(yàn)回彈彈彎彎沉值為3ll0(0..011mm)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及及填填料最小強(qiáng)強(qiáng)度度表填挖類型路槽以下深度（ccm）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒徑（mmm）壓實(shí)度填方0~308100≥96%30~805100≥96%80~1504150≥94%>1503150≥93%零填及挖方0~308100≥96%二、過濕路段路路基基過濕路段路基路路槽槽下采用300cm碎石墊墊層+2步20cm8％的石灰土土換填。具具體體處理范圍圍詳詳見《路基處處理表》。三、占用溝渠及及魚魚塘路段路路基基設(shè)計(jì)xx大道在津晉晉高高速津文收收費(fèi)費(fèi)站以東大大部部分路段位位于于魚塘段，并并并且途經(jīng)農(nóng)農(nóng)田田路段占?jí)簤憾喽嗵幑喔葴蠝锨?。本次路基設(shè)計(jì)對對占占用的魚塘塘及及溝渠處理理方方法為：在在綠綠化帶坡腳腳線線處打壩，而而而后清除塘塘內(nèi)內(nèi)浮冰，之之后后將魚糖、溝溝溝渠內(nèi)的水水抽抽干，清除除河河內(nèi)（塘內(nèi))淤泥至原狀狀土，而后后回回填60cmm厚的山皮土土，回填山山皮皮土的底層層、側(cè)側(cè)邊用土工工格格柵全部包包裹裹，頂層包包裹裹寬度為自自邊邊緣處向內(nèi)內(nèi)延延伸2米。而后在在其其上分層回回填填工程土至至路路槽底以下下660cm標(biāo)高高處，再按按序序施做路面面結(jié)結(jié)構(gòu)。具體體處處理范圍詳詳見見《路基處理理表》。路基處理表處理段落處理方式備注K7+440～～KK7+62200、Kll十700～K1I+8800過濕路基K8+590～～KK8+63355(局部)、K9+0660～K9+4440(局部)、K10+2220～K10+9900、K11+0020～K11+2220、K11+5500～K11+6680(局部)、K11+9940～K12+0025(局部)、KK12+6220～～K12+8860(局部)、KK12+8880～～K13+7789、K13+7889~~K15++2200、K15+2220～K16+5550魚塘、溝渠段農(nóng)田內(nèi)小溝渠參參照照魚塘溝渠渠段段路基處理理方方式施做四、橋頭路基處處理理(1)橋頭兩側(cè)側(cè)路路基采用砂砂礫礫填筑。砂砂礫礫應(yīng)從原地地面面（或加固固土土樁樁頂碎碎石石褥墊層頂頂面面)起填筑至路路床頂面。填填填筑范圍：：底底面距橋臺(tái)臺(tái)背背墻水平蹲蹲離離3.0m然后后按l：1.5向上方放坡坡。砂礫與與素素土填筑界界畫畫按臺(tái)階狀狀進(jìn)進(jìn)行搭接，臺(tái)臺(tái)臺(tái)階高度200cm，臺(tái)階階寬度30ccm。此橋頭頭處理方式式適適用于豐產(chǎn)產(chǎn)河河、程村排排水水河以陳臺(tái)臺(tái)子子河?xùn)|側(cè)橋橋頭頭路基處理理。（2)陳臺(tái)子河河西側(cè)橋頭頭除需做上上述述處理外，還還還需進(jìn)行地地基基深層處理理一一水泥拌樁樁。以以減少地基基工工后沉降。橋頭地基深層處處理理原則上分分為為少2~3個(gè)區(qū)段。加加固土樁處處理理段樁長逐逐步步減短，以以確確保路基工工后后沉降量實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)由橋頭到到一一般路段的的均均習(xí)過渡。五、過路管線處處的的路基加固固對于下穿xx大大道道的既有管管線線，應(yīng)盡量量切切改，降低低其其埋深深度度，對對于不能切切改改的既有管管線線，針對其其材材質(zhì)采用如如下下方法進(jìn)行行加加固處理。（1）混凝土材材質(zhì)：給給予360度環(huán)包處理理。（2）金屬管道道：在管管頂施作預(yù)預(yù)制制的鋼筋混混凝凝土板，板板內(nèi)內(nèi)放置φ15mm，間間距10cmm的鋼筋網(wǎng)片片一層，板板厚厚15cm，板板面應(yīng)與其其上上的基層底底齊齊平。預(yù)制制混混凝土板寬寬度度尺寸應(yīng)寬寬出出金屬管外外壁壁0.4米。預(yù)制的的混混凝土板頂頂需需噴灑粘層層油油，然后鋪鋪筑筑基層。在在鋼鋼筋混凝土土板板頂滿鋪玻玻纖纖格柵，與與基基層的搭接接寬寬度為1.5米。第六條路面工工程程設(shè)計(jì)一、車行道路面面結(jié)結(jié)構(gòu)xx大道(xxx鎮(zhèn)鎮(zhèn))全線道路路路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為：4厘米細(xì)粒式式瀝瀝青混凝土(AC—13)+8厘米粗粒式式瀝瀝青混凝土(AC—25)+11ccm下封層+18厘米石灰粉粉煤煤灰碎石(8：12：80)+118厘米石灰粉粉煤煤灰碎石(8：12：80)+118厘米石灰粉粉煤煤灰土(12：40：48)，總厚度67厘米。路面計(jì)算彎沉值值LLs=233..2(1//1100mmm))；土基回彈彈模量Eo=300Mpa，土基頂面面的回彈彎彎沉沉計(jì)算值Lo=3110.5((11/1000mmm)。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)各層頂面面計(jì)計(jì)算彎沉值值見見下表。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算彎彎沉沉值表層位結(jié)構(gòu)層厚度(cm)頂面計(jì)算彎沉值值((0.01mm)1細(xì)粒式瀝青混凝凝土土4.023.22細(xì)粒式瀝青混凝凝土土8.025.53石灰粉煤灰碎石石18.029.64石灰粉煤灰碎石石18.054.05石灰粉煤灰碎石石18.0153.3上基層頂面應(yīng)噴噴灑灑透層瀝青青并并設(shè)置下封封層層：粗粒式瀝青混混凝土頂面面及及罩面部位位舊舊路上應(yīng)噴噴灑灑粘層瀝青青。二、路面結(jié)構(gòu)搭搭茬茬設(shè)計(jì)（1）與既有瀝瀝青混凝凝士路相接接處處按照設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙進(jìn)行開開蹬蹬處理，每每蹬蹬寬50厘米，在瀝瀝青青面層每蹬蹬處處鋪設(shè)一米米寬的玻纖纖格柵。（2)本次設(shè)計(jì)計(jì)范圍內(nèi)，凡凡凡遇現(xiàn)狀水水泥泥混凝土路路面面的應(yīng)將原原舊舊混凝土路路面面刨除，并并按按照瀝青路路面面與混凝土土路路面搭茬圖圖進(jìn)進(jìn)行施作，搭搭搭接位置應(yīng)應(yīng)按按照現(xiàn)狀混混凝凝土路面橫橫縫縫位置調(diào)整整至至平面圖設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)搭接位置置最最近的一道道橫橫縫處。三、設(shè)施帶結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)施帶路面結(jié)構(gòu)構(gòu)66厘米水泥混混凝土花磚(6×12..5×255ccm)+2厘米水泥砂砂漿(1：3)+15厘米石灰土(10％)，結(jié)構(gòu)總厚厚為23厘米。四、側(cè)、緣石中央分隔帶側(cè)石石采采用直立式式側(cè)側(cè)石，材質(zhì)質(zhì)為為花崗巖。側(cè)側(cè)側(cè)石尺寸為23×355×1000ccm，外露25ccm，側(cè)石抗抗壓強(qiáng)度≥60Mpa。