大體積砼裂縫控制技術的施工應用

大體積砼裂縫控制技術的施工應用提要在托電66#機基座施工工中，我們以以大體積砼裂裂縫控制理論論為指導，采采取降低砼水水化熱、降低低砼內部溫升升、減小砼外外約束、增強強砼抗拉強度度、嚴密的保保溫和溫控措措施等避免了了大體積砼表表面裂縫和貫貫穿性危害裂裂縫的產生。關鍵詞大體積積砼；裂縫控控制措施；砼砼溫差；砼抗抗拉力；外約約束；施工計計算工程概況：汽輪發(fā)電機基座座是火力發(fā)電電廠中的重要要結構，托電電6#機基座底板板長45.7m，寬16.100m，底板厚3.4m，采用C25砼，砼量2560mm3，基座運轉轉層平臺長42.155m，寬13.5m，運轉層最最大梁斷面4785**2760mmm，采用C30砼，砼量1210mm3。砼工程施工措施施2.1砼供應應及其配合比比砼施工配合比由由公司試驗室室根據大體積積砼的施工特特點進行配比比設計確定。選選用水化熱較較低的大同礦礦渣32.5水泥，砼中中摻入具有減減水、和微膨膨脹效果的UNF-5復合外加劑劑，從而最大大限度的減少少水泥用量，延延緩和降低砼砼的內部溫升升，減少砼的的收縮變形。盡盡量降低砼水水灰比，在滿滿足泵送的前前提下，適當當減少用水量量以減少砼的的收縮和水泥泥用量。砼由現場攪拌站站集中拌制，共共設HZ60、HZ25攪拌機各一一臺，綜合出出力約60m3/h，能滿足汽汽輪發(fā)電機基基座大體積砼砼的澆筑。砼砼拌制過程中中，應配料準準確，拌制時時間充分且不不少于90s。2.2砼澆筑筑為保證砼澆筑連連續(xù)進行，砼砼采用一臺拖拖式泵、一臺臺汽車泵入模模，澆筑順序序由基座一端端向另一端采采用斜面分層層、薄層推進進的方法，每每層澆筑厚度度控制在300～400mm以內，且控控制好砼均勻勻上升，避免免過大高差，循循序漸進，一一次到頂。在在砼澆搗過程程中按要求實實測砼的坍落落度、澆筑溫溫度，砼澆筑筑過程中嚴禁禁任意加水。為為了提高砼的的密實度，減減少收縮，砼砼振搗人員必必須經過大體體積砼特殊過過程培訓，并并有豐富的振振搗經驗。砼砼振搗時，嚴嚴格控制振搗搗時間和插入入深度，振搗搗區(qū)搭接范圍圍50～100mm。2.3砼表面面處理砼表面泌水收縮縮,易產生塑性性收縮裂縫,它一般發(fā)生生在砼終凝之之前,由于受到鋼鋼筋、粗大骨骨料的限制，致致使砼內部顆顆粒不均勻沉沉降，也會出出現不規(guī)則的的危害性表面面裂縫。為了了防止這類裂裂縫的產生，在在砼澆筑至設設計標高時,砼表面由于于振搗表面出出現的浮漿，隨隨即用杠尺刮刮平。待砼終終凝硬化前，用用木抹子連續(xù)續(xù)搓平，以閉閉合砼表面，防防止泌水收縮縮裂縫的產生生，同時加以以覆蓋，避免免風吹日曬，從從而排除了砼砼內部顆粒不不均勻沉降而而引起的危害害性表面裂縫縫。2.4養(yǎng)護為了避免由于大大體積砼內外外溫差過大而而產生裂縫，砼砼養(yǎng)護采用了了保溫保濕的的方法，在砼砼表面覆蓋一一層塑料布，中中間覆蓋一層層巖棉被，巖巖棉被上再覆覆蓋一層塑料料布，以避免免雨水淋濕巖巖棉而降低保保溫效果。汽汽機基礎底板板施工時，砼砼澆筑前，我我們在基礎內內部預埋鋼管管，通人循環(huán)環(huán)冷卻水，強強制降低水化化熱溫度。為為了準確掌握握大體積砼溫溫度上升和下下降變化規(guī)律律，在砼上表表面、中部、底底部設置了不不同深度測溫溫點，測溫點點的選定具有有代表性，能能夠反映砼各各部位溫度。在在砼澆筑20小時后開始始測溫，每隔隔4小時測一次次，并做好記記錄，測溫主主要內容是測測定砼中部溫溫度與表面溫溫度之差小于于250C及測定砼表表面溫度與天天汽溫度之差差小于250C，當砼內部部溫度與天氣氣溫度差小于于250C時，可以停停止測溫，經經過對所記錄錄的各時期測測溫記錄的整整理，發(fā)現砼砼入模約50小時，內部部溫度達到了了峰值，6#機汽機底板板內部溫度最最高升至57.70C，砼表面溫溫度為45.40C，隨后砼內內部便開始降降溫，砼內部部溫度平均每每天下降20C左右，經過12天后已降至34.50C，通過已上上的技術措施施，達到了控控制砼內外溫溫差控制在250C之內的目的的，避免了因因砼內外溫差差過大而造成成危害性裂縫縫的產生，取取得了較好效效果。