道路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理實施細則

###迎賓大道一標段道路工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細則編制人：審批人：2010年8月28日瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則一、工程概況##迎賓大道一標段是市區(qū)東部重要道路。設計起點樁號AK3+990.649，設計起點坐終點至省道S20交叉口，設計終點樁號AK8+083.680，施工終點樁號AK5+969.078，施工長度4093.031米，道路路幅40米，雙向4車道。本工程的主要內(nèi)容包括道路工程、交通工程、綠化工程、路燈工程等。機動車道瀝青面層結構：6cm中粒式普通瀝青砼AC-20C,4cm細粒式瀝青砼AC-13C,二、路面的質(zhì)量控制措施1、原材料試驗、瀝青砼配合比的控制與審批道路工程開工前，要求施工單位在所選定的料場中，取代表性樣品，進行下列規(guī)定的各項試驗，并將試驗結果報專業(yè)監(jiān)理工程師審查，質(zhì)量合格后才可用于工程。瀝青材料的性能檢驗道路瀝青，在進場前取樣進行延度，針入度、軟化點三大指標的試驗與其它設計有要求的技術指標的試驗，各項指標必須滿足要求。粗集料的性能檢驗細集料的性能檢驗填料的性能檢驗瀝青混合料配合比的設計①目標配合比設計階段的質(zhì)量控制要點在完成了對各種原材料性能檢驗的基礎上，根據(jù)選定的瀝青砼面層結構形式，確定瀝青混合料品種、規(guī)格。然后使用送檢的原材料進行瀝青混合料配合比設計和試驗，以確定瀝青混合料的各項品質(zhì)指標是否滿足技術標準的要求。②生產(chǎn)配合比設計階段的質(zhì)量控制要點。在現(xiàn)場正式開始生產(chǎn)瀝青混合料前，在拌制現(xiàn)場分別取各種材料，按目標配合比設計階段所提供的瀝青混凝土面層目標配合比，室內(nèi)配制試塊，進行瀝青混合料品質(zhì)的檢驗。確認其性能指標是否符合目標配合比試驗所提供的指標值，并判斷它是否滿足有關技術標準的質(zhì)量技術要求。然后可著手進行瀝青混合料生產(chǎn)的其它準備工作。若出現(xiàn)性能指標與目標配合比試驗結果有較大的差異時，應根據(jù)差異產(chǎn)生的原因，進行必要的修正，直到瀝青混合料各項性能指標均符合目標配合比提出的且滿足技術標準規(guī)定的要求，最后按修正后的配合比作為瀝青混合料生產(chǎn)配合比。③配合比驗證階段的質(zhì)量控制要點：在生產(chǎn)配合比提供后，即可按此配合比使用瀝青拌和料和設備進行投料拌和試攤鋪。在拌和場地選取混合料試樣制作試件進行瀝青混合料各項性能指標的驗證，同時，在試攤鋪場地進行施工和易性鑒定，并在碾壓成型的試鋪路段上鉆芯取樣，難證其各項性能指標。只有各項性能指標與目標配合比的指標數(shù)值接近，且符合有關的質(zhì)量技術標準的要求時，方可進行瀝青混合料的正式投產(chǎn)。2、審查混合料配合比施工單位開工前，應把合格的原材料進行混合料的配合比試驗，確定滿足設計與規(guī)X要求的施工用配合比，并報業(yè)主、監(jiān)理、設計和質(zhì)檢部門審批。對施工單位報檢的混合料配合比，經(jīng)審核計算，并通過試驗驗證合格后，批準為施工用配合比。3、審查施工單位主要機械設備的配置與質(zhì)量現(xiàn)狀在開工前施工單位應自行檢查為施工所配置的機械設備的品種、數(shù)量與運行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報驗的設備清單，按施工規(guī)X和施工組織設計對施工機械的功能要求對其數(shù)量與質(zhì)量逐一進行審查，主要包括：拌和設備；運輸設備；與攤鋪方式配套的攤鋪設備；整平機械；灑水車；壓實設備。上述機械設備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，方可用于工程，對功能不合格或不能滿足施工技術功能要求的機械設備禁止使用；機械完好率要達100﹪。4、施工技術方案的審查在施工組織設計的基礎上做出詳細的施工技術方案，報監(jiān)理工程師審批，施工技術方案應包括以下內(nèi)容：1、施工方法與施工工藝2、施工機械與主要設備3、主要施工技術人員的分工和勞動力安排4、施工中的施工技術難點與相應的質(zhì)量保證措施5、施工進度安排監(jiān)理工程師重點審查1－4項能否滿足工程質(zhì)量要求。5、施工放樣的審查與現(xiàn)場核實審查承包人報驗的“施工放樣報驗單”，施工放樣數(shù)據(jù)包括道路中線、邊線、寬度、標高，表面的平整狀況。在基層恢復中線，直線段每10－20M設一樁，平曲線段每10M設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設指示里程樁號；按設計鋪筑寬度標劃施工大樣線，對調(diào)控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線。三、施工階段監(jiān)理3．1、施工前的準備工作由監(jiān)理組織施工單位中線復測，并在路緣石上每10~20米標注虛鋪厚度標高。（在路口與轉(zhuǎn)彎處每5米增設1點）改性乳化瀝青，采用瀝青灑布車噴灑，改性乳化瀝青用量控制在1㎏/㎡。要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。路面潮濕不得澆灑，行人與車輛不得通行。當氣溫低于10℃風速過大，濃霧或下雨時不進行灑布；乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大時對它適當進行加熱；根據(jù)基層的種類和監(jiān)理工程師的指示選擇適當?shù)臑r青用量，嚴格按《公路瀝青路面施工技術規(guī)X》（JTGF40-2004）實施。除運送瀝青外，嚴禁任何車輛在完成的粘結層上通過。不允許雨天攤鋪瀝青。機械設備的考察：工程選用每小時200噸拌和量的QLB－3000型瀝青攪拌設備進行廠拌，運輸車輛為12噸自卸汽車。