其中1000cm長的側(cè)側(cè)石用于正正常常路段，500cm長的側(cè)側(cè)石用于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎半徑路段段。設(shè)施帶兩側(cè)設(shè)置置緣緣石，其尺尺寸寸為10×200×50ccmm，材質(zhì)為C30水泥混凝土土預(yù)制，抗抗壓壓強(qiáng)度≥30Mpaa.五、過路管線處處的的路基加固固對于下穿xx大大道道的既有管管線線，應(yīng)盡量量切切改，降低低其其埋深深度度，對對于不能切切改改的既有管管線線，針對其其材材質(zhì)采用如如下下方法進(jìn)行行加加固處理。（1）混凝土材材質(zhì)：給給予360度環(huán)包處理理。（2）金屬管道道：在管管頂施作預(yù)預(yù)制制的鋼筋混混凝凝土板，板板內(nèi)內(nèi)放置φ15mm，間間距10cmm的鋼筋網(wǎng)片片一層，板板厚厚15cm，板板面應(yīng)與其其上上的基層底底齊齊平。預(yù)制制混混凝土板寬寬度度尺寸應(yīng)寬寬出出金屬管外外壁壁0.4米。預(yù)制的的混混凝土板頂頂需需噴灑粘層層油油，然后鋪鋪筑筑基層。在在鋼鋼筋混凝土土板板頂滿鋪玻玻纖纖格柵，與與基基層的搭接接寬寬度為1.5米。鋼筋混混凝凝土板的支支撐撐柱寬度為為115cm，其其下做碎石石墊墊層。第七條其他1、施工前應(yīng)應(yīng)檢查查施工現(xiàn)場場附附近是否有有導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，如有有且且距離施工工現(xiàn)現(xiàn)場過近，應(yīng)應(yīng)應(yīng)采取措施施加加以保護(hù)或或?qū)⑵湟浦劣坝绊戫懛秶酝馔狻?、施工中應(yīng)充充分注注意振動(dòng)及及噪噪音污染的的擾擾民問題，并并并盡可能為為沿沿線單位、村村村落在施工工期期間的出行行提提供方便。3、應(yīng)注意對沿沿線樹樹木的保護(hù)護(hù)，并并請建設(shè)單單位位協(xié)調(diào)解決決樹樹木的移栽栽問問題。第二小節(jié)道路路工工程施工方方法法第一條施工現(xiàn)現(xiàn)場場準(zhǔn)備施工單位接到中中標(biāo)標(biāo)通知書后后，與與業(yè)主進(jìn)行行合合同簽訂的的同同時(shí)，開始始施施工現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備備工作，施施工工現(xiàn)場準(zhǔn)備備工工作主要應(yīng)應(yīng)做做好以下幾幾項(xiàng)項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了了解解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場場的的地形、地地質(zhì)質(zhì)、文化、氣氣氣象、水源源、電電源、料源源或或料場、交交通通運(yùn)輸、通通信信聯(lián)絡(luò)以及及城城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)規(guī)劃劃、農(nóng)田水水利利設(shè)施、環(huán)環(huán)境境保護(hù)等有有關(guān)關(guān)情況。對于擴(kuò)（改）建建工工程，應(yīng)將將擬擬保留的原原有有通信、供供電電、供水、供供供暖、供油油、排排水溝管等等地地下設(shè)施復(fù)復(fù)查查清楚，在在施施工中要采采取取保護(hù)措施施，防防止損壞。（二）確定工地地范范圍。施工工單單位應(yīng)根據(jù)據(jù)施施工圖紙和和施施工臨時(shí)需需要要確定工地地范范圍，及在在此此范圍內(nèi)有有多多少土地，哪哪哪些是永久久占占地、哪些些是是臨時(shí)占地地，并并與地方有有關(guān)關(guān)人員到現(xiàn)現(xiàn)場場一一核實(shí)實(shí)（是是荒地或是是良良田、果園園等等）、繪出出地地界、設(shè)立立標(biāo)標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場場障障礙。施工工現(xiàn)現(xiàn)場范圍內(nèi)內(nèi)的的障礙如建建筑筑物、墳?zāi)鼓?、暗暗穴、水井井、各各種管線、道道道路、灌溉溉渠渠道、民房房等等必須拆除除或或改建，以以利利施工的全全面面展開。（四）辦妥有關(guān)關(guān)手手續(xù)。上述述占占地、移民民和和障礙物的的拆拆遷等都必必須須事先與有有關(guān)關(guān)部門協(xié)商商，辦辦妥一切手手續(xù)續(xù)后方可進(jìn)進(jìn)行行。（五）作好現(xiàn)場場規(guī)規(guī)劃。施工工單單位按照施施工工總平面圖圖搭搭設(shè)工棚、倉倉倉庫、加工工廠廠和預(yù)制廠廠；；安裝供水水管管線、架設(shè)設(shè)供供電和通信信線線路；設(shè)置置料料場、車場場、攪攪拌站；修修筑筑臨時(shí)道路路和和臨時(shí)排水水設(shè)設(shè)施等。在在有有洪水威脅脅的的地區(qū)，防防洪洪設(shè)施應(yīng)在在汛汛期前完成成。（六）道路安全全暢暢通。道路路施施工需要許許多多大型的車車輛輛機(jī)械和設(shè)設(shè)備備，原有道道路路及橋涵能能否否承受此種種重重載，需要要進(jìn)進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)算，不合合要要求的應(yīng)作作加加寬或加固固處處理，保證證道道路安全暢暢通通。第二條勞力、機(jī)機(jī)具設(shè)備和和材材料準(zhǔn)備1、勞力道路施工需要大大量量勞動(dòng)力，而而而且時(shí)間相相對對集中，因因此此，開工前前落落實(shí)勞力來來源源，按計(jì)劃劃適適時(shí)組織進(jìn)進(jìn)（退退）場，是順順利開展施施工工、按期完完成成任務(wù)、避避免免停工或窩窩工工浪費(fèi)的重重要要條件之一一。目前道路工程施施工工勞力多為為民民工，組織織民民工隊(duì)伍時(shí)時(shí)做做好以下工工作作：（1）要注重素素質(zhì)。民民工素質(zhì)直直接接影響工程程質(zhì)質(zhì)量，民工工隊(duì)隊(duì)伍素質(zhì)審審查查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素素質(zhì)、道德德紀(jì)紀(jì)律、身體體條條件和技術(shù)術(shù)水水平四個(gè)方方面面。政治素素質(zhì)質(zhì)：主要看看參參加施工的的動(dòng)動(dòng)機(jī)，要有有為為社會(huì)主義義建建設(shè)作貢獻(xiàn)獻(xiàn)、盡盡義務(wù)的意意識(shí)識(shí)，一切朝朝錢錢看的施工工隊(duì)隊(duì)伍是難以以圓圓滿完成任任務(wù)務(wù)的；道德德紀(jì)紀(jì)律：主要要看看民工隊(duì)伍伍的的精神面貌貌、組組織紀(jì)律性性，要要求是一支支能能吃苦耐勞勞、有有組織、守守紀(jì)紀(jì)律、過得得硬硬、有領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的的隊(duì)伍；身身體體條件：道道路路工程施工工勞勞動(dòng)強(qiáng)度很很大大，作業(yè)時(shí)時(shí)間間長，有時(shí)時(shí)要要發(fā)揚(yáng)連續(xù)續(xù)作作戰(zhàn)的精神神，沒沒有健康的的體體格是難以以完完成任務(wù)的的，故故要選身強(qiáng)強(qiáng)力力壯以中青青年年為主的隊(duì)隊(duì)伍伍；技術(shù)水水平平：應(yīng)選擇擇參參加過道路路工工程施工的的隊(duì)隊(duì)伍，他們們中中有相對穩(wěn)穩(wěn)定定的作業(yè)手手、泥泥瓦工、木木工工、電工等等技技術(shù)工人，具具具有一定的的獨(dú)獨(dú)立施工能能力力。