3.減小砼外外約束的措施施大體積砼溫度逐逐漸下降時，砼砼已基本結硬硬，彈性模量量很大，降溫溫時當溫度收收縮變形受到到外部條件的的約束，將引引起較大的溫溫度應力。我我們在施工時時盡量減小了了砼的外約束束，從而減小小了砼溫度收收縮應力。在汽機底板施工工時，對底板板墊層進行了了處理：設計計要求墊層C15砼，我們與與設計聯系變變更為C10砼；墊層表表面用鐵抹子子壓光、壓平平；用無齒鋸鋸將墊層切割割成3000**6000方塊，縫隙隙用瀝青灌滿滿。通過以上上措施大大減減小了墊層對對基礎收縮的的約束力。6#機汽機基礎礎底板-7.9m～-6m，采用砌240mm厚磚做外模模板，-6m～-4.5m為普通鋼模模板外模，為為了減少磚模模和鋼模板對對基礎收縮的的約束，采取取的措施有：：磚墻每隔3.5m設一道2cm寬的伸縮縫縫，伸縮縫處處填塞白色泡泡末板；磚墻墻內表面抹一一層1.5cm厚的水泥砂砂漿并壓光?；A鋼模板在在砼開始降溫溫時即拆掉模模板側面支撐撐，使模板與與支撐，模板板與砼基本脫脫離。4.砼裂縫控控制的施工計計算在大體積砼澆筑筑前，根據擬擬采用的施工工方法，裂縫縫控制技術措措施和施工條條件。依據以以下公式計算算：σ=-E（t）*a*ΔT*S（t）*R/1-νCΔT=T0+22/3T（t）+Ty（t）-Th式中σ—砼的的溫度（包括括收縮）應力力（N/mm2）E（t）—砼砼從澆筑后至至計算時的彈彈性模量（N/mm2），汽機底底板E（27）=43.559N/mmm2；A—砼的線膨膨脹系數，取取1.0*110-5；ΔT—砼的最大大縱合溫差（0C）絕對值，汽機底板ΔT（27）=20.260C；T0—砼砼的澆筑入模模溫度（0C），汽機底底板T0=50C；T（t）——澆筑完一段段時間t，砼的絕熱熱溫升值（00C），汽機底底板T（t）=43.5590C；Ty（t）——砼的收縮當當量溫差（00C）汽機底板Ty（27）=11.220C；Th—砼澆澆筑后達到穩(wěn)穩(wěn)定時的溫度度，汽機底板板Th=250C；S（t）—考慮慮徐變的松池池系數，汽機機底板S（27）=0.5770；R—砼的外約束束細數，汽機機底板R=0..37；νC—砼的泊松松比，取0.15經計算汽機底板板σ（27）=0.7662N/mmm2小于ft*75%%=0.9775N/mmm2，可知不會會產生裂縫。式中ftt—C25砼的拉應力=1.3N/mm22大體積砼澆筑后后，根據實測測溫度值和繪繪制的溫度升升降曲線，分分別計算各降降溫階段產生生的砼溫度收收縮應力，其其累計總拉應應力值和繪制制的溫度升降降曲線，分別別計算各降溫溫階段產生的的砼溫度收縮縮拉應力，其其累計總拉應應力值，如不不超過同期齡齡的砼抗拉強強度，則表示示所采取的防防裂措施能有有效地控制預預防裂縫的出出現，不致于于引起結構的的貫穿性裂縫縫；如超過該該階段的砼抗抗拉強度，則則應采取加強強養(yǎng)護和保溫溫措施，使緩緩慢降溫和收收縮，提高該該齡期砼的抗抗拉強度、提提高該齡期的的砼抗拉強度度、彈性模量量發(fā)揮徐變特特性等，以控控制裂縫的出出現。彈性地地基上大體積積砼或結構各各降溫階段的的綜合最大溫溫度收縮拉應應力，按以下下公式計算：：σ（t）=-aa/1-ν［1-1/ccosh*β*2/l］∑Ei（t）ΔTi（t）Si（t）式中σ（t）—各齡期砼所所承受的溫度度應力（N/mm2）；E（t）—各各齡砼的彈性性模量（N/mm2）；ΔTi（t）—各齡砼的縱縱合溫差（00C）；Si（t）——各齡砼的松松池系數；cosh—雙曲曲線余弦函數數；β—約束狀態(tài)影影響系數；