瀝青攤鋪采用兩臺寬幅為7.5m的ABG－423攤鋪機，碾壓采用兩臺雙鋼輪雙頻振動壓路機和壹臺雙鋼輪DD-130雙頻振動壓路機。機械攤鋪，人工配合。準備好瀝青混凝土測溫計或電子紅外線測溫儀，3米直尺。所有路面井做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青混凝土前用鋼板進行覆蓋。3．2、熱瀝青混凝土施工工藝與步驟工藝流程按要求填寫，并須附上：施工組織設計管理人員與分工業(yè)主提供單位工程施工合同與工程有關的文件按要求填寫，并須附上：施工組織設計管理人員與分工業(yè)主提供單位工程施工合同與工程有關的文件施工圖紙設備定購合同圖紙會審與變更資料承包單位不同審核開工報告意監(jiān)理工程師同附上：各項材料設備出廠合格證附上：各項材料設備出廠合格證各項材料設備性能檢測報告，進口產(chǎn)品的商檢報告與證件配合比審批表強度試驗報告分項工程質(zhì)量檢驗評定表其它檢測試驗報告單位工程開工承包單位整改口頭通知或發(fā)出監(jiān)理指令承包單位整改口頭通知或發(fā)出監(jiān)理指令存在施工全過程監(jiān)理問題現(xiàn)場監(jiān)理工程師填報分項工程質(zhì)量驗收簽證承包單位現(xiàn)場檢查實驗室檢驗現(xiàn)場監(jiān)理工程師質(zhì)檢站必須附上：分部工程質(zhì)量評定表必須附上：分部工程質(zhì)量評定表檢驗結果報審不合格返監(jiān)理工程師工合格填報中間交工評定簽證承包單位必須附上：質(zhì)量保證資料單位工程觀感質(zhì)量評定表單位工程質(zhì)量綜合評定表竣工圖現(xiàn)場檢查或抽樣檢查不合格返必須附上：質(zhì)量保證資料單位工程觀感質(zhì)量評定表單位工程質(zhì)量綜合評定表竣工圖監(jiān)理工程師工合格填報單位工程竣工證明承包單位不現(xiàn)場竣工初驗竣工資料、竣工圖審核不合監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師合格格必須附上：竣工圖竣工資料竣工驗收必須附上：竣工圖竣工資料合格移交業(yè)主工程竣工動用拌和每天工作前，應對拌和設備和其它附屬設備進行檢查，確保正常運行。根據(jù)瀝青混凝土設計配合比，嚴格控制各種礦料和瀝青用量，同時控制各種加熱設備。每鍋拌和時間40s，其中干拌5s，濕拌35s。在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于400t，瀝青拌和站儲料200t，10臺汽車200t，并對汽車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150℃~165℃，礦料（不包含礦粉）加熱溫度比瀝青高10~20℃，瀝青混合料出廠溫度控制在140~165℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過190℃者應廢棄,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于120－170℃。瀝青混合料的施工溫度見下表：熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）施工工序石油瀝青的標號70#瀝青加熱溫度155~165礦料加熱溫度（連續(xù)式拌和機）礦料加熱溫度比瀝青溫度5~10瀝青混合料出料溫度145~165混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度X圍（℃）工序SBS類瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165~170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190~200改性瀝青SBS混合料出廠溫度170~185混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50聚合物改性瀝青混凝土溫度控制要高一些，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10~20℃。拌成混合料應均勻一致，無花面、無粗細分離與細料結團現(xiàn)象。運輸組織本工程路面施工量大，工期緊X，計劃用40臺12噸自卸汽車運輸瀝青混合料，以滿足瀝青砼連續(xù)攤鋪的需要。攤鋪要求施工單位連續(xù)攤鋪作業(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混凝土混合料溫度不小于140℃，改性瀝青混凝土混合料不小于160℃。攤鋪時，不準變更運行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。保證攤鋪機在攤鋪過程中，勻速前進，不中途變速或停頓，根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在2m/min以內(nèi)。按初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。合格的運料車至少5輛在攤鋪機前等候，每一輛車在攤鋪機前20~30cm停住空檔，由攤鋪機接住，不得碰撞攤鋪機，推動前行。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進，卸完料后，運輸車即離去，另一輛車再將料卸入攤鋪機中，并使攤鋪溫度控制在不低于140℃。在攤鋪后應與時用水準儀檢測虛鋪厚度，若不符合要求，即時調(diào)整。為保證施工質(zhì)量，防止污染，對上面搞滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。攤鋪厚度以壓實厚度乘以松鋪系數(shù)確定，松鋪系數(shù)瀝青砼混合料機械攤鋪為1.15-1.25，瀝青碎石混合料機械攤鋪為1.15-1.25。現(xiàn)場攤鋪時與實際結合考慮確定。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。