（2）要注重教教育。教教育是先導(dǎo)導(dǎo)，只只有適時(shí)耐耐心心的教育，才才才能使民工工隊(duì)隊(duì)伍的素質(zhì)質(zhì)不不斷提高。教教教育內(nèi)容要要有有針對性，包包包括：改革革開開放政策與與形形勢教育、法法法制教育、作作作風(fēng)紀(jì)律教教育育、文化技技術(shù)術(shù)教育等。特特特別是在開開工工前，對進(jìn)進(jìn)場場民工要進(jìn)進(jìn)行行集中教育育。要要把工程建建設(shè)設(shè)的意義、任任任務(wù)情況、質(zhì)質(zhì)質(zhì)量要求、效效效益情況交交待待給大家，使使使大家心中中有有數(shù)。從而而感感到工程施施工工責(zé)任重大大、任任務(wù)光榮、效效效益不錯(cuò)，從從從而安下心心來來，積極熱熱情情地投入施施工工。（3）簽訂好施施工合同同。在市場場經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件下下，民民工參加工工程程建設(shè)，希希望望獲得好的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益是是無無可非議的的。要要使民工安安心心施工，把把精精力集中到到工工程質(zhì)量上上來來，必須按按經(jīng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦辦事事，改過去去的的任務(wù)分配配制制為合同制制。合合同內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包包含人員數(shù)數(shù)量量、工程數(shù)數(shù)量量、取費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工進(jìn)進(jìn)度度、安全施施工工等方面。2、機(jī)具設(shè)備道路工程施工需需要要大量的機(jī)機(jī)械械設(shè)備和運(yùn)運(yùn)輸輸車輛，其其中中大、中型型機(jī)機(jī)械設(shè)備和和運(yùn)運(yùn)輸車輛更更是是施工的主主力力。在以往往施施工時(shí)，常常因因某一關(guān)鍵鍵機(jī)機(jī)械（或設(shè)設(shè)備備、車輛）跟跟跟不上而嚴(yán)嚴(yán)重重影響施工工，造造成很大浪浪費(fèi)費(fèi)。這種現(xiàn)現(xiàn)象象多為準(zhǔn)備備工工作不充分分或或計(jì)劃不落落實(shí)實(shí)所致。因因此此，施工單單位位根據(jù)現(xiàn)有有裝裝備的數(shù)量量、質(zhì)質(zhì)量情況和和周周密的計(jì)劃劃，分分期分批地地組組織進(jìn)場。其其其中需要維維修修、租賃和和購購置的，應(yīng)應(yīng)按按計(jì)劃落實(shí)實(shí)，并并要適當(dāng)留留有有備份，以以保保證施工的的需需要。3、材料道路工程施工需需要要大量材料料，除除水泥、木木材材、鋼材、瀝瀝瀝青等主要要外外購材料外外，還還有砂、石石、石石灰等大宗宗的的地方材料料，材材料費(fèi)占到到工工程總費(fèi)用用的的三分之二二左左右，因此此，其其費(fèi)用高低低直直接關(guān)系到到工工程造價(jià)。同同同時(shí)，材料料的的品質(zhì)、數(shù)數(shù)量量、以及能能否否及時(shí)供應(yīng)應(yīng)也也是決定工工程程質(zhì)量和工工期期的重要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)。材料準(zhǔn)準(zhǔn)備備工作的要要點(diǎn)點(diǎn)是：品質(zhì)質(zhì)合合格、數(shù)量量充充足、價(jià)格格低低廉、運(yùn)輸輸方方便、不誤誤使使用。在保保證證材料品質(zhì)質(zhì)的的前提下，本本本著就地取取材材的原則，廣廣廣泛調(diào)查料料源源、價(jià)格、運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆?、工工工具和費(fèi)用用等等，做好技技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)比較較，擇擇優(yōu)選用，同同同時(shí)根據(jù)使使用用計(jì)劃組織織進(jìn)進(jìn)場，力爭爭節(jié)節(jié)省投資。第三條技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備1、熟悉圖紙資資料和有有關(guān)文件施工單位接受工工程程任務(wù)后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)全面熟悉悉施施工圖紙、資資資料和有關(guān)關(guān)文文件，參加加業(yè)業(yè)主工程主主管管部設(shè)織的底和審并錄紙工施施和全人員圖施經(jīng)業(yè)理工意施和施無權(quán)計(jì)圖不能計(jì)圖自施（2）施工單位位應(yīng)組織織有關(guān)人員員對對施工圖紙紙和和資料進(jìn)行行學(xué)學(xué)習(xí)和自審審，做做到心中有有數(shù)數(shù)，如有疑疑問問或發(fā)現(xiàn)差差錯(cuò)錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)交交底和圖紙紙會(huì)會(huì)審中提出出，請請上級(jí)給予予解解答。（3）設(shè)計(jì)交底底和圖紙紙會(huì)審中，著著著重要解決決以以下幾個(gè)問問題題：設(shè)計(jì)依據(jù)與施工工現(xiàn)現(xiàn)場的實(shí)際際情情況是否一一致致。設(shè)計(jì)中所提出的的工工程材料、施施施工工藝的的特特殊要求，施施施工單位能能否否實(shí)現(xiàn)和解解決決。設(shè)計(jì)能否滿足工工程程質(zhì)量及安安全全要求，是是否否符合國家家和和有關(guān)規(guī)范范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工圖紙中土建建及及其它專業(yè)業(yè)（水水、電、通通信信、供油等等）的的相互之間間有有無矛盾，圖圖圖紙及說明明是是否齊全。圖紙上的尺寸、高高程、軸線、預(yù)預(yù)留孔（洞）、預(yù)預(yù)埋件和工程程量的計(jì)算有有無差錯(cuò)、遺遺漏和矛盾。