壓實與成型瀝青混凝土路面的壓實要注意碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。先從路邊開始向路中心進行的原由?，F(xiàn)場派專人指揮控制碾壓時間、地點。井蓋周圍、邊角部分等壓實不到位處，應用0.6T~1T手扶或壓路機進行碾壓,達到壓實要求。當碾壓一遍后,應檢查路面有無局部粗麻不平現(xiàn)象,應與時用細料找補,一次找齊,防止掉渣。碾壓瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實程序、壓路機的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。為了既要保證達到規(guī)定的壓實度，又要達到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實機械組合，增加上面層的壓實能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。壓實后瀝青混合料的壓實度、平整度應符合設計與技術規(guī)X要求，應選擇合理的壓路機組合方式與碾壓步驟進行。壓路機機械的配套應符合下列要求：①雙輪鋼筒式帶振動壓路機8~12t或8~15t。②輪胎壓路機12~18t或15~25t。③振動、窮板的質(zhì)量為180~250kg，振動頻率不小于3000次/min。碾壓遵循的原則：少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。②由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。③每個碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。④壓路機不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向嚴禁在未壓完的瀝青層上停機。⑤振動壓路機用振動壓實，需停駛、前進或后返時，應先停振，再換擋。碾壓程序：碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機平回一次為一遍。壓路機碾壓時離攤鋪機方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，調(diào)整好壓路機輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段，可能出現(xiàn)大墳路機作業(yè)的邊角部位，此時可用0.6T手扶壓路機碾壓或平板振動器。①在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處與時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。②壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合與程序進行，并應備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點與停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。③壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓普通瀝青砼溫度控制在不低于135℃。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線與碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓采用雙輪振動壓路機完成，一般是碾壓4～6遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，一般碾壓2～3遍，消除輪跡（終了溫度改性瀝青砼＞90℃）。④初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般來說，普通瀝青砼初壓不得低于135℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。⑤碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。⑥在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。⑦壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。⑧在壓實時，如接縫處（包括橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要與時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)與時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。4、接縫處理4．1、縱向接縫部位的施工要求：當采用兩臺以上攤鋪機進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應為熱接縫，禁止出現(xiàn)冷接縫。在施工縫與構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密，平順。當半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或用切刀切齊，在鋪另半幅前應將縫邊緣清掃干凈，并應涂灑少量粘層瀝青油。攤鋪時應重疊在己鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將推鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時應先在己壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10~5cm，然后壓實新鋪部分，再伸過己壓實路面10~15cm，接縫應壓實緊密，上、下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且應留在車道區(qū)畫線位置上。