2、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)現(xiàn)場條件，各各單位工程的的施工程序及及相互關(guān)系，工工期要求以及及有關(guān)定額等等編制施工組組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是是施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中的重要要組組成部分，實(shí)實(shí)實(shí)踐證明：：其其布局合理理與與否，不僅僅直直接關(guān)系到到是是否便于施施工工，而且對對工工程造價(jià)、工工工期、質(zhì)量量，乃乃至與當(dāng)?shù)氐仃P(guān)關(guān)系等方面面都都會(huì)產(chǎn)生很很大大的影響，因因因此，必須須做做好該項(xiàng)工工作作。施工總平面的布布局局應(yīng)符合下下列列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場場的地物物地貌相結(jié)結(jié)合合，做到布布局局合理、工工程程量少、便便于于施工及使使用用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)時(shí)工程設(shè)設(shè)施應(yīng)盡可可能能與永久工工程程相結(jié)合，盡盡盡量不占或或少少占耕地，不不不應(yīng)早占或或占占而不用，以以以便減少投投資資和節(jié)約用用地地。（3）臨時(shí)排水水、防洪洪設(shè)施，不不得得損害鄰近近的的永久性建建（構(gòu)構(gòu)）筑物的的地地基與基礎(chǔ)礎(chǔ)、挖挖（填）方方區(qū)區(qū)邊坡以及及當(dāng)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田田、水水利設(shè)施等等。3、技術(shù)交底我單位根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文文件和施工工組組織設(shè)計(jì)，逐逐逐級(jí)做好技技術(shù)術(shù)交底工作作。技術(shù)交底是施工工單單位把設(shè)計(jì)計(jì)要要求、施工工技技術(shù)要求和和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫貫徹徹到基層以以至至現(xiàn)場工作作人人員的有效效方方法，是技技術(shù)術(shù)管理工作作中中的一個(gè)重重要要環(huán)節(jié)。它它通通常包括施施工工圖紙交底底、施施工技術(shù)措措施施交底以及及安安全技術(shù)交交底底等。這項(xiàng)項(xiàng)交交底工作分分別別由高一級(jí)級(jí)技技術(shù)負(fù)責(zé)人人、單單位工程負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人、施工工隊(duì)隊(duì)長、作業(yè)業(yè)班班組長逐級(jí)級(jí)組組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一一般般先由施工工單單位總工程程師師負(fù)責(zé)向有有關(guān)關(guān)大隊(duì)（或或工工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技技術(shù)干部及職職能部門有關(guān)關(guān)人員交底，最最后由單位工工程負(fù)責(zé)人向向參加施工的的班組長和作作業(yè)人員交底底，并認(rèn)真討討論貫徹落實(shí)實(shí)。4、技術(shù)保障對于施工難度大大、技技術(shù)要求高高以以及首次采采用用新技術(shù)、新新新工藝、新新材材料的工程程、施施工單位應(yīng)應(yīng)根根據(jù)工程特特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合本本單單位的技術(shù)術(shù)狀狀況，制定定相相應(yīng)的技術(shù)術(shù)保保障措施，做做做好技術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)工作，必必要要時(shí)應(yīng)先行行試試點(diǎn)，取得得經(jīng)經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理單位批準(zhǔn)準(zhǔn)后后推廣。第四條施工測測量1、樁位保護(hù)為保證施工的順順利利進(jìn)行，對對業(yè)業(yè)主交付的的控控制點(diǎn)進(jìn)行行混混凝土圍護(hù)永永久保護(hù)；；自自己增設(shè)的的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)及臨臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)盡盡量量利用城市市已已埋設(shè)的永永久久標(biāo)志；需需新新埋設(shè)時(shí)，先先先制作100×1100×11000mm的混凝土塊，上上設(shè)鋼板并并鑲鑲直徑2mmm、深6mm的銅絲絲標(biāo)志，然然后后用混凝土圍護(hù)成方形形標(biāo)石。對對所所有控制點(diǎn)點(diǎn)及及導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)設(shè)至至少三個(gè)方方向向的護(hù)樁，每每每個(gè)方向至至少少設(shè)三個(gè)護(hù)護(hù)樁樁。同時(shí)經(jīng)經(jīng)常常對其進(jìn)行行復(fù)復(fù)測，確保保其其準(zhǔn)確無誤誤。2、導(dǎo)線測量及及導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)加密當(dāng)業(yè)主交付的兩兩個(gè)個(gè)控制點(diǎn)在在本本合同段施施工工區(qū)域內(nèi)時(shí)時(shí)，將將兩個(gè)控制制點(diǎn)點(diǎn)的連線作作為為基線，用用以以控制本合合同同段的施工工測測量；當(dāng)業(yè)業(yè)主主交付的兩兩個(gè)個(gè)控制點(diǎn)不不在在本合同段段施施工區(qū)域時(shí)時(shí)，從從其中一點(diǎn)點(diǎn)起起測設(shè)經(jīng)過過本本合同段施施工工區(qū)域的導(dǎo)導(dǎo)線線并閉合在在相相鄰合同段段內(nèi)內(nèi)較近的控控制制點(diǎn)上，形形成成附合導(dǎo)線線。測測設(shè)時(shí)，保保證證主線兩端端各各有一個(gè)附附合合導(dǎo)線點(diǎn)，用用用以控制本本合合同段的施施工工測量。測設(shè)的附合導(dǎo)線線保保持全長在在44km左右，平平均邊長3550m左右，測測角中誤差≤±2.5″，最弱點(diǎn)的的點(diǎn)位中誤誤差差≤±15mm，相相鄰點(diǎn)的相相對對中誤差≤±8mm，導(dǎo)線線全長相對對閉閉合差為1/400000。導(dǎo)線點(diǎn)加加密可利用用城城市已埋設(shè)設(shè)的的永久標(biāo)志志，需需新埋設(shè)時(shí)時(shí)，先先制作100×1100×11000mm的混凝土塊，上上設(shè)鋼板并并鑲鑲直徑2mmm、深6mm的銅絲絲標(biāo)志，然然后后用混凝土圍護(hù)成成方形標(biāo)石石。導(dǎo)導(dǎo)線測量執(zhí)執(zhí)行行Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并并經(jīng)常復(fù)測測。3、水準(zhǔn)觀測和和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的加密在業(yè)主交付的主主網(wǎng)網(wǎng)水平控制制點(diǎn)點(diǎn)之間，采采用用S1級(jí)水準(zhǔn)儀和和標(biāo)尺進(jìn)行行加加密水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)測測設(shè)，加密密水水準(zhǔn)網(wǎng)經(jīng)過過本本合同段施施工工區(qū)域，設(shè)設(shè)成成附合或閉閉合合環(huán)線，往往返返較差為：：附附合或閉合合環(huán)環(huán)線閉合差≤±8mm((L為往返測段段、附合或或環(huán)環(huán)線的路線線長長度，以公公里里計(jì)算)，使用的儀儀器、標(biāo)尺尺及及操作方法法精精度指標(biāo)均均執(zhí)執(zhí)行Ⅱ等水準(zhǔn)測量量要求。加密水準(zhǔn)網(wǎng)經(jīng)過過本本合同段施施工工區(qū)域時(shí)，將將將布設(shè)的附附合合導(dǎo)線點(diǎn)作作為為水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)，用用以控制整整個(gè)個(gè)施工的高高程程測量。水水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)的測設(shè)設(shè)采采用往返測測或或雙儀器高高法法，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)采采用埋設(shè)混凝凝土普通水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)石，其其規(guī)規(guī)格執(zhí)行“城市測量規(guī)規(guī)范”的要求。4、施工放樣點(diǎn)點(diǎn)和成果果移交在完成了業(yè)主交交付付的控制點(diǎn)點(diǎn)及及主網(wǎng)水平平控控制點(diǎn)的復(fù)復(fù)測測、布設(shè)附附合合導(dǎo)線及加加密密水準(zhǔn)網(wǎng)、完完完成施工區(qū)區(qū)域域內(nèi)平面測測量量基線及水水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)設(shè)置置、測設(shè)各各軸軸線并設(shè)護(hù)護(hù)樁樁后，隨工工程程進(jìn)展及需需要要進(jìn)行施工工放放樣測量，施施施工放樣測測量量由項(xiàng)目部部測測量班承擔(dān)擔(dān)，施施工放樣點(diǎn)點(diǎn)的的控制由隊(duì)隊(duì)測測量組負(fù)責(zé)責(zé)。為了確保施工精精度度，建立嚴(yán)嚴(yán)格格的控制測測量量檢查和檢檢測測制度，并并按按規(guī)定用同同等等精度要求求進(jìn)進(jìn)行，檢測測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：導(dǎo)導(dǎo)線線坐標(biāo)互差≤±12mm；高高程點(diǎn)的高高程程互差≤±3mm；檢測測導(dǎo)線邊的的邊邊長互差≤±8mm。施工前，組織測測量量班用全站站儀儀對業(yè)主交交付付的控制點(diǎn)點(diǎn)及及主網(wǎng)水平平控控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)測，布設(shè)設(shè)滿滿足本工程程需需要的附合合導(dǎo)導(dǎo)線及加密密水水準(zhǔn)網(wǎng)，與與前前后相鄰合合同同段控制樁樁和和水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)樁樁符合，保保證證測量準(zhǔn)確確。復(fù)復(fù)測完成后后將將平面控制制測測量成果書書及及測前儀器器鑒鑒定書報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師審審批批。施工過程中，對對施施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)平平面測量基基線線及水準(zhǔn)基基點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置、測測測設(shè)的各軸軸線線及護(hù)樁、隨隨隨工程進(jìn)展展及及需要進(jìn)行行的的施工放樣樣測測量等，定定期期將施工測測量量成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)核核。工程竣工后，對對整整個(gè)工程進(jìn)進(jìn)行行嚴(yán)密的竣竣工工測量，對對業(yè)業(yè)主交付的的控控制點(diǎn)及主主網(wǎng)網(wǎng)水平控制制點(diǎn)點(diǎn)、自己布布設(shè)設(shè)的附合導(dǎo)導(dǎo)線線及加密水水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)、施工工區(qū)區(qū)域內(nèi)平面面測測量基線及及水水準(zhǔn)基點(diǎn)、本本本合同范圍圍各各條線路的的中中線水平等等進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)、全全全面的經(jīng)測測量量，復(fù)核無無誤誤后繪制成成果果圖，作為為竣竣工資料的的重重要組成部部分分移交給有有關(guān)關(guān)部門。5、定期復(fù)核制定測量定期復(fù)復(fù)核核制度，嚴(yán)嚴(yán)格格貫徹測量“雙檢制”，確保測量量準(zhǔn)確無誤誤。每月對業(yè)主交付付的的控制點(diǎn)及及主主網(wǎng)水平控控制制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核核；每旬對對自自己布設(shè)的的附附合導(dǎo)線及及加加密水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核；；每每周對施工工區(qū)區(qū)域內(nèi)平面面測測量基線及及水水準(zhǔn)基點(diǎn)、各各各軸線進(jìn)行行復(fù)復(fù)核。隨工工程程進(jìn)展及需需要要進(jìn)行的施施工工測量，在在工工程隊(duì)完成成放放樣測量，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部測量量班班復(fù)核無誤誤后后，方進(jìn)行行技技術(shù)交底。測量時(shí)加強(qiáng)本合合同同段與前后后相相鄰合同段段的的控制樁和和水水準(zhǔn)基點(diǎn)樁樁的的搭接與延延伸伸，保證測測量量準(zhǔn)確，并并定定期將階段段性性測量成果果書書報(bào)監(jiān)理工工程程師復(fù)核審審批批。6、施工測量的的組織與與管理施工測量的組織織⑴項(xiàng)目部成立由由專職職測量工程程師師為組長的的測測量班，工工程程隊(duì)成立由由測測量工程師師為為組長的施施工工測量組。⑵執(zhí)行分級(jí)測量量復(fù)核核制度。①項(xiàng)目部測量班班負(fù)責(zé)責(zé)本合同段段全全部工程的的控控制測量任任務(wù)務(wù)和分階段段性性控制和復(fù)復(fù)核核檢查工作作，并并向工程隊(duì)隊(duì)測測量組現(xiàn)場場交交點(diǎn)、交樁樁、交交測量資料料和和成果。