4．2、橫向接縫部位的施工要求但在鋪筑期間，當需要暫停施工時難免會出現(xiàn)橫向接縫，故攤鋪工作的安排應使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。同時接縫的方法與設備，應取得監(jiān)理批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。5、開放交通瀝青砼面層經(jīng)碾壓成型，通過早期養(yǎng)護，混合料溫度降至常溫后，即可有限制地開放交通。早期開放交通限制車輛的行車速度不超過30KM/H，且盡量限制重型車輛在新鋪面層急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。6、注意事項切忌施工膠輪壓路機或組合式壓路機，輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表面失去阻力和粗糙度。五、施工注意事項5．1碾壓對于瀝青混凝土路面，由于它的集料嵌擠作用，可壓實程度不大，壓實度比較容易達到。5.2碾壓不足路面層碾壓不足，會造成路面平整度差和車轍病害，SBS-13高溫穩(wěn)定性能不能體能。5.3油斑的形成與處理方法油斑的形成主要原因有：運輸距離、骨料與瀝青產(chǎn)生離析、溫度過高、改性瀝青老化、纖維摻加劑拌合不均勻、拌合時間太短、用油量過高、壓路機碾壓遍數(shù)過多。超壓，油斑兩個標準斗量裝置的間歇式拌合機，機械投入纖維攤鋪中出現(xiàn)應與時鏟除并用熱料填補；碾壓中出現(xiàn)油斑應與時在油斑區(qū)域灑機制砂，下層不能潮濕。附圖一：單位工程質(zhì)量控制流程承包單位（不能進行下道工序施工）（可以進行下道工序施工）承包單位分項、分部工程質(zhì)量評定完成，自檢合格隱蔽、分項、分部驗收記錄分項、分部工程質(zhì)量評定完成，自檢合格隱蔽、分項、分部驗收記錄簽認完成質(zhì)量保證資料齊全、合格施工單位填報施工單位填報“工程報驗單”報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師檢查分項、分部工程質(zhì)量是否合格檢查質(zhì)量保證資料是否符合要求檢查隱蔽工程、分項、分部工程是否完成檢查分項、分部工程質(zhì)量是否合格檢查質(zhì)量保證資料是否符合要求檢查隱蔽工程、分項、分部工程是否完成不合格：返工或整改合格：進行合格簽認不合格：返工或整改合格：進行合格簽認附圖二：隱蔽工程、分項、分部工程質(zhì)量控制程序施工單位填報：施工單位填報：“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單”監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師對影響使用功能和觀感的原材料、構配件、設備進行質(zhì)量預控簽認原材料、構配件、設備的質(zhì)量對影響使用功能和觀感的原材料、構配件、設備進行質(zhì)量預控簽認原材料、構配件、設備的質(zhì)量不同意同意在“在“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單”上簽認不合格意見在“建筑材料報驗單”“進場設備報驗單”上簽認合格意見監(jiān)理單位現(xiàn)場檢驗質(zhì)量監(jiān)理單位現(xiàn)場檢驗質(zhì)量承包單位在指定部位使用承包單位在指定部位使用附圖三：原材料、構配件與設備質(zhì)量控制流程承包單位承包單位一般質(zhì)量事故嚴重質(zhì)量事故一般質(zhì)量事故嚴重質(zhì)量事故按建設部頒布的《工程質(zhì)量重大事故報告和調(diào)查程序》規(guī)定執(zhí)行按建設部頒布的《工程質(zhì)量重大事故報告和調(diào)查程序》規(guī)定執(zhí)行監(jiān)理單位參加監(jiān)理單位參加施工單位上報“施工單位上報“質(zhì)量問題報告”質(zhì)量問題設計單位制定事故技術處理方案設計單位制定事故技術處理方案監(jiān)理單位簽發(fā)監(jiān)理單位簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知”承包單位進行事故處理承包單位進行事故處理監(jiān)理單位檢查事故技術處理方案的執(zhí)行監(jiān)理單位檢查事故技術處理方案的執(zhí)行附圖四：工程質(zhì)量事故處理流程監(jiān)理單位簽發(fā)監(jiān)理單位簽發(fā)“工程停工令”對質(zhì)量問題進行處理執(zhí)行對工程質(zhì)量事故處理程序?qū)|(zhì)量問題進行處理執(zhí)行對工程質(zhì)量事故處理程序承包單位填報承包單位填報“復工申請”監(jiān)理工程師審核事故處理情況監(jiān)理工程師審核事故處理情況總監(jiān)不認可：簽發(fā)“總監(jiān)不認可：簽發(fā)“整改指令”總監(jiān)認可：簽發(fā)“復工指令”附表：五●瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術要求：技術指標動穩(wěn)定度（次）試驗方法滲水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度（%）普通瀝青混合料≥80T0709SBS-13混合料(改性)≥80凍融劈裂試驗的殘留強度比（%）普通瀝青混合料≥75T0729SBS-13混合料(改性)≥80●瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術要求：類型要求的動穩(wěn)定度（次/mm）試驗方法SBS-13SBS改性瀝青混合料≥3000T0719AC-20C改性瀝青混合料（一般路段）≥2800AC-20C改性瀝青混合料（交叉口X圍）≥4000注：SBS-13混合料中不添加抗車