②工程隊(duì)測量組組對項(xiàng)項(xiàng)目部測量量班班所交的成成果果進(jìn)行復(fù)核核，并并對控制樁樁、點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，承承擔(dān)本合同同段段日常施工工測測量、施工工放放樣、定位位樁樁的埋設(shè)及及防防護(hù)等工作作。③項(xiàng)目部測量班班對測測量監(jiān)理提提供供的三角網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)及中線控控制制樁點(diǎn)等基基本本數(shù)據(jù)進(jìn)行行復(fù)復(fù)核驗(yàn)算，工工工程隊(duì)測量量組組放樣經(jīng)項(xiàng)項(xiàng)目目部測量班班復(fù)復(fù)核后報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師復(fù)復(fù)測測確認(rèn)，并并提提前向監(jiān)理理工工程師報(bào)送送施施工測量報(bào)報(bào)審審表。工程程范范圍內(nèi)的全全部部控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，由由項(xiàng)目經(jīng)理理部部測量班負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)保護(hù)。⑶控制測量和施施工測測量的精度度符符合測量規(guī)規(guī)范范的標(biāo)準(zhǔn)和和要要求，滿足足xxx市快速路路項(xiàng)目施工工招招標(biāo)文件《技技技術(shù)規(guī)范》的的的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和和要求。⑷測量原始記錄錄、資資料、計(jì)算算、圖圖表保持真真實(shí)實(shí)完整，無無涂涂改，并由由專專人妥善保保管管。⑸認(rèn)真貫徹執(zhí)行行測量量復(fù)核制度度，外外業(yè)測量資資料料經(jīng)第二人人復(fù)復(fù)核，內(nèi)業(yè)業(yè)測測量成果二二人人獨(dú)立計(jì)算算，相相互核對無無誤誤后，交付付使使用。⑹建立嚴(yán)格的檢檢查和和檢測制度度，按按規(guī)定的等等級(jí)級(jí)和精度要要求求進(jìn)行檢查查和和檢測。測量儀器的管理理⑴測量儀器實(shí)行行分級(jí)級(jí)管理制度度，精精密測量儀儀器器由項(xiàng)目部部統(tǒng)統(tǒng)一管理，一一一般測量儀儀器器由工程隊(duì)隊(duì)自自行管理，建建建立保管、使使使用、維修修制制度。⑵各種測量儀器器、量量具按計(jì)量量部部門有關(guān)規(guī)規(guī)定定定期進(jìn)行行檢檢定，做好好日日常保養(yǎng)工工作作，保證狀狀態(tài)態(tài)良好，建建立立測量設(shè)備備臺(tái)臺(tái)帳，準(zhǔn)確確記記載檢定維維修修情況。第五條路基工工程程施工一、普通路基施施工工藝藝場地清理：道路用地及取料料場場地范圍內(nèi)內(nèi)，地地面以上的的所所有樹木、灌灌灌木、石塊塊、垃垃圾、廢料料、農(nóng)農(nóng)作物、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物、舊路路路路面和所有有人人為或非人人為為的障礙物物都都應(yīng)清除。在在在現(xiàn)場障礙礙物物和設(shè)施附附近近進(jìn)行挖掘掘、拆拆除等施工工作作業(yè)時(shí)，請請業(yè)業(yè)主代表和和監(jiān)監(jiān)理工程師師到到場確認(rèn)。清清清理場地過過程程中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地地下管線、文文文物和危險(xiǎn)險(xiǎn)物物等，應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)護(hù)，并并立即向駐駐地地工程師報(bào)報(bào)告告，按工程程師師的指示進(jìn)進(jìn)行行處理。清清理理現(xiàn)場工作作完完成后，應(yīng)應(yīng)由由監(jiān)理工程程師師進(jìn)行現(xiàn)場場檢檢查，合格格后后方可進(jìn)行行下下一道工序序。路基填筑施工工工藝藝合格合格基底清理測量放線填料前基底碾壓基底檢測運(yùn)料分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓檢測作好記錄檢查簽證路基成型標(biāo)定最佳含水量、最大干容重標(biāo)定料源最佳含水量、最大干容重測量下層填料中線及邊線不合格檢查攤鋪厚度二、施工放線做好施工前測量量的的準(zhǔn)備工作,開工前約請請?jiān)O(shè)計(jì)人進(jìn)進(jìn)行行現(xiàn)場測量量交交底,根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙和資料料進(jìn)進(jìn)行沿線調(diào)調(diào)查查,核實(shí)施工范范圍內(nèi)對施施工工有影響的的各各種拆遷物物的的確切位置,在施工前與與有關(guān)單位位聯(lián)聯(lián)系。復(fù)測測原原地面、縱縱斷斷面與設(shè)計(jì)計(jì)圖圖進(jìn)行比較,并核對土方方數(shù)量。弄弄清清沿線缺土土、余余土、借土土和和棄土的地地段段和數(shù)量,以便土方平平衡調(diào)度。測測測設(shè)臨時(shí)水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn),沿線相當(dāng)距距離一般不不大大于200mm,設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。臨臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位位置,應(yīng)設(shè)于固定定堅(jiān)實(shí)、不不下下沉、不碰碰動(dòng)動(dòng)的地物上上或或自行設(shè)置置外外加保護(hù)的的深深埋木樁或或混混凝土樁,并以紅頂鐵鐵釘標(biāo)志。臨臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)在可測范范圍圍以內(nèi),并統(tǒng)一編號(hào)號(hào)。把固定定路路線的主要要控控制點(diǎn),即轉(zhuǎn)角點(diǎn)、曲曲曲線和緩和和曲曲線起止點(diǎn)點(diǎn)及及中間各點(diǎn)點(diǎn)和和直線上的的整整樁與加樁樁等等,予以復(fù)測恢恢復(fù),并將上述各各樁點(diǎn)沿垂垂直直方向平移移到到路面之外,作為輔助基基線,但以不妨礙礙施工和拆拆遷遷,及不影響填填挖土方為為原原則。用鋼鋼尺尺進(jìn)行路線線長長度的復(fù)核核丈丈量兩次,按復(fù)核測量量結(jié)果定出出整整樁和加樁樁。設(shè)設(shè)計(jì)中心樁,向左右平移移于路兩側(cè)側(cè)的的路面寬度度以以外,彎道、縱坡坡段樁距適當(dāng)當(dāng)加密并加加釘釘曲線和緩緩和和曲線起止止點(diǎn)點(diǎn)樁和縱坡坡起起止點(diǎn)樁。在在在兩側(cè)邊樁樁用用紅漆線標(biāo)標(biāo)示示路面設(shè)計(jì)計(jì)中中心高,以紅漆線上上平為準(zhǔn),作為施工依依據(jù),如樁高不夠,可以用上反反或下反方方式式注明。挖挖填填土方測量,按設(shè)計(jì)橫斷斷面及邊坡坡坡坡度,計(jì)算填挖土土方坡腳位位置置。若土方方量量較小,可隨即釘立立上、下坡坡腳腳樁。若土土方方量很大,可插立竹竿竿或撒石灰灰線線作為初步步標(biāo)標(biāo)志,當(dāng)接近完成成時(shí),可正式釘立立上下坡腳腳樁樁。1、路基開工前前應(yīng)全面面復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)路路中線，并并固固定路線主主要要控制樁、有有有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及及規(guī)劃樁位位，并并按設(shè)計(jì)線線位位進(jìn)行放線線。2、施工前請與與甲方及及有關(guān)部門門聯(lián)聯(lián)系并了解解現(xiàn)現(xiàn)狀地下各各種種管線及障障礙礙物的規(guī)格格、位位置等并予予以以現(xiàn)場刨驗(yàn)驗(yàn)，必必要時(shí)請管管線線產(chǎn)權(quán)部門門派派員現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)護(hù)護(hù)，以免損損壞壞管線，確確保保施工安全全。三、路基工程施施工工1、填筑路基本路大部分路段段均均為填方路路段段。對于一一般般路段的填填方方路基，施施工工前應(yīng)將原原地地面的草皮皮、樹樹根、垃圾圾、雜雜物等全部部清清除干凈，并并并大致找平平壓壓實(shí)。而后后分分層按路基基設(shè)設(shè)計(jì)分層填填筑筑碾壓。對對于于溝渠、魚魚塘塘、河道路路段段的路基施施工工需先打壩壩除除冰、抽水水、清清淤至原狀狀土土，而后嚴(yán)嚴(yán)格格按照施工工說說明分層填填筑筑碾壓。施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)線位分層層填填筑，分層層壓壓實(shí)，分層層檢檢驗(yàn)。分層層最最大送鋪厚厚度度不超過300cm，含水水量應(yīng)控制制在在最佳含水水量量±2%之內(nèi)。路基基壓實(shí)度必必須須滿足表5的要求。本項(xiàng)目路基處理理采采用3步20cm88%的石灰土處處理，石灰灰采采用符合GB15994的規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上的生生石灰。如如路路基出現(xiàn)彈彈軟軟現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行戧灰或或換換填處理，并并并與設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理結(jié)合，協(xié)協(xié)協(xié)商解決。路基填土應(yīng)選用用塑塑性指數(shù)12~18的土質(zhì)。對對于塑性指指數(shù)數(shù)18~26的土質(zhì)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)施工工期期間的翻曬曬、打打碎或采用用戧戧灰（5%）處理的方方法。不能能使使用液限大大于于50%、塑性指數(shù)數(shù)大于26的粘質(zhì)土以以及淤泥、沼沼沼澤土、含含草草皮土、生生活活垃圾和腐腐殖殖質(zhì)土填筑筑路路基。山皮皮土土、拆房土土的的石塊粒徑徑不不得大于155cm，石料料強(qiáng)度不應(yīng)應(yīng)小小于15MPa。溝渠、魚塘、河河道道段的路基基應(yīng)應(yīng)按照設(shè)計(jì)計(jì)要要求清除雜雜填填土、垃圾圾和和淤泥，開開蹬蹬搭茬，在在沒沒蹬處鋪設(shè)設(shè)土土工格柵，分分分層填筑，分分分層壓實(shí)。土土土工格柵之之間間的連接應(yīng)應(yīng)牢牢固，疊合長長度不應(yīng)小小于于15厘米。土工格柵鋪設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意以下下幾幾點(diǎn)：eq\o\ac(○,1)路基處理時(shí)時(shí)采用合合成纖維土土工工格柵，合合成成纖維土工工格格柵每延米米縱縱向（橫向向）拉拉伸屈服強(qiáng)強(qiáng)度度≥50KN//m，縱、橫向向屈服伸長長率率：≤4。eq\o\ac(○,2)土工格柵之之間的連連接應(yīng)牢固固，在在受力方向向連連接處的強(qiáng)強(qiáng)度度不得低于于材材料設(shè)計(jì)抗抗拉拉強(qiáng)度，且且其其疊合產(chǎn)度度不不應(yīng)小于15厘米。eq\o\ac(○,3)土工格柵攤攤鋪以后后應(yīng)及時(shí)填填筑筑填料，避避免免其受到長長時(shí)時(shí)間的直接接暴暴曬，間隔隔時(shí)時(shí)間不應(yīng)超超過過48小時(shí)。路基施工應(yīng)注意意保保護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境境，清除的的雜雜物要及時(shí)時(shí)妥妥善處理，不不不能影響交交通通與環(huán)境及及綠綠化。2、挖方及零填填方路基基路基填方范圍應(yīng)應(yīng)按按《路基處處理理橫斷面圖圖》及及縱斷高程程進(jìn)進(jìn)行挖方，保保保證路基寬寬度度和深度。當(dāng)當(dāng)當(dāng)挖方接近近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)質(zhì)適適當(dāng)留虛高高，用用平地機(jī)找找平平后，對現(xiàn)現(xiàn)狀狀地基進(jìn)行行壓壓實(shí)后，再再按按照設(shè)計(jì)要要求求換填3步20厘米8%的石灰土。3、路基壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)及及填料最小小強(qiáng)強(qiáng)度路基填料中石塊塊最最大粒徑應(yīng)應(yīng)小小于等于層層厚厚的2/3，路床頂面面以下5000mm厚度內(nèi)內(nèi)不得采用用石石塊填筑。路路路基填料的的最最小強(qiáng)度和和最最大粒徑應(yīng)應(yīng)符符合表5的要求。路路基應(yīng)分層層鋪鋪筑，均勻勻壓壓實(shí)。路基基壓壓實(shí)度以《公公公路土工試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》重重型型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)法法為準(zhǔn)，應(yīng)應(yīng)符符合下表的的規(guī)規(guī)定。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及及填填料最小強(qiáng)強(qiáng)度度表填挖類型路槽以下深度（ccm）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒徑（mmm）壓實(shí)度填方0~308100≥96%30~805100≥96%80~1504150≥94%>1503150≥93%零填及挖方0~308100≥96%施工前應(yīng)破除舊舊路路結(jié)構(gòu)及工工程程范圍內(nèi)原原有有構(gòu)造物，將將將地表土（包包包括原地面面的的草皮、樹樹根根、雜物、生生生活垃圾、建建建筑垃圾等等）全全部清除干干凈凈，并找平平壓壓實(shí)。路基基施施工應(yīng)清除除的的雜物妥善善處處理，不能能傾傾倒于河流流水水域中。路基填料優(yōu)先選選用用級(jí)配較好好的的礫類土、砂砂砂類土等粗粗粒粒上作為填填料料，如果采采用用其它土源源作作為填料，必必必須按照以以下下設(shè)計(jì)要求求嚴(yán)嚴(yán)格控制土土源源質(zhì)量。路基填土不能使使用用液限大于于550％，塑性性指數(shù)8～18的粘質(zhì)土土、以及淤淤泥泥、沼澤土土、含含草皮土、塵塵塵活垃圾和和腐腐植質(zhì)土填填筑筑路基。以以下下土質(zhì)必須須禁禁止使用：：1)淤泥、沼澤澤土土、凍土、生生生活垃圾、含含含有樹根和和腐腐殖質(zhì)的土土。2)有機(jī)質(zhì)含量量大大于5％的土。3)液限大于5500、塑指大于于18的土。強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸浸水水后易崩解解的的巖石不宜宜作作為浸水部部分分路基填料料。路基要分層填筑筑碾碾壓。每層層壓壓實(shí)厚度不不超超過30cmm，石灰土、石石石灰粉煤灰灰每每層壓實(shí)厚厚不不超過20ccm。振動(dòng)碾壓：碾壓前，先對填填層層的厚度及及平平整度進(jìn)行行檢檢查，不符符合合要求時(shí)用用推推土機(jī)再整整平平。確認(rèn)符符合合要求后進(jìn)進(jìn)行行碾壓。碾碾壓壓時(shí)先壓兩兩側(cè)側(cè)，后壓中中央央，行與行行之之間，重疊1.4—1.5m，前前后相鄰區(qū)區(qū)段段重疊2m左右，以以保證碾壓壓密密實(shí)。每層最大壓實(shí)厚厚度度不超過255cm，含水水量應(yīng)控制制在在壓實(shí)最佳佳含含水量+2%之內(nèi)。碾壓施工工藝流流程程圖見下圖圖。碾壓施工工藝流流程程圖封面碾壓封面碾壓采用自重16～20t壓機(jī)以3～5km/h的速度排壓。采用自重16t中型機(jī)械以4～5km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。采用激震力大于30t的壓實(shí)機(jī)械以2～4km/h的速度震動(dòng)碾壓。穩(wěn)壓振動(dòng)碾壓為保證路基基底底的的穩(wěn)定，防防止止新填路基基過過大沉降，引引引起路面開開裂裂，造成路路基基病害，新新舊舊路基之間間或或填筑于魚魚塘塘邊坡之上上的的路基采用用開開蹬搭茬處處理理，并符合合下下列要求：：路基開蹬搭茬前前應(yīng)應(yīng)拆除舊路路路路緣石及原原有有構(gòu)造物；；開蹬前應(yīng)將加寬寬一一側(cè)邊坡上上的的草皮、樹樹根根及一切雜雜物物清除干凈凈再再進(jìn)行開蹬蹬，交交界坡面處處挖挖除清理的的厚厚度不宜小小于于0.3m；開蹬時(shí)從坡腳向向上上挖臺(tái)階，要要要求蹬高400cm，蹬寬寬60cm，向向內(nèi)傾斜坡坡度度3%，從底層開開始，邊開開蹬蹬邊填土，層層層次要分明明，以以利新舊路路基基搭接，為為提提高路基的的整整體性，在在新新老路基間間橫橫向鋪設(shè)土土工工格柵。嚴(yán)禁將邊坡清挖挖物物作為新路路堤堤填料路基開槽后進(jìn)行行路路基碾壓，壓壓壓實(shí)度達(dá)到到要要求時(shí)，可可進(jìn)進(jìn)行路基基基層層施工；溝槽回填應(yīng)嚴(yán)格格按按照有關(guān)道道路路路基壓實(shí)實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行，保保證溝槽范范圍圍內(nèi)路槽底底面面的回彈模模量量和壓實(shí)度度要要求。挖方路基：1）、施工方法法恢復(fù)定線，放出出邊邊線樁，對對不不同路段采采取取不同的施施工工方法。對較短的路塹采采用用橫挖方法法，路路塹深度不不大大時(shí)，一次次挖挖到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高；路塹深深度度較大時(shí)，分分分成幾個(gè)臺(tái)臺(tái)階階進(jìn)行開挖挖。對較長的路塹采采用用縱挖法，其其其路塹寬度度、深深度不大時(shí)時(shí)，按按橫斷面全全寬寬縱向分層層開開挖；對寬寬度度、深度較較大大的路塹，采采采用通道式式縱縱挖法開挖挖。對超長路塹，采采用用分段縱挖挖法法開挖。路基土方開挖采采用用機(jī)械化施施工工方法：土土方方運(yùn)距在1000m左右，選用用推土機(jī)挖挖運(yùn)運(yùn)；運(yùn)距在在5500m以內(nèi)，使用用拖式鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)運(yùn)距距在1km以內(nèi)，采采用自行式式大大鏟運(yùn)機(jī)挖挖運(yùn)運(yùn)；大體積積的的土方遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)，宜宜用挖裝機(jī)機(jī)械械配合自卸卸汽汽車施工。路基開工前，應(yīng)應(yīng)考考慮排水系系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)，防防防止在施工工中中線路外的的水水流入線內(nèi)內(nèi)，并并將線路內(nèi)內(nèi)的的水（包括括地地面積水、雨雨雨水、地下下滲滲水）迅速速排排出路基，保保保證施工順順利利進(jìn)行。對設(shè)計(jì)中擬定的的縱縱橫向排水水系系統(tǒng)，要隨隨著著路基的開開挖挖，適時(shí)組組織織施工，保保證證雨季不積積水水，并及時(shí)時(shí)安安排邊溝、邊邊邊坡的修整整和和防護(hù)，確確保保邊坡穩(wěn)定定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高后，用平平地地機(jī)整平，刮刮刮出路拱，并并并預(yù)留壓實(shí)實(shí)量量，最后用用壓壓路壓實(shí)，檢檢檢查壓實(shí)度度。2）、工藝流程程框圖工藝流程框圖詳詳見見下頁附圖圖。主要機(jī)械設(shè)備：：推推土機(jī)，鏟鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)，挖土土機(jī)機(jī)，裝載機(jī)機(jī)，平平地機(jī)，壓壓路路機(jī)，自卸卸汽汽車。填方路基：1）、施工特征征路基填筑工程可可用用配套的機(jī)機(jī)械械化施工。形形形成挖、裝裝、運(yùn)運(yùn)、攤、平平、壓壓機(jī)械化流流水水作業(yè)，能能保保證路基填填筑筑高質(zhì)量，高高高速度的完完成成。2）、施工方法法恢復(fù)路基中線并并加加密中樁，測測測標(biāo)高，放放出出坡腳樁，樁樁樁上注明樁樁號(hào)號(hào)，標(biāo)上填填筑筑高度。土方路基開挖流流程程圖路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測清除填方范圍內(nèi)內(nèi)的的草皮，樹樹根根，淤泥，積積積水，并翻翻松松，平整壓壓實(shí)實(shí)地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)認(rèn)可，實(shí)測測填填前標(biāo)高后后，方方能上土填填筑筑路基。選擇適宜的填筑筑材